ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY STÁTNÍ ORGANIZACE

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, STÁTNÍ ORGANIZACE ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY Místní ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) Kúty (SR) Miestny dohovor pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Kúty (SR) Lanžhot (ČR) účinnost od 30. března 2015 účinnosť od 30. marca 2015

2 MU Lanžhot - Kúty MD Kúty - Lanžhot čj. S 6376/2015-O12 2/67

3 Obsah Obsah číslo název kapitoly názov kapitoly ZÁZNAM O ZMĚNÁCH ZÁZNAM O ZMENÁCH ROZSAH ZNALOSTÍ ROZSAH ZNALOSTÍ SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK ZOZNAM POŽITÝCH SKRATIEK 1 DEFINICE DEFINÍCIE 2 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ VŚEOBECNÉ USTANOVENIA 3 POPIS ŽELEZNIČNÍHO HRANIČNÍHO PŘECHODU POPIS ŽELEZNIĆNÉHO HRANIČNÉHO PRIECHODU 3.1 Základní charakteristika Základná charakteristika 3.2 Staničení a normativy Staničenie a normatívy 3.3 Traťové zabezpečovací zařízení Traťové zabezpečovacie zariadenie 3.4 Přejezdy Priecestia 3.5 Telekomunikační zařízení Telekomunikačné a oznamovacie zariadenia 3.6 Trakční soustava a napájecí zařízení Trakčná sústava a napájacie zariadenia 3.7 Tabulky traťových poměrů Tabuľky traťových pomerov 3.8 Most přes státní hranici ČR/SR Most cez štátnu hranicu SR/ČR 4 HRANICE ÚDRŽBY, PROHLÍDKY A MĚŘENÍ, OPRAVY A ÚDRŽBA HRANICE ÚDRŽBY, PREHLIADKY A MERANIA, OPRAVY A ÚDRŽBA 4.1 Hranice údržby, prohlídky a měření, opravy a údržba železničního svršku a spodku Hranice údržby, prehliadky a merania, opravy a údržba železničného zvršku a spodku 4.2 Hranice údržby, prohlídky a měření, opravy a údržba traťového zabezpečovacího zařízení Hranice údržby, prehliadky a merania, opravy a údržba traťového zabezpečovacieho zariadenia 4.3 Prohlídky a měření, opravy a údržba přejezdových zabezpečovacího zařízení Prehliadky a merania, opravy a údržba priecestných zabezpečovacích zariadení 4.4 Hranice údržby, prohlídky a měření, opravy a údržba telekomunikačních zařízení Hranice údržby, prehliadky a merania, opravy a údržba telekomunikačných a oznamovacích zariadení 4.5 Hranice údržby, prohlídky a měření, opravy a údržba trakčního a napájecího zařízení Hranice údržby, prehliadky a merania, opravy a údržba trakčného vedenia a napájacích zariadení 4.6 Prohlídky a měření, opravy a údržba mostu přes státní hranici ČR/SR Prehliadky a merania, opravy a údržba mosta cez štátnu hranicu SR/ČR 5 POHRANIČNÍ STANICE KÚTY POHRANIČNÁ STANICA KÚTY 5.1 Základní ustanovení a charakteristika Základné ustanovenia a charakteristika 5.2 Koleje Koľaje 5.3 Nástupiště Nástupištia 5.4 Návěstidla Návestidlá 5.5 Trakční soustava a napájecí zařízení Trakčná prúdová sústava a napájacie zariadenie 5.6 Zabezpečovací zařízení Zabezpečovacie zariadenie 5.7 Telekomunikační a informační zařízení Telekomunikačné a informačné zariadenia 5.8 Zaměstnanci pověření řízením provozu a organizováním drážní dopravy Zamestnanci poverení riadením prevádzky a organizovaním dopravy na dráhe 5.9 Ustanovení o posunu Ustanovenia o posune 5.10 Místní zvláštnosti Miestne zvláštnosti 6 POHRANIČNÍ STANICE LANŽHOT POHRANIČNÁ STANICA LANŽHOT čj. S 6376/2015-O12 3/67

4 6.1 Základní ustanovení a charakteristika Základné ustanovenia a charakteristika 6.2 Koleje Koľaje 6.3 Nástupiště Nástupištia 6.4 Návěstidla Návestidlá 6.5 Trakční soustava a napájecí zařízení Trakčná prúdová sústava a napájacie zariadenie 6.6 Zabezpečovací zařízení Zabezpečovacie zariadenie 6.7 Telekomunikační a informační zařízení Telekomunikačné a informačné zariadenia 6.8 Zaměstnanci pověření řízením provozu a organizováním drážní dopravy Zamestnanci poverení riadením prevádzky a organizovaním dopravy na dráhe 6.9 Ustanovení o posunu Ustanovenia o posune 6.10 Místní zvláštnosti Miestne zvláštnosti 7 PROVOZNÍ JAZYK PREVÁDZKOVÝ JAZYK 8 ŘÍZENÍ PROVOZU A ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY RIADENIE PREVÁDZKY A ORGANIZOVANIE DOPRAVY NA DRÁHE 8.1 Základní ustanovení Základné ustanovenia 8.2 Zabezpečení jízd vlaků Zabezpečenie jázd vlakov 8.3 Předvídaný odjezd a skutečný odjezd Predvídaný odchod a skutočný odchod 8.4. Vzory telefonických hlášení Vzory telefonických hlásení 8.5 Odjezd vlaku z ŽST, vjezd vlaku do ŽST, průjezd a mimořádné zastavení vlaku vlaku v ŽST 8.6 Posun mezi dopravnami Posun medzi dopravňami 8.7 Nemožné dorozumění Nemožné dorozumenie 8.8 Písemné rozkazy Písomné rozkazy 8.9 Všeobecné povinnosti zaměstnanců dopravce Všeobecné povinnosti zamestnancov dopravcu Odchod vlaku zo ŽST, vchod vlaku do ŽST, prechod a mimoriadne zastavenie vlaku v ŽST 8.10 Povinnosti zaměstnanců dopravce po zastavení a za pobytu vlaku (PMD) v ŽST Povinnosti zamestnancov dopravcu po zastavení a za pobytu vlaku (PMD) v ŽST 8.11 Mimořádné zastavení vlaku (PMD) na širé trati Nepredpokladané zastavenie vlaku (PMD) na širej trati 8.12 Nepředvídaný návrat vlaku (PMD) z trati Nepredpokladaný návrat vlaku (PMD) z trate 8.13 Jízda vlaku po částech Jazda vlaku po častiach 8.14 Jízda vlaku proti správnému směru Jazda vlaku proti správnému smeru 9 OMEZENÍ NEJVYŠŠÍ TRAŤOVĚ RYCHLOSTI A POMALÉ JÍZDY TRVALÉ A PRECHODNÉ OBMEDZENIA TRAŤOVEJ RÝCHLOSTI 10 VÝLUKY VÝLUKY 11 MIMOŘÁDNOSTI, ZIMNÍ OPATŘENÍ MIMORIADNOSTI, ZIMNÉ OPATRENIA 12 MIMOŘÁDNÉ ZÁSILKY A NEBEZPEČNÉ VĚCI MIMORIADNE ZÁSIELKY A NEBEZPEČNÝ TOVAR 13 BEZPEČNOST A OCHRANA ZDRAVÍ PŘI PRÁCI A POŽÁRNÍ OCHRANA, BEZPEČNOSŤ A OCHRANA ZDRAVIA PRI PRÁCI A OCHRANA PRED PRACOVNÍ ÚRAZY POŽIARMI, PRACOVNÉ ÚRAZY 13.1 Bezpečnost a ochrana zdraví při práci a požární ochrana Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci a ochrana pred požiarmi 13.2 PRACOVNÍ ÚRAZY PRACOVNÉ ÚRAZY 14 SEZNAM PŘÍLOH ZOZNAM PRÍLOH 15 ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ ZÁVEREČNÉ OPATRENIA čj. S 6376/2015-O12 4/67

5 Číslo změny/ Číslo zmeny č.j. (SŽDC) Číslo záznamu (ŽSR) ZÁZNAM O ZMĚNÁCH *) /ZÁZNAM O ZMENÁCH *) Opravil Účinnost od/účinnosť od Dne/Dňa Jméno/Meno Podpis *) Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení změn a provedení záznamu na této stránce. *) Za včasné a správne vykonanie vydaných zmien a za vykonanie záznamu o zmenách zodpovedá držiteľ tohto výtlačku. čj. S 6376/2015-O12 5/67

