KXD 50 4t. Uživatelská příručka + servisní kniha. Peter Hideghéty PEHI Tureň Senec

Transkript

1 KXD 50 4t Uživatelská příručka + servisní kniha Peter Hideghéty PEHI Tureň Senec Telefon mail: tocopotrebujes@gmail.com Stránka 1 z 19

2 Předmluva Děkujeme, že jste zakoupili nový model Pitbike od firmy PEHI, který byl dovezen, aby Vám byl spolehlivým společníkem při Vašich off-road aktivitách. Uvítáme Vaše připomínky ke kvalitě a jízdním vlastnostem, abychom mohli s výrobcem dále jednat o zlepšeních. Tento manuál Vám poskytne důležité informace o motocyklu, jeho funkci a údržbě. Pro udržení Vašeho motocyklu v dobrém stavu a zvýšení životnosti věnujte velkou pozornost pokynům. Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla Číslo podvozku Razítko obchodníka Číslo motoru K datu tisku odpovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje. Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. PEHI si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. PEHI neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky. Stránka 2 z 19

3 Doporučení Pečlivě si přečtěte následující doporučení a bezpečnostní pokyny pro jízdu. Tento motocykl je zkonstruován pro jízdu jednoho dospělého jezdce - jízda s pasažérem může způsobit zranění či vést ke smrtelnému zranění. Vždy používejte vhodné ochranné pomůcky a oblečení - helma, ochranné brýle, pevná obuv, rukavice, vhodné oblečení. Nepoužívejte volné, vlající oblečení, které se může zachytit v pohyblivých částech motocyklu. Tento motocykl je určen pouze pro off-road použití - dodržujte prosím platné zákony a legislativu. Pravidelná údržba je klíčová pro životnost a funkčnost Vašeho motocyklu. Při doplňování paliva vždy vypněte motor, dejte pozor na žhavé části výfuku. Před jízdou nikdy nepoužívejte alkohol, drogy či jiné jízdu ovlivňující látky. Rady uživatelům Prosíme, pracujte se strojem v souladu s přesnými bezpečnostními pokyny, tak jako se vyvarujte kolizi nebo pádu stroje. Jakékoli nedodržení může být nebezpečné. Řidič stroje musí být dobře viditelný a způsobilý k jeho řízení 1. Prosíme, čtěte tento návod před jízdou a to velmi pečlivě. Ujistěte se, že rozumíte charakteristikám stroje, jeho údržbě a správnému provozu. 2. Mladistvým a dětem není dovoleno používat stroj bez dohledu dospělé osoby. 3. Nikdy nejezděte v nerovném, rozbláceném, nebo písčitém povrchu 4. Nikdy nejezděte na veřejných cestách, silnicích a dálnicích 5. Nikdy nejezděte na motocyklu bez ochranného oblečení, jako je ochranná bezpečnostní helma, pevné boty, ochranné brýle, a chrániče loktů a kolen 6. Nikdy nejezděte na motocyklu, požili-li jste alkohol nebo jiné omamné či psychotropní látky 7. Vždy během jízdy mějte ruce na řídítkách 8. Nejezděte nepřiměřenou rychlostí. Nepřiměřená rychlost zhoršuje viditelnost, možnost čtení terénu a schopnost rychlé reakce 9. Při každé jízdě se vyvarujte skokům a jiným akrobatickým kouskům 10. Před každou jízdou stroj zkontrolujte, předejdete tak možnému přehlédnutí poškození a následné nehodě. 11. Nikdy s motocyklem nejezděte po příkrých svazích nebo srázech 12. Nikdy nejezděte do zatáček nepřiměřeně velkou rychlostí 13. Benzín je hořlavý. Prosíme, držte stroj dál od ohně, zvláště pokud doplňujete palivo 14. Nikdy se během jízdy nedotýkejte motoru a vývodu výfuku, jsou velmi horké a můžete se popálit. 15. Udržujte během jízdy sebe i své oblečení pryč z dosahu pohonného řemene nebo řetězu. Stránka 3 z 19

