ISM P ístupový modul Online Návod k obsluze I D E N T? + mode

Transkript

1 ISM P ístupový modul Online Návod k obsluze C I D E N T?

2 P edmluva Pokyny k návodu k obsluze K bezpe nému ovládání p ístupového modulu ISM Online jsou pot ebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUE. Informace jsou podány v krátké a p ehledné form. Jednotlivé kapitoly jsou ozna eny písmeny a stránky jsou pr b žn íslovány. V tomto návodu k obsluze je dokumentováno pouze zvláštní p íslušenství P ístupový modul ISM Online. Informace o vozíku jsou uvedeny v p íslušných návodech k obsluze. vláštní p íslušenství P ístupový modul ISM Online podléhá neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na zm nu tvaru, výbavy a technické konstrukce p ístroj. obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na ur ité vlastnosti p ístupového modulu ISM Online. Bezpe nostní pokyny a ozna ení Bezpe nostní pokyny a d ležité vysv tlivky jsou ozna eny následujícími piktogramy: NEBEPE Í! Ozna uje mimo ádn velké nebezpe í. P i nedodržení tohoto pokynu dojde k t žkým zran ním s nezvratnými následky nebo ke smrti. VAROVÁNÍ! Ozna uje mimo ádn velké nebezpe í. P i nedodržení tohoto pokynu m že dojít k t žkým zran ním s nezvratnými i smrtelnými následky. POOR! Ozna uje nebezpe í. P i nedodržení tohoto pokynu m že dojít k lehkým až st edn t žkým zran ním. UPOORN NÍ Ozna uje nebezpe í škody na zboží. P i nedodržení tohoto pokynu m že dojít k hmotným škodám. Tento symbol je uveden p ed pokyny a vysv tlivkami. t o Ozna uje sériovou výbavu Ozna uje dopl kovou výbavu 3

3 Autorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo spole nosti JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - Deutschland Telefon: +49 (0) 40/

4 Obsah A Obecná ást Popis indika ních a obslužných prvk P ehled jednotlivých typ tanspondéru Transpondér idi e Master transpondér Odstavný transpondér Transpondér technika Expedi ní transpondér... 9 B Obsluha Uvedení vozíku do normálního provozu / stavu provozní pohotovosti Uvoln ní hlavního vypína e Indikace na displeji p ístupového modulu ISM Online po uvoln ní hlavního vypína e P ihlášení do p ístupového modulu ISM Online Dotaz na stav vozíku Postup p i neplatném transpondéru idi e Vypnutí vozíku vláštnosti skladových a systémových vozík Postup p i nárazech Uložení dat nárazu Uložení a zobrazení dat nárazu Uložení a zobrazení dat nárazu v etn plíživého pojezdu vozíku Uložení a zobrazení dat nárazu v etn astavení (Stop) vozíku Indikace chyb Odstavení vozíku Uvoln ní hlavního vypína e Dlouhodobé odstavení vozíku Op tovné uvedení vozíku do provozu po odstavení C Brána (Gateway) p ístupového modulu (GW 100) ISM Online 29 1 Technická data Technická data brány GW Technická data sí ového modulu Typový štítek Popis indika ních a obslužných prvk Popis sv telných diod (LED) na brán ISM Online Odstran ní závad Vrtné schéma brány (GW 100)

5 D Údržba komponent p ístupového modulu ISM Online a brány (GW 100) Obecná ást išt ní Práce na elektrické soustav Vy azené díly Údržba a kontroly Kontrolní seznam údržby Kontrolní seznam údržby - elektroinstalace

6 A Obecná ást 1 Popis indika ních a obslužných prvk I D E N T? Poz. Indika ní, resp. obslužný prvek Funkce Indikace: 1 Displej 2 ervené tla ítko mode 3 elené tla ítko + informací, požadavk, náraz a chybových hlášení Vypn te vozík. Jen p i aktivovaném dotazu na stav vozíku: Uvedení vozíku do stavu provozní pohotovosti, pokud obsluha vozíku zjistila poškození. Popis dotazu na stav vozíku, Viz: "Dotaz na stav vozíku" na stran 16 Uvedení vozíku do stavu provozní pohotovosti. 7

7 2 P ehled jednotlivých typ tanspondéru Pro provoz p ístupového modulu JUNGHEINRICH ISM Online (informa ní systém pro správu vozíku) se používají tyto typy transpondéru. 2.1 Transpondér idi e Transpondér idi e plní tyto funkce: P i azení transpondéru jednomu idi i. P ístupové oprávn ní pro zvolené vozíky. 2.2 Master transpondér Master transpondér plní tyto funkce: P i azení transpondéru jednomu zam stnanci (zpravidla vedoucímu skladu). P ístupové oprávn ní pro všechny vozíky ve vozovém parku. Aktivace odblokování plíživých pojezd a zastavení vozíku v p ípad p edchozího neodborného zp sobu jízdy (náraz). P ístupové oprávn ní pro odstavené vozíky. 2.3 Odstavný transpondér Odstavný transpondér plní tyto funkce: P i azení transpondéru zam stnanci (zpravidla vedoucímu skladu). Odstavení vozíku. Provozní pohotovost vozíku již není možné obnovit pomocí transpondéru idi e. Resetování odstavení vozíku. 8

