Škoda Octavia combi III 2.0 TDI RS

Transkript

1 Znalecký posudek č Ev. č Škoda Octavia combi III 2.0 TDI RS Posudek vyžádal Car Aukce spol. s r.o. Mostecká 273/ Praha 1 IČ: Účel posudku Stanovení ceny obvyklé osobního automobilu pro účely aukčního prodeje RZ vozidla 5AN 4992 Doba, ke které je cena stanovena Termín vypracování posudku Posudek vypracoval: Tomáš Taraba Prosecká Praha 9 IČ DIČ. CZ taraba@expertcar.cz Počet listů posudku včetně obálky 10 Počet listů příloh 2 Počet předaných vyhotovení 1 Znalecký posudek je vypracován s využitím metodiky Znaleckého standardu č. I/2005 doporučeného Ústavem soudního inženýrství - VUT Brno. 1

2 Úvod Posudek je vypracován na základě žádosti zadavatele. 0.1 Znalecký úkol Stanovení technické hodnoty, časové a obvyklé ceny použitého motorového vozidla pro účely aukčního prodeje. 0.2 Spisové podklady Znalecký posudek nebyl vypracován pro státní orgán, znalci nebyly položeny otázky usnesením či jiným opatřením. 0.3 Další použité podklady Technický průkaz. Skutečnosti sdělené žadatelem. Skutečnosti zjištěné fyzickou prohlídkou. Dostupná inzertní média Vlastní archiv Ceníky Škoda CZ Znalecký standart I/ Seznam příloh Fotodokumentace 0.5 Metody použité při stanovení obecné/obvyklé ceny Obvyklá cena je cena, která by byla dosažena při prodejích stejného, popřípadě obdobného majetku nebo při poskytování stejné nebo obdobné služby v obvyklém obchodním styku v tuzemsku ke dni ocenění. Přitom se zvažují všechny okolnosti, které mají na cenu vliv, avšak do její výše se nepromítají vlivy mimořádných okolností trhu, osobních poměrů prodávajícího nebo kupujícího ani vliv zvláštní obliby. Pro stanovení této ceny je v posudku použita kombinace dvou metod : A) Metoda věcné hodnoty. Hodnota hmotného movitého majetku je zde vyjádřena cenou časovou, která představuje reprodukční cenu sníženou o opotřebení. Tato cena je technická hodnota vyjádřená v korunách a reprezentuje potenciál daného majetku uspokojit potřeby. B) Metoda porovnávací, která vychází z porovnání předmětu ocenění se stejným, nebo obdobným předmětem a cenou sjednanou při jeho prodeji; je jím též ocenění věci odvozením z ceny jiné funkčně související věci.touto metodou je stanoven koeficient prodejnosti. Při jeho stanovení byl respektován zadaný účel ocenění a cena obecná se v tomto případě rovná ceně obvyklé. 2

3 I. Nález 1.1 Identifikace vozidla TP č. UH ORV č. UAQ Druh vozidla osobní Značka a typ vozidla Škoda Octavia combi III 2.0 TDI RS Výrobce vozidla Škoda Auto a.s., ČR Provedení karoserie kombi Rok výroby 2016 VIN: TMBJK9NE0H Barva vozidla červená metalíza objem/druh motoru ccm / vznětový Výkon/typ motoru 135,0 kw / CUN Výrobní č. motoru neevidováno RZ: 5AN 4992 Vlastník vozidla nezjištěno Provozovatel vozidla dle TP CIRCON CIRCLE CONSULTING, s.r.o, Praha Počet držitelů 1 Původ vozidla ČR Stav počítadla ujetých km Ujeté km dle prohlídky Datum prvního uvedení do provozu Platnost TK 06/2020 Údaje na vozidle souhlasí s údaji v dokumentaci. 1.2 Údaje o opravách a poškozeních vozidla, opravách hlavních skupin, jejich eventuální výměně s uvedením důvodu opravy a/ podle záznamu v TP Bez záznamu. b/ podle dokladů držitele Doklady nepředloženy. c/ podle sdělení držitele Bez sdělení. 1.3 Posouzení, zda výbava vozidla odpovídá údajům výrobce pro uvedený typ Odpovídá 3

