Dohoda o vykonaní zmeny č. 4. Dohoda o provedení změny č. 4. Místního ujednání pro řízení provozu. Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky

Transkript

1 Dohoda o provedení změny č. 4 Místního ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Hodonín (ČR) Holíč nad Moravou (SR) Dohoda o vykonaní zmeny č. 4 Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Holíč nad Moravou (SR) Hodonín (ČR) Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen SŽDC ), se sídlem Dlážděná 1003/7, Praha 1 Nové Město, IČ , organizace zapsaná v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 48384, má úlohu vlastníka infrastruktury, provozovatele dráhy a přídělce kapacity dopravní cesty; Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (ďalej len SŽDC ), so sídlom a obchodnou adresou Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město, IČ: , ktorá je zapísaná v Obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka má úlohu vlastníka infraštruktúry, prevádzkovateľa dráhy a prideľuje kapacitu dopravnej cesty; na straně jedné a na strane jednej a Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, v skrátenej forme ŽSR, se sídlem a obchodní adresou Klemensova 8, Bratislava, IČO: , které jsou zapsány v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel: Po, vložka č.: 312/B. Právna forma: Iná právnická osoba ako prevádzkovateľ dráhy (dále jen ŽSR). na straně druhé se v souladu s článkem 15, bodem 15.2 Místního ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Hodonín (ČR) Holíč nad Moravou (SR) ze dne 19. června 2015 účinného dnem 1. září 2015 (dále jen Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, v skrátenej forme ŽSR, so sídlom a obchodnou adresou Klemensova 8, Bratislava, IČO: , ktoré sú zapísané v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel: Po, vložka č.: 312/B. Právna forma: Iná právnická osoba ako prevádzkovateľ dráhy (ďalej len ŽSR). na strane druhej sa v súlade s článkom 15, bodom 15.2 Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Holíč nad Moravou (SR) Hodonín (ČR) zo dňa 19. júna 2015 účinný dňom 1. septembra 1/10

2 MU ), dohodly na následující změně č. 4 MU (ďalej len MD ), dohodli na nasledujúcej zmene č. 4 MD. 1 1 Ustanovení MU se mění následovně: Ustanovenia MD sa menia nasledovne: Na dráze provozované SŽDC je rozhodujícím dokumentem určujícím aktuální stav základního traťového, resp. náhradního a nouzového rádiového spojení tabulka 01 Tabulek traťových poměrů TTP 316C SŽDC. Strojvedoucí činného hnacího vozidla překračujícího státní hranici musí být, pro umožnění spojení s výpravčím pohraniční stanice Hodonín, vybaven zařízením pro základní, náhradní a nouzové spojení podle TTP 316C tabulky 01. Na dráhe prevádzkovanej SŽDC je rozhodujúcim dokumentom určujúcim aktuálny stav základného traťového, resp. náhradného a núdzového rádiového spojenia tabuľka 01 Tabulek traťových poměrů TTP 316C SŽDC. Rušňovodič činného hnacieho dráhového vozidla idúceho cez štátnu hranicu musí byť, pre umožnenie spojenia s výpravcom pohraničnej staníce Hodonín, vybavený zariadení pre základné, náhradné a núdzové spojenie poďla TTP 316C tabuľky Pohraniční trať Holíč nad Moravou Hodonín je jednokolejná, elektrifikovaná. Rozchod kolejí je 1435 mm. Na území ČR je traťový rádiový systém GSM-R. Pohraničná trať Holíč nad Moravou Hodonín je jednokoľajná, elektrifikovaná. Rozchod koľají je 1435 mm. Na území ČR je traťový rádiový systém GSM-R ŽST Hodonín a část pohraniční trati provozovaná SŽDC je vybavena vlakovým rádiovým zařízením systému GSM-R CZ. V rádiové síti vlakového rádiového zařízení systému GSM-R CZ je aktivní funkce Generální stop GSM-R (G-STOP), která v případě nebezpečí umožňuje výpravčímu ŽST Hodonín aktivovat automatickou hlasovou výzvu k zastavení vlaku (PMD), popř. aktivovat brzdový systém hnacího vozidla (SHV). Funkční číslo terminálu výpravčího ŽST Hodonín v síti GSM-R je , traťového dispečera CDP Přerov V případě poruchy GSM-R zpravují výpravčí strojvedoucí vlaků (PMD) o těchto poruchách písemnými rozkazy. Text znění písemných rozkazů pro zpravování vlaků (PMD) ve směru jízdy Holíč nad Moravou Hodonín stanoví výpravčí ŽST Hodonín podle předpisu SŽDC, znění rozkazu oznámí výpravčímu ŽST Holíč nad Moravou a zároveň jej požádá o zpravování strojvedoucích vlaků (PMD). Provozní řád radiových sítí je uložen ve SŘ v příloze číslo 21. ŽST Hodonín a časť pohraničnej trate prevádzkovanej SŽDC je vybavená spojením GSM-R CZ. V rádiovej sieti vlakového rádiového systému GSM-R CZ je aktívna funkcia Generálny stop GSM-R (G- STOP), ktorá v prípade nebezpečia umožňuje výpravcovi ŽST Hodonín aktivovať automatickú hlasovú výzvu k zastaveniu vlaku (PMD) príp. aktivovať brzdový systém hnacieho vozidla (SHV) Funkčné číslo terminálu výpravcu ŽST Hodonín v sieti GSM-R je , traťového dispečera CDP Přerov V prípade poruchy GSM-R vyrozumievajú výpravcovia vlaky (PMD) o týchto poruchách písomnými rozkazy. Text znenia písomných rozkazov pre vyrozumievanie vlakov (PMD) v smere jazdy Holíč nad Moravou Hodonín určí výpravca ŽST Hodonín podľa predpisu SŽDC, znenie rozkazu oznámi výpravcovi ŽST Holíč nad Moravou a zároveň ho požiada o vyrozumievanie vlakov (PMD). Provozní řád radiových sítí sa nachádza v SŘ prílohe číslo Plánování vlakové dopravy provádí: provozní dispečer 6 ( CDPPREprovdisp6@szdc.cz), Plánovanie vlakovej dopravy vykonáva: prevádzkový dispečer 6 ( CDPPREprovdisp6@szdc.cz), kontrolný dispečer ŽSR ORD Trnava ( kontrolný dispečer ŽSR ORD Trnava ( 2/10

