Výklady z odborných seminářů
|
|
- Daniel Kříž
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Výklady z odborných seminářů článek porada SŽDC D3 čl /13 Otázka: Na trati z Rakovníka do Kralovic jezdí jeden motorový vůz ř. 810 (809) tam a zpět. V Kralovicích máme dovolené současné vjezdy, to samé platí i pro dopravny Čistou a Zavidov, takže můžeme dvakrát do měsíce vykřižovat manipulační vlak. Problém je s dopravnou Lubná, kde je jedna jediná dopravní kolej a kde by úderem půlnoci na prvního července došlo k přeměně, kde jsou současné vjezdy předpisově dovoleny. Tomuto stavu by rakovničtí dirigenti (kteří si jinak nové pravidlo, že současné vjezdy jsou základem, převelice pochvalují, majíce zkušenost s dopravnou Kralovice, kde se razilo předtím heslo, že v dopravně, za níž je traťová kolej vyloučena, nelze současné vjezdy dovolit) rádi předešli, neboť z obou stran by jinak na lichoběžníkové tabulce byla jednička. Tento stav asi není moc žádoucí, kolej není moc dlouhá a potřeba současných vjezdů na kolej obsazenou vozidly - současné vjezdy je nulová. Takovýto vjezd u manipuláku ze strany jedné a motoráku ze strany druhé rovněž nepřipadá v úvahu, ačkoli vstřícná návěst Místo zastavení je umístěna. Docházíme k závěru, že v dopravně Lubná jsou současné vjezdy vlaků opravdu nežádoucí a pokud bude potřeba, aby někdo vykřižoval (nejspíše PMD - traťovka), tak pěkně srovná výhybky po první a půjde ukázat kolegovi, že má postaveno. Je mi jasné, že rozhodnutí zakázat v průjezdné dopravně D3 současné vjezdy narazí na tuhý odpor, proto bych se rád zeptal na praktické řešení: 1. V Lubné zakážeme současné vjezdy s odůvodněním, že v dopravně se nekřižuje a posledních minimálně dvacet let se tam nekřižovalo (nešlo-li o traťovku či případ výluky). Dopravna má jednu relativně krátkou dopravní kolej, na níž nejsou současné vjezdy dvou vlaků žádoucí. Je mi jasné, že toto řešení narazí na tuhý odpor pokrokářů, kteří chtějí prosadit "současné vjezdy" i v dopravnách typu Žacléř, ovšem toto řešení je čisté a jasné. 2. Začleníme tuto dopravnu do prostorového oddílu Rakovník - Zavidov, čili dopravna Lubná by ležela uvnitř prostorového oddílu. Faktem je, že v Lubné nemá snad ani teď žádný vlak ohlašovací povinnost a případy, kdy se vlaku v Lubné ohlašovací povinnost zavede rozkazem PvD3, budou velmi vzácné. Snad by toto opatření bylo dostatečným důvodem k tomu, aby se daly v PND3 zakázat současné vjezdy v této dopravně. Dirigování v prostorovém oddílu Rakovník - Zavidov by lépe odpovídalo potřebám provozu. Které z těchto dvou řešení byste posoudil jako vhodnější (anebo zůstaneme u toho, že lepší bude nechat současné vjezdy i v Lubné jako základ?) To, že jsou v dopravně D3 dovoleny současné vjezdy, ještě neznamená, že tam musíme za každou cenu křižovat, a když už tam křižovat budeme, že tam musí oba vlaky vjíždět současně. Všeobecně pro dopravny D3 s jednou dopravní kolejí platí: Nejsou-li v dopravně D3 dovoleny vjezdy na manipulační kolej, musí zpožděný nebo mimořádný vlak po zastavení na 1. koleji požádat o posun pro přestavení na manipulační kolej, což smí dirigent dovolit, jen když ze sousední dopravny nic nejede. To platí, ať jsou nebo nejsou současné vjezdy zakázány. Druhou možností je vjezd vlaku na kolej obsazenou vozidly (pokud by současné vjezdy nebyly zakázány, tak obou vlaků současně) a povolit posun pro přestavení na manipulační kolej, až když dirigujícímu dispečerovi oba vlaky ohlásily příjezd (ač by tím by došlo k prodloužení pobytu protijedoucího vlaku). Z tohoto hlediska je tedy úplně stejné, jestli současné vjezdy zakážeme nebo ne (pokud je možné s ohledem na délku nástupiště 1 / 5
2 určit místa zastavení). Teoreticky by bylo možné i v dopravně s krátkým nástupištěm současné vjezdy nezakazovat za podmínky, že nebudou křižovat dva osobní vlaky. Pokud by v dopravně byly povoleny vjezdy na manipulační kolej (tj. přímo, bez nutnosti přestavování) nebo se jedná o PMD, bylo by možné místa zastavení určit tak, aby osobní vlak na 1. koleji nebyl ohrožen vjíždějícím vlakem (PMD) na manipulační kolej (předpokládám na kolej bližší), protože návěsti Místo zastavení už nemusí být na vstřícném návěstidle a nemusí být umístěna tak, aby platila pro obě koleje. Proto se mě jeví jako výhodnější současné vjezdy nezakazovat. Toto vše se týká dopraven, ve kterých je manipulační kolej zapojena oboustranně; pokud by byla zapojena jen jednostranně (kusá kolej), byla by situace trochu složitější. Ale pořád nevidím nějaký problém v tom, že současné vjezdy nezakážu. Dirigující dispečer musí počítat s místními podmínkami; pokud by mělo jet PMD ze strany, kde není manipulační kolej zapojena, smí dovolit odjezd protijedoucího osobního vlaku ze sousední dopravny, až když PMD ohlásí ukončení posunu na manipulační koleji (předpokládám, že u manipulační koleje není