ČOS vydání ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD CHARAKTERISTIKY CÍLŮ NEOBRNĚNÁ VOZIDLA, VRTULNÍKY A POLNÍ OPEVNĚNÍ

Transkript

1 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD CHARAKTERISTIKY CÍLŮ NEOBRNĚNÁ VOZIDLA, VRTULNÍKY A POLNÍ OPEVNĚNÍ

2 (VOLNÁ STRANA) 2

3 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD CHARAKTERISTIKY CÍLŮ NEOBRNĚNÁ VOZIDLA, VRTULNÍKY A POLNÍ OPEVNĚNÍ Základem pro tvorbu tohoto standardu byl originál následujícího dokumentu: STANAG 4498, Ed. 1 UNARMOURED VEHICLES, HELICOPTERS AND FIELD FORTIFICATION TARGETS Makety cílů neobrněná vozidla, vrtulníky a polní opevnění Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakosti Praha

4 OBSAH Strana 1 Předmět standardu Nahrazení standardů (norem) Souvisící dokumenty Zpracovatel ČOS Použité zkratky a definice Zkratky Definice Všeobecná ustanovení Osobní terénní automobil Střední nákladní automobil Úderný vrtulník Víceúčelový vrtulník Polní opevnění Příklady materiálových specifikací zkušebních terčů

5 1 Předmět standardu ČOS ,, zavádí STANAG 4498, Ed. 1 do prostředí ČR. Standard stanovuje charakteristiky cílů, představujících některá neobrněná vozidla, vrtulníky a polní opevnění, pro účely operační analýzy a hodnocení zbraňových systémů. 2 Nahrazení standardů (norem) Tento standard nenahrazuje žádnou normu nebo standard. 3 Souvisící dokumenty AAP-6 (2008) NATO GLOSSARY OF TERMS AND DEFINITIONS (ENGLISH AND FRENCH) Terminologický slovník pojmů a definic NATO (anglicky a francouzsky) 4 Zpracovatel ČOS VOP-026 Šternberk, s. p., divize VTÚVM Slavičín, Ing. Lumír Kučera 5 Použité zkratky a definice 5.1 Zkratky Zkratka Název v originálu Český název RHA Rolled Homogeneous Armour Válcovaný homogenní pancíř 5.2 Definice Níže uvedený pojem a jeho definice jsou specifické pro tento standard a jsou zařazeny k usnadnění jeho použití. Další lze nalézt např. v AAP-6. Zkušební terč Materiálová sestava, která reprezentuje určitou část automobilu, skeletu vrtulníku nebo polního opevnění pro účely zkoušek. 6 Všeobecná ustanovení Standard obsahuje popis a obrazové znázornění vybraných cílů pro účely operační analýzy a charakteristiky reprezentativních zkušebních terčů pro hodnocení zbraňových systémů. Zahrnuty jsou následující cíle: osobní terénní automobil, střední nákladní automobil, úderný vrtulník, víceúčelový vrtulník, polní opevnění. Standard se nevztahuje na obrněné prostředky. 5

6 7 Osobní terénní automobil Kapitola definuje typický osobní terénní automobil, rozmístění osádky a přepravovaných osob a stanovuje parametry zkušebních terčů. Popis cíle a) víceúčelové vozidlo s pohonem 4 4 (max. užitečné zatížení 600 kg); b) konstrukce: karoserie nízkouhlíková ocel o tloušťce 1,2 mm, okna tvrzené sklo, plátěná střecha; c) hmotnost vozidla (prázdného): kg; d) motor v přední části vozidla; e) čelní sklo může být sklopeno na kapotu a boční okna mohou být odstraněna; f) je možná úprava pro nesení lehké výzbroje; g) počet členů osádky: 1 (řidič); h) maximální počet přepravovaných osob: 4 (1 v kabině, 3 vzadu); i) maximální rychlost (na silnici): 90 km/h; j) maximální stoupavost (směrem vpřed): 60 %; k) brodivost: 0,55 m; l) maximální dojezd: 530 km (při objemu palivové nádrže 75 l); m) další varianty provedení: protitankový protitankové řízené střely zabudovány na zádi, protitankový bezzákluzový kanón, se zařízením na startování letadel, se zabudovanou minovou hledačkou, tažná verze. Obrazové znázornění cíle a parametry zkušebních terčů jsou uvedeny na obrázcích 1 a 2. 6

