Jaké vlastnosti má obal mít, závisí na funkcích, které má obal plnit. V zásadě jsou tři základní skupiny funkcí:
|
|
- Kateřina Králová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 T 4 Balení a přepravní prostředky 4.1 Definice a funkce obalu Obalem (balením) se rozumí odstranitelné zahalení materiálu, které slouží k tomu, aby tento mohl být chráněn, nebo mohly být plněny i další funkce. Obal je jednotka skládající se z balicího prostředku, balící látky a balicích pomocných prostředků. Balicí látka je surovina, ze které se balení vyrábí. Balicí prostředek je výrobek z balicí látky, který je určen k tomu, aby bylo možné balenou látku uzavřít nebo držet pohromadě. Balicí pomocné prostředky je souhrnný název pro pomocné prostředky, které spolu s balicími prostředky slouží pro zabaleni, uzavření, přípravu na odeslání apod. daného baleného materiálu. Balicí postup je rovněž označován jako balicí proces. Balený materiál, balení (obal) a balicí proces vytvářejí dohromady balicí systém. Výše uvedené jednotlivé elementy balicího systému je potřebné často rozlišovat, neboť každý z nich může mít na tento systém svůj specifický vliv. Použití nové lepící pásky může např. usnadnit uzavření balicího prostředku v balicím procesu, nebezpečí úrazu při uchopování balení za obalové pásky může být podstatně zmenšeno použitím pásků z plastické látky místo pásků ocelových apod. Jaké vlastnosti má obal mít, závisí na funkcích, které má obal plnit. V zásadě jsou tři základní skupiny funkcí: 1. Výrobní funkce: Balení umožňuje vhodný způsob vstupu surovin a výstupu hotových výrobků do a z procesu výroby. Volbou vhodného balení (např. paleta) může být zajištěno, že odpadnou další manipulační operace spojené s meziskladováním, když výroba je zásobována přímo z tohoto balení a zboží produkováno do tohoto balení (výrobní balení). 2. Marketingové funkce: U většiny výrobků je balení důležitou součástí výrobní politiky, pomocí které je výrobek odlišován od konkurenčních produktů. Ale rovněž v oblasti komunikační politiky může balení jako nosič reklamy plnit důležitou funkci. 3. Uživatelské funkce: Zde lze jmenovat především informační funkci pro zákazníka (např. u potravinových výrobků hmotnost, složeni výrobku, nutriční hodnota, doporučená doba spotřeby apod.). Patří sem rovněž takové vlastnosti, jako schopnost jednoduché likvidace použitého obalu, která by byla pro životní prostředí nezávadná i možnost víceúčelového použití obalu zákazníky - možnost využití pro jiné účely než obalové. 1
2 4. Logistické funkce: V rámci této skupiny funkci balení je dále možné jmenovat: 1. Ochranná funkce: Na ochranu zboží je často pohlíženo jako na nejdůležitější logistickou funkci. Patří k dobrému servisu, odevzdat objednané zboží u zákazníka v neporušeném stavu. Balení má chránit zboží při dodávce proti mechanickému (tlak, náraz) a klimatickému (vlhkost, teplota) zatížení. Ochrana zboží balením se neomezuje jen na kvalitativní stránky, ale zaměřuje se rovněž na kvantitativní ztráty. Zde se jedná především o to, aby zboží bylo pokud možno dobře chráněno i před odcizením. Vedle ochrany zboží musí plnit obal i funkci ochrany okolí (životního prostředí). Balení má při dodávce zboží chránit rovněž obslužný personál a použité manipulační a pomocné technické prostředky před nežádoucími účinky, které by mohly být vyvolány, jestliže by zboží baleno nebylo. 2. Skladovací funkce: Od obalu je požadováno, aby umožňoval snadné skladování zboží. To v první řadě znamená, že zboží musí být stohovatelné. Tvar a rozměry musí umožňovat přímé postavení jednotlivých skladovacích jednotek na sebe. Silové poměry mezi stohovanými balenými jednotkami musí být takové, aby stohování bylo stabilní. Obaly musí dále splňovat všechny další podmínky pro skladování ve skladech. Musí umožňovat dobré využití skladovacího prostoru. Je proto žádoucí, aby rozměry obalů byly v souladu s rozměry používaných přepravních a skladovacích prostředků. Často podceňovaný aspekt skladovací funkce obalu je požadavek po racionálním způsobu uložení zásoby balících prostředků. 3. Dopravní funkce: Obal má za úlohu usnadňovat přepravu zboží, resp. činit zboží schopným přepravy, při zachování co nejmenší hmotnosti obalu. Tvar a rozměry obalu musí dovolovat optimální využívání ložné plochy a ložného prostoru dopravního prostředku. 4. Manipulační funkce: Balením má být zboží tvarováno do takových jednotek, které jsou dobře uchopitelné při manipulacích v průběhu realizace dodávky. Tvar a rozměry balených jednotek musí umožňovat použití technických prostředků jako např. vidlicových vozíků nebo regálových zakladačů apod., aby bylo možné manipulační úkony racionalizovat. Manipulační úkony se vyskytují vždy mezi skladovací a přepravní fází, takže tvorba balených jednotek se musí provádět vždy při zohlednění skladovacích a přepravních funkcí. Je-li třeba se zbožím rovněž manipulovat ručně, je potřebné obal přizpůsobit pro snadnou ruční manipulaci (uchopovací otvory, držadla, drsný obalový papír,... ). 5. Informační funkce: Informační funkce je důležitá především pro sestavovatele zakázek. Obaly je potřebné rozlišovat (např. podle barvy, nápisu), aby sestavovatel zakázky ve skladu mohl snadno identifikovat žádaný sortiment, ze kterého se expedovaná zásilka sestavuje. Dále je potřebné výrazně, pomocí piktogramů, různých znaků či nápisů označit obaly výrobků křehkých, rychlozkazitelných, a jiných, které vyžadují zvláštní způsob manipulace či zacházení. Informace uvedené na obalech mohou také zmenšit rozsah doprovodných papírů a dokumentace. Při automatizaci přepravních a překládkových procesů umožňují vhodným způsobem na obalech umístěné informace automatické rozpoznávání výrobků. Informační funkce pro spotřebitele se zařazuje zpravidla mezi funkce spotřebitelské. 2
3 Různé logistické funkce obalů jsou příkladem vzájemných souvislostí, které existují v oblasti logistiky. Obal je tedy třeba vždy chápat jako nedílnou součást celkového logistického systému. Výběr správného obalu může přinést efekty jak z titulu snížení celkových logistických nákladů, tak také zvýšení úrovně obstaravatelského a dodavatelského servisu. Obal, jako velmi důležitý komponent služeb, nemá vliv jen na stav dodávaného zboží, může také umožňovat racionální a rychlé dodání zboží, tzn. ovlivňovat úroveň servisu zkracováním dodací doby. V neposlední řadě bude rovněž zákazník posuzovat, jak tyto vzájemné závislosti jsou respektovány z hlediska specifických požadavků ze strany zákazníka (např. návaznost přepravních a spotřebitelských obalů). Přehled funkcí a požadavků na obaly viz též obrázek Úlohy spojené s balením Zohlednění funkčních požadavků Protože obal musí plnit své funkce ve výrobě, marketingu, sféře spotřeby i logistice, musí být veškeré problémy spojené s problematikou balení řešeny týmem odborníků, ve kterém budou zastoupeny všechny potřebné profese. K analýze systému balení patří v prvé řadě zjištění: a) všech požadavků, které jsou na tento systém kladeny ve všech čtyřech výše uvedených funkčních oblastech. b) dále musí být přezkoušeno, jak dalece jsou tyto funkce plněny a jaké náklady jsou s tím spojeny. Požadavky kladené na obal mohou být v některých případech protikladné, jak rovněž vyplývá z obrázku 4.1. (Přehled funkcí a požadavků na obaly) Potom je třeba: najít kompromis, který úměrně zohledňuje požadavky všech funkčních oblastí. Přehled vlastností balících prostředků a balicích látek je uveden v tabulce Balené zboží a požadavky na obal Mezi baleným zbožím, obalem a balícím procesem existuje velmi úzká závislost. Již při tvorbě nového výrobku je proto potřebné domýšlet vznikající logistické souvislosti. Vlastnosti zboží mají velký vliv na celkový systém balení. Již poměrně malé změny ve vlastnostech zboží mohou mít velký vliv na celý systém baleni. Obal a jeho vlastnosti by se tedy vždy měly adekvátně přizpůsobovat měnicím se vlastnostem zboží. V závislosti na druhu baleného materiálu či zboží existuje řada zákonných či kvázizákonných omezujících faktorů, které musí být při tvorbě obalu zohledněny. Jsou to např. různé předpisy a směrnice vyplývající většinou z různých vnitrostátních či mezinárodních norem, k t e r é upravují tvar a rozměry a obalů výrobků, bližší požadavky na vlastnosti materiálů použitých k výrobě 3
