ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
|
|
- Stanislava Švecová
- před 6 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY Změna 8 Aircraft industries, a.s. L - 13 "BLANÍK" L 13 A Blaník L - 13 AC BLANÍK PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č uvádí podmínky a omezení, na jejichž základě výrobek, kterému je vydáno Typové osvědčení, vyhovuje předpisům letové způsobilosti České republiky. Model Datum podání žádosti Datum schválení L - 13 "BLANÍK" L 13 A Blaník L - 13 AC BLANÍK Strana č Změna č Strana č Změna č. 8 8 Změna 8 1/
2 Model L - 13 "BLANÍK" I. Všeobecně 1. Příloha číslo: Označení modelu: L - 13 "BLANÍK" 3. Kategorie: Akrobatická Lety v mracích 4. Držitel typového osvědčení: Aircraft Industries, a.s. Kunovice Kunovice Česká republika 5. Výrobce: od v.č do v.č , od v.č do v.č , od v.č do v.č , v.č , v.č , od v.č do v.č , od v.č do v.č , v.č , od v.č do v.č , od v.č do v.č , v.č Strojírny první pětiletky n.p. Uh. Hradiště - Kunovice Datum podání žádosti: - 7. Datum schválení: od v.č do v.č v.č od v.č do v.č od v.č do v.č od v.č do v.č od v.č do v.č od v.č do v.č od v.č do v.č od v.č do v.č v.č od v.č do v.č LET, n.p. Uh. Hradiště - Kunovice 1177 Změna 8 2/
3 Předpisová základna 1. Požadavky letové způsobilosti: Bauvorschriften für Segelflugzeuge (BVS) vydaný Srpen Zvláštní podmínky: Žádné 3. Výjimky: Žádné 4. Nálezy rovnocenné bezpečnosti: Žádné BCAR, Section E, vydaný II. Technický popis a provozní omezení 1. Definice modelu: Výkres A N 2. Popis: Celokovový samonosný hornoplošník. Křídlo je vybaveno vztlakovými klapkami a vzdušnými brzdami typu DFS. Podvozek kluzáku je tvořen polozatahovacím podvozkovým kolem a mechanickou brzdou, pevnou ostruhou nebo (na přání) ostruhovým kolem. Ocasní plochy jsou tvořeny dvěma polovinami stabilizátoru s výškovým kormidlem a svislou ocasní plochou, tvořenou kýlem a směrovým kormidlem. 3. Vybavení: Minimální vybavení: 2 rychloměry, rozsah do 400 km/h 2 výškoměry 2 čtyřbodové bezpečnostní postroje (symetrické) 2 záchranné padáky nebo zádové opěrky (tloušťka při stlačení asi 10 cm) 4. Rozměry: Rozpětí: Délka: Výška: Plocha křídla: Štíhlost: 16,2 m 8,4 m 2,1 m 19,15 m 2 13,7 5. Vlečné závěsy: Příďový vlečný závěs č.v. A N, nebo Příďový vlečný závěs E 85, typové osvědčení LBA č /1 Boční závěsy č.v. LN-0399 L (levý) a LN-0400 P (pravý) Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 72 typové osvědčení LBA č /2, nebo Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 73 typové osvědčení LBA č /2, nebo Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 88 typové osvědčení LBA č /2 Změna 8 3/
4 6. Rychlosti: Max. přípustná rychlost v NE do výšky 2500 m MSL 253 km/h IAS 2500 až 3000 m MSL 245 km/h IAS 3000 až 4000 m MSL 230 km/h IAS 4000 až 5000 m MSL 215 km/h IAS 5000 až 6000 m MSL 201 km/h IAS 6000 až 7000 m MSL 187 km/h IAS 7000 až 8000 m MSL 174 km/h IAS 8000 až 9000 m MSL 161 km/h IAS 9000 až m MSL 150 km/h IAS Rychlost obratů v A 145 km/h IAS pro let v turbulenci v RA 145 km/h IAS s vysunutými vztlak. klapkami v FE 110 km/h IAS pro vlek navijákem v W 120 km/h IAS pro aerovlek 140 km/h IAS 7. Násobky zatížení: 2,5 g až +5 g pro hmotnost do 500 kg 3 g až +6 g pro hmotnost do 400 kg 8. Hmotnosti: Maximální přípustná celková hmotnost 500 kg Maximální hmotnost nenosných částí 340 kg Prázdná hmotnost 292 kg+2% 9. Poloha těžiště: Krajní přední poloha za vztažnou rovinou 112 mm Krajní zadní poloha za vztažnou rovinou 300 mm 10. Vztažná rovina: Náběžná hrana křídla na kořenovém žebru. 11. Střední aerodynamická tětiva: 1,253 m 12. Nivelační rovina: Nivelační body trupu. 13. Pevnostní pojistky: Pevnost pro vlek navijáku i aerovlek max N. 14. Minimální posádka: Počet sedadel: 2 Změna 8 4/
5 16. Výchylky kormidel: Výškové kormidlo nahoru dolů Směrové kormidlo vpravo i vlevo Křidélka nahoru dolů Vztlakové klapky dolů Vyvažovací ploška výškového kormidla nahoru dolů Kola a pneumatiky: Hlavní kolo s pneumatikou HP 4741-Z s pneumatikou 135 x 350. Záďové kolo A N. 18. Jiná omezení: Kluzák je schválen pro denní lety VFR Změna 8 5/
6 IV. Podklady pro provoz a údržbu 1. Letová příručka: Do-L Směrnice pro pilota větroně L 13 Do-L Pilots Notes for the L-13 Sailplane V němčině Do-L Fluganweisung fur das Segelflugzeug L-13 V ruštině Do-L Rukovodstvo po letnoj ekspluatacii planera L 13 Ve španělštině Do-L Provozně technická příručka: Planeador L 13 Blaník Instructiones Para el Piloto Do-L Technická příručka větroně L 13 Do-L Do-L Do-L Příručka pro provoz a údržbu větroně L 13 Blaník bez generálních oprav Technical Manual of the L 13 Sailplane, Manual for Operation and Maintenance of the L 13 Blaník Sailplane without overhauls V němčině Do-L Technisches Handbuch fur das Segelflugzeug L-13 V ruštině Do-L Rukovodstvo po techničeskoj ekspluatacii L 13 Blaník bez kapitalnych remontov 3. Katalog náhradních dílů: Do L Do-L V němčině Do-L Kusovník větroně L 13 Blaník (C-A-N) Spare Parts Catalogue L 13 Blaník (C-A-N) Katalog der Bestandteile L-13 Blaník 4. Příručka pro generální opravu Do-L Příručka pro generální opravu kluzáku L 13, L 13A Do-L Overhaul Manual for L 13, L 13A Gliders V ruštině Do-L Rukovodstvo po kapitalnomu remontu planera L 13 Změna 8 6/
