OBSAH 4 MOTOCYKLY STREET 30 MOTOCYKLY TOURING

Transkript

1 street & touring

2 3 JEĎTE ZA SVOBODOU Vyražte do ulic se stylovým a všestranným motocyklem, a buďte při objevování města svobodní. A když město skončí, užijte si na otevřené silnici dlouhou a nezapomenutelnou cestu napříč krajinou, zeměmi a kontinenty. Jediným limitem je vaše fantazie. OBSAH 4 MOTOCYKLY STREET 6 cb1100rs 8 cb1100ex 10 nc750s 12 cb650f 14 cb500f 16 cb125f 18 msx rebel 22 NEO SPORTS CAFé 24 cb1000r 26 cb300r 28 CB125R 30 MOTOCYKLY TOURING 32 GL1800 GOLD WING 34 GL1800 GOLD WING TOUR 36 VFR800F 38 SPECIFIKACE 44 TECHNOLOGIE HONDA 46 THE POWER OF DREAMS

3 4 5 MOTOCYKLY STREET OBJEVTE VAŠE MĚSTO Otočte plynem a vyražte do ulic města. Nenechte se omezovat jízdními řády ani dopravní špičkou. S nejnovější modelovou řadou Honda Street budete agilní, svobodní a mít vše pod kontrolou.

4 6 7 cb1100rs VŽDYCKY JEDINEČNÁ Model CB1100 RS se štíhlou odhalenou postavou vypadá jako závodní motocykl ze sedmdesátých let, ale má v sobě víc než jen náznak café raceru. Pěkně tvarovaná palivová nádrž bez viditelných svárů připomíná ruční řemeslo, zatímco kulatý přední světlomet a dvojice budíků dokresluje nadčasovou siluetu. Kompletní osvětlení s LED všemu dodává moderní punc. Srdcem modelu CB1100 RS je svalnatý motor DOHC o objemu cm 3. Plynulý, okamžitě dostupný zátah o něm celá tahle motorka je, a nabízí ho spousty, kdekoli v celém rozsahu otáček. CB1100 RS s úhlem 26 a stopou 99 mm má ostřejší geometrii řízení oproti CB1100 EX, a rozvor mm umožňuje rychlejší změnu směru a citlivější ovládání. Posledním rozdílem je nižší, kompaktnější jízdní pozice, která posouvá váhu jezdce víc dopředu. Do výbavy CB1100 RS dále patří 43 mm přední vidlice Showa Dual Bending Valve, zadní tlumiče s oddělenou nádobkou, 17palcové hliníkové ráfky, a dva radiálně uchycené čtyřpístkové třmeny a to všechno pomáhá dosáhnout jedinečnou kvalitu jízdy a přesné řízení. a 66 kw ot. za min. Max. výkon 91 Nm ot. za min. Max. točivý moment PGM FI hecs3 ABS HISS 17" Kola LED SVĚTLA SDBV EURO 4

5 8 9 cb1100ex CHARAKTER, DUŠE A INOVACE S křivkami vyladěnými do posledního detailu Honda CB1100 EX vyzařuje ještě klasičtější styl opravdového superbiku ze 70. let. Sametově plynulý motor DOHC o objemu cm 3 má okamžitě dostupný výkon a točivý moment připravený v jakýchkoli otáčkách. Vzduchem a olejem chlazený čtyřválec točí do ot. za min, a jeho čtyři válce dýchají přes upravené systémy sání a výfuku. Antihoppingová spojka usnadňuje ovládání páčky a udržuje zadní kolo stabilní při podřazování. CB1100 EX s úhlem 27, stopou 114 mm a rozvorem mm nabízí uvolněnou geometrii řízení, bezpečnou stabilitu a neutrální ovladatelnost. Trojúhelník sedlo-stupačky-řídítka je rovněž uvolněný a vzpřímený; výška sedla je 790 mm a tvar řídítek byl upraven do neutrální pozice. Skvělou kontrolu nad motocyklem zajištuje přední 41 mm vidlice Showa Dual Bending Valve se dvěma ventily, které generují kompresi i útlum, a dosahují lineárního pocitu tlumení. Přední a zadní světla jsou teď osazena moderními LED diodami, a nové osmnáctipalcové ráfky mají výplet z nerezové oceli. a 66 kw ot. za min. Max. výkon 91 Nm ot. za min. Max. točivý moment PGM FI hecs3 ABS HISS 18" Kola LED SVĚTLA SDBV EURO 4