4 obalů apod. Rovněž přepravní řády dopravců stanovují podmínky, týkající se druhu, velikosti, barvy, označení apod., které musí být dodrženy při přepravě nebezpečného zboží. Obdobně podmínky pro označování zboží platí i pro přepravu potravin, různá omezení platí i pro používání různých druhů balení a obalů v závislosti na druhu přepravovaného zboží Proces balení Proces balení obsahuje souhrn potřebných kroků pro balení zboží, od přivezení prázdných obalů a zboží k místu balení, přes nejrůznější stupně vlastního balícího postupu, až k přípravě obalové jednotky k odtransportování z místa balení. K úlohám, které spolu s vlastním balením musí být zabezpečeny, patří rovněž označování resp. etiketování. Pomocí analýzy organizace chodu celého balícího procesu, úkolem které je dát detailní přehled o všech elementárních pracovních úkonech na všech pracovních místech a pomocí zpětné návazné syntézy těchto pracovních postupů na jednotlivých zúčastněných postech a přiřazením těchto postupů jejich nosičům (člověku nebo stroji), se mohou docílit značné racionalizační efekty. Tak je např. možné, pomocí jiného uspořádání pracovních kroků v procesu balení, dosáhnout kratší obslužné doby balícího stroje, což vede k lepšímu využití jeho kapacity a k celkovému urychlení balícího procesu. Samozřejmě je přitom také třeba přezkoušet, zda mechanické vlastnosti balící látky připouští rychlejší chod balícího stroje. Již tento malý příklad ukazuje, na úzkou vzájemnou závislost mezi jednotlivými prvky systému balení. Použití balících strojů pro plnění a tvarování obalů, pro provádění plnícího a uzavíracího procesu, až k automatickému balení podstatně závisí na vlastnostech balen~ho zboží a jeho množství. Na druhé straně vyžadují balící stroje také přesné přizpůsobení tvaru obalu a kladou zcela jiné požadavky na rozměrové tolerance obalu než balení ruční. Při použití balících strojů mohou již malé odchylky od stanoveného tvaru a rozměru vést k neprůchodnosti systému. 4.3 Druhy obalu Dle toho, ve které fázi logistického řetězce se obal používá, rozlišujeme obaly spotřebitelské, distribuční a přepravní. Spotřebitelský obal může sloužit pro jeden výrobek (jednotlivý obal), pro malý počet kusů téhož výrobku určených ke konečné spotřebě (skupinový obal, např. tenisové míče) nebo pro sadu výrobků (sdružený obal, např. sada nádobí). Plní funkci ochrannou, dominující se však stává funkce prodejní kombinovaná s funkcí informační, obě zaměřené na kupujícího (spotřebitele). Specifická je informační funkce využívaná maloobchodem k identifikaci zboží u pokladních terminálů, při níž se v široké míře uplatňuje označování spotřebitelských obalů čárovým kódem (tiskem na obaly, samolepicími etiketami, visačkami). Význam těchto dvou funkcí vzrůstá s orientací na samoobslužné formy prodeje v maloobchodě. Platí, že ve stále větším rozsahu přecházejí ze samotného výrobku na jeho spotřebitelský obal. Funkce spotřebitelského obalu jsou výrazně diferencovány podle charakteru výrobku (luxusní zboží - levné zboží, zboží určené k dlouhodobějšímu uchování a k postupné spotřebě - zboží k okamžité, jednorázové spotřebě apod.). Pod tlakem na ochranu životního 4
5 prostředí se v rostoucí míře používají racionální zjednodušené obaly z recyklovatelných materiálů. Manipulační funkce je u spotřebitelských obalů redukována a v plné míře se uplatňuje až na úrovni základních manipulačních jednotek (tj. u distribučních obalů), které většinou sdružují několik spotřebitelsky balených výrobků. Výjimkou jsou výrobky větších rozměrů, manipulované jednotlivě. Distribuční obal má charakter přechodného obalu mezi obalem spotřebitelským a přepravním. Je to vnější, zpravidla skupinový, řidčeji sdružený obal. Obsahuje jeden typ spotřebitelského balení, popřípadě několik odlišných typů spotřebitelského balení (v tomto případě je smíšeným balením - kolekcí). Obvykle mívá podobu kartonu nebo podložky kryté smrštitelnou fólií. Mezi spotřebitelskými obaly a distribučním obalem ještě mohou být vnitřní (skupinové) obaly. Dominují funkce ochranné a manipulační, které se uplatňují ve skladech, během přepravy a manipulace až po doplňování zboží v prodejních prostorech maloobchodních prodejen. Distribuční obaly spoluvytvářejí základní manipulační jednotky (jednotky I. řádu), event. odvozené manipulační (přepravní) jednotky (jednotky II. řádu). Informační funkce distribučního obalu je zaměřena na potřeby identifikace zboží v článcích logistických distribučních řetězců, jimiž prochází (hlavně ve skladech velkoobchodu, při rozvozu a v zázemí maloobchodních prodejen). Informace jsou stále častěji kódovány ve formě čárového kódu, přičemž jako nosiče mohou sloužit samolepicí štítky (etikety), což umožňuje používat standardní obaly (např. kartony), a to i opakovaně (vratné obaly). Přepravní obal je vnější obal přizpůsobený přepravě. Během přepravy, včetně ložných operací plní funkci ochrannou, při ložných operacích plní funkci manipulační. Jako vnější obal bývá vystaven déle trvajícímu nebo opakovanému působení mnoha mechanických, povětrnostních a dalších vlivů a jeho konstrukce tedy musí být robustnější než u ostatních druhů obalů. Nejčastěji mívá podobu bedny nebo většího kartonu, zhotoveného z vlnité lepenky (obvykle vícevrstevné, popř. nepropustné). Přepravní obaly spoluvytvářejí přepravní jednotky (odvozené manipulační - přepravní jednotky II. řádu) zpravidla na bázi palet. V informační funkci přepravních obalů se uplatňují stanovené (normované) formy označení odesílatele a příjemce, obsahu, hmotnosti, vizuálních znaků pro správný způsob manipulace a další. Přepravní obal vystavený očím veřejnosti, pokud nese výrazný grafický symbol a jméno firmy, působí i jako propagační médium. Různé druhy obalů kládou různé požadavky na vlastnosti balicích prostředků a balicích látek. Pevnost na přetrhnutí balicí látky ovlivňuje zřejmě možnost použití balicího stroje v balicím procesu a na třecích poměrech závisí zčásti schopnost stohování obalu. Jednotný tvar a rozměry balicího prostředku usnadňují jak balicí proces, tak dopravu a skladování baleného zboží. Přednosti jednotného tvaru a rozměru balicího prostředku je možné dokumentovat na příkladě evropské palety prosté, která je u nás nejrozšířenějším a 5
6 nejznámějším prostředkem pro vytváření logistických jednotek. Zdůraznit je třeba, že výše uvedené různé druhy obalů mohou být v některých případech identické a některé se nemusí ve všech případech vyskytovat. Někdy se můžeme setkat s pojmy: - Souhrnný obal - obsahuje množinu nějakého určitého zboží, ve kterém je toto v normálním případě skladováno. - Zasilatelský obal - vztahuje se na jednu zakázku a může tak obsahovat různé druhy zboží, tedy různé jednotlivé nebo souhrnné obaly Aktuální požadavky na přepravní a manipulační obaly Na mezinárodní úrovni byly v nedávné době formulovány nové požadavky na přepravní a manipulační obaly: Přepravní obaly musí být otevřené nebo snadno otevíratelné. Kartónové krabice nemají horní část nebo je odstranitelná odtrhovací páskou. Efektem je opět snížení pracnosti. Výrobek by měl být prezentován už v přepravním obalu. To umožňuje umisťovat zboží do regálů v prodejnách přímo v upravených přepravních obalech. Estetickou a marketingovou funkci proto musí zastávat i přepravní obal. Umožňuje to rovněž úspory manipulačních nákladů v prodejnách. Otevřené obaly musí být dostatečně pevné, aby nedošlo k jejich poškození. Výrobky by měly být v přepravním usnadňuje označování spotřebitelských snadno vyjímá z přepravního obalu. Hmotnost přepravních a manipulačních balení by neměla překročit 12 až 15 kg. Důvodem jsou předpisy na ochranu zdraví pracovníků, kdy je ve stále více zemích omezována hmotnost břemen, která lze manuálně manipulovat. Obaly musí mít vhodnou barevnost. Opouští se tradiční světle hnědá barva kartonů, kartony mají na povrchu barevnou vrstvu. Jde o podporu propagace výrobků už v přepravních obalech a jejich estetický vzhled. Přední strana obalu je strana nejužší. Tím lze dosáhnout co nejefektivnějšího využití prodejních ploch, v regálech lze vedle sebe umístit co nejvíce výrobků. Otevřené obaly musí být dostatečně pevné, aby nedošlo k jejich poškození. Výrobky by měly být v přepravním obalu v jediné vrstvě. To usnadňuje 6
