Revitalizace výpravní budovy žst. Brno hl.n.

Transkript

1 Zadavatel: Brno new station development s.r.o. Trnitá 500/9, Brno IČ: Administrátor výběrového řízení: INVIN, s.r.o. Sochorova 3178/23, Brno IČ: Revitalizace výpravní budovy žst. Brno hl.n. Zadání pro architekty Kontaktní osoba: Ing. Jan Ištvánek

2 Obsah Jednotlivé etapy revitalizace výpravní budovy... 3 Předmět a účel projektu... 3 Záměr zadavatele je:... 3 Společné prostory... 3 Komerční prostory... 4 Provozní prostory Českých drah, SŽDC a RSM... 4 Nájemní kancelářské provozy v nadzemních podlažích... 4 Sociální zařízení... 4 Suterén... 4 První nástupiště... 4 Inženýrské sítě a veškeré rozvody... 4 Požárně-bezpečnostní řešení... 5 Bourací práce... 5 Popis vybraných částí Výpravní budovy... 6 Levé křídlo NP a 3.NP PP... 6 Odjezdová hala (není součástí tohoto výběrového řízení) NP PP... 6 Pravé křídlo NP a 3.NP PP... 7 Podkrovní prostory... 7 Nad levým a pravým křídlem... 7 Projektová dokumentace bude obsahovat: Architektonickou část Technickou část Provozní část Koordinační část... 8 Projektová dokumentace bude dělena na tyto objekty:... 9

3 Jednotlivé etapy revitalizace výpravní budovy 1. etapa oprava střech výpravní budovy 2. etapa odjezdová vstupní hala (malba, osvětlení, zábradlí) 3. etapa zdokumentování stavu sítí, technických rozvodů a výměníkové stanice 4. etapa repase oken a vstupních dveří 5. etapa levé křídlo 1. PP až 3. NP 6. etapa zvětšení prodejních ploch v levém křídle (terasa před výpravní budovou) 7. etapa pravé křídlo 1. PP až 3. NP + výkladce (fasáda) 8. etapa revitalizace sociálních zařízení 9. etapa 1. nástupiště + fasáda výpravní budovy nad 1. nástupištěm Sloučeno do komplexního projektu revitalizace výpravní budovy. Předmět a účel projektu Předmětem zadání je definování základních principů a podmínek pro zpracování projektové dokumentace (dále jen PD), která bude sloužit jako podklad pro rekonstrukci vybraných částí Výpravní budovy žst. Brno hlavní nádraží a výkon inženýrské činnosti (dále jen IČ) a autorského dozoru (dále jen AD). Jedná se o Výpravní budovu žst. Brno hl.n., která je komunikačním centrem dopravního uzlu železniční tratě mezinárodního významu s přímým napojením na největší uzel městské hromadné dopravy města Brna. Brněnské nádraží bylo otevřeno v roce 1839, o 32 let dříve než hlavní nádraží v Praze, na přelomu 19. a 20. století bylo přestavěno v secesním stylu a poslední velká rekonstrukce se uskutečnila koncem 80. let minulého století. Památkově chráněná budova brněnského hlavního nádraží si zaslouží náležitou péči, a proto společnost Brno new station development a. s. zahájila v roce 2008 přípravy, které vyvrcholí v letech kompletní rekonstrukcí výpravní budovy. Záměr zadavatele je: Společné prostory - provést rekonstrukci veškerých společných prostor s přístupem veřejnosti - provést obnovu chodeb včetně výměny kamenného obkladu (opravy a očištění štukových omítek, výmalba, výměna svítidel, přebroušení žulových podlah, repase oken a dveří, nový mobiliář a navigační/informační systém LCD monitory a piktogramy) - vytvořit otevřenější a prosvětlenější prostory, lákající veřejnost k návštěvě komerčních prostor - zajistit bezpečné oddělení obchodních prostor od nočního provozu pokladen - vytvořit instalační kolektory pro veškeré rozvody a strukturovanou kabeláž - provést výměnu páteřních rozvodů silno a slaboproudu, aplikace MaR, vytvoření topných systémů a rozvodů ZTI - zajistit požárně-bezpečnostní řešení dle aktuálních norem a standardů - vytvoření jednotného frontshopu a standardů pro design obchodních míst v interiéru - vytvořit odpočinkové zóny pro cestující