6 10 11 nc750s NAJDĚTE ZNOVU SVOJÍ SVOBODU Model NC750S je jediný svého druhu. Jako součást řady NC750 tento motocykl vyhovuje každodennímu jízdnímu stylu nízko umístěným sedlem, pohodlnou jízdní pozicí a nízkým těžištěm. Řadový dvouválec o objemu 745 cm 3 s masivním točivým momentem má okamžitý zátah. Ať už se šestistupňovou manuální převodovkou nebo unikátní dvouspojkovou převodovkou Honda DCT, která je rovněž v nabídce, bude jízda městem vždycky zábavná. S převodovkou DCT v automatickém režimu není nutné ovládat žádnou spojkovou páčku. A stiskem jednoho tlačítka se můžete dostat do režimu Sport, kde máte na výběr tři úrovně a to se hodí v zatáčkách! Štíhlá zadní část s integrovaným koncovým světlem s LED v sobě ukrývá úchyty pro spolujezdce, které jsou téměř neviditelné, dokud se jich ruka nechytí. Přední světlo LED úhledně zapadá do kompaktní kapotáže, ve které je rovněž větší přístrojová deska s LCD displejem. Je tu také bezpečný a praktický klíček zapalování typu Wave. Nastartujte motor, splňující emisní normu Euro 4, a 14litrová nádrž vás odveze o 400 km dál*. Brzdy s ABS ve standardní výbavě zajistí sebejisté zastavení v každých podmínkách, a když zaparkujete, nemusíte s sebou všude brát helmu nebo nepromoky vejdou se do úložného prostoru, který je v místech, kde byste normálně očekávali palivovou nádrž. NC750S není jenom praktický a ekonomický motocykl; s dvěma atraktivními barevnými kombinacemi a LED předními světlomety má sportovní výraz, který nelze přehlížet. a 40,3 kw ot. za min. Max. výkon 14,1 litru Palivová nádrž PGM FI hecs3 HISS LED SVĚTLA* 3,5/100 l/km Spotřeba paliva HMAS DVOUSPOJKOVÁ PŘEVODOVKA EURO 4 *režim WMTC.

7 12 13 cb650f DOKONALE VYTRVALÁ Město může někdy být drsné. Projížďka jeho ulicemi odhalí jeho houževnatost, odvahu a ostré lokty. Ale model CB650F má sílu a vzhled, se kterým všechno překoná. Je to chuligán s citem, bestie s vybraným chováním, agresivní městský street-fighter s překrásně vytvarovanou a vyladěnou elegancí, který vám dá sebedůvěru při každodenní jízdě městem. Model CB650F je do městských ulic vyzbrojen čtyřválcovým motorem o objemu 649 cm 3, který dodává maximální výkon 67 kw / ot. za min. Jeho vnitřní součásti jsou kompaktně poskládané, a šestistupňová převodovka s krátkými převodovými poměry vás vystřelí z místa a proletí přes střední otáčky. A s nádherně vyladěným designem streetfighteru, který je těsnější než zaťatá pěst, se město nestačí divit, kdo jej navštívil. Povzneste se nad rušné ulice s dokonalou kontrolou. Model CB650F je vybaven novou 41mm přední vidlicí Showa Dual Bending Valve s proporčním útlumem odskoku a tužším kompresním útlumem. Šestipaprsková kola z litého hliníku nabízí prvotřídní stabilitu, zatímco gumové silentbloky pod sedlem minimalizují vibrace a zlepšují komfort. Přidejte k tomu ABS ve standardní výbavě a můžete s jistotou projíždět městem ve dne i v noci. a 66 kw ot. za min. Max. výkon 64 Nm ot. za min. Max. točivý moment pgm fi hecs3 ABS hiss BOČNÍ Výfuk 4 1 LED SVĚTLA SDBV euro 4

8 14 15 cb500f NESPOUTANÁ ZÁBAVA Z motocyklu Honda CB500F kouká spousta zábavy ještě dřív, než si na něj sednete. Od agresivní přední kapotáže se zářivými LED světly až po ostrou zadní část, tenhle naked bike ukazuje víc než dost ze svého svalnatého motoru. Svěží barvy, závodní pruhy a sportovní kryty motoru potvrzují, že CB500F patří na ulici. Chce se urvat z řetězu. Jako všechny ostatní modely řady CB500 jej pohání řadový dvouválcový motor se silným točivým momentem, který vás plynule vytáhne ze zatáčky. Jak zrychlujete, jak postupně zařadíte všech šest převodových stupňů a do uší vám zní osobitý zvuk nového výfuku začnou se vám zvedat koutky. A brzy už nebudete schopni skrýt širokánský úsměv. Přední vidlice s eloxovanými víčky má nastavitelné předpětí, takže si ji můžete upravit podle svého jízdního stylu. Zadní odpružení Honda Pro-Link je rovněž vybaveno tlumičem s nastavením předpětí. Malé změny jsou snadné. Můžete přizpůsobit motocykl vaší váze, spolujezdci nebo pokud přidáte pár doplňků také váze zavazadel. Úchyty pro spolujezdce jsou skryté téměř neviditelné takže neruší ostrý styl nakedu. Sedlo je vyrobené z materiálu, který je na dlouhých cestách pohodlný a lehký. Krátká a dynamicky tvarovaná koncovka výfuku je pak finálním detailem. Hledáte zábavu? Víte kde jí najít. a2 Licence 35 kw ot. za min. Max. výkon 43 Nm ot. za min. Max. točivý moment pgm fi hecs3 ABS hiss 785 mm Výška sedla LED SVĚTLA EURO 4

