PROTIPOVOD OVÁ OCHRANA OLOMOUCE. Morava, Olomouc zvýšení kapacity koryta II.B etapa. Hluková studie. Výpo ty hluku p i provád ní stavebních prací

Transkript

1 PROTIPOVOD OVÁ OCHRANA OLOMOUCE Morava, Olomouc zvýšení kapacity koryta II.B etapa Hluková studie Výpo ty hluku p i provád ní stavebních prací Zpracovala : RNDr. Zuzana Kadlecová Schválil : Ing. Miroslav Horák íloha : D.12.. výtisku : Brno, listopad 2011

2 1. Obecné údaje Hluková studie byla vypracována dle objednávky firmy Pöyry Environment a.s., Botanická 56, Brno generálního projektanta stavby. Název stavby : el stavby : Vodní tok : Místo stavby : Katastrální území : Doba realizace : Protipovod ová ochrana Olomouce Morava, Olomouc zvýšení kapacity koryta II.B etapa ( íslo akce ) protipovod ová opat ení pro zvýšení kapacity koryta Moravy eka Morava, p ítoky St ední Morava (Mlýnský potok) a Byst ice Olomouc od soutoku Moravy a St ední Moravy nad most Komenského Olomouc - m sto, Hodolany, Klášterní Hradisko 2014 až 2017 p edpokládaná realizace II.B etapy (cca 39 m síc ) Stru ný popis zám ru - zahrnuje zkapacitn ní Moravy v km 231,814 až km 235,089 celková délka etapy je cca 3,28 km - II.etapa za íná u železni ní trati Nezamyslice Olomouc a kon í nad Komenského ulicí díl í d lení na ásti II.A a II.B - s protipovod ovou ochranou souvisí také ochrana kanaliza ní sít a opat ení na odleh ovacích komorách, kterými natéká vody z eky do kanalizace a zp sobuje zatáp ní zástavby II.B etapa stru ný p ehled navržených opat ení PPO úprava za íná nad soutokem St ední Moravy a Moravy v km 232,230 a kon í nad mostem Komenského v km 235,089 - celková délka II.B etapy je 2,86 km pravý b eh od soutoku (naproti vyúst ní obtoku) po jez u Plynárny protipovod ová zídka pravý b eh nad jezem u Plynárny po nový most Wittgensteinova zídka, jinak bez úprav levý b eh od soutoku St ední Moravy a Moravy po železni ní most nad obtokem bez úprav pravý b eh od nového mostu Wittgensteinova po most Kosmonaut odt žení bermy levý b eh od železni ního mostu nad obtokem po most Kosmonaut protipovod ová hráz pravý b eh od mostu Kosmonaut po ul. Šmeralova (areál VŠ kolejí) vytvo ení inundace rozší ením bermy a vybudováním hráze v celém úseku, p eložka plynovodu STL DN 200 levý b eh od mostu Kosmonaut po soutok s Byst icí (areál bývalých Kasáren) ochrana zajišt na protipovod ovou zídkou v celé délce (požadavek m sta), mezi zdí a t. Kavalerist prostor pro parkové úpravy, zkapacitn ní koryta rozší ením bermy, most Kosmonaut se ponechá bez úprav levý a pravý b eh ve vzdálenosti asi 130 m nad soutokem s Byst icí až po most Komenského rozší ení náb eží na min. 8 m od zástavby, pilotové st ny v Náb ežní a Blahoslavov ulici budou ešeny technologií vrtaných pilot z d vodu vylou ení ohrožení zástavby v p ípad beran ní oba úseky v této ásti vyžadují rozsáhlé p eložky inženýrských sítí (nap. sb ra D, komora OK4D) sou ástí jsou i 2 nové mosty v ul. Masarykova a Komenského nový most v ulici Komenského o rozp tí 60 m a ší ky 24 m, stávající kapacitn nevyhovující most nahradí most bez st ední op ry nový most v ulici Masarykova o sv tlosti 59 m a ší ky 24 m ulice Masarykova výstavba mostu bude po polovinách s tramvajovou dopravou na most - 2 -