4

5 Návod na montáž Položte motorku na pravý bok (na nějakou podložku). Vložte přední kolo do předních vidlic tak, aby brzdový kotouč zapadl mezi brzdové destičky brzdového třmenu. Poté protáhněte osu kola skrze vymezovací kroužky tak, aby vedli kolo přesně do třmenu. Odtáhněte zadní kolo od sedla, abyste mohli nasadit zadní tlumič. Postavte motorku na stojánek a upněte řídítka. Povolte řetěz na hodnotu prověšení 1cm, při zatížení jezdcem. Vizuální kontrola Nejdříve se podívám a zkontroluji dotažení všech šroubů, hlavně motor, kola a brzdy. Další na co nesmím zapomenout je podívat se, jestli někde něco nedře, zkontrolovat řetěz a brzdy. Srovnám do osy pastorek spojky s rozetou na zadním kole a zkontroluji napnutí řetězu (!!! Řetěz nesmí být napnutý jako struna!!! V půlce musí být prověšen přibližně o 3-5mm). Srovnám řidítka a nastavím si páčky brzd a plyn tak, aby mi vyhovovaly při řízení. Řídítka, kola, motor a všechny šrouby jsou OK. Už jen dofouknout gumy a jde se jezdit. Upozornění Všechny šrouby a matky utahujte s citem, aby nedošlo k poškození ložisek. Mějte vždy namazaný řetěz. Vždy překontrolujte, zda je přitažené plynové lanko na karburátoru. Nakonec malá rekapitulace: 1. Dotáhnout všechny šrouby 2. Zkontrolovat sváry na rámu, zda nejsou někde prasklinky 3. Nastavení brzd, tak aby vám vyhovovaly při jízdě, kouknout se, zda nejsou moc přitažené destičky a nepřidržují kotouč. Jestli destičky doléhají celou svoji plochou ke kotouči. 4. Seřízení a nastavení řidítek a rukojeti plynu 5. Zkontrolovat benzínové hadičky, zdali jsou zajištěny, aby se nemohly dotknout např.: výfuku. 6. Správně dofouknout kola na tlak (1,8-2,5), dle potřeby 7. Nakonec celková vizuální kontrola Výtrhová pojistka Výtrhová pojistka musí být nasazena, tlačítko u této výtahové pojistky je chcípák motoru. Stlačením se chcípne motor. Klíček Klíček ve spínací skříni musí být zasunut a otočen po směru hodinových ručiček, pokud nelze vytáhnout, je v zapnuté poloze (motorka lze nastartovat), pokud jde klíček vytáhnout, je ve vypnuté poloze (motorka nelze nastartovat). Stránka 4 z 19

6 Chcípací přepínač Menší tlačítko zmáčknuto (zapnuto, motor lze nastartovat) Větší tlačítko zmáčknuto (vypnuto, motor nelze nastartovat) Provozní manuál - Stroj je určen výhradně pro provoz na suchém, pevném, bezprašném a nekluzkém povrchu. - Používat výhradně na uzavřeném prostranství, určeném k provozu těchto strojů. (závodní okruh). - Určené pro osoby starší 15 let. - Jedná se o závodní speciál, který není určen pro provoz na pozemních komunikacích ČR. - Vždy používejte helmu, ochranné brýle, rukavice, chrániče loktů a kolen, zpevněnou obuv a bezpečné oblečení, určené pro jízdu na ATV, které zakrývá celé tělo. - Před jízdou nikdy nepožívejte alkohol ani jiné látky snižují pozornost. - Používání těchto strojů je na vlastní nebezpečí. Výrobce, dovozce, ani prodejce nenese žádnou zodpovědnost. - Stroj je prodáván jako stavebnice a prodejce nenese žádnou zodpovědnost za následky špatné montáže nebo nedostatečného seřízení. Sestavení a seřízení musí provádět odborná firma. (autoservis, motoservis) - Používejte čerstvý benzín - Tento stroj nesmí obsluhovat nikdo, kdo nerozumí tomuto manuálu. Zajíždění I když jsou během výroby používány nejkvalitnější materiály a tyto jsou opracovány s velmi vysokou přesností, je přece jen nezbytné umožnit pohyblivým dílům, aby se sobě navzájem přizpůsobily, než bude motor zatížen na maximální výkon. Toto přizpůsobení probíhá při zajíždění, na jehož dodržení závisí budoucí výkon a životnost motoru. Všeobecné zásady pro zajíždění: - dodržujte tento rychlostní limit po dobu prvních 10-ti motohodin nejezděte na více než 1/2 plynu - po 10-ti motohodinách můžete používat plný plyn - po dobu prvních 10-ti motohodin neudržujte motor delší dobu ve stejných otáčkách, občas zrychlujte a zpomalujte Stránka 5 z 19