9 16 17 cb125f INSTANTNÍ ZÁBAVA Honda CB125F vás osvobodí, dá vám do rukou sílu nezávislosti. Tohoto člena legendární rodiny Honda CB poznáte podle výrazných ostrých křivek a bočních panelů, které rozšiřují svalnatou palivovou nádrž. Agresivní maska vpředu obklopuje světlo s multi-reflektorem a kompaktní přístrojovou desku, zahrnující otáčkoměr i ukazatel zařazené rychlosti. Houževnatý jednoválec OHC se dvěma ventily a elektronickým vstřikováním paliva vyniká ekonomickým provozem, spotřebou 1,9 litru na 100 km (režim WMTC) a břitkou akcelerací z místa. To vše doplňuje působivý dojezd na 13litrovou nádrž, se kterou můžete míjet všechny benzínky a udržet si náskok před zbytkem provozu. Integrovaný ocelový rám, 18palcové hliníkové ráfky, teleskopická přední vidlice a dva zadní tlumiče zajišťují dokonalou rovnováhu mezi stabilitou v přímém směru a zpětnou vazbou v zatáčkách. A když se dostanete do úzkých, pomůže vám při manévrování štíhlá stavba, nízká pohotovostní hmotnost 128 kg, a široká řídítka s úhlem zatáčení 45 na obě strany. a1 7,8 kw ot. za min. Max. výkon 10,2 Nm ot. za min. Max. točivý moment pgm fi hecs3 CBS EURO kg Pohotovostní hmotnost

10 18 19 MSX125 KAPESNÍ RAKETA Unikátní, nekonvenční, se svým vlastním výrazem MSX125 je možná kompaktní a neuvěřitelně mrštná motorka, ale řídí se jako mnohem větší stroj. Spojka, řazení, plyn, všechno se ovládá stejně jako na plnohodnotném motocyklu, zatímco pod svalnatým tělem se ukrývá celá spousta komponentů, které společně vytváří vyváženou, hbitou a pohodlnou jízdu. Patří mezi ně ocelový páteřový rám, převrácená 31mm vidlice a pneumatiky o šířce 120 vpředu a 130 vzadu, obuté na 12palcových ráfcích s paprsky ve tvaru Y. Motor MSX125 s elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI má citlivé reakce a ekonomický i efektivní provoz. Na svou hmotnost má MSX125 až dost silnou kotoučovou přední brzdu, zaručující bezpečné zastavení v jakýchkoli podmínkách. Výkonný projektorový světlomet a zadní světlo s LED jsou na silnici nepřehlédnutelné. Model MSX125 disponuje brzdovým systémem s ABS a splňuje emisní normu EURO4. Jestli hledáte skutečnou zábavu, právě jste ji našli. a1 7,2 kw ot. za min. Max. výkon 765 mm Výška sedla pgm fi hecs3 ABS LED SVĚTLA 105 kg Pohotovostní hmotnost EURO 4

11 20 21 REBEL UKAŽTE SVÉ JÁ Představujeme custom s klasickým, nadčasovým vzhledem, ale zároveň prodchnutý svým vlastním, moderním stylem. Dostupný, snadno ovladatelný a nenáročný Rebel jde svou vlastní cestou, ale zároveň je čistým plátnem, připraveným na všechno, co na něj zachytí fantazie jeho majitele. S řadovým dvouválcem o objemu 471 cm 3, silným zátahem od nejnižších otáček a plynulým průběhem výkonu je Rebel ideální stroj pro majitele řidičského u skupiny A2. Koncovka výfuku je zakončena průměrem 120 mm ve stylu shotgun a produkuje hluboký, hutný zvuk, který dobře ladí s točivým momentem 43,2 Nm / ot. za min. Rebel má štíhlou stavbu s nízkým sedlem a díky tomu se snadno ovládá v nízkých rychlostech. Jízdní pozice je uvolněná a neutrální, s mírně protaženýma rukama a stupačkami umístěnými přímo uprostřed. Trubkový rám modelu Rebel je úplně nový, a spojuje svěží moderní křivky s očesanou zadní částí a širokou pneumatikou stylu bobber. Převažuje černá, s minimem barevného laku, a k připevnění sedla spolujezdce stačí utáhnout dva šrouby. a2 471 cm3 Řadový dvouválcový Motor 43,2 Nm ot. za min. Max. točivý moment pgm-fi hecs3 ABS euro mm Výška sedla Motocykl je vyobrazen v jednosedadlové verzi. Standardně se dodává dvousedadlová verze.

12 22 23 NEO SPORTS CAFÉ Vystupte na ulici z davu a osedlejte některý z modelů řady Neo Sports Café. Ať už je to lehká CB125R nebo kompletně přestavěná CB1000R, tady si vyberou jezdci všech věkových skupin.

