Barometr CVO května Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Barometr CVO 2008. 21.května 2008. Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ"

Vladimír Tábor
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Barometr CVO května 2008 Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ

2 Kontext a cíle ARVAL zahájil výzkum Corporate Vehicle Observatory v roce 2003 Tento výzkum probíhá v 10 zemích Evropy (Německo, Francie, Itálie, Švýcarsko, Portugalsko, Belgie, Maroko, Španělsko, Indie a Česká republika) V ČR druhým rokem Arval každý rok zveřejňuje výsledky této trackingové studie, kterou realizuje prostřednictvím společnosti TNS, V tomto výzkumu sleduje názory lidí, kteří jsou zodpovědní za celkové rozhodování o firemních vozidlech Výsledky této trackingová studie slouží odborníkům v daném sektoru jako cenný podklad a přináší jim tak aktuální informace o: Praktikách na trhu firemních vozidel Hlavních trendech v oblasti firemních vozidel a ve vztahu k interním předpisům nebo konečným uživatelům 2

výzkumu sleduje názory lidí, kteří jsou zodpovědní za celkové rozhodování o firemních vozidlech Výsledky této trackingová studie slouží odborníkům v daném sektoru jako cenný

3 Metodologie Vzorek: rozhovorů napříč Evropou: Včetně 576 rozhovorů ve velkých společnostech (500 zaměstnanců a více nebo 1000 zaměstnanců a více, a to s ohledem na velikost dané země) Cílová skupina: Společnosti v business sektoru s firemními vozidly Metoda sběru dat: telefonem V České republice osloveno 400 firem 3

s ohledem na velikost dané země) Cílová skupina: Společnosti v business sektoru

4 4 segmenty Společnosti s Společnosti s Společnosti s Společnosti s Méně než 10 zaměstnanců 10 až 99 zaměstnanců 100 až 499 zaměstnanců +500 zaměstnanců

5 Část 1. Průměrné stáří firemních vozidel 5

6 Průměrný věk vozidel ve vozovém parku Porovnání s EVROPOU Průměr v letech 4,5 5,2 4,8 4,3 4,1 3,9 3,7 3,7 6

7 Část 2. Potenciál růstu vozového parku Jaký vývoj firemního vozového parku očekáváme? 7

8 Potenciál růstu vozového parku v příštích 3 letech v roce 2008 Klesne Vzroste Rovnováha 3% 19% % 31% % 27% % 27%

9 Part 3. Financování Které metody financování se dnes využívají? Jaký vývoj je plánován? Jaká je znalost leasingu? Jak velký je zájem o služby? 9

10 Metody financování 10

11 Hlavní způsob financování Spojené výsledky Vlastní koupě Úvěr na Nákup vozu Finanční leasing Operativní leasing 40% 6% 51% 4% 30% 3% 58% 8% 38% 1% 46% 14% 39% 0% 32% 29% 11

12 Hlavní způsob financování výsledky v roce 2007 Vlastní koupě 36% 35% 44% 37% Úvěr na nákup vozu 6% 4% 1% 1 38% Finanční leasing 56% 56% 43% Operativní leasing 2% 5% 12% 25% Méně než 10 zaměstnanců 10 až 99 zaměstnanců 100 až 499 zaměstnanců 500 a více zaměstnanců

56% 56% 43% Operativní leasing 2% 5% 12% 25% Méně než 10

13 Hlavní způsob financování Spojené výsledky Porovnání s EVROPOU + + Vlastní koupě 39% 43% 38% 32% 2% Úvěr na nákup vozu Finanční leasing Operativní leasing 7% 16% 50% 33% 4% 8% 45% 16% 28% 38% 13

14 O vozový park se stará externí společnost % společností využívající externí společnost a nemající Operativní leasing & % společností využívající Operativní leasing Externí společnost a nemající Operativní leasing Operativní leasing 41% 22% 15% 1% 3% 5% Na otázku odpovídali pouze lidé ze společnosti s 10 a více zaměstnanci 14

leasing Externí společnost a nemající Operativní leasing Operativní leasing 41%

15 Plánované trendy v metodách financování 15

16 Plánované trendy v metodách financování v příštích 3 letech Dynamický indikátor podle velikosti firmy Dynamický indikátor = úmysl využívat (uživatelé + neuživatelé) úmysl omezovat 47% 41% 35% 27% 42% 36% 32% 24% 29% 29% 11% 6% 10% 7% 4% 3% 2% 2% 0% -1% Přímý nákup/ Finanční leasing Nákup za hotové Operativní leasing Úvěr na nákup vozu Jiný úvěr Vzorek : společnosti s firemními vozy = 100% 16

27% 42% 36% 32% 24% 29% 29% 11% 6% 10% 7% 4% 3% 2% 2% 0% -1% Přímý nákup/ Finanční leasing Nákup

17 Znalost metod financování 17

18 Znalost metod leasingu Celkem uživatelé + neuživatelé ale znají Srovnání Finanční leasing Operativní leasing 79% 50% 89% 69% 92% 78% 90% 89% 18