7 označování spotřebitelských snadno vyjímá z přepravního obalu. EAN čarové kódy má být na přepravních obalech na přední a jedné podélné straně (někdy i na dně) pro usnadnění automatizace skladových a manipulačních operaci. Materiál použitý na konstrukci by měl vyhovovat požadavkům na snadnou recyklovatelnost použitých obalů. Proto zcela převažuje lepenka a papír. Moderní obaly jsou označovány jako recyklovatelné a stupeň jejich recyklovatelnosti dosahuje až 90 %. Rozměry přepravních a manipulačních obalů mají být v souladu s normami ISO (základní rozměrový modul 400 x 600 mm - viz modulárnost obalů). Prodávané maloobchodní množství by tedy nemělo být hlavním kritériem pro volbu velikosti dopravních a manipulačních obalů. 4.5 Rozměrová unifikace Rozměrová unifikace je podmínkou skladebnosti základních a odvozených logistických jednotek. Vychází ze standardů ISO (International Organisation for Standardisation). Standardy ISO jsou respektovány při vytváření národních norem. Prostřednictvím celosvětově uznávaných normalizačních zásad je tak možno postupně slaďovat procesy balení, tvorby logistických jednotek, zajišťovat rozměrovou návaznost přepravních jednotek a ložných prostorů dopravních prostředků, slaďovat procesy manipulace s materiálem s procesy jeho přepravy atd. Díky tomu je také možná homogenizace a konsolidace zásilek a daří se snižovat potřebu času na provedení nezbytných operací v článcích logistických řetězců, zvyšovat využití kapacity skladů a dopravních prostředků a tím snižovat logistické náklady. V dopravě je rozměrová unifikace přepravovaného zboží často vyžadována přímo jako podmínka a může mít i vliv na stanovení ceny (tarifní sazby, zvýhodnění) Modulární balení (obaly) Potřeba vzájemně odsouhlaseného, modulárního balícího systému vyplývá ze skutečnosti, že v přepravních řetězcích je velmi často potřebné přepravovat společně zboží nejrůznějších druhů a rozměrů. Standardizace vzájemně rozměrově navazujících modulů pro to vytváří předpoklady. S problematikou standardizace rozměrů úzce souvisí problematika modulárnosti obalů. Podle velikosti obsahu obalu mohou existovat různé obalové stupně: (např. vnější a vnitřní obal). Vnitřní rozměry a nosnost větších (vnějších) obalů (např. kontejnerů) musí být v 7
8 souladu s vnějšími rozměry a nosností menších (vnitřních) obalů, v nich umístěných (např. palety). Problematikou modulárních obalů a jejich normalizací se zabývala řada institucí v různých zemích. S ohledem na modulární, paletám přizpůsobenou tvorbu jednotlivých, souhrnných a zasilatelských obalů, byl v oblasti obalového hospodářství vyvinut základní obalový modul 400x600 mm. Tento modul je v souladu jak s rozměry evropské palety prosté (1200x800 mm), tak s paletami o rozměrech 1200xl000 mm, které jsou rovněž značně rozšířené. Z násobků nebo podílů základního modulu vzniká celkový modulární balící systém Logistické (manipulační a přepravní) jednotky Při přechodu logistickými řetězci se materiál (zboží) sdružuje do ucelených jednotek. Podle toho, v kterém článku řetězce se nachází, nazýváme tyto jednotky - manipulační, - - přepravní, - skladovací, - ložné, - výrobní, - expediční, - evidenční, - statistické atd., přičemž ideální případ je, když všechny tyto jednotky jsou identické. V tomto případě můžeme také použít společného názvu - logistická jednotka. Dosáhnout toho, aby v praxi, v různých za sebou následujících fázích toku materiálu tyto jednotky byly identické není vždy důsledně možné. Snaha by však k tomuto cíli měla vždy směřovat. Pod vytvářením logistických jednotek máme na mysli takový proces, při kterém se vytvářejí větší ucelené jednotky, zpravidla baleného zboží, které vytvářejí dobré výchozí předpoklady pro realizaci skladovacích, přepravních, manipulačních i jiných operací s materiálem, či zbožím. S vytvářením logistických jednotek souvisí i činnost unifikační, která se snaží sjednocením základních rozměrů obalů a přepravních prostředků dosáhnout jejich vzájemné návaznosti tak, aby bylo možné maximální využití skladového, ložného i manipulačního prostoru. Logistické jednotky mohou být nejrůznějších rozměrů a velikostí. 1. logistická jednotka (manipulační) I. řádu (ukládací bedny a přepravky): Základní logistická jednotka přizpůsobená k ruční manipulaci. Podmínkou její hospodárnosti je, aby procházela všemi navazujícími články logistického řetězce, aniž by byla dělena na menší jednotky. Představuje tedy zároveň minimální objednací, odběrné a 8
9 dodací množství. Hmotnost maximálně 15 kg (hmotnost je limitována s ohledem na ruční manipulaci, pokud ji provádějí ženy). Přepravní prostředky mohou být ukládací bedny, přepravky apod. Základní manipulační jednotky jsou rovněž často vytvářeny bez pomoci přepravního prostředku - pouze obalem (např. lepenkové kartonové podložky kryté smrštitelnou fólií, pytle, demižony, sudy, apod.). Způsob manipulace může být ruční nebo pomocí dopravníků, plošinových vozíků aj. 2. logistická jednotka (manipulační a přepravní) II. řádu: Odvozená logistická jednotka přizpůsobená k mechanizované nebo automatizované manipulaci (přepravě), k ukládání ve skladech, k mezioperační manipulaci, k meziobjektové a vnější přepravě apod. Při její tvorbě musí být respektováno nejen hledisko maximálního využití kapacity (užitečné hmotnosti. resp. ložného prostoru) dopravního prostředku při bezprostředně navazující dopravě, ale též hlediska dalších distribučních článků logistického řetězce (např. hledisko užitečné hmotnosti manipulačních prostředků, hledisko kapacity regálových buněk ve skladech atd.). Hmotnost je zpravidla v rozmezí kg, v některých případech může dosahovat až kg. Jako přepravní prostředky v této kategorii mohou být použity palety, roltejnery, malé kontejnery (přepravní skříně) apod. V některých případech může být jednotka tohoto řádu vytvářena i bez přepravního prostředku - ve formě paketu, tj. kompaktní, jako celek fixované jednotky, určené k mechanizované nebo automatizované manipulaci či přepravě. Pro manipulaci se používají nízkozdvižné nebo vysokozdvižné vozíky, regálové zakladače, stohovací jeřáby, dopravníky atd., o užitečné hmotnosti (nosnosti) do kg (event. až do kg). V případě roltejnerů je možná manipulace na kratší vzdálenosti ručním odtlačením. 3. logistická jednotka (přepravní a manipulační) III. řádu: Odvozená logistická jednotka sloužící výhradně k dálkové vnější přepravě v kombinované železniční, silniční, vodní vnitrozemské a námořní, nákladní letecké a související mechanizované nebo automatizované manipulaci. Hmotnost může být až do kg. Jednotka III. řádu může být tvořena 10 až 44 jednotkami II. řádu. Přepravní prostředky jsou zpravidla velké kontejnery (ISO řady 1 D - A letecké kontejnery) a výměnné nástavby. 9
10 Manipulace se provádí pomocí jeřábů, speciálních vysokozdvižných vozíků, portálových (obkročných) zdvižných vozů, bočních překladačů atd., o užitečné hmotnosti (nosnosti) do cca kg. U leteckých kontejnerů především dopravníky, speciálními vozy se zdvižnou ložnou plochou aj. 4. logistická jednotka (přepravní a manipulační) IV. řádu: Odvozená logistická jednotka pro dálkovou kombinovanu vodní vnitrozemskou a námořní přepravu v bárkových systémech včetně související mechanizované manipulace. Hmotnost zhruba od 400 t do t. Přepravní prostředky bárky, lichtery (člunové kontejnery). Manipulace s pomocí portálových jeřábů nebo zdvižných plošin o užitečné hmotnosti (nosnosti) do cca t na námořních nosičích nebo přímým vplouváním bárek do námořního nosiče. Možnosti tvorby logistických jednotek Pojem logistická jednotka má zvýraznit celkový logistický systém. Sdružování zboží do určitých jednotek, které se mají pohybovat po logistické síti je problém logistický a nejenom přepravní a manipulační. Logistický systém podniku není uzavřený systém. Existují četné vazby na jeho okolí (zákazníci, partnerské podniky, podniky služeb atd.). Sdružování zboží do větších jednotek proto vždy vyžaduje dohodu mezi zúčastněnými partnery. Logistické jednotky vznikají sdružováním zboží do jednotek standardizovaných ve svém tvaru i rozměrech s cílem zjednodušit tok materiálu a snížit náklady s tím spojené. Tok materiálu logistickou sítí vzniká tak, že výrobní, skladovací, balící, manipulační kontrolní a přepravní procesy na sebe n a v a z u j í. Vznikají tak logistické řetězce. 10
11 Tvorba logistických jednotek je předpokladem pro vznik logistických řetězců. Logistické jednotky musí usnadňovat: - sdružování zboží do větších jednotek, - standardizaci jednotek ve tvaru i rozměrech, - používáni mechanizačních prostředků při manipulačních operacích, - stohovatelnost jednotek, - volbu jednotek tak, aby bylo možné realizovat nepřetržité přepravní řetězce od dodavatelů k zákazníkům atd. 11
12 Logistické jednotky V zásadě může každý obal sloužit pro vytváření logistických jednotek. V krajním případě může vytvoření logistické jednotky představovat pouhé zabalení zboží, které má dostačující objem, hmotnost, tvar a rozměry umožňující manipulaci s pomocí mechanizačních prostředků i stohování, do balící fólie. U pytlovaného zboží se nabízí tvorba logistických jednotek pomocí zpevňovacích fólií z plastické hmoty, čímž vzniknou stejně dobře uchopitelné jednotky jako při použití palet. Dále je např. u stavebních materiálů možné vytvářet standardizované logistické jednotky paketováním pomocí různých šňůr a popruhů. Podobné paketované jednotky se mohou vytvářet při použití různých podstavců (např. nohy), takže vzniká logistická jednotka velmi podobná jednotce paletové. Nejrůznější druhy palet, přepravek, malých i velkých kontejnerů vy tváři tlak na možnost tvorby logistických jednotek. 12