3 Dispečeři si telefonicky vzájemně odsouhlasují nejpozději v 3.00, 9.00, a hodin Plán vlakové dopravy podle zásad plánování vlakové dopravy - na 6 hodin přesný plán, na dalších 6 hodin výhledový plán. Zároveň se informují o všech mimořádnostech ve vlakové dopravě (např. zásilky s překročenou ložnou mírou, přeprava nebezpečných věcí (RID), instradované zásilky apod.). KD.ORDTT@zsr.sk). Dispečeri si telefonicky navzájom odsúhlasujú zmenový plán vlakovej dopravy podľa zásad zmenového plánu najneskôr o 3.00, 9.00, a hodine - na 6 hodín presný, na ďalších 6 hodín výhľadový zmenový plán. Zároveň sa informujú o všetkých mimoriadnostiach vo vlakovej doprave (napr. zásielky s prekročenou nakladacou mierou, preprava nebezpečného tovaru (RID), instradované zásielky a pod.) V případě potřeby okamžitého zastavení vlaku dá výpravčí pomocí rádiového zařízení pokyn k zastavení strojvedoucím činných hnacích vozidel vlaku takto: a) výpravčí ŽST Holíč nad Moravou: Vlak (číslo vlaku) okamžite zastavte!, b) výpravčí ŽST Hodonín : b) výpravca ŽST Hodonín: - použitím volby Generální stop (G-STOP) v síti GSM-R CZ s automatickou hlasovou hláškou: POZOR, POZOR, všechny vlaky na příjmu STOP, STOP! a příp. aktivací brzdového systému hnacího vozidla (SHV), - použitím slovního znění: Vlak (číslo vlaku) stůj, stůj!. Po zastavení vlaku informuje výpravčí strojvedoucího o příčině zastavení O plánované údržbě infrastruktury, plánovaných stavebních pracích a plánovaných výlukových činnostech na pohraničních tratích a na jiných tratích, které mají vliv na konstrukci jízdního řádu na pohraniční trati nebo na jeho plnění, se vzájemně informují SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy nejpozději 18 měsíců před počátkem platnosti jízdního řádu, v jehož období platnosti budou práce prováděny. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy se informují o omezení infrastruktury, při kterém dochází: a) k nepřetržitému zastavení provozu na trati delším než 72 hodin (3 dny); b) k opakovanému zastavení provozu na trati na více než 30 kalendářních dní v řadě; c) k jinému dočasnému omezení kapacity tratě více než 30 kalendářních dní v řadě (např. 3 hodiny každý den) nebo nepřetržitému dočasnému omezení kapacity tratě delší než 30 kalendářních dní v řadě (např. výluka jedné traťové koleje na dvoukolejné trati nebo omezení kapacity stanice vlivem výluky). Do této kategorie jsou zahrnuty též omezení rychlosti vlaku, délky vlaku, normativu hmotnosti nebo profilu. Lhůta může být po dohodě smluvních stran zkrácena na 13 měsíců před počátkem platnosti jízdního řádu, v jehož období platnosti budou práce prováděny. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a V prípade potreby okamžitého zastavenia vlaku dá výpravca pomocou rádiového zariadenia pokyn na zastavenie rušňovodičom činných hnacích dráhových vozidiel vlaku takto: a) výpravca ŽST Holíč nad Moravou: Vlak (číslo vlaku) okamžite zastavte!, Lehota môže byť po dohode zmluvných strán skrátená na 13 mesiacov pred začiatkom platnosti cestovného poriadku, počas platnosti ktorého budú práce vykonávané. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace 3/10 - použitím voľby Generálny stop (G-STOP) v sieti GSM-R CZ s automatickou hlasovou hláškou: POZOR, POZOR, všechny vlaky na příjmu STOP, STOP! a príp. aktiváciou brzdového systému hnacieho vozidla (SHV), - použitím slovného znenia: Vlak (číslo vlaku) stůj, stůj!. Po zastavení vlaku informuje výpravca rušňovodiča o príčine zastavenia. O plánovanej údržbe infraštruktúry, plánovaných stavebných prácach a plánovaných výlukových činnostiach na pohraničných tratiach a na iných tratiach, ktoré majú vplyv na konštrukciu cestovného poriadku na pohraničnej trati alebo na jeho plnenie, sa vzájomne informujú SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy najneskôr 18 mesiacov pred začiatkom platnosti cestovného poriadku, počas platnosti ktorého budú práce vykonávané. SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy sa informujú o obmedzení infraštruktúry, pri ktorom dochádza: a) k nepretržitému zastaveniu prevádzky na trati na dobu presahujúcu 72 hodín (3 dni); b) k opakovanému zastaveniu prevádzky na trati na dobu presahujúcu 30 po sebe idúcich kalendárnych dní; c) k inému dočasnému obmedzeniu kapacity trate opakujúcemu sa počas doby presahujúcej 30 po sebe idúcich kalendárnych dní (napr. 3 hodiny každý deň) alebo nepretržitému dočasnému obmedzeniu kapacity trate na dobu presahujúcu 30 po sebe idúcich kalendárnych dní (napr. výluka jednej traťovej koľaje na dvojkoľajnej trati alebo obmedzenie kapacity stanice vplyvom výluky). Do tejto kategórie sú tiež zahrnuté obmedzenia rýchlosti vlaku, dĺžky vlaku, normatívy hmotnosti alebo profilu.

4 ŽSR GR Odbor dopravy se informují zejména o omezení infrastruktury, při kterém dochází: a) k nepřetržitému zastavení provozu delším než 24 hodin; b) k opakovanému zastavení provozu na více než 14 kalendářních dní v řadě; c) k jinému dočasnému omezení kapacity tratě opakujícímu se více než 14 kalendářních dní v řadě nebo k nepřetržitému dočasnému omezení kapacity tratě delší než 14 kalendářních dní v řadě. Do této kategorie jsou zahrnuty též omezení rychlosti vlaku, délky vlaku, normativu hmotnosti nebo profilu. Lhůta může být po dohodě smluvních stran zkrácena. výluk a ŽSR GR Odbor dopravy sa informujú najmä o obmedzení infraštruktúry, pri ktorom dochádza: a) k nepretržitému zastaveniu prevádzky na dobu presahujúcu 24 hodín; b) k opakovanému zastaveniu prevádzky na dobu presahujúcu 14 po sebe idúcich kalendárnych dní; c) k inému dočasnému obmedzeniu kapacity trate opakujúcemu sa na dobu presahujúcu 14 po sebe idúcich kalendárnych dní alebo k nepretržitému dočasnému obmedzeniu kapacity trate na dobu presahujúcu 14 po sebe idúcich kalendárnych dní. Do tejto kategórie sú tiež zahrnuté obmedzenia rýchlosti vlaku, dĺžky vlaku, normatívy hmotnosti alebo profilu. Lehota môže byť po dohode zmluvných strán skrátená Dodatečné požadavky na výlukové práce či jiná Dodatočné požiadavky na výlukové práce či iné omezení provozu neodsouhlasené dle předchozího obmedzenia prevádzky neodsúhlasené podľa bodu, jakož i požadavky na výlukové práce či jiná predchádzajúceho bodu, ako aj požiadavky na omezení provozu, které svým rozsahem nepřesahují výlukové práce či iné obmedzenia prevádzky, ktoré výše uvedené podmínky, odsouhlasí SŽDC GŘ svojim rozsahom nepresahujú vyššie uvedené Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy nejpozději tři kalendářní měsíce před podmienky, odsúhlasia SŽDC GŘ Odbor plánování a koordinace výluk a ŽSR GR Odbor dopravy najneskôr měsícem, ve kterém je předpokládáno jejich tri kalendárne mesiace pred mesiacom, v ktorom je zahájení. predpokladané ich začatie Zařazení mimořádných zásilek ve vlacích je na základě oznámení dopravce uvedeno v IS provozovatele dráhy. Provozní dispečer 6 SŽDC a kontrolný dispečer na ŽSR se s dostatečným časovým předstihem informují o zařazení mimořádných zásilek ve vlaku (např. zásilky s překročenou ložnou mírou, přeprava nebezpečných věcí (RID), instradované zásilky apod.) a případných omezujících podmínkách na síti sousední železnice. O vyřazení a zařazení mimořádné zásilky z/do vlaku v ŽST Holíč nad Moravou, v ŽST Hodonín a případných omezujících podmínkách na síti sousední železnice se navzájem s dostatečným časovým předstihem informují výpravčí ŽST Holíč nad Moravou a výpravčí ŽST Hodonín. Zaradenie mimoriadnych zásielok vo vlakoch je na základe oznámenia dopravcu uvedené v IS manažéra infraštruktúry. Prevádzkový dispečer 6 SŽDC a kontrolný dispečer na ŽSR sa s dostatočným časovým predstihom informujú o zaradení mimoriadnych zásielok do vlaku (zásielky s prekročenou nakladacou mierou, preprava nebezpečného tovaru (RID), instradované zásielky a pod.) a prípadných obmedzujúcich podmienkach na sieti susednej železnice. O vyradení a zaradení mimoriadnej zásielky z/do vlaku v ŽST Holíč nad Moravou, v ŽST Hodonín a prípadných obmedzujúcich podmienkach na sieti susednej železnice sa navzájom s dostatočným časovým predstihom informujú výpravca ŽST Holíč nad Moravou a výpravca ŽST Hodonín. 4/10

