Dohoda o vykonaní zmeny č. 4. Dohoda o provedení změny č. 4. Místního ujednání pro řízení provozu. Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky

Transkript

1 Dohoda o provedení změny č. 4 Místního ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Velká nad Veličkou (ČR) Vrbovce (SR) Dohoda o vykonaní zmeny č. 4 Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Vrbovce (SR) Velká nad Veličkou (ČR) Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen SŽDC ), se sídlem Dlážděná 1003/7, Praha 1 Nové Město, IČ , organizace zapsaná v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 48384, má úlohu vlastníka infrastruktury, provozovatele dráhy a přídělce kapacity dopravní cesty; Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (ďalej len SŽDC ), so sídlom a obchodnou adresou Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město, IČ: , ktorá je zapísaná v Obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka má úlohu vlastníka infraštruktúry, prevádzkovateľa dráhy a prideľuje kapacitu dopravnej cesty; na straně jedné a na strane jednej a Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, v skrátenej forme ŽSR, se sídlem a obchodní adresou Klemensova 8, Bratislava, IČO: , které jsou zapsány v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel: Po, vložka č.: 312/B. Právna forma: Iná právnická osoba ako prevádzkovateľ dráhy (dále jen ŽSR). na straně druhé se v souladu s článkem 15, bodem 15.2 Místního ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Velká nad Veličkou (ČR) Vrbovce (SR) ze dne 10. prosince 2014 účinného dnem 1. ledna 2015 Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, v skrátenej forme ŽSR, so sídlom a obchodnou adresou Klemensova 8, Bratislava, IČO: , ktoré sú zapísané v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel: Po, vložka č.: 312/B. Právna forma: Iná právnická osoba ako prevádzkovateľ dráhy (ďalej len ŽSR). na strane druhej sa v súlade s článkom 15, bodom 15.2 Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Vrbovce (SR) Velká nad Veličkou (ČR) zo dňa 10. dezembra 2014 účinný dňom 1. 1/ /2017/O410

2 (dále jen MU ), dohodly na následující změně č. 4 MU. januára 2015 (ďalej len MD ), dohodli na nasledujúcej zmene č. 4 MD. 1 1 Ustanovení MU se mění následovně: Ustanovenia MD sa menia nasledovne: Rozhodujícím dokumentem určujícím aktuální stav základního traťového, resp. náhradního a nouzového rádiového spojení na dráze provozované SŽDC je tabulka 01 Tabulek traťových poměrů SŽDC. Strojvedoucí činného hnacího vozidla překračujícího státní hranici musí být, pro umožnění spojení s výpravčími pohraničních stanic, vybaven funkční radiostanicí s naladěnou frekvencí kompatibilní s SRD (TRS) nebo v ČR radiostanicí s naladěnou frekvencí dle TTP 317B tabulky 01. Radiostanici musí mít zapnutou nejpozději v úrovni vjezdového návěstidla stanice. Rozhodujúcim dokumentom určujúcim aktuálny stav základného traťového, resp. náhradného spojenia na dráhe prevádzkovanej SŽDC je tabuľka 01 Tabulek traťových poměrů SŽDC. Rušňovodič činného hnacieho dráhového vozidla idúceho cez štátnu hranicu musí byť pre umožnenie spojenia s výpravcami pohraničných staníc vybavený funkčnou rádiostanicou s naladenou frekvenciou kompatibilnou s SRD (TRS), alebo v ČR rádiostanicou s naladenou frekvenciou podľa TTP 317B tabuľky 01 Rádiostanicu musí mať zapnutú najneskôr v úrovni vchodového návestidla pohraničnej stanice Kdykoliv se v tomto MU pojednává o výpravčím ŽST Veselí nad Moravou, je tím míněn traťový dispečer CDP Přerov nebo výpravčí pro místní obsluhu, který nezávisle na svém aktuálním stanovišti řídí provoz a organizuje drážní dopravu ve stanici Veselí nad Moravou. Kedykoľvek sa v tomto MD jedná o výpravcu ŽST Veselí nad Moravou, myslí sa tým traťový dispečer CDP Přerov, alebo výpravca pre miestnu obsluhu, ktorý nezávisle na svojom stanovišti riadi prevádzku a organizuje dopravu na dráhe v stanici Veselí nad Moravou Zabezpečovací zařízení ŽST Velká nad Velikou je vybavena staničním zabezpečovacím zařízením 1. kategorie mechanická na sobě nezávislá vjezdová návěstidla s předvěstmi, bez odjezdových návěstidel a skupinovým odjezdovým návěstidlem LV ve směru Veselí nad Moravou. Výhybky a výkolejky jsou přestavovány ručně a jsou zabezpečeny výměnovými zámky. ŽST Velká nad Veličkou je vybavená staničným zabezpečovacím zariadením 1.kategórie mechanické na sebe nezávislé vchodové návestidlá s predzvesťami, bez odchodových návestidiel a skupinovým odchodovým návestidlom LV v smere Veselí nad Moravou. Výhybky a výkoľajky sú prestavované ručne a sú zabezpečené výmenovými zámkami O plánované údržbě infrastruktury, plánovaných stavebních pracích a plánovaných výlukových činnostech na pohraničních tratích a na jiných tratích, které mají vliv na konstrukci jízdního řádu na pohraniční trati nebo na jeho plnění, se vzájemně informují SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy nejpozději 18 měsíců před počátkem platnosti jízdního řádu, v jehož období platnosti budou práce prováděny. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy se informují o omezení infrastruktury, při kterém dochází: O plánovanej údržbe infraštruktúry, plánovaných stavebných prácach a plánovaných výlukových činnostiach na pohraničných tratiach a na iných tratiach, ktoré majú vplyv na konštrukciu cestovného poriadku na pohraničnej trati alebo na jeho plnenie, sa vzájomne informujú SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy najneskôr 18 mesiacov pred začiatkom platnosti cestovného poriadku, počas platnosti ktorého budú práce vykonávané. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy sa informujú o obmedzení infraštruktúry, pri ktorom dochádza: 2/9