3 2. Zdroje hluku p i stavební innosti i výstavb se po ítá s využitím t žkých stavebních stroj jako vibra ního válce, rypadla, buldozeru, naklada e a t žkých nákladních aut. S postupem stavebních prací se bude nit nasazení stroj a tím i emitovaná hlu nost. V hlukové studii jsou vyhodnoceny nejvíce hlu né práce spojené s pilotováním, vrtáním, nasazením buldozer apod. pro p ípady, kdy jsou provád ny v blízkosti obytné zástavby. Bourací práce (2 p vodních most ) uvažovány nejsou. Nebudou provád ny v bezprost ední blízkosti obytné zástavby. Pr h nejhlu jších prací: - pilotování, vrtání (vždy na za átku prací na p íslušném SO), tj. - SO 02.4 Koryto Moravy úsek náb eží - náb eží první 2 m síce - most Komenského 1 až 2 m síce - levá strana 661 ks pilot - pravá strana 546 ks pilot - vibrované st ny se vyskytují u následujících SO v rozsahu: SO strana vibrované hmoty (m 3 ) 02.1 pravá levá levá 222 pravá 312 edpokládané zdroje hluku p i výstavb : Zdroj hluku Akustický výkon (db) Nákladní vozidla 90 Buldozer 105 Naklada 105 Vibra ní válec 110 Rypadlo 103 Autoje áb 102 Do výpo tu jsou zadány pro uvažovaný provoz 7:00 21:00 hod., tj. po dobu 14 hod stacionární zdroje hluku: L WA = 90 db(a). Dále jsou hodnoceny situace možného nasazení nejhlu jších mechanism v blízkosti obytné zástavby, kdy jsou jako jeden zdroj (p íp. dva) zadány postupn hodnoty Lw = 110 db (vibra ní mechanismy), Lw = 105 db (buldozer, naklada ), Lw = 103 db (rypadlo, autoje áb). Další uvažované zdroje hluku jsou v tomto p ípad zadány s Lw = 90 db. Maximální hodnocený akustický výkon je 110 db. Nasazené stroje a mechanizmy by nem ly p ekro it tuto hodnotu

4 Dále je zadána doprava nákladních aut na a ze staveništ, p ípadn do stavebního dvora a na skládku. Objemy dopravy jsou bilancovány v následující tabulce: SO s velkým objemem zemních prací P.. Lokality íslušné stavební objekty SO Po et síc výstavby Objem emíst né zeminy ( m 3 ) Odpovídající po et vozidel / den Typ: 20 t ( 2 sm ny) 1 km 5 km 1 km 5 km 1. Pravý b eh SO ,0 0,2 2. železni ní most most Kosmonaut 3. most Kosmonaut ul. Šmeralova 4. Ul. Šmeralova most Komenského 5. Lokální prohrábky koryta Moravy SO ,8 4,2 SO ( -1) ,0 10,0 SO ( -1) ,6 23,3 SO ( -27) ,8 V sloupci do 1 km jsou zahrnuty pohyby dopravy na míst staveništ. Do p esun hmot do vzdálenosti 5 km je v tabulce zahrnuto také sejmutí ornice po jednotlivých SO. Tato doprava i technologické innosti budou rozloženy na ob strany eky. Výrazn v tší výkopové práce jsou v p ípad SO 02.3, kdy na pravé stran se bude t žit m 3 a na levé m 3. Zásypové a násypové práce budou probíhat více na levé stran (5 384 m 3 x m 3 ). evážná ást materiálu bude odvezena. U SO 02.4 probíhají pouze výkopy berem (vpravo m 3, vlevo m 3 ) vše bude odvezeno. U SO 02.5 bude vše vyt ženo a odvezeno. U SO 02.2 probíhají t žební práce pouze na levé stran a p evážná ást je odvezena. U SO 02.1 se t ží pouze vpravo a vše jde do zásyp na míst. 3. Výpo ty hluku 3.1. Nejvyšší p ípustné hodnoty hluku Hodnocení výsledk výpo je provád no podle platného právního p edpisu Na ízení vlády. 272/2011 Sb., o ochran zdraví p ed nep íznivými ú inky hluku a vibrací, platného od V tomto na ízení jsou stanoveny hygienické limity hluku pro chrán ný vnit ní prostor staveb, chrán ný venkovní prostor staveb a chrán ný venkovní prostor. V ásti t etí tohoto na ízení vlády v 11 a 12 jsou uvedeny hygienické limity hluku v chrán ném vnit ním prostoru staveb ( 11), venkovním prostoru staveb a chrán ném venkovním prostoru ( 12)

