SRNWS simracing.cz nascar nationwide series

Transkript

1 SRNWS simracing.cz nascar nationwide series SRNWS (SimRacing.cz Nation Wide Series) je mod speciálně navržený pro volné a barážové závody na serverech simracing.cz a je určen pro hru rfactor. Všechny vozy mají stejný podvozek i motor a liší se pouze vzhledem. V modu je možno volit mezi 4 vozy: Toyota Camry Dodge Charger

2 Ford Fusion Chevrolet Impala V modu je k dispozici celkem 39 vozů v původních barvách ročníku 2009, přičemž Toyota je zastoupena 9x, Dodge 3x, Ford 7x a Chevrolet 20x.

3 Vozy mají jednotný motor s výkonem 800 koní. Na ovále typu superspeedway je použit motor s omezovačem (restriktorem), jehož výkon je výrazně omezen na 500 koní. I přes nižší výkon jsou závody tohoto typu velmi atraktivní jak pro diváka, tak pro jezdce. motor pro závody typu speedway, short track a road course motor s restriktorem pro závody typu superspeedway červená čára je výkon motoru, žlutá točivý moment a modrá komprese

4 Převodovka má 4 rychlostí stupně vpřed a jeden vzad a lze ji nastavovat bez omezení. V kvalifikaci a na startu závodu je v autě vždy natankována plná nádrž 67 litrů. Při zastávce v boxech lze nastavit doplnění paliva ve 4 krocích po ¼ obsahu nádrže (cca 17 litrů). To je pro závody nascar výhodné v případě nutné rychlé změny strategie. Auto lze nastavit v následujících položkách: Grill tape páska, která kryje přívod vzduchu k chladiči. Čím vyšší hodnota, tím rychlejší jízda, ale horší chlazení. Zde buďte při nastavování velmi opatrní Spoilery vůz má k dispozici pouze zadní spoiler Váha vozu + wedge lze nastavit posun váhy auta ve všech směrech. Posun váhy má velký vliv na přetáčivost (nedotáčivost) a na opotřebení pneumatik Brzdy lze nastavit brzdící poměr předních/zadních brzd a jejich účinnost Podvozek lze nastavit torzní tyč u obou náprav, tlak v pneumatikách, odklony, pérování, tlumení a výšku u každého kola zvlášť. Lze nastavit sbíhavost předních kol a jejich zavěšení (caster) Na voze nelze nastavit tyto položky běžné u jiných závodních aut: Otáčky motoru, brždění motorem, chlazení brzd, diferenciál, podložky, rychlé tlumiče, sbíhavost zadních kol a velikost brzdicích kotoučů.

5 Pneumatiky jsou k dispozici ve 4 provedeních, každý typ pro jednotlivý druh závodu zvlášť. Hra automaticky přiřadí pneumatiky podle zvoleného okruhu, takže není nutné se s jejich výběrem dále zaobírat. Nastavení vozu: Správné nastavení vyžaduje určitou zkušenost a detailní rozbor by zabral mnoho stránek, proto zde uvedeme alespoň vodítko, jak ovlivnit chování vozu na oválu. Auto je nedotáčivé při vjezdu do zatáčky: - přitvrdit pružinu na předním levém kole (dále jen PL) - změkčit pružinu na předním pravém kole (PP) - změkčit pružinu na zadním levém kole (ZL) - ubrat váhu na předku - zvýšit účinek brzdy na zadní kola (pokud se na ovále brzdí) - ubrat přední anti-roll bar (torzní tyč) - zvýšit track bar na obou stranách vozu - snížit tlumení nárazu tlumičů předních kol - zvýšit tlumení odskoku tlumičů zadních kol Auto je nedotáčivé uprostřed zatáčky a na výjezdu: - přitvrdit pružinu na zadním pravém kole (ZP) - změkčit pružinu na ZL - ubrat wedge - přidat zadní torzní tyč - ubrat přední torzní tyč - snížit zadní spoiler Auto je nedotáčivé na výjezdu ze zatáčky: - přitvrdit pružinu na zadním pravém kole (ZP) - změkčit pružinu na ZL - ubrat wedge - přidat zadní torzní tyč - ubrat přední torzní tyč - snížit tlumení odskoku tlumičů předních kol - zvýšit tlumení nárazu tlumičů zadních kol V případě přetáčivosti provádět kroky opačným směrem Úprava závodního nastavení pro kvalifikaci: - zvýšit grill tape - zvýšit tlak v pneumatikách - zvýšit váhu na předek vozu - zvýšit odklony - lehce zkrátit převody Tyto údaje mají obecnou platnost a jejich vliv na chování vozu zkoušejte postupně a po malých krocích.