7 5. Provozní pokyny pro vlečné závěsy V němčině a angličtině Provozní pokyny pro příďový vlečný závěs TOST Europa E 85 Provozní pokyny pro bezpečnostní závěs TOST Europa G 88 Provozní pokyny pro bezpečnostní závěs TOST Europa G 72 a Europa G 73 V. Doplňky 1. Šestimístná sériová čísla začínající dvojčíslím 17 předcházejí sériovým číslům začínajícím dvojčíslím EASA vydala modelu L - 13 "BLANÍK" dne TC č. EASA.A.024. Změna 8 7/
8 Model L 13 A Blaník I. Všeobecně 1. Příloha číslo: Označení modelu: L 13 A Blaník 3. Kategorie: Akrobatická Lety v mracích 4. Držitel typového osvědčení: Aircraft Industries, a.s. Kunovice Kunovice Česká republika 5. Výrobce: od v.č do v.č LET, n.p. Uh. Hradiště - Kunovice Datum podání žádosti: - 7. Datum schválení: od v.č do v.č LET, a.s Kunovice 1177 II. Předpisová základna 1. Požadavky letové způsobilosti: BCAR, Section E, vydaný Zvláštní podmínky: L 8/O vydaný (překlad předpisů OSTIVAR vydaný 19 září 1971) pro pevnostní výpočet upraveného křídla. 3. Výjimky: Žádné 4. Nálezy rovnocenné bezpečnosti: Žádné Změna 8 8/
9 III. Technický popis a provozní omezení 1. Definice modelu: Výkres A N 2. Popis: Celokovový samonosný hornoplošník. Křídlo je vybaveno vztlakovými klapkami a vzdušnými brzdami typu DFS. Podvozek kluzáku je tvořen polozatahovacím podvozkovým kolem a mechanickou brzdou, pevnou ostruhou nebo (na přání) ostruhovým kolem. Ocasní plochy jsou tvořeny dvěma polovinami stabilizátoru s výškovým kormidlem a svislou ocasní plochou, tvořenou kýlem a směrovým kormidlem. 3. Vybavení: Minimální vybavení: 2 rychloměry, rozsah do 400 km/h 2 výškoměry 2 čtyřbodové bezpečnostní postroje (symetrické) 2 záchranné padáky nebo zádové opěrky (tloušťka při stlačení asi 10 cm) 4. Rozměry: Rozpětí: Délka: Výška: Plocha křídla: Štíhlost: 16,2 m 8,4 m 2,1 m 19,15 m 2 13,7 5. Vlečné závěsy: Příďový vlečný závěs typ SR L13.225, nebo Příďový vlečný závěs č.v. A N, nebo Příďový vlečný závěs E 85, typové osvědčení LBA č /1 Boční závěsy č.v. LN-0399 L (levý) a LN-0400 P (pravý) Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 72 typové osvědčení LBA č /2, nebo Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 73 typové osvědčení LBA č /2, nebo Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 88 typové osvědčení LBA č /2 6. Rychlosti: Max. přípustná rychlost v NE do výšky 2500 m MSL 253 km/h IAS 2500 až 3000 m MSL 245 km/h IAS 3000 až 4000 m MSL 230 km/h IAS 4000 až 5000 m MSL 215 km/h IAS 5000 až 6000 m MSL 201 km/h IAS 6000 až 7000 m MSL 187 km/h IAS 7000 až 8000 m MSL 174 km/h IAS 8000 až 9000 m MSL 161 km/h IAS 9000 až m MSL 150 km/h IAS Změna 8 9/
10 Rychlost obratů v A pro let v turbulenci v RA s vysunutými vztlak. klapkami v FE pro vlek navijákem v W pro aerovlek 7. Násobky zatížení: -2,5 g až +5 g pro hmotnost do 500 kg 3 g až +6 g pro hmotnost do 400 kg 145 km/h IAS 145 km/h IAS 110 km/h IAS 120 km/h IAS 140 km/h IAS 8. Hmotnosti: Maximální přípustná celková hmotnost 500 kg Maximální hmotnost nenosných částí 340 kg Prázdná hmotnost 306 kg+2% 9. Poloha těžiště: Krajní přední poloha za vztažnou rovinou 112 mm Krajní zadní poloha za vztažnou rovinou 300 mm 10. Vztažná rovina: Náběžná hrana křídla na kořenovém žebru. 11. Střední aerodynamická tětiva: 1,253 m 12. Nivelační rovina: Nivelační body trupu. 13. Pevnostní pojistky: Pevnost pro vlek navijáku i aerovlek max N. 14. Minimální posádka: Počet sedadel: Výchylky kormidel: Výškové kormidlo nahoru dolů Směrové kormidlo vpravo i vlevo Křidélka nahoru dolů Vztlakové klapky dolů Vyvažovací ploška výškového kormidla nahoru dolů Kola a pneumatiky: Hlavní kolo s pneumatikou HP 4741-Z s pneumatikou 135 x 350. Záďové kolo A N. 18. Jiná omezení: Kluzák je schválen pro denní lety VFR Změna 8 10/
11 IV. Podklady pro provoz a údržbu 1. Letová příručka: Do-L13A Do-L13A V němčině Do-L13A Provozně technická příručka: Do-L13A Do-L13A V němčině Do-L13A Wartung 2. Katalog náhradních dílů: : Do L Do-L V němčině Do-L Příručka pro generální opravu Do-L Do-L Technický popis Do-L13A Letová příručka L 13A Flight Manual for the glider L 13A Flughandbuch fur das Segelflug L 13A Příručka pro obsluhu, údržbu a opravy kluzáku L 13A Technical Manual of the L 13A Sailplane Handbuch fur die Reparatur, Instandhaltung und des Segelflugzeuges L13A Kusovník větroně L 13 Blaník (C-A-N) Spare Parts Catalogue L 13 Blaník (C-A-N) Katalog der Bestandteile L-13 Blaník (C-A-N) Příručka pro generální opravu kluzáku L 13, L 13A Overhaul Manual for L 13, L 13A Gliders Technický popis kluzáku L 13A 6. Provozní pokyny pro vlečné závěsy V němčině a angličtině Provozní pokyny pro příďový vlečný závěs TOST Europa E 85 Provozní pokyny pro bezpečnostní závěs TOST Europa G 88 Provozní pokyny pro bezpečnostní závěs TOST Europa G 72 a Europa G 73 V. Doplňky 1. EASA vydala modelu L 13 A Blaník dne TC č. EASA.A.024. Změna 8 11/