6 ROZSAH ZNALOSTÍ SŽDC ředitelé odborů a jejich zástupci: Informativní: celé MU zaměstnanci SŽDC - pro styk infrastruktur SŽDC ŽSR. úplná: celé MU - pověření šetřením mimořádných událostí 1) úplná: celé MU - pro zpracování ZDD 1) úplná: celé MU - pověření kontrolní činností 1) podle rozsahu znalosti zaměstnanců, které řídí, kontrolují nebo školí - pověření prováděním zkoušek 1) podle rozsahu znalosti zaměstnanců, které řídí, kontrolují nebo školí - pověření školením 1) podle rozsahu znalosti zaměstnanců, které řídí, kontrolují nebo školí - přidělující kapacitu a konstruující jízdní řád Úplná: článků 3; 8.1.1;8.1.6; 8.1.7; 8.2; 8.5.1; informativní: článků 1 až 2; 4; 5; 6.1 až 6.6; 7.1; 7.3; 8.1 až 8.1.5; 10.1 až 10.4; 14.1 až 15.5; příloh 1 až 5 - hlavní dispečer SŽDC Informativní: celé MU - vedoucí dispečer SŽDC - provozní dispečer 4 úplná: článků 1; 2.3 až 2.8; ; 3 až 3.8; 6.1 až 6.8.2; 7.1; 7.3; 8.1.1; 8.2; 8.7; ; 11 až 12.2 informativní: článků 2 až 2.2; 4 až 4.4; 5; 8.1.8; 8.3 až 8.3.3; 10.1 až 10.5; 13 až 15.5; příloh 1 až 5 - (traťový dispečer) - případně jiní zaměstnanci určení SŘ úplná: článků 1 až 4.6.4; 6 až 15.5; příloh: 2; 3; 4; 5 informativní: článků 5 až 5.10; přílohy: 1 - ostatní zaměstnanci Provozního obvodu Břeclav 1) a 2) Informativní: celé MU - pověření plánováním výluk 1) úplná: článků 10.1 až 10.5 Informativní: článků 1 až 10; 11 až 15; příloh 1 až 5 zaměstnanci úseku provozuschopnosti dráhy - provádějící kontrolu a údržbu infrastruktury 1) úplná: rozsah znalostí je určen pracovním zařazením zaměstnance informativní: rozsah znalostí je určen pracovním zařazením zaměstnance - elektrodispečer 1) úplná: článků 1; 2 až 2.8; 3 až 3.8; 4.5 až 4.5.3; 5.5; 5.8 až 5.8.3; 6.1 až 6.6, 6.8 až 6.8.2; 7.1; 7.3; 8.1.1; 10.3; 10.5; 11 až 12.2; informativní: článků 5.1 až 5.4; 14 až 15.5; příloh 1, 2, 4 1) týká se zaměstnanců, v jejichž obvodu působnosti je pohraniční trať Lanžhot Kúty a zaměstnanců, kteří na pohraniční trati Lanžhot Kúty vykonávají pracovní činnost. 2) rozsah znalostí je určen pracovním zařazením zaměstnance. čj. S 6376/2015-O12 6/67

7 ROZSAH ZNALOSTÍ ŽSR GR ŽSR riaditelia, zástupcovia riaditeľov, vedúci oddelení Odboru dopravy, informatívna Odboru oznamovacej a zabezpečovacej techniky a elektrotechniky, Odboru železničných tratí a stavieb, Odboru bezpečnosti a inšpekcie, Odboru krízového riadenia a ochrany pracovník odboru dopravy - manažér hlavného produktu - výluky zamestnanec Odboru dopravy poverený agendou Miestnych dohovorov úplná zamestnanci prideľujúci kapacitu a konštruujúci cestovný poriadok Úplná: článku 3; 8.1.1; 8.1.6; 8.1.7; 8.2; 8.5.1; informativní: článkov 1 až 2; 4; 5; 5.1 až 5.6; 7.1; 7.3; 8.1 až 8.1.5; 10.1 až 10.4; 14.1 až 15.5; príloh 1 až 5 Ústredný inštitút vzdelávania vedúci oddelenia vzdelávania a marketingu informatívna a psychológie Inštitút vzdelávania vedúci oddelenia vzdelávania informatívna inšpektor pre školenie - dopravné úplná Oblastné riaditeľstvo Trnava námestník riaditeľa OR, prednostovia sekcií ŽTS, OZT, EE, vedúci oddelenia riadenia dopravy, vedúci oddelenia technologického, príslušný prevádzkový dispečer, kontrolný dispečer informatívna Železničná stanica Kúty príslušný kontrolór dopravy, vedúci referent ŽP - výluky, príslušný prevádzkový dispečer, kontrolný dispečer zamestnanci údržby (THZ a R) vykonávajúci činnosť na uvedenom úseku (majster, správca ŽI, hlavný majster, vedúci prevádzky, Inžinier železničnej dopravy, vedúci SMSÚ, technológ, koordinátor, stavbyvedúci) traťový strojník, vlakvedúci, rušňovodič vykonávajúci činnosť na uvedenom úseku prednosta ŽST, dopravný námestník ŽST, námestník pre Krízové riadenie a ochranu, vedúci technológ, výpravca úplná článkov: 1 až 5.10; 7 až 15.5 príloh: 2; 3; 4; 5 informatívna: článkov 6 až ; prílohy: 1; 5 úplná článkov: 2.1 až 2.9.2; 3 až 3.5.4; 4 až 4.4.1; 7 až 7.3; 8.1.1; 8.1.8; 9 až 10.4; 11 až 11.6; 13 až ; prílohy:4 Informatívna: článkov 1; až ; 3.7 až 3.7.2; 6 až ; 14 až 15.5; príloh: 1; 2; 3; 5 úplná článkov: 1 až 3.5.2; 3.5.4; 3.7 až 3.7.2; 5 až 8.1.1; 8.1.6; 8.5 až ; až 8.14; 11.1; 11.4; 11.5; 12.1; 13 až 14; 15.3 až 15.5 príloh 2; 3; 4; 5 informatívna: prílohy: 1 úplná článkov: 1 až 5.10; 7 až 15.5 príloh: 2; 3; 4; 5 informatívna: článkov 6 až ; prílohy: 1 čj. S 6376/2015-O12 7/67

8 Dopravci a dodavatelé smluvně vázaní se SŽDC Dopravcovia a dodavatia zmluvne viazaní so SŽDC úplná: článků 1 až 3.4; 3.5.1; 3.5.2; zamestnanci zúčastnení na prevádzkovaní až 3.7.2; 5.1 až 5.8.1; až dopravy na pohraničnej trati 8.1.1; 8.1.6; 8.1.8; 8,3,6; 8.5 až ; 8.7 až ; 11.1; 11.4; 11.5; 12.1; 12.2; 13 až 14; 15.4; 15.5 a přílohy 2; 3; 4; 5 informativní: příloha 1 informatívna: príloha 1 zaměstnanci zúčastnění na drážní dopravě na pohraniční trati zaměstnanci dodavatelů, kteří vykonávají práce nebo jinou činnost, v důsledku které dochází k ovlivňování provozování dráhy, její údržbou, opravami a obnovou úseku přeshraničního provozu rozsah stanoví objednavatel prací ve smlouvě zamestnanci dodávateľov, ktorí vykonávajú práce alebo inú činnost, v dôsledku ktorých dochádza k ovplyvňovaniu prevádzkovania infraštruktúry, jej údržbou, opravami a obnovou úseku cezhraničnej prevádzky úplná: článkov 1 až 3.4; 3.5.1; 3.5.2; až 3.7.2; 5.1 až 5.8.1; až 8.1.1; 8.1.6; 8.1.8; 8,3,6; 8.5 až ; 8.7 až ; 11.1; 11.4; 11.5; 12.1; 12.2; 13 až 14; 15.4; 15.5 a príloh 2; 3; 4; 5 rozsah stanoví objednávateľ prác v zmluve Dopravci a dodavatelé smluvně vázaní s ŽSR Dopravcovia a dodávatelia zmluvne viazaní so ŽSR úplná: článků 1 až 3.4; 3.5.1; 3.5.2; zamestnanci zúčastnení na prevádzkovaní až 3.7.2; 5.1 až 5.8.1; až dopravy na pohraničnej trati 8.1.1; 8.1.6; 8.1.8; 8,3,6; 8.5 až ; 8.7 až ; 11.1; 11.4; 11.5; 12.1; 12.2; 13 až 14; 15.4; 15.5 a příloh 2; 3; 4; 5 informativní: přílohy 1 zamestnanci zúčastnění na provozování dopravy na pohraniční trati zaměstnanci dodavatelů, kteří vykonávají práce anebo jinou činnost,která v důsledku ovlivňuje provozování infrastruktury na pohraničníj trati rozsah stanoví objednavatel prací ve smlouvě zamestnanci dodávateľov, ktorí vykonávajú práce alebo inú činnost, v dôsledku ktorých dochádza k ovplyvňovaniu prevádzkovania infraštruktúry na pohraničnej trati úplná: článkov 1 až 3.4; 3.5.1; 3.5.2; až 3.7.2; 5.1 až 5.8.1; až 8.1.1; 8.1.6; 8.1.8; 8,3,6; 8.5 až ; 8.7 až ; 11.1; 11.4; 11.5; 12.1; 12.2; 13 až 14; 15.4; 15.5 a príloh 2; 3; 4; 5 informatívna: príloha 1 rozsah stanoví objednávateľ prác v zmluve čj. S 6376/2015-O12 8/67