7 Štelování a běžná údržba Před prvním použitím je stroj potřeba kompletně seřídit v odborném servisu. - Stroj je zabalen v kartónové krabici. Po jeho rozbalení a smontování proveďte seřízení. - Seřiďte řetěz našponujte nebo povolte, tak aby průvěs byl cca 1 cm. Namažte řetěz. - Zkontrolujte, zda máte otevřený přívod paliva a zapnutý sytič, po zahřátí motoru ho vypněte. - Po prvním nastartování nechte motor běžet 15minut naprázdno. Poté motor vypněte. Po zchladnutí opět nastartujte a můžete začít jezdit. Zátěž stroje zvyšujte průběžně, aby došlo k řádnému zaběhnutí motoru. Palivo Natual 95 Řazení (platí pouze pro modely s řazením) Vždy, když chcete přeřadit z přední rychlosti na zpátečku nebo naopak, musíte zastavit, nechat opadnout otáčky, zmáčknout brzdu, přeřadit na neutrál a teprve potom na požadovaný rychlostní stupeň. Motorový olej Používejte olej QE /SAE/ 15W-40W nebo jiný kvalitní motorový olej pro čtyřtaktní benzínové motory této stupnice /15W-40W/. Můžete použít i olej 10W-40W. První výměnu oleje proveďte po najetí 2 motohodin. Vzduchový filtr Čistění každé 3 měsíce Pokud je vzduchový filtr zanesen prachem a nečistotou, zhorší se jeho propustnost pro nasávaný vzduch, což vede k nižšímu výkonu motoru a vyšší spotřebě paliva. Zapalovací svíčka Čistění každé 3 měsíce, výměna každých 6 měsíců Opomíjení čistění zapalovací svíčky vede k obtížnému startování a ke ztrátě výkonu. Časem dochází k postupnému uhořívání jejích elektrod a k jejímu celkovému zakarbonování. V souladu s plánem údržby by měla být svíčka ve stanovených intervalech kontrolována, čištěna a nastavována vzdálenost jejích elektrod. - Nánosy karbonu snižují intenzitu jiskry či mohou způsobit její vynechávání. Proto je vždy důkladně odstraňujte. - Pokud je středová elektroda opálená a opotřebená, je nutno svíčku vyměnit za novou. Vzdálenost kontaktů kontrolujte spárovou měrkou. Kontrolujte barvu svíčky po jejím vyšroubování. Pokud je černá od karbonu nebo bílá, vyměňte ji. Stránka 6 z 19

8 Poznámka: Před kontrolu svíčky se ujistěte, že nádrž obsahuje bezolovnatý benzín. Poznámka: Při montáži nové svíčky se ujistěte, že má stejný rozměr a délku závitu jako předchozí svíčka. Hlava válce, válec a tlumič výfuku Čištění každé 3 měsíce Karbonové usazeniny ve spalovací komoře a uvnitř hlavy válce zvyšují kompresní poměr a mohou způsobovat změnu předstihu zapalování či přehřívání motoru. Zbytky karbonu ve vyústění výfukového potrubí brání hladkému odchodu plynů a snižují výkon. Proto karbon pravidelně odstraňujte. Pravidelná kontrola Před každou jízdou Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby dostatečně dotaženy, správnou funkčnost brzd, tlak v pneumatikách. Po 20 hodinách jízdy Umyjte vzduchový filtr v benzínu nebo čistící sadou na otevřené filtry. Vyčistěte benzínový filtr. Namažte řetěz. Zkontrolujte velikost brzdového obložení (nemělo by být menší než 1mm). Vyčistěte nahromaděné nečistoty ve svíčce Uskladnění Pokud neplánujete delší provoz stroje: Vypusťte z nádrže benzín. Dejte stroj na suché a čisté místo, přikryjte ho. Náhradní díly Náhradní díly - veškeré náhradní díly můžete objednávat v našem internetovém obchodě: Záruční a pozáruční servis Záruční a pozáruční servis: tel. č p. Peter Hideghéty, Tureň 58, Senec Stránka 7 z 19