12 Model L - 13 AC BLANÍK I. Všeobecně 1. Příloha číslo: Označení modelu: L - 13 AC BLANÍK 3. Kategorie: Akrobatická Lety v mracích 4. Držitel typového Aircraft Industries, a.s. osvědčení: Kunovice Kunovice Česká republika 5. Výrobce: od v.č do v.č LET, a.s Kunovice Datum podání žádosti: - 7. Datum schválení: v.č od v.č LETECKÉ ZÁVODY a.s Kunovice 1177 II. Předpisová základna 1. Požadavky letové způsobilosti: BCAR, Section E, vydaný Zvláštní podmínky: Příloha H Společných požadavků letové způsobilosti pro větroně a motorové větroně JAR-22 změna 5 z 28. října Výjimky: Žádné 4. Nálezy rovnocenné bezpečnosti: Žádné Změna 8 12/
13 III. Technický popis a provozní omezení 1. Definice modelu: Výkres A N 2. Popis: Kluzák L 13 AC BLANÍK je celokovový samonosný hornoplošník. Křídlo je vybaveno vzdušnými brzdami typu DFS. Podvozek kluzáku je tvořen polozatahovacím podvozkovým kolem s mechanickou brzdou a ostruhovým kolem. Ocasní plochy jsou tvořeny dvěma polovinami stabilizátoru s výškovým kormidlem a svislou ocasní plochou tvořenou kýlem a směrovým kormidlem. V.č a od v.č jsou instalovány vnější dorazy křidélek, odlehčovací ploška levého křidélka, existuje možnost instalace nástavců křídel a kluzák je standardně vybaven záznamovým zařízením AMU-1B. 3. Vybavení: Minimální vybavení: 2 rychloměry, rozsah do 400 km/h 2 výškoměry 2 pětibodové bezpečnostní postroje (symetrické) 2 akcelerometry 2 záchranné padáky nebo zádové opěrky (tloušťka při stlačení asi 6 cm) 1 záznamové zařízení AMU-1B 4. Rozměry: Rozpětí: Délka: Výška: Plocha křídla: Štíhlost: 14,2 m bez nástavců křídel 16,2 m s nástavci křídel 8,4 m 2,09 m 17,44 m 2 bez nástavců křídel 19,15 m 2 s nástavci křídel 11,186 bez nástavců křídel 13,7 s nástavci křídel 5. Vlečné závěsy: Příďový vlečný závěs č.v. A N, nebo Příďový vlečný závěs E 85, typové osvědčení LBA č /1 Boční závěsy č.v. LN-0399 L (levý) a LN-0400 P (pravý) Bezpečnostní vlečný závěs Europa G 88 typové osvědčení LBA č /2 Změna 8 13/
14 6. Rychlosti: Rychlosti kluzáku bez nástavců: v NE do výšky 2500 m MSL 230 km/h IAS 2500 až 3000 m MSL 223 km/h IAS 3000 až 4000 m MSL 209 km/h IAS 4000 až 5000 m MSL 195 km/h IAS 5000 až 6000 m MSL 182 km/h IAS 6000 až 7000 m MSL 170 km/h IAS 7000 až 8000 m MSL 158 km/h IAS 8000 až 9000 m MSL 147 km/h IAS 9000 až m MSL 136 km/h IAS Rychlost obratů v A 160 km/h IAS pro let v turbulenci v RA 160 km/h IAS pro vlek navijákem v W 120 km/h IAS pro aerovlek v T 150 km/h IAS 7. Násobky zatížení: -4 až 6,3 bez nástavců, sólo -4 až 5,5 bez nástavců, dvojí 2,5 až 5 s nástavci Rychlosti s nástavci: v NE do výšky 2500 m MSL 230 km/h IAS 2500 až 3000 m MSL 223 km/h IAS 3000 až 4000 m MSL 209 km/h IAS 4000 až 5000 m MSL 195 km/h IAS 5000 až 6000 m MSL 182 km/h IAS 6000 až 7000 m MSL 170 km/h IAS 7000 až 8000 m MSL 158 km/h IAS 8000 až 9000 m MSL 147 km/h IAS 9000 až m MSL 136 km/h IAS Rychlost obratů v A 150 km/h IAS pro let v turbulenci v RA 150 km/h IAS pro vlek navijákem v W 120 km/h IAS pro aerovlek v T 150 km/h IAS 8. Hmotnosti: Maximální přípustná celková hmotnost kluzáku bez nástavců kluzáku s nástavci Maximální hmotnost nenosných částí Prázdná hmotnost kluzáku bez nástavců kluzáku s nástavci 500 kg 510 kg 355 kg 305 kg+2% 315 kg+2% Změna 8 14/
15 9. Poloha těžiště: Krajní přední poloha za vztažnou rovinou 143 mm Krajní zadní poloha za vztažnou rovinou 337 mm 10. Vztažná rovina: Náběžná hrana křídla na kořenovém žebru. 11. Střední aerodynamická tětiva: 1,295 m bez nástavců křídel 1,2523 m s nástavci křídel 12. Nivelační rovina: Nivelační body trupu v horizontu. 13. Pevnostní pojistky: Pevnost pro vlek navijákem i aerovlek max N. 14. Minimální posádka: Počet sedadel: Výchylky kormidel: Výškové kormidlo nahoru dolů Směrové kormidlo vpravo i vlevo Křidélka nahoru dolů Odlehčovací ploška levého křidélka nahoru 20 ± 2 dolů 15 ± 2 Vyvažovací ploška výškového kormidla nahoru dolů Kola a pneumatiky: Hlavní kolo s pneumatikou HP 4741-Z s pneumatikou 135 x 350. Záďové kolo A N. 18. Jiná omezení: Kluzák je schválen pro denní lety VFR Změna 8 15/
16 IV. Podklady pro provoz a údržbu 1. Letová příručka: do v.č od v.č do Do-L13AC v.č od v.č Do-L13AC do v.č od v.č do Do-L13AC od v.č od v.č Do-L13AC Provozně technická příručka: Do-L13AC Do-L13AC Katalog náhradních dílů: Do-L13AC Do-L13AC Záznamník provozu: Do-L13AC Do-L13AC Letová příručka L 13 AC Blaník Letová příručka L 13 AC Blaník Sailplane Flight Manual L 13AC Blaník Sailplane Flight Manual L 13AC Blaník Provozně technická příručka kluzáku L 13 AC Maintenance Manual for the Sailplane L 13 AC Katalog dílů a montážních jednotek kluzáku L-13AC Blaník(C/A) Illustrated parts catalogue for the sailplane L 13 AC Blaník(C/A) L 13AC Blanik Záznamník provozu kluzáku (C/A) L 13 AC Blanik Sailplane operation book of records (C/A) 7. Provozní pokyny pro vlečné závěsy V němčině a angličtině Provozní pokyny pro příďový vlečný závěs TOST Europa E 85 Provozní pokyny pro bezpečnostní závěs TOST Europa G 88 V. Doplňky 1. EASA vydala modelu L - 13 AC BLANÍK dne TC č. EASA.A.024. Změna 8 16/
