Partneři přílohy. firemní. automobily
|
|
- Ján Dvořák
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Partneři přílohy firemní automobily
2 II/III Nejprodávanější. Auta značky Škoda jsou stále nejprodávanější vozy v Česku. Na snímku veleúspěšná Octavia. Přílohu připravili: Vlastimil Poliačik, editor Markéta Podhrazská, manažerka přílohy Foto Škoda Auto, foto na titulní straně profimedia.cz Manažerská a flotilová vozidla firemní vizitka A Automobil vždy hrál vedle funkce dopravní také roli symbolu sociální role. Je vnímán veřejností i výrobci jako poměrně přesná výpověď o společenském postavení jeho držitele. Proto automobilky stavějí i modely reprezentační, s velmi vysokou úrovní výtvarného řešení, vybavení i instalované techniky a technologie. Jednoznačným symbolem této funkce je již dlouhá desetiletí ikonický Rolls-Royce. Na českém trhu, který je poměrně konzervativní, mají hlavní značky v tabulkách prodejů poměrně stabilní postavení. Byť objemem prodejů neoslní. Ani o to neusilují. Reprezentace postavení V nejvyšší kategorii u nás loni stálo v popředí BMW řady 7 s 89 prodanými kusy, za ním následovaly Mercedes-Benz R Klasse (66), Audi A8 (65), Mercedes-Benz S Klasse (52) a dále namátkou například Ferrari (40), Bentley (27), Maserati (20), Jaguar XJ (12), Aston Martin (4), ale také například Rolls-Royce (4), VW Phaeton (3). Nutno však vzít v úvahu také první registrace nových vozidel vyšší střední třídy, která zahrnuje řadu modelů užívaných jako manažerské a reprezentační. To platí především pro suverénní jedničku, Škodu Superb. V uplynulém roce neotřesitelnou vedoucí pozici nadále držela prodejem 4608 vozidel tato vlajková loď mladoboleslavské automobilky s velikým náskokem před BMW řady 5 (1004), Audi A6 (663) a Mercedes-Benz E Klasse (251). Škoda je žádanou položkou flotil Značka Škoda potvrdila popularitu u českých flotilových zákazníků také v uplynulém roce. V anketě Flotila roku se její vozidla umístila třikrát na prvním a třikrát na druhém místě. Typy Fabia, Octavia a Yeti zvítězily ve svých kategoriích, na druhých místech se umístily Citigo, Superb a Roomster. Hlasovala téměř tisícovka fleetových manažerů. Jejich hodnocení představovalo 50 procent celkového výsledku, druhou polovinu bodů tvořil počet vozidel registrovaných na IČO. V kategorii malých suverénně zvítězila Fabia před Citigo, ve střední třídě zvítězila Octavia, před typem Superb, v kategorii SUV triumfoval Yeti a Roomster doplnil bilanci druhým místem mezi MPV. Ambice v hlavní roli Rodinný a flotilový Renault Clio Grandtour vstupuje nyní na světové trhy s oprávněnými ambicemi opřenými o vyvážený atraktivní design, moderní techniku a vybavení na úrovni vozidel podstatně vyšší třídy. Vyniká úrovní spotřeby paliva díky přeplňovanému zážehovému tříválci Energy TCe 90, který dosahuje 4,5 l/100 km a emisí CO 2 jen 105 g/km, respektive vznětovému Energy dci 90 se Stop & Start v nejhospodárnější verzi 3,6 l/100 km a 93 g/km. Nadprůměrné jízdní vlastnosti poskytuje podvozek s nezávislým zavěšením předních kol na soustavě MacPherson s trojúhelníkovým spodním ramenem eliminujícím podélné a příčné namáhání. Zadní náprava je pružně uložena s programovou deformací, odpružená vinutými pružinami. Součástí deformovatelného profilu je torzní vzpěra pro řízení výkyvu. Elektrický posilovač řízení má strmý převod 2,7 otáčky od dorazu k dorazu. Funkce Stop & Start se na redukci spotřeby paliva významně podílí. Grandtour vyniká počtem, formátem a rozmístěním odkládacích prostorů před řadicí pákou pro přenosné audiozařízení, mobilní telefon; na straně spolujezdce o objemu sedm litrů pojme >>>
3 IV/V PET lahev 1,5 l; otevřený prostor nad úložnou schránkou (1,2 l) na klíče, mobilní telefon, dálkový ovladač vrat; tři držáky kelímků; schránka na drobnosti mezi sedadly pod středovou konzolou; ve středové loketní opěrce o objemu téměř jeden litr (příplatek); ve dveřních panelech pro PET lahve. S prostorem nad zadními sedadly o 15 mm vyšším než v hatchbacku nabízí posádce velkorysé pohodlí. Objem zavazadlového prostoru 0,443 m3 je snadno přístupný, lze jej zvětšit na 1,38 m 3. Ložná délka 2480 mm je v této kategorii výjimečná. Díky sedadlu spolujezdce, které se zaklápí vpřed do podlahy. Přístup usnadňuje spodní hrana ve výšce 604 mm nad zemí (o 150 mm níže než u hatchbacku), vstupní otvor se zvětšil výška činí 685 mm (+133 mm) a šířka 994 mm (+89 mm). Snadno lze naložit i jízdní kola a neskladné předměty. Naprosto unikátní je bohatost multimediálního vybavení srovnatelná i s vozidly luxusní třídy. Opel nekonečně pestrý Malý a velmi atraktivní Opel Adam zaujme na první pohled, což je v jeho kategorii klíčovou hodnotou. Stojí proti němu silná sestava osvědčených soupeřů Audi, Fiat, Mini... Nabízí však naprosto ojedinělou variabilitu detailů. Natolik pestrou, že není velkou nadsázkou tvrzení, že každý Adam (ve stupních výbavy Jam, Glam Foto Renault Pro rodinu i firmu. Renault Clio Grandtour vstupuje nyní na světové trhy s oprávněnými ambicemi opřenými o vyvážený atraktivní design, moderní techniku a vybavení na úrovni vozidel podstatně vyšší třídy. a Slam) je úplně jiný než druhý. Volit lze barvy karoserie, barvy a materiály interiéru, velikost, design i barvu kol, designové prvky vnější i vnitřní a kombinovat je v neuvěřitelně bohaté paletě verzí. Kuriozitou je možnost mít strop obložený ve vzhledu noční oblohy s LED hvězdičkami, nebo možnost instalace nosiče jízdních kol na zádi. Novinka je skutečně kompaktní (3698 x 1966 x 1484 mm s rozvorem náprav 2311 mm) a lehká (provozní/ celková hmotnost 1060/1480 kg). Vyniká stopovým poloměrem otáčení 4900 mm a volit lze ze tří variant hnacího ústrojí, zážehových řadových čtyřválců Twinport Ecotec o zdvihovém objemu 1229 nebo 1398 cm 3 a výkonu 51, 64 nebo 74 kw (115 nebo 130 Nm), které umožňují největší rychlost 165, 176 a 185 km/h. Pětistupňová převodovka s přímým řazením je jednotná. K dispozici je i Stop & Start. Zatím je příliš novou položkou trhu, než aby bylo možnou posoudit flotilové ambice řady Adam, ale nesporně bude úspěšná. Konkurenci válcuje nejen konfekcí Jakkoli produkci kolosu Hyundai dominuje soustava typových řad plynule navzájem navazujících od i10 po i40, dramaticky rostoucí značka je úspěšná i mezi LUV (kompaktní H1), elegantními