13 4.8 Logistické přepravní prostředky K důležitým prostředkům, z nichž většina může být používána i jako obaly (většinou vnější) a které slouží pro vytváření logistických jednotek, patří přepravní prostředky. Jsou to prostředky s vícenásobným použitím Ukládací bedny a přepravky Ukládací bedny jsou přepravní prostředky na úrovni základních logistických (jednotek I. řádu), určené pro skladování materiálu (skladové operace) a pro mezioperační manipulaci, a to jak ve výrobě (pro drobné součástky, výrobky malých rozměrů, náhradní díly nebo nářadí, atd.) a v servisních střediscích, tak ve skladech velkoobchodu (např. pro sortiment železářského zboží, elektroinstalačního materiálu apod.). Přepravky jsou přepravní prostředky na úrovni základních logistických jednotek (jednotek I. řádu) určené především k rozvozu spotřebního zboží z výrobních závodů a ze skladů velkoobchodu do prodejen maloobchodu. Vyhovují ucelenému souboru přepravních a ložných operací, ale též operacím, které rozvozu předcházejí nebo po něm následují, tj. mezioperační manipulaci, skladovým a kompletačním operacím. Jsou vhodné i pro mezioperační manipulaci v textilním nebo potravinářském průmyslu Palety Palety jsou přepravní prostředky na úrovni logistických jednotek II. řádu, s ložnou a opornou podlahou pro vidlicovou manipulaci, s určením pro mezioperační manipulaci, skladové operace, kompletační operace, ložné operace a meziobjektovou a vnější přepravu v takřka celém rozsahu logistických řetězců. Velké uplatnění nacházejí též v kombinované dopravě. Jednotky vytvořené na jejich bázi (paletové jednotky) jsou vhodné k vidlicovému způsobu manipulace pomoci nízkozdvižných a vysokozdvižných vozíků, regálových zakladačů a jiných manipulačních prostředků. Palety lze opatřit pevnými nebo snímatelnými podvozky a přemísťovat je ručně, podlahovými dopravníky anebo tahači. 13
14 Přepravky Uložení plných a prázdných přepravek na podvozku Palety prosté Palety, paletové nástavby a nástavbové rámy Palety ohradové 14
15 Paleta skříňová Paleta na sudy Paleta výsypná Paleta ohradová (stohování přes sloupky) Paleta sloupková (stohování přes palety) 15
16 4.8.3 Velkoobjemové vaky V poslední době, při přepravě sypkých, pastovitých i kapalných hmot, stále většího uplatnění nacházejí velkoobjemové vaky. Jedná se zpravidla o přepravní prostředek na úrovni logistické jednotky 2. řádu. Základem je velký vak ve tvaru tašky opatřené manipulačními uchy a snadno ovladatelným patentním uzávěrem. Je to vratný obal, vhodný i pro balení potravin. Snadno se ukládá do výškových regálů a jeho základna nepřesahuje rozměry evropské palety prosté. Lze ho používat i pro skladování ve venkovních nekrytých skladech. Vaky jsou vyráběny v ruzných typech, tvarech a variantách. lelo je ušito z polypropylénové, kašírované (neprodyšné) nebo nekašírované (režné) tkaniny. Některé typy mají ocelové zdvihací kruhy, které napomáhají k rovnoměrnějšímu rozložení přepravovaného materiálu, či skládací lešení pro usnadnění stohováni. Další vybrané charakteristiky jsou: - výška těla od 40 do 200 cm, s odstupňovánim po 5 cm, - objem cca dm 3, - nosnost cca kg, - poměr objemu prázdného a plného vaku cca 1:10. K největším přednostem patří: - dobré využití přepravního a skladovacího prostoru, - mimořádná stabilita vaku při přepravě a stohování, - možnost několikanásobného použití, - možnost různého materiálového provedení, - možnost efektního potisku, který může být informací i vizitkou podniku, který ho používá. 16
17 4.8.4 Roltejnery Roltejnery jsou přepravní prostředky na úrovni odvozených logistických jednotek (jednotek II. řádu), opatřené čtyřkolovým podvozkem. Vyhovují pro mezioperační manipulaci, skladové operace, kompletační operace, ložné operace a meziobjektovou a vnější přepravu. Malé kontejnery 17
18 4.8.5 Kontejner je přepravní prostředek, tvořící zcela nebo zčásti uzavřený prostor, určený k přemísťování materiálu. Mezinárodní norma ISO 688/1976 definuje kontejner jako přepravní prostředek stálého charakteru a dostatečné pevnosti pro opakované použití, konstruovaný tak, aby umožňoval přepravu jedním nebo více druhy doprav bez překládání jeho obsahu, který lze pohotově manipulovat a přemisťovat z jednoho dopravního prostředku na dru 3 hý, snadno plnit a vyprazdňovat a který má vnitřní obsah 1 m nebo více. Obdobně definuje kontejnery i norma ČSN Dle velikosti je možné je rozdělovat na [52]: - malé o objemu 1-3 m 3, - střední o objemu 3 až 15 m 3 - velké, mající objem nad 15 m. Malé kontejnery Malé kontejnery jsou přepravní prostředky na úrovni odvozených logistických jednotek (jednotek II. řádu). Řadíme mezi ně například tzv. přepravní skříně (valivé kontejnery), které byly dříve, v bývalém Československu, hojně používané v systému přeprav kusových zásilek (řada A,B,C.) 18
19 Velké kontejnery Univerzální Cisternový Plošinový se sklopnými čely Chladírenský Způsob plnění KONTEJNERU ISO 1C, CC PALETAMI 800 x 1200 mm 19
20 4.8.6 Výměnné nástavby Výměnné nástavby jsou přepravní prostředky na ~rovni logistických jednotek III. řádu. Podobně jako kontejnery tvoří zcela nebo zčásti uzavřený prostor určený k přemísťování materiálu, mají také trvalé technické charakteristiky a dostatečnou pevnost pro opakované používání i konstrukci usnadňující přepravu, a to v silniční dopravě nebo ke kombinované silniční a železniční dopravě. Jsou určeny především k přepravě silničními nákladními vozidly - univerzálními nosiči (nákladními automobily, přívěsy nebo návěsy), s jejichž podvozky jsou kompatibilní, event. k přepravě železničními nákladními (plošinovými) vozy. 20
21 4.8.7 Lichtery Tvoří uzavřený prostor k přemísťování volně loženého či paletizovaného materiálu nebo materiálu loženého v kontejnerech ISO řady 1. V jejich konstrukci jsou spojeny funkce člunů pro plavbu na řekách a v průplavech s funkcemi velkých kontejnerů. Lichtery (člunové kontejnery) jsou přepravní prostředky na úrovni odvozených logistických jednotek (jednotek IV. řádu), určené k dálkové kombinované vnitrozemské vodní a námořní přepravě a k souvisejícím ložným operacím v BC systémech (Barge Carrier Systems, bárkové systémy). V rámci vnitrozemské dopravy plní funkci dopravního prostředku. Nosič společnosti Interlighter 26 lichterů ve dvou úrovních. Plošina na zádi zvedá dva Richtery současně. 21
22 4.8.8.Paletizace Dle normy ČSN Paletizace - názvosloví je paletizace definována poněkud šířeji. Podle této normy je to systém přepravy a manipulace s materiálem, spočívající v používání přepravních plošin, palet, ukládacích beden a přepravek, vhodných k vytváření manipulačních Jednotek pro uplatnění příslušných mechanizačních a automatizačních zařízení. Nejčastěji používanými přepravními prostředky v rámci procesu paletizace jsou však palety. Výhody paletizace: - snížení počtu dopravních a skladových manipulací při současném zkráceni manipulační doby, - lepšího využívání skladovacích ploch, - zvyšování rychlosti obrátky zboží, - snižování nákladů na balení apod. Palety prosté podle konstrukčního provedení mohou být: - jednopodlahové nebo dvoupodlahové, - jednostranné nebo dvoustranné, - dvoucestné, čtyřcestné nebo částečně čtyřcestné. Všechny mohou být též křídlové. Palety prosté podle použití jsou: - výměnné (viz Evropský paletový pool - EPP), - vratné, - nevratné. Základní parametry vratných palet jsou uvedeny v normě ČSN Dle této normy se rozměry palet v mm pohybuji od 600xSOO do x Nosnost je v rozpětí od 250 do kg, částečně v závislosti na velikosti palety. Stohovací hmotnosti jsou stanoveny v závislosti na čtyřvrstvovém stohováni, takže se pohybuji v rozpětí od kg do kg. Technické požadavky vratných palet jsou uvedeny v normě ČSN Základní parametry nevratných palet jsou uvedeny v normě ČSN Základní rozměry a nosnosti jsou stejné jako u vratných palet, avšak největší rozměr je pouze x mm. Stohovací nosnosti jsou v závislosti na dvou až čtyřvrstvovém stohováni. Technické požadavky jsou uvedeny v normě ČSN Nevratné palety (označeny písmenem N) jsou určeny pouze k jednorázovému použití. Nejsou určeny pro zakládání do regálů, s výjimkou policových regálů. Rovněž nejsou určeny pro použití nástavby (viz níže). Mohou však být doplněny nástavnými rámy 22