4 Komerční prostory - rozšířit levé křídlo o tzv. foodcourt zastavěním části terasy - vytvoření komerčních jednotek v 1.NP v levém a pravém křídle Výpravní budovy - vytvořit jednotlivé jednotky v režimu Shell & Core s přípravou pro jednotný frontshop - vytvoření přípravy pro jednotky s obchodní náplní: a) fastfood provozy b) značková kavárna c) supermarket (o ploše cca 450 m 2 ) d) pivnice (typu značkového pivovarského řetězce cca 340 m 2 ) e) restaurační provoz s kuchyní a zázemím (obsluhovaná plocha cca 290 m 2 ) f) komerční jednotky (o ploše m 2 ) - vytvořit zázemí komerčních a obchodních jednotek v suterénu Výpravní budovy - vytvořit nové vertikální zásobovací trasy mezi suterénem a 1.NP - vytvořit otevřenější a prosvětlenější prostory, lákající veřejnost k návštěvě komerčních prostor - vytvořit instalační kolektory pro veškeré rozvody a strukturovanou kabeláž (nejlépe skrz suterén) - provést výměnu páteřních rozvodů silno a slaboproudu, aplikace MaR, vytvoření topných systémů a rozvodů ZTI (v suterénu) - zajistit požárně-bezpečnostní řešení dle aktuálních norem a standardů - vytvoření nové prosklené fasády pravého křídla - repase oken a dveří v obvodovém plášti budovy Provozní prostory Českých drah, SŽDC a RSM - provést obnovu chodeb a vybraných kanceláří (výmalba, oprava omítek a štuků) - sjednocení provozních skupin do monobloků (kumulace kanceláří jednoho provozovatele na jednotné místo) - oprava a přestavba jednotek po odsunu SŽDC z objektu Nájemní kancelářské provozy v nadzemních podlažích - provést obnovu chodeb a vybraných kanceláří (výmalba, oprava omítek a štuků) - sjednocení provozních skupin do monobloků (kumulace kanceláří jednoho provozovatele na jednotné místo) Sociální zařízení - provést obnovu vybraných sociálních zařízení ve společných prostorech i v zázemí - vytvoření moderních sociálních zařízení v levém křídle Suterén - vytvořit nový zásobovací vjezd z ulice Nádražní - vytvořit nakládací rampu s napojením na vnitřní zázemí obchodních jednotek - vytvořit kolektory inženýrských sítí (výměna starých rozvodů za nové) - vytvořit skladovací a provozní zázemí obchodních jednotek - vytvořit a renovovat technické zázemí objektu První nástupiště - zrekonstruovat 1. nástupiště v ploše půdorysného průmětu zastřešení 1. nástupiště - zrekonstruovat obvodový plášť výpravní budovy (jižní fasáda nad 1. nástupištěm) - vytvořit nové zastřešení 1. nástupiště - opravit a sjednotit povrch 1. nástupiště Inženýrské sítě a veškeré rozvody - rekonstrukce veškerých páteřních rozvodů a sítí

5 - vybudování nových rozvodů medií (VZT, Klima apod.) dle standardů obchodních jednotek - příprava pro každou obchodní jednotku v režimu Shell & Core Požárně-bezpečnostní řešení - vytvořit nové požárně-bezpečnostní řešení objektu - vyřešit aktuální absenci PBŘ pro stávající objekt - optimalizovat dopady a náklady z absence PBŘ Bourací práce - vytvořit otevřené a vzdušné prostory s volným komunikačním tokem pohybu cestujících a návštěvníků Výpravní budovy - rozšířit světlost otvorů ve stěnách chodeb - rozšířit vstup do prostor bývalé restaurace Secese