8 2.4 Transpondér technika Transpondér technika plní tyto funkce: P i azení transpondéru zam stnanci/technikovi. P ístupové oprávn ní pro všechny vozíky ve vozovém parku. P ístupové oprávn ní pro odstavené vozíky. 2.5 Expedi ní transpondér P i expedici vozíku je expedi ní transpondér p ilepen na p ístupový modul. Expedi ní transpondér plní tyto funkce: P ístupové oprávn ní pro vozík b hem expedice (p ed prvotní konfigurací). Po prvotní konfiguraci p ístupového modulu transpondér již nelze používat. Prvotní konfigurace p ístupového modulu probíhá v portálu managementu. Po prvotní konfiguraci je v p ístupovém modulu ISM Online k dispozici seznam p ístupových oprávn ní s minimáln jedním platným transpondérem idi e, master transpondérem a transpondérem technika. P ístupové oprávn ní pro vozík, pokud byl vozík v portálu managementu op t odpojen (v p ístupovém modulu ISM Online není k dispozici žádný seznam p ístupových oprávn ní nebo jen prázdný). 9

9 10

10 B Obsluha 1 Uvedení vozíku do normálního provozu / stavu provozní pohotovosti Vozík vybavený p ístupovým modulem ISM Online lze uvést do provozní pohotovosti po provedení prvotní konfigurace pouze pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru nebo transpondéru technika. Je t eba provést následující kroky. 1.1 Uvoln ní hlavního vypína e Postup Uvoln te hlavní vypína. Uvoln ní hlavního vypína e je popsáno v návodu k obsluze vozíku. Podle prvotní konfigurace a verze softwaru p ístupového modulu se na displeji p ístupového modulu zobrazí indikace IDENT? nebo CONNECT?, Viz: "Indikace na displeji p ístupového modulu ISM Online po uvoln ní hlavního vypína e" na stran 12. I D E N T? C O N N E C T? Po uvoln ní hlavního vypína e m že podle typu vozíku trvat n kolik sekund, než se indikace IDENT? nebo CONNECT? rozsvítí. 11

11 1.2 Indikace na displeji p ístupového modulu ISM Online po uvoln ní hlavního vypína e Po uvoln ní hlavního vypína e se na displeji p ístupového modulu zobrazí podle prvotní konfigurace a verze softwaru p ístupového modulu r zné indikace. Tyto indikace a jejich význam jsou popsány v následujících odstavcích Indikace verze softwaru, íslo zámku a provedení CAN-Bus P edpoklady Hlavní vypína je uvoln n, Viz: "Uvoln ní hlavního vypína e" na stran 11. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace IDENT? nebo CONNECT?. 1 Postup Stiskn te zárove ervené tla ítko mode (2) a zelené tla ítko + (3) a podržte je stisknuté. Na displeji (1) p ístupového modulu se zobrazí jedna po druhé tyto informace: Verze softwaru p ístupového modulu (:...). Verze softwaru datového zapisova e (D:...). Verze softwaru rádiového modulu (F:...). 3 2 íslo klí e p ístupového modulu. Nastavené provedení CAN-Bus. Uvoln te ervené tla ítko mode (2) a zelené tla ítko + (3). Na displeji (1) p ístupového modulu se zobrazí indikace IDENT? nebo CONNECT?. 12

12 1.2.2 Indikace na displeji p ístupového modulu ISM Online (do verze softwaru p ístupového modulu) Indikace IDENT? Význam Prvotní konfigurace p ístupového modulu ISM Online byla provedena: Vozík m že být uveden do stavu provozní pohotovosti pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru nebo transpondéru technika (seznam p ístupových oprávn ní sminimáln jedním platným transpondérem idi e, master transpondérem a transpondérem technika v p ístupovém modulu ISM Online). Provozní pohotovost vozíku již není možné obnovit pomocí expedi ního transpondéru. Prvotní konfigurace p ístupového modulu ISM Online nebyla provedena (nap. p i expedici vozíku): Vozík je možné uvést do stavu provozní pohotovosti pouze pomocí expedi ního transpondéru (v p ístupovém modulu ISM Online není seznam p ístupových oprávn ní k dispozici nebo je jen prázdný) Indikace na displeji p ístupového modulu ISM Online (od verze softwaru p ístupového modulu) Indikace IDENT? CONNECT? Význam Prvotní konfigurace p ístupového modulu ISM Online byla provedena. Vozík m že být uveden do stavu provozní pohotovosti pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru nebo transpondéru technika (seznam p ístupových oprávn ní s minimáln jedním platným transpondérem idi e, master transpondérem a transpondérem technika v p ístupovém modulu ISM Online). Provozní pohotovost vozíku již není možné obnovit pomocí expedi ního transpondéru. Prvotní konfigurace ISM p ístupového modulu Online nebyla provedena (nap. p i expedici vozíku). Vozík je možné uvést do stavu provozní pohotovosti pouze pomocí expedi ního transpondéru (v p ístupovém modulu ISM Online není seznam p ístupových oprávn ní k dispozici nebo je jen prázdný). 13