23 (stohování přes ně však není možné). Kromě palet prostých, podle konstrukčního provedení a použití rozlišujeme palety: - ohradové (alespoň se třemi stěnami), - skříňové (se čtyřmi stěnami a víkem), - sloupkové (alespoň se čtyřmi sloupky) a - speciální (nádržkové, zásobníkové, výsypné apod.). Evropský paletový pool Evropský paletový pool (EPP) je dohoda evropských železnic o výměně evropských výměnných palet o rozměrech 800 x mm v mezinárodní přepravě zboží. Byl zřízen železničními společnostmi proto, aby se zamezilo množství zbytečných protisměrných přeprava požadavků na železniční vozy, vznikajících v souvislosti s vracením prázdných palet v mezinárodní přepravě. Principem dohody je výměna palet mezi železnicemi měsíčním saldem, s vyloučením přímé výměny mezi přepravci. V roce 1997 bylo členem EPP 18 evropských železnic včetně Českých drah. Jak už bylo řečeno, palety si mezi sebou vyměňuji členské železnice, přepravci mohou využívat výhod EPP prostřednictvím železnic. Vyměňovat palety se železnicí může jen ten přepravce, který přistoupí na podmínky EPP. O tom je třeba v ČR uzavřít smlouvu s ČD Kontejnerizace Používání kontejnerů se rozšířilo ve světě již v 50. letech dvacátého století. Jejich použití pronikavě zvedlo úroveň produktivity práce ve skladech a dopravě při manipulaci s materiálem. - zvýšení efektivnosti manipulace s materiálem, - snížení ztrát při dopravě a skladování, - snížení ztrát rozkrádáním zboží, - snížení nároků na ochrannou funkci přepravních obalů, - zvýšení ochrany proti vlivům vnějšího prostředí, - mnohonásobné použití a v neposlední řadě podpora ekologické kombinované dopravy. Malé a střední kontejnery lze považovat za logistické jednotky 2. řádu. Velké kontejnery jsou jednotky 3. řádu. Zařazujeme sem ty, které mají větší objem než 14 m (15 m) nebo hrubou hmotnost větší než 10 t. Rozlišují se univerzální a speciální. V poslední době, hovoří-li se o kontejnerizaci, myslí se tím především používání kontejnerů velkých. Pro racionalizaci nakládacích a manipulačních prací je zpravidla výhodné zboží do velkých kontejnerů ložit na paletách. Paletizace tak nachází své uplatnění i v rámci procesu kontejnerizace. 23
24 Největšího uplatnění nachází kontejnerizace v mezinárodní dopravě, protože v ní mohou být plně uplatněny výhody kombinované dopravy. Univerzální kontejnery jsou uzavřené, skříňového tvaru, chránící přepravovaný materiál. Jsou uzpůsobené pro manipulaci pomocí jeřábů a nejrůznějších překladačů. Umožňují stohování až do šesti vrstev kontejnerů na sobě. Objem může být až do 70 m3. V evropských podmínkách se nejvíce používají velké univerzální kontejnery ISO řady 1. Základní charakteristiky velkých kontejnerů řady 1 Druh D é 1 k a * Max objem Maximální hmotnost kont. hrubá čistá [stop] [mm] [m 3 ] [tl [t] 1A ,0 lb ,0 r 1C ,0 1D ,7 * (2 435 Šířka výška Je shodná 8 stop a - mm) : / Charakteristiky vybraných typů velkých kontejnerů Univerzální kontejner ISO lc, 1CC (20stopý) je určen pro přepravu a krátkodobé skladování nejrůznějších druhů kusových materiálů, balených i nebalených výrobků různých tvarů, náhradních dílů a surovin. Zboží je možné ložit na paletách, ve svazcích nebo přepravovat volně ložené. Kontejner je opatřen čelními dvoukřídlovými dveřmi. Při ložení paletami EURO (800 x mm) je možné umístit 11 palet v jedné vrstvě, ve dvou vrstvách 22 palet. Využití plochy kontejneru je v tomto připadě 78,5 %. Při použití palet ISO (1 000 x mm) je počet palet v jedné vrstvě 10, ve dvou vrstvách 20 a využití plochy 88,8 %. Univerzální kontejner ISO 1A, 1AA (40stopý) má stejné použiti jako typ 1C. Je dvakrát tak dlouhý, má větší ložný prostor a umožňuje i přepravu delších předmětů. 24
25 Kontejner POOL (20stopý) má stejné použití jako kontejnery ISO. Přednosti je větší šířka (2 500 mm), která kromě jiného umožňuje lepší využití ložného prostoru při používání palet EURO (14 palet v jedné vrstvě). Otevřený kontejner OPEN TOP (20stopý) je určen pro přepravu a krátkodobé skladování sypkých, zrnitých nebo práškových substrátů, jako jsou vybrané zemědělské nebo potravinářské suroviny, polotovary a výrobky. Lze ho plnit a vyprazdňovat vrchem. Proti povětrnostním vlivům nebo při přepravě kusového či paletového zboží lze kontejner zakrýt plachtou. Plošinový kontejner FLAT (20stopý) je určen k přepravě větších strojírenských celků, výrobků či kusových materiálů, nevyžadujících ochranu před povětrnostními vlivy) dřevo, roury, stavební prefabrikáty apod.). Prázdné plošinové kontejnery lze stohovat až do výše 2,5 m a ty přepravovat jako jednu kontejnerovou zásilku. BULK kontejner (20stopý) je určen k přepravě a krátkodobému skladování sypkých a zrnitých materiálů, které musejí být chráněny před povětrnostními vlivy. Využívá se především pro zemědělské a potravinářské suroviny. Sypké substráty se plní třemi střešními uzavíratelnými otvory. Při vyprazdňování je nutno použít sklopného návěsu. Výsypný kontejner (20stopý) je určen pro přepravu a krátkodobé skladování sypkých substrátů, které nemusejí být chráněny před povětrnostními vlivy. Lze jej plnit vrchem a vyprazdňovat za pomoci sklopného návěsu. Nádržkový kontejner (20stopý) má v rámové konstrukci umístěnu tlakovou nádobu, jejíž parametry jsou závislé na druhu přepravovaného zboží. Je určen k přepravě a krátkodobému skladování volně ložených sypkých, zrnitých nebo práškových nelepkavých) neagresivních, nejedovatých suchých a nevýbušných substrátů (cement, elektrárenský popílek, mletý vápenec, vápno, saze, kaolin atd.). Dalšími substráty mohou být kapaliny nejrůznějšího druhu. 25
LOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou MANIPULAČNÍ JEDNOTKY VY_32_INOVACE_07_2_11_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou MANIPULAČNÍ JEDNOTKA je jakýkoliv materiál (balený
VíceVstup a úkoly pro 11. kapitolu IDENTIFIKACE A BALENÍ JAKO SUBSYSTÉM ŘETĚZCE.
Vstup a úkoly pro 11. kapitolu IDENTIFIKACE A BALENÍ JAKO SUBSYSTÉM ŘETĚZCE. Důležitou činností v řízení materiálového toku je přesná znalost pohybu materiálů, polotovarů a výrobků umístěných v různých
VíceJaké vlastnosti má obal mít, závisí na funkcích, které má obal plnit. V zásadě jsou tři základní skupiny funkcí:
T 4 Balení a přepravní prostředky 4.1 Definice a funkce obalu Obalem (balením) se rozumí odstranitelné zahalení materiálu, které slouží k tomu, aby tento mohl být chráněn, nebo mohly být plněny i další
VíceProdukty vyloučené z přepravy! Hořlaviny, výbušniny, žíraviny, jedy, zbraně, radioaktivní materiál, živá zvířata apod. (VYJÍMKA směrnice ADR).
PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY A RIZIKA PALETOVÉ PŘEPRAVY Vlastnosti produktů a přepravní omezení POVAHA HMOTNOST ROZMĚRY TVAR TĚŽIŠTĚ SKUPENSTVÍ NEBEZPEČNOST RIZIKO POŠKOZENÍ! HODNOTA PRODUKTU VLASTNOSTI CITLIVOST
VíceSVAHOVÉ TVAROVKY MALÉ
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ SVAHOVÉ TVÁRNICE SVAHOVÉ TVAROVKY MALÉ Svahová tvarovka hladká, Svahová tvarovka štípaná, Svahová tvarovka kruhová malá betonové svahové tvarovky na bázi cementu a plniva (kameniva)
VícePřepravky pro automobilový průmysl
Zakladatel firmy Georg Utz 1916 1988 Přepravky pro automobilový průmysl 92 Přepravky 93 Varianty Přepravky pro automobilový průmysl Výrobci automobilového průmyslu a jejich subdodavatelé používají velké
VíceKapitola 6.6. Ustanovení pro stavbu a zkoušky velkých obalů
Kapitola 6.6 Ustanovení pro stavbu a zkoušky velkých obalů 6.6.1 Všeobecné 6.6.1.1 Ustanovení této kapitoly neplatí pro: obaly pro třídu 2, vyjma velkých obalů pro předměty třídy 2, včetně obalů na aerosoly;
VíceDIPLOMOVÁ PRÁCE. Optimalizace systému logistického zajištění distribuce pohonných hmot
Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích Ekonomická fakulta, Katedra řízení Studijní program: Studijní obor: N6208 Ekonomika a management Obchodní podnikání DIPLOMOVÁ PRÁCE Optimalizace systému logistického
VícePŘÍLOHA Č. 3 ZADÁVACÍ KODUMENTACE TECHNICKÁ ZPRÁVA
PŘÍLOHA Č. 3 ZADÁVACÍ KODUMENTACE TECHNICKÁ ZPRÁVA Název stavby: Výměna podlahy tělocvičny Místo stavby: k.ú. Moravská Třebová 698806 Kraj: Pardubický Obec: Moravská Třebová Ulice: J. K. Tyla Parc.č.:
VíceSVAHOVÉ TVAROVKY VELKÉ
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ SVAHOVÉ TVÁRNICE SVAHOVÉ TVAROVKY VELKÉ Svahová tvarovka Oktáva, Svahová tvarovka kruhová velká betonové svahové tvarovky na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované zušlechťujícími
VíceFIBC z LANEXu umožňují vyřešit. různých druhů materiálů od sypkých hmot, granulátů po zemědělské produkty, stavební materiály apod.
LANEX a. s. je výrobcem textilních lan a přízí od roku 1949. K tomuto výrobnímu programu byla připojena výroba FIBC = Flexible Intermediate Bulk Container (Bulk Bags) v roce 1987. V současné době tvoří
VíceKögel Skříňová vozidla
Kögel Skříňová vozidla Obrázky Ilustrační mohou obrázek obsahovat / může zvláštní obsahovat výbavu / výrobky zvláštní podléhají výbavu neustálým technickým změnám Proč se vlastně hovoří o inženýrském umění?...
VíceCITY MODUL 1.0. technický list číslo: 013-001-002-str.1 VŠEOBECNÉ INFO revize: 10.07.2015
číslo: 013-001-002-str.1 VŠEOBECNÉ INFO UNIKÁTNÍ TVAR Lichoběžníkový tvar na rozmezí drobné modulární architektury a městského mobiliáře, nabízející nespočet možností využití. TVORBA ORIGINÁLNÍCH SESTAV
VíceKONTEJNEROVÁ PŘEPRAVA
KONTEJNEROVÁ PŘEPRAVA zkušenosti příjemce p a odesílatele Prezentuje : Ing. Jan Dlouhý Ložen ení dle obalů / balení Palety paletizované obaly CP1 1200 x 1000 mm 1vrstva / 10p - využití 88,8% CP2 1200 x
VíceBetonové stropy s vložkami z recyklovaných materiálů
Betonové stropy s vložkami z recyklovaných materiálů Petr Hájek Snaha o úsporu konstrukčních materiálů pocházejících z primárních surovinových zdrojů patří mezi základní principy trvale udržitelného rozvoje.