9 SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK ZOZNAM POUŽITÝCH SKRATIEK BOZP Bezpečnost a ochrana zdraví při práci BOZP Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci ČR Česká republika ČR Česká republika CDP Centrální dispečerské pracoviště CDP Centrální dispečerské pracoviště (SŽDC) ETCS Evropský systém řízení jízdy vlaků (European train control Európsky systém riadenia jazdy vlaku (European train control ETCS system) system) GR Generálne riaditeľstvo (ŽSR) GR Generálne riaditeľstvo (ŽSR) GŘ Generální ředitelství (SŽDC) GŘ Generální ředitelství (SŽDC) Globální systém mobilní komunikace pro železniční dopravu Globálny systém mobilnej komunikácie pre železničnú dopravu GSM-R GSM-R (Global systém for Mobile Communications Railway) (Global system for Mobile Communications Railway) Graficko technologická nadstavba zabezpečovacieho GTN Graficko- technologická nadstavba zabezpečovacího zařízení GTN zariadenia HDV Hnací drážní vozidlo HDV Hnacie dráhové vozidlo MU Místní ujednání MD Miestny dohovor OPP Ochrana pred požiarmi (ŽSR) OPP Ochrana pred požiarmi OR Oblastné riaditeľstvo (ŽSR) OR Oblastné riaditeľstvo (ŽSR) OŘ Oblastní ředitelství (SŽDC) OŘ Oblastní ředitelství (SŽDC) ORD Oddelenie riadenia dopravy (ŽSR) ORD Oddelenie riadenia dopravy (ŽSR) OZT Oznamovací a zabezpečovací technika (ŽSR) OZT Oznamovacia a zabezpečovacia technika PMD Posun mezi dopravnami PMD Posun medzi dopravňami PO Požární ochrana PO Požiarna ochrana PN Přivolávací návěst PN Privolávacia návesť PP Prevádzkový poriadok (ŽSR) PP Prevádzkový poriadok (ŽSR) PSt Pomocné stavědlo PSt Pomocné stavadlo RB Radioblok RB Rádioblok RPN Ruční přivolávací návěst RPN Ručná privolávacia návesť SHV Speciální hnací vozidlo SHV Speciální hnací vozidlo SJŘ Sešitový jízdní řád SJŘ Sešitový jízdní řád SMSU Stredisko miestnej správy a údržby SMSU Stredisko miestnej správy a údržby SMSÚ EE Stredisko miestnej správy a údržby, elektrotechnika Stredisko miestnej správy a údržby, elektrotechnika SMSÚ EE a energetika (ŽSR) a energetika (ŽSR) SMSÚ OZT OT Stredisko miestnej správy a údržby, oznamovacej SMSÚ OZT OT Stredisko miestnej správy a údržby, oznamovacej a zabezpečovacej techniky, Oznamovacia technika (ŽSR) a zabezpečovacej techniky, Oznamovacia technika (ŽSR) Stredisko miestnej správy a údržby, oznamovacej Stredisko miestnej správy a údržby, oznamovacej SMSÚ OZT ZT SMSÚ OZT ZT a zabezpečovacej techniky, Zabezpečovacia technika (ŽSR) a zabezpečovacej techniky, Zabezpečovacia technika (ŽSR) SMSÚ ŽTS TO Stredisko miestnej správy a údržby železničných tratí a stavieb, Traťový obvod (ŽSR) SMSÚ ŽTS TO Stredisko miestnej správy a údržby železničných tratí a stavieb, Traťový obvod (ŽSR) SR Slovenská republika SR Slovenská republika SRD (TRS) Síť rádiodispečerská (Traťový radiový systém u SŽDC) SRD (TRS) Síť rádiodispečerská (Traťový radiový systém na SŽDC) SŘ Staniční řád SŘ Staniční řád (SŽDC) čj. S 6376/2015-O12 9/67

10 SŽDC Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC D1 Dopravní a návěstní předpis SŽDC D1 Dopravní a návěstní předpis (SŽDC) TNS Trakční napájecí stanice TNS Trakčná napájacia stanica TTP Tabulky traťových poměrů TTP Tabuľky traťových pomerov TV Trakční vedení TV Trakčné vedenie TZZ Traťové zabezpečovací zařízení TZZ Traťové zabezpečovacie zariadenia URMIZA Ústřední registr mimořádných zásilek URMIZA Ústredné riadenie mimoriadnych zásielok Bratislava UIC Mezinárodní železniční unie UIC Medzinárodná únia železníc VR Výlukový rozkaz VR Výlukový rozkaz VZ Vlakový zabezpečovač VZ Vlakový zabezpečovač ZAV Zařízení automatického varování ZAV Zariadenie automatického varovania Z 1 Pravidlá železničnej prevádzky (ŽSR) Z 1 Pravidlá železničnej prevádzky (ŽSR) ZDD Základní dopravní dokumentace (SŽDC) ZDD Základní dopravní dokumentace (SŽDC) ŽI Železničná infraštruktúra (ŽSR) ŽI Železničná infraštruktúra ŽSR Železnice Slovenskej republiky ŽSR Železnice Slovenskej republiky ŽST Železniční stanice ŽST Železničná stanica ŽTS Železničné tratě a stavby (ŽSR) ŽTS Železničné trate a stavby ČLÁNEK 1 ČLÁNOK 1 1 DEFINICE DEFINÍCIE Pro účely tohoto MU platí definice a pojmy: Pre účely tohto MD platia nasledujúce definície a pojmy: Provozovatel dráhy Prevádzkovateľ dráhy právnická nebo fyzická osoba splňující podmínky pro činnost provozovatele dráhy stanovené v ČR zákonem č. 266/1994 Sb. o dráhách v platném znění (dále jen zákon 266/1994 Sb. ), v SR zákonem č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (dále jen zákon 513/2009 Z.z. ). právnická alebo fyzická osoba spĺňajúca podmienky pre činnosť prevádzkovateľa dráhy stanovené stanovené v ČR č. 266/1994 Sb. o dráhách v platném znění (ďalej len zákon 266/1994 Sb. ), v SR zákonom č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (dále jen zákon 513/2009 Z.z. ). Manažér infraštruktúry (v SR) Manažér infraštruktúry (v SR) podnikatel, který provozuje železniční infrastrukturu, t.j. vykonává činnosti, podnikateľ, ktorý prevádzkuje železničnú infraštruktúru, t.j. vykonáva kterými se zabezpečuje správa a obsluha železniční infrastruktury a organizuje činnosti, ktorými sa zabezpečuje správa a obsluha železničnej železniční doprava. infraštruktúry a organizuje železničná doprava. čj. S 6376/2015-O12 10/67

11 Pro účely tohoto MU se používá v českém textu pojem provozovatel dráhy a ve slovenském textu pojem manažér infraštruktúry, přičemž oba pojmy mají stejný význam. Pre účely tohoto MD sa používa v českom texte pojem prevádzkovateľ dráhy a v slovenskom texte pojem manažér infraštruktúry, pričom oba pojmy majú rovnaký význam. Pohraniční stanice Pohraničné stanice stanice mezi nimiž je drážní doprava řízena a organizována podle předpisů stanice, medzi ktorými je prevádzkovanie dráhy a dopravy na dráhe příslušného provozovatele dráhy a podle tohoto MU. Zpravidla jsou to nejbližší riadené a organizované podľa predpisov príslušného manažéra ŽST před státní hranicí. infraštruktúry a podľa tohoto MD. Spravidla sú to stanice najbližšie k štátnej hranici. V tomto MU jsou pohraničními stanicemi Lanžhot (ČR) a Kúty (SR). V tomto MD sú pohraničnými stanicami Kúty (SR) a Lanžhot (ČR). Pohraniční trať Pohraničná trať traťový úsek mezi dvěma pohraničními stanicemi. traťový úsek medzi dvoma pohraničnými stanicami. Místo styku / hranice údržby Miesto styku / hranica údržby místo, kde končí a začíná odpovědnost za provozování dráhy, kontrolu, opravy miesto, kde končí a začína zodpovednosť za prevádzkovanie a údržbu jednotlivých částí provozované infrastruktury příslušné smluvní strany infraštruktúry, za kontrolu, opravy a údržbu jednotlivých častí (např. koleje, trakční vedení, sdělovací zařízení, zabezpečovací zařízení), stanovené kilometrickou polohou v tomto MU. prevádzkovanej infraštruktúry príslušnej zmluvnej strany (napr. koľaje, trakčné vedenie, oznamovacie zariadenie, zabezpečovacie zariadenie), je stanovené kilometrickou polohou v tomto MD. Železniční infrastruktura Železničná infraštruktúra zahrnuje položky uvedené v Příloze I. Směrnice Evropského parlamentu a Rady zoznam súčasti železničnej infraštruktúry je súčasťou Prílohy I. Smernice 2012/34 EÚ ze dne Európskeho parlamentu a Rady 2012/34 EÚ z Provozovatel drážní dopravy (dopravce) (v ČR) / Železniční podnik (dopravca) (v SR) právnická nebo fyzická osoba splňující podmínky pro činnost provozovatele drážní dopravy stanovené v ČR zákonem č. 266/1994 Sb. o dráhách v platném znění, v SR zákonem č. 514/2009 Z.z. o doprave na dráhach ve znění pozdějších předpisů. Prevádzkovateľ dopravy na dráhe (dopravca) (v ČR) / Železničný podnik (dopravca) (v SR) právnická alebo fyzická spĺňajúca podmienky pre činnosť prevádzkovateľa dopravy na dráhe, stanovené v ČR zákonom č. 266/1994 Sb. o dráhách v znení neskorších predpisov, v SR zákonom č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov. Prevádzkový poriadok (PP) Prevádzkový poriadok (PP) u ŽSR souhrn údajů o technickém vybavení dopravny nebo traťového úseku. na ŽSR je súhrn údajov o technickom vybavení dopravne alebo traťového Stanovuje způsob využití technických zařízení, technologické postupy úseku. Stanovuje spôsob využitia technických zariadení, technologické a odpovědnost za provádění činností dle ustanovení předpisů ŽSR. postupy a zodpovednosť za vykonávanie činností podľa ustanovení predpisov ŽSR. Staniční řád (SŘ) Staniční řád (SŘ) čj. S 6376/2015-O12 11/67