13 1.3 P ihlášení do p ístupového modulu ISM Online P ihlášení pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru a transpondéru technika P edpoklady Hlavní vypína je uvoln n, Viz: "Uvoln ní hlavního vypína e" na stran 11. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace IDENT?. Postup Platný transpondér položte na p ístupový modul. P ístupový modul zkontroluje p ístupové oprávn ní. Je-li transpondér platný, zazní zvukový signál (pípnutí). I D E N T? - - c a r d? - VJUNGHEINRICH 14

14 1.3.2 P ihlášení p es expedi ní transpondér P i expedici vozíku je expedi ní transpondér p ilepen na p ístupový modul. Expedi ní transpondér umož uje uvedení vozíku do provozní pohotovosti p ed prvotní konfigurací. I D E N T? C O N N E C T? P edpoklady Hlavní vypína je uvoln n, Viz: "Uvoln ní hlavního vypína e" na stran 11. Prvotní konfigurace p ístupového modulu nebyla provedena (v p ístupovém modulu ISM Online není seznam p ístupových oprávn ní k dispozici nebo je jen prázdný). Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace IDENT? (do verze softwaru p ístupového modulu). Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace CONNECT? (od verze softwaru p ístupového modulu). Postup Expedi ní transpondér položte na p ístupový modul. 3 P ístupový modul zkontroluje p ístupové oprávn ní. Je-li transpondér platný, zazní zvukový signál (pípnutí). Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace ok?. Stiskn te zelené tla ítko (3). Vozík je ve stavu provozní pohotovosti. I D E N T? C O N N E C T? 15

15 1.4 Dotaz na stav vozíku apnutí vozíku s jednostup ovým nebo dvoustup ovým dotazem na stav vozíku i bez dotazu se nastavuje v portálu managementu Žádný dotaz na stav vozíku P edpoklady Dotaz na stav vozíku je deaktivovaný. Postup Platný transpondér položte na p ístupový modul, Viz: "P ihlášení pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru a transpondéru technika" na stran 14. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace go!. Vozík je ve stavu provozní pohotovosti. g o! 16

16 1.4.2 Jednostup ový dotaz na stav vozíku P edpoklady Jednostup ový dotaz na stav vozíku je aktivovaný. Postup Platný transpondér položte na p ístupový modul, Viz: "P ihlášení pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru a transpondéru technika" na stran 14. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace ok?. S vozíkem lze pojížd t a provád t pohyby hydrauliky. Posouzení vn jšího stavu vozíku b hem 30 sekund po rozsvícení indikace ok? : Indikace na displeji p ístupového modulu p epíná z ok? na IDENT?, pokud nebyl stav vozíku posouzen b hem 30 sekund. Nebyla-li na vozíku zjišt na žádná poškození, stiskn te zelené tla ítko + (3). Bezvadný vn jší stav vozíku byl potvrzen. Byla-li na vozíku zjišt na poškození, stiskn te ervené tla ítko mode (2). Poškozený stav vozíku byl potvrzen. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace go!. Vozík je ve stavu provozní pohotovosti. o k? 3 2 g o! 17

17 1.4.3 Dvoustup ový dotaz na stav vozíku apnutí vozíku s možností dvoustup ového dotazu na stav vozíku je možné až od verze softwaru p ístupového modulu. P edpoklady Dvoustup ový dotaz na stav vozíku je aktivovaný. Postup Platný transpondér položte na p ístupový modul, Viz: "P ihlášení pomocí platného transpondéru idi e, master transpondéru a transpondéru technika" na stran 14. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace ok1?. S vozíkem lze pojížd t a provád t pohyby hydrauliky. Udání vn jšího stavu vozíku b hem 30 sekund po rozsvícení indikace ok1? : Indikace na displeji p ístupového modulu p epíná z ok1? na IDENT?, pokud nebyl stav vozíku udán b hem 30 sekund. Nebyla-li na vozíku zjišt na žádná poškození, stiskn te zelené tla ítko + (3). Bezvadný vn jší stav vozíku byl potvrzen. Byla-li na vozíku zjišt na poškození, stiskn te ervené tla ítko mode (2). Poškozený stav vozíku byl potvrzen. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace ok2?. Vozíky, které na p ístupovém modulu ISM Online podporují funkci Plíživý pojezd, mohou pojížd t již jen touto rychlostí. Totéž platí i pro rychlosti pohyb hydrauliky. o k 1? 3 2 o k 2? 3 2 S vozíkem prove te zkušební jízdu. kontrolujte p itom pohyby pojezdu a hydrauliky: Pokud p i zkušební jízd nebyly zjišt ny žádné nedostatky, stiskn te zelené tla ítko + (3). Bezvadný stav vozíku byl potvrzen. Pokud byly p i zkušební jízd zjišt ny nedostatky, stiskn te ervené tla ítko mode (2). Poškozený stav vozíku byl potvrzen. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace go!. Vozík je ve stavu provozní pohotovosti. Vozíkem lze pojížd t a pohyby hydrauliky lze provád t maximáln povolenou rychlostí. g o! 18