7 3,8 Plátěná střecha 2,0 Převodovka 2,3 1,7 Motor Palivová nádrž Přídavná ochrana z RHA 1,8 2 přední sedadla Řidič 3 zadní sedadla Rozměry jsou uvedeny v metrech. OBRÁZEK 1 Osobní terénní automobil 7

8 Plášť dveří 20 Vzduchová mezera Přídavná ochrana z RHA 6 1,2 1 Materiál: nízkouhlíková ocel pro vnější a vnitřní plášť, RHA pro přídavnou ochranu Čelní sklo 5,2 Materiál: tvrzené sklo Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. OBRÁZEK 2 Zkušební terče pro osobní terénní automobil 8

9 8 Střední nákladní automobil Kapitola definuje typický střední nákladní automobil, rozmístění osádky a přepravovaných osob a stanovuje parametry zkušebních terčů. Popis cíle a) víceúčelový střední nákladní automobil s pohonem 6 6 (max. užitečné zatížení kg na silnici a kg v terénu); b) konstrukce: karoserie nízkouhlíková ocel o tloušťce 1,2 mm, okna tvrzené sklo, dřevěná ložná plocha valníku, bočnice z nízkouhlíkové oceli a dřevěných latí a/nebo plátěná střecha; c) hmotnost vozidla (prázdného): kg; d) motor v přední části vozidla; e) počet členů osádky: 1 (řidič); f) maximální počet přepravovaných osob: 26 (2 v kabině, 24 vzadu buďto na sedačkách zády k sobě, nebo podél bočnic); g) maximální rychlost (na silnici): 75 km/h; h) maximální stoupavost (směrem vpřed): 60 %; i) brodivost: s přípravou 1,5 m, bez přípravy 1,0 m; j) maximální dojezd: 750 km (při objemu palivové nádrže 360 litrů); k) varianty provedení: automobil na přepravu dřeva, nákladní automobil se sklopnými bočnicemi, tahač návěsů, cisternový automobil, dekontaminační automobil, hasičské vozidlo, autojeřáb, skříňové nástavby, např. pro velitelské nebo spojovací účely, vyprošťovací vozidlo, raketomet, elektrická zkušební laboratoř, vozidlo pro přepravu pontonů, přepravní vozidlo s nakládací plošinou. Obrazové znázornění cíle a parametry zkušebních terčů jsou uvedeny na obrázcích 3 a 4. 9

10 Plátěná střecha Přídavná ochrana z RHA 24 sedadel 7,3 3,9 3,0 2,7 Motor 3,5 2 sedadla 1,4 2,35 Převodovka 2,4 Řidič Rozměry jsou uvedeny v metrech. OBRÁZEK 3 Střední nákladní automobil 10

11 Plášť dveří Vzduchová mezera Vzduchová mezera Přídavná ochrana z RHA 6 1,2 1 1 Materiál: Nízkouhlíková ocel pro vnější a vnitřní plášť, RHA pro přídavnou ochranu Okna 5,2 Materiál: tvrzené sklo Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. OBRÁZEK 4 Zkušební terče pro střední nákladní automobil 11