6 V modu SRNWS jsou k dispozici 4 závodní okruhy, upravené z originální plné hry rfactor. Orchard Lake ovál typu Speedway Joesville speedway ovál typu Short track

7 Jacksonville superspeedway ovál typu Superspeedway Montreal okruh typu Road course

8 Pravidla při závodech SRNWS A. Kvalifikace Kvalifikace je privátní a jezdec má k dispozici 4 kola (2 měřená). Nejlepší čas na kolo určuje pořadí na startu. B. Závod 1. start Jezdci se seřadí ve dvojstupu v boxové uličce za safety carem (dále jen SC) a čekají na pokyn hry. Jakmile SC vyrazí ze své pozice, hra oznámí začátek zaváděcího kola a každému jezdci ukazuje žlutým nápisem jezdce, který je v pořadí před ním. Zde jezdci nesmí otálet a ihned vyrazit. Kdo zaváhá, dostane pokyn you re driving too slow a pokud nezrychlí, hra ho začne řadit na konec startovního pole. V tento moment musí jezdec umožnit předjetí jezdcům za sebou. Na konci kola SC zamíří do boxů a jezdci jedou plynule po okruhu až do doby, kdy hra vyhlásí GREEN FLAG, což je start závodu. Do této doby nesmí nikdo předjíždět až do protnutí cílové čáry. V době zajetí SC do boxu jezdci mírně zrychlují tak, že jezdci v první řadě dodržují max. rychlost 150 km/h v Orchard Lake a 170 km/h v Jacksonville. V Joesville je zrychlení nepodstatné, protože prakticky ihned po zajetí následuje povel startu a v Montrealu je nastaven pevný start po absolvování zaváděcího kola. 2. V závodě při ostré fázi (Green Flag) musí jezdci dbát opatrnosti a ctít zásady jízdy na ovále. V případě závažné nehody nastává žlutá fáze (Full Yellow Course) 3. Žlutá fáze Při vyhlášení žluté fáze (Full Yellow Course) je v ten moment zmrazeno pořadí, takže nemá smysl dále závodit a jezdci v klidném tempu dojedou SC. Jako první za SC jede leader závodu. Jezdec, který je v momentě vyhlášení žluté fáze před leaderem, může v tuto chvíli SC předjet a dojet pole. Jezdci se řadí za sebou podle aktuálního pořadí (za žlutě svítícího jezdce). Boxy jsou zavřené (hra hlásí pit closed a v rohu obrazovky svítí fialové kolečko s křížkem). Po ujetí 1 kola za SC se boxy otevřou pro jezdce v leadlap (kolo ve kterém je leader závodu), v dalším kole se otevřou pro všechny (v Montrealu jsou boxy otevřeny pro všechny hned po vyhlášení žluté fáze). Je nutné sledovat informace, které dává hra, protože vjezd do uzavřených boxů je trestán penalizací drive through (průjezd boxy). Veškeré penalizace lze odpykat pouze v průběhu zelené fáze (green flag). Po absolvování zastávky se jezdec zařadí na konec pole za žlutě označeného jezdce. To platí i pro leadera závodu. V tomto modu je zrušeno pravidlo luckydog. 4. Restart Restart probíhá podobně jako start s tím rozdílem, že jezdci jedou v jedné řadě za sebou. Je přísně zakázáno kličkovat nebo jinak náhle měnit směr jízdy a bezdůvodně brzdit či akcelerovat, nebo jakýmkoliv způsobem narušovat plynulou jízdu. V době zajetí SC do boxu až do povelu GREEN FLAG musí leader, stejně jako při startu, jet plynule max. rychlostí 150 km/h v Orchard Lake, 170 km/h v Jacksonville a 120 km/h v Montrealu. Samozřejmě platí zákaz předjíždění do protnutí cílové čáry. Při restartech je nutné dbát maximální opatrnosti.

9 5. Zastávky v boxech, vjezdy do boxů a výjezdy z nich Zastávky v boxech jsou jednou z klíčových záležitostí NASCAR závodů. Správně zvolenou strategií lze mnoho získat i když jezdec nepatří k nejrychlejším. Do boxů se většinou zajíždí při žluté fázi, při plném závodním tempu pouze, není-li vyhnutí a při obdržené penalizaci. Vjezd a výjezd při Green Flag je velmi riziková záležitost. Na tratích Orchard Lake a Joesville se proto vjezd i výjezd provádí na protilehlé rovince, v Jacksonville na začátku cílové rovinky. Kvůli bezpečnosti se jezdec v zatáčce NESMÍ vrátit zpět na ovál. Při žluté fázi je žádoucí zajíždět až těsně před boxy a vyjíždět z pitlane ihned na ovál. Uvedená místa jsou na všech oválových tratích vyznačena na silnici. Vjezdy nápisem PIT IN a výjezdy PIT OUT ve žlutém (žluté fáze) a zeleném (plné závodní tempo) provedení. Výjimku tvoří okruh Montreal, kde se vzhledem k charakteru okruhu provádí vjezdy i výjezdy ve stejném místě u obou závodních fází. 6. Modrá vlajka Při závodech NASCAR ztráta jednoho či více okruhů neznamená beznadějný závod. Není totiž díky pitstopu problém nabrat ztrátu a tu pak v další fázi závodu smazat. Z tohoto důvodu je signalizace modrou vlajkou zrušena a v závodě ji neuvidíte. To však není důvod k nesmyslnému blokování rychlejších jezdců, které v závodě mívá fatální následky. 7. Cíl závodu Pokud cíl závodu vychází v době žluté fáze, odkládá se do konce druhého kola fáze zelené. C. Výjimky Montreal kvalifikace probíhá pouze na 3 kola (1 ostré), pevný start. Při žluté fázi nejsou uzavřeny boxy. Žlutá fáze za SC trvá jen 2 kola Joesville boxy jsou uzavřeny 2 kola pro jezdce v leadlap a 4 kola pro jezdce s 1 a více kol ztráty.