kupé, ale i offroady. V minulých dnech představila vzhledově i technicky mimořádně atraktivní studii HND-9, která je nepřehlédnutelně blízko zahájení sériové výroby. A míří hodně vysoko v kategorii luxusní, sportovní i manažerské. Osobitý design je moderní interpretací elegantní důstojné klasiky v pojetí luxusního sportovního kupé s dramatickou dlouhou kapotou a rozvorem náprav 2860 mm (vnější rozměry 4695 x 1890 x 1340 m). Koncept s pohonem kol zadní nápravy je vybaven přeplňovaným motorem GDI o zdvihovém objemu 3300 cm 3 poskytujícím největší výkon 272 kw. Je spojen s osmistupňovou samočinnou převodovkou. Pozoruhodnými prvky konstrukce jsou mimo jiné vzhůru výklopné dveře, prostorově tvarované zadní sdružené svítilny a zdvojené koncovky výfuku na obou stranách stejně jako velká paprsková kola z lehké slitiny (22 palců) v kombinaci s uhlíkatými kompozity, která navíc snižují hmotnost vozu. Také vnitřní výtvarné řešení poskytuje posádce moderní a luxusní prostředí pro mimořádné zážitky z jízdy. Sedadla jsou potažena sportovní a zároveň luxusní síťovinou a v závislosti na úhlu pohledu se jeví v různých barvách, což umocňuje jejich eleganci a tajuplnost. Je nesporné, že soupeřům i v nejvyšší kategorii působí vrásky na čelech. > hor Úspěšnost automobilových značek na českém trhu Výroba a prodej automobilů jsou velmi citlivými a přesnými indikátory stavu ekonomiky a společnosti. V posledních třech letech zrcadlí spíše pošmourné až temné obrazy, ale také až překvapivě pozitivní signály z českého prostředí. Zatímco například ve Francii se již zcela vážně uvažuje o záchraně těžce problémové automobilky tím, že ji převezme stát, Česku se v oboru dařilo. Infekce velkými propady odbytu by však naši ekonomiku monokulturně opřenou o automobilový průmysl postihla daleko závažněji než země s multispektrální výrobou. První čtvrtletí roku 2013 zrcadlí stagnaci ekonomiky dalšími poklesy prodejů na domácím trhu a automobilky se stále více opírají o export. Jenže ani zahraniční trhy nemusí absorbovat věčně to, co doma neuplatníme. Byť o škodovky je v Číně, Rusku či Indii zájem působící dojmem až nenasytnosti. Zatím. V Česku bylo loni vyrobeno motorových vozidel, což znamená druhou největší roční produkci v dosavadní historii. Navíc vozidel přípojných. Český automobilový průmysl prokázal i ve složitých podmínkách roku 2012 konkurenceschopnost. Pokles výroby proti rekordnímu roku 2011 pouze pořadí 2012 o 1,64 % lze v současné situaci na evropských trzích považovat za úspěch, konstatuje Martin Jahn, prezident Sdružení automobilového průmyslu. Prodej automobilů v roce 2011 a 2012 v ČR značka rozdíl % 1. Škoda , Volkswagen , Hyundai , Ford , Renault , KIA , Peugeot , Citroën , Toyota , BMW , Opel , Audi , Dacia , Mercedes-Benz , Nissan , Chevrolet , SEAT , Fiat , Suzuki , Honda , pořadí 2011 Pramen Svaz dovozců automobilů (SDA-CIA) A A V letošním roce oslaví Arval 10 let svého úspěšného působení na českém trhu. Za tu dobu jsme se stali jedním z největších poskytovatelů operativního leasingu a nyní spravujeme více než vozů. Jsme tu s vámi již 10 let! Poděkování patří především našim klientům a jejich chuti dlouhodobě s Arvalem spolupracovat. Více informací o výhodách povinného ručení od Generali na
4 VI/VII Odstavná kolej alternativ Jára Cimrman byl mistrem v nacházení slepých uliček. Dnes jeho roli převzaly některé ekologické iniciativy a politici národní i kontinentální. Zejména v orientaci na dopravu. Po několika letech se ukázalo, že (například) přidávání biosložky do paliva bylo omylem bez efektu kromě zdražení pohonných hmot a spalovacích motorů. Stejně tak ulicemi nešumí a hned tak nebudou tisíce elektromobilů. Bez masivních státních dotací nemají šanci na existenci a těch v současné ekonomické situaci celého světa dramaticky ubývá. Jsou právem vnímány jako plýtvání bez efektu. Výrobci tak pomalu začínají odepisovat investice do výzkumu, vývoje a přípravy výroby. Tiše přecházejí k prezentaci elektromobilů jako studií pro budoucnost, dokladu schopnosti je vyrábět. K dostatečně velkým, a tedy efektivním, sériím je však velmi daleko. I laická veřejnost již poznala, že ekologičnost elektromobilu je diskutabilní, když jeho výfukem je komín elektrárny, technologie výroby a následná likvidace akumulátorů je ekonomicky, energeticky i ekologicky problémová. A zejména pak prodejní cena vozidla, řádově o sto procent vyšší, bez dotací těžko přijatelná. Euro 6 Svým způsobem podobná situace je v uplatňování exhalační normy Euro 6 ve výrobě těžkých užitkových vozidel. Všechny automobilky je vyrábějí a nabízejí, zájem o ně dotují motivačními nabídkami (koupíte-li deset vozidel podle Euro 5, desáté vám za stejnou cenu dodáme podle Euro 6), ale zájem o ně prakticky vůbec není. Právě tento moment kontrastuje s opačným trendem v době nástupu Euro 4 a pak Euro 5. O tato vozidla zájem byl a dokonce si je dopravci pořizovali, přestože ještě nemuseli. Motivace spočívala zejména v rozdílech ve zdanění, ale i ve zpoplatnění jejich provozu po (německých) klíčových evropských dálnicích. Norma Euro 6 již zašla až absurdně daleko, když již Euro 5 srazila ve srovnání s Euro 1 exhalace NOx o devadesát šest procent a pevných částic (sazí) o devadasát devět procent. Nejen diktatura kalkulací Jakkoli je propočet provozních nákladů vozidla (pořizovací cena, spotřeba paliva, cena servisu, cena náhradních dílů, poplatky, životnost, zůstatková hodnota) rozhodujícím faktorem při volbě vozidla, v některých případech se prosazují i jiná hlediska. Například ve Švédsku a některých dalších zemích v manažerské kategorii tvoří významnou složku reprezentační funkce vozidla jeho ohleduplnost k životnímu prostředí. Nejčastěji se zde uplatňují hybridní pohony, které majiteli poskytují image serióznosti bez újmy na pohodlí či dynamice provozu automobilu. Na to dobře slyší výrobci a nepřekvapí proto úspěšná výroba reprezentačních i sportovních vozidel s hybridním hnacím ústrojím. Z mnoha novinek v kategorii nelze Foto E15Michael Tome3 přehlédnout zejména atraktivní Volkswagen CrossBlue. Byl sice představen za oceánem formálně jako studie, ale propracovanost detailů svědčí o zjevné připravenosti pro sériovou výrobu. Kombinuje vznětový motor TDI Clean Diesel se dvěma elektromotory, dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem všech kol, když kola zadní nápravy jsou poháněna pouze elektricky. Podle výrobce průměrná spotřeba paliva činí 2,6 l/100 km v elektrickém režimu a 6,7 l/100 km v hybridním, což jsou pro SUV střední třídy vynikající hodnoty. Vozidlo zaujme také dynamikou, protože největší výkon motorů činí 224 kw a točivý moment 700 Nm, takže dokáže zrychlit z 0 na 96 km/h za pouhých 7 sekund. V režimu s nulovými emisemi buď na povel tlačítkem, nebo samočinně. S plně nabitými lithium-iontovými akumulátory o kapacitě 9,8 kwh ujede až 23 km. Největší rychlost je v tomto případě omezena z 204 na 121 km/h. Nádrž paliva o objemu 70 l poskytuje dojezd 1065 km. Vozidlo s šesti samostatnými sedadly spojuje vzhled SUV s prostorností a variabilitou MPV. Vnější rozměry činí 4986 x 2014 x 1732 mm, široký rozchod kol 1687/1697 mm, velká kola z lehké slitiny jsou obuta pneumatikami 235/45 R 21 ve výrazně rozšířených podbězích. > hor Financování firemních aut? Možností je více Při pořizování firemních automobilů se značná část uživatelů neobejde bez financování z cizích zdrojů leasingových či úvěrových produktů. Jejich přední poskytovatele u nás sdružuje Česká leasingová a finanční asociace (ČLFA). Prostřednictvím členských společností ČLFA bylo loni financováno přes 43 procent nových osobních aut prvně registrovaných v České republice šlo tak o více než 75 tisíc vozů. Podnikatelům poskytli členové ČLFA na silniční vozidla všech kategorií, nová i ojetá, více než 42 miliard korun. Na osobní vozy bylo určeno 24 miliard korun, tedy stejně jako v roce V kategoriích užitkových a nákladních vozidel ale došlo k poklesu. Jestliže v roce 2011 členové ČLFA poskytli na užitkové automobily 5,4 miliardy korun, loni to byly pouze 4,7 miliardy, což značí pokles o 13 procent. O něco lépe dopadla oblast nákladních aut, kde došlo ke snížení celkového objemu financování z 14,6 miliardy na 13,7 miliardy korun, tedy o šest procent. Kromě makroekonomických vlivů se na těchto výsledcích podepsal vývoj na automobilovém trhu, který byl charakteristický výraznými slevovými akcemi prodejců. Zájem o moderní metody Vyjma kategorie nákladních vozů loni firemní klientela preferovala podnikatelský úvěr před finančním leasingem. ČLFA však v této souvislosti upozorňuje na české >>> I flotilové pojištění nabízí individuální parametry Bc. David Adamovský, vedoucí skupiny flotilového pojištění, pojišťovna Generali S pojmem flotilové pojištění se sice motoristé setkávají stále častěji, ovšem navzdory tomu je ještě stále dost i takových podnikatelů, kteří jeho podstatu neznají. David Adamovský, vedoucí skupiny flotilového pojištění v pojišťovně Generali, je přesvědčen, že větší známost této služby je jen otázkou krátkého času. V čem spočívá podstata zmíněného pojištění? Která kritéria musí splňovat zájemce o něj? Pojištění je určeno fyzickým nebo právnickým osobám, které disponují vozovým parkem čítajícím několik vozidel, většinou minimálně pět. Čili těm, kteří mají flotilu aut. Odtud tedy název. Nemusí přitom jít pouze o osobní či užitkové automobily. Do této skupiny lze zahrnout takřka všechny kategorie vozidel, které si dokážeme představit. Od motocyklu přes nákladní auto, autobus a traktor až po obytné vozy, sanitky, malé motorové vozíky či přípojná vozidla. Může zákazník ovlivnit faktory, které sehrávají roli při určení výše pojistného? U flotilového pojištění není výše pojistného závislá na tolika proměnných veličinách jako v případě toho běžného. Přesto je okolností ovlivňujících výši pojistného celá řada. Mezi nejpoužívanější nástroje patří v této souvislosti databáze České kanceláře pojistitelů, která eviduje všechna pojistná plnění. Snižuje výši pojistného i počet zahrnutých vozidel? Pochopitelně, to také patří mezi významné prvky. Kromě toho se však zohledňuje i počet škod z minulosti. Za pomoci těchto ukazatelů je pak pojišťovna schopna stanovit pojistné, které přesně odpovídá škodám způsobeným automobily dané firmy v předchozích letech. Pokud tedy dobře rozumím, rozhodující faktory lze rozdělit do dvou skupin na ty, které firma může ovlivnit, a na ty, které jsou pevně dané. Jaký je jejich vzájemný poměr? Dobrou zprávou pro firmy je, že v posledních letech se zvyšuje vliv faktorů, které firma může ovlivnit. Při výpočtu pojistného jsou naopak potlačovány faktory, které nelze ovlivnit. Uvedu dále předmět podnikání a fakt, zda konkrétní vozidla jsou v běžném provozu nebo ve zvláštním (například převoz nebezpečného nákladu). V neposlední řadě ovlivňuje výši pojistného i samotný obsah balíčku pojistných služeb, který si podnikatel zvolí jako optimální. Pokud způsobím škodu, kam až sahá v současnosti běžná výše plnění? advertorial Minimální hranice stanovená zákonem je 35 milionů korun. My však nabízíme i vůbec nejvyšší pojistnou ochranu na českém trhu, která má podobu dvěstěmilionové hranice pro krytí škod na zdraví a majetku. K tomu se přidává několik typů havarijního pojištění a možnost doplňkového připojištění. Zatímco základní verze povinného ručení pokrývá pouze škody způsobené provozem auta, vyšší varianta, v našem případě Plus, obsahuje rovněž úrazové pojištění řidiče, krytí škod při střetu se zvěří a bohaté asistenční služby. Co lze vystopovat v trendech asistenčních služeb? Řekl bych, že jsou stále obsažnější a že pojišťovny je používají jako důležitý rozlišovací faktor kvality služeb. Jako příklad uvedu třeba pomoc motoristům při defektu pneumatiky, a to nejen na území České republiky, ale na území celé Evropy. Dalším specifickým rysem je asistence při nepojízdnosti vozidla v důsledku zamrznutí paliva, a tak bych mohl pokračovat. Pro další motoristy muže být ukazatelem kvality i pomoc v případě banální poruchy. Tou může být vybití baterie nebo ztráta či zabouchnutí klíčů. Je ovšem potřeba mít pro daný vůz flotily sjednanou odpovídající variantu povinného ručení. A pokud mám ve flotile i vozidla nad 3,5 tuny, nabídnete mi také nějakou formu asistence? Pochopitelně ano, a to hned ve dvou variantách Basic a Premium. V obou případech je možné zvolit územní platnost pro Českou republiku nebo pro všechny státy, ve kterých je platné povinné ručení (zelená karta). U varianty Premium jsou asistenční služby dostupné nejen v případě havárie či poruchy, ale také vandalismu. Kromě již popsaných situací jsou například vyproštění vozidla či přeložení nákladu na náhradní vozidlo poskytovány bez jakéhokoli finančního limitu. Jak na území ČR, tak na území Evropy. A