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 98-03 Změna 3 HPH spol. s r.o. Glasflügel 304 CZ Glasflügel 304 CZ - 17 Glasflügel 304 C 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 98-03 Tato příloha, která je
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 7 Aircraft Industries, a.s.. L 23 SUPER-BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 6 LETECKÉ ZÁVODY a.s. L 23 SUPER-BLANÍK 15.03.2002 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 89-02
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 94-08 Změna 5 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 143 L Z 143 LSi 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. č. 94-08 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 6 208/60 Změna 4 Aircraft Industries, a.s L 200 A 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 6 208/60 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 6 208/60
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 62 001 - L 200 D Změna 3 Aircraft Industries, a.s.. L 200 D 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 62 001 - L 200 D Tato příloha, která je součástí Typového
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 92-03 Změna 4 Moravan Aeroplanes a.s. Z 242 L 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 92-03 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 92-03 uvádí
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 1622/58 Změna 4 Schempp-Hirth výroba letadel L - 40 20.09.2004 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 1622/58 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 1622/58
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2417/59 Změna 7 MORAVAN AEROPLANES a.s. Z 326 Z 526 Z 326 M Z 526 M 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 2417/59 Tato příloha, která je součástí Typového
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 70-01 L 13 J Strana 1 z 8 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 13 J Držitel Typového osvědčení: Aircraft Industries, a.s Kunovice 1177 686 04 Kunovice Výrobce:
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 92-01 L 13 SL Vivat Strana 1 z 12 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 13 SL Vivat Držitel Typového osvědčení: EVEKTOR, spol. s r.o. Letecká 1008 CZECH REPUBLIC
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 4-4091-1956 Super Aero 45 Strana 1 of 6 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení Super Aero 45 Držitel Typového osvědčení: Aircraft Industries, a.s Kunovice 1177
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 82-01 L 13 SW Vivat Strana 1 z 13 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 13 SW Vivat Držitel Typového osvědčení: EVEKTOR, spol. s r.o. Letecká 1008 CZECH REPUBLIC
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 6877/56 Aero 145 Strana 1 of 6 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení Aero 145 Držitel Typového osvědčení: Aircraft Industries, a.s Kunovice 1177 686 04 Kunovice
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 77-01 Změna č. 9 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 50 L Z 50 LA Z 50 LS Z 50 M Z 50 LX 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 77-01 Tato příloha, která je součástí
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 80-01 Změna 5 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 142 Z 142 C 10.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 80-01 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 80-01
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 27323-1958 L 60 Strana 1 z 17 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 60 Držitel Typového osvědčení: EVEKTOR, spol. s r.o. Letecká 1008 686 04 Kunovice Výrobce:
Úřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 27323-1958 L 60 Strana 1 z 17 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 60 Držitel Typového osvědčení: EVEKTOR, spol. s r.o. Letecká 1008 686 04 Kunovice Výrobce:
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 72-04 Změna 4 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 526 AFS Z 526 AFS-V 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. č. 72-04 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 74-01 Změna č. 5 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 726 Z 726 K 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. č. 74-01 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č.