12 u SŽDC je souhrn místních opatření pro výkon dopravní služby ve stanici včetně popisu zařízení dopravní cesty, jeho umístění, účelu a využití. na SŽDC je súhrn miestnych opatrení pre výkon dopravnej služby v stanici, vrátane popisu zariadení dopravnej cesty, ich umiestnenia, účelu a využitia. Strojvedoucí Rušňovodič zaměstnanec schopný a oprávněný řídit drážní vozidlo nebo speciální hnací je zamestnanec schopný a oprávnený viesť dráhové vozidlo alebo traťový vozidlo s vlastním pohonem (traťový stroj). stroj s vlastným pohonom. Odborně způsobilá osoba (SŽDC) / Oprávněný zaměstnanec (ŽSR) Odborne spôsobilá osoba (SŽDC)/ Oprávnený zamestnanec (ŽSR) u SŽDC osoba určená provozovatelem dráhy nebo dopravcem, zajišťující při provozování dráhy nebo drážní dopravy činnosti přímo ovlivňující bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy, která je odborně způsobilá podle právních předpisů a podle vnitřního předpisu provozovatele dráhy pro činnosti při provozování dráhy nebo podle právního předpisu a podle vnitřního předpisu dopravce pro činnosti při provozování drážní dopravy. na SŽDC osoba určená prevádzkovateľom dráhy alebo dopravcom, zaisťujúca pri prevádzkovaní dráhy alebo dopravy na dráhe činnosti priamo ovplyvňujúce bezpečnosť prevádzkovania dráhy a dopravy na dráhe, ktorá je odborne spôsobilá podľa právnych predpisov a podľa vnútorného predpisu prevádzkovateľa dráhy pre činnosti pri prevádzkovaní dráhy alebo podľa právneho predpisu a vnútorného predpisu dopravcu pre činnosti pri prevádzkovaní dopravy na dráhe. u ŽSR způsobilá osoba, která je pověřěna vykonávat určené činnosti, způsobilou osobou se rozumí osoba určená provozovatelem dráhy nebo dopravcem, která splňuje předpoklady na odbornou, zdravotní a psychickou způsobilost podle všech obecně závazných předpisů a podle provozních na ŽSR spôsobilá osoba, ktorá je poverená vykonávať určené činnosti, spôsobilou osobou sa rozumie osoba určená prevádzkovateľom dráhy alebo dopravcom, ktorá spĺňa predpoklady na odbornú, zdravotnú a psychickú spôsobilosť podľa všeobecne záväzných predpisov a podľa předpisů provozovatele dráhy pro činnosti při provozování dráhy anebo podle prevádzkových predpisov prevádzkovateľa dráhy pre činnosti pri předpisů dopravce při provozování dopravy na dráze. prevádzkovaní dráhy alebo podľa predpisov dopravcu pri prevádzkovaní dopravy na dráhe. V dalším textu je používán jen pojem oprávněný zaměstnanec. V ďalšom texte sa bude používať len pojem oprávnený zamestnanec. Zaměstnanec Zamestnanec společný název pro všechny osoby, pro které je toto MU závazný. Pokud se ustanovení vztahuje pouze na zaměstnance SŽDC nebo ŽSR nebo pouze na zaměstnance dopravce a z textu ustanovení není zřejmé, koho se uvedená činnost týká, je to v příslušném ustanovení výslovně uvedeno. spoločný názov pre všetky osoby, pre ktoré je MD záväzný. Pokiaľ sa ustanovenie vzťahuje iba na zamestnancov SŽDC alebo ŽSR alebo iba na zamestnancov dopravcu a z textu ustanovenia nie je zrejmé, koho sa uvedená činnosť týka, je to v príslušnom ustanovení výslovne uvedené. Záhlaví Záhlavie u SŽDC kolej mezi vjezdovým návěstidlem (jeho úrovní) a krajní výhybkou. na SŽDC koľaj medzi vchodovým návestidlom (jeho úrovňou) a krajnou výhybkou. Výpravčí Výpravca oprávněný zaměstnanec provozovatele dráhy organizující a řídící drážní oprávnený zamestnanec manažéra infraštruktúry organizujúci a riadiaci dopravu. dopravu na dráhe. Jízda podle rozhledových poměrů Jazda podľa rozhľadových pomerov čj. S 6376/2015-O12 12/67

13 je na dráze provozované SŽDC takový způsob jízdy, při kterém je jízda řízena pouze rozhledem strojvedoucího (zaměstnance v čele sunutého vlaku nebo posunového dílu) tak, aby vlak nebo posunový díl zastavil před jiným vozidlem, ohrožujícím jeho jízdu a podle možností i před jinou překážkou. Před protijedoucími vozidly musí strojvedoucí využít všech dostupných prostředků pro zastavení vlaku, nebo posunového dílu (rychlobrzda, pískování, dynamická brzda apod.). Při jízdě podle rozhledových poměrů musí jet vlak nebo posunový díl nejvýše takovou rychlostí, aby zastavil na vzdálenost, na kterou strojvedoucí (zaměstnanec v čele sunutého vlaku nebo posunového dílu) vidí, nejvýše rychlostí 100 km/h, přičemž však nesmí být překročena nejvyšší dovolená rychlost vlaku (rychlost posunového dílu). - je na dráhe prevádzkovanej SŽDC taký spôsob jazdy, pri ktorom je jazda riadená iba rozhľadom rušňovodiča (zamestnanca v čele tlačeného vlaku alebo posunujúceho dielu) tak, aby vlak alebo posunujúci diel zastavil pred iným vozidlom ohrozujúcim jeho jazdu a podľa možností i pred inou prekážkou. Pred protiidúcimi vozidlami musí rušňovodič využiť všetky dostupné prostriedky na zastavenie vlaku, alebo posunujúceho dielu (rýchlobrzda, pieskovanie, dynamická brzda a pod.). Pri jazde podľa rozľadových pomerov musí ísť vlak alebo posunujúci diel najviac takou rýchlosťou, aby zastavil na vzdialenosť, na ktorú rušňovodič (zamestnanec v čele tlačeného vlaku alebo posunujúceho dielu) vidí, najviac rýchlosťou 100 km/h, pričom však nesmie byť prekročená najvyššia dovolená rýchlosť vlaku (posunujúceho dielu). Jízda podle rozhledu Jazda podľa rozhľadu je na dráze provozované ŽSR jízda drážního vozidla řízená podle rozhledu osoby vedoucí drážní vozidlo tak, aby drážní vozidlo bezpečně zastavilo před jiným drážním vozidlem, návěstidlem platným pro jeho jízdu v zakazující poloze a podle možnosti před jinou překážkou. - je na dráhe prevádzkovanej ŽSR jazda dráhového vozidla riadená podľa rozhľadu osoby vedúcej dráhové vozidlo tak, aby dráhové vozidlo bezpečne zastavilo pred iným dráhovým vozidlom, návestidlom platným pre jeho jazdu v polohe zakazujúcu jazdu a podľa možnosti pred inou prekážkou. Strážník tratě dočasného stanoviště pro ochranu pracovníků pracujících na trati oprávněný zaměstnanec ŽSR určený k vyrozumívání zaměstnanců provádějících práce na části pohraniční tratě provozované ŽSR o jízdě drážních vozidel. Strážnik trate dočasného stanovišťa pre ochranu pracovníkov pracujúcich na trati oprávnený zamestnanec ŽSR, ktorý je určený na vyrozumievanie zamestnancov pracujúcich na časti pohraničnej trati prevádzkovanej ŽSR o jazde dráhových vozidiel. Dodavatel Dodávateľ fyzická nebo právnická osoba (případně její subdodavatelé), která realizuje pro fyzická alebo právnická osoba (prípadne jej subdodávatelia), ktorá SŽDC nebo ŽSR dodávky, služby nebo stavební práce. vykonáva pre ŽSR alebo SŽDC dodávky, služby alebo stavebné práce. ČLÁNEK 2 ČLÁNOK 2 2 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ VŠEOBECNÉ USTANOVENIA 2.1 Místní ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot Kúty (dále též MU nebo Místní ujednání ) je v souladu s právem Evropské unie o přístupu na železniční dopravní cestu a s právními řády ČR a SR. 2.2 MU Lanžhot Kúty je uzavřeno na základě Smlouvy o propojení železničních infrastruktur, která byla uzavřena mezi Správou železniční dopravní cesty, státní organizací a Železnicami Slovenskej republiky dne 9. května Miestny dohovor pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Lanžhot Kúty (ďalej len MD alebo dohoda ) je v súlade s právom Európskej únie o prístupe k železničnej infraštruktúre a s právnymi poriadkami SR a ČR. MD Lanžhot Kúty je uzatvorený na základe Zmluvy o prepojení železničných infraštruktúr, ktorá bola uzatvorená medzi Správou železniční dopravní cesty, státní organizací a Železnicami Slovenskej republiky dňa 9. mája čj. S 6376/2015-O12 13/67