10 Instrukce rfactoru při žluté fázi: Vždy mějte zapnutý HUD a jmenovky nad auty. Jsou to nezbytní pomocníci při orientaci v balíku jezdců za safety carem. Vaše auto je označeno fialovým kolečkem v HUDu, před vámi jedoucí jezdec je označen žlutým kolečkem v HUDu a jeho jméno rovněž svítí žlutě. V případě, že jedete za špatným jezdcem, můžete být v určitých situacích na toto upozorněni. Safetycar je v HUDu vyznačen šedým kolečkem s nápisem SC. Full-course yellow plus blikající žlutá vlajka v levém horním rohu obrazovky žlutá fáze. Jezdci se řadí za sebou v pořadí při vyhlášení žluté fáze. Je zbytečné předjíždět. Caution lap. Stay behind <jméno jezdce> tato hláška vám oznamuje, že máte dojet a držet se za jezdcem <jméno jezdce>. You are ahead of the car you should be following jedete neoprávněně před jezdcem, který má být před vámi. Zkontrolujte si v HUDu vaši pozici a zařaďte se do správného pořadí. Nerespektováním tohoto pokynu vám bude při restartu udělena penalizace. driving too slow jedete příliš pomalu. Snažte se zrychlit a dojet jezdce, za kterým máte jet. Nerespektováním pokynu vás hra zařadí na konec pole. Pokud vám hláška zmizí nebo hra napíše výše uvedenou instrukci Caution lap. Stay behind je to dobré. Obecně platí, že není nutné zrychlovat nějak moc. Obvykle stačí jet o několik desítek km/h rychleji než balík jezdců za SC. Vždy záleží na aktuální situaci, ale zrychlujte vždy pouze do takové míry, abyste mohli včas dobrzdit a nekolidovali s jezdci v balíku před vámi. driving too slow: move to end of line jedete příliš pomalu, hra vás zařadila na konec pole jezdců. Tady pozor. Uvolněte cestu jezdcům za sebou a zařaďte se na konec pole. Pokud vás budou dojíždět další jezdci (např. z boxů), hra vám při jejich přiblížení napíše you are ahead of the car you should be following. V klidu a bez zbrklých manévrů pouštějte přijíždějící jezdce před sebe. Opět připomínám, že HUD je v těchto případech skvělý pomocník pro správnou orientaci. Pits closed uzavřené boxy. S tímto povelem se současně rozsvítí fialové kolečko s bílým křížkem. Pits open to leadlap vehicles otevřené boxy pro jezdce ve stejném kole jako leader (vedoucí jezdec závodu). Současně zhasne fialové kolečko s bílým křížkem. Pits open otevřené boxy pro všechny jezdce Green flag next time around na konci následujícího kola bude restart závodu Green Flag restart závodu. Pozor, do startovní čáry nesmíte předjíždět. Obzvlášť pozor si dejte v Montrealu. Jezdce na konci pole může povel Green flag zastihnout ještě před šikanou. Jezdci stále musí dodržovat pořadí a nesmí ohrozit ani omezit jezdce před sebou.

11 Instalace modu: Je bezpodmínečně nutné mít nainstalovanou originální plnou verzi hry rfactor od společnosti Image Space Incorporated. Tuto hru lze zakoupit na stránkách simracing.cz Obsah tohoto komprimovaného souboru zkopírujte do kořenového adresáře nainstalované hry rfactor (defaultně program files/rfactor) Credits: Okruhy a fyzika vozu vychází z původní hry rfactor od ISI. Autor: Norbik Pomoc při opravě fyziky: Mirzza Pomoc při tvorbě defaultních setupů: Klimo Píseň v menu: Beastie Boys Fight for Your Right (album Licensed to Ill 1986) Poznámka autora: Tento mod nemá ambice být, co se fyziky týče, co nejvěrnější reálným vozům Nationwide serie, ale jeho primárním úkolem je zpřístupnit kouzlo oválových závodů i laikům a naučit je principům jízdy a soubojům, které se ve značné míře liší od závodů evropského typu. Pravidla nastavená v tomto modu nekorespondují s pravidly reálných závodů NASCAR, ale jsou, vzhledem k praktickému využití tohoto modu, podstatně zjednodušena. Je vynecháno pravidlo Luckydog, restart ve dvojřadu ( doublefiled restart ), penalizace EOLL (end of longest line) je nahrazena průjezdy boxy ( drivethrough ) a start v Montrealu je pevný (nikoliv za Safety Carem) a platí pravidlo uzavřených boxů. Závody s reálnými pravidly a s realističtějšími a obtížněji ovladatelnými vozy můžete zakusit s ligovým modem SRCUP. Upozornění: Tento mod je určen pouze pro potřeby členů simracing.cz a jeho další šíření není dovoleno.