5 VIII/IX specifikum, které spočívá v legislativním znevýhodnění finančního leasingu. Jeho délka je totiž vázána na dobu odpisování pronajaté věci. Proto je zajímavý spíše pro dlouhodobé financování. Leasingové společnosti na to musely reagovat, a tak dnes v jejich nabídce obvykle vedle finančního leasingu najdete i podnikatelský úvěr. Jde o rovnocenné alternativy. Produktové spektrum leasingových firem je ale širší. Zatímco finanční leasing a podnikatelský úvěr představují klasické způsoby financování, stále více zákazníků začíná objevovat nové, moderní metody. Zvyšující se poptávku zaznamenává hlavně operativní leasing. Jeho podíl na leasingovém trhu v podnikatelské sféře loni meziročně vzrostl o více než deset procentních bodů na 43,5 procenta. Podle ČLFA bylo v roce 2012 na operativní leasing uzavřeno dokonce o téměř 10 tisíc smluv více než na finanční leasing. Klienti oceňují jeho příznivé ekonomické dopady na firemní hospodaření, komplexnost a uživatelský komfort. Specifickým produktem je pak zpětný leasing, který mnohým podnikatelským subjektům otevírá relativně snadnou a rychlou cestu k likviditě. Foto profimedia.cz Podnikatelský úvěr Podnikatelský úvěr v české ekonomice od počátku uplynulé dekády částečně nahrazuje finanční leasing. Důvodem je legislativní omezení finančního leasingu. V současnosti už proto neplatí klasické dělení na finanční leasing a účelový úvěr. Poskytovatelé nabízejí obě formy a volba konkrétního produktu je dána potřebou zákazníka. Hlavní rozdíl mezi oběma nástroji spočívá v tom, že v případě úvěru se zákazník ihned stává majitelem financované věci. Finanční leasing Leasing je ze své podstaty dlouhodobý pronájem. Zákazník získává právo užívat automobil či jinou věc, která je po dobu kontraktu v majetku pronajímatele. Cílem finančního leasingu je převod pronajaté věci do majetku zákazníka po uhrazení všech jeho závazků vůči leasingové společnosti. Pro podnikatelskou veřejnost je nepostradatelný nejen při pořizování firemních aut, ale i jako prostředek k financování investic do strojů, zařízení, IT techniky a podobně. Operativní leasing Smyslem operativního leasingu není převod vlastnictví zákazník předmět využívá po dobu smlouvy a pak jej vrací pronajímateli. Ve splátkách si navíc může předplácet řadu služeb, které souvisejí s užíváním komodity. Operativní leasing přináší nesporné finanční efekty. Z ceny nové věci klient zaplatí pouze tu část, kterou během jejího užívání opotřebuje. Díky tomu v ní neváže kapitál. V měsíčních splátkách si navíc předplácí předpokládaný servis, pojištění a podobně. Tím eliminuje jednorázové výdaje. Kromě toho velká leasingová společnost dokáže pro klienty vyjednat slevy u svých dodavatelů: prodejců, servisů, pojišťoven Odborníci předpokládají, že operativní leasing bude v České republice nadále posilovat. Ve srovnání s některými vyspělými ekonomikami je u nás jeho penetrace stále ještě nízká. Dynamický růst lze očekávat zejména ve sféře malých a středních firem, která dosud zůstávala stranou poskytovatelů operativního leasingu. Zpětný leasing Zpětný leasing umožňuje zákazníkovi přenést administrativu spojenou se správou věci na leasingovou společnost a zároveň rychle a snadno získat potřebné finance. Mnoho firem objevilo jeho výhody v době, kdy se zkomplikoval přístup k laciným úvěrům. Razantní zvýšení zájmu o tento produkt zaznamenaly leasingové firmy po vypuknutí finanční krize vygradované krachem americké investiční banky Lehman Brothers v září V rámci zpětného leasingu zákazník prodává vlastní majetek (automobily, stroje, zařízení ) leasingové společnosti za předem dohodnutou cenu. Leasingová firma mu je vzápětí pronajme, zpravidla formou operativního leasingu. Klient tak okamžitě získá potřebnou hotovost a zároveň může využívat všech výhod leasingu. > mik EVROPSKÁ JEDNIČKA V PRODEJI UŽITKOVÝCH VOZŮ A Už to není jenom o leasingu Stejně jako řada dalších oborů lidské činnosti také operativní leasing postupně přechází z poskytování služeb k budování a udržování vztahů. Internet, který se v komerční sféře začal u nás masověji uplatňovat zhruba před patnácti lety, dnes představuje platformu, bez níž se už téměř žádná firma nemůže obejít. Je jasné, že lidé všech věkových, profesních i zájmových skupin tráví na internetu stále více času, a tak firmy, které s nimi chtějí komunikovat, jim musí jít naproti. Arval je moderní společností. Naším posláním je neustále přicházet s novinkami, které klientům pomohou zefektivnit fungování vozových parků a tak dosahovat lepších ekonomických výsledků, říká Jan Tejnor, Business Development Manager Arvalu, a pokračuje. V tomto duchu se snažíme prohlubovat komunikaci přímo s jednotlivými řidiči, aby oni se starostmi s autem nezatěžovali zaměstnavatele a zároveň řešením problémů kolem aut netrávili zbytečně mnoho času. To nás postupně dovedlo k vytvoření několika nástrojů, z nichž každý má své určení, ale společně míří k výše uvedenému cíli. Všechny tyto nástroje zároveň mění dříve jednosměrné předávání informací od nás ke klientům v komunikaci oběma směry. ARVAL GREEN DRIVE program zaměřený na pomoc firmám s environmentální a sociální oblastí. Nezaměřuje se pouze na snižování emisí CO2, ale komplexně na společenskou odpovědnost firem. AR- VAL ROAD SAFETY program na zvyšování bezpečnosti provozu firemních autoparků. Soubor doporučení vyplývajících z analytické části může vést k úsporám až několika desítek procent nákladů spojených s provozováním autoparku. Drive- 4life - neformální volnočasový web (www. drive4life.cz) se spoustou zajímavých informací ze světa motorismu. Seznamuje čtenáře s nejnovějšími trendy, technickými novinkami a událostmi, součástí je i řidičský blog. V neposlední řadě je to ARVAL MOBILE aplikace, která poskytuje řidiči informace při jeho každodenních cestách. Intuitivní ovládání navede uživatele snadno a rychle k informacím o nejbližším servisním partnerovi, pneuservisu či čerpací stanici. A PR_Arval_212x91.indd :34:33