13 24 25 CB1000R BESTIE Z JINÉHO SVĚTA V čele bandy Neo Sports Café stojí zbrusu nová Honda CB1000R, inspirovaná stylem spojujícím sportovní nekapotovaný streetfighter a retro café racer. Legendární model z produkce značky Honda nyní dostal nový design v duchu moderní doby. Řadový čtyřválec DOHC o objemu 989 cm3 dodává o 16 % vyšší maximální výkon těsně nad hranicí otáček a o 5 % více točivého momentu přímo ve středním pásmu. To vše ovládá nový systém elektronického plynu Throttle By Wire se čtyřmi jízdními režimy, díky kterému můžete přizpůsobit charakter motoru jízdním podmínkám a vašemu vlastnímu stylu. Jako správný sportovní Naked má CB1000R srdce přímo na dlani a ukazuje svůj retroindustriální minimalismus a hliníkové detaily na všechny strany. Vpředu je vybaven převrácenou vidlicí Showa SFF-BP a radiálními brzdami, vzadu pak charakteristickou jednostrannou vidlicí a centrálním tlumičem Showa. Celý stroj obklopuje systém osvětlení, kompletně osazený LED diodami, který vám posvítí na cestu, ať už vás vítr zavane kamkoli. a 107 kw ot. za min. Maximální výkon 104 Nm ot. za min. Maximální točivý moment 212 kg Pohotovostní hmotnost pgm fi ABS LED SVĚTLA HSTC 3 JÍZDNÍ REŽIMY EURO 4

14 26 27 cb300r RADOST AŽ NA KOST Říká se, že méně je někdy více. A nikde to neplatí víc než u zbrusu nové Hondy CB300R z řady Neo Sports Café. Pohotovostní hmotnost pouhých 143,5 kg v městských ulicích hravě rozhýbe její točivý kapalinou chlazený jednoválec o objemu 286 cm 3. Přední 41mm převrácená vidlice spolu s radiálními brzdami podtrhuje styl sportovního nakedu, zatímco LCD přístrojový panel a LED osvětlení zajišťují na cestách dokonalou viditelnost. S desetilitrovou nádrží, schovanou pod hranatým krytem, může CB300R ujet až 300 km na jedno tankování. a2 23,1 kw ot. za min. Maximální výkon 27,5 Nm ot. za min. Maximální točivý moment 799 mm Výška sedla pgm fi ABS LED SVĚTLA EURO 4

15 28 29 CB125R SVOBODA ČEKÁ Lehká. Kompaktní. Obratná. Zcela nová Honda CBR125R je ideálním motocyklem pro začínající městské jezdce toužící po uvolnění. Celým designem, stejným jako u celé řady Neo Sports Café, se prolíná tvrdý styl sportovního nakedu. A s pohotovostní hmotností 125,8 kg je CBR125R extrémně snadno ovladatelným strojem. V jeho výbavě najdete 41mm převrácenou přední vidlici, tlumič výfuku pod motorem a radiální přední brzdu i pneumatiky. Dále je tu moderní LCD přístrojový panel, který vám podává informace o jízdě, a kompletní LED osvětlení, které ozařuje cestu před vámi. A když si chcete vyjet do otevřené krajiny, nádrž o objemu 10,1 litru vydrží víc než 480 kilometrů bez tankování. a1 9,8 kw ot. za min. Maximální výkon 816 mm Výška sedla pgm fi ABS LED SVĚTLA EURO kg Pohotovostní hmotnost

16 MOTOCYKLY TOURING OTEVŘETE SVŮJ SVĚT Zapomeňte na hranice a omezení. Nenarodili jste se, abyste zůstali na jednom místě. S novou řadou Honda Touring můžete vyjet kamkoli a navrhnout si svou vlastní cestu. Jediná otázka je: kde začnete?

17 32 33 gl1800 gold wing ZLATÝ STANDARD S nejlehčím a nejvíc kompaktním modelem Honda GL1800 Gold Wing 2018 je cestování ještě snazší než dřív. Šestiválcový motor o objemu cm 3 je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou a novým elektronickým plynem TBW se čtyřmi volitelnými jízdními režimy. Při cestování jsou vlastnosti jako praktičnost a pohodlí nezbytné. To jsme měli na paměti v každé fázi navrhování modelu Gold Wing od předního odpružení s dvojitým lichoběžníkem a jednostranné zadní vidlice Pro-Arm, až po nový audio systém Apple CarPlay s iphone* konektivitou. Přidejte k tomu asistent pro rozjíždění do kopce jako součást standardní výbavy a máte stroj, který nabízí ještě víc komfortu a ovladatelnosti pro jízdu otevřenou krajinou. a 93 kw ot. za min. Maximální výkon 170 Nm ot. za min. Maximální točivý moment pgm fi hecs3 ABS hiss 745 mm Výška sedla LED SVĚTLA EURO 4 *ipod a iphone jsou registrované ochranné známky Apple Inc.