3 a) k nepřetržitému zastavení provozu na trati delším než 72 hodin (3 dny); b) k opakovanému zastavení provozu na trati na více než 30 kalendářních dní v řadě; c) k jinému dočasnému omezení kapacity tratě více než 30 kalendářních dní v řadě (např. 3 hodiny každý den) nebo nepřetržitému dočasnému omezení kapacity tratě delší než 30 kalendářních dní v řadě (např. výluka jedné traťové koleje na dvoukolejné trati nebo omezení kapacity stanice vlivem výluky). Do této kategorie jsou zahrnuty též omezení rychlosti vlaku, délky vlaku, normativu hmotnosti nebo profilu. Lhůta může být po dohodě smluvních stran zkrácena na 13 měsíců před počátkem platnosti jízdního řádu, v jehož období platnosti budou práce prováděny. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy se informují zejména o omezení infrastruktury, při kterém dochází: a) k nepřetržitému zastavení provozu delším než 24 hodin; b) k opakovanému zastavení provozu na více než 14 kalendářních dní v řadě; c) k jinému dočasnému omezení kapacity tratě opakujícímu se více než 14 kalendářních dní v řadě nebo k nepřetržitému dočasnému omezení kapacity tratě delší než 14 kalendářních dní v řadě. Do této kategorie jsou zahrnuty též omezení rychlosti vlaku, délky vlaku, normativu hmotnosti nebo profilu. Lhůta může být po dohodě smluvních stran zkrácena. a) k nepretržitému zastaveniu prevádzky na trati na dobu presahujúcu 72 hodín (3 dni); b) k opakovanému zastaveniu prevádzky na trati na dobu presahujúcu 30 po sebe idúcich kalendárnych dní; c) k inému dočasnému obmedzeniu kapacity trate opakujúcemu sa počas doby presahujúcej 30 po sebe idúcich kalendárnych dní (napr. 3 hodiny každý deň) alebo nepretržitému dočasnému obmedzeniu kapacity trate na dobu presahujúcu 30 po sebe idúcich kalendárnych dní (napr. výluka jednej traťovej koľaje na dvojkoľajnej trati alebo obmedzenie kapacity stanice vplyvom výluky). Do tejto kategórie sú tiež zahrnuté obmedzenia rýchlosti vlaku, dĺžky vlaku, normatívy hmotnosti alebo profilu. Lehota môže byť po dohode zmluvných strán skrátená na 13 mesiacov pred začiatkom platnosti cestovného poriadku, počas platnosti ktorého budú práce vykonávané. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy sa informujú najmä o obmedzení infraštruktúry, pri ktorom dochádza: a) k nepretržitému zastaveniu prevádzky na dobu presahujúcu 24 hodín; b) k opakovanému zastaveniu prevádzky na dobu presahujúcu 14 po sebe idúcich kalendárnych dní; c) k inému dočasnému obmedzeniu kapacity trate opakujúcemu sa na dobu presahujúcu 14 po sebe idúcich kalendárnych dní alebo k nepretržitému dočasnému obmedzeniu kapacity trate na dobu presahujúcu 14 po sebe idúcich kalendárnych dní. Do tejto kategórie sú tiež zahrnuté obmedzenia rýchlosti vlaku, dĺžky vlaku, normatívy hmotnosti alebo profilu. Lehota môže byť po dohode zmluvných strán skrátená Dodatečné požadavky na výlukové práce či jiná omezení provozu neodsouhlasené dle předchozího bodu, jakož i požadavky na výlukové práce či jiná omezení provozu, které svým rozsahem nepřesahují výše uvedené podmínky, odsouhlasí SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy nejpozději tři kalendářní měsíce před měsícem, ve kterém je předpokládáno jejich zahájení. Dodatočné požiadavky na výlukové práce či iné obmedzenia prevádzky neodsúhlasené podľa predchádzajúceho bodu, ako aj požiadavky na výlukové práce či iné obmedzenia prevádzky, ktoré svojim rozsahom nepresahujú vyššie uvedené podmienky, odsúhlasia SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a výluk a ŽSR GR Odbor dopravy zmluvných strán najneskôr tri kalendárne mesiace pred mesiacom, v ktorom je predpokladané ich začatie Provozní dispečer 4 SŽDC a kontrolný dispečer na ŽSR se s dostatečným časovým předstihem informují o zařazení mimořádných zásilek ve vlaku (např. zásilky s překročenou nakládací mírou, přeprava nebezpečných věcí (RID), instradované zásilky apod.) a případných omezujících podmínkách na síti sousední železnice. O vyřazení a zařazení mimořádné zásilky ve vlaku v ŽST Vrbovce nebo v ŽST Velká nad Veličkou a případných omezujících podmínkách na síti Prevádzkový dispečer 4 SŽDC a kontrolný dispečer na ŽSR sa s dostatočným časovým predstihom informujú o zaradení mimoriadnych zásielok vo vlaku (zásielky s prekročenou nakladacou mierou, preprava nebezpečného tovaru (RID), instradované zásielky a pod.) a prípadných obmedzujúcich podmienkach na sieti susednej železnice. O vyradení a zaradení mimoriadnej zásielky z/do vlaku v ŽST Vrbovce alebo v ŽST Velká nad Veličkou a prípadných obmedzujúcich podmienkach na sieti 3/9