5 Hygienické limity v chrán ném venkovním prostoru staveb a v chrán ném venkovním prostoru se stanoví podle 12 odst. (3) V denní dob se stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlu jších hodin (L Aeq,8h ), v no ní dob pro nejhlu jší 1 hodinu (L Aeq,1h ). Pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích, s výjimkou ú elových komunikací, a drahách a pro hluk z leteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A L Aeq,T stanoví pro celou denní (L Aeq,16h ) a celou no ní dobu (L Aeq,8h ). Hygienický limit v ekvivalentní hladin akustického tlaku A, s výjimkou hluku z leteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví sou tem základní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T = 50 db a korekcí, p ihlížejících ke druhu chrán ného prostoru a denní a no ní dob - podle p ílohy. 3 k tomuto na ízení. Obsahuje-li hluk tónové složky nebo má-li výrazn informa ní charakter, jako nap íklad, p te s další korekce - 5 db. Dle p ílohy. 3 na ízení vlády se pro stanovení hodnot hluku ve venkovních chrán ných prostorech mohou uplat ovat korekce uvedené v následující tabulce. Hlukové korekce v chrán ném venkovním prostoru staveb a chrán ném venkovním prostoru Druh chrán ného prostoru Chrán né venkovní prostory staveb l žkových zdravotnických za ízení v etn lázní Chrán ný venkovní prostor l žkových zdravotnických za ízení v etn lázní Chrán né venkovní prostory ostatních staveb a chrán né ostatní venkovní prostory Korekce db (A) 1) 2) 3) 4) Poznámky: 1) Použije se pro hluk z provozu stacionárních zdroj, hluk z ve ejné produkce hudby, dále pro hluk na ú elových komunikacích a hluk ze železni ních stanic zajiš ující vlakotvorné práce, zejména roz ování a sestavu nákladních vlak, prohlídku vlak a opravy voz. 2) Použije se pro hluk z dopravy na silnici III. t ídy a místních komunikacích III. t ídy a drahách. 3) Použije se pro hluk z dopravy na dálnicích, silnicích I. a II. t ídy a místních komunikacích I. a II. t ídy v území, kde hluk z dopravy na t chto komunikacích je p evažující nad hlukem z dopravy na ostatních pozemních komunikacích. Použije se pro hluk z dopravy na drahách v ochranném pásmu dráhy. 4) Použije se v p ípad staré hlukové zát že z dopravy na pozemních komunikacích s výjimkou ú elových komunikací a drahách uvedených v bodu 2) a 3). Tato korekce z stává zachována i po položení nového povrchu vozovky, provád né údržb a rekonstrukci železni ních drah nebo rozší ení vozovek p i zachování sm rového nebo výškového vedení pozemní komunikace nebo dráhy, p i kterém nesmí dojít ke zhoršení stávající hlu nosti v chrán ném venkovním prostoru staveb a v chrán ném venkovním prostoru, a pro krátkodobé objízdné trasy. Tato korekce se dále použije i v chrán ných venkovních prostorech staveb p i umíst ní bytu v p ístavb nebo nástavb stávajícího obytného objektu nebo víceú elového objektu nebo v p ípad výstavby ojedin lého obytného, nebo víceú elového objektu v rámci dostavby proluk, a výstavby ojedin lých obytných nebo víceú elových objekt v rámci dostavby center obcí a jejich historických ástí