18 34 35 gl1800 gold wing tour UMĚNÍ CESTOVAT V LUXUSU Gold Wing Tour je dokonalý cestovní stroj na dvou kolech. Stejně jako model Gold Wing je vybaven šestiválcovým motorem o objemu cm 3 s novým systémem elektronického plynu TBW a čtyřmi volitelnými jízdními režimy. Má také stejné přední odpružení s dvojitým lichoběžníkem, jednostrannou kyvnou vidlici Pro-Arm a audio systém Apple CarPlay* jako základní model. Ale tím veškerá podobnost končí Gold Wing Tour má navíc ve výbavě náš inovační systém nastavitelné kontroly trakce HSTC, který udržuje přilnavost zadního kola na maximu. Dále je osazen kompletní sadou zavazadel pro víkendy strávené na cestách, stejně jako zadními reproduktory, vyhřívanými rukojeťmi a centrálním stojanem. Kromě standardního modelu Tour se šestistupňovou manuální převodovkou je tu také model Deluxe se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou třetí generace, airbagem a funkcí Idle Stop pro ještě větší luxus na dlouhých cestách napříč krajinou. a 93 kw ot. za min. Maximální výkon 170 Nm ot. za min. Maximální točivý moment pgm fi HSTC ABS DCT 745 mm Výška sedla HISS LED SVĚTLA EURO 4 *ipod a iphone jsou registrované ochranné známky Apple Inc.

19 36 37 VFR800F DOŽEŇTE SVŮJ SEN S Hondou VFR800F jsou okamžiky pro které žijete mnohem lépe dosažitelné, díky řadě inovativních prvků a snížení hmotnosti o 10 kg proti předchozímu modelu. Začněme třeba u legendárního, kapalinou chlazeného motoru V4-VTEC o objemu 782 cm 3, který má víc točivého momentu v nízkých otáčkách, posílené střední pásmo a plynulý přechod směrem k výkonové špičce. Hliníkový rám byl vyladěn a přizpůsoben nové kyvné vidlici Pro-arm se zadním odpružením Pro- Link. Tu vepředu doplňuje 43 mm teleskopická vidlice, výkonné radiálně uchycené čtyřpístkové třmeny a dva plovoucí kotouče o průměru 310 mm. Zadní brzdový disk má průměr 256 mm. Model VFR800F je také plný technologií, které pilně pracují na tom, aby vám usnadnily jízdu. Systém kontroly trakce Honda TCS zajišťuje trvalý záběr zadního kola, zatímco antiblokovací brzdový systém ABS se stará o bezpečné zastavení v jakýchkoli podmínkách. Vyhřívané rukojeti s pětistupňovým nastavením intenzity (a kontrolkou na přístrojové desce) jsou součástí standardní výbavy, a blinkry se sami vypnou v pravou chvíli díky senzorům náklonu, rychlosti otáčení kol a řídící jednotce. A konečně, elegantní sportovní design je doplněn nenuceným komfortem díky výšce sedla, kterou lze nastavit na 789 mm nebo 809 mm, a kapotáží poskytující skvělou ochranu před větrem. a 79 kw ot. za min. Max. výkon v4 Motor pgm fi hecs3 ABS hiss 242 kg Pohotovostní hmotnost LED SVĚTLA SDBV EURO 4