L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.
PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 ----------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------- P - provozní I - informační Z -
I. Všeobecně IČ
Číslo typového průkazu: ULL 03 / 2009 Držitel typ.osvědčení: Od 30.11.2016: CARBON DESIGN s. r. o. Hradecká 315, Pražské předměstí 551 01 Jaroměř Typ SLZ : FM250 Vampire Datum vydání přílohy : 28.09.2010
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 71-04 Změna 6 Aircraft Industries, a.s. L - 410 Turbolet L - 410 A Turbolet L - 410 M Turbolet L 410 UVP Turbolet L 410 UVP-LW L - 410 UVP E L 410 UVP-E-LW L 410
PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13
Pozn.: Dřívější označení typu PROVOZNÍ se mění na ZÁVAZNÝ. PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 Číslo Typ Obsah Platnost L13/001a UH-L13-NZ2 Vůle mezi lemem koncového žebra křidélka a táhlem řízení
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 85-01 Změna 3 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. AB 2 AB 2a 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 85-01 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 85-01
PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO VĚTRONĚ L-13
Pozn.: Dřívější označení typu PROVOZNÍ se mění na ZÁVAZNÝ. Číslo Typ Obsah Platnost L13/001a UH-L13-NZ2 provozní Vůle mezi lemem koncového žebra křidélka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.
PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO VĚTRONĚ L 23
Číslo Typ Obsah Platnost /001a Doplnění LP - upřesnění kap. 1, 4 a 8 Do-.1011.1, Do-.1011.3 /001 TZ technická zpráva Výměna a doplnění PTP - připomínky z provozu Do--1031.1 /002a Výměna dolního závěsu
Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV
TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ FW 190 MINI OK-NUI31 Předkládá: Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV Datum: 29.05.2009 Podpis: Označení typu: FW 190 MINI Předpis: Stavba byla zahájena 01.10.2006. Letoun je polomaketa
PORADNÍ OBĚŽNÍK PO/TI L8/A
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÁ REPUBLIKA strana: 1 stran: 6 160 08 PRAHA 6 letiště Ruzyně Vydáno dne: 14.01.2002 PORADNÍ OBĚŽNÍK PO/TI L8/A.2.2.5. Příloha k typovému osvědčení Ing. Pavel M a t o u š e
LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU
LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU Typ: L 23 SUPER-BLANÍK Výrobní číslo: Poznávací značka: OK-0240 Schváleno Státní leteckou inspekcí ČSSR v Praze dne 28.8.1989 Kluzák L 23 Super Blaník se musí provozovat podle informací
TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI
TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ SPITFIRE Mk XIV MINI Předkládá: Datum: 17.9.2012 Podpis: Označení typu: SPITFIRE Mk XIV MINI Předpis: Stavba byla zahájena 17.09.2012. Letoun je polomaketa stíhačky 2. Sv. války Supermarine
ZÁVAZNÝ BULLETIN. Držitel licence údržby letadel dle ICAO, Annex 1 s typovou kvalifikací L13/L13A. ... Ing. Miroslav Pešák Hlavní konstruktér
ZB číslo: L13/109a ZÁVAZNÝ BULLETIN Týká se: Předmět: Důvod: Všech kluzáků L13 Blaník a L13A Blaník. Kontrola oblasti spoje dolního závěsu křídla s pásnicí. Prověření provozních podmínek kluzáku. Výskyt
ZÁVAZNÝ BULLETIN. Kontrola mechanických charakteristik materiálu horní a dolní pásnice křídla.
ZB číslo: L13/116a ZÁVAZNÝ BULLETIN Týká se: Předmět: Důvod: Všech kluzáků L13 Blaník. Poznámka: Závazný bulletin L13/116a se netýká kluzáků v provedení L-13A a L-13 Zesílený ve smyslu bulletinu L13/112a.
ZVLÁŠTNÍ SPECIFIKACE LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI
ZVLÁŠTNÍ SPECIFIKACE LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI A. Poznámka: pro letoun EXTRA 300/SR výr.č. 1039 E 1. EXTRA 300/SR je jednomístný speciální akrobatický letoun vyrobený v jediném exempláři jako výr.č. 1039 E.