4 sousední železnice se navzájem s dostatečným časovým předstihem oba výpravčí informují. susednej železnice sa obaja výpravcovia navzájom s dostatočným časovým predstihom informujú. Příloha 1 se mění následovně: Telefonní seznam a kontakty Príloha 1 sa mení nasledovne: Telefónny zoznam a kontakty - vedoucí skupiny pro mezinárodní styk drah Nohel@szdc.cz - styk drah SŽDC ŽSR, zpracování MU PokornyL@szdc.cz - vedoucí oddělení technologie a přípravy výluk Martinec@szdc.cz - plánování a koordinace výluk na pohraničních tratích TehnikR@szdc.cz SŽDC GŘ SŽDC Oblastní ředitelství Brno (OŘ Brno) 4/ sekretariát ředitele OŘ Brno náměstek ředitele pro řízení provozu OŘ Brno vedoucí odboru provozu přednosta Správy tratí Břeclav dispečer Správy tratí Břeclav přednosta Správy mostů a tunelů Brno vedoucí provozního střediska Správy mostů a tunelů Brno místní správce Břeclav vedoucí provozního střediska ST Břeclav přednosta Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Brno dispečer Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Brno vedoucí provozního střediska SSZT Břeclav přednosta Správy elektrotechniky a energetiky Brno ROV, ROVZZ, plánování výluk - plánování výluk SŽDC SDC Brno Macalka@szdc.cz - zpracování ROV, SROV Jurecka@szdc.cz - zpracování ROVZZ Provozní obvod Břeclav (PO Břeclav) - přednosta PO Břeclav náměstek přednosty PO Břeclav výpravčí PPV ŽST Břeclav výpravčí vnější služby PO Břeclav výpravčí ŽST Velká nad Veličkou ZSTVNVdd@epos.cd.cz výpravčí ŽST Veselí nad Moravou ZSTVNMvypravci@szdc.cz Centrální dispečerské pracoviště Přerov (CDP Přerov) - náměstek ředitele CDP Přerov Oddělení operativního řízení - vedoucí oddělení