VíceSVAHOVÁ TVAROVKA QUADRA
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ SVAHOVÉ TVÁRNICE SVAHOVÁ TVAROVKA QUADRA Svahová tvarovka Quadra I, Svahová tvarovka Quadra II betonové svahové tvarovky jsou vyráběny na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované
VíceVodou proti vodě. Unikátní systém protipovodňových zábran Tiger Dam TM nyní pomáhá i v ČR. www.vodouprotivode.cz
Vodou proti vodě Unikátní systém protipovodňových zábran Tiger Dam TM nyní pomáhá i v ČR výhradní distributor pro střední Evropu Tygří přehrady v České republice 2 Tiger DamTM Společnost Johnny servis
VíceZafiízení pro manipulaci se dfievem a dfiívím u dopravních vozíkû
ZPRACOVÁNÍ D EVA část 4, díl 4, str. 7 Časové využití vozíků se pohybuje mezi 40 až 60 % a počet vozíků určený z časového rozboru je q T T n T = až 1152 1728 Zafiízení pro manipulaci se dfievem a dfiívím
VíceTECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ DESKY
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ DESKY PŘÍDLAŽBA Přídlažba 8, Přídlažba 10 betonové dlažební desky na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované zušlechťujícími přísadami betonové dlažební desky Přídlažby
VíceTECHNICKÝ LIST BROŽ MURÁNO
TECHNICKÝ LIST BROŽ MURÁNO BROŽ MURÁNO Základní kámen, koncový kámen betonové tvárnice štípané, imitující přírodní kámen, na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované zušlechťujícími přísadami oboustranná
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou OBALY VY_32_INOVACE_07_2_12_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou OBALY Obal je prostředek nebo soubor prostředků chránící materiál
VíceTECHNICKÝ LIST BROŽ MURÁNO. základní kámen, koncový 3/4 kámen, koncový 1/4 kámen, stříška, palisáda 40, schodišťový blok, schodišťový blok poloviční
TECHNICKÝ LIST BROŽ MURÁNO BROŽ MURÁNO, koncový, koncový, stříška, palisáda 40, schodišťový blok, schodišťový blok poloviční betonové tvárnice štípané, imitující přírodní kámen, na bázi cementu a plniva
VíceTECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY BROŽ 3D průmyslově vyráběné betonové dlažební bloky na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované ekologicky nezávadnými zušlechťujícími přísadami betonové dlažební
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA PODNIKATELSKÁ FACULTY OF BUSINESS AND MANAGEMENT ÚSTAV MANAGEMENTU INSTITUTE OF MANAGEMENT NÁVRH ZEFEKTIVNĚNÍ VNITROPODNIKOVÉ DOPRAVY
Víceje tvořen nosníkem (pro malé nosnosti z tyče průřezu I, pro větší nosnosti ze dvou tyčí téhož průřezu, pro velké nosnosti z příhradové konstrukce.
1 JEŘÁBY Dopravní zařízení, která zdvihají, spouštějí a dopravují břemena na určitou vzdálenost. Na nosné konstrukci je uloženo pojíždějící, zdvihající, případně jiné pohybové ústrojí. 1.1 MOSTOVÉ JEŘÁBY
VíceTECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY BROŽ NICE betonové dlažební bloky na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované zušlechťujícími přísadami povrch betonových dlažebních bloků je strukturovaný vydlážděné
Vícepřísadami dle Délka [mm] [mm]
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY BROŽ LYON betonové dlažební bloky na bázi cementu a plniva (kameniva)) modifikované zušlechťujícími přísadami betonové dlažební bloky Brož Lyon jsou vyráběny, sledovány
VícePLOTOVÝ SYSTÉM BROŽ TVÁŘ DŘEVA
TECHNICKÝ LIST ZAHRADNÍ ARCHITEKTURA PLOTOVÝ SYSTÉM BROŽ TVÁŘ DŘEVA Plot Tvář dřeva sloupek (průběžný, koncový, rohový, T profil), Plot Tvář dřeva deska pro jednostranné použití (Kazeta, Fošna, Prkna),
VíceKonstrukce soustružnického nože s VBD pomocí SW Catia V5 SVOČ FST 2009. Marek Urban (marekurban@seznam.cz)
Konstrukce soustružnického nože s VBD pomocí SW Catia V5 SVOČ FST 2009 Marek Urban (marekurban@seznam.cz) 1 Úvod Z mnoha pohledů je soustružení nejjednodušší formou obrábění, kde pomocí jednobřitého nástroje
VíceKATALOG. Skladovací, manipulační a transportní plastové obaly. Rychlé dodání. Přepravky přímo od výrobce. prepravky.cz MADE IN CZ
KATALOG Skladovací, manipulační a transportní plastové obaly. Rychlé dodání. Přepravky přímo od výrobce. prepravky.cz MADE IN CZ O TBA PLASTOVÉ OBALY OBSAH OBSAH NEJLEPŠÍ KVALITA Naše vysoce kvalitní a
VíceDoprava materiálu je změna jeho místa a manipulace s materiálem je změna jeho polohy v daném místě.
T.5 Manipulace s materiálem a manipulační technika 5.1. Doprava materiálu je změna jeho místa a manipulace s materiálem je změna jeho polohy v daném místě. V souladu se zaužívanou praxí však budeme pod
Více1. kolo příjmu žádostí na operaci Programu rozvoje venkova 2014-2020: Operace 4.2.1 Zpracování a uvádění na trh zemědělských produktů
1. kolo příjmu žádostí na operaci Programu rozvoje venkova 2014-2020: Operace 4.2.1 Zpracování a uvádění na trh zemědělských produktů Návaznost PRV ČR 2014-2020 PRV 2007-2013 PRV 2014-2020 opatření I.1.3
VícePŘÍLOHA B USTANOVENÍ O DOPRAVNÍCH PROSTŘEDCÍCH A O PŘEPRAVĚ
PŘÍLOHA B USTANOVENÍ O DOPRAVNÍCH PROSTŘEDCÍCH A O PŘEPRAVĚ ČÁST 8 Požadavky na osádky vozidel, jejich výbavu, provoz a průvodní doklady KAPITOLA 8.1 VŠEOBECNÉ POŽADAVKY NA DOPRAVNÍ JEDNOTKY A JEJICH VYBAVENÍ
VíceETX 513/515. Elektrický vysokozdvižný vozík pro třístranné zakládání s bočně sedícím řidičem (1.200/1.250/1.500 kg)
Až dvě směny bez nutnosti výměny baterie díky rekuperaci a efektivnímu energetickému managementu Moduly pro procesní integraci: Technika RFID, redundantní měření výšky zdvihu a dráhy pojezdu, logistické
VíceVŠEOBECNÉ OBCHODNÍ PODMÍNKY
VŠEOBECNÉ OBCHODNÍ PODMÍNKY I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1. Tyto všeobecné obchodní podmínky (dále jen VOP ) upravují blíže práva a povinnosti při koupi a prodeji zboží mezi prodávajícím, kterým je společnost
Vícewww.toyota-forklifts.cz BT Optio L-série Vychystávací vozíky
www.toyota-forklifts.cz BT Optio L-série Vychystávací vozíky BT Optio L-série Vyspělý design přináší snadné používání a vysokou produktivitu Nejnovější řada nízko-úrovňových vozíků BT Optio L-série byla
Více1 Účel a předmět zákona
V. Platné znění dotčených částí zákona o obalech s vyznačením navrhovaných změn 1 Účel a předmět zákona (1) Účelem tohoto zákona je chránit životní prostředí předcházením vzniku odpadů z obalů, a to zejména
VíceNAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 852/2004. ze dne 29. dubna 2004. o hygieně potravin
NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 852/2004 ze dne 29. dubna 2004 o hygieně potravin REGULATION (EC) No 852/2004 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 29 April 2004 on the hygiene
VícePŘÍLOHA B USTANOVENÍ O DOPRAVNÍCH PROSTŘEDCÍCH A O PŘEPRAVĚ
PŘÍLOHA B USTANOVENÍ O DOPRAVNÍCH PROSTŘEDCÍCH A O PŘEPRAVĚ 1188 ČÁST 8 POŽADAVKY NA OSÁDKY VOZIDEL, JEJICH VÝBAVU, PROVOZ A PRŮVODNÍ DOKLADY 1189 KAPITOLA 8.1 VŠEOBECNÉ POŽADAVKY NA DOPRAVNÍ JEDNOTKY
VíceKATALOG. Služby pro Vás. servis a pronájem pracovních oděvů logistika osobní ochranné pracovní pomůcky velkoobchod. www.pevi.cz
KATALOG Služby pro Vás servis a pronájem pracovních oděvů logistika osobní ochranné pracovní pomůcky velkoobchod www.pevi.cz proč právě pevi? PROČ PRÁVĚ PEVI? Firma PEVI, s.r.o. je ryze česká společnost
VícePLOTOVÝ SYSTÉM TVÁŘ KAMENE GABRO
TECHNICKÝ LIST - ZAHRADNÍ ARCHITEKTURA Plot Tvář kamene Gabro - sloupek (220, 60, 220 hladký, 60 hladký), Plot Tvář kamene Gabro - deska, Plot Tvář kamene Gabro - stříška na sloupek (oboustranná, jednostranná),
Více2004R0852 CS 20.04.2009 002.001 1. B NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 852/2004 ze dne 29. dubna 2004 o hygieně potravin
2004R0852 CS 20.04.2009 002.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 852/2004
