Výnos č. 2 k předpisu SŽDC D7/2

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ Praha 1 Výnos č. 2 k předpisu SŽDC D7/2 Číslo jednací : 13422/2017-SŽDC-GŘ-O11 Věc : Výnos č. 2 k předpisu SŽDC D7/2 Počet listů : 6 Počet příloh : 0 Poč. listů příl. : 0 Zpracovatel : Bc. Lenka Komínová Tel. : kominova@szdc.cz Adresa: SŽDC: - O5, O11, O12, O13, O14, O15, O16, O18, O20, O26; - CDP Praha, CDP Přerov; - SŽE, TÚDC, HZS; - všem OŘ, SŽG Dopravci (prostřednictvím portálu provozovatele dráhy: Dopravní vzdělávací institut, a.s. Husitská 42/22, Praha 3, Žižkov

2 A. Úvodní ustanovení Na základě vydání: a) změny Zákona č. 266/194 Sb., účinné od , b) změny Vyhlášky č. 173/1995 Sb., účinné od , c) nového Zákona č 320/2016 Sb., účinného od , které mají dopad i do platných ustanovení předpisu SŽDC D7/2 je nutno upravit příslušná ustanovení předpisu SŽDC D7/2. B. Změny předpisu SŽDC D7/2 V obsahu předpisu se provádí následující změna: V části druhé, kapitole II, stati G se upravuje název stati následovně: PROJEDNÁNÍ OMEZENÍ PROVOZOVÁNÍ DRÁHY S ÚŘADEM PRO PŘÍSTUP K DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE Článek 36 se nahrazuje tímto zněním: 36. Rozhodnutí o omezení provozování dráhy (dále jen rozhodnutí Úřadu ) je dokument vydaný Úřadem pro přístup k dopravní infrastruktuře (dále jen Úřad ) na základě žádosti provozovatele dráhy o schválení návrhu plánu omezení provozování dráhy ve smyslu ustanovení Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů. Článek 54 se nahrazuje tímto zněním: 54. Cílem koordinace výluk je minimalizace vlivu výluk na provozování drážní dopravy. Po naplánování požadavků na výluku objednavatelem budou tyto požadavky koordinovány schvalovatelem v přiděleném obvodu se zohledněním následujících pravidel: zamezit dvojímu dopravnímu opatření u vlaků osobní dopravy (dvakrát v trase náhrada ND, ND a odklon, odklon a odřeknutí v části trasy apod.), omezit souběh výluk s ND do jedné stanice, výjimky jsou možné jen po projednání s dopravcem; omezit konání výluk v době zvýšené poptávky po přepravě (v osobní dopravě při začátku a konci prázdnin či prodloužených víkendech, u nákladní dopravy při zvýšené nakládce v daném období a lokalitě, je-li tato skutečnost známa); zajistit průjezdnost případné odklonové trasy; konat výluky dle rozkazů o výluce B, C, D (dále jen ROV B, ROV C a ROV D ) v čase, kdy není potřeba opatření dopravců; organizovat výluky na vícekolejných tratích tak, aby nebyly souběžně konány výluky se značným dopadem na plnění jízdního řádu (dále jen JŘ ); provádět kontrolu dodržování střednědobého a ročního plánu; upozornit objednavatele na výluky, které vyžadují projednání s Úřadem a nemají vydané platné rozhodnutí o omezení provozování dráhy; kontrolovat shodnost údajů uvedených v plánech výluk a ve VR; ověřit uzavření smluvního vztahu u výluk pro CPS před vydáním zmocnění. Za koordinaci práce jednotlivých schvalovatelů a koordinaci výluk na celostátní úrovni je odpovědný hlavní schvalovatel.

3 Článek 57 se nahrazuje tímto zněním: 57. Roční celosíťovou výlukovou poradu svolává náměstek generálního ředitele (dále jen GŘ ) pro řízení provozu. Této porady se účastní: zástupci OS SŽDC; zástupci Úřadu; zástupci zhotovitelů; zástupci Ministerstva dopravy, krajů, koordinátoři integrovaných dopravních systémů a zástupci dopravců. Účelem porady je projednání a odsouhlasení návrhu ročního plánu výluk a seznámení s dlouhodobými požadavky na výluky. Na poradě probíhá koordinace výluk z pohledu vhodného souběhu výluk s cílem minimalizace doby konání výluk, koordinace výluk z pohledu vlivu na plnění JŘ v celé síti. Program a účast na jednotlivých částech porady určuje náměstek GŘ pro řízení provozu. Článek 64 nahrazuje tímto zněním: 64. Poradu s dopravci svolává ředitel O11 a vede ji hlavní schvalovatel. Této porady se účastní určení zaměstnanci O11, zástupci dopravců a objednavatelů veřejné dopravy (Ministerstvo dopravy, kraj, koordinátoři integrovaných dopravních systémů) a Úřadu. Účelem porady je projednání střednědobého plánu výluk a změn střednědobých upřesněných plánů výluk schválených na celostátní výlukové poradě a předložení požadavků na konstrukci VNJŘ. Článek 74 se nahrazuje tímto zněním: 74. O11 zajistí následné svolání porady k projednání RPV s dopravci, žadateli o přidělení kapacity dráhy a dotčenými objednavateli veřejné dopravy (MD, kraje, koordinátoři veřejné dopravy). Zápis z této porady je součástí podkladů pro Úřad. Článek 75 se nahrazuje tímto zněním: 75. O11 postoupí projednaný a odsouhlasený RPV Úřadu spolu se žádostí o vydání Rozhodnutí Úřadu ve smyslu příslušných ustanovení Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách (více v oddílu tohoto předpisu PROJEDNÁNÍ OMEZENÍ PROVOZOVÁNÍ DRÁHY S ÚŘADEM PRO PŘÍSTUP K DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE). V části druhé, kapitole II, stati G se upravuje název stati následovně: PROJEDNÁNÍ OMEZENÍ PROVOZOVÁNÍ DRÁHY S ÚŘADEM PRO PŘÍSTUP K DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE

4 Článek 111 a poznámka pod čarou č. 5 se nahrazují tímto zněním: 111. Pro omezení provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťující činnosti spojené s údržbou nebo opravou dráhy a činností spojených s uskutečňováním stavby dráhy nebo na dráze nebo jiných činností ohrožujících bezpečnost a plynulost drážní dopravy na dráze, překračuje-li doba omezení 24 hodin, musí provozovatel dráhy požádat Úřad o vydání rozhodnutí Úřadu ve smyslu platných předpisů 5). 5) V době nabytí účinnosti tohoto Výnosu podle 23b a 23c Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znění Článek 112 se zrušuje bez náhrady 112. Neobsazeno. Článek 113 a poznámka pod čarou č. 6 se nahrazují tímto zněním: 113. SŽDC je oprávněna omezit provozování dráhy a drážní dopravy z důvodu provádění činností, které nejsou uvedeny ve schváleném plánu výluk, v případě, že se jedná o výluky: a) pro obnovení provozuschopnosti po živelních a mimořádných událostech; b) pro údržbu a obnovu dráhy, nepřekračuje-li doba omezení 24 hodin; c) nebo omezení trvající déle než 24 hodin, nesnese-li odkladu. O omezeních podle c) je SŽDC povinna neprodleně vyrozumět dopravce a Úřad. Ve vyrozumění musí být uvedeno zdůvodnění. 6) 6) V době nabytí účinnosti tohoto Výnosu podle 23c Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znění Článek 114 se nahrazuje tímto zněním: 114. Projednání žádosti o rozhodnutí Úřadu podle článku 111 tohoto předpisu a podání vyrozumění Úřadu podle článku 113 tohoto předpisu zajišťuje ředitel O11 na základě žádosti (žádost o vydání Rozhodnutí Úřadu, Edps k nepředpokládané výluce) objednavatele výluky. Za podání vyrozumění dopravcům podle článku 113, v případě omezení nepředpokládanou výlukou, odpovídá objednavatel výluky. Podání vyrozumění Úřadu o prodloužení již projednané výluky zajišťuje O11, na základě žádosti objednavatele výluky. Článek 115 se nahrazuje tímto zněním: 115. U výluk vyžadujících rozhodnutí Úřadu, které nejsou předmětem vydaného Rozhodnutí Úřadu k platnému ročnímu plánu výluk, předloží objednavatel výluk nebo investorský útvar SŽDC nejpozději 65 kalendářních dnů před požadovaným termínem zahájení výluky, písemně na O11, žádost o projednání omezení provozování dráhy s Úřadem. V případech nedodržení stanovené předkládací lhůty musí být žádost doplněna o řádné odůvodnění. Je v kompetenci Úřadu posoudit oprávněnost nedodržení předkládací lhůty.

5 Pokud ustanovení Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách vyžaduje rozhodnutí Úřadu, nesmí být výluky zahájeny bez pravomocného rozhodnutí Úřadu nebo v rozporu s tímto rozhodnutím. Článek 116 se nahrazuje tímto zněním: 116. Písemná žádost zaslaná na O11 k projednání omezení provozování dráhy s Úřadem podle ustanovení předchozích článků musí obsahovat: označení místa, ve kterém bude omezeno provozování dráhy (určení trati dle Prohlášení o dráze tab. B a mezistaniční úsek, příp. dopravna); druh a rozsah vyloučeného zařízení; plánovaný termín a doba trvání výluky; účel výluky; zdůvodnění žádosti (dodatečné zařazení, prodloužení); u projednávání změny termínu realizace výluky (na výluky, o které již bylo žádáno) musí být uveden nový i původně požadovaný termín realizace včetně zdůvodnění změny termínu. Článek 122 se nahrazuje tímto zněním: 122. Pro nepředpokládanou nepřetržitou výluku z důvodu havarijního stavu, musí být podáno vyrozumění Úřadu ve smyslu ustanovení tohoto předpisu. Pokud se u této výluky předpokládá doba trvání delší než 30 dní, musí být dodatečně zmocněna.

6 C. Účinnost Tento výnos nabývá účinnosti dnem 1. dubna 2017 a platí do dne nabytí účinnosti nejbližší změny předpisu SŽDC D7/2 nebo jeho novelizace. D. Závěrečná ustanovení 1. Se zněním tohoto výnosu prokazatelně seznamte všechny dotčené zaměstnance a zajistěte, aby jeho číslo poznamenali do předpisu SŽDC D7/2. 2. Tento výnos zařaďte v ŽST do desek DV u výpravčího, případně podle rozhodnutí ředitele OŘ nebo přednosty PO i na další pracoviště. 3. Zaměstnanci pověření prováděním kontrolní činnosti na úseku provozování dráhy a drážní dopravy musí prověřovat, zda jsou plněna ustanovení tohoto výnosu. 4. Aktualizované znění předpisu SŽDC D7/2 je zveřejněno na portále provozování dráhy ( a na intranetových stránkách SŽDC v záložce edap. V Praze, dne Ing. Pavel Surý v.r. generální ředitel