20 38 39 SPECIFIKACE Motor cb1100rs cb1100ex Typ motoru Vzduchem a olejem chlazený řadový čtyřválec DOHC Vzduchem a olejem chlazený řadový čtyřválec DOHC Zdvihový objem cm cm 3 Max výkon 66 kw / ot. za min. 66 kw / ot. za min. Max točivý moment 91 Nm / ot. za min. 91 Nm / ot. za min. Spotřeba paliva/emise 5,3 l/100 km g/km 5,3 l/100 km g/km Podvozek, rozměry a hmotnost D x Š x V x 800 x mm x 830 x mm Výška sedla 795 mm 790 mm Rozvor mm mm Pohotovostní hmotnost 252 kg 255 kg Kola, odpružení a brzdy Brzdy (přední/zadní) Dvojitá hydraulická s plovoucími 310mm kotouči / Hydraulická kotoučová Dvojitá hydraulická s plovoucími 310mm kotouči / Hydraulická kotoučová Pneumatiky (přední/zadní) 120/70 R17 / 180/55 R17 110/80 R18 / 140/70 R18 Přední odpružení 43mm konvenční vidlice (SDBV) s nastavitelným předpětím pružiny 41mm konvenční vidlice (SDBV) s nastavitelným předpětím pružiny Zadní odpružení Dva tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny Dva tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny NC750S CB650F CB500f Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec SOHC s 8 ventily Kapalinou chlazený čtyřtaktní čtyřválec DOHC se 16 ventily Kapalinou chlazený řadový dvouválec 745 cm cm cm 3 40,3 kw / ot. za min. 66 kw / ot. za min. 35 kw / ot. za min. 68 Nm / ot. za min. 64 Nm / ot. za min. 43 Nm / ot. za min. 3,5 l/100 km - 81 g/km 4,7 l/100 km g/km 3,4 l/100 km - 80 g/km x 775 x mm mm x 775 mm x mm x 750 x mm 790 mm 810 mm 785 mm mm mm mm MT 217 kg / DCT 227 kg 208,8 kg 190 kg Hydraulická s 320mm kotoučem / hydraulická s 240mm kotoučem Dvojitá hydraulická s kotouči 320 x 5 mm / hydraulická s kotoučem 240 x 5 mm Kotoučová 320 mm / kotoučová 240 mm 120/70-ZR17M/C (58W) / 160/60-ZR17M/C (69W) 120/70-ZR17M/C (58W) / 180/55-ZR17M/C (73W) 120/70ZR-17M/C / 160/60ZR-17M/C 41mm teleskopická vidlice, zdvih 120 mm 41mm konvenční teleskopická vidlice, zdvih 120 mm Konvenční 41mm teleskopická vidlice s nastavitelným předpětím Tlumič Monoshock, kyvná vidlice Pro-Link, zdvih 120 mm Tlumič Monoshock s nastavitelným předpětím, zdvih 43,5 mm Tlumič Prolink mono s 9stupňovým nastavením předpětí, kyvná vidlice z trubky čtvercového průřezu Graphite Black Digital Silver Metallic Candy Chromosphere Red Pearl Hawkseye Blue Graphite Black / Blue Metallic Candy Chromosphere Red Candy Chromosphere Red Mat Gunpowder Black Metallic Candy Caribbean Blue Sea / Mat Black Force Silver Metallic / Lemon Ice Yellow Pearl Metalloid White Candy Chromosphere Red / Force Silver Metallic Mat Gunpowder Black Metallic

21 40 41 SPECIFIKACE cb125f msx125 Motor Typ motoru Vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec OHC se dvěma ventily Vzduchem chlazený jednoválec se 2 ventily a vyvažovacím hřídelem Zdvihový objem 124,9 cm 3 124,9 cm 3 Max výkon 7,8 kw / ot. za min. 7,2 kw / ot. za min. Max točivý moment 10,2 Nm / ot. za min. 10,9 Nm / ot. za min. Spotřeba paliva/emise 2,0 l/100 km - 46 g/km 1,5 l/100 km - 34 g/km Podvozek, rozměry a hmotnost D x Š x V x 765 x mm x 755 x mm Výška sedla 775 mm 765 mm Rozvor mm mm Pohotovostní hmotnost 128 kg 105 kg Kola, odpružení a brzdy Brzdy (přední/zadní) Kotoučová 240 mm s dvoupístkovým třmenem / bubnová 130 Kotoučová 220 mm s hydraulickým dvoupístkovým třmenem / kotoučová 190 mm s hydraulickým jednopístkovým třmenem Pneumatiky (přední/zadní) 80/100 18M/C 47P / 90/90 18M/C 51P 120/70-12 / 130/70-12 Přední odpružení 31mm teleskopická vidlice, zdvih 120 mm Převrácená 31mm vidlice Zadní odpružení Dva tlumiče s pětistupňovým nastavením předpětí pružiny Tlumič Monoshock, kyvná vidlice z trubky čtvercového průřezu CB1000R CB300r CB125r Kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec SOHC se 2 ventily 998 cm cm cm kw / ot. za min. 23,1 kw / ot. za min. 9,8 kw / ot. za min. 104 Nm / ot. za min. 27,5 Nm / ot. za min. 10 Nm / ot. za min. 6,0 l/100 km g/km 3,3 l/100 km - 77 g/km 2,1 l/100 km (režim WMTC) - 48 g/km x 789 x mm x 802 x mm x 820 x mm 830 mm 799 mm 816 mm mm mm mm 212 kg 143 kg 126 kg Dvojitá kotoučová 310 mm / kotoučová 256 mm 296mm plovoucí kotouč / 220mm kotouč s jednopístkovým Přední a zadní nezávislé ABS s inerciální měřící jednotkou třmenem 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 65H 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H Převrácená vidlice Showa SFF-BP 41mm teleskopická vidlice, zdvih 130 mm 41mm teleskopická převrácená vidlice Tlumič Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) Tlumič Monoshock, kyvná vidlice Pro-Link, zdvih 107 mm Jeden tlumič Candy Blazing Red Pearl Twinkle Yellow Mat Axis Grey Metallic Pearl Valentine Red Graphite Black Candy Chromosphere Red Mat Axis Grey Metallic Candy Chromosphere Red Candy Chromosphere Red Pearl Metalloid White Onyx Blue Metallic Pearl Sunbeam White Mat Bullet Silver Metallic Mat Crypton Silver Metallic Mat Axis Grey Metallic