9 Technické údaje Model: KXD50-4T Motor: jednoválcový, čtyřtaktní Chlazení: vzduchem Max. rychlost: 55 km/h Zapalování: elektrické / C.D.I. Řazení: automatické Pohon: řetězem Brzdy v předu: kotoučové Brzdy v zadu: kotoučové Zavěšení vzadu: tlumič Rozměry DxŠxV: 1310x600x800mm Výška sedla: cca 60cm Váha: 36/34kg Max. zatížení: 90kg Startování: elektrické Stránka 8 z 19

10 Záruční registrace Překontrolujte, prosím, zda Váš dealer vyplnil všechny údaje správně Model:. Číslo rámu: Číslo motoru:.. Datum prodeje:. Jméno a adresa majitele:.... Dodáno a zkontrolováno v souladu s předprodejními standarty PEHI Překontrolujte si prosím, zda je Záruční registrace vyplněna ve všech bodech. Záruční knížka dále slouží jako doklad všech provedených servisních prohlídek, které jsou spolurozhodující pro uznání záruky. Účty za inspekční prohlídky si pečlivě uschovejte. Zároveň dáváte jednoznačné oprávnění autorizovanému dealerovi, respektive servisu, aby provedl všechny servisní práce nutné pro tu kterou prohlídku a ten který model. Provedení těchto prohlídek Vám dealer potvrdí razítkem a podpisem do Záruční knížky. Pro servisní práce v rozsahu pravidelných prohlídek budou používány výhradně originální náhradní díly. Jednotlivé úkony a prováděné práce při pravidelných prohlídkách se řídí pokyny Pravidelné údržby / mazání, které jsou detailně rozepsány ve Vaši Uživatelské příručce. V případě jakýchkoliv dotazů se, prosím, obraťte na Vašeho prodávajícího dealera. Stránka 9 z 19

11 Záruční podmínky 1. Váš stroj byl vyroben pod přísnou kontrolou kvality. Pokud se však na stroji během záruční doby vyskytne zřejmá vada materiálu, konstrukce, nebo zpracování, bude bezplatně odstraněna. 2. Obsahem záruky je odpovědnost za to, že daný stroj v době převzetí a po dobu záruční doby je ve shodě s kupní smlouvou, tzn. že má, a po dobu záruční doby bude mít vlastnosti stanovené technickými podmínkami a normami závaznými pro výrobce, popřípadě, že stroj má vlastnosti obvyklé, pokud změna těchto vlastností není přirozeným důsledkem jeho používání nebo způsobené vyšší mocí. Odpovědnost za případné odchylky od uvedených vlastností tj. za vady, které se na stroji vytisknou po jeho převzetí v záruční době (rozpor s kupní smlouvou), spočívá především v bezplatné, včasném a řádném odstranění oprávněné reklamované vady v některé z opraven, pověřených prováděním záručním oprav. Poskytnutím záruky nejsou dotčena práva kupujícího, která se ke koupi váží podle zvláštních právních předpisů. 3. Pro uplatnění záruky platí: a) Nárok na uplatnění záruky lze vznést v záruční době u Vašeho prodávajícího dealera, a to bez zbytečných odkladů po zjištění závady. b) Jste-li např. na cestách a zjistíte-li na stroji závadu, která podle Vašeho soudu má vliv na bezpečnost jízdy, požádejte nejbližšího autorizovaného dealera PEHI o pomoc a nepokračujte v jízdě, dokud jím nebude stroj prohlédnut. c) Oprávněnost záruky posuzuje autorizovaný dealer PEHI. Tím nejsou dotčena ostatní práva zákazníka. d) Odstranění vady se provede buď výměnou nebo opravou součástí nebo skupin. e) Kupující se zavazuje, že veškeré opravy a úpravy stroje během záruční doby budou prováděny pouze autorizovaným servisem. f) Při uplatnění nároku ze záruku je třeba podložit nákupní fakturu, tuto Záruční knížku a eventuálně předcházející reklamační listy. 4. Pro předejití vzniku závažnějších závad se předepisuje provedení záručních prohlídek v rozsahu a počtu ujetých kilometrů (moto-hodin), určených poukazy, obsaženými v této knížce, eventuálně předepsanými v Uživatelské příručce. Na motocykly a skútry od firmy PEHI zakoupené u autorizovaného dealera značky HEIPE, je za podmínek dodržování stanoveného způsobu užívání, dodržování servisních, údržbových a jiných ustanovení výrobcem poskytována následující záruční doba: Motocykly a skútry PEHI 24 měsíců Stránka 10 z 19