6 Korekce uvedené v tabulce se nes ítají. Pro no ní dobu se pro chrán ný venkovní prostor staveb p ítá další korekce -10 db s výjimkou hluku z dopravy na železni ních drahách, kde se použije korekce -5 db. Stavbami pro bydlení jsou stavby, které slouží by i jen z ásti pro bydlení. Chrán ným venkovním prostorem stavby se rozumí prostor do vzdálenosti 2 m od objektu pro bydlení, chrán ným venkovním prostorem je podle zákona. 258/2000 Sb., v platném zn ní je prostor, který je užíván k rekreaci, sportu, zájmové a jiné innosti. Korekce pro stanovení hygienických limit hluku v chrán ném venkovním prostoru staveb pro hluk ze stavební innosti Posuzovaná doba [hod] Korekce [db] od 6:00 do 7: od 7:00 do 21: od 21:00 do 22: od 22:00 do 6: Zp sob výpo tu hygienického limitu L Aeq,s pro hluk ze stavební innosti pro dobu kratší než 14 hodin Hygienický limit v ekvivalentní hladin akustického tlaku A pro hluk ze stavební innosti L Aeq,s se vypo te ze vztahu L Aeq,s = L Aeq,T + 10.lg [(429 + t 1 +)/t 1 ], kde t 1 L Aeq,T je doba trvání hluku ze stav. innosti v hodinách v dob mezi 7:00 a 21:00 hod je hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A stanovený podle 11 odst. 3 Hygienický limit hluku pro hluk ze stavební innosti v dob od 7:00 do 21:00 - chrán ný venkovní prostor ostatních staveb a chrán ný ostatní venkovní prostor, hygienický limit L Aeq,T = 65 db 3.2. Výpo ty hluku ze stavební innosti Výpo tové zpracování dosahu hlukových emisí z hodnocených dopravních zdroj a celkového hlukového zatížení venkovního prostoru ve sledované lokalit dopravním hlukem a hlukem stacionárních zdroj je provedeno výpo etním programem HLUK+, verze 7.16 profi (reg ). Program je pln kompatibilní s novelou metodiky pro výpo et hluku ze silni ní dopravy a umož uje v p im ené mí e zadávání technických parametr komunikací, intenzit i skladeb liniových zdroj hluku, modelování rozmíst ní objekt zástavby a dalších charakteristik terénu, sou tové výpo ty celkové hlukové zát že od jednotlivých zdroj hluku i zohledn ní dalších ovliv ujících podmínek pro ší ení zvuku ve vzdušném prost edí. Výpo ty hluku ze silni ní dopravy jsou provedeny v souladu s Novelou metodiky výpo tu hluku silni ní dopravy 2004 (publikované MŽP v asopisu Planeta. 2/2005). Výsledky výpo v programu Hluk+ lze na základ provedených ov ení terénními eními za adit do II. t ídy p esnosti s chybou vypo tené hodnoty 2,0 db

7 Výstupem hlukových výpo je výpo et konkrétních hodnot ekvivalentních hladin hluku ve výpo tových bodech ur ených zadanými sou adnicemi. Hluková pásma jsou vypo tena pro výšku 1,5 m nad terénem, výpo et pro jednotlivé výpo tové body je proveden p evážn ve výšce podlaží jednotlivých budov. Ve venkovním prostoru jsou zadány a vypo teny konkrétní hodnoty hladin L Aeq ve výpo tových bodech 2,0 m p ed fasádami obytných objekt. Hlukem ze stavební innosti budou dot eny lokality, kterým odpovídají tyto stavební objekty: SO 02.1 Pravý b eh pod jezem u Plynárny Na za átku II.B etapy bude upraven pravý b eh Moravy. Úprava spo ívá ve vybudování protipovod ové zídky (podél bývalých MILO závod ). Délka zídky od soutoku až po jez u Plynárny bude 203 m. Nad jezem u Plynárny až po most v ulici Wittgensteinova bude pokra ovat navržená zídka v délce 77 m. Objemu zemních prací odpovídá pohyb 2 vozidel (na 2 sm ny) na staveništi, odvoz zeminy zajistí 0,2 vozidel za den. V tomto úseku není dot ena obytná zástavba. Výpo ty hluku ze stavební innosti proto nebyly pro tento úsek provedeny. SO 02.2 Úsek od železni ního mostu po most Kosmonaut Na levém b ehu jsou situovány školní budovy. Je zde navržena protipovod ová hráz výšky max. 1,10 m. Vibrované st ny se vyskytují v rozsahu 220 m 3 vibrované hmoty. Objemu zemních prací odpovídá pohyb 2,8 vozidel (na 2 sm ny) na staveništi, odvoz zeminy zajistí 4,2 vozidel za den. Úsek od železni ního mostu po most Kosmonaut - 7 -