14 2.3 Toto MU platí jen na pohraniční trati a v pohraničních stanicích. Hraničním místem ve smyslu rozhodnutí Komise 2012/757/EU jsou v pohraniční stanici Lanžhot vjezdová návěstidla 1S a 2S a v pohraniční stanici Kúty vjezdová návěstidla 1L, 2L, ŠL a GS. 2.4 Ustanovení MU Lanžhot Kúty jsou nadřazena ustanovením vnitřních předpisů provozovatelů drah. Pouze v případě, že se vyskytne situace, kterou ustanovení tohoto MU neřeší, postupuje se podle ustanovení vnitřních předpisů příslušného provozovatele dráhy. 2.5 Na části pohraniční tratě provozované SŽDC (Lanžhot státní hranice ČR/SR) platí pro řízení provozu a organizování drážní dopravy předpisy SŽDC, není-li v tomto MU stanoveno jinak. Na části pohraniční tratě provozované ŽSR (Kúty státní hranice SR/ČR) platí pro řízení provozu a organizování drážní dopravy předpisy ŽSR, není-li v tomto MU stanoveno jinak. 2.6 V pohraniční stanici Lanžhot a na části pohraniční tratě provozované SŽDC jsou umístěna návěstidla a používány návěsti podle předpisu SŽDC D1, není-li v tomto MU stanoveno jinak. V pohraniční stanici Kúty a na části pohraniční tratě provozované ŽSR jsou umístěna návěstidla a používány návěsti podle předpisu ŽSR Z1, není-li v tomto MU stanoveno jinak. Tento MD platí len pre pohraničnú trať a v pohraničných staniciach. Hraničným miestom v zmysle Rozhodnutia Komisie č. 2012/757/EÚ sú v pohraničnej stanici Lanžhot vchodové návestidlá 1S a 2S a v pohraničnej stanici Kúty vchodové návestidlá 1L, 2L, ŠL a GS. Ustanovenia MD Lanžhot Kúty sú nadradené ustanoveniam interných predpisov manažérov infraštruktúr. Iba v prípade, že sa vyskytne situácia, ktorú ustanovenia tohto MD neriešia, postupuje sa podľa ustanovení interných predpisov príslušného manažéra infraštruktúry. Na časti pohraničnej trate prevádzkovanej SŽDC (Lanžhot štátna hranica ČR/SR) platia pre riadenie prevádzky a pre organizovanie dopravy na dráhe predpisy SŽDC, pokiaľ nie je v tomto MD stanovené inak. Na časti pohraničnej trate prevádzkovanej ŽSR (Kúty štátna hranica SR/ČR) platia pre zabezpečovanie a obsluhovanie dráhy a pre organizovanie dopravy na dráhe predpisy ŽSR, pokiaľ nie je v tomto MD stanovené inak. V pohraničnej stanici Lanžhot a na časti pohraničnej trate prevádzkovanej SŽDC sú umiestnené návestidlá a používané návesti podľa predpisu SŽDC D1, pokiaľ nie je v tomto MD stanovené inak. V pohraničnej stanici Kúty a na časti pohraničnej trate prevádzkovanej ŽSR sú umiestnené návestidlá a používané návesti podľa predpisu ŽSR Z1, pokiaľ nie je v tomto MD stanovené inak. 2.7 MU je závazné pro: MD je záväzný pre: a) zaměstnance SŽDC a ŽSR, kteří se podílejí na řízení provozu a organizování drážní dopravy nebo na drážní dopravě a/nebo zaměstnance, kteří vykonávají práce nebo jinou činnost, v důsledku které dochází k ovlivňování provozování dráhy nebo drážní dopravy na pohraniční trati Lanžhot Kúty; a) zamestnancov SŽDC a ŽSR, ktorí sa podieľajú na riadení prevádzky a organizovaní dopravy alebo na prevádzkovaní dopravy na dráhe a/alebo zamestnancov, ktorý vykonávajú práce alebo inú činnost v dôsledku ktorej dochádza k ovplyvňovaniu prevádzkovania dráhy alebo dopravy na dráhe b) zaměstnance právnických osob, které se na základě smluvního vztahu se SŽDC nebo ŽSR podílí na řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati Lanžhot Kúty; c) právnické a fyzické osoby, které se na základě smluvního vztahu se SŽDC nebo ŽSR podílejí na drážní dopravě na pohraniční trati Lanžhot Kúty (dopravci); tyto osoby musí být zavázány k plnění MU smluvním vztahem; na pohraničnej trati Lanžhot Kúty; b) zamestnancov právnických osôb, ktoré sa na základe zmluvného vzťahu so SŽDC alebo ŽSR podieľajú na riadení prevádzky a organizovaní dopravy na pohraničnej trati Lanžhot Kúty; c) právnické a fyzické osoby, ktoré sa na základe zmluvného vzťahu so SŽDC alebo ŽSR podieľajú na prevádzkovaní dopravy na pohraničnej trati Lanžhot Kúty (dopravcovia); tieto osoby musia byť zaviazané k plneniu MD ustanoveniami príslušnej zmluvy; čj. S 6376/2015-O12 14/67

15 d) právnické a fyzické osoby (dodavatele), které na základě smluvního vztahu se SŽDC nebo ŽSR vykonávají pro SŽDC nebo ŽSR práce nebo jinou činnost, v důsledku které dochází k ovlivňování provozování dráhy nebo drážní dopravy na pohraniční trati Lanžhot Kúty. Tyto osoby musí být zavázáni k plnění MU smluvním vztahem. Za odbornou způsobilost svých zaměstnanců znalosti příslušných ustanovení tohoto MU odpovídá zaměstnavatel. d) právnické a fyzické osoby (dodávatelia), ktoré na základe zmluvného vzťahu so SŽDC, alebo ŽSR vykonávajú pre SŽDC, alebo pre ŽSR práce, alebo inú činnosť, v dôsledku ktorej dochádza k ovplyvňovaniu prevádzkovania dráhy alebo prevádzkovania dopravy na pohraničnej trati Lanžhot Kúty. Tieto osoby musia byť zaviazané k plneniu MD zmluvným vzťahom. Za odbornú spôsobilosť svojich zamestnancov znalosti príslušných ustanovení tohoto MD zodpovedá zamestnávateľ. 2.8 Ověřování znalostí MU stanoví předpisy příslušného provozovatele dráhy. Overovanie znalosti MD určujú predpisy príslušného manažéra infraštruktúry. Provozovatelé drah si vzájemně uznávají jimi stanovený způsob ověřování Manažéri infraštruktúr si navzájom uznávajú nimi stanovený spôsob znalosti MU, a to i pro třetí osoby. overovania znalosti MD, a to aj pre tretie osoby. 2.9 Překračování státní hranice Prekračovanie štátnej hranice Za účelem kontrol, prohlídek, měření, oprav a údržby mohou oprávnění zaměstnanci vstupovat na infrastrukturu druhého provozovatele dráhy za podmínky dodržení legislativy příslušného státu. Oprávnení zamestnanci môžu vstupovať na infraštruktúru druhého manažéra infraštruktúry za účelom kontrol, prehliadok, meraní, opráv a údržby. Musia pritom dodržať legislatívu príslušného štátu Povolení na vstup do vyhrazených prostor na části pohraniční tratě, vydaná jedním provozovatelem dráhy, opravňují ke vstupu do vyhrazených prostor na části pohraniční tratě a v pohraniční stanici druhého provozovatele dráhy. Povolenie na vstup do vyhradených priestorov na časti pohraničnej trate, vydané jedným manažérom infraštruktúry, oprávňuje na vstup do vyhradeného obvodu na časti pohraničnej trate a v pohraničnej stanici druhého manažéra infraštruktúry Drážní vozidla na pohraniční trati Dráhové vozidlá na pohraničnej trati Státní hranici mohou překračovat pouze drážní vozidla provozovaná v souladu s legislativami obou zemí. Zejména musí splňovat požadavky kompatibility na příslušném rozhraní (sběrač trakční vedení, kolo kolejnice). Štátnu hranicu môžu prekračovať iba dráhové vozidlá, ktoré majú povolenie na uvedenie železničného vozidla do prevádzky platné v obidvoch krajinách. Najmä musia spĺňať požadavky kompatibilty na príslušných rozhraniach (zberač trakčné vedenie, koleso koľajnica) Drážní vozidla na úseku přeshraničního provozu musí být přechodná v souladu Dráhové vozidlá musia na pohraničnej trati spĺňať podmienky priechodnosti s normativy uvedenými v bodu Pro případ poruchy průběžné brzdy vybaví dopravce hnací vozidla vlaku bez upotřebitelných ručních brzd potřebným počtem zarážek pro zajištění stojícího vlaku. v súlade s normatívmi uvedenými v bode Pre prípad poruchy priebežnej brzdy na pohraničnej trati vybaví dopravca hnacie dráhové vozidlá vlakov (PMD) dopravujúcich súpravy vozidiel bez upotrebiteľných ručných bŕzd potrebným počtom zarážok na zaistenie stojaceho vlaku Strojvedoucí vedoucího vozidla vlaku musí mít: Rušňovodič vedúceho vozidla vlaku musí mať: a) příslušné Tabulky traťových poměrů; a) príslušné Tabuľky traťových pomerov b) sešitový jízdní řád; b) zošitový cestovný poriadok c) a na dráze provozované SŽDC i písemný rozkaz SŽDC rozkaz Pv. c) na dráhe prevádzkovanej SŽDC aj písomný rozkaz SŽDC písomný rozkaz rozkaz Pv. Strojvedoucí PMD musí mít: Rušňovodič PMD musí mať: a) příslušné Tabulky traťových poměrů; a) príslušné Tabuľky traťových pomerov čj. S 6376/2015-O12 15/67