6 X/XI České firmy při financování své flotily již převážně využívají leasing a poslední dobou hlavně operativní leasing. Podnikatelé hledají nové, moderní způsoby správy autoparků, které jim umožní lépe kontrolovat a řídit náklady na vozy, říká finanční ředitel společnosti LeasePlan ČR Martin Brix. E15: Jaká je současná situace na českém trhu operativního leasingu? Počátky operativního leasingu v Čechách sahají do poloviny devadesátých let minulého století, kdy tady skupina LeasePlan rozjížděla svoji pobočku. Postupně ji následovali evropští konkurenti, čímž byly položeny základy trhu operativního leasingu tak, jak jej známe dnes. Tedy trhu, který je velmi konkurenční a jehož zákazníci už znají základní parametry jednotlivých produktů a vědí, v čem jsou jejich výhody. To platí pro mezinárodní firmy, které jsou tradiční klientelou operativního leasingu, ale stále více i pro domácí podniky a také, a to je velmi potěšitelné, pro státní společnosti a vládní organizace. Jde tedy o trh rostoucí i přes současnou recesi, kvůli níž je řada firem nucena spořit a restrukturalizovat. Lze konstatovat, že tuzemský trh je plně srovnatelný s těmi na Západě. Rozdíl je pouze v tom, že tam znají operativní leasing mnohem déle, vždyť skupina LeasePlan letos slaví 50. výročí svého založení. Některé evoluční problémy proto již mají za sebou. E15: Který typ leasingu uživatelé preferují? Pro český trh je v posledních letech charakteristický nárůst operativního leasingu. Ze statistik České leasingové a finanční asociace vyplývá, že Martin Brix: Tuzemský leasingový trh je plně srovnatelný s těmi na Západě její členové loni uzavřeli na operativní leasing o téměř deset tisíc smluv více než na finanční leasing. Na pozitivní vývoj má paradoxně příznivý vliv probíhající recese. Podnikatelské subjekty hledají nové, moderní způsoby správy autoparků, které jim umožní lépe kontrolovat a řídit náklady na vozy. Druhým důvodem je pořád nízká penetrace operativního leasingu na celkovém trhu s automobily, zvláště porovnáme-li to s některými nejrozvinutějšími státy. Proto jsme přesvědčeni, že operativní leasing bude růst i po opětovném nastartování ekonomiky. E15: Odráží se recese v preferencích zákazníků? Které služby v rámci operativního leasingu dnes nejvíce vyhledávají? Klienti si uvědomují, že operativní leasing může přinést maximální úspory jedině tehdy, když jsou všechny aktivity spojené se správou autoparku, tedy pojištění, opravy, údržba, výměna pneumatik a podobně, soustředěny u jednoho poskytovatele. Kvůli tlaku na hospodaření jsou nuceni hledat úspory, a právě sjednocení procesů jim je přináší. Nedobrá makroekonomická situace se promítá i do základních parametrů kontraktů. Příkladem může být doba leasingu: zatímco dříve trval v průměru tři roky, dnes jsou vyhledávanější spíše čtyřleté cykly. Klienti také dávají přednost nižším stupňům výbav vozidel. Navíc se snaží uspořit nejen v přímých nákladech na automobily, ale i v jejich provozu. Typickou ukázkou je přísné odlišování služebních a soukromých kilometrů, které řidiči najedou. Zákazníci v této souvislosti častěji využívají elektronickou knihu jízd. Máme spočítáno, že společnosti, které ji nasadí, uspoří na provozu až desítky procent. E15: Operativní leasing je spojován spíše s velkými firmami. Mohou ho využívat i menší společnosti anebo podnikatelé? Na vyspělých trzích je to zcela běžné. Úspory, které plynou z operativního leasingu, jsou dosažitelné pro každého. Pro malou firmu je z hlediska řízení financí a úspory v oblasti administrativy možná ještě přínosnější než pro velkou. Je pravda, že u nás se poskytovatelé operativního leasingu dosud zaměřovali na velké flotily. Musím uznat, že to byl i případ LeasePlanu. To se ale mění. Dobře si uvědomujeme, že právě sektor malých a středních firem i živnostníků skýtá zajímavý potenciál. Už brzy tuto klientelu oslovíme nabídkou, která jí bude ušitá na míru. E15: Některá auta vrácená po ukončení pronájmu nabízíte Foto LeasePlan k odprodeji nejen původním nájemcům a autobazarům, ale i fyzickým osobám. Je o ně zájem? Vybrané vozy, vrácené po skončení leasingu, prodáváme prostřednictvím našeho bazaru CarNext. V porovnání s tradičními autobazary má jednu velikou výhodu: transparentní historii nabízených aut. Všechna pocházejí z naší flotily, ke každému tedy můžeme předložit kompletní dokumentaci o opravách, máme jistotu, že vůz absolvoval předepsanou údržbu a podobně. Není tedy divu, že je o ně velký zájem. Nabídku pravidelně aktualizujeme na webových stránkách osobně se zájemci mohou s vozy seznámit přímo v nových prostorách bazaru ve Vestci u Prahy. E15: Čím se ještě nabídka Lease- Planu liší od konkurence? LeasePlan se vždy snažil odlišit především úrovní služeb. Řada našich konkurentů se oproti tomu snaží zaujmout hlavně nízkou splátkou. Klient je pak v průběhu nebo při ukončení smlouvy zaskočen dodatečnými náklady, jejichž úhradu nájemce požaduje. My tímto směrem nejdeme, protože nám záleží na dlouhodobé spokojenosti zákazníků. Současně si uvědomujeme, že k udržení této spokojenosti je třeba klást důraz na inovace. Chystáme proto například nové řešení komunikace s uživateli našich vozů s cílem dosáhnout co nejlepšího řízení údržby automobilů, jejich oprav, ale také případných stížností zákazníků, a to i prostřednictvím samostatné aplikace určené pro chytré telefony. Řidiči se mohou těšit na inovovaný Driver s club, kde jim budeme přinášet řadu atraktivních výhod. Nedávno jsme změnili poskytovatele silniční asistence a první reakce jsou velice potěšitelné. Zrovna jsem si četl od jednoho klienta, který jí byl doslova nadšený. Podobnou úroveň služeb prý zažil pouze v zahraničí. A to je právě cesta, kterou chceme jít i nadále. > Michal Král A
7 DOPŘEJTE SI KOMFORT PROFESIONÁLNÍ PÉČE Stát se klientem LeasePlanu znamená získat opravdového partnera. Základem služeb světového i českého lídra operativního leasingu je profesionální přístup k zákazníkovi. Ještě než uzavře smlouvu s novým klientem, analyzuje firemní autopark a navrhne optimální řešení jeho správy. V průběhu kontraktu na sebe převezme veškerou starost o klientova vozidla, pravidelně jej informuje o stavu vozové flotily a navrhuje její další vylepšení. Pokud se zákazník dostane do problému, LeasePlan je vždy nablízku. Sedm dní v týdnu, 24 hodin denně. Na LeasePlan se můžete spolehnout. U skutečných partnerů to ani nemůže být jinak.
ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015
ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů
VíceŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015
ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů Přes
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter
Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový
VíceŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015
ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů
VíceŽIVOT VE MĚSTECH ZAŽÍVÁ REVOLUCI
ŽIVOT VE MĚSTECH ZAŽÍVÁ REVOLUCI 4.10.2016 Veronika Svobodová Area Fleet Manager CZ and SK MĚSTA V ROCE 2025 2 % 50 % 70 % 75 % ÚZEMÍ POPULACE HDP SPOTŘEBA ENERGIE VÝZVY kvalita ovzduší / zdraví veřejná
VíceŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw ACT 1,5 TSI/110 kw ACT (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový
VíceŠKODA OCTAVIA Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3
VíceŠKODA KODIAQ RS Vznětové motory
Motor Motor vznětový, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm mm] 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky
VíceŠKODA SCALA Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
VíceŠKODA KAMIQ Zážehové motory
Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
VíceŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem
VíceTerénní užitkové vozidlo
Terénní užitkové vozidlo Společník pro práci a volný čas Mechron Je jedno, zda chcete pracovat na farmě nebo v lese, Kioti Mechron 4 4 se hodí pro všechny práce. Se čtyřmi nezávisle zavěšenými koly zadní
VíceŠKODA OCTAVIA COMBI Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/96 kw G-TEC (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu
VíceŠKODA KAROQ Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
VíceŠKODA OCTAVIA Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) 2,0 TSI/140 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,
VíceŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory
Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm
VíceŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 4 4 (A) 2,0 TSI/140 kw 4 4 (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
VíceŠKODA KAROQ Zážehové motory
Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw Motor 1,5 TSI/110 kw 4 4 Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy
Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Spotřeba paliva, emise CO 2 skříňový vůz/skříňový vůz BlueMotion novaný provoz (l/100 km) novaný provoz (g/ km) 1,2 l TSI BMT 5stupňová manuální 62 (84)
VíceŠKODA SCALA Zážehové motory
Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 1498
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok
Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter
Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie
VíceŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory
Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm
VíceAutomobilové novinky Masarykův okruh, Brno
Automobilové novinky 2016 Masarykův okruh, Brno 21. 4. 2016 Proč sledovat novinky na automobilovém trhu? Abyste se pak nedivili! Life Cycle každého modelu má vliv na TCO. Proč? Provozní náklady Bezpečnost
VíceŠKODA FABIA Zážehové motory
ŠKODA FABIA Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem,
VíceZážehové motory. Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]
ŠKODA Octavia RS 230 Zážehové motory Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
VíceCitigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2)
zdroj model ŠKODA Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2) ifaster.cz Octavia RS 2,0 TDI DSG Test veciautomobilove.cz Yeti Recenze ojetého vozu zdroj model ŠKODA AutoBild Yeti GreenLine Ruhr
VíceŠKODA FABIA COMBI Zážehové motory
Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený
VíceZážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)*
ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59 kw 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 MPI/ kw Flex Fuel 1,6 MPI/ kw LPG zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový,
VíceLACETTI. Get Real. www.chevrolet.cz
VÝHODY PRO MAJITELE VOZU CHEVROLET: Na každý vůz značky Chevrolet je poskytována komplexní záruka. Natolik věříme v kvalitu technologií a výbav našich vozů, že na každý vůz Chevrolet poskytujeme záruku
VíceEfektivní řízení vozového parku
Efektivní řízení vozového parku Jak snížit investiční a provozní náklady vozového parku? Václav Štefl Fleet manager Tel. 775 85 85 85 vaclav.stefl@domansky.cz Historie společnosti Založena 21.2.1995 Od
VícePRŮVODCE FINANCOVÁNÍM
PRŮVODCE FINANCOVÁNÍM Pořídit si nový vůz nemusí být finanční zátěž Pokud si splátky chytře rozdělíte. Uzavření a vedení smlouvy je zdarma, vybrat si můžete financování bez navýšení nebo s dotovaným úročením.
VíceCebia SUMMARY 2/2017
C Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Zdroje C Společnost Cebia provedla celoroční analýzu výsledků trhu ojetých vozidel za první pololetí 2017, jejímž cílem je analýza
VíceFiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn
Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na
VíceTechnické údaje 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A)*** 2,0 TDI/135 kw (A) Motor
ŠKODA OCTAVIA 4 4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený
VíceJezděte na CNG! Den s Fleetem 2014 - jaro. Markéta Veselá Schauhuberová, RWE Energo, s.r.o.