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti Jindřichův Hradec, dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 08-218 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13 BLANÍK poznávací značky OK-6815 na letišti Vlašim dne 6.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-18-0541 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13 BLANÍK poznávací značky OK-6815 na
STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I
STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I Stabilizační plocha pomocná vztlaková plocha, která stabilizuje letový režim ("vhodné letové vlastnosti při odchylkách z ustáleného letového režimu) Stabilita: vznik
Příručka kluzáku OK-4069
Příručka kluzáku K7 OK-4069 Alexander Schleicher Segelflugzeugbau Poppenhausen/Rhön Provozní a letová příručka pro kluzák typu K7 - Rhönadler vydáno Tato příručka musí být vždy na palubě Náleží ke kluzáku
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A poznávací značky OK-0913 na letišti Jičín dne 31.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-229 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A poznávací značky OK-0913 na letišti
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník poznávací značky OK-2722 na letišti Plasy dne 11.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 15-342 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník poznávací značky OK-2722
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427 na letišti Plzeň-Letkov dne 22.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ 13-241 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427
Obsah OBSAH 3. Třípohledový náčrtek 5
NEPOUŽITO ZÁMĚRNĚ. Podle původní letové příručky, s neocenitelnou pomocí sázecího systému TEX, zpracovali Karel Beneš a Tomáš Obšívač, leden 2002. Většina vět stylisticky se vymykajících běžně používanému
Příručka kluzáku K7. Příručka kluzáku OK-5706 1 16.11.1961
Příručka kluzáku K7 OK-5706 1 Alexander Schleicher Segelflugzeugbau Poppenhausen/Rhön P rovo zn í a le to vá p říručka pro kluzák typu K 7 - Rhönadler vydáno Tato příručka musí být vždy na palubě Patří
ULL KONSTRUKCE LETADEL. Leoš Liška
ULL KONSTRUKCE LETADEL Leoš Liška Osnova 0) Konstrukce letadel 1) Materiály konstrukce ULL. 2) Požadavky na kvalitu materiálů pro stavbu ULL 3) Druhy namáhání jednotlivých částí konstrukce ULL. 4) Únava
Mechanika letu. Tomáš Kostroun
Mechanika letu Tomáš Kostroun Mechanika letu Letové výkony Rychlosti Klouzavost Dostup Dolet Letové vlastnosti Stabilita letu Řiditelnost Letadlová soustava Letové výkony větroně Minimální rychlost Maximální
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus poznávací značky OK-5847 na LKCR dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-19-0320 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus poznávací značky OK-5847
o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 33 SÓLO poznávací značky OK-3404 na letišti KUNOVICE ze dne 27. května 2017 Praha květen 2018
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0352 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 33 SÓLO poznávací značky OK-3404 na
LA 2. Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ
Znění ze dne: 29. 6. 2007 LA 1 ÚVOD - str. 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě SLZ LA 2 Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ Na základě pověření
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11B Aerodynamika, konstrukce a systémy pístových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
Znění ze dne:30/06/2011 ELSA - A. Požadavky letové způsobilosti amatérsky postavených ELSA
ELSA - A Požadavky letové způsobilosti amatérsky postavených ELSA Na základě pověření MD OCL vydala Letecká amatérská asociace ČR Ke Kablu 289, 102 00. Praha 10 Stránka 1 z 9 ZMĚNOVÝ LIST Datum vydání
PO/ST-20-5 Strana 21 Stran 1 ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ PO/ST Požadavky na vlečný letoun a vlečné zařízení
Stran 1 160 08 PRAHA 6 letiště Ruzyně ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÁ REPUBLIKA Vydáno dne : 01.06.2003 pod č. j. : 6513/03-414 Zpracoval : ST-OI-LVV PORADNÍ OBĚŽNÍK PO/ST-20-5 Požadavky na vlečný letoun
UL 2 Část I. Požadavky letové způsobilosti SLZ Ultralehké letouny řízené aerodynamicky. Vydání
UL 2 Část I. Požadavky letové způsobilosti SLZ Ultralehké letouny řízené aerodynamicky Vydání 1. 2019 Na základě pověření Ministerstvem dopravy ČR vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102
Znění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA
ELSA - D Doplněk k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA Na základě pověření MD OCL vydala Letecká amatérská asociace ČR Ke Kablu 289, 102 00. Praha 10 strana 1 z 7 ZMĚNOVÝ LIST Datum vydání změny
VÝPOČET ZATÍŽENÍ KLUZÁKU HPH 2 TWIN SHARK
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING VÝPOČET ZATÍŽENÍ KLUZÁKU HPH
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 33 SÓLO poznávací značky OK-4404 na letišti Jihlava ze dne 25.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0490 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 33 SÓLO poznávací značky OK-4404 na
UL 2 Část VI. Požadavky letové způsobilosti SLZ ultralehké kluzáky ultralehké motorové kluzáky repliky historických kluzáků. Vydání 1.
UL 2 Část VI. Požadavky letové způsobilosti SLZ ultralehké kluzáky ultralehké motorové kluzáky repliky historických kluzáků Vydání 1. 2019 Na základě pověření Ministerstvem dopravy ČR vydala Letecká amatérská
M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1)
M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1) úroveň 114.1 Teorie letu (11.1) 114.1a Aerodynamika letounu a řízení letu Činnost a účinek řízení: příčného náklonu křidélka a spoilery; podélného
Letová příručka L 13 SW. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace. 2. Provozní omezení. 3. Nouzové postupy. 4. Normální postupy. 5.
Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace 2. Provozní omezení 3. Nouzové postupy 4. Normální postupy 5. Obraty 6. Výkony letadla 7. Přílohy 1. VŠEOBENÉ INFORMACE Třípohledový nákres Rozměry: Základní
CERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO KLUZÁKY A MOTOROVÉ KLUZÁKY
Konsolidované znění Evropská agentura pro bezpečnost letectví CERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO KLUZÁKY A MOTOROVÉ KLUZÁKY CS-22 Ve znění: Změna Datum účinnosti Rozhodnutí výkonného ředitele č. 2003/13/RM ze
TECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2016. Otázky jsou pro všechny
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11A Aerodynamika, konstrukce a systémy turbínových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
CAA/F-ST-130-4/07 Strana 2 (celkem 2)
ROZSAH OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE K ÚDRŽBĚ SCOPE OF MAINTENANCE ORGANISATION APPROVAL ČÍSLO OPRÁVNĚNÍ / REFERENCE: CZ.006.0066-145 Organizace / Organization: HERBST AERO, a.s. Provozovna / Place of business:
Renovační zpráva. opravy kluzáku Zlín Z 24 Krajánek, sbírkového předmětu NTM i.č. 35 016
Renovační zpráva opravy kluzáku Zlín Z 24 Krajánek, sbírkového předmětu NTM i.č. 35 016 Raná u Loun 2006 1. Zlín Z-24 Krajánek restaurátorský záměr Na základě zkušeností ze stavby historického kluzáku
Směrnice pro pilota větroně L13
3.vydání Směrnice pro pilota větroně L13 Náleží ke větroni: Výrobní číslo: Imatrikulační značka: OK-9825 Tato příručka musí být stále na palubě větroně. LET n.p. UH.HRADIŠTĚ KUNOVICE, ČSSR vytištěno 1986
TECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2018. Otázky jsou pro všechny
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku ORLÍK II - VT 116 poznávací značky OK-4307 na LKCM dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0463 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku ORLÍK II - VT 116 poznávací značky OK-4307
TL 2000 Sting Sport Ilustrovaný katalog náhradních dílů ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000. Sting Sport
ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000 Sting Sport Číslování kapitol k a p i t o l a - 0 1 - k a p i t o l a - 0 2 - k a p i t o l a - 0 3 - k a p i t o l a - 0 4 - k a p i t o l a - 0 5 - k a p i
CERTIFIKACE LETOUNU HPH 304 SM S POMOCNÝM MOTOREM BINDER PRO START
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING CERTIFIKACE LETOUNU HPH 304
Technologie a řízení letecké dopravy: 6. Základní konstrukce letounů
Technologie a řízení letecké dopravy: 6. Základní konstrukce letounů Metodický koncept k efektivní podpoře klíčových odborných kompetencí s využitím cizího jazyka ATCZ62 - CLIL jako výuková strategie na
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2018
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0857 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody motorového kluzáku L-13 SE Vivat poznávací značky
LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU L-13A
DoL13A10111 Zapracovány připomínky SLI. LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU L13A Náleží ke kluzáku: Výrobní číslo: 817401 Imatrikulační značka: OK1700 Tato příručka musí být stále na palubě kluzáku. VYDÁNO: 30.10.1981
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky OK-CXC letiště Bohuňovice dne 5. 5.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-112 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky
HLAVA 2.4 PŘÍSTROJE, VYBAVENÍ A LETOVÁ DOKUMENTACE LETOUNU
DÍL 2 HLAVA 4 PŘEDPIS L 6/II HLAVA 2.4 PŘÍSTROJE, VYBAVENÍ A LETOVÁ DOKUMENTACE LETOUNU Poznámka: podrobná ustanovení o navigačním a komunikačním vybavení letounu jsou uvedena v Hlavě 2.5. 2.4.1 Všeobecně
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky OK-ERE LKSN Slaný Praha Listopad 2013
i ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-616 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky
PORADNÍ OBĚŽNÍK PO/TI L8/A.2.7.6.A
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÁ REPUBLIKA 160 08 PRAHA 6 letiště Ruzyně Vydáno dne: PORADNÍ OBĚŽNÍK PO/TI L8/A.2.7.6.A Způsobilost individuálně postaveného letadla a jeho součástí. Ing. Pavel M a t o u
L33 SÓLO LETOVÁ PŘÍRUČKA. Kapitoly 2, 3, 4, 5 jsou schváleny Státní leteckou inspekcí ČSFR v Praze dne pod č.j. 6850/2390/92/Př.
L33 SÓLO Typ: L 33 SÓLO Výrobníčíslo: 93 0104 Poznávací značka: OK. 3404 Číslo dokumentu: Do - L 33. 1011.1 Kapitoly 2, 3, 4, 5 jsou schváleny Státní leteckou inspekcí ČSFR v Praze dne 31.12. 1992 pod
Doc. Ing. Svatomír Slavík, CSc.. Fakulta strojní - ČVUT v Praze Ústav letadlové techniky
Letecké konstrukce a materiály Adresa: Karlovo náměstí 13, 121 35, Praha 2 telefon: (+420) 224 357 227 e-mail: Svatomir.Slavik@fs.cvut.cz Doc. Ing. Svatomír Slavík, CSc.. Fakulta strojní - ČVUT v Praze
LETOVÁ PŘÍRUČKA Vivat L 13 SW Motorový kluzák
AEROTECHNIK LETOVÁ PŘÍRUČKA Vivat L 13 SW Motorový kluzák Letová příručka L13 SW 2 Obsah letové příručky strany 1. Všeobecné informace 3 4 2. Provozní omezení 5 7 3. Nouzové postupy 8 8 4. Normální postupy
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11B Aerodynamika, konstrukce a systémy pístových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ
Znění ze dne: 29. 6. 2007 LA 1 ÚVOD - str. 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě SLZ LA 2 Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ Na základě pověření
Excellent. Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz.