12 Záruční doba začíná běžet dnem koupě Záruka u spotřebních dílů jako např. pneumatiky, zapalovací svíčky, žárovky, filtry, akumulátory, brzdové destičky, brzdová a spojková obložení, pojistky, hnací řetězy, řetězová kola, řemeny, pásy a některá těsnění se vztahuje výlučně na výrobní vady, nikoli na jejich opotřebení. Je-li motocykl nebo skútr zakoupen pro komerční využití, sjednávají se záruční podmínky individuálně, mimo tyto Záruční podmínky. 6. Eventuálním převodem stroje na jiného majitele právo na záruku nezaniká, pokud byl distributor včas a úplně o této změně informován. 7. Právo na záruku zaniká, pokud: o kupující neuplatní záruku podle bodu 3. a) záručních podmínek, o nedodržením ustanovení bodu 4. Záručních podmínek o stroj byl zakoupen v prodejně, která nemá oprávnění od distributora o se kupující neřádí pokyny pro provoz a údržbu (Uživatelskou příručkou a instrukcemi obsaženými v Záruční knížce) o stroj nebyl včas nebo vůbec přistaven do autorizovaného servisu PEHI pravidelným servisním prohlídkám o jsou poškozena výrobní čísla a identifikační značky výrobce na vozidle o údaje v dokladech neodpovídají příslušným údajům na vozidle o stroj nebyl používán v obvyklých provozních podmínkám, obvyklým způsobem a k účelům pro které je určen, popř. byl provozován či skladován v nevhodném nebo agresivním prostředí. Obvyklé provozní podmínky vyplývají z bodu Pro uznání záruky musí být splněny následující předpoklady: o stroj byl provozován pouze na předepsané palivo a na předepsaná maziva o stroj nebyl přetěžován, nebyl provozován na jiných, než veřejných komunikacích podobného charakteru o stroj nebyl použit k závodním účelům, na závodním okruhu a na místech, která obvykle nejsou pro jízdu využívána o stroj odpovídá schválené standartní specifikaci o ve stroji nejsou zamontovány díly, jejichž užití nepovolil výrobce (např. jiné než originální náhradní díly, či příslušenství) o na stroji nebyl proveden zásah jiným subjektem než autorizovaným dealerem. o motor nebyl upravován. Stránka 11 z 19

13 9. Záruka se nevztahuje na: o přirozené hluky a vibrace motoru, které nemají vliv na funkci, provoz či životnost vozidla. o úkony související s běžnou údržbou, čištěním, či dekarbonizací. o škody vzniklé v důsledku nedostatečné péče, nesplněním povinností řidiče, zanedbáváním i zdánlivě bezvýznamných vad, nevhodnou přepravou, uskladnění nebo záběhem, zanedbávání péře o čistotu stroje zejména při a po zimním provozu. o škody způsobené přírodními katastrofami, ohněm, odletujícím štěrkem apod. o přirozené provozní opotřebení. o poškozená vozidla a škody po havárii či pádu s výjimkou poškození způsobeného prokazatelnou záruční vadou 10. Náhradní díly pro opravy a maziva opatřuje zásadně příslušná záruční oprava 11. Vymontovaní součásti, za které byla poskytnuta náhrada, se zpátky nevracejí. 12. V případě neoprávněné reklamace si prodávající vyhrazuje právo na úhradu nákladů spojených s posouzením reklamované vady. Jak postupovat při reklamaci? Zjistíte-li na svém motocyklu závadu, o které se domníváte, že je záruční, kontaktujte svého dealera. Co dělat nejste-li spokojeni? Doufáme, že se svým motocyklem PEHI budete spokojeni stejně tak, jako se servisem, který Vám poskytují. Nicméně pokud budete mít důvod ke stížnosti, zašlete prosím stížnost svému dealerovi a kopii dopisu zašlete na technické oddělení PEHI Je-li vyskytnuvší se závada takového druhu, že činí jízdu na motocyklu nebezpečnou, zavolejte nejbližšímu dealerovi a nepoužívejte motocykl, dokud nebude podroben kontrole. Všechny záruční reklamace mohou být podány Vaším jménem avšak pouze prostřednictvím autorizovaného dealera. Stránka 12 z 19