nástupiště). A opět není rozhodující, zda jsou nebo nejsou současné vjezdy zakázány. Nevidím žádný důvod prohlašovat, že současné vjezdy jsou nežádoucí. Pokud zde nebudu křižovat, je to úplně jedno. A pokud tam budu jednou za měsíc potřebovat vykřižovat (popř. odstavit MUV), platí to, co jsem napsal výše. Jediný argument pro zákaz současných vjezdů vidím v nutnosti instalace návěstidel Místo zastavení pro křižování několikrát za rok, pokud by zakázány nebyly. Váš návrh číslo 2 je ale také proveditelný, i když v trochu upravené podobě. Znamenalo by to dopravnu D3 změnit na nákladiště (možná s povoleným uzamčením vlaku). Ponechat jí jako dopravnu- nedopravnu uvnitř prostorového oddílu možné není. A mimochodem, Žacléř je ideální dopravna pro dovolení současných vjezdů (vzhledem k neexistenci i jen jediné výhybky zde není možné křižování/předjetí/dostižení vlaků, takže není žádný důvod současné vjezdy zakazovat!) - 9/13 Otázka: Je možné, aby v jeden den na trati D3 se vyskytla dvě stejná čísla vlaku ve stejném úseku? Na tratích D3 ve stejném úseku se nesmí současně vyskytovat dva vlaky téhož čísla. Je to stejné jako na trati s DOZ. Předpis SŽDC D3 toto ale takto přesně neříká bude opraveno při 2. změně předpisu SŽDC D3. - 9/13 Otázka: Lze ve stanicích, kde je ve směně výpravčí hlavní služby a vnější služby rozdělit mezi ně povinnosti výpravčího přilehlé stanice? Např.: Ohlašovací povinnost, to je hlášení příjezdu vlaku do přilehlé stanice a uvolnění prostorového oddílu nebo žádost o svolení k jízdě do následujícího prostorového oddílu provádí výpravčí hlavní služby a sepisování písemných rozkazů provádí výpravčí vnější služby dle pokynů dirigujícího dispečera? Mohu, ale v PND3 musí být přesně vymezeny pravomoci hlavního výpravčího a dirigujícího výpravčího vzhledem k jízdám vlaků (PMD), dirigujícího výpravčího a vnějšího výpravčího vzhledem ke zpravování vlaků (PMD) písemnými rozkazy. Dále musí být v PND3 přesně vymezeny povinnosti a pravomoci výpravčího hlavní služby a výpravčího vnější služby vzhledem k obsluze SZZ pro odjezd vlaku (PMD). 2 / 5
3 čl. 43 čl. 247, 248 9/13 Otázka: Prosíme o vysvětlení článku 43 - poslední odstavec ve vztahu k zaměstnancům právnických osob, popř. k fyzickým osobám, které na základě smluvního vztahu vykonávají pro SŽDC práce nebo jinou činnost na tratích D3. Zaměstnanci právnických osob, popř. fyzické osoby, které na základě smluvního vztahu vykonávají pro SŽDC práce nebo jinou činnost na tratích D3 musí mít Zmocnění tehdy, vykonávají-li na trati D3 dopravní službu = souhrn činností, vykonávaných podle vnitřních předpisů SŽDC, popř. dalších řídících aktů pro zabezpečení jízd vlaků, posunu v obvodu dopraven s kolejovým rozvětvením, posunu mezi dopravnami a jízd vozidel na vyloučenou a z vyloučené koleje, včetně organizace a kontroly této činnosti. Zmocnění může být vydáno pouze zaměstnanci, který vykonal příslušnou odbornou zkoušku D-30 a zkoušku způsobilosti ZZD-06. Povinnost splňovat odbornou způsobilost v rozsahu těchto zkoušek by mělo být obsahem smluvního vztahu pro sjednávané činnosti na trati D3. 2/14 Otázka: Jedná se o rušící vlaky na tratích D3. Podle předpisu SŽDC D3 se jedná o mimořádný vlak. Jak se zavádějí vlaky na tratích D3? Musí mít strojvedoucí mimořádného vlaku, např. 6355, rozkaz PvD3 alespoň s vyplněním bodu 1 - mimořádně zaveden vlak číslo odkud kam? Nebo je pro strojvedoucího vlaku dostatečná informace, že vlaku byla přidělena kapacita a strojvedoucí jede čistě podle pomůcek (SJŘ) a rozkaz PvD3 o jeho zavedení mít nemusí? S "černými a modrými" vlaky se uvedený rušící vlak nepotká. Je jasné, že informaci o určené koleji a ohlašovacích povinnostech v dopravnách D3 Jindřichovice pod Smrkem a Řasnice určuje údaj ve sl. 2 a 2a, tudíž o tom se již dirigující dispečer nemusí v rozkaze PvD3 zmiňovat. Stejný dotaz samozřejmě padá i na všechny další uvedené rušící vlaky v NJŘ. Na tratích D3 se vlaky zavádějí stejně jako na tratích, kde je drážní doprava řízena dle předpisu SŽDC D1 - Směnovým plánem. Jede-li mimořádný vlak dle uveřejněného TJŘ, tak pro něj platí tento TJŘ. Jestliže se tento vlak při své jízdě nepotká s žádným jiným vlakem na trati D3, plně pro něj platí TJŘ a nejsou-li zde jiné mimořádnosti, o kterých tento strojvedoucí vlaku musí být zpraven (např. pomalé jízdy), tak ho dirigující dispečer o ničem rozkazem PvD3 již nezpravuje. Jakmile se mimořádný vlak potká s jiným vlakem, tak o tomto musí být zpraven jak mimořádný vlak, tak i vlak, se kterým se mimořádný vlak má na trati D3 setkat. 2/14 Otázka: 20, 21 Kde je stanovena povinnost zapsat hlášení o zahájení resp. ukončení dopravní služby strojvedoucího dle čl. 20 a 21 předpisu SŽDC D3 do telefonního zápisníku D3. Jakmile strojvedoucí ohlašuje zahájení resp. ukončení dopravní služby dirigujícímu dispečerovi, tak se jedná o hovor týkající se výkonu dopravní služby a ten musí být dokumentován dle článku 219 a 220 e) předpisu SŽDC D /14 Otázka: Může výpravčí zrušit ohlašovací povinnost pro zkrácení zpoždění? Jedná se o "odůvodněný případ" ve smyslu článku 285 předpisu SŽDC D3? Neobsazení dopravny D3 komerčním pracovníkem je přece mimořádností, protože PND3 toto obsazení stanoví. Jiný názor tvrdí, že to není možné, protože zkrácení předvídaného zpoždění není dopravním důvodem. 3 / 5