18 1.5 Postup p i neplatném transpondéru idi e P edpoklady Hlavní vypína je uvoln n, Viz: "Uvoln ní hlavního vypína e" na stran 11. X I D E N T?? Postup Je-li na p ístupový modul položen neplatný transpondér idi e, zobrazí se na displeji p ístupového modulu na 30 sekund indikace XIDENT??. Tímto transpondérem nelze vozík uvést do stavu provozní pohotovnosti. Vozík je pak možné uvést do stavu provozní pohotovnosti pomocí platného transpondéru idi e. Poslední místo na displeji je íslo udávající d vod odmítnutí aktivace vozíku: XIDENT01 tení transpondéru p íliš krátké: Transpondér p idržte na p ístupovém modulu déle. XIDENT02 Transpondér idi e je u odstaveného vozíku blokován: Pomocí odstavného transpondéru prove te aktivaci vozíku. XIDENT03 Platnost transpondéru vypršela: V portálu managementu prodlužte dobu platnosti transpondéru. XIDENT09 Transpondér je itelný. V p ístupovém modulu není pro tento transpondér zadáno schválení: Krom indikace na displeji p ístupového modulu zazní p t zvukových signál (pípnutí). V portálu managementu zaneste transpondér pro daný vozík. 19

19 1.6 Vypnutí vozíku Ru ní vypnutí vozíku P edpoklady Vozík byl uveden do stavu provozní pohotovosti. Postup Stiskn te ervené tla ítko mode (2). Nasazení vozíku je ukon eno. Vozík je vypnutý (výjimku tvo í skladové a systémové vozíky). Na displeji p ístupového modulu ISM Online se zobrazí indikace IDENT?. Nyní m že být zahájeno další nasazení vozíku. vláštnosti skladových a systémových vozík : K vypnutí vozíku znovu stiskn te ervené tla ítko mode (2). I D E N T? 2 UPOORN NÍ Pokud se op tovným stiskem erveného tla ítka mode (2) nepoda ilo vozík vypnout, bylo vypnutí zabrán no samotným vozíkem. K v domému vypnutí vozíku musí obsluha ervené tla ítko mode (2) stisknout na minimáln 2 sekundy. Vozík je vypnutý Automatické vypnutí vozíku P edpoklady Vozík byl uveden do stavu provozní pohotovosti. Postup Po vypršení nastavitelného intervalu (timeout), b hem kterého nebyly s vozíkem provád ny žádné aktivity, se vozík automaticky vypne. V závislosti na typu vozíku lze jako aktivity provád né s vozíkem definovat tyto funkce vozíku: - pojezd vozíku, - zdvih a / nebo spoušt ní vozíku, atd. Vozík je vypnutý. Na displeji p ístupového modulu ISM Online se zobrazí indikace IDENT?. Nyní m že být vozík znovu použit. 20

20 1.7 vláštnosti skladových a systémových vozík U skladových a systémových vozík se po uplynutí nastavené doby Standby zobrazí na displeji p ístupového modulu indikace standby. V tomto stavu není možné vozík dále obsluhovat. Vozík lze op t zapnout položením naposledy použitého transpondéru idi e na p ístupový modul. Dotaz na stav vozíku odpadá. U všech ostatních platných transpondér idi e lze start vozíku provést pouze po jeho vypnutí, Viz: "Vypnutí vozíku" na stran 20. s t a n d b y 21

21 2 Postup p i nárazech Neodborný styl jízdy idi e je ukládán a m že být pop ípad indikován ve form upozorn ní na p ístupovém modulu. Možné jsou ty i r zné reakce vozíku. 2.1 Uložení dat nárazu. V této konfiguraci jsou ukládána všechna data náraz. Vlastnosti vozíku nejsou ovlivn ny. 2.2 Uložení a zobrazení dat nárazu V této konfiguraci sd lí systém idi i, že došlo k vážnému nárazu vozíku. Na displeji p ístupového modulu se na 30 sekund zobrazí výstraha shock!. Poté se na displeji zobrazí hlášení go!. s h o c k! Data nárazu se uloží do datového zapisova e. Vlastnosti vozíku nejsou ovlivn ny. g o! 30 sec. 22

22 2.3 Uložení a zobrazení dat nárazu v etn plíživého pojezdu vozíku V této konfiguraci sd lí systém idi i, že došlo k vážnému nárazu vozíku. Data nárazu se uloží do datového zapisova e. Po tomto nárazu se na displeji p ístupového modulu st ídav zobrazí výstraha shock! a požadavek M-IDENT. Vozíky, které na p ístupovém modulu ISM Online podporují funkci Plíživý pojezd, mohou pojížd t již jen touto rychlostí. Provoz vozíku je i po vypnutí a zapnutí pomocí transpondéru idi e nebo technika možný již jen v plíživém pojezdu. Na displeji p ístupového modulu se st ídav zobrazí výstraha shock! a požadavek M-IDENT. Náraz a plíživý pojezdu lze zrušit pouze master transpondérem. Reset nárazu / zrušení plíživého pojezdu: Postup Stiskn te ervené tla ítko mode. Vozík je vypnutý. Na displeji p ístupového modulu se st ídav zobrazí indikace shock! M-IDENT IDENT?. Master transpondér položte na p ístupový modul. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí zpráva IDENT? a zazní zvukový signál (pípnutí). Plíživý pojezd vozíku byl zrušen. Vozík lze op t uvést do provozu pomocí platného transpondéru idi e, viz kap. Uvedení vozíku do normálního provozu / stavu provozní pohotovosti. s h o c k! M - I D E N T I D E N T? 23