14 Všeobecné pokyny pro údržbu Hnací řetěz: Každých 18 moto-hodin (podle potřeby i dříve) je třeba kontrolovat napnutí řetězu a zákryt kol a řetěz je třeba očistit a promazat. Při opotřebení měňte se řetězem zároveň i obě řetězová kola. Brzdový systém: Brzdová kapalina je hygroskopická, tzn., že pohlcuje vlhkost. Příliš vysoký obsah vody v brzdové kapalině snižuje účinnost a bezpečnost brzd. Proto je nutné každé dva roky brzdovou kapalinu vyměnit, zároveň s výměnou všech těsnících manžet a kroužků v hlavním brzdovém válci u v brzdičích. Brzdové hadice je nutno měnit po 4 letech. Tuto výměnu si nechte na konci sešitu potvrdit razítkem dealera, podpisem a datem. Bezúdržbové akumulátory: Většina modelů motocyklů PEHI je vybavena tzv. bezúdržbovými akumulátory (uzavřeného typu), někdy označovanými jako MF- akumulátory (zkratka z AJ). U těchto akumulátorů není třeba elektrolyt kontrolovat ani doplňovat, avšak k nabíjení tohoto typu akumulátoru je třeba speciální nabíječka. Použití nabíječky konvenční může zkrátit jeho životnost. Navíc zcela vybitý akumulátor nelze konvenční nabíječkou ani nabít. V případě nutností dobití akumulátoru se tedy prosím obraťte na naše autorizované dealery PEHI kteří mají potřebné vybavení. UPOZORNĚNÍ: MF akumulátory mají plnící víčka neprodyšně uzavřená. Nesnažte se tato víčka odstraňovat, jinak hrozí zničení akumulátoru. Další informace naleznete v Uživatelské příručce. Stránka 13 z 19

15 Servisní prohlídky Abychom Vám pomohli udržovat Váš motocykl v perfektním stavu, předepisuje se provedení servisních prohlídek určených poukazy v této knížce. Zanedbání tohoto servisu může ovlivnit spolehlivost Vašeho motocyklu a ruší nárok na záruku. Ujistěte se, že Váš dealer stvrdil provedení prohlídky svým razítkem a podpisem Kompletace moto / čtyřkolky (musí být rovněž provedena autorizovaným servisem PEHI) Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Stránka 14 z 19

16 Garanční prohlídka po najetí 2 moto hodin, nejdéle však po 30dnech od koupě Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Garanční prohlídka po najetí 10 moto hodin, nebo po 60dnech od koupě Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Stránka 15 z 19

17 Garanční prohlídka po najetí 20 moto hodin, nebo po 6měsících od koupě Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Garanční prohlídka po najetí 30 moto hodin, nebo po 12měsících od koupě Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Stránka 16 z 19

18 Garanční prohlídka po najetí 40 moto hodin, nebo po 18 měsících od koupě Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Garanční prohlídka po najetí 60 moto hodin, nebo po 24měsících od koupě Datum: Dealer: Podpis a razítko dealera: Číslo motoru: Číslo rámu: Najeto km: Podpis zákazníka: Stránka 17 z 19

19 Záruční opravy Reklamace: Záruční opravy Popis závady Telefon a podpis zákazníka Popis závady Telefon a podpis zákazníka Popis závady Telefon a podpis zákazníka Stránka 18 z 19

20 Servisní středisko (nutno se objednat předem) Peter Hideghéty PEHI, Tureň 58, Senec Tel: Aktuální seznam smluvních servisů naleznete na Vážený zákazníku, ještě jednou Vám děkujeme, že jste si pro nákup vybral společnost PEHI. Naším cílem je aby Vám čtyřkolka dlouho a bezproblémově sloužila a přinášela spoustu zábavy. Team PEHI Stránka 19 z 19