4 Nemá-li dirigující dispečer důvod pro trvání na ohlašovací povinnosti strojvedoucího v dopravně D3 a PND3 mu to v této dopravně D3 nezakazuje, tak může tuto ohlašovací povinnost strojvedoucímu zrušit. Tímto zrušením samozřejmě může dojít i ke snížení zpoždění vlaku, ale to není primární důvod pro rušení ohlašovací povinnosti strojvedoucího /14 Otázka: Musí se na příkazu vlaku pro trať D3 uvádět číslo rozkazu dispečera/strojvedoucího i tehdy, kdy se nejedná o přeložení křižování dle článku 316 předpisu D3 (např. pouze při zpravení o vjezdových kolejích, které nejsou určeny v TJŘ nebo o pomalé jízdě)? Předpis SŽDC D3 nařizuje uvádět číslo písemného rozkazu PvD3 dispečera/strojvedoucího pouze dle článku 316 předpisu SŽDC D3 přeložení křižování. V ostatních případech toto není předpisem nařízeno. - 2/14 Otázka: Lze nařídit příkazem vlaku pro tratě D3 v části 2 anebo v části 3 PvD3 zastavení vlaku u lichoběžníkové tabulky v dopravně, kde je podle PND3 povolen současný vjezd vlaků a jednání jako pro vlak druhý resp. totéž pro vlak první ovšem bez povinnosti zastavit u lichoběžníkové tabulky? Tento postup je povolen pouze u dopraven D3, kde jsou současné vjezdy zakázány. - 12/14 Otázka: Prosím o předpisový výklad k problematice jízdy samotného strojvedoucího na tratích s řízením podle předpisu SŽDC D3. Dle článku 198 předpisu SŽDC D3 může jet strojvedoucí sám na trati D3 jen tehdy, má-li rádiové spojení s dirigujícím dispečerem. Jestliže tato podmínky není splněna, musí být na vlaku ještě minimálně jeden člen vlakové čety. 1 03/15 Otázka: Je předpis SŽDC D3 předmětem školení strojvedoucích v akreditovaných střediscích? Strojvedoucí, který jezdí na tratích s řízením provozu podle předpisu SŽDC D1 a nezná zjednodušené řízení drážní dopravy podle předpisu SŽDC D3, musí ovšem projít školení SŽDC D3 podle přílohy 3 Vyhlášky č. 16/2012. Anebo stačí, že proběhne pouze školení u dopravce a dopravce si ho sám i přezkouší? Výklad je dvojí: Vyhláška č. 16/2012 Sb. říká, že pokud se školí infrastruktura a řízení dopravy, předepisuje se školení v rozsahu 80 hodin v akreditovaném středisku, SŽDC nabízí některým dopravcům školení a zkoušku s komisí. Ale je to správně? Není to pouze věcí dopravce? Jaký má názor SŽDC? Odpověď je věcí Drážního úřadu, nikoli SŽDC. DÚ ČR provádí akreditaci a Ministerstvo dopravy je autorem Vyhlášky č.16/2012 Sb. - 06/15 Otázka: Musí se návěst Konec vlakové cesty umisťovat v dopravnách D3? Dle přílohy č. 22, článku 9 předpisu SŽDC D1 se návěst Konec vlakové cesty umisťuje pouze ve stanicích bez odjezdových návěstidel a ve stanicích se skupinovým návěstidlem, kde je třeba stanovit hranici konce vlakové cesty nebo obvod výhybek přilehlých ke skupinovému návěstidlu. Dopravna D3 není stanice a návěst Konec vlakové cesty se zde neumisťuje. Umisťování návěsti Konec vlakové cesty do kolejiště v dopravně D3 nemá opodstatnění. 4 / 5
5 5 / 5
Předpis SŽDC D3. Zadání otázky a odpovědi. 1 Vlak první je vlak, který: 16 x x ix ix x x ix x
1 Vlak první je vlak, který: 16 x x ix ix x x ix x má při křižování nebo předjíždění (dostižení) přijet podle GVD nebo podle písemného rozkazu do dopravny D3, ve které jsou současné vjezdy zakázány, dříve
VíceRozkaz vrchního přednosty UŽST Chomutov k PND3 pro trať Kaštice Kadaň město Kadaňský Rohozec Vilémov u Kadaně č. 2 / 2006
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice CHOMUTOV Č.j.: 2438 / 2006 Účinnost od 7.7.2006 do vydání 1. změny PND3 V Chomutově dne 30. 6. 2006 Rozkaz vrchního přednosty UŽST Chomutov k PND3 pro trať Kaštice
VíceProváděcí nařízení pro tratě D3:
Prováděcí nařízení pro tratě D3: 549 Odb. Zálabská Kostelec n./l. 549a Odb. Zálabská Vršiny Přípojové provozní řády: Vlečka: ČSPLO s.p. přístav Holešky Nákladiště: Kocourkov u Labe nz Obsluhovací řád:
VíceČ E S K É D R Á H Y P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í N Ý Ř A N Y - H E Ř M A N O V A H U Ť
Č E S K É D R Á H Y P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: N Ý Ř A N Y - H E Ř M A N O V A H U Ť Účinnost od: 1.1.2003 Nový Václav v.r. přednosta
VíceTABULKA 1. k sešitovým jízdním řádům
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace TABULKA 1 k sešitovým jízdním řádům Vysvětlení zkratek a značek Jen pro služební potřebu 2 T a b u l k a 1 Vysvětlení zkratek a značek 1) Zkratky a značky
VíceVarovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů SŽDC
. Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů Společná část D1/328. Dávat pokyny návěstmi nebo umísťovat přenosná návěstidla je dovoleno jen zaměstnanci, který je pro
VícePokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 4/2014
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 4/2014 ve znění změny č. 1 (účinnost ode
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1. Dopravní a návěstní předpis. Účinnost od: 1.
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D1 Změna č. 3 Dopravní a návěstní předpis Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 8. dubna 2015 č.j.: S 7161/2015-O12
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město. Dopravní a návěstní předpis
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC D1 Změna č. 1 Dopravní a návěstní předpis Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17. června 2013
VíceŠKOLA STROJVEDOUCÍ. květen / červen 2014. Marek Poustka poustka@gmail.com 603 851 311 724 109 307
ŠKOLA STROJVEDOUCÍ květen / červen 2014 Marek Poustka poustka@gmail.com 603 851 311 724 109 307 Zastavení v ŢST Zastavení v ŢST. Vlak musí zastavit pokud moţno tak,aby - uvolnil zadní námezník alespoň
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město. Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC D3 Změna č. 2 Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne:
VíceO B S L U H O V A C Í
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro závorářské stanoviště Malonice Účinnost od 1.7.2002 Dana Šebestová přednosta stanice Jiří Stejskal dopravní kontrolor Schválil č.j.:
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město. Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC D3 Změna č. 3 Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne:
VíceŠKOLA STROJVEDOUCÍ. září / říjen Marek Poustka
ŠKOLA STROJVEDOUCÍ září / říjen 2014 Marek Poustka poustka@gmail.com 603 851 311 724 109 307 Výnos č.1 k předpisu SŢDC D1 Výnos číslo 1 Uvedené změny v návěstění musí být v kolejišti provedeny k 13.12.2014
VíceProvozní řád vlečky. 3. Místo styku drah v souladu s platným úředním povolením pro provozování vlečky:
Provozní řád vlečky DKV Česká Třebová, PP Pardubice 1. Název dráhy - vlečky (dále jen vlečky) Číslo vlečky: 4465 Název vlečky: DKV Česká Třebová, PP Pardubice UP/2016/5059, Čj.: DUCR-12102/16/Pt Provozovatel
VíceVzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Mosty u Jablunkova (ČR) - Čadca (SR)
Příloha 3 Príloha 3 Vzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Mosty u Jablunkova (ČR) - Čadca (SR) Vzory písomných rozkazov SŽDC a ŽSR používaných na
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město. Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 Nové Město SŽDC D3 Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17.12.2012
VícePokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008 Věc: Použití písku pro trakční účely
VíceRozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád
České dráhy, a. s. UZLOVÁ ŽELEZNIČNÍ STANICE PLZEŇ Rozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň hl. n.: 03 / 2006 Tento rozkaz založte do přílohy č. 58 SŘ a u příslušných článků
VícePŘEDPIS PRO ZJEDNODUŠENÉ ŘÍZENÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC (ČD) D3 PŘEDPIS PRO ZJEDNODUŠENÉ ŘÍZENÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Schváleno rozhodnutím generálního ředitele
VíceŽD D3. Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy. Vnitřní předpis provozovatele dráhy. Účinnost od 1.7.2012
Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy Vnitřní předpis provozovatele dráhy Účinnost od 1.7.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 25.4.2012 Podpis: Schválil / dne: Ing. Pavel Čechák / 3.5.2012
Více: Výnos č. 3 k předpisu SŽDC D1. Výnos č. 1 k předpisu SŽDC D3. Výnos č. 1 k předpisu SŽDC D3. Počet listů : 6 Počet příloh : 0 Počet listů příloh : 0
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Číslo jednací Věc Počet listů : 6 Počet příloh : 0 Počet listů příloh : 0 : S 11008/2016-SŽDC-O12
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Dlážděná 1003/ PRAHA 1. Prováděcí nařízení pro trať D3 ČÍŽKOVICE - LOUNY
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Prováděcí nařízení pro trať D3 ČÍŽKOVICE - LOUNY Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město. Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 Nové Město SŽDC D3 Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17.12.2012
VícePŘÍLOHA 3 MECHANICKÁ A ELEKTROMECHANICKÁ STANIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ
České dráhy, a.s. ČD Z 1 PŘÍLOHA 3 MECHANICKÁ A ELEKTROMECHANICKÁ STANIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ Příloha 2 k ČD Z1 Účinnost od 01. 01. 2007 Verze 6.2 2 Verze 6.2 Příloha 2 k ČD Z1 Účinnost od 01. 01.