Jezděte na CNG! Den s Fleetem 2014 - jaro Markéta Veselá Schauhuberová, RWE Energo, s.r.o. Obsah prezentace: > Představení RWE Energo; > Trh CNG v ČR a ve světě aktuální stav; > Nabídka spolupráce s RWE
VíceŠKODA OCTAVIA Vznětové motory
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw*** 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený
VíceŠKODA OCTAVIA COMBI Vznětové motory
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw*** 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
VíceŠKODA KODIAQ Zážehové motory
ŠKODA KODIAQ Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 1,4 TSI/110 kw 4 4 (A) 2,0 TSI/132 kw 4 4 (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený
Více1,2 TSI/63 kw* 1,0 TSI/85 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw (A) 1,4 TSI/ 110 kw. 1,4 TSI/ 110 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw. 1,0 TSI/85 kw. Technické údaje Motor
Technické údaje Motor Motor 1,2 TSI/63 kw* zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 3 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1197 999 1395 1798 Vrtání
VíceŠKODA RAPID SPACEBACK Zážehové motory
Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/70 kw (A) 1,0 TSI/81 kw 1,4 TSI/92 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
VíceZážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený
VíceVznětové motory Vrtání zdvih [mm mm] Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 66/ /
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) Počet válců vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
VíceŠKODA Octavia Combi RS
zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,
VíceKomentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice
Komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice Expertní pohled PricewaterhouseCoopers Česká republika ; 1 Přestože ekonomický vývoj nadále vykazuje
VíceInformace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel
Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní meziroční srovnání vývoje trhu ojetých vozidel. Naše společnost se v oboru profiluje 24.
VíceVznětové motory. Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]
Vznětové motory Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,2 OHC,
VíceKdy obměnit vozy ve firmě?
Kdy obměnit vozy ve firmě? Co děláme? 1. Pomáháme firmám zajistit mobilitu svých pracovníků efektivně 2. Pomáháme dodavatelům na automobilové trhu prodávat produkty a služby s co nejvyšší přidanou hodnotou
VíceMožnosti rozvoje CNG v České republice. Partner
Partner 1 Fakta Vozový park na CNG (10/2013) Evropa: 1,85 miliónu vozů Meziroční nárůst + 7% Česká Republika: 6 300 vozů Meziroční nárůst + 47% Procento CNG vozů: 0,11% 2 Fakta Trend spotřeby CNG v České
VíceDál o dvě generace. soustředí výhradně. pick-up D-Max, který se již. > Půl na půl na práci i volný čas < MAXITEST. Isuzu D-Max 2.5 D Double Cab Custom
Dál o dvě generace Japonská automobilka Isuzu se v poslední době soustředí výhradně na užitkové a nákladní automobily či autobusy, a tak nejmenším vozidlem nabídky je terénní pick-up D-Max, který se již
VíceTechnické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 2,0 TSI/206 kw 4 4 (A) 2,0 TDI/110 kw 4 4 2,0 TDI/140 kw 4 4 (A) Motor
ŠKODA SUPERB 4 4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan
Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,
VíceŠKODA FABIA Vznětové motory
Vznětové motory Technické údaje 1,4 TDI/55 kw*** 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,
VíceProduktový list Sauto.cz
4160519 Produktový list Sauto.cz O službě Vozidla z celé ČR na jednom místě Trh ojetých i nových vozidel můžete omrknout i z pohodlí domova. Sauto.cz přináší aktuální nabídku prodejců České republiky,
VíceTechnická data Platná pro modelový rok Nový Caddy
Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Caddy Spotřeba paliva, emise CO 2 Caddy Caddy Trendline/Trendline BlueMotion, Caddy Comfortline, Caddy Highline 1), (l/100 km) 1,2 l TSI BMT 5stupňová manuální
VíceVznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI CR DPF/77 kw 1,6 TDI CR DPF/77 kw (A) 2,0 TDI CR DPF/110 kw 2,0 TDI CR DPF/110 kw (A) vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
VíceProduktový list Sauto.cz
Produktový list Sauto.cz O službě Vozidla z celé ČR na jednom místě Trh ojetých i nových vozidel můžete omrknout i z pohodlí domova. Sauto.cz přináší aktuální nabídku prodejců České republiky, ve které
VíceMedia Information. Opel Ampera cena revolučního elektromobilu začíná na 42 900 EUR 1. 11. listopad 2010
Media Information 11. listopad 2010 Opel Ampera cena revolučního elektromobilu začíná na 42 900 EUR 1 Ekologický model: Prvních 40 až 80 km pouze na elektrický pohon Operativnost: Akumulátory se dobijí
VíceZážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč
ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC,
VíceKomentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v 1. pololetí roku 2016
Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v 1. pololetí roku 2016 Registrace nových vozidel Osobní automobily V období 1-6/2016 bylo v ČR registrováno celkem 132 778 nových osobních automobilů.
VíceRenault DRIVE program operativního leasingu
Renault Business Finance program operativního leasingu Pro Vaši bezstarostnou jízdu FULL-SERVICE LEASING (FSL) auta bez starostí Full-Service Leasing umožňuje financovat a provozovat Váš vozový park bez
VíceBMW Group Česká republika
pro Média Group Česká Dr. Josef Reiter Generální ředitel, Group Česká Group Group je se značkami, MINI a Rolls-Royce jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů na světě. Je globální společností
VíceElektromobilita. Dosavadní vývoj, praxe a trendy CIGRE, Skalský dvůr
Elektromobilita Dosavadní vývoj, praxe a trendy 25. 3. 2015 CIGRE, Skalský dvůr Aktuálně: regulace provozu automobilů v Paříži, 23. 3. 2015. Obsah Silniční doprava Úvod v kostce Faktory rozvoje elektromobility
VíceZážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395
Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/92 kw 1,4 TSI/110 kw ACT 1,4 TSI/110 kw ACT (A) 1,8 TSI/132 kw 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TSI/162 kw (A) Počet válců zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený
VíceZážehové motory. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený vpředu napříč
ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 FSI/85 kw 1,6 FSI/85 kw (A) zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2x OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový,
VíceZážehové motory. elektronické vícebodové vstřikování paliva MPI. elektronicky řízené přímé vstřikování paliva Zapalování Mazání Palivo Pohon Pohon
Zážehové motory Technické údaje 1,0 MPI/44 kw 1,0 MPI/55 kw 1,2 TSI/66 kw 1,2 TSI/81 kw 1,2 TSI/81 kw (A) zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový,
VíceRenault DRIVE program operativního leasingu
Renault Business Finance program operativního leasingu Pro Vaši bezstarostnou jízdu FULL-SERVICE LEASING (FSL) auta bez starostí Full-Service Leasing umožňuje financovat a provozovat Váš vozový park bez
VíceVznětové motory. 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 79,5 80,5 88/ / Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min -1 ]
Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/88 kw 1,6 TDI/88 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) 2,0 TDI/140 kw 2,0 TDI/140 kw (A) Počet válců vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií
VíceVznětové motory. Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]
Vznětové motory Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,
VíceKomentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice
Komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice Expertní pohled PricewaterhouseCoopers Česká republika ; 1 Z důvodu pokračující konjuktury ve světě i
VíceKomentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-9/2017
Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-9/2017 Registrace nových vozidel Zářijové registrace osobních automobilů vzrostly jen mírně, celoroční údaje jsou stále na rekordní úrovni
VíceZemní plyn v dopravě. Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie. 16.5.2012, Den s Fleetem
Zemní plyn v dopravě Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie 16.5.2012, Den s Fleetem CNG vozidla statistika svět - přes 14,5 mil. CNG vozidel, Evropa - 1,5 mil. CNG vozidel, ČR 3 730
VíceRenault DRIVE program operativního leasingu
Renault Business Finance program operativního leasingu Pro Vaši bezstarostnou jízdu FULL-SERVICE LEASING (FSL) auta bez starostí Full-Service Leasing umožňuje financovat a provozovat Váš vozový park bez
VíceNový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu
Nejkrásnější způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu / Ohromující design překypující emocemi / Inovace jako například přední LED světlomety / Příkladná dynamika
VíceKomentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2016
Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2016 Registrace nových vozidel V roce 2016 vzrostly v ČR meziročně registrace ve všech kategoriích silničních motorových vozidel s výjimkou autobusů.
