Automobilový průmysl v České republice Bohdan Wojnar prezident AutoSAP Brno

Transkript

1 Automobilový průmysl v České republice 2017 Bohdan Wojnar prezident AutoSAP Brno

2 1. Ekonomické výsledky 2. Od Kolokvia k Memorandu 3. Trendy budoucnosti v podmínkách ČR

3 Automobilový průmysl oporou české ekonomiky zaměstnanců přímo v automobilovém průmyslu 3 % zaměstnanců s 3 vyšší produktivitou práce tvoří 9 % ročního HDP zaměstnanců včetně navazujících oborů Produkce autoprůmyslu tvoří 1/4 exportu ČR

4 2016 historicky nejlepší rok pro finální výrobce v ČR Evropskou a světovou jedničkou zůstává ČR ve výrobě autobusů v přepočtu na obyvatele. ČR je v přepočtu na obyvatele 2. největším výrobcem osobních automobilů na světě. ČR je na 5. místě v Evropě ve výrobě motorových vozidel. Ve výrobě motorových vozidel je ČR na 15. místě na světě.

5 Dynamičtější růst u dodavatelů (2016) +10,0 % +14,6 % +9,6 % +12,8 % 576,1 445,3 513,7 350,9 Finální výrobci TRŽBY Dodavatelé Finální výrobci EXPORT Dodavatelé Absolutní hodnoty v mld. Kč 2016 Absolutní hodnoty v mld. Kč 2016

6 Vývoj výroby v ČR za 1. 3.Q (+4,2 %) (+30,6 %) (+3,8 %) (-8,2 %) (-1,9 %) Osobní automobily + Lehká užitková vozidla * Nákladní automobily * Autobusy * Motocykly * Přívěsy a návěsy * * Data za leden až září 2017

7 Od Kolokvia k Memorandu za 8 měsíců Memorandum a Akční plán o budoucnosti automobilového průmyslu v ČR Kolokvium v Mladé Boleslavi Pracovní skupiny vedené MPO Schválení Memoranda Vládou ČR Podpis Memoranda Vláda ČR s AutoSAP únor duben červenec září říjen 2017 Memorandum je začátkem dlouhodobého dialogu s vládou První vyhodnocení v roce 2018

8 Opatření autoprůmyslu na prahu přelomových změn P E-MOBILITA PODPORA E-MOBILITA INFRASTRUKTURA I AUTONOMNÍ ŘÍZENÍ Druhá inovační liga Riziko přesunutí výroby do zahraničí Připojit se k lídrům Spolupráce veřejného sektoru s klíčovými partnery DIGITALIZACE PRŮŘEZOVÉ Ohrožení současné úrovně zaměstnanosti v ČR Výroba s nízkou přidanou hodnotou Technicky vzdělané obyvatelstvo schopné využít nové technologie Přechod z výrobní k ekonomice založené na technologiích

9 E-mobilita (podpora) P E-MOBILITA PODPORA Možnosti podpory nákupu a provozu elektromobilů Zrychlené odpisy na elektromobily Operativní leasing na elektromobily Osvobození elektrického vozidla od správního poplatku za registraci a od platby dálničního poplatku

10 E-mobilita (infrastruktura) I E-MOBILITA INFRASTRUKTURA Varianty interoperability a roamingu veřejné dobíjecí infrastruktury Podpora rozvoje domácí dobíjecí infrastruktury Provozní podpora veřejné dobíjecí infrastruktury jako doplněk investiční podpory Budování sítě dobíjecích stanic na státních pozemcích Přizpůsobení elektrotechnické kvalifikace pro výrobu a servis elektrických vozidel

11 Autonomní řízení Testování autonomních vozidel v uzavřeném prostředí i v reálném provozu Národní finanční nástroj na podporu rozvoje autonomní mobility AUTONOMNÍ ŘÍZENÍ Podpora procesů mezinárodní standardizace pro automatizované řízení vozidel Právní aspekty procesu zavádění vozidel vybavených autonomním řízení

12 Digitalizace, konektivita a chytrá města Vysokorychlostní internet a související infrastruktura sítí elektronických komunikací podél dopravních cest Otevřená data pro podporu rozvoje mobility a digitálních služeb DIGITALIZACE Inovačně příznivé prostředí pro vznik, vývoj a testování nových digitálních a mobilitních služeb

13 Průřezové Financování výzkumu a vývoje Sekundární a terciární vzdělávání Vzdělávání a osvěta o elektromobilitě a autonomních systémech PRŮŘEZOVÉ Financování opatření Akčního plánu z EU fondů

14 Česko nejlepší místo pro automobilový průmysl (závěrečné shrnutí) 1. Očekávané zpomalení dynamiky růstu automotive 2. Nezvratný nástup nových trendů 3. Nutnost dlouhodobé spolupráce s vládou a veřejnou správou 4. Nezastupitelná role AutoSAP

15