VíceŠKOLA STROJVEDOUCÍ. duben/květen 2013. Marek Poustka poustka@gmail.com 603 851 311 724 109 307
ŠKOLA STROJVEDOUCÍ duben/květen 2013 Marek Poustka poustka@gmail.com 603 851 311 724 109 307 Výprava vlaku Kaţdý dopravce musí svým předpisem stanovit postup pro doprovod vlaku před uvedením vlaku do pohybu,
VícePřípojový provozní řád pro dráhu - vlečku
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Přípojový provozní řád pro dráhu - vlečku Vojenská vlečka č. 28 Týniště nad Orlicí Správa železniční dopravní cesty, státní
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro Hláska Vyšné. Účinnost od Pekárek Petr v.r... dopravní kontrolor
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro Hláska Vyšné Účinnost od 1.12. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo : 3 Schválil č.j.: 15/2005 VE poř. č. 1 dne..
VíceROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE RUMBURK č. 1/2006 KE STANIČNÍMU ŘÁDU ŽST VARNSDORF
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice Rumburk ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE RUMBURK č. 1/2006 KE STANIČNÍMU ŘÁDU ŽST VARNSDORF č.j.: 1043 / 2006 Zpracovatel: Holub (IŽD 972
VíceČESKÉ DRÁHY,a.s. JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ. k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať
ČESKÉ DRÁHY,a.s. JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať Louka u Litvínova - Dubí - Moldava v Krušných horách Vydáním této novelizace se ruší
VíceRozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004
Železniční stanice Mladá Boleslav hl.n. Č.j.: 452/04 V Mladé Boleslavi dne:16.2.2004 Rozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004 Platnost od: 16.2.2004 (po
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město. Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 Nové Město SŽDC D3 Předpis pro zjednodušené řízení drážní dopravy Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17. prosince
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, Praha 1. Dopravní a návěstní předpis. Účinnost od: 1.
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D1 Změna č. 3 Dopravní a návěstní předpis Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: č.j.: S 7161/2015-O12 Účinnost
VícePokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 4/2015
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 4/2015 Věc: Uplatňování ustanovení předpisu
VícePŘEDPIS PRO POUŽÍVÁNÍ NÁVĚSTÍ PŘI ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
ČESKÉ DRÁHY, a. s. ČD D1 PŘEDPIS PRO POUŽÍVÁNÍ NÁVĚSTÍ PŘI ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Změna č. 4 Schváleno rozhodnutím generálního ředitele Českých drah dne 20. prosince 2007 č.j. 63229/2007-O11
VíceHodnoticí standard. Výpravčí (kód: N) Odborná způsobilost. Platnost standardu. Skupina oborů: Doprava a spoje (kód: 37)
Výpravčí (kód: 37-052-N) Autorizující orgán: Ministerstvo dopravy Skupina oborů: Doprava a spoje (kód: 37) Týká se povolání: Výpravčí Kvalifikační úroveň NSK - EQF: 5 Odborná způsobilost Název Orientace
VíceRozvrh kurzu. Příloha č týden = března den v týdnu. počet hodin. téma vyučuje poznámka. celkem hodin
1. =. - 6. března 015 Rozvrh kurzu Příloha č. celkem..015 Po 6 hod..015 Út hod Ověřovací test ze znalostí OZ D-0: SZDC D1, SZDC (CD) Z1, SŽDC (ČD) Z, 1 SŽDC (CD) Z11, SŽDC (CSD) T100, Bp1 Obecná legislativa:
VícePředpis SŽDC D1. Zadání otázky a odpovědi
1 Název předpisu SŽDC D1 je: Dopravní a návěstní předpis. Předpis pro organizování a provozování drážní. Předpis pro používání návěstí při organizování a provozování drážní. 2 V předpise SŽDC D1 jsou textem
VíceRozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Prováděcímu nařízení k předpisu ČD D3 pro trať Nejdek - Potůčky číslo 1/2006
České dráhy, a.s. Praha 1, Nábřeží Ludvíka Svobody 1 Uzlová železniční stanice Karlovy Vary č.j.: 856 / 006 V Karlových Varech 4.října 006 Rozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Prováděcímu
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 702a
Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 702a pro trať Tábor Bechyně Platí od 9. prosince 2007 Schváleno ředitelem odboru řízení provozu a organizování drážní
VíceČeské dráhy, a.s. Generální ředitelství O 11/14 Regionální centrum řízení provozu a provozování drážní dopravy Ústí nad Labem PROVOZNÍ ŘÁD
České dráhy, a.s. Generální ředitelství O 11/14 Regionální centrum řízení provozu a provozování drážní dopravy Ústí nad Labem Příloha č.21 Staničního řádu UŽST Příloha č.2 Provozního řádu DKV PROVOZNÍ
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D5-1 Změna č. 5 Prováděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace Staniční řády,
Více: Výnos č. 4 k předpisům SŽDC (ČD) D1, SŽDC (ČD) D2 a. SŽDC (ČD) D2 a SŽDC (ČD) D3. Počet listů : 9 Počet příloh : 0 Počet listů příloh : 0
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Číslo jednací Věc Počet listů : 9 Počet příloh : 0 Počet listů příloh : 0 : 19899/11-OŘ : Výnos č. 4 k předpisům
VíceDOPRAVNÍ PŘEDPISY. Pomůcka pro provoz na kolejišti sekce N-scale
DOPRAVNÍ PŘEDPISY Pomůcka pro provoz na kolejišti sekce N-scale Pomůcka vychází z předpisů ČSD D1, D2 a D3 zjednodušených pro provoz na modulovém kolejišti v epoše IIIc-IVb (1965-1985). Datum aktualizace:
VíceROZKAZ O VÝLUCE č. 45003
SŽDC OŘ Hradec Králové Jízdní řád 2012/2013 V Hradci Králové dne 22.11.2012 Č.j.: 15786/2012-OŘ HKR Zpracovatel: Zdeněk Kříž, hlavní zpracovatel tel.: 972 341 653 e-mail: KrizZ@szdc.cz ROZKAZ O VÝLUCE
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro hradlo V L K O V nad Lužnicí. Účinnost od
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro hradlo V L K O V nad Lužnicí Účinnost od 1.11. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo : 4 Schválil č.j.: 15/2005 VE
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1 - Nové Město. Dopravní a návěstní předpis
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC D1 Dopravní a návěstní předpis Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17.12.2012 č.j. 55738/2012-OZŘP
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Výnos č. 1 k předpisům (ČD) D1, (ČD) D2, (ČD) D2/2, (ČD) D3, (ČD) D40, (ČD) D41, (ČD) D46, (ČD) D110/T110, (ČD) Z1, (ČD)
VíceŽD D3-1. PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať Petrov nad Desnou Sobotín. Vnitřní předpis provozovatele dráhy
ŽD D3-1 PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať Petrov nad Desnou Sobotín Vnitřní předpis provozovatele dráhy Účinnost od 1.7.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D4 Předpis pro řízení drážní dopravy na tratích vybavených radioblokem Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne:
VíceAŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBENICE
AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBENICE AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBENICE VYDÁNÍ/ZMĚNY: 4. ZMĚNA, ČÍSLO JEDNACÍ 8141/2019 ÚČINNOST OD: PO UKONČENÍ VÝLUKY ETAPY
Více22. V případě potřeby hlavní operátor určí odpovědného operátora a stanoví i rozsah jeho povinností.
21. Hlavní operátor je povinen zajistit: vedení evidence odpovědných a provozních operátorů, jednou ročně školení odpovědných a provozních operátorů, provedení zkoušky praktické způsobilosti provozních
VíceProváděcí nařízení pro trať D3
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Prováděcí nařízení pro trať D3 KAŠTICE KADAŇ; KADAŇSKÝ ROHOZEC VILÉMOV U KADANĚ Správa železniční dopravní cesty, státní
VíceSŽDC D1 Změna č. 2. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město. Dopravní a návěstní předpis
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC D1 Změna č. 2 Dopravní a návěstní předpis Schváleno generálním ředitelem SŽD dne: 27. srpna 2014 č.j.:
VíceSŽDC D1/MP1. Pomůcky GVD od jízdního řádu Schváleno pod čj /2018-SŽDC-GŘ-O12 dne: 22. listopadu Účinnost ode dne zveřejnění
Metodický pokyn Úroveň přístupu A SŽDC D1/MP1 Pomůcky GVD od jízdního řádu 2019 Schváleno pod čj. 56654/2018-SŽDC-GŘ-O12 dne: 22. listopadu 2018 Ing. Eduard Tržil v.r. ředitel odboru základního řízení
VíceČ E S K É D R Á H Y. P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: Nejdek - Potůčky
Č E S K É D R Á H Y P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: Nejdek - Potůčky Účinnost od: 01.01.003... Ing. Petr Baroch v.r. přednosta stanice Vladimír
VíceProvozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Jemnice
Jemnice 1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Jemnice Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1834/2013-012 Platí od: 01.10.2013 Jemnice 2 Seznam použitých zkratek :
VíceČeské dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE B R A N I C E. Účinnost od 01.07.2002
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE B R A N I C E Účinnost od 01.07.2002 VODÁK Milan PEKÁREK Petr...... přednosta stanice dopravní kontrolor Schválil: Č.j. 14/2002 - O
VíceNázev testu: V-08 D1 (varianta A)
Název testu: V-08 D1 (varianta A) 1. V-08 D1 60 Správný název návěsti je: [předpis SŽDC (ČD) D1 čl. 510, 511, 512] a. Jízda přímým směrem zleva doprava b. Jízda přímým směrem zprava doleva c. Jízda vedlejším
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 316a
Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 316a pro trať Vizovice Otrokovice Platí od 11. prosince 2005 Schváleno ředitelem odboru řízení provozu a organizování
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017 Železniční vozidla železniční vozidla Co je to vlak? CO JE TO VLAK? Vlak je sestavená a svěšená skupina vozidel* označená stanovenými návěstmi
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 520/522a nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 520/522a nákladní pro tratě Rudná u Prahy Odb Jeneček (Hostivice) (Praha) Praha-Smíchov Rudná u Prahy Beroun-Závodí (Beroun) Rakovník
VíceRozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Obsluhovacímu řádu pro odbočku Chotěbuz č. 1/2006
České dráhy, a.s. V Českém Těšíně dne 26.6. 2006 Uzlová železniční stanice Český Těšín Rozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Obsluhovacímu řádu pro odbočku Chotěbuz č. 1/2006 Z důvodů zavedení
VíceNávěstní soustava. Základní návěsti
Příloha k vyhlášce č. 35/1998 Sb. Návěstní soustava Návěstidlo je technické zařízení, pomůcka nebo předmět, kterým se dává návěst vlakové osádce a ostatním zaměstnancům při vlakové dopravě nebo posunu.