Více2016 Hyundai Motor Czech
2016 Hyundai Motor Czech Kdo? Jan Ulip Fleet Area Representative Přehled modelové řady Hyundai Novinky Hyundai i30 TCO Představení testovací flotily 2016 Modelová řada Hyundai Modelová řada Hyundai Osobní
VíceAutomobilismus a emise CO 2
Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah
VíceMimořádná nabídka pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student
Mimořádná nabídka pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student Dodatečná sleva 2% na nákup nového vozu pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student. Pro získání slevy je nutné se prokázat poukazem Autoškoly Student.
VíceInformace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel
Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní meziroční srovnání vývoje trhu ojetých vozidel. Naše společnost se v oboru profiluje 24.
VíceVÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ
VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 273 900 Kč Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Kapsa na zadní straně sedadla spolujezdce Sluneční
VíceSTRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia
STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia NISSAN PRŮKOPNÍK ELEKTROMOBILITY 1947 1996 1999 2005 Tama Prairie Joy Hyper mini Pivo 2007
Více4 v řadě - umístěné vpředu napříč. Vrtání x zdvih v mm 75 x 88,3 85 x 88 85 x 88
JUMPY_TCH_06-2008.qxd 22.5.2008 15:58 Page 1 CITROËN JUMPY TECHNICKÉ PARAMETRY 1.6 HDi 90 k 2.0 HDI 120 k 2.0 HDi 138 k FAP MOTOR Typ vstřikování Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel přímé vysokotlaké s
VíceKomentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-6/2017
Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-6/2017 Registrace nových vozidel Rostoucí trend registrací osobních automobilů stále pokračuje V období 1-6/2017 bylo v ČR registrováno celkem
VíceProduktový list Sauto.cz
Produktový list O službě Vozidla z celé ČR na jednom místě K zorientování se na trhu s ojetými i novými vozidly není potřeba opustit pohodlí domova. Sauto Vám přináší aktuální nabídku většiny prodejců
VíceVÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ
VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 1.4 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 279 900 Kč 286 900 Kč \ Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Zapalovač a popelník
VíceEfektivní řízení vozového parku
Efektivní řízení vozového parku Jak snížit investiční a provozní náklady vozového parku? Václav Štefl Fleet manager Tel. 775 85 85 85 vaclav.stefl@domansky.cz Historie společnosti Založena 21.2.1995 Od
VíceKomentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-9/2016
Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-9/2016 Registrace nových vozidel V období 1-9/2016 bylo v ČR registrováno celkem 192 714 nových osobních automobilů. Tyto údaje potvrdily meziroční
VíceMobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012
Mobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012 Historické milníky 1895 založení továrny Laurin&Klement (výroba jízdních kol) 1905 výroba prvního automobilu
VíceMimořádná nabídka pro členy níže uvedených odborových organizací
Mimořádná nabídka pro členy níže uvedených odborových organizací Pro uplatnění uvedených slev je nutné prokázat se průkazem člena příslušné odborové organizace. Pro členy uvedených odborových organizací
VíceMASERATI GHIBLI DIESEL
MASERATI GHIBLI DIESEL www.scuderiapraha.cz/skladove-vozy/381/ 72 135 bez DPH Cena Ceníková cena bez DPH 72 135 Ceníková cena s DPH 87 283 Vlastnosti Stav: Barva: Interiér: Nový Nero Nero/Rosso prošití
VíceLEASINGOVÉ A ÚVĚROVÉ. Jsme progresivní, naše služby přizpůsobíme Vašim potřebám!
LEASINGOVÉ A ÚVĚROVÉ Jsme progresivní, naše služby přizpůsobíme Vašim potřebám! rozpočtovým a příspěvkovým organizacím družstvům Jaké jsou hlavní výhody zpětného leasingu? Leasingové Leasing je služba,
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy
Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caddy Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,
VíceRedakční autotest: Mitsubishi Eclipse Cross. Japonské kladivo na Karoq s jedním typem motoru! Škoda
Redakční autotest: Mitsubishi Eclipse Cross. Japonské kladivo na Karoq s jedním typem motoru! Škoda Je pro vás Mitsubishi Outlander příliš staromódní? Japonci přichází s odpovědí jménem Eclipse Cross.
VícePRŮVODCE FINANCOVÁNÍM
PRŮVODCE FINANCOVÁNÍM Pořídit si nový vůz nemusí být finanční zátěž Pokud si splátky chytře rozdělíte. Uzavření a vedení smlouvy je zdarma, vybrat si můžete z dvou typů financování a dotovaným úročením.
VícePrávo Octavia 2,0 TDI Test. ifaster.cz Octavia 1,2 TSI Test. Auto Test Citigo 1,0 MPI Srovnávací test
zdroj model ŠKODA Právo Octavia 2,0 TDI Test ifaster.cz Octavia 1,2 TSI Test zdroj model ŠKODA Auto Test Citigo 1,0 MPI Srovnávací test Auto Moto und Sport Octavia 1,4 TSI Srovnávací test Auto Zeitung
VíceBarometr CVO 2008. 21.května 2008. Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ
Barometr CVO 2008 21.května 2008 Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ Kontext a cíle ARVAL zahájil výzkum Corporate Vehicle Observatory v roce 2003
VíceSTRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia
STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia HISTORIE EV HISTORIE EV 1835 HISTORIE EV Rozdělení vozidel podle pohonu 1912 22% 40% 38%
VíceKomentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice
Komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice Expertní pohled PricewaterhouseCoopers Česká republika ; 1 Přestože ekonomický vývoj nadále vykazuje
VíceTisková zpráva, Strana 1 z 6
Tisková zpráva, Strana 1 z 6 ŠKODA AUTO v roce 2013: Úspěšná realizace růstové strategie ŠKODA v roce 2013 dodala svým zákazníkům 920 800 vozů (2012: 939 200) Rekordní rok s osmi novými nebo zcela přepracovanými
Více