Určení a stručný technický popis 1. Určení Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz. Excellent konstrukčně vychází
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum i 12.10.2017 Změny č. 4/ČR a 5/ČR Dod. 5-1 až Dod. 5-4 4.12.2014 iii 4.12.2014 Dopl. A - 1 až Dopl. A - 4 4.12.2014 v 29.3.2018
PO/TI 20-1. Příručka pro individuální stavbu letadla. Strana 1 ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÁ REPUBLIKA. letiště Ruzyně 160 08 PRAHA 6
Strana 1 ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÁ REPUBLIKA letiště Ruzyně 160 08 PRAHA 6 Vydáno dne: 1.8.2001 PORADNÍ OBĚŽNÍK PO/TI 20-1 Příručka pro individuální stavbu letadla Ing. Pavel M a t o u š e k Ředitel
O p r a v y. Datum záznamu a podpis 1 2 3 4 5 6 7. opravy
Počet stran 43 Strana 2 CAA-TI-011-7/97 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH A OPRAVÁCH Z m ě n y O p r a v y Číslo změny Datum platnosti Datum záznamu a podpis Číslo opravy Datum platnosti Datum záznamu a podpis 1 2 3 4
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2012
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-120 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody motorového kluzáku L-13 SW Vivat, poznávací
MAINTENANCE ORGANISATION APPROVAL SCHEDULE ROZSAH OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE K ÚDRŽBĚ
MAINTENANCE ORGANISATION APPROVAL SCHEDULE ROZSAH OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE K ÚDRŽBĚ Reference / Číslo oprávnění: Organisation / Organizace: Place of business / Provozovna: CZ.145.0072 Aleš KŘEMEN Vodolská
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK 3267, dne na letišti Jičín
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-156 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK
Příloha I. Předpisu ZL 2. od 31.3.2016 Požadavky na pomocnou pohonnou jednotku = pomocný motor (zkratka PM) k závěsnému kluzáku. A. Všeobecně. 1. Vymezení Závěsného kluzáku s pomocnou pohonnou jednotkou
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG ze dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 147/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku G 102 Astir CS poznávací značky OK-9916 v místě Soběslav dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-18-0638 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku G 102 Astir CS poznávací značky OK-9916
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum. i až vi 4.12.2014 Dod. 5-1 až Dod. 5-4 4.12.2014
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum i až vi 4.12.2014 Dod. 5-1 až Dod. 5-4 4.12.2014 vii / viii 5.4.2015 Dopl. A - 1 až Dopl. A - 4 4.12.2014 Změna č. 1/ČR 1-1
POKROČILÉ KONCEPCE VÝCVIKOVÝCH KLUZÁKŮ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING POKROČILÉ KONCEPCE VÝCVIKOVÝCH
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA, na letišti Skuteč dne 7. 9.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-504 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA,
Primární řízení lehkého sportovního letounu
Primární řízení lehkého sportovního letounu Tomáš Sommer Vedoucí práce: Ing Tomáš Malásek Abstrakt Tato práce obsahuje část mé diplomové práce. Jedná se o návrh primárního řízení. Rozbor podélného a příčného
Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika
Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika Číslo Otázka otázky 1. Kritickým stavem při proudění stlačitelné tekutiny je označován stav, kdy rychlost
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. dne odborném zjišťování příčin incidentu. letadla Cessna 172 N. poznávací značky OK-JKV. na letišti Praha Kbel
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:430/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ze dne 15.9.2004 o odborném zjišťování příčin incidentu letadla
SEZNAM ZMĚN SEZNAM PLATNÝCH STRAN
PO - TVORBA A VEDENÍ PALUBNÍHO DENÍKU SEZNAM ZMĚN Změna číslo Datum účinnosti Datum Změnil Podpis 0 25. 8. 2016 1 17. 10. 2016 2 1. 2. 2017 SEZNAM PLATNÝCH STRAN Strana číslo Změna číslo Strana číslo Změna
NÁMRAZA PŘÍPRAVA & POSTUPY VYBAVENÍ LETOUNU VLIV NA LETOVOU VÝKONNOST CO NÁS DNES ČEKÁ?
LÉTÁNÍ V ZIMĚ NÁMRAZA PŘÍPRAVA & POSTUPY VYBAVENÍ LETOUNU VLIV NA LETOVOU VÝKONNOST CO NÁS DNES ČEKÁ? CO JE NÁMRAZA A KDY VZNIKÁ? NÁMRAZA JEDEN Z NEJNEBEZPEČNĚJŠÍCH METEOROLOGICKÝCH JEVŮ NÁMRAZA PODMÍNKY
MANUÁL PROVOZOVATELE
MANUÁL PROVOZOVATELE NEOBCHODNÍ PROVOZ LETADEL, NA KTERÁ SE VZTAHUJÍ USTANOVENÍ NAŘÍZENÍ (ES) Č. 216/2008 A JEHO PROVÁDĚCÍCH PRAVIDEL ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Verze 01 aktualizováno k 15. 06. 2016 Termín
o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 23 SUPER-BLANÍK poznávací značky OK-0239 na letišti BENEŠOV ze dne 16.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 17-0298 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 23 SUPER-BLANÍK poznávací značky OK-0239