VíceČeské dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD. nákladiště. Kout na Šumavě 2. ZMĚNA. Účinnost od 15. 07.2006. Jan Vobruba
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD nákladiště Kout na Šumavě 2. ZMĚNA Účinnost od 15. 07.2006 Jan Vobruba... dopravní kontrolor Schválil: Č.j. 15/2006 KT - 03 dne Ivan Bořík... VP UŽST
VíceVýklady z předpisových porad
Výklady z předpisových porad článek porada ČD D3 12 9/04 Otázka: PMD vjede v dopravně D3 na manipulační kolej. Naplňuje ohlášení příjezdu PMD skutečnost ukončení dopravní služby strojvedoucího (viz definice
VíceZÁZNAM O ZMĚNÁCH. Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je PN D3 uloženo. Číslo změny Č.j.
ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je PN D3 uloženo. Číslo změny Č.j. 1 č.j13/03-11/1 č.3 1 č.j13/04-11/1 č.3 Účinnost od Týká se ustanovení
VíceDOPRAVNÍ PŘEDPIS. Soubor pravidel pro provoz na modulišti H0
DOPRAVNÍ PŘEDPIS Soubor pravidel pro provoz na modulišti H0 Pomůcka vychází z předpisů ČSD D1, D2 a D3 zjednodušených pro provoz na modulovém kolejišti v epoše IIIc-IVb (1965-1985). Většina textu převzata
Více0 - A 0 - A 0 - A B B B
0 - A 0 - A 0 - A 300 m před místem zastavení musí provozní operátor vzdálenost odhadovat v: a) vozech b) metrech c) nápravách Anulační stav je a) stav PZS v době od obsazení přejezdu železničním kolejovým
VícePokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy
Pokyn provozovatele dráhy Úroveň přístupu A PPD 03/2018 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy Provozování dráhy, organizování a řízení drážní dopravy v mezistaničních
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro nákladiště Blatnice pod svatým Antonínkem. Účinnost od
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro nákladiště Blatnice pod svatým Antonínkem. Účinnost od 1.7.2002 Ing. Tomáš Hrbáček v.r. přednosta ŽST Bohuslav Hrubý v.r... dopravní
VíceČeské dráhy a.s. Jízdní řád 2005 / 2006
České dráhy a.s. Jízdní řád 2005 / 2006 Generální ředitelství V Ústí nad Labem dne 13.2.2006 RCP Ústí nad Labem Č.j.: 210/2006 O 11/14 S Zpracovatel: Bc. Berzkowitsch 9724 24046 berzkowitsch@gr.cd.cz Lipavský
VíceAŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBÍVLICE
AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBÍVLICE AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBÍVLICE VYDÁNÍ/ZMĚNY: 5. ZMĚNA, ČÍSLO JEDNACÍ 8142/2019 ÚČINNOST OD: PO UKONČENÍ VÝLUKY ETAPY
VíceČ E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 319/321. pro tratě
Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 319/321 pro tratě Hodonín Zaječí Mutěnice Kyjov Čejč Ždánice Hodonín Holíč nad Moravou Hustopeče u Brna Šakvice Vranovice
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017 Grafikon vlakové dopravy grafikon vlakové dopravy JÍZDNÍ ŘÁD určuje časovou polohu konkrétního vlaku na konkrétním úseku grafikon vlakové dopravy
VíceDOPRAVNÍ PROVOZ. Soubor pomůcek pro provoz na kolejišti sekce N-scale
DOPRAVNÍ PROVOZ Soubor pomůcek pro provoz na kolejišti sekce N-scale Pomůcky vychází z předpisů ČSD D1, D2 a D3 zjednodušených pro provoz na modulovém kolejišti v epoše IIIc-IVb (1965-1985). Datum aktualizace:
VícePŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC (ČD) D2 PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Schváleno rozhodnutím generálního ředitele
VíceRozkaz VP UŽST Strakonice K ZDD. Staniční řád ŽST Písek č.1 / 2006
České dráhy, a.s. UŽST S t r a k o n i c e Strakonice dne: 31.8.2006 Č.j. 158 S / 2006 Účinnost od 15.9.2006 do vydání změny SŘ, nejpozději do 14.9.2007. Rozkaz VP UŽST Strakonice K ZDD Staniční řád ŽST
VíceProváděcí nařízení. pro trať. Olbramovice (včetně) Praha-Uhříněves (mimo) s dálkově ovládaným zabezpečovacím zařízením
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Prováděcí nařízení pro trať Olbramovice (včetně) Praha-Uhříněves (mimo) s dálkově ovládaným zabezpečovacím zařízením Správa
Více5. Organizování a provozování drážní dopravy
5. Organizování a provozování drážní dopravy Pro organizování a provozování dráţní dopravy se pouţívají tzv. NÁVĚSTI. Návěsti jsou dopravní pokyny nebo zprávy vyjádřené opticky nebo akusticky podle návěstních
VíceTýká se ustanovení. příloh
ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je výtisk PN D3 uložen. Číslo změny, č.j. Účinnost od Týká se ustanovení článku, příloh Opravil
VíceMělník - Mladá Boleslav hl.n.