23 2.4 Uložení a zobrazení dat nárazu v etn astavení (Stop) vozíku V této konfiguraci sd lí systém idi i, že došlo k vážnému nárazu vozíku. Po tomto nárazu se na displeji p ístupového modulu st ídav zobrazí výstraha shock! a požadavek M- IDENT. Vozík se po zjišt ní nárazu vypne. Provozní pohotovost vozíku již není možné obnovit pomocí transpondéru idi e nebo technika. Odblokování vozíku je možné provést pouze pomocí master transpondéru. s h o c k! M - I D E N T Reset nárazu / odblokování vozíku: Postup Master transpondér položte na p ístupový modul. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí zpráva IDENT? a zazní zvukový signál (pípnutí). I D E N T? Vozík je možné uvést do stavu provozní pohotovnosti pomocí platného transpondéru idi e nebo technika, Viz: "Uvedení vozíku do normálního provozu / stavu provozní pohotovosti" na stran

24 3 Indikace chyb Odstra ování poruch smí provád t pouze speciáln vyškolený a kvalifikovaný personál zákaznického servisu výrobce. Výrobce má k dispozici personál speciáln vyškolený k t mto ú el m. Aby bylo možné reagovat na poruchy rychle a cílen, je d ležité sd lit servisnímu technikovi tyto informace: - sériové íslo vozíku - íslo chyby zobrazené na displeji p ístupového modulu (pokud je k dispozici) - popis poruchy - místo, kde se vozík aktuáln nachází. Chybové hlášení Er. 10X P ístupový modul je vybaven automatickou diagnostikou, která m že být využita k lokalizaci zdroje chyby: Er. 101 Chyby na vstupech a výstupech. Možná p í ina chyby: Vada sníma. Er. 102 Interní chyba. Možná p í ina chyby: Chyba softwaru, interní porucha hardwaru. Er. 103 Chyby parametr. Možná p í ina chyby: Nekonsistentní parametrizace, nap. prahová hodnota sníma e 1 vyšší prahová hodnota sníma e 2, Standby-Timeout vyšší Timeout. 25

25 4 Odstavení vozíku Pomocí platného odstavného transpondéru lze vozíky vy adit z provozu, resp. uvést do provozu. 4.1 Uvoln ní hlavního vypína e Postup Uvoln te hlavní vypína. Uvoln ní hlavního vypína e je popsáno v návodu k obsluze vozíku. Podle prvotní konfigurace a verze softwaru p ístupového modulu se na displeji p ístupového modulu zobrazí indikace IDENT? nebo CONNECT?, Viz: "Indikace na displeji p ístupového modulu ISM Online po uvoln ní hlavního vypína e" na stran 12. I D E N T? Po uvoln ní hlavního vypína e m že podle typu vozíku trvat n kolik sekund, než se indikace IDENT? nebo CONNECT? rozsvítí. 4.2 Dlouhodobé odstavení vozíku Postup Platný odstavný transpondér položte na p ístupový modul. Vozík byl pomocí odstavného transpondéru vy azen z provozu. Na displeji ISM Online p ístupového modulu se zobrazí indikace locked. l o c k e d 26

26 4.3 Op tovné uvedení vozíku do provozu po odstavení rušení odstavení vozíku P edpoklady Vozík je odstaven pomocí platného odstavného transpondéru, Viz: "Dlouhodobé odstavení vozíku" na stran 26. Postup Platný odstavný transpondér položte na p ístupový modul. Vozík je op t aktivován. Na displeji p ístupového modulu ISM Online se zobrazí indikace IDENT?. Vozík je možné uvést do stavu provozní pohotovnosti pomocí platného transpondéru idi e, Viz: "Uvedení vozíku do normálního provozu / stavu provozní pohotovosti" na stran 11. l o c k e d I D E N T? + mode 27

27 4.3.2 apnutí odstaveného vozíku pomocí master transpondéru nebo transpondéru technika Pomocí master transpondéru nebo transpondéru technika lze aktivovat odstavený vozík. P edpoklady Vozík je odstaven pomocí platného odstavného transpondéru, Viz: "Dlouhodobé odstavení vozíku" na stran 26. Postup Platný master transpondér nebo transpondér technika položte na p ístupový modul. Na displeji p ístupového modulu ISM Online se podle aktivace stavu vozíku zobrazí indikace ok?, ok1? nebo go!. apnutí vozíku podle dotazu na stav vozíku: apnutí vozíku s deaktivovaným dotazem na stav vozíku, Viz: "Žádný dotaz na stav vozíku" na stran 16. apnutí vozíku s aktivovaným jednostup ovým dotazem na stav vozíku, Viz: "Jednostup ový dotaz na stav vozíku" na stran 17. apnutí vozíku s aktivovaným dvoustup ovým dotazem na stav vozíku, Viz: "Dvoustup ový dotaz na stav vozíku" na stran 18. Na displeji p ístupového modulu se zobrazí indikace go!. Vozík je ve stavu provozní pohotovosti. K vypnutí vozíku stiskn te ervené tla ítko mode (2). Vozík byl vy azen z provozu. Na displeji p ístupového modulu ISM Online se zobrazí indikace locked. Po uvedení vozíku do ádného stavu je nutné zrušit odstavení vozíku, Viz: "rušení odstavení vozíku" na stran 27. l o c k e d o k 1? o k? 3 2 g o! 28