5 - vedoucí dispečer úsekový dispečer 2F CDP Přerov provozní dispečer 4 (Přerov) CDPPREprovdisp4@szdc.cz ostatní Hasičská záchranná služba SŽDC Brno ŽSR GR ŽSR Odbor dopravy, vedúci oddelenia riadenia dopravy , Odbor dopravy, manažér hlavného produktu - výluky , Odbor dopravy, manažér železničnej dopravy styk SŽDC ŽSR, spracovanie MD - Masan.Daniel@zsr.sk OR Trnava , , námestník pre riadenie dopravy , , námestník pre správu žel. infraštruktúry , , Oddelenie riadenia dopravy Trnava, vedúci oddelenia , , Oddelenie riadenia dopravy Trnava, vedúci referent ŽP výluky - e - mail: Fuska.Pavol@zsr.sk Oddelenie riadenia dopravy Trnava, kontrolný dispečer - KD.ORDTT@zsr.sk , , , , Sekcia energetiky a elektrotechniky (SEE), elektrodispečer Žilina ŽST Vrbovce, ŽST Myjava a nadriadená ŽST Nové Mesto nad Váhom prednosta ŽST , , dopravný námestník , , výpravca (ŽST Nové Mesto nad Váhom) , , výpravca (ŽST Myjava) , VypravcaMyja@zsr.sk výpravca (ŽST Vrbovce) ŽI Sekcia ŽTS Trnava, prednosta Sekcie ŽTS , , Sekcia OZT Trnava, prednosta Sekcie OZT , , SMSÚ EE SZ Bratislava, vedúci SMSÚ , , SMSÚ OZT ZT Leopoldov, vedúci SMSÚ , , SMSÚ OZT OT Bratislava, vedúci SMSÚ , , SMSÚ ŽTS TO Trnava, vedúci SMSÚ , , /9

6 SMSÚ ŽTS TO Trnava, pracovisko Nové Mesto nad Váhom, koordinátor SMSÚ Ostatné , , Polícia Myjava , Hasiči Myjava Hasičský a záchranný zbor linka tiesňového volania Odbor železničnej polície KR PZ v Trenčíne - stála služba oddelenia ŽP Trenčín , /9

7 Příloha 2 se mění následovně: Príloha 2 sa mení nasledovne: 7/9

8 8/9

9 2 2 Změna č. 4 MU vstupuje v účinnost dne 1. března Tato dohoda se vyhotovuje ve dvou dvojjazyčných prvopisech v českém a slovenském jazyce, přičemž každé znění je stejnou měrou závazné. SŽDC a ŽSR obdrží jeden podepsaný originál. Ostatní ustanovení Místního ujednání zůstávají v platnosti beze změny. Zmena č. 4 MD nadobúda účinnosť dňa 1. marca Táto dohoda sa vyhotovuje v dvoch dvojjazyčných prvopisoch v českom a slovenskom jazyku, pričom každé znenie je rovnakou mierou záväzné. SŽDC a ŽSR dostanú jeden podpísaný originál. Ostatné ustanovenia Miestneho dohovoru zostávajú v platnosti bez zmeny. V Praze dne V Bratislave dňa Ing. Miroslav Jasenčák, v. r. Ing. Igor Polák, v. r. náměstek generálního ředitele SŽDC pro řízení provozu námestník generálneho riaditeľa pre prevádzku ŽSR 9/9