12 9 Úderný vrtulník Kapitola definuje typický úderný vrtulník, rozmístění osádky a přepravovaných osob a stanovuje parametry zkušebních terčů. Popis cíle a) konstrukce: poloskořepinová konstrukce z hliníkové slitiny (plech o tloušťce 1,2 mm), hlava rotoru z titanu, pět rotorových listů: nosníky z hliníku, listy ze sklolaminátu; b) pancéřování: viz obrázek 5; c) počet členů osádky: 2 (1 pilot a 1 střelec, někdy ještě palubní mechanik jako třetí člen osádky); d) maximální počet přepravovaných osob: 12; e) podvozek: plně zatažitelný tříkolový s dvojitými koly vpředu a jednokolový s kloubovým ramenem vzadu, minimální světlá výška s vysunutým podvozkem: 0,3 m; f) bojový dolet: s plným vojenským zatížením: 160 km, se dvěma vnějšími palivovými nádržemi: 224 km, se čtyřmi vnějšími palivovými nádržemi: 288 km; g) dolet s největší vnitřní palivovou nádrží: 750 km; h) maximální rychlost: 310 km/h; i) hlavní motory: dva turbohřídelové; j) postranní dveře: na obou bocích vrtulníku, spodní polovina je sklopná a vytváří tak schůdky; k) vstupní překryt kabiny střelce na levé straně, výklopný směrem k pravému boku; l) vstupní překryt kabiny pilota na pravé straně, sklopný směrem dozadu; m) typická výzbroj: lehké kulomety, kanóny, protitankové řízené střely, raketnice, pumy. Obrazové znázornění cíle a parametry zkušebních terčů jsou uvedeny na obrázcích 5, 6, 7 a 8. 12

13 17,9 Lokální pancéřová ochrana motoru, převodové skříně a pomocných zařízení pouze po stranách (4mm ocelový RHA) 21,35 Skořepinová sedadla Pancéřové sklo Pilot Střelec Pancíř z kalené oceli (6 mm) Munice a avionika Hliníkový pancíř na spodní straně a podlaze (8 mm) Střelecká věž Palubní mechanik Systém navádění střel 17,75 Převodová skříň Skořepinová sedadla 8mm hliníkový pancíř na zadní straně a po bocích 4mm hliníkový pancíř zespodu 1,7 6,57 Rotor s 5 listy 3,9 8 sedadel (max. 12) Palivová nádrž Odstranitelné panely ze 4mm ocelového RHA (na obou stranách kabiny) Motory 5,4 (6,5 při otáčejících se rotorech) Rozměry jsou uvedeny v metrech. OBRÁZEK 5 Úderný vrtulník 13

14 Bok kabiny posádky (horní část) Materiál: vnější horní pancíř RHA, pancíř sedadla hliníkový pancíř Vnější pancíř 8 Pancíř skořepinového sedadla Bok kabiny posádky (spodní část) Vzduchová mezera Vzduchová mezera 6 Vnější pancíř 8 Vnitřní pancíř Materiál: vnější pancíř RHA, vnitřní pancíř a pancíř sedadla hliníkový pancíř Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. OBRÁZEK 6 Zkušební terče pro úderný vrtulník I 8 Pancíř skořepinového sedadla 14

15 Čelní sklo kabiny posádky (pilota a střelce) Materiál: pancéřové sklo Bok kabiny a horní část dveří 1,2 Materiál: hliníková slitina, okna z plexiskla o tloušťce 5 mm Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. OBRÁZEK 7 Zkušební terče pro úderný vrtulník II 15

16 Spodní část dveří 75 Vzduchová mezera 1,2 Vnější plášť 4 Vnitřní pancíř Materiál: vnější plášť hliníková slitina, vnitřní pancíř RHA Motor, převodová skříň a hydraulická jednotka 1,2 Vnitřní plášť 4 Vnější pancíř Materiál: vnější pancíř RHA, vnitřní plášť hliníková slitina Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. OBRÁZEK 8 Zkušební terče pro úderný vrtulník III 16