Č E S K É D R Á H Y P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: Mělník - Mladá Boleslav hl.n. Účinnost od: 1.7.2002 v.z. J.Felkr v.r. přednosta stanice
VíceRozkaz vrchního přednosty UŽST Veselí nad Lužnicí K ZDD. Staniční řád ŽST Veselí nad Lužnicí číslo 1/2006
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice Veselí nad Lužnicí Veselí nad Lužnicí dne 17.8.. 2006 Účinnost od 18.8. 2006 do vydání změny, nejdéle do 18.8. 2007 Rozkaz vrchního přednosty UŽST Veselí nad
VíceČeské dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4. N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo)
České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4 N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo) Platí od 20.3.2000 2 České dráhy Nálepka čís. 1 Obchodně
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro závorářské stanoviště č.37 PETROVICE nad Úhlavou. Účinnost od
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro závorářské stanoviště č.37 PETROVICE nad Úhlavou Bořík Ivan.... přednosta stanice Vobruba Jan.... dopravní kontrolor Schválil č.j.:14/02-11/1-49
VícePŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATI S DÁLKOVĚ OVLÁDANÝM ZABEZPEČOVACÍM ZAŘÍZENÍM PLZEŇ JIŽNÍ PŘEDMĚSTÍ - CHEB
ČESKÉ DRÁHY, s.o. ČD D46 PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATI S DÁLKOVĚ OVLÁDANÝM ZABEZPEČOVACÍM ZAŘÍZENÍM PLZEŇ JIŽNÍ PŘEDMĚSTÍ - CHEB Schváleno rozhodnutím generálního ředitele
VícePředpis SŽDC Bp1 o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci
Předpis SŽDC Bp1 o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci Základní změny (určeno především pro zaměstnance segmentu provozuschopnosti) Úvod k prezentaci Tato prezentace slouží především pro základní seznámení
VíceČeské dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 222/04-11/3.
České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 222/04-11/3. pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici Cukrovary TTD a.s. Dobrovice Účinnost od 15.8.2004 v.z. J.Felkr v.r. vrchní přednosta UŽST J.Merta
VíceKomunikace v rádiovém systému GSM-R při posunu (provozní ověření ode dne vyhlášení)
Komunikace v rádiovém systému GSM-R při posunu (provozní ověření ode dne vyhlášení) Posun v režimu "bod-bod" (mandatorní funkce systému GSM-R popsaná v DU k předpisu SŽDC Z11, čl. 2.4.1.1) Pro zajištění
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek
VíceZababovské státní dráhy. Základní dopravní informace. pro provoz na kolejišti sekce TT Provoz v Zababově
Zababovské státní dráhy Základní dopravní informace pro provoz na kolejišti sekce TT Provoz v Zababově Platí od 30. I. 2018 sekce TT Provoz Ředitelství státních drah v Zababově frakce: agrární, dvoukolejka,
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT v
Vícea) RYCHLOST 40 KM/H. b) VOLNO.
D1 B B B Bílá čtvercová deska s černým orámováním, na desce je černý šikmý pruh směřující z levého dolního rohu do pravého horního rohu vyjadřuje návěst: a) SKUPINOVÉ NÁVĚSTIDLO. b) STANOVIŠTĚ ODDÍLOVÉHO
VíceOBSAH OBSAH Záznam o změnách... 3 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ Úvodní ustanovení...
OBSAH OBSAH... 2 Záznam o změnách... 3 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK... 5 1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ... 6 1.1 Úvodní ustanovení... 6 2. VLAKOVÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ... 7 2.1 Úvodní ustanovení... 7 2.2
VícePříklady testových otázek pro SSZT (TEST_v2013_So) Předpis SŽDC D1
Příklady testových otázek pro SSZT (TEST_v2013_So) Předpis SŽDC D1 0001_6 V předpisu SŽDC D1 jsou textem psaným "kurzívou v uvozovkách" uvedeny: závazná slovní znění pokynů, která mají zásadní význam pro
VíceAŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice LIBČEVES
AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice LIBČEVES AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice LIBČEVES VYDÁNÍ/ZMĚNY: 2. ZMĚNA, ČÍSLO JEDNACÍ 2647/2019 ÚČINNOST OD: 29. 3. 2019 ZPRACOVAL: OVĚŘIL:
VíceVÝŇATEK Z PŘEDPISU SŽDC D1
VÝŇATEK Z PŘEDPISU SŽDC D1 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK AB = automatický blok AH = automatické hradlo CDP = Centrální dispečerské pracoviště DI = Drážní inspekce DOZ = dálkové ovládání zabezpečovacích
VíceProváděcí nařízení pro trať D3
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Prováděcí nařízení pro trať D3 Odbočka Moravice - Hradec nad Moravicí Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
VícePŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATÍCH LIBEREC - TANVALD - ŽELEZNÝ BROD TANVALD - HARRACHOV SMRŽOVKA - JOSEFŮV DŮL
ČD D40 - Účinnost od 1.4.1999 ČESKÉ DRÁHY ČD D40 PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATÍCH LIBEREC - TANVALD - ŽELEZNÝ BROD TANVALD - HARRACHOV SMRŽOVKA - JOSEFŮV DŮL Schváleno rozhodnutím generálního
Více