5 Příloha 1 se mění následovně: Telefonní seznam a kontakty Príloha 1 sa mení nasledovne: Telefónny zoznam a kontakty - vedoucí skupiny pro mezinárodní styk drah Nohel@szdc.cz - styk drah SŽDC ŽSR, zpracování MU PokornyL@szdc.cz - vedoucí oddělení technologie a přípravy výluk Martinec@szdc.cz - plánování a koordinace výluk na pohraničních tratích TehnikR@szdc.cz SŽDC GŘ SŽDC Oblastní ředitelství Brno (OŘ Brno) 5/ sekretariát ředitele OŘ Brno náměstek ředitele pro řízení provozu OŘ Brno vedoucí odboru provozu přednosta Správy tratí Břeclav dispečer Správy tratí Břeclav přednosta Správy mostů a tunelů Brno vedoucí provozního střediska Správy mostů a tunelů Brno místní správce Břeclav vedoucí provozního střediska ST Břeclav přednosta Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Brno dispečer Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Brno vedoucí provozního střediska SSZT Břeclav přednosta Správy elektrotechniky a energetiky Brno vedoucí elektrodispečer Brno elektrodispečer I. Brno vedoucí provozního střediska OTV Břeclav ROV, ROVZZ, plánování výluk - plánování výluk SŽDC SDC Brno Macalka@szdc.cz - zpracování ROV, SROV Jurecka@szdc.cz - zpracování ROVZZ Provozní obvod Břeclav (PO Břeclav) - přednosta PO Břeclav náměstek přednosty PO Břeclav výpravčí PPV ŽST Břeclav výpravčí pro místní obsluhu ŽST Břeclav výpravčí vnější služby PO Břeclav výpravčí ŽST Hodonín Centrální dispečerské pracoviště Přerov (CDP Přerov) - náměstek ředitele Oddělení operativního řízení - vedoucí oddělení vedoucí dispečer provozní dispečer PD CDPPREprovdisp6@szdc.cz