17 10 Víceúčelový vrtulník Kapitola definuje typický víceúčelový vrtulník, rozmístění osádky a přepravovaných osob a stanovuje parametry zkušebních terčů. Popis cíle a) konstrukce: poloskořepinová konstrukce z hliníku (plech o tloušťce 1,2 mm); b) počet členů osádky: 2 (2 piloti); c) maximální počet přepravovaných osob: 24; d) typická výzbroj: lehké kulomety, raketnice, protitankové řízené střely; e) podvozek: nezatažitelný tříkolový; f) bojový dolet: s plným vojenským zatížením: 197 km, se dvěma vnějšími palivovými nádržemi: 276 km; g) maximální rychlost: 260 km/h; h) hlavní motory: dva turbohřídelové; i) postranní dveře: posuvné odhoditelné na levém boku před prostorem pro cestující (náklad), výška 1,4 m a šířka 0,8 m; j) zadní dveře: dvoudílné v zadní části trupu, výška 1,3 m a šířka 2,34 m. Obrazové znázornění cíle a parametry zkušebních terčů jsou uvedeny na obrázcích 9 a

18 3,91 21,29 Rotor s 5 listy Motor a převodová skříň Dveře pro cestující Zadní nákladové dveře 18,17 28 sedadel (4 v jedné řadě) Boční palivové nádrže 2,5 2 piloti Vnější zbraňové systémy 5,65 Rozměry jsou uvedeny v metrech. OBRÁZEK 9 Víceúčelový vrtulník 18

19 Boční strana trupu 1,2 Materiál: hliníková slitina Okna 5 Materiál: plexisklo Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. OBRÁZEK 10 Zkušební terče pro víceúčelový vrtulník 19

20 0,3 0,91 0,91 1,02 3,53 2,54 0,55 0,91 1,83 0,38 (po celém obvodě, vzorová hodnota) ,6 1,39 1,27 Pytle se zeminou nebo pískem Sypaná zemina nebo písek 0, ,51 30 BOČNÍ POHLED Vzorová vazba trámů Okenní rám viz poznámka 4a Strop viz poznámky 2 a 3 Okenní rám viz poznámka 4b 0,6 Poznámky: 1. Stěnový trám 0,15 m 0,15 m 0,15 m; 2. Stropní trám 0,102 m 0,102 m 0,102 m; 3. Plstěná pokrývka na stropních trámech; 4. Trámek okenního rámu: a) 0,05 m 0,30 m, b) 0,05 m 0,15 m. 1,7 1,55 Zeď viz poznámka 1 Úroveň terénu 1,52 Rozměry jsou uvedeny v metrech. OBRÁZEK 11 Polní opevnění 20

21 11 Polní opevnění Kapitola definuje typické (vzorové) polní opevnění a umístění ukrytých osob. Pro polní opevnění se nepředpokládá užití zkušebních terčů. Počet ukrytých osob: 2. Obrazové znázornění cíle je uvedeno na obrázku Příklady materiálových specifikací zkušebních terčů Nízkouhlíková ocel Velká Británie BS1449 CS22 USA SAE 1020 Francie NFA Německo DIN ČR ČSN EN Válcovaný homogenní pancíř (RHA) Velká Británie DEF STAN (dostupné na internetu) USA MIL-S Francie DTAT C9640 x 0051 Německo TL Hliníková slitina Velká Británie BS L109 T3 USA QQ-A-250/5 T3 Francie A-U4G1 Německo DIN ČR EN AW-2024 (označení dle ČSN EN 573-3) Hliníkový pancíř Velká Británie RARDE Spec 570 USA MIL-DTL (dostupné na internetu) Tvrzené sklo Velká Británie BS AU 178 ČR ČSN , ČSN Okna z plexiskla (taženého akrylového skla) Velká Británie PR EN2343 USA MIL-PRF (dostupné na internetu) Francie PR EN2343 Německo PR EN

22 (VOLNÁ STRANA) 22

23 (VOLNÁ STRANA) 23

24 Účinnost českého obranného standardu od: 4. srpna 2009 Opravy: Oprava Účinnost od Počet listů Poznámka U p o z o r n ě n í: Oznámení o českých obranných standardech jsou uveřejňována měsíčně ve Věstníku Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví v oddíle Ostatní oznámení a Věstníku MO. Vydal Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakosti Rok vydání: 2009, obsahuje 12 listů Distribuce: Odbor obranné standardizace Úř OSK SOJ, nám. Svobody 471, Praha 6 NEPRODEJNÉ 24