28 C Brána (Gateway) p ístupového modulu (GW 100) ISM Online 1 Technická data 1.1 Technická data brány GW 100 Procesor Intel Atom TM N270; 1,6 GHz Opera ní pam 512 MB Velkokapacitní pam 2 GB Flash Opera ní systém Linux Napájení 15 V DC (12 V až 24 V) p es konektor 2,5 mm P íkon cca 13 W Ethernet 1000-BaseT/100-BaseT/10-BaseT Auto Switch (p ípojka RJ45) LAN1 Rozhraní Ethernet 100-BaseT/10-BaseT Auto Switch (p ípojka RJ45) LAN2 2 x USB 2.0 Ší ka: cca 138 mm Rozm ry Výška: cca 317 mm Hloubka: cca 138 mm 4 šrouby (5 mm) k p ipevn ní brány (Gateway) Upevn ní 2 šrouby (5 mm) k zajišt ní brány (Gateway) Hmotnost 2,4 kg (bez sí ového modulu) Krytí IP52 Elektromagnetická EN55022 t ída B kompatibilita (EMC) Teplota okolí 0 C až 45 C (za provozu) Relativní vlhkost vzduchu 5 % až 95 % (za provozu), bez kondenzace Integrovaný GSM/GPRS modul (quad band) 850 MHz / 900 MHz / 1800 MHz / 1900 MHz, Vyzá ený výkon max. 2 W, Komunikace p ipojení p es FME male Integrovaný rádiový modul (úzkopásmový) 433 MHz, p ipojení p es SMA female 6 sv telných LED diod (LED) pro indikaci stavu UPOORN NÍ Brána (Gateway) odpovídá podstatným požadavk m na ochranu, která jsou v rámci harmonizace právních p edpis lenských stát EU stanovena Sm rnicí Rady pro elektromagnetickou kompabilitu 2004 / 108 / EG a Sm rnicí pro nízké nap tí2006 / 95 / EG. 29

29 1.2 Technická data sí ového modulu Napájení 100 V AC až 240 V AC Sí ová frekvence 50 Hz až 60 Hz Maximální vstupní proud 0,7 A Vstupní pojistka Integrovaná primární pojistka, proudové omezení át žová regulace ± 5 % Doba reakce na výstupu 0,5 ms pro 50 % zm na zát že typická Ochrana proti zkratu Výstupní pojistka Ochrana proti p ep tí Nadproudová ochrana Certifikáty CB,UL, cul, FCC, GS, CE, PSE, BSMI, RCM, LPS Elektrická konstrukce Spínací transformátor Dielektrická odolnost 3000 VAC primární - sekundární Svodový proud 0,25 2 Pin Výkonnost Energy Star Level V & ERP stupe 2 Elektromagnetická kompatibilita (EMC) EN55022 t ída B Oscilace a kolísání nap tí EN ,3 Elektromagnetická susceptibilita/imunita (EMS) EN ,3,4,5,6,8,11 St ední doba mezi poruchami (MTBF) hodin p i 25 C dle MIL-HDBK-217F Teplota okolí 0 C až 40 C (za provozu) Relativní vlhkost vzduchu 20 % až 80 % (za provozu), bez kondenzace Chlazení Konvek ní chlazení p es povrch Ší ka: cca 88 mm Rozm ry Výška: cca 50 mm Hloubka: cca 34 mm Hmotnost 186 g 30

30 2 Typový štítek Typ Type Serien-Nr. Serial no. Typennummer Type number Sachnummer Part number LAN1 LAN2 Hersteller Manufacturer KW/Baujahr Calendar Week /Year of manufacture Lieferanten-Nr. Supplier no. Revisionnummer Revision number Poz. Ozna ení Poz. Ozna ení 4 Typové ozna ení 10 íslo revize 5 Sériové íslo 11 Adresa sí ové p ípojky LAN1 6 íslo typu 12 Adresa sí ové p ípojky LAN2 7 íslo výrobku 13 Výrobce 8 Kalendá ní týden / rok výroby 14 Logo výrobce 9 íslo dodavatele 31

31 3 Popis indika ních a obslužných prvk Poz. Ozna ení 15 t Sv telná dioda Main 16 t Sv telná dioda RSP 17 t Sv telná dioda From RSP 18 t Sv telná dioda To RSP 19 t Sv telná dioda Radio 20 t Sv telná dioda GSM 21 t P ípojka antény 433 MHz P ipojení brány k vozíku 22 t Sí ová p ípojka LAN1 23 t Sí ová p ípojka LAN2 24 t P ípojka USB 1 25 t P ípojka USB 2 26 t P ipojení antény mobilního telefonu 27 t Napájení 32