6 Oddělení dálkového řízení - vedoucí oddělení úsekový dispečer 3A CDPPREdispecerskysal01@szdc.cz ostatní Hasičská záchranná služba SŽDC Brno ŽSR GR ŽSR Odbor dopravy, vedúci oddelenia riadenia dopravy , Odbor dopravy, manažér hlavného produktu - výluky , Odbor dopravy, manažér železničnej dopravy styk SŽDC ŽSR, spracovanie MD - Masan.Daniel@zsr.sk OR Trnava , , námestník pre riadenie dopravy , , námestník pre správu žel. infraštruktúry , , Oddelenie riadenia dopravy Trnava, vedúci oddelenia , , Oddelenie riadenia dopravy Trnava, vedúci referent ŽP výluky - e - mail: Fuska.Pavol@zsr.sk Oddelenie riadenia dopravy Trnava, kontrolný dispečer - KD.ORDTT@zsr.sk , , , , Sekcia energetiky a elektrotechniky (SEE), elektrodispečer Bratislava , ŽST Holíč nad Moravou výpravca - vypravcahonm@zsr.sk ŽST Gbely , výpravca , Nadriadená ŽST Kúty prednosta ŽST , dopravný námestník , vedúci pre krízové riadenie a ochranu , panelový výpravca , dispozičný výpravca , vonkajší výpravca , operátor , prednosta Sekcie ŽTS prednosta Sekcie OZT prednosta Sekcie EE SMSÚ OZT ZT Kúty, hlavní majstri ŽI 6/ , , ,

7 SMSÚ OZT OT Bratislava , Vedúci prevádzky správy a údržby SMSÚ OZT OT Bratislava návestní majstri SMSÚ OZT OT Bratislava, pracovisko Kúty pohotovosť SMSÚ EE ŠpZ Bratislava, vedúci prevádzky ŽSÚ , SMSÚ EE ŠpZ Bratislava, OTZ , ( ) SMSÚ EE SZ Bratislava, majster EE , , SMSÚ EE TV Bratislava, vedúci prevádzky ŽSÚ , , SMSÚ EE TV Bratislava, majster EE , , SMSÚ ŽTS TO Trnava vedúci SMSÚ SMSÚ ŽTS TO Trnava vedúci prevádzky SMSÚ ŽTS TO Trnava, pracovisko Kúty, koordinátor Ostatné Hasičský a záchranný zbor SR linka tiesňového volania Stála služba oddelenia Železničnej polície Trnava , Stála služba oddelenia Železničnej polície Kúty /10

8 Příloha 2 se mění následovně: Príloha 2 sa mení nasledovne: 8/10

9 9/10

10 2 2 Změna č. 4 MU vstupuje v účinnost dne 1. března Tato dohoda se vyhotovuje ve dvou dvojjazyčných prvopisech v českém a slovenském jazyce, přičemž každé znění je stejnou měrou závazné. SŽDC a ŽSR obdrží jeden podepsaný originál. Ostatní ustanovení Místního ujednání zůstávají v platnosti beze změny. Zmena č. 4 MD nadobúda účinnosť dňa 1. marca Táto dohoda sa vyhotovuje v dvoch dvojjazyčných prvopisoch v českom a slovenskom jazyku, pričom každé znenie je rovnakou mierou záväzné. SŽDC a ŽSR dostanú jeden podpísaný originál. Ostatné ustanovenia Miestneho dohovoru zostávajú v platnosti bez zmeny. V Praze dne V Bratislave dňa Ing. Miroslav Jasenčák, v. r. Ing. Igor Polák, v. r. náměstek generálního ředitele SŽDC pro řízení provozu námestník generálneho riaditeľa pre prevádzku ŽSR 10/10