22 42 43 SPECIFIKACE rebel VFR800F Motor Typ motoru Kapalinou chlazený, DOHC Kapalinou chlazený 90 vidlicový čtyřválec DOHC se 16 ventily GOLD WING Kapalinou chlazený čtyřtaktní plochý šestiválec SOHC s 12 ventily GOLD WING TOUR Kapalinou chlazený čtyřtaktní plochý šestiválec SOHC s 12 ventily Zdvihový objem 471 cm cm 3 Max výkon 34 kw / ot. za min. 79 kw / ot. za min. Max točivý moment 43,2 Nm / ot. za min. 77 Nm / ot. za min. Spotřeba paliva/emise 3,7 l/100 km - 86 g/km 5,2 l/100 km g/km cm cm 3 93 kw / ot. za min. 93 kw / ot. za min. 170 Nm / ot. za min. 170 Nm / ot. za min. 5,5 l/100 km g/km 5,5 l/100 km g/km / 5,6 l/100 km g/km (DCT verze) Podvozek, rozměry a hmotnost D x Š x V x 820 x mm x 748 x mm Výška sedla 690 mm 789 / 809 mm Rozvor mm mm Pohotovostní hmotnost 190 kg 242 kg Kola, odpružení a brzdy Brzdy (přední/zadní) Dvoukanálové ABS Hydraulická se dvěma plovoucími kotouči 310 x 4,5 mm / hydraulická kotoučová 256 x 6 mm Pneumatiky (přední/zadní) 130/90-16 M/C 67H / 150/80-16 M/C 71H 120/70 - ZR17 M/C (58 W) / 180/55 - ZR17 M/C (73 W) Přední odpružení 41mm teleskopická vidlice 43mm teleskopická vidlice HMAS kartridžového typu s plynulým nastavením předpětí a 10stupňovým nastavením útlumu, zdvih 108 mm Zadní odpružení Showa Pro-Link s plynovým tlumičem HMAS, 7stupňovým nastavením předpětí a plynulým nastavením odskoku, zdvih 120 mm x 925 x mm x DCT 905 / MT 925 x mm 745 mm 745 mm mm mm 365 kg MT 379 kg / DCT 383 kg Dvojitá hydraulická kotoučová 320 mm / hydraulická kotoučová 316 mm 130/70R 18 / 200/55R /70R 18 / 200/55R 16 Dvojitý lichoběžník Dvojitý lichoběžník Pro Link Dvojitá hydraulická kotoučová 320 x 4,5 mm / hydraulická s odvětraným kotoučem 316 x 11 mm Pro Link Graphite Black Mat Armored Silver Metallic Darkness Black Metallic Victory Red Mat Majestic Silver Metallic Candy Ardent Red Pearl Glare White Millennium Red Darkness Black Metallic (DCT verze) Candy Ardent Red / Black Metallic (DCT verze)

23 TECHNOLOGIE HONDA Společnost Honda vyvinula pro svoji modelovou řadu motocyklů mnoho inovačních technologií za účelem co nejvíce zpříjemnit váš život a zlepšit svět, ve kterém žijeme Dvouspojková převodovka Honda DCT ANTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM Monitoruje rychlost otáčení kol a redukuje brzdný tlak, aby zabránil zablokování kol. KOMBINOVANÝ BRZDOVÝ SYSTÉM Po stisknutí brzdové páčky nebo sešlápnutí brzdového pedálu aktivuje současně přední i zadní brzdu pro plynulý a vyvážený brzdný účinek. DVOUSPOJKOVÁ PŘEVODOVKA Kombinuje jízdní požitek manuální převodovky s praktičností automatu, a zvyšuje komfort při zachování sportovních vlastností. SYSTÉM IDLE STOP Automaticky vypne motor po třech vteřinách od zastavení a znovu okamžitě nastartuje po otočení plynové rukojeti, čímž pomáhá snižovat emise a spotřebu paliva. LED SVĚTLA Jasnější světlo a menší spotřeba energie než u tradičních žárovek, žádné zpoždění a delší životnost. PROGRAMOVANÉ VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA Počítačový systém s řídící mapou udržuje vysoký výkon a citlivou reakci motoru za každých podmínek. Systém DCT automaticky ovládá spojku a řazení, přičemž zároveň zachovává pocit akcelerace jako na motocyklu s manuálním řazením. DCT umožňuje jezdci soustředit se víc na zrychlování, zatáčení a brzdění než na řazení. Tím se zvyšuje jezdcova jistota a kontrola nad jízdou. Technologie DCT posouvá radost z jízdy a z ovládání vašeho motocyklu na další úroveň. SVOBODA Plynulé a hladké řazení převodových stupňů bez starostí o spojkovou páčku a řadící pedál. 2 Automatické režimy S - Sport - Pro více uvolněný styl jízdy. D - Drive - Pro uvolněnou jízdu městem a po dálnici. 1 Režim s manuálním řazením MT, s řazením pomocí tlačítek vlevo. Nový G spínač Zlepšuje trakci zadního kola při jízdě v terénu. Pouze u modelů Africa Twin a X-ADV KONTROLA Vyberte si mezi automatickým a manuálním režimem podle aktuálních jízdních podmínek. Řaďte jako profesionální jezdec. EURO 4 Vyhovuje emisní normě EURO 4. SHOWA DUAL BENDING VALVE Vidlice Showa Dual Bending Valve s plynulejším útlumem a kompresí zlepšuje jízdní komfort a ovladatelnost. MODERNÍ KATALYZÁTOR HONDA Systém s čidlem kyslíku udržuje poměr směsi vzduchu a paliva na optimální úrovni a snižuje tak obsah škodlivých emisí ve výfukových plynech. BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM HONDA Umožňuje nastartovat motocykl pouze jedním ze dvou originálních kódovaných klíčků a efektivně brání krádeži. VOLITELNÁ KONTROLA TRAKCE Když systém HSTC (Honda Selectable Traction Control) zaznamená bezprostřední ztrátu trakce zadního kola, sníží točivý moment aby pneumatika znovu získala přilnavost. MOTOCYKLY S DCT PŘEVODOVKOU MULTI-AKČNÍ SYSTÉM HONDA Přední vidlice kartridžového typu a konstrukce zadního tlumiče zajišťují rovnováhu mezi pohodlným odpružením a přesným řízením. VFR1200X nc750x nc750s africa twin integra x-adv GL1800 GOLD WING (7mi rýchlostní DCT 3. generace)

