PM200. Silniční fréza. Motor Cat C18 s technikou ACERT Celkový výkon (dle SAE J1995) při 1900 ot/min Čistý výkon (dle ISO 9249) při 1900 ot/min

Transkript

1 PM200 Silniční fréza Motor Cat C18 s technikou ACERT Celkový výkon (dle SAE J1995) při 1900 ot/min Čistý výkon (dle ISO 9249) při 1900 ot/min Provozní hmotnost Šířka frézovacího bubnu (maximum) Hloubka frézování (maximum) 429 kw/583 k 415 kw/564 k kg 2010 mm 320 mm

2 Silniční fréza PM200 Nová silniční fréza PM200 je stroj schopný vysoké produkce při optimalizované výkonnosti, vyžaduje jednodušší údržbu a servis, a je produktivně využitelná při nejnáročnějších frézovacích pracích. Motor C18 vybavený technikou ACERT Technika ACERT se uplatňuje v místě spalování, optimalizuje výkonnost motoru a snižuje emise ve výfukových plynech. Motor C18 s technikou ACERT zabezpečuje čisté spalování a vysoký výkon. str. 4 Pohon frézovacího bubnu Spojka Cat v olejové lázni s automatickým napínáním řemene dodává efektivní a spolehlivý výkon potřebný pro frézování. Pohon frézovacího bubnu se skládá z provozně osvědčených komponentů Caterpillar majících dlouhou životnost. str. 6 Čelní nakládací dopravník Silniční fréza PM200 je vybavená čelním nakládacím dopravníkem, který lze hydraulicky skládat a usnadnit tak přepravu stroje. Dopravník umožňuje natočení doleva nebo doprava o 48 stupňů podle potřeb prováděné práce. str. 7 Systém pohonu pojezdu Čerpadlo v systému pohonu dodává vyvážený průtok k hydromotorům pohonu se dvěma průtočnými množstvími, instalovaným na každém pásovém podvozku. Zabezpečuje vynikající trakční sílu na kluzkém povrchu. Elektronicky řízený systém typu load sensing přizpůsobuje rychlost pohonu okamžitému zatížení frézovacího bubnu a zvyšuje tak produkci na maximum. str. 5 Frézovací buben Buben s rychlovýměnnými kuželovitými držáky nástrojů umožňuje rychlou a snadnou výměnu nástrojů. str. 6 Sběrný dopravník zabraňuje hromadění materiálu Velký otvor pro vynášení materiálu z pláště bubnu a široký pás sběrného dopravníku umožňují rychlé vyprazdňování prostoru bubnu. Systém pro postřikování vodou smáčí, chladí a omezuje prášení. str. 7 Výkonnost a spolehlivost jakou očekáváte. Silniční fréza PM200 v sobě spojuje vynikající výkonnost se spolehlivostí, čímž umožňuje provádět práce podle nejnáročnějších specifikací při udržení maximální provozní pohotovosti stroje. Silniční fréza PM200 má mnoho výrazných vlastností, které umožňují odfrézování asfaltové a betonové vozovky najednou v celé hloubce a tím dosahování vysoké produktivity. 2

3 Automatické řízení svahu a bočního náklonu Volitelné systémy automatické nivelace svahu a bočního náklonu zabezpečují přesné ovládání bubnu na předem nastavenou hloubku frézování a boční náklon. Dálkově instalované ovládací skříňky umožňují jednoduché ovládání ze stanoviště obsluhy na stroji nebo ze země. str. 8 Manévrovací schopnosti stroje Lze zvolit čtyři režimy řízení: dopředu, dozadu, krabový a koordinovaný, které umožňují obsluze dokonalé ovládání polohy stroje i při frézování v omezeném prostoru. Pohon čtyř pásových podvozků zabezpečuje produktivní ovládání a činnost. str. 8 Stanoviště obsluhy Ergonomické řešení klade důraz na komfort, výhled obsluhy a snadné ovládání. Ovládací prvky pro levou a pravou stranu stroje jsou seskupeny a vhodně umístěny, což přispívá k produktivitě obsluhy a k omezení vzniku únavy. str. 9 Snadná údržba Široká kapota motoru s posilovačem otevírání umožňuje po otevření vynikající přístup k motoru, hydraulickým čerpadlům a k místům denní údržby. Hydraulicky otevíraný přístupový kryt frézovacího bubnu umožňuje pohodlný přístup k bubnu a tím snadnou demontáž a výměny řezných nástrojů. Tento přístupový kryt také dovoluje snadný přístup k postřikovacím tryskám při jejich prohlídce a výměně, která nevyžaduje použití nářadí. str. 10 3