VíceSkladová řešení. Odpověď na všechny potřeby související s uskladněním
Skladová řešení Odpověď na všechny potřeby související s uskladněním Skladování palet Paletové regály 3 Optimální řešení pro sklady, ve kterých jsou uskladňovány rozmanité výrobky na paletách. 3 Bezprostřední
VícePříloha č. 1: Mechanické zábranné prostředky - písm. a) 30 zákona. Bezpečnostní úschovné objekty
Příloha č. 1: Mechanické zábranné prostředky - písm. a) 30 zákona Příloha č. 1.1: Bezpečnostní úschovné objekty a jejich zámky Příloha č. 1.1 Bezpečnostní úschovné objekty Výstup Certifikát shody podle
VíceVestavby do vozidel pro elektrikáře
Vestavby do vozidel pro elektrikáře Inteligentní systémy - víc než jen uspořádání Přeprava klimatizací, světel, zářivek, kabelových kanálů nebo pohled na ochranné instalační trubky představuje častou
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou AKTIVNÍ PRVKY LOGISTIKY VY_32_INOVACE_07_2_18_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou VYMEZENÍ AKTIVNÍCH PRVKŮ Posláním aktivních prvků
Více246/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva vnitra ze dne 29. června 2001 o stanovení podmínek požární bezpečnosti a výkonu státního požárního dozoru
246/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva vnitra ze dne 29. června 2001 o stanovení podmínek požární bezpečnosti a výkonu státního požárního dozoru (vyhláška o požární prevenci) Ministerstvo vnitra (dále jen
VíceTECHNICKÝ LIST BETONOVÉ OBRUBNÍKY
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ OBRUBNÍKY OBRUBNÍKY Obrubník chodníkový 25, Obrubník chodníkový 50, Obrubník chodníkový 100, vnitřní a vnější betonové obrubníky na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 4 ODPOVĚDNOST. KVALITA SLUŽEB ZASÍLATELE PODLE MEZINÁRODNÍCH NOREM. SOUČASNÁ PRÁVNÍ ÚPRAVA NITROSTÁTNÍHO A MEZINÁRODNÍHO ZASÍLATELSTVÍ. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých
VíceVYBRANÉ PŘEPRAVY A ULOŽENÍ ZBOŽÍ V PŘEPRAVNÍ JEDNOTCE THE SELECTED TRANSPORTATION OF SPECIAL INTERMODAL UNITS
VYBRANÉ PŘEPRAVY A ULOŽENÍ ZBOŽÍ V PŘEPRAVNÍ JEDNOTCE THE SELECTED TRANSPORTATION OF SPECIAL INTERMODAL UNITS Jaromír Široký 1 Anotace: Příspěvek je zaměřen inovativním přepravním jednotkám a jejich využití
VíceMĚSTO BENEŠOV. Obecně závazná vyhláška č. 6/2014,
MĚSTO BENEŠOV Obecně závazná vyhláška č. 6/2014, o stanovení systému shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálních odpadů a nakládání se stavebním odpadem na území města
VíceVýrobní program 2.1 2.2 2.3 2.4. www.cetris.cz/rady-a-informace/
www.cetris.cz/rady-a-informace/ Výroba cementotřískových desek CETRIS Přednosti desek CETRIS Složení cementotřískových desek CETRIS Druhy cementotřískových desek CETRIS Balení, skladování, manipulace Parametry
VícePLOT TVÁŘ KAMENE - GABRO
TECHNICKÝ LIST BROŽ TVÁŘ KAMENE - GABRO PLOT TVÁŘ KAMENE - GABRO Sloupek (220, 60, 220 hladký, 60 hladký), Deska, Stříška (na sloupek oboustranná, na sloupek jednostranná, na desku oboustranná, na desku
VíceRKW ProAgri. Silážní fólie. Rozluštěno! Tajemství revoluční fólie.
RKW ProAgri Silážní fólie Rozluštěno! Tajemství revoluční fólie. Světová novinka, která vám usnadní práci a ušetří čas Maximální efektivita a trvanlivost se systémem kombinovaná fólie nejnovější generace
VíceTřístranné sklápěče MEILLER
Třístranné sklápěče MEILLER www.meiller.com MEILLER - úspěch a kultura podnikání s tradicí Závod Karlsruhe Mnichovský rodinný podnik F. X. MEILLER GmbH & Co. se těší mimořádně dobré pověsti už více než
VícePožadavky na konstrukci a zkoušení velkých nádob pro volně ložené látky (IBC)*
Kapitola 6.5 Požadavky na konstrukci a zkoušení velkých nádob pro volně ložené látky (IBC)* * Pro účely českého vydání se takto překládá anglický výraz "Intermediate Bulk Conteiner" Nadále bude užívána
VíceTECHNICKÝ LIST BETONOVÉ OBRUBNÍKY
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ OBRUBNÍKY OBRUBNÍKY 25, 50, 100, nájezdový 25, nájezdový 50, nájezdový 100, přechodový L+P, oblý R 0,5 m vnější, oblý R 1,0 m vnější, oblý R 0,5 m vnitřní, oblý R 1,0 m vnitřní
VíceSevilla. Výška. Šířka. Délkaa. [mm]
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ DLAŽEBNÍ BLOKY BROŽ SEVILLA průmyslověě vyráběné betonovéé dlažební bloky na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované ekologicky nezávadnými zušlechťujícími přísadami betonové
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ
Vydání: 2 Změna: 0 Strana: 1 z 9 Železniční průmyslová stavební Prvky nástupiště SUDOP JKPOV 592 129, 331 č.j.: TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ PRVKY NÁSTUPIŠŤ SUDOP Schvalovací list TPD navrhuje a schvaluje:
VíceEvropské technické schválení ETA-07/0087
Německý institut pro stavební techniku Veřejnoprávní instituce Kolonnenstr. 30 L 10829 Berlin Deutschland Tel.: +49(0)30 787 30 0 Fax: +49(0)30 787 30 320 E-mail: dibt@dibt.de Internet: www.dibt.de Z m
VíceČeské dráhy, a.s. ČD V 5. Předpis. pro vzduchojemy železničních kolejových vozidel. Úroveň přístupu A
České dráhy, a.s. ČD V 5 Předpis pro vzduchojemy železničních kolejových vozidel Úroveň přístupu A České dráhy, a.s. ČD V 5 Předpis pro vzduchojemy železničních kolejových vozidel Schváleno rozhodnutím
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY pro kontejner protipovodňový
Příloha č. k zadávací dokumentaci čj.: MV-570-/PO-PSM-0 Počet listů:3 TECHNICKÉ PODMÍNKY pro kontejner protipovodňový. Tyto technické podmínky vymezují požadavky na pořízení čtyř kontejnerů protipovodňových,
VíceStrana 1 Příloha č.1
I. Názvosloví Strana 1 Příloha č.1 TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DODÁVKY VLÁKNINOVÉHO DŘÍVÍ PRO KUPUJÍCÍHO PLATNÉ V Biocelu Paskov a.s. ROK 2016 1. Vlákninové dříví pro kupujícího - odvětvený, zkrácený kmen,
VíceOBECNĚ ZÁVAZNÁ VYHLÁŠKA OBCE ROZKOŠ. č. 4/2011. Část první Základní ustanovení
OBECNĚ ZÁVAZNÁ VYHLÁŠKA OBCE ROZKOŠ č. 4/2011 kterou se stanovuje systém shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálních odpadů a systém nakládání se stavebním odpadem na
VíceZÁDLAŢBOVÉ PANELY TYP ÚRTŘ
TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ č. TP 01/05 2. vydání ZÁDLAŢBOVÉ PANELY TYP ÚRTŘ Technické podmínky vydává: Organizace: Jméno: Razítko, podpis: Datum: ŽPSV a.s. Třebízského 207 686 27 Uherský Ostroh Jan Eisenreich
VíceTel./Zázn.: +420 311 622 133 Jaroslav Troníček Mobil: +420 603 541 692 autorizovaný technik PBS 266 01 BEROUN 2, Tyršova 52
Tel./Zázn.: +420 311 622 133 Jaroslav Troníček Mobil: +420 603 541 692 autorizovaný technik PBS 266 01 BEROUN 2, Tyršova 52 STAVBA: e-mail: http: jtronicek@iol.cz www.uni-tron.eu osvědčení ČKAIT č. 3915
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2.15 Konstrukční materiály Kapitola 13 OSB
VíceBEDNICÍ PRVKY NA ODVĚTRÁNÍ A ODLEHČENÍ ZÁKLADŮ STAVEB
strana 1 MODULO BEDNICÍ PRVKY NA ODVĚTRÁNÍ A ODLEHČENÍ ZÁKLADŮ STAVEB Řada MODULO zahrnuje velký výběr lehkých plastových dílců se světlostí 2,1 až 61 cm, které umožňují dosáhnout velmi výrazného snížení
VíceBARVENÍ BETONU. Copyright 2015 - Ing. Jan Vetchý www.mct.cz
Tuto stránku jsem zařadil do mých internetových stránek z důvodů stálých problémů s barvením betonových výrobků, které jsou ve většině případů způsobeny nesprávnými technologickými kroky při barvení betonové
VíceTechnické podmínky pro pořízení požárního kontejnerového nosiče
Technické podmínky pro pořízení požárního kontejnerového nosiče 1. Předmětem technických podmínek je požární kontejnerový nosič kategorie podvozku 2 a hmotnostní třídy S, určený v taktickém celku s kontejnerem
VíceČOS 100006 1. vydání Oprava 1 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD PROTITANKOVÉ GRANÁTOMETY. METODY ZKOUŠENÍ ŽIVOTNOSTI A PEVNOSTI PŘI PÁDECH A PŘEPRAVĚ.
ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD PROTITANKOVÉ GRANÁTOMETY. METODY ZKOUŠENÍ ŽIVOTNOSTI A PEVNOSTI PŘI PÁDECH A PŘEPRAVĚ. (VOLNÁ STRANA) 2 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD PROTITANKOVÉ GRANÁTOMETY. METODY ZKOUŠENÍ ŽIVOTNOSTI
VíceAČ EKOLOGICKÝ, PŘESTO EKONOMICKÝ
AČ EKOLOGICKÝ, PŘESTO EKONOMICKÝ aneb udržitelnost z pohledu výrobce obalů z vlnité lepenky ing. Martin Hejl THIMM Packaging TRVALÁ UDRŽITELNOST VE SKUPINĚ THIMM THIMM Social Responsibility 2 Využijte
VíceNávod k použití a montáži
KOTEL-SPORÁK NA TUHÁ PALIVA Návod k použití a montáži Dovozce PechaSan spol.s r.o. Písecká 1115 386 01 Strakonice tel. 383 411 511 fax 383 411 512 www.pechasan.cz TEMY PLUS KOTEL- SPORÁK NA TUHÁ PALIVA
Víceoznačování dle ADR, označování dle CLP
Označování dle 11/2002 označování dle ADR, označování dle CLP 1 Nařízení 11/2002 Sb., Bezpečnostní značky a signály 4 odst. 1 nařízení 11/2002 Sb. Nádoby pro skladování nebezpečných chemických látek, přípravků
VíceStrojní zařízení, které je poprvé uvedeno do oběhu na evropský trh před. od 29.12.2009, musí odpovídat směrnici pro strojní zařízení 2006/42/ES.
1. Obecný výklad pojmů Kdy? Strojní zařízení, které je poprvé uvedeno do oběhu na evropský trh před 29.12.2009, musí odpovídat směrnici pro strojní zařízení 98/37/ES. (Není poskytnuta žádná výjimka, pokud
Víceč. 337/2010 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 22. listopadu 2010 o emisních limitech a dalších podmínkách provozu ostatních stacionárních zdrojů znečišťování
č. 337/2010 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 22. listopadu 2010 o emisních limitech a dalších podmínkách provozu ostatních stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší emitujících a užívajících těkavé organické látky
VíceDOHODA ADR V ZEME DE LSTVÍ
DOHODA ADR V ZEME DE LSTVÍ Martin WALTER Bezpečnostní poradce ADR Člen asociace bezpečnostních poradců a znalců, o. z. +420 602 150 875 walter.adr@seznam.cz www.walteradr.cz CO JE DOHODA ADR? Dohoda ADR
VícePožadavky na konstrukci a zkoušení velkých obalů
Kapitola 6.6 Požadavky na konstrukci a zkoušení velkých obalů 6.6.1 Všeobecně 6.6.1.1 Požadavky této kapitoly neplatí pro: obaly pro třídu 2, vyjma velkých obalů pro předměty třídy 2, včetně obalů na aerosoly;
VíceOKRASNÉ TVÁRNICE ŠTÍPANÉ
TECHNICKÝ LIST BETONOVÉ TVÁRNICE OKRASNÉ TVÁRNICE ŠTÍPANÉ A, B, C, D1, D2, E, H, G, F, J, P betonové okrasné tvárnice štípané na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikované zušlechťujícími přísadami
VíceAnalýza skladového hospodářství podniku. Petra Dvorská
Analýza skladového hospodářství podniku Petra Dvorská Bakalářská práce 2012 ABSTRAKT Analýza neboli řízení skladového hospodářství je v první části zaměřena na všeobecné poznatky o skladech, klasifikaci
VíceKAPITOLA 3.4 VYNĚTÍ Z PLATNOSTI PŘEDPISŮ TÝKAJÍCÍ SE NEBEZPEČNÝCH VĚCÍ BALENÝCH V OMEZENÝCH MNOŽSTVÍCH
KAPITOLA 3.4 VYNĚTÍ Z PLATNOSTI PŘEDPISŮ TÝKAJÍCÍ SE NEBEZPEČNÝCH VĚCÍ BALENÝCH V OMEZENÝCH MNOŽSTVÍCH 3.4.1 Všeobecná ustanovení 3.4.1.1 Obaly použité v souladu s 3.4.3 až 3.4.6 musí odpovídat pouze všeobecným
Vícetesa Samolepicí pásky Využití samolepicích pásek v průmyslu KATALOG VÝROBKŮ
tesa Samolepicí pásky Využití samolepicích pásek v průmyslu KATALOG VÝROBKŮ Cokoli potřebujete udělat tesa má optimální řešení Vítejte u přehledu sortimentu samolepicích pásek tesa určených pro průmysl
VíceS 21/01- /01-OF 30. dubna 2001
S 21/01- /01-OF 30. dubna 2001 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, jako orgán příslušný podle ustanovení 11 odst. 1 písm. a) zákona č. 63/1991 Sb., o ochraně hospodářské soutěže, ve znění zákona č. 495/1992
VíceAktuální znění výrokové části integrovaného povolení MSK 1823/2015 ze dne 2.11.2015 (nabytí právní moci dne 25.11.2015), ve znění pozdějších změn:
V rámci aktuálního znění výrokové části integrovaného povolení jsou zapracovány dosud vydané změny příslušného integrovaného povolení. Uvedený dokument má pouze informativní charakter a není závazný. Aktuální
VíceM Ě S T O J I Ř Í K O V
M Ě S T O J I Ř Í K O V Obecně závazná vyhláška č. 1/2014, kterou se stanoví systém shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálních odpadů a systém nakládání se stavebním
VíceUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Ekonomické aspekty uplatnění ekologických principů v logistice ČSAD Hodonín a.s. Ing. Martina Pešoutová Diplomová práce 2012 Prohlašuji: Tuto práci
VíceFlexibilní pomůcka pro transport. Problémy s přepravou chytře vyřešeny
Flexibilní pomůcka pro transport Problémy s přepravou chytře vyřešeny C www.aat-online.de Při časté přepravě těžkých předmětů, jež částečně dokonce převyšují vlastní hmotnost těla, může docházet k úrazům
Víceo společnosti vize kvalita mise deklarace vlastností u všech typů výrobků www.koncak.cz
s o společnosti Firma KONČÁK s.r.o. byla založena v roce 1994 jako ryze česká soukromá firma Betonové výrobky Jiří Končák. Původní program byl postaven na výrobě, dodání a pokládce zámkové dlažby, včetně
VíceKonstrukce ze sádrokartonu
D. KUBEČKOVÁ, M. HALÍŘOVÁ 157 Konstrukce ze sádrokartonu 157 Konstrukce ze sádrokartonu Darja Kubečková Marcela Halířová Konstrukce ze sádrokartonu Darja Kubečková, Marcela Halířová GRADA PUBLISHING Upozornění
VícePODNIKOVÉ ČINNOSTI OBSAH TÉMATU MAJETEK PODNIKU ČLENĚNÍ MAJETKU DLOUHODOBÝ MAJETEK DLOUHODOBÝ MAJETEK
OBSAH TÉMATU PODNIKOVÉ ČINNOSTI Ing. Lukáš Kučera SOŠ SE Velešín majetek podniku zásobování řízení zásob dlouhodobý majetek investiční činnost podniku provádění výkonů podniku odbytová činnost obchodně-technické
Více1 schránka ve dně s krycí deskou, výška 88 mm, možnost libovolného členění.
ß 6301 0 Příslušenství, jako např. desky na nářadí, schránka na dno atd. lze dodat na vyžádání. 6301 101 Kufřík na nářadí Plast ABS, černý, extrémně odolný vůči nárazům, vhodný do letadla. S masivním hliníkovým
VíceRozhodování pro sklo je nyní ještě lehčí
Rozhodování pro sklo je nyní ještě lehčí Vylehčené sklo od společnosti Vetropack. Sklo je odolné, nepropustné, hygienické, tvárné, estetické a přírodní. Proto zůstává jedinečným obalovým materiálem pro
VíceMENDELOVA UNIVERZITA V BRNĚ
MENDELOVA UNIVERZITA V BRNĚ Zahradnická fakulta v Lednici Ústav zahradnické techniky Dopravní a manipulační prostředky využívané při zakládání zeleně Bakalářská práce Vedoucí bakalářské práce: Doc. Ing.
VíceTechnologie ložných a skladových operací /02. Výuka v letním semestru akademického roku 2009/
Technologie ložných a skladových operací 342-0316/02 Výuka v letním semestru akademického roku 2009/2010 8.2.2010-14.5.2010 342-0316/02 - Technologie ložných a skladových operací (TLSO), 2009/2010 letní
VíceČlánek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení
VíceHVOZDĚNÍ. Ing. Josef Prokeš
HVOZDĚNÍ Ing. Josef Prokeš Cílem hvozdění je převést zelený slad s vysokým obsahem vody do skladovatelného a stabilního stavu. Zastavit životní projevy a luštící pochody v zrně a během hvozdění vytvořit
VíceZÁKON ze dne 11. června 1998 o chemických látkách a chemických přípravcích a o změně některých dalších zákonů ČÁST PRVNÍ HLAVA I OBECNÁ USTANOVENÍ
1 z 27 157 ZÁKON ze dne 11. června 1998 o chemických látkách a chemických přípravcích a o změně některých dalších zákonů Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky: ČÁST PRVNÍ HLAVA I OBECNÁ USTANOVENÍ
VíceBIKE. Dvě kola. Jedna vášeň.
40 41 Dvě kola. Jedna vášeň. Vášeň se objevuje v několika různých podobách. Pro některé je cyklistika snadným, bezstarostným a uvolněným způsobem, jak trochu lépe poznat místo trávení dovolené. Trochu
Více(Sdělení) SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE EVROPSKÁ KOMISE
2.7.2015 CS Úřední věstník Evropské unie C 217/1 II (Sdělení) SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE EVROPSKÁ KOMISE SDĚLENÍ KOMISE Pokyny pro posuzování státní podpory v odvětví rybolovu
VícePRAVIDLA, kterými se stanovují podmínky pro poskytování dotace na projekty Programu rozvoje venkova na období 2014 2020 (dále jen Pravidla )
Ministerstvo zemědělství 23932/2016-MZE-14112 PRAVIDLA, kterými se stanovují podmínky pro poskytování dotace na projekty Programu rozvoje venkova na období 2014 2020 (dále jen Pravidla ) Specifické podmínky
Více