32 4 Popis sv telných diod (LED) na brán ISM Online Ozna ení LED diody MAIN (15) RSP (16) Indikace VYP ELENÁ bliká: - 1 sekundu vypnuto - 1 sekundu zapnuto ELENÁ ERVENÁ VYP ELENÁ bliká: - 1 s vypnuto - 1 s zapnuto ERVENÁ bliká: - 1 s vypnuto - 1 s zapnuto ELENÁ ORANŽOVÁ ERVENÁ Význam Brána není p ipojena k síti. B hem fáze provozu: Software Maintask není spušt ný. B hem fáze provozu: Normální provozní stav po spušt ní brány. Software Maintask je p ipravený k provozu. B hem fáze spoušt ní (< 30 sekund po zapnutí brány): LED svítí b hem spoušt ní brány. B hem fáze provozu: Software Maintask není p ipravený k provozu. B hem fáze provozu: Software Maintask zjistil interní chybu. B hem fáze spoušt ní (< 30 sekund po zapnutí brány): LED nesvítí b hem spoušt ní brány. B hem fáze provozu: Software p ipojení k p enosovému serveru nespušt n. B hem fáze provozu: Normální provozní stav po spušt ní brány. Software p ipojení k p enosovému serveru je p ipraven k provozu. B hem fáze provozu: Chyba p i komunikaci s p enosovým serverem. B hem fáze provozu: Software p ipojení k p enosovému serveru není p ipraven k provozu. B hem fáze provozu: Brána p ijímá data z p enosového serveru. B hem fáze provozu: Brána odesílá data na p enosový server. 33

33 Ozna ení LED diody From RSP (17) To RSP (18) Radio (19) Indikace VYP ORANŽOVÁ VYP ORANŽOVÁ VYP ELENÁ ORANŽOVÁ ERVENÁ Význam B hem fáze spoušt ní (< 30 sekund po zapnutí brány): LED nesvítí b hem spoušt ní brány. B hem fáze provozu: V brán nejsou k dispozici žádná data ur ená k odeslání na vozík. V brán nejsou k dispozici žádná data ur ená ke zpracování bránou. B hem fáze provozu: V brán jsou k dispozici data ur ená k odeslání na vozík. V brán jsou k dispozici data ur ená ke zpracování bránou. B hem fáze spoušt ní (< 30 sekund po zapnutí brány): LED nesvítí b hem spoušt ní brány. B hem fáze provozu: V brán nejsou k dispozici žádná data ur ená k odeslání na p enosový server. B hem fáze provozu: V brán jsou data ur ená k odeslání na p enosový server. B hem fáze spoušt ní (< 30 sekund po zapnutí brány): LED nesvítí b hem spoušt ní brány. B hem fáze provozu: Rádiové spojení s vozíkem není p ipravené k provozu. Rádiové spojení s vozíkem je p ipravené k provozu. Brána p ijímá data z vozíku. Brána odesílá data na vozík. 34

34 Ozna ení LED diody GSM (20) Indikace VYP ORANŽOVÁ bliká: - 1 s zapnuto - 1 s vypnuto ORANŽOVÁ bliká: - 1 s zapnuto - 3 s vypnuto ORANŽOVÁ Význam B hem fáze spoušt ní (< 30 sekund po zapnutí brány): LED nesvítí b hem spoušt ní brány. B hem fáze provozu: Rádiové spojení k p enosovému serveru není p ipravené k provozu. Po spušt ní (< 5 minut po zapnutí brány): Provolení (p ihlášení) do mobilní sít dosud neuskute n no. B hem fáze provozu: Spojení mezi bránou a mobilní sítí je k dispozici. B hem fáze provozu: Brána odesílá data na p enosový server. Brána p ijímá data z p enosového serveru. 35

35 5 Odstran ní závad Tato kapitola má uživateli pomoci lokalizovat a odstranit drobné závady nebo následky nesprávné obsluhy. P i hledání chyby dodržujte po adí krok v tabulce. Pokud po provedení krok dle kap. Odstran ní závad nedošlo k obnovení provozuschopného stavu brány nebo je rozsvícením dalších sv telných diod indikována porucha nebo chyba, obra te se na zákaznický servis výrobce. Další odstra ování poruch smí provád t pouze personál zákaznického servisu výrobce. Výrobce má k dispozici personál speciáln vyškolený k t mto ú el m. Ozna ení LED diody MAIN (15) RSP (16) From RSP (17) To RSP (18) Radio (19) GSM (20) MAIN (15) RSP (16) Indikace VYP ELENÁ ERVENÁ ELENÁ Nápravné opat ení kontrolujte napájení brány. Nejmén na 30 s odpojte bránu od napájení (nap. vytažením sí ové zástr ky, vypnutím napájení zásuvky apod.). Obnovte napájení brány. B hem fáze provozu (> 30 sekund po zapnutí brány): Nejmén na 30 s odpojte bránu od napájení (nap. vytažením sí ové zástr ky, vypnutím napájení zásuvky apod.). Obnovte napájení brány. Nejmén na 30 s odpojte bránu od napájení (nap. vytažením sí ové zástr ky, vypnutím napájení zásuvky apod.). Obnovte napájení brány. B hem fáze provozu (> 30 sekund po zapnutí brány): Nejmén na 30 s odpojte bránu od napájení (nap. vytažením sí ové zástr ky, vypnutím napájení zásuvky apod.). Obnovte napájení brány. 36