16 b) a na dráze provozované SŽDC i písemný rozkaz SŽDC rozkaz Pv. b) a na dráhe prevádzkovanej SŽDC aj písomný rozkaz SŽDC rozkaz Pv Na dráze provozované SŽDC je rozhodujícím dokumentem určujícím aktuální stav základního traťového, resp. náhradního a nouzového rádiového spojení tabulka 01 Tabulek traťových poměrů SŽDC. Strojvedoucí činného hnacího vozidla překračujícího státní hranici musí být, pro umožnění spojení s výpravčími pohraničních stanic, vybaven funkční radiostanicí s naladěnou frekvencí kompatibilní s GSM-R, SRD (TRS) nebo v ČR radiostanicí s naladěnou frekvencí dle TTP 320A tabulky 01, případně mobilním telefonem vybaveným SIM kartami telefonních operátorů v ČR i SR (možnost komunikace výpravčích se strojvedoucím bez použití roamingu). Radiostanici musí mít zapnutou nejpozději v úrovni vjezdového návěstidla stanice. Při vybavení mobilním telefonem je dopravce povinen před jízdou drážního vozidla na pohraniční trať oznámit čísla mobilního telefonu, kterým je hnací vozidlo vybaveno, výpravčím obou pohraničních stanic Za splnění podmínek uvedených v bodech odpovídá provozovatel drážní dopravy (dopravce). Na dráhe prevádzkovanej SŽDC je rozhodujúcim dokumentom určujúcim aktuálny stav základného traťového, resp. náhradného a núdzového rádiového spojenia na dráhe prevádzkovanej SŽDC tabuľka 01 Tabulek traťových poměrů SŽDC. Rušňovodič činného hnacieho dráhového vozidla idúceho cez štátnu hranicu musí byť pre umožnenie spojenia s výpravcami pohraničných staníc vybavený funkčnou rádiostanicou s naladenou frekvenciou kompatibilnou s GSM- R, SRD (TRS), alebo v ČR rádiostanicou s naladenou frekvenciou poďla TTP 320A tabuľky 01, prípadne mobilným telefónom vybaveným SIM kartami telefónnych operátorov v SR aj v ČR (možnosť komunikácie výpravcov s rušňovodičmi bez použitia roamingu). Rádiostanicu musí mať zapnutú najneskôr v úrovni vchodového návestidla pohraničnej stanice. Pri vybavení mobilným telefónom je dopravca povinný pred jazdou hnacieho dráhového vozidla na pohraničnú trať oznámiť číslo mobilného telefónu, ktorým je hnacie dráhové vozidlo vybavené, výpravcom obidvoch pohraničných staníc. Za splnenie podmienok uvedených v bodoch zodpovedá prevádzkovateľ dopravy na dráhe (dopravca). ČLÁNEK 3 ČLÁNOK 3 3 POPIS ŽELEZNIČNÍHO HRANIČNÍHO PŘECHODU POPIS ŽELEZNIČNÉHO HRANIČNÉHO PRIECHODU 3.1 Základní charakteristika Základná charakteristika Železniční hraniční přechod Lanžhot Kúty je tvořen pohraničními stanicemi Železničný hraničný priechod Lanžhot Kúty je tvorený pohraničnými Lanžhot ležící v ČR a Kúty ležící v SR a pohraniční tratí. stanicami Kúty ležiacou v SR, Lanžhot ležiacou v ČR a pohraničnou traťou Vlastníkem železniční infrastruktury v ČR je stát zastoupený SŽDC, Vlastníkom železničnej infraštruktúry v ČR je štát zastúpený SŽDC provozovatelem dráhy je SŽDC. a prevádzkovateľom dráhy je SŽDC. Vlastníkem železniční infrastruktury v SR je stát zastoupený Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálního rozvoja SR. Vlastníkom železničnej infraštruktúry v SR je štát zastúpený Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálního rozvoja SR. Hranice údržby jednotlivých částí infrastruktur jsou stanoveny dále. Hranice údržby jednotlivých častí infraštruktúry sú stanovené ďalej Na pohraniční trati mezi pohraniční stanicí Kúty a státní hranicí se na území SR nachází zastávka Brodské. Na pohraničnej trati medzi pohraničnou stanicou Kúty a štátnou hranicou sa na území SR nachádza zastávka Brodské Pohraniční trať Lanžhot Kúty je dvoukolejná, elektrifikovaná střídavou jednofázovou trakční proudovou soustavou 25 kv, 50 Hz, rozchod kolejí je 1435 mm. Pohraničná trať Kúty Lanžhot je dvojkoľajná, elektrifikovaná, napájaná jednofázovou trakčnou prúdovou sústavou s napätím 25 kv, 50 Hz. Rozchod koľají je 1435 mm. Provoz na pohraniční trati je pravostranný. Prevádzka na pohraničnej trati je pravostranná. Na území ČR je traťový rádiový systém GSM-R, SRD (TRS). Na území ČR je traťový rádiový systém GSM-R, SRD (TRS). čj. S 6376/2015-O12 16/67