4 1.4 Technický stav vozidla č RZ: 5AN 4992 zjištěn Prohlídkou základní Teplota 2 C Zkušební jízdou informativní Vozidlo poškozeno NE Datum a místo prohlídky , Kolín Stav počítadla ujeté vzdálenosti km Datum a místo zkušební jízdy , Kolín Stabilita vozidla v přímé jízdě stabilní Stav vozovky, atmosférické podmínky oblačno -při brzdění provozní brzdou stabilní 1.5 Technický stav skupin vozidla Škoda Octavia combi III 2.0 TDI RS VIN : TMBJK9NE0H Vozidlo bylo v době prohlídky pojízdné. Promeškaný servisní interval. Prohlídka: před 191 dny Olej: za km / 174 dnů Motor + spojka Motor funkční, start dobrý, proveden za pomoci náhradního zdroje, vadný akumulátor. ŘJ vozidlo má problémy rozpoznat klíč, blokuje startování. Výkon motoru odpovídá typu. Povrchová koroze výfukového potrubí. Dále běžné provozní opotřebení. Doporučena kontrola, případně oprava. Spojka, funkční, záběr plynulý, zdvih pedálu v normě. Převodovka Řazení rychlostních stupňů funkční, dobré. Dále běžné provozní opotřebení skupiny. Rozvodovka, přídavné převody, kloubové hřídele Běžné provozní opotřebení skupiny. Přední náprava + mech. řízení Běžné provozní vůle v uložení. Běžné provozní vůle v kulových čepech a čepech řízení. Snížená účinnost per a tlumičů pérování. Odřený PP ALU disk kola. Zadní náprava Běžné provozní vůle v uložení. Snížená účinnost per a tlumičů pérování. Odřené ALU disky kol. Brzdový systém Provozní brzda funkční, účinek dobrý. Parkovací brzda funkční, účinek dobrý. Skříň karoserie Karoserie po opravě, běžně provozně opotřebovaná, běžná provozní poškození a vady laku. LP blatník, po opravě. LZ dveře, po opravě laku. Víko zav. prostoru, mírná promáčklina v L části. Střecha, velmi mírné promáčkliny. Příslušenství a výbava karoserie Interiér běžně opotřebovaný a znečištěný. Funkci a účinnost klimatizace nelze vzhledem k nízké vnější teplotě objektivně posoudit. Nefunkční dálkové centrální zamykání. Nárazníky, běžné provozní oděrky. 4

5 1.6 Pneumatiky Typ a rozměr prvomontáže Cena Typ a rozměr na vozidle Cena THP Poz. 225/35 R L Bridgestone 225/40 R LP 225/35 R L Bridgestone 225/40 R PP 225/35 R L Bridgestone 225/40 R LZ 225/35 R L Bridgestone 225/40 R PZ Rezerva dojezdová dojezdová 90 R1 L letní dezén Z- zimní dezén Výchozí cena CNPP Kč Výchozí cena CNPV Kč Celková cena pneu na vozidle CČPV Kč 1.7 Mimořádná výbava Vozidlo nemá mimořádnou výbavu II. Posudek 2.1 Výpočet technické hodnoty vozidla Výpočet základní amortizace 5 - skupina vozidla 6 - datum uvedení do provozu (datum generální opravy) 7 - doba provozu skupiny - ROKY 8 - doba provozu skupiny - MĚSÍCE 9 - procenta srážky za roky provozu 10 - procenta srážky za měsíce provozu ZAD - základní amortizace za dobu () ZAD Motor + spojka ,00 0,00 40,00 Převodovka + rozvodovka ,00 0,00 40,00 Zadní náprava ,00 0,00 40,00 Přední náprava + mech. řízení ,00 0,00 40,00 Skříň karoserie ,00 0,00 40,00 Výbava karoserie ,00 0,00 40, skupina vozidla PKM - počet ujetých km skupiny vozu 12 - první část kilometrů 13 - procenta srážky za první část kilometrů 14 - další část kilometrů 15 - procenta srážky za další část kilometrů ZAP - základní amortizace za počet kilometrů () 5