36 6 Vrtné schéma brány (GW 100) 37

37 38

38 D Údržba komponent p ístupového modulu ISM Online a brány (GW 100) 1 Obecná ást Kontroly a údržbá ské práce uvedené v této kapitole musí být provád ny v intervalech dle kontrolních seznam údržby. Personál údržby Údržbu a opravy komponent p ístupového modulu ISM Online a brány (GW 100) smí provád t pouze servisní technik výrobce, specieln vyškolený k t mto innostem. Doporu ujeme proto uzav ít servisní smlouvu s p íslušným odd lením prodeje výrobce. 2 išt ní POOR! Nebezpe í poškození komponent p ístupového modulu ISM Online a brány (GW 100) išt ní komponent ISM Online a brány (GW 100) vodou m že vést k poškození elektrické soustavy. ISM Komponenty Online a brány nikdy ne ist te vodou. ISM išt ní komponent Online a brány provád jte vysáváním nebo ofukováním slabým proudem tlakového vzduchu (použijte kompresor s odlu ova em vody) a nevodivým, antistatickým št tcem. 39

39 3 Práce na elektrické soustav VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu elektrickým proudem Na komponentách ISM Online smí být provád ny práce pouze tehdy, je-li soustava bez nap tí. Kondenzátory instalované ve vozíku musí být zcela vybité. Kondenzátory jsou zcela vybité po cca 10 minutách. P ed zahájením údržby elektrické soustavy: Práce na komponentách ISM Online smí provád t pouze školený odborný elektrotechnik. P ed zahájením prací je nutné u init všechna opat ení, pot ebná k vylou ení úrazu zp sobeného elektrickým proudem. Vozík odstavte v zajišt né poloze (viz p íslušná kapitola v návodu k obsluze daného vozíku). Odpojte zástr ku baterie. Odložte prstýnky, kovové náramky apod. VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu elektrickým proudem Na brán (GW 100) smí být provád ny práce pouze tehdy, je-li soustava bez nap tí. Kondenzátory instalované v brán musí být zcela vybité. Kondenzátory jsou zcela vybité po cca 10 minutách. P ed zahájením údržby elektrické soustavy: Než za nete na brán provád t jakékoli práce, odpojte napájení ze sít. Odložte prstýnky, kovové náramky apod. 4 Vy azené díly POOR! Vy azené díly p edstavují nebezpe í pro okolní prost edí Vy azené díly musí být likvidovány odborn, dle platných p edpis pro ochranu životního prost edí. P i manipulaci s vy azenými díly dbejte bezpe nostních p edpis. 40

40 5 Údržba a kontroly VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku zanedbání údržby anedbání pravidelné údržby m že vést k výpadku vozíku s ISM komponentami Online a je navíc zdrojem ohrožení osob a provozu. To samé platí i pro bránu (GW 100). D kladná a odborná údržba je jedním z nejd ležit jších p edpoklad bezpe ného používání vozíku s komponentami ISM Online. Totéž platí i pro bránu (GW 100). Rámcové podmínky použití vozíku mají podstatný vliv na opot ebení komponent ISM Online. Níže uvedené intervaly údržby jsou stanoveny na základ p edpokladu, že se jedná o jednosm nný provoz a normální pracovní podmínky. P i zvýšených nárocích, jako je nap. silná prašnost, velké kolísání teplot nebo vícesm nný provoz, je nutno intervaly údržby p im en zkrátit. UPOORN NÍ Výrobce doporu uje provést na míst analýzu použití vozíku a vypracovat vhodné intervaly údržby, aby se zamezilo p ípadnému poškození kv li opot ebení. Následující kontrolní seznam údržby udává pot ebné innosti a dobu jejich provedení. Jako intervaly údržby jsou definovány: W = každých 50 provozních hodin, avšak min. 1x týdn A = každých 500 provozních hodin B = každých provozních hodin, avšak minimáln 1x za rok C = každých 2000 provozních hodin, avšak minimáln 1x za rok t = Interval údržby Standard k = Interval údržby Chladírenský provoz (dopl kov k intervalu údržby Standard) Údržbu v rámci interval W musí provád t provozovatel. 41

41 6 Kontrolní seznam údržby 6.1 Kontrolní seznam údržby - elektroinstalace Informa ní systém pro správu vozíku (ISM) Informa ní systém pro správu vozíku (ISM) W A B C 1 kontrolovat funkci, upevn ní a p íp. poškození p ístupového modulu. t 2 kontrolovat upevn ní a p íp. poškození datového zapisova e. t 3 kontrolovat upevn ní a p íp. poškození rádiového modulu. t 4 kontrolovat upevn ní a p íp. poškození kabel. t Brána (Gateway) (GW 100) Brána (Gateway) (GW 100) W A B C 1 kontrolovat funkci, upevn ní a p íp. poškození brány. t 2 kontrolovat funkci, upevn ní a p íp. poškození sí ového modulu. t 3 kontrolovat upevn ní a p íp. poškození antény. t 4 kontrolovat upevn ní a p íp. poškození kabel. t 42