17 3.1.5 Pohraniční stanice Lanžhot není obsazena výpravčím, staniční zabezpečovací zařízení je dálkově ovládáno traťovým dispečerem CDP Přerov. Staniční zabezpečovací zařízení pohraniční stanice Lanžhot lze převzít na místní obsluhu výpravčím pro místní obsluhu, který tuto skutečnost ohlásí panelovemu výpravčímu pohraničnej stanice Kúty, tak jako i předání místní obsluhy zpět na dálkové ovládání Kdykoliv se v tomto MU pojednává o výpravčím ŽST Lanžhot, je tím míněn traťový dispečer CDP Přerov nebo výpravčí pro místní obsluhu, který nezávisle na svém aktuálním stanovišti, řídí provoz a organizuje drážní dopravu v pohraniční stanici Lanžhot a na pohraniční trati. Pohraničná stanica Lanžhot nie je obsadená výpravcom, staničné zabezpečovacie zariadenie je diaľkovo ovládané traťovým dispečerom CDP Přerov. Staničné zabezpečovacie zariadenie pohraničnej stanice Lanžhot možno prevziať na miestnu obsluhu, ktorý túto skutočnosť ohlási panelovému výpravcovi pohraničnej stanice Kúty, tak ako i odovzdanie miestnej obsluhy späť na diaľkové ovládanie. Kedykoľvek sa v tomto MD jedná o výpravcu ŽST Lanžhot, myslí sa tým traťový dispečer CDP Přerov alebo výpravca pre miestnu obsluhu, ktorý nezávisle na svojom stanovišti riadi prevádzku a organizuje dopravu na dráhe v pohraničnej stanici Lanžhot a na pohraničnej trati. 3.2 Staničení a normativy Staničenie a normatívy Staničení Staničenie Státní hranice mezi ČR a SR leží v km 74,386 ŽSR tratě Bratislava hlavná stanica - Kúty Lanžhot (CZ), který je totožný s km 11,475 SŽDC tratě Brno hl.n. Lanžhot státní hranice ČR/SR. Pohraniční stanice Lanžhot leží v km 7,806 SŽDC. Pohraniční trať začíná vjezdovými návěstidly 2L a 1L ŽST Lanžhot v km 8,800 SŽDC. Pohraniční stanice Kúty leží v km 50,898 tratě Bratislava hlavná stanica Kúty Lanžhot (CZ). Pohraniční trať začíná vjezdovými návěstidly 1S a 2S ŽST Kúty v km 68,385 ŽSR. Vzdálenost mezi pohraničními stanicemi (měřeno od os výpravních budov) je 10,592 km. Vzdálenost od osy výpravní budovy pohraniční stanice Kúty až po státní hranici SR/ČR je 6,923 km. Vzdálenost od osy výpravní budovy pohraniční stanice Lanžhot až po státní hranici ČR/SR je 3,669 km. hranicu ČR/SR je 3,669 km. Zastávka Brodské v km 71,711 tratě Bratislava hlavná stanica Kúty Lanžhot (CZ) je s čekárnou a s jednostrannými nástupišti u 1. a 2. traťové koleje. Na nástupištích je elektrické stožárové osvětlení ovládané časovým spínačem. Štátna hranica medzi ČR a SR leží v km 74,386 trate Bratislava hlavná stanica Kúty - Lanžhot (CZ), ktorý je totožný s km 11,475 SŽDC trate Brno hl.n. Lanžhot státní hranice ČR/SR. Pohraničná stanica Lanžhot leží v km 7,806 SŽDC. Pohraničná trať začína vchodovými návestidlami 2L a 1L ŽST Lanžhot v km 8,800 SŽDC. Pohraničná stanica Kúty leží v km 50,898 trate Bratislava hlavná stanica Kúty Lanžhot (CZ). Pohraničná trať začína vchodovými návestidlami 1S a 2S ŽST Kúty v km 68,385 ŽSR. Vzdialenosť medzi pohraničnými stanicami (merané medzi osami výpravných budov) je 10,592 km. Vzdialenosť od osi výpravnej budovy pohraničnej stanice Kúty po štátnu hranicu SR/ČR je 6,923 km. Vzdialenosť od osi výpravnej budovy pohraničnej stanice Lanžhot po štátnu Zastávka Brodské v km 71,711 trate Bratislava hlavná stanica Kúty Lanžhot (CZ) je s čakárňou a s jednostrannými nástupišťami pri 1. a 2. traťovej koľaji. Na nástupištiach je elektrické stožiarové osvetlenie ovládané časovým spínačom Normativy Normatívy Lanžhot státní hranice ČR/SR Lanžhot štátna hranica ČR/SR Nejvyšší traťová rychlost v obou směrech 160 km/h v oboch smeroch 160 km/h Najvyššia traťová rýchlosť Kúty státní hranice SR/ČR v obou Kúty štátna hranica SR/ČR směrech 120 km/h v oboch smeroch 120 km/h Zábrzdná vzdálenost 1000 m Zábrzdná vzdialenosť 1000 m Rozhodný spád / stoupání pro výměru brzdících procent 5 Rozhodný spád / stupanie pre výmeru brzdiacich percent 5 čj. S 6376/2015-O12 17/67

18 Největší délka vlaku (včetně hnacích vozidel) Největší délka vlaku osobní dopravy s přepravou cestujících (včetně hnacích vozidel a řídících vozů) 700 m omezena délkou nástupiště v ŽST a na zastávkách, v nichž vlak zastavuje pro výstup a nástup cestujících Najväčšia dĺžka vlaku (vrátane hnacích vozidiel) 700 m Najväčšia dovolená dĺžka vlakov obmedzená dĺžkou nástupišťa osobnej dopravy s prepravou v staniciach a na zastávkach, cestujúcich (vrátane hnacích vozidiel na ktorých vlak zastavuje pre a riadiacich vozňov) výstup a nástup cestujúcich Najväčšia dovolená hmotnosť na nápravu dráhového vozidla 22,5 t Najväčšia dovolená hmotnosť na bežný meter vozňa 7,2 t/bm Největší dovolená hmotnost na nápravu drážního vozidla 22,5 t Největší dovolená hmotnost na běžný metr vozu 7,2 t/bm Traťová třída D3 Kategória zaťaženia trate (ŽSR) D3 Průjezdný průřez GB Priechodný prierez GB Obrys vozidla GB/1-VM Obrys vozidla GB/1-VM Závazné (aktuální) údaje pro úsek státní hranice SR/ČR Lanžhot jsou uvedeny v Tabulkách traťových poměrů SŽDC TTP 320A a pro úsek státní hranice ČR/SR Kúty v Tabuľkách traťových pomerov ŽSR TTP 126 A. 3.3 Traťové zabezpečovací zařízení Traťové zabezpečovacie zariadenie Na pohraniční trati je traťové zabezpečovací zařízení III. kategorie obousměrný trojznaký automatický blok v obou kolejích s přenosem návěstí vlakového zabezpečovače. Oddílová návěstidla automatického bloku návěstí v tom směru, v němž je udělen traťový souhlas Obsluha traťového zabezpečovacího zařízení se provádí u SŽDC podle předpisu SŽDC Z1 (Předpis pro obsluhu staničních a traťových zabezpečovacích zařízení) a u ŽSR podle předpisu D102/T102 (Obsluha traťových zabezpečovacích zariadení). Mezi pohraničními stanicemi Kúty a Lanžhot je podél pohraniční tratě položen souhlasový kabel pro traťové zabezpečovací zařízení. Kabel je průběžný s ukončením v obou pohraničních stanicích. Záväzné (aktuálne) údaje pre úsek štátnej hranice SR/ČR Lanžhot sú uvedené v Tabulkách traťových poměrů TTP 320A SŽDC a pre úsek štátnej hranice ČR/SR Kúty v Tabuľkách traťových pomerov TTP 126 A ŽSR. Na pohraničnej trati je traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie obojsmerný trojznakový automatický blok v oboch koľajach, s prenosom návestí na návestný opakovač. Oddielové návestidlá automatického bloku návestia v tom smere, v ktorom je udelený traťový súhlas. Obsluha traťového zabezpečovacieho zariadenia sa vykonáva na SŽDC podľa predpisu SŽDC Z1 (Předpis pro obsluhu staničních a traťových zabezpečovacích zařízení) a na ŽSR podľa predpisu D102/T102 (Obsluha traťových zabezpečovacích zariadení) Medzi pohraničnými stanicami Kúty a Lanžhot je pozdĺž pohraničnej trate položený súhlasový (traťový) kábel. Kábel je priebežný s ukončením v oboch pohraničných staniciach. 3.4 Přejezdy Priecestia Přejezdy na traťovém úseku Lanžhot - státní hranice ČR/SR jsou uvedeny v Tabulkách traťových poměrů TTP 320A SŽDC - Tabulka 07. Přejezdy na traťovém úseku Kúty - státní hranice SR/ČR jsou uvedeny v Tabuľkách traťových pomerov TTP 126 A ŽSR - Tabuľka 1. Priecestia na traťovom úseku Lanžhot štátna hranica ČR/SR sú uvedené v Tabulkách traťových poměrů TTP 320 A SŽDC Tabulka 07. Priecestia na traťovom úseku Kúty štátna hranica SR/ČR sú uvedené v Tabuľkách traťových pomerov TTP 126 A ŽSR - Tabuľka Telekomunikační zařízení Telekomunikačné zariadenia Součástí infrastruktury pohraniční trati je dálkový kabel DK 44. V dálkovém kabelu DK 44 jsou zapojeny telefonní, datové, telemechanizační mezistátní (ČR - SR) okruhy. Súčasťou infraštruktúry pohraničnej trate je diaľkový kábel DK 44. V diaľkovom kábli DK 44 sú zapojené telefónne, dátové, telemechanizačné medzištátne (ČR - SR) okruhy Telefonní spojení Telefónne spojenie čj. S 6376/2015-O12 18/67