6 11 PKM ZAP Motor + spojka , ,50 27,00 Převodovka + rozvodovka , ,50 27,00 Zadní náprava , ,50 27,00 Přední náprava + mech. řízení , ,50 27,00 Skříň karoserie , ,50 27,00 Výbava karoserie , ,50 27, Výpočet redukované technické hodnoty vozidla THSN ZA c THS PDS PTHS - výchozí technická hodnota skupiny - základní amortizace - technický stav skupiny dle hodnocení při prohlídce - zbytek technického života skupiny ke dni ocenění - poměrný díl skupiny z vozidla bez pneu jako celku - poměrná technická hodnota skupiny Skupina vozidla THSN ZA c THS PDS PTHS Motor + spojka ,00 66, ,50 Převodovka + rozvodovka ,00 66, ,92 Zadní náprava ,00 66,00 5 3,30 Přední náprava + mech. řízení ,00 66, ,60 Skříň karoserie , , ,42 Výbava karoserie ,00 66, ,50 Součet THVR 65,24 THSN. (100 - ZA). (100 + c). PDS PTHS = Redukovaná technická hodnota vozidla THVR = 65, Stanovení výchozí ceny - CN Výše výchozí ceny vozidla CN Stanovená znalcem Kč cena nového vozidla Kč, snížená o 10, které přestavují technickou a morální zastaralost posuzované modelové řady Zdůvodnění (pramen) ceny 2.3 Časová cena pneu na vozidle CČPV Kč 6

7 2.4 Časová cena mimořádné výbavy CČVM Výpočet časové ceny vozidla Výchozí cena CN Výchozí cena pneu prvomontáže CNPP (odečet) Redukovaná cena vozidla bez pneu CR = CN - CNPP THVR vozidla bez pneu vyjádřená v Kč (THVR. CR) Časová cena pneu CČPV Časová cena mimořádné výbavy CČVM Časová cena vozu CČV = THVR. (CN-CNPP)+CČPV+CČVM Kč Kč Kč Kč Kč 0 Kč Kč 2.6 Výpočet obvyklé ceny vozidla Obvyklá cena vozidla byla stanovena metodou přímého parametrického a cenového porovnání. Byla stanovena odborným posouzením, na základě průzkumu trhu, s přihlédnutím k zjištěnému technickému stavu dle části 1.5.posudku. V ceně obvyklé jsou zohledněna veškerá poškození, vady a případná nadměrná opotřebení, stejně tak adekvátní náklady na jejich odstranění, pokud se to jeví jako účelné. Dále byl brán v potaz původu vozidla, režim provozu a údržby pokud je znám. Cena zohledňuje veškeré okolnosti a specifika tuzemského trhu, včetně běžně poskytovaných slev v rámci obchodního styku. Cena obvyklá je stanovena v předmětném čase a místě. Obvyklá cena vozidla COB včetně 21 DPH Kč slovy čtyřistaosmdesáttisíc Korun českých Výchozí cena vozidla, ceny pneumatik a mimořádné výbavy jsou zadány s DPH ==================================================== Znalecká doložka Znalecký posudek jsem podal jako znalec jmenovaný rozhodnutím Krajského soudu v Hradci Králové ze dne pod č.j. Spr. 2054/98 pro základní obor Ekonomika, odvětví ceny a odhady motorových vozidel, strojů a zařízení. Strojírenství, odvětví strojírenství všeobecné se specializací posuzování stavu motorových vozidel, strojů a zařízení. Znalecký úkon je zapsán pod pořadovým číslem 9061/026/19 znaleckého deníku. Znalečné a náhradu nákladů účtuji dle přiložené likvidace na základě dokladu číslo 9061/026/19 V Praze dne otisk znalecké pečeti posudek vypracoval a případné vysvětlení podá 7

8 8

9 9