8 Umíst ní výpo tových bod a situace hlukových pásem ve výšce 1,5 m je uvedena na následujícím výstupu z programu Hluk+. Situace má pom rné m ítko. Výpo tové body. 1 4 školní budovy ehled zadávaných stacionárních zdroj hluku p i výstavb výstup z programu Hluk+ Ozna ení Zdroje Objekt. (je-li zdroj Sou adnice Výška zdroje na objektu) x Y [m] Q L 2 [db] Plocha [m 2 ] L W [db] Rmin[m] P ; P ; P ; P ; P ; P ; P ; Q initel sm rovosti zdroje zvuku v daném prost edí a sm ru L 2 hladina akustického tlaku na ploše L W hladina akustického výkonu (na zdroji) Rmin kritická vzdálenost Hluková situace v pr hu výstavby Situace výpo tových bod, zdroj hluku a hlukových pásem v denní dob p i výstavb - 8 -

9 Výpo et ekvivalentní hladiny hluku L Aeq pro denní dobu p i provád ní stavebních prací HLUK+ verze 7.16 profi Soubor: C:\MORAVA-C ást.zad Uživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecová Vytišt no: 12/5/2011 2:26:4M ; ; ; ; ; ; ; ; ; V hodnoceném p ípad (zdroje hluku s akustickým výkonem Lw = 90 db) je v dob od 7:00 do 21:00 hod hygienický limit hluku 65 db dodržen. Max. vypo tená hodnota je 62,2 db. Dále jsou hodnoceny situace možného nasazení nejhlu jších mechanism, kdy jsou jako jeden zdroj (P6) zadány postupn hodnoty Lw = 110 db (vibra ní mechanismy), Lw = 105 db (buldozer, naklada ), Lw = 103 db (rypadlo, autoje áb). Další uvažované zdroje hluku jsou zadány s Lw = 90 db. P6 = 110 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota iní 76,4 db. Hygienický limit iní 65 db (pro dobu 7:00 21:00 hod). V tomto p ípad je nutno dobu trvání stavebních prací ur it na základ výše uvedeného vztahu v kap hlukové studie: Zp sob výpo tu hygienického limitu L Aeq,s pro hluk ze stavební innosti pro dobu kratší než 14 hodin. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 110 db (vibra ní mechanismus) v bezprost ední blízkosti školních budov je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 1 hod za den. Pro tento p ípad je vhodné provád t nejhlu jší práce v dob, kdy ve školních budovách neprobíhá výuka

10 P6 = 105 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota iní 71,6 db. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 105 db (buldozer, naklada ) v bezprost ední blízkosti školních budov je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 3 hod za den. P6 = 103 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota iní 69,8 db. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 103 db (rypadlo, autoje áb) v bezprost ední blízkosti školních budov je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 4,5 hod za den. Doporu ení : Pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s provozovatelem objekt. Pro tento p ípad je vhodné provád t nejhlu jší práce v dob, kdy ve školních budovách neprobíhá výuka

