Příloha č.1 - Popis a fotodokumentace předmětu veřejné zakázky

Transkript

1 Příloha č.1 - Popis a fotodokumentace předmětu veřejné zakázky Stavební práce - vrata hangáru budovy č. 41 v areálu LOM PRAHA s.p. na letišti v Pardubicích Předmětem této veřejné zakázky je provedení demontáže stávajících ocelových skládacích vrat hangáru budovy č. 41 v areálu LOM PRAHA s.p. na letišti v Pardubicích, zateplených minerální výplní, a dále provedení dodávky a montáže nových, ručně ovládaných posuvných hangárových vrat celkové délky 85,00 m a výšky 7,10 m včetně provedení stavební připravenosti a vypracování projektové dokumentace pro stavební povolení a realizaci díla. Hangár se nachází v areálu LOM PRAHA s.p., který je součástí uzavřeného prostoru vojenského letiště v Pardubicích. Z důvodu platnosti zvláštních bezpečnostních opatření, platných v areálu vojenského letiště Pardubice, je dodavatel (dále též zhotovitel ) povinen se zavázat, že při zhotovení díla na stavbě nebudou pro zhotovitele pracovat cizí státní příslušníci. Stavební práce budou probíhat v oddělené části areálu, ale za jeho plného provozu, kdy zejména při demontážních pracích bude nutná zvýšená koordinace s provozem tak, aby provoz hangáru byl zachován a omezen pouze v nejnutnější možné míře.. Termín realizace - Zahájení prací na PD ihned po uzavření SoD - Předání PD do 2 měsíců od podpisu SoD - Zahájení stavebních prací do 1 týdne od získání stavebního povolení (předpoklad , SP vyřizuje LOM PRAHA s.p.) - Dokončení a předání díla do 3 měsíců od zahájení stavebních prací Zhotovitel bude provádět demontáž vrat, stavební připravenost, dodávku a montáž nových vrat postupně po částech tak, aby zbývající části hangárových vrat umožnily zachování běžného provozu hangáru. Zadavatel (dále též objednatel ) připouští variantní řešení konstrukčního řešení posuvného otevírání vrat. Prohlídka místa plnění bude zájemcům o zakázku umožněna v 10:00. Pro umožnění vstupu dodavatele do vojenského prostoru je nutné em zaslat přihlášku k účasti dodavatele na prohlídce místa plnění na ovou adresu: bedrich.tandler@lompraha.cz, obsahující firmu dodavatele, jméno, příjmení a č. občanského průkazu osoby, která se za dodavatele zúčastní prohlídky místa plnění, typ a registrační značku vozidla, které dodavatel použije ke vjezdu do areálu letiště. Přihláška musí být zadavateli zaslána nejpozději do do 10:00, jinak nebude dodavateli z bezpečnostních důvodů umožněn vstup do areálu vojenského letiště Pardubice.

2 Situace areálu LOM PRAHA s.p. - letiště Pardubice Hangár budovy č. 41 v areálu LOM PRAHA s.p. Zařízení staveniště 1. Demontáž stávajících vrat včetně jejich likvidace Stávající ocelová skládací vrata délky 85,0 m a výšky 7,1 m, o síle cca 50 mm, zateplená minerální výplní, budou demontována a provede se jejich likvidace. Vrata jsou skládaná z jednotlivých polí 6,0 m (š. 4 x 1,5 m v. 7,1 m). Kovový odpad získaný demontáží stávajících vrat je zhotovitel povinen prodat v kovošrotu, přičemž je povinen vést evidenci jak množství kovového odpadu v kg, tak cenu v Kč, utrženou prodejem tohoto odpadu v kovošrotu. Tyto údaje je zhotovitel povinen doložit objednateli v průběhu provádění díla a o částku získanou za prodej kovového odpadu ponížit cenu díla.

3 Obr. 1 jižní pohled na hangár budovy č. 41 Obr. 2 jedna sekce vrat Obr. 3 vrchní uchycení vrat

4 Obr. 4 spodní vodící lišta 2. Dodávka vrat Výměna vrat bude prováděna etapově z důvodu zachování provozu a každodenního zabezpečení hangáru. Zhotovitel předloží ve své nabídce návrh konstrukčního řešení vrat, přičemž tento návrh musí respektovat následující předepsané a pro zhotovitele závazné parametry: - Technické řešení vrat posuvná teleskopická vrata s ručním ovládáním, přičemž posun vrat musí zvládnout jedna osoba. - Rozměr stavebního otvoru: š. 85,0 m, v. 7,1 m (před zahájením prací nutno otvor hangáru přeměřit). - Vrata budou členěna (cca po 6,0 m) tak, aby výsledný otevřený otvor byl vždy min. 24,0 m. - Vratová křídla musí mít sendvičovou konstrukci o síle cca 50 mm, přičemž plášť bude vyroben ze žárově pozinkovaného plechu, oboustranně lakovaného. Na vnější straně bude nátěr proveden v barvě matná modrá RAL 5010, na vnitřní straně bude nátěr proveden v barvě bílé. - Na vratech bude z vnější strany vyhotoven nápis CLV podle stávajícího provedení (viz. Obr. 1). - Zateplení vrat bude provedeno polystyrolem, součinitel prostupu tepla dle ČSN max. U N = 1,5 W/(m 2.K).

5 - Ve vratech (v krajních polích) budou osazeny 2 ks dveří 900/1970 pro průchod osob (vrchní část dveří z jedné třetiny prosklená) s tahovým uzávěrem a zamykáním. Požadavek vhodného řešení vrat (příklad jednoho z možných řešení): Pohled na členění a otevírání na dvou nosných a vodících kolejnicích mm ~ mm dveře 900/1970 mm mm 3. Montáž vrat Zhotovitel provede montáž vrat dle projektové dokumentace zhotovené zhotovitelem, po jejím předchozím schválení objednatelem. 4. Stavební připravenost Zhotovitel provede dodávku a osazení horního nosného a vodícího rámu. Provede dodávku a osazení spodních vodících lišt vrat tak, aby nevyčnívaly nad úroveň stávajícího vodícího profilu. 5. Zařízení staveniště Zhotoviteli bude umožněno zřídit si na vyhrazeném místě areálu LOM PRAHA s.p. - letiště Pardubice zařízení staveniště a za úplatu mu bude umožněn odběr elektřiny a vody. Zhotovitel bude provádět každodenní úklid staveniště a po dokončení prací uvede staveniště do původního stavu. Sociální zařízení (WC a umývárnu) poskytne objednatel zhotoviteli v objektu hangáru budovy č. 41 bezplatně. 6. Projektová dokumentace Zhotovitel vypracuje projektovou dokumentaci pro stavební povolení a realizaci díla ve 3 vyhotoveních. V případě změn během realizace dodá zhotovitel dokumentaci skutečného provedení ve dvou vyhotoveních. Pokud se bude jednat o drobné změny, je možné tyto doplnit do dokumentace pro stavební povolení. Projektová dokumentace pro stavební povolení musí být zpracována dle vyhlášky č. 499/2006 Sb., v platném znění a musí mít tyto nutné součásti: - Technologie, postup prací demontáže stávajících vrat a způsob jejich likvidace. - Provedení osazení vrat tzn. návrh nosných a vodících prvků vrat a jejich osazení a kotvení (statický výpočet), požadavky na stavební připravenost. - Certifikát technického a zkušebního ústavu stavebního spolu s atestem odolnosti proti zatížení větrem podle EN na stupeň odolnosti 4. - Dokumentace zařízení staveniště. - BOZP.