24 46 47 Sny se skutečně vyplní Soichiro Honda řekl, Máme jenom jednu budoucnost, a tu vytváří naše sny, pokud máme odvahu přimout výzvu. Filozofii značky Honda snít o lepším světě pro lidi pohání vynález robota ASIMO, letadla HondaJet, automobilu NSX a legendárního motocyklu Africa Twin. Sny nám mohou dát sílu, nutí nás dosáhnout více, objevovat nové nápady, nové technologie a odkrývat nové způsoby řešení problémů. Jít za svými sny vyžaduje nezávislé myšlení a troufalost. Chce to také vášeň a novátorský přístup, nenechat sny zemřít a přetvořit je v realitu moderního světa.

25 Váš autorizovaný prodejce Honda Vytištěno 03/2018 Určité podrobnosti v této brožuře se nevztahují k žádnému konkrétnímu výrobku z obchodní nabídky. Výrobci si vyhrazují právo změnit specifikace, včetně barev, s nebo bez předchozího oznámení, a to tehdy a takovým způsobem, jak uznají za vhodné. To se může týkat drobných i zásadních změn. Nicméně věnujeme maximální úsilí tomu, aby podrobnosti uvedené v této brožuře zůstaly zachovány. Veškeré detaily, které se týkají specifikace jakéhokoli výrobku, konzultujte se svým dealerem. Tato publikace nenahrazuje za absolutně žádných okolností nabídku společnosti jakémukoli jednotlivci. Veškerý prodej se realizuje prostřednictvím distributora nebo dealera v souladu a se všemi výhodami standardních podmínek prodeje a záruky, poskytnutých distributorem nebo dealerem, jejichž kopii lze obdržet na vyžádání. Přestože se vyvíjí maximální snaha o zachování přesnosti specifikací, brožury se připravují a tisknou několik měsíců před distribucí a následkem toho nemohou vždy okamžitě reflektovat ani změny ve specifikacích nebo v některých ojedinělých případech nepřítomnost určitého prvku výbavy. Zákazníci jsou vždy vyzýváni k diskutování konkrétních podrobností s dodávajícím dealerem, zejména když je výběr závislý na některém z inzerovaných prvků. Vezměte prosím na vědomí, že uvedené údaje o spotřebě paliva jsou výsledky získanými společností Honda za standardních testovacích podmínek předepsaných WMTC. Testy se provádí na zvlněné silnici za použití standardní verze vozidla pouze s jezdcem a bez jakéhokoli doplňkového příslušenství. Aktuální spotřeba paliva se může lišit v závislosti na způsobu jízdy, údržbě motocyklu, počasí, stavu vozovky, tlaku v pneumatikách, namontovaném příslušenství, nákladu, hmotnosti jezdce a spolujezdce a dalších faktorech. JEZDĚTE OPATRNĚ. Přečtěte si pozorně uživatelskou příručku. Seznamte se se svým strojem a jeho schopnostmi. Soustředění pomáhá předvídat. Sledujte chování ostatních účastníků provozu. Brzděte s dostatečným předstihem. Používejte kvalitní ochranné oblečení, jezděte jen když jste fit a NIKDY po požití alkoholu. Slušné chování na silnici a slušnost jsou známky zkušeného a dobrého jezdce. Společnost Honda podporuje vyhlášku, že všechna hledí v přilbách musí splňovat normu BS4110. Hledí, která propouští méně než 50 % světla, se nesmí legálně používat v silničním provozu. Honda Motor Europe Limited organizační složka Česká republika Bucharova 2641/14, Praha 5, tel.: , fax: , hcr.moto@honda-eu.com