6 Popis vybraných částí Výpravní budovy (aktuální dispozice) Levé křídlo 1.NP menší komerční jednotky (tabák, levné knihy, vinotéka, zdravá výživa) ČD centrum (pokladny a kancelářské prostory) toalety Čekárny Restaurace (původní prostory restaurace Secese uzavřeny, současná restaurace provozována ve vstupní hale původní restaurace a v části zázemí) hlavní spojovací chodba s bohatou štukovou výzdobou ve spodní části překrytou kamenným obkladem z 80. let povrchové úpravy, osvětlení apod. odpovídají trendům 80. let (poslední rekonstrukce) vstup ke schodišti a výtahu do nadzemních pater terasa s rychlým občerstvením 2. a 3.NP kancelářské prostory s centrální chodbou a sociálním zařízením ve 2.NP vstup na spojovací lávku levého a pravého křídla 1.PP skladovací prostory původní provoz výrobu občerstvení pro vozy ČD technické zázemí Výpravní budovy veřejné toalety výměníková stanice služební vjezd na ulici Nádražní Odjezdová hala (není součástí tohoto výběrového řízení) 1.NP hlavní vstup 10 pokladen ČD menší komerční jednotky (kafe, pizza, pekárna, juice bar apod.) vstup na 1. nástupiště centrální schodiště (vstup do podchodu) PD odjezdové haly bude k dispozici od března 2018 (zpracovává Ateliér RAW) v nové PD budou definovány povrchy (materiál, barva, stupeň opravy) 1.PP strojovny VZT menší komerční jednotky (tabák, café, turistická prodejna apod.) vstup do podchodu (přístup ke 2. až 4. nástupišti, propojení do městského podchodu) Pravé křídlo 1.NP příjezdová hala služební vstup ke schodišti a výtahu do nadzemních podlaží komerční jednotky (pekárna, fastfood, potraviny, lékárna, směnárna apod.) elektrorozvodna vstup do podchodu (přístup k nástupištím 2. až 4.)

7 prostory ČD kurýr tech.zázemí a kanceláře SŽDC policejní stanice chodby a komunikační prostory (zadní průchod a schodiště) 2. a 3.NP provozní kanceláře ČD (vedení, provoz, noclehárna) nájemní kancelářské prostory lékařské středisko policejní stanice 1.PP městský podchod a spojovací chodby menší komerční jednotky (tabák, textil apod.) hlavní elektrorozvodna pro celý objekt ve správě SŽDC Podkrovní prostory Nad levým a pravým křídlem minimálně využité prostory konstrukce krovu - ležatá stolice s vazným trámem v plné vazbě, dvojitý hambálek prostupy VZT a jiných rozvodů technické místnosti mobilních operátorů volné prostory pro umístění technologických celků jediný přístup na střechy systémem výlezů

8 Projektová dokumentace bude obsahovat: 1. Architektonickou část návrh dispozičního a designového řešení hlavních chodeb návrh dispozičního a designového řešení obchodních jednotek návrh dispozičního a designového řešení 1.PP návrh dispozičního a designového řešení vybraných částí 2.NP návrh dispozičního a designového řešení vybraných částí 3.NP návrh dispozičního a designového řešení 1. nástupiště návrh designového řešení obvodové pláště nad 1. nástupištěm knihu standardů, užitných prvků a materiálů včetně mobiliáře 2. Technickou část u části podléhající územnímu povolení (rozšíření levého křídla o foodcourt) dokumentaci k územnímu řízení u části podléhající stavebnímu povolení (památkově chráněný objekt) dokumentaci ke stavebnímu povolení výkresová dokumentace levého a pravého křídla na všech úrovních (1.PP až krov) obsahující všechny profese na úrovni prováděcí dokumentace projektová dokumentace obchodních jednotek v režimu Shell & Core obsahující veškeré profese (přípojné body) dle standardů nájemce na úrovni prováděcí dokumentace dokumentace skutečného provedení výkaz výměr propočet nákladů položkový rozpočet 3. Provozní část PBŘS komplexní řešení celého objektu s minimalizací dopadů neexistujícího PBŘ pro stávající objekt PBŘS vyznačení únikových cest a požárních úseků, evakuační plán orientační systém pasportizace sítí skutečný stav 4. Koordinační část zapracování požadavků vlastníka objektu a jednotlivých provozovatelů (ČD, SŽDC, RSM) do projektové dokumentace a projektů jednotlivých profesí koordinace projektů profesí napříč všemi provozovateli zapracování veškerý požadavků a povinností dle Smlouvy o nájmu věci a Smlouvy o projektu revitalizace (mezi ČD a BNSD)

9 Projektová dokumentace bude dělena na tyto objekty: 1. Levé křídlo 1. PP a 1. NP (kompletní návrh vč. páteřních sítí, obch. jednotky Shell&Core) 2. Levé křídlo 2. NP a 3. NP 3. Pravé křídlo 1. PP a 1. NP (kompletní návrh vč. páteřních sítí, obch. jednotky Shell&Core) 4. Pravé křídlo 2. NP a 3. NP 5. Repase oken a dveří mimo odjezdovou halu 6. Revitalizace veřejných sociálních zařízení 7. Revitalizace 1. nástupiště se zastřešením a jižní fasádou Výpravní budovy 8. Na klíč - Návrh a projekt obchodních jednotek dle přání nájemníka Pozn. Dělení na objekty je zároveň i určením dělení ceny za projekční a inženýrskou činnost.