4 Motor C18 vybavený technikou ACERT Technika ACERT je spojením několika inovací pracujících v místě spalování a optimalizuje výkonnost motoru, který splňuje emisní předpisy Evropské Unie Stupeň IIIA pro pracovní stroje. Optimální výkon. Motor má celkový jmenovitý výkon 429 kw (583 k) při 1900 ot/min s točivým momentem 2718 Nm. Kombinace velkého zdvihového objemu a vysokého točivého momentu umožňuje dosahovat se silniční frézou PM200 maximální produkci. Výkonnostní charakteristika motoru je optimalizovaná pro frézovací aplikace tak, že zabezpečuje optimální výkon při současné nejvyšší provozní účinnosti. Vysoké tlaky ve válcích motoru. Vysoké tlaky ve válcích motoru spolu s přesně řízenými úchylkami vedou k mimořádně efektivnímu spalování paliva, k omezení profuku kolem pístů a ke snížení emisí. Mechanicky ovládané, elektronicky řízené vstřikovací jednotky (palivový systém MEUI). Palivový systém představuje jedinečný systém, který v sobě spojuje technické přednosti elektronicky řízeného systému s jednoduchostí mechanicky ovládaných vstřikovacích jednotek pro přímé vstřikování paliva. Systém MEUI vyniká schopností řídit vstřikovací tlak v celém rozsahu provozních otáček motoru. Uvedené vlastnosti motoru C18 umožňují beze zbytku řídit časování vstřikování, dobu vstřikování a průběh vstřikovacího tlaku. Přesné vícebodové vstřikování paliva. Teploty ve spalovacím prostoru se snižují přesným řízením průběhu spalovacího cyklu, čímž vzniká méně emisí a optimalizuje se spalování paliva; docílí se tím vyšší pracovní výkon při daných nákladech na palivo. Blok motoru C18. Blok motoru odlitý v jednom celku ze šedé litiny má výztužná žebra, masivní přepážky pro umístění hlavních ložisek klikového hřídele, a celkově vysokou tuhost a pevnost. Nová konstrukce dovoluje použití vyššího kompresního poměru motoru a tím zvýšení výkonu. Použití přímých spojů těsněných O-kroužkem v drážce omezuje ztráty motorového oleje a dalších provozních náplní. Servis, údržbu a opravy usnadňují základní monitorovací funkce a záznamy informací indikátorů v paměti. Elektronickou diagnostiku nejvyšší technické úrovně umožňuje použití softwéru Cat Electronic Technician (ET). Přeplňování se vzduchem chlazeným mezichlazením plnicího vzduchu (ATAAC). S narůstajícím časem odezvy zabezpečuje vysoký výkon motoru a přitom udržuje nízké teploty výfuku i během dlouhých hodin nepřetržité činnosti. Vzduchem chlazený mezichladič plnicího vzduchu (ATAAC). Teplota vzduchu přiváděného do motoru je udržována na nízké hodnotě, což spolu s úzkými tolerancemi komponentů spalovacího prostoru maximalizuje efektivnost využití paliva a minimalizuje emise. Nové turbodmychadlo, jedinečné provedení cross flow hlavy válců, jednoduchý, zepředu poháněný OHV vačkový hřídel a efektivněji řešené sací potrubí zabezpečuje výrazné zlepšení průtoku vzduchu, maximální účinnost a omezení emisí. Elektronický řídicí modul ADEM A4. Modul řídí dodávku paliva, časování ventilů a průtok vzduchu tak, aby se docílila nejlepší výkonnost na litr použitého paliva. Řídicí modul pružně sleduje dodávku a spotřebu paliva, což zabezpečuje rychlou odezvu motoru na průběžně se měnící potřeby. Trvale sleduje podmínky chodu motoru a stroje a udržuje účinnost motoru na nejvyšší možné hodnotě. 4