11 SO 02.3 Úsek od mostu Kosmonaut po ul. Šmeralovu (VŠ koleje) Nad ul. Kosmonaut se upravují oba b ehy. Zkapacitn ní spo ívá v rozši ování a zahlubování berem, dále se dopl ují hráze nebo náb ežní zídky a od ul. Šmeralova se rozši uje náb eží. Vibrované st ny se vyskytují v rozsahu 222 m 3 vibrované hmoty na levé a 312 m 3 na pravé stran. Objemu zemních prací odpovídá pohyb 14 vozidel (na 2 sm ny) na staveništi, odvoz zeminy zajistí 10 vozidel za den. P íjezd k za ízení staveništ je ze T ídy 17. listopadu ulicí Šmeralovou pro menší vozidla. T žká rozm rná vozidla mají p ístup z ul. Masarykova, dále ul. Blahoslavovou. Úsek od mostu Kosmonaut po ul. Šmeralovu (VŠ koleje) Umíst ní výpo tových bod a situace hlukových pásem ve výšce 1,5 m je uvedeno na následujícím výstupu z programu Hluk+. Situace má pom rné m ítko. Výpo tové body. 1 6 VŠ koleje ehled zadávaných stacionárních zdroj hluku p i výstavb výstup z programu Hluk+ Ozna ení Zdroje Objekt. (je-li zdroj Sou adnice Výška zdroje na objektu) x Y [m] Q L 2 [db] Plocha [m 2 ] L W [db] Rmin[m] P ; P ; P ; P ; P ; P ; P ; Q L 2 L W Rmin initel sm rovosti zdroje zvuku v daném prost edí a sm ru hladina akustického tlaku na ploše hladina akustického výkonu (na zdroji) kritická vzdálenost

12 Hluková situace v pr hu výstavby Situace výpo tových bod, zdroj hluku a hlukových pásem v denní dob p i výstavb Výpo et ekvivalentní hladiny hluku L Aeq pro denní dobu p i provád ní stavebních prací HLUK+ verze 7.16 profi Uživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecová Soubor: C:\MORAVA-C3.2.ZAD Vytišt no: : ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;

13 V hodnoceném p ípad (zdroje hluku s akustickým výkonem Lw = 90 db) je v dob od 7:00 do 21:00 hod hygienický limit hluku 65 db dodržen. Max. vypo tená hodnota je 60,1 db. Dále jsou hodnoceny situace možného nasazení nejhlu jších mechanism, kdy jsou jako jeden zdroj (P4) zadány postupn hodnoty Lw = 110 db (vibra ní mechanismy), Lw = 105 db (buldozer, naklada ), Lw = 103 db (rypadlo, autoje áb). Další uvažované zdroje hluku jsou zadány s Lw = 90 db. P4 = 110 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota iní 76,7 db. Hygienický limit iní 65 db (pro dobu 7:00 21:00 hod). V tomto p ípad je nutno dobu trvání stavebních prací ur it na základ výše uvedeného vztahu v kap hlukové studie: Zp sob výpo tu hygienického limitu L Aeq,s pro hluk ze stavební innosti pro dobu kratší než 14 hodin. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 110 db (vibra ní mechanismus) v bezprost ední blízkosti budov VŠ kolejí je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 1 hod za den

14 P4 = 105 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota iní 71,7 db. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 105 db (buldozer, naklada ) v bezprost ední blízkosti školních budov je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 3 hod za den. P4 = 103 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;

15 Nejvyšší vypo tená hodnota iní 69,7 db. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 103 db (rypadlo, autoje áb) v bezprost ední blízkosti školních budov je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 4,5 hod za den. Doporu ení : Pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s provozovatelem objekt. SO 02.4 Úsek od ul. Šmeralova nad most Komenského (náb eží) Tento úsek tvo í hrdlo eky Moravy. Pro získání odpovídající kapacity je nutné zajistit rozší ení koryta hlubokými oboustrannými bermami. Na levé stran je ulice Náb eží s blokem bytových dom. V tomto úseku bude vylou eno beran ní p i stavb nových náb ežních zdí. V ulici je veden kanaliza ní sb ra D, na n mž budou provedeny kratší p eložky u ul. Komenského a Masarykovy t ída. P eložky budou zakládány štolováním. Na pravém b ehu je ulice Blahoslavova, kde je k dispozici v tší prostor a bude využit pro širší bermu (cca 11 m). Nová náb ežní ze je zde nejblíže 6,0 m od zástavby. Hlavní p ístupy na staveništ jsou ulicí Komenského a Masarykova, které budou b hem stavby nových most postupn uzav eny pro ve ejný provoz. Objemu zemních prací odpovídá pohyb 21,6 vozidel (na 2 sm ny) na staveništi, odvoz zeminy zajistí 23,3 vozidel za den. Úsek od ul. Šmeralova nad most Komenského (Náb eží) Umíst ní výpo tových bod a situace hlukových pásem ve výšce 1,5 m je uvedeno na následujícím výstupu z programu Hluk+. Situace má pom rné m ítko. Výpo tové body. 1 5 ul. Náb eží. 6 8 ul. Blahoslavova. 9 ul. Husova

16 ehled zadávaných stacionárních zdroj hluku p i výstavb výstup z programu Hluk+ Ozna ení Zdroje Objekt. (je-li zdroj Sou adnice Výška zdroje na objektu) x Y [m] Q L 2 [db] Plocha [m 2 ] L W [db] Rmin[m] P ; P ; P ; P ; P ; P ; P ; P ; P ; Q L 2 L W Rmin initel sm rovosti zdroje zvuku v daném prost edí a sm ru hladina akustického tlaku na ploše hladina akustického výkonu (na zdroji) kritická vzdálenost Hluková situace v pr hu výstavby Situace výpo tových bod, zdroj hluku a hlukových pásem v denní dob p i výstavb

17 Výpo et ekvivalentní hladiny hluku L Aeq pro denní dobu p i provád ní stavebních prací HLUK+ verze 7.16 profi Uživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecová Soubor: C:\MORAVA-C3.3.ZAD Vytiš no: : ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; V hodnoceném p ípad (zdroje hluku s akustickým výkonem Lw = 90 db) je v dob od 7:00 do 21:00 hod hygienický limit hluku 65 db dodržen. Max. vypo tená hodnota je 63,3 db. Dále jsou hodnoceny situace možného nasazení nejhlu jších mechanism, kdy jsou jako dva zdroje (P3, P9) zadány postupn hodnoty Lw = 110 db (vibra ní mechanismy), Lw = 105 db (buldozer, naklada ), Lw = 103 db (rypadlo, autoje áb). Další uvažované zdroje hluku jsou zadány s Lw = 90 db

18 P3, P9 = 110 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota v ul. Blahoslavova iní 79,5 db. Nejvyšší vypo tená hodnota v ul. Náb eží iní 78,6 db. Hygienický limit iní 65 db (pro dobu 7:00 21:00 hod.). V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 110 db (vibra ní mechanismus) v bezprost ední blízkosti budovy mate ské školy Sluní ko (bod. 6) je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 0,5 hod za den. Pro tento ípad je vhodné provád t nejhlu jší práce mimo provozní dobu MŠ. V ul. Náb eží je nutno dobu trvání t chto stavebních prací na max. 0,75 hod za den. Pro tento ípad je vhodné pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s obyvateli objekt

19 P3, P9 = 105 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota v blízkosti budovy MŠ v ul. Blahoslavova iní 74,6 db. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 105 db (buldozer, naklada ) v bezprost ední blízkosti MŠ je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 1,5 hod za den. V ul. Náb eží se jedná o hodnotu 73,7 db. Dobu trvání t chto stavebních prací je nutno omezit na max. 2 hod za den

20 P3, P9 = 103 db ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Nejvyšší vypo tená hodnota v blízkosti budovy MŠ v ul. Blahoslavova iní 72,6 db. V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem 103 db (rypadlo) v bezprost ední blízkosti MŠ je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 2,5 hod za den. V ul. Náb eží se jedná o hodnotu 71,8 db. Dobu trvání t chto stavebních prací je nutno omezit na max. 3 hod za den. Doporu ení : Pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s provozovatelem a obyvateli objekt. Na pravém b ehu provád t nejhlu jší práce v blízkosti objektu mate ské školy mimo provozní dobu MŠ

21 4. Záv ry hlukové studie V p edložené hlukové studii byly vyhodnoceny p edpokládané vlivy hluku spojené s výstavbou zám ru Morava, Olomouc zvýšení kapacity koryta II.B etapa. Stavební práce budou provád ny v rámci protipovod ových opat ení pro zvýšení kapacity koryta Moravy. Do výpo tu byly zadány pro uvažovaný provoz 7:00 21:00 hod, tj. po dobu 14 hod stacionární zdroje hluku s akustickým výkonem L WA = 90 db(a). Dále byly hodnoceny situace možného nasazení nejhlu jších mechanism, kdy jsou jako jeden zdroj zadány postupn hodnoty Lw = 110 db (vibra ní mechanismy), Lw = 105 db (buldozer, naklada ), Lw = 103 db (rypadlo, autoje áb). Další uvažované zdroje hluku byly v tomto p ípad zadány s Lw = 90 db. Maximální hodnocený akustický výkon je 110 db. Nasazené stroje a mechanizmy by nem ly p ekro it tuto hodnotu. Dále byla zadána doprava nákladních aut na a ze staveništ, p ípadn do stavebního dvora a na skládku. Výpo ty byly vyhodnoceny z hlediska dodržení hygienických limit hluku v dob 7:00 21:00 hod. Pro tento p ípad iní hygienický limit hluku 65 db. V p ípad provád ní stavebních prací od 6:00 do 7:00 a od 21:00 do 22:00 je nutno po ítat s tím, že pro tyto hodiny iní hygienický limit jen 60 db. V hlukové studii byly provedeny výpo ty pro celkem 3 lokality s následujícími záv ry: SO 02.2 Úsek od železni ního mostu po most Kosmonaut V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroj hluku s akustickým výkonem db v bezprost ední blízkosti školních budov je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 1-4,5 hod. za den. Doporu ení : Pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s provozovatelem objekt. Pro tento p ípad je vhodné provád t nejhlu jší práce v dob, kdy ve školních budovách neprobíhá výuka. SO 02.3 Úsek od mostu Kosmonaut po ul. Šmeralovu (VŠ koleje) V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroj hluku s akustickým výkonem db v bezprost ední blízkosti VŠ kolejí je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 1-4,5 hod za den. Doporu ení : Pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s provozovatelem objekt. SO 02.4 Úsek od ul. Šmeralova nad most Komenského (náb eží) V p ípad provád ní stavebních prací prost ednictvím zdroje hluku s akustickým výkonem db v bezprost ední blízkosti budovy MŠ je nutno omezit dobu trvání t chto stavebních prací na max. 0,5 až 2,5 hod za den. Doporu ení : Pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s provozovatelem objektu. Na pravém b ehu provád t nejhlu jší práce v blízkosti objektu mate ské školy mimo provozní dobu MŠ

22 V ul. Náb eží je nutno dobu trvání t chto stavebních prací omezit na max. 0,75 3 hod za den. Doporu ení : Pro tento p ípad je vhodné pr h a dobu trvání nejhlu jších prací dohodnout p edem s obyvateli objekt. Za p edpokladu umíst ní zdroj hluku a jejich parametr uvedených v p edložené hlukové studii a dodržení navržených opat ení p i výstavb budou dodrženy nejvyšší p ípustné hodnoty hluku ve venkovním prostoru v souladu s na ízením vlády. 272/2011 Sb., o ochran zdraví p ed nep íznivými ú inky hluku a vibrací. Použitá literatura a podklady: 1. Na ízení vlády. 272/2011 Sb., o ochran zdraví p ed nep íznivými ú inky hluku a vibrací 2. Novela metodiky výpo tu hluku silni ní dopravy 2004 (publikovaná MŽP v asopisu Planeta. 2/2005) 3. Liberko, M., Polášek, J.: HLUK+, verze 7.16, profi. ENVICONSULT, JpSoft, Pöyry Environment a.s., erven 2010: Protipovod ová ochrana Olomouce - Morava, Olomouc zvýšení kapacity koryta, II.B etapa,. akce Dokumentace pro stavební povolení