19 Pro dopravní účely je mezi pohraničními stanicemi Lanžhot a Kúty traťové telefonní spojení včetně venkovních telefonních objektů u oddílových návěstidel a hláskový telefon. Tato spojení jsou při dálkovém ovládání ŽST Lanžhot přepojená na traťového dispečera CDP Přerov. Mezi výpravčími ŽST Lanžhot a Kúty je pro řízení provozu a organizování drážní dopravy možné spojení veřejnou telefonní sítí. Pre dopravné účely je medzi pohraničnými stanicami Kúty a Lanžhot zriadené traťové spojenie vrátane vonkajších telefónnych objektov u oddielových návestidiel a hlásnicové spojenie. Tieto spojenia sú pri diaľkovom ovládaní ŽST Lanžhot prepojené na traťového dispečera CDP Přerov. Medzi výpravcami ŽST Kúty a Lanžhot je pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe možné spojenie verejnou telefónnou sieťou Elektronická pošta Elektronická pošta Elektronická adresa Elektronická adresa Dopravní kancelář ŽST Kúty vypravcavonkajsikuty@zsr.sk Dopravná kancelária ŽST Kúty vypravcavonkajsikuty@zsr.sk Traťový dispečer CDP Přerov CDPPREdispecerskysal05@szdc.cz Traťový dispečer CDP Přerov CDPPREdispecerskysal05@szdc.cz Dopravní kancelář ŽST Břeclav ZSTBCVdozprovsmen@epos.cd.cz Dopravná kancelária ŽST Břeclav ZSTBCVdozprovsmen@epos.cd.cz Elektronická výměna dat Elektronická výměna dat Mezi ŽST Lanžhot a ŽST Kúty se provádí elektronická výměna informací o předvídaných odjezdech vlaků mezi GTN SŽDC a GTN ŽSR. Elektronická výměna informací nahrazuje telefonické hlášení a ruční zapisování těchto informací. Medzi ŽST Lanžhot a ŽST Kúty sa uskutočňuje elektronická výmena informácií o predvídaných odchodoch vlakov medzi GTN SŽDC a GTN ŽSR. Elektronická výmena informácií nahrádza telefonické hlásenie a ručné zapisovanie týchto informácií Radiový provoz Rádiová prevádzka Pro řízení provozu a organizování drážní dopravy je na pohraniční trati možné spojení radiostanicí mezi: Pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy je na pohraničnej trati možné spojenie rádiostanicou medzi: - výpravčím pohraniční stanice Kúty a strojvedoucími činných a k službě - výpravcom pohraničnej stanice Kúty a rušňovodičmi činných a na službu pohotových hnacích vozidel a speciálních hnacích vozidel, - strojvedoucími činných a k službě pohotových hnacích vozidel a speciálních hnacích vozidel. pohotových HDV a traťových strojov, - rušňovodičmi činných a na službu pohotových HDV a traťových strojov vzájomne. Konkrétní podmínky jsou uvedeny v PP ŽST Kúty. Konkrétne podmienky sú uvedené v PP ŽST Kúty. Základnový terminál (IPTC) pohraniční stanice Lanžhot je zapojen do radiové sítě GSM-R. Na terminálu jsou v záložce GSM-R nakonfigurovány předvolby funkčního čísla vlaku, funkčního čísla hnacího vozidla, nouzového volání 299 s nejvyšší prioritou, obousměrné i jednosměrné skupinové volby. Jeho funkční číslo v síti GSM-R je Terminál traťového dispečera CDP Přerov je zapojen do radiové síte GSM-R, funkční číslo sítí GSM-R je GSM-R, funkčné číslo siete GSM-R je Místní radiová síť (MRS) - síť manipulačních vlaků (SMV lichý směr), - síť manipulačních vlaků (SMV sudý směr). Základňový terminál (IPTC) je zapojený do rádiovej siete GSM-R. Na terminály sú v záložke GSM-R nakonfigurované predvoľby funkčného čísla vlaku, funkčného čísla hnacieho vozidla, núdzového volania 299 s najvyššou prioritou, obojsmernej i jednosmernej skupinovej voľby. Jeho funkčné číslo v sieti GSM-R je Terminál traťového dispečera CDP Přerov je zapojený do rádiovéj siete Miestna rádiová sieť (MRS) - sieť manipulačných vlakov (SMV nepárny smer), - sieť manipulačných vlakov (SMV párny smer). Provozní řád radiových sítí je uložen ve SŘ příloze číslo 21. Prevádzkový poriadok rádiových sietí sa nachádza v SŘ prílohe číslo Trakční soustava a napájecí zařízení Trakčná sústava a napájacie zariadenia čj. S 6376/2015-O12 19/67

20 3.6.1 Trakční vedení na pohraniční trati Lanžhot Kúty je napájeno střídavou jednofázovou trakční proudovou soustavou 25 kv, 50 Hz z TNS Zohor (ŽSR) a z TNS Břeclav (SŽDC) Provoz pevných elektrických trakčních zařízení řídí na železničním hraničním přechodu Lanžhot Kúty elektrodispečer ŽSR v Bratislavě a elektrodispečer SŽDC v Brně. Mezi elektrodispečerem SŽDC v Brně a elektrodispečerem ŽSR v Bratislavě, kteří řídí provoz pevných elektrických trakčních zařízení na pohraniční trati, je přímé telefonické spojení Všechny práce na TV a v jeho blízkosti musí být prováděny v souladu s normami, předpisy a směrnicemi o bezpečnosti při práci té smluvní strany, na které se práce na zařízení provádějí. Trakčné vedenie na pohraničnej trati Kúty Lanžhot je napájané jednofázovou trakčnou prúdovou sústavou s napätím 25 kv, 50 Hz z TNS Zohor (ŽSR) a z TNS Břeclav (SŽDC). Prevádzku pevných elektrických trakčných zariadení riadi na železničnom pohraničnom priechode Kúty - Lanžhot elektrodispečer ŽSR v Bratislave a elektrodispečer SŽDC v Brne. Medzi elektrodispečerom SŽDC v Brne a elektrodispečerom ŽSR v Bratislave, ktorí riadia prevádzku pevných elektrických trakčných zariadení na pohraničnej trati, je priame telefonické spojenie. Všetky práce na TV a v jeho blízkosti musia byť vykonávané v súlade s normami, predpismi a smernicami o bezpečnosti pri práci tej zmluvnej strany, na ktorej zariadeniach sa práce vykonávajú. 3.7 Tabulky traťových poměrů Tabuľky traťových pomerov Traťové poměry pro úsek Lanžhot státní hranice ČR/SR jsou uvedeny v Tabulkách traťových poměrů TTP 320A. Traťové pomery pre Lanžhot štátna hranica ČR/SR sú uvedené v Tabulkách traťových poměrů TTP 320A Traťové poměry pro úsek státní hranice SR/ČR Kúty v Tabuľkách traťových pomerov TTP 126 A. Traťové pomery pre úsek štátná hranice SR/ČR Kúty sú uvedené v Tabuľkách traťových pomerov TTP 126 A. 3.8 Most přes státní hranici ČR/SR Most cez štátnu hranicu SR/ČR Most přes hraniční řeku Moravu včetně zařízení, ležících na území ČR, je ve Most cez hraničnú rieku Moravu vrátane zariadení, ležiacich na území ČR, je správě ŽSR. v správe ŽSR. ČLÁNEK 4 ČLÁNOK 4 4 HRANICE ÚDRŽBY, PROHLÍDKY A MĚŘENÍ, OPRAVY A ÚDRŽBA HRANICE ÚDRŽBY, PREHLIADKY A MERANIA, OPRAVY A ÚDRŽBA 4.1 Hranice údržby, prohlídky a měření, opravy a údržba železničního svršku a spodku Hranicí údržby je km 11,395 SŽDC, který není totožný se státní hranicí ČR/SR. V terénu je hranice údržby vyznačena fyzicky osazenou magnetickou značkou pro měřící vůz Veškeré zařízení železničního svršku a spodku ležící na území ČR v km 11,395 11,475 je ve správě ŽSR. Za prohlídky a měření, opravy a údržbu železničního svršku a spodku tratě provozované ŽSR a části pohraniční tratě od státní hranice SR/ČR do km 11,395 SŽDC odpovídají ŽSR Za prohlídky a měření, opravy a údržbu železničního svršku a spodku tratě provozované SŽDC od ŽST Lanžhot do km 11,395 SŽDC odpovídá SŽDC. 4.2 Hranice údržby, prohlídky a měření, opravy a údržba traťového zabezpečovacího zařízení Hranice údržby, prehliadky a merania, opravy a údržba železničného zvršku a spodku Hranicou údržby je km 11,395 SŽDC, ktorý nie je totožný so štátnou hranicou ČR/SR. V teréne je hranica údržby vyznačená fyzicky osadenou magnetickou značkou pre merací vozeň. Všetko zariadenie železničného zvršku a spodku nachádzajúce sa na území ČR v km 11,395 až 11,475 je v správe ŽSR. Za prehliadky a merania, opravy a údržbu železničného zvršku a spodku trate prevádzkovanej ŽSR a na časti pohraničnej trate od štátnej hranice SR/ČR do km 11,395 SŽDC zodpovedajú ŽSR. Za prehliadky a merania, opravy a údržbu železničného zvršku a spodku trate prevádzkovanej SŽDC od ŽST Lanžhot do km 11,395 zodpovedá SŽDC. Hranice údržby, prehliadky a merania, opravy a údržba traťového zabezpečovacieho zariadenia čj. S 6376/2015-O12 20/67