19 Využívání a zájem o služby 19

20 Služby využívané při operativním leasingu nebo výhradně při využívání služeb externí společnosti pro správu vozového parku Spojeno s vozidlem Spojeno s pojištěním / asistencí Spojeno se správnou vozového parku Pojištění 64% 54% Náhradní vozidlo Havarijní služby 39% 45% 51% 47% Údržba vozů, opravy 24-hodinová asistenční služba: poruchy, odtažení Výměna pneumatik Karty pro čerpání paliva 26% 19% 16% 15% 69% 63% 51% 20% Všeobecné poradenství Pronajmutí vozidla na krátkou dobu, nejedná se o náhradní vozidlo GPS lokalizace Zprávy na internetu o stavu vozového parku 3% 1% 1% 0% 11% 19% 10% 7% 20

opravy 24-hodinová asistenční služba: poruchy, odtažení Výměna pneumatik Karty pro čerpání paliva 26% 19% 16% 15% 69% 63% 51% 20% Všeobecné

21 Část 4. Politika firemních vozů Jaká pravidla a předpisy 21

22 Důležité aspekty v politice firemních vozidel V roce 2008 Zcela nedůležité Nepříliš důležité Celkem důležité Velmi důležité (velmi důležité) Bezpečnost řidičů 7% 77% 75% Cenové aspekty 6% 38% 40% 55% Životní prostředí 1% 4% 31% 48% 46% Motivace zaměstnanců 3%4% 30% 41% 47% 22

23 Důležité aspekty v politice firemních vozidel Podle velikosti firmy % Velmi důležité 77% 74% 76% 78% 40% 52% 57% 54% 48% 41% 52% 56% 41% 45% 46% 47% Bezpečnost řidičů Cenové aspekty Životní prostředí Motivace zaměstnanců 23

24 Část 5. Životní prostředí Jak důležité pro firmy? Jaké budou vlivy na vozový park v příštích 2 letech? 24

25 Zavedené aktivity na ochranu životního prostředí v roce 2008 % zavedených recyklace papíru či inkoustových náplní do tiskáren úspora energie volba vozu dle kritérií kladených na ochranu životního prostředí 44% 61% 68% 80% 78% 52% vytyčení cílů týkajících se emisí CO2 Změna dodavatelů dle kritérií kladených na ochranu životního prostředí 22% 21% 42% 31% Pravidelné měření spotřeby paliva Pravidelné měření Emisí CO2 z vozidel 59% 62% 63% 44% 25

26 Faktory, které mohou podporovat či odrazovat od využívání vozidel šetrných k životnímu prostředí % složená z Velmi Faktory, které podporují Úleva na daních při používání těchto vozidel 1 1 Delší záruční doba u výrobce, než pro normální vozy Vyšší daně za vozy znečišťující 3 životní prostředí 4 Více informací o celkových 4 nákladech při chodu těchto vozů Podpora leasingové společnosti v případě technických problémů 5 5 Více technických informací o těchto vozech Faktory, které odrazují Nedostatek adekvátních nabídek od leasingových společností Nízký počet čerpacích či dobíjecích stanic Nákupní cena, která je vyšší, než u normálního vozu Nízký počet servisů schopných zajistit údržbu a opravy těchto vozidel Nedostatek modelů vhodných pro Vaši činnost Nízký počet dostupných modelů Neochota vašich řidičů používat tato vozidla. 26

27 Názor lidí zodpovědných za firemní automobily na připravenost řidičů % Řidiči jsou určitě připraveni v roce 2008 využívat vozidla šetrná k životnímu prostředí 40% 40% řídit menší vozidlo 28% 21% zúčastnit se školení zaměřeného na ekologické řízení 24% 21% zúčastnit se výzvy na snížení CO2 emisí 19% 21% 27

28 Část 6. Bezpečnost řidiče Jak moc se firmy starají? 28

29 Preventivní opatření, týkající se rizik na silnici % Již využíváno v roce 2008 Tréninkové kurzy a školení pro řidiče 69% 37% Stanovení obecných pravidel pro řidiče 67% 35% Stimul pro vaše řidiče, aby snížili stupeň nehodovosti 29% 28% Analýza možných rizik na silnici 26% 23% 29

30 Část 7. Zaměstnanecké benefity Jaké je místo služebních vozidel? 30

31 Šíře benefitů pro zaměstnance % Poskytnuto zaměstnancům v roce 2008 Možnost využití firemního vozidla 49% 46% Zdravotní připojištění nebo životní pojištění 41% 44% Důchodové připojištění 38% 39% Každodenní služby jako je možnost mateřské školky, bezplatné zdravotní a právní pomoci atd. 12% 13% Plán pro spoření zaměstnance 7% 18% 31

32 DĚKUJEME ZA POZORNOST ARVAL CZ 32

Podobné dokumenty

Národní zpráva 2008. Česká Republika. 4. dubna 2008

Národní zpráva 2008. Česká Republika. 4. dubna 2008 Národní zpráva 2008 Česká Republika 4. dubna 2008 Kontext a cíle ARVAL zahájil výzkum Corporate Vehicle Observatory v roce 2003 a každý rok zveřejňuje výsledky této trackingové studie, kterou realizuje