5 Systém pohonu pojezdu Hydrostatický pohon, s hydraulickým průtokem zabezpečovaným axiálním pístovým čerpadlem s měnitelným průtočným množstvím. Hydromotory pohonu se dvěma průtočnými množstvími, instalované na každém pásovém podvozku, zabezpečují vyváženou hnací sílu Dvourychlostní hydromotor pohonu pojezdu 2 Polyuretanové desky pásů 3 Planetový převod s nouzovou brzdou 4 Kladky pro těžký provoz 4 Čerpadlo pohonu. Stejný průtok hydraulického oleje k hydromotorům pohonu na každém pásovém podvozku zabezpečuje vynikající tažnou sílu v podmínkách kluzkého podloží. Systém ovládání zatížení (anti-stall). Elektronicky řízený systém přizpůsobuje rychlost pohonu okamžitému zatížení frézovacího bubnu a zvyšuje tak produkci na maximum. Je-li stroj v pracovním režimu a je zapnuté řízení chodu podle zatížení, lze zvolit jedno ze tří nastavení rychlosti pohonu podle zatížení - VYSOKOU pro lehké řezy, STŘEDNÍ pro střední řezy a NÍZKOU pro frézování tvrdého materiálu. Ovládací páka pojezdu umožňuje plynule měnit pracovní rychlost v mezích těchto režimů. Dva rychlostní rozsahy. Stroj může pracovat buďto s maximálním točivým momentem v celém rozsahu rychlostí frézování nebo pojíždět vyšší rychlostí při pohybu mezi různými místy staveniště. Aktivní řízení trakce (dělič průtoku). Stejný průtok hydraulického oleje ke každému hydromotoru pojezdu zvyšuje tažnou sílu při frézování tvrdého materiálu a v podmínkách kluzkého podloží. Aktivní řízení trakce se zapíná z ovládací konzoly. 5

6 Frézovací buben Rychlovýměnné kuželovité držáky nástrojů umožňují rychlou a snadnou výměnu nástrojů. 178 šestihranných nástrojů ze slinutého karbidu. Nástroje jsou nasazeny do odolných třídílných rychlovýměnných držáků, a jsou uspořádány kolem obvodu bubnu v trojité šroubovici zabezpečující maximální vylamovací sílu. Zkosené rychlovýměnné držáky nástrojů udržují těsné dosednutí do základny pro držáky. Velké vyměnitelné, slinutým karbidem obložené nakládací lopatky. Nakládací lopatky efektivně přemísťují odfrézovaný materiál na sběrný dopravník, což přispívá ke zvýšení produkce a snižuje opotřebení vnitřku komor bubnu a řezných nástrojů. Optimální rozteče nástrojů. Umístění nástrojů v podobě trojitého stromečku na koncích bubnu zabezpečuje optimální rozteč nástrojů pro odebrání uvolněného materiálu a omezuje opotřebení bubnu při manévrování v řezu. Hydraulicky ovládané boční desky. Samostavitelné boční desky lze ovládat ze stanoviště obsluhy a ze země. Pohon frézovacího bubnu Jedinečným způsobem řešená spojka Caterpillar v olejové lázni přenáší maximální dostupný výkon na každý řezný nástroj, je spolehlivá a má dlouhou provozní životnost. 1 Horní řemenice 2 Hydraulický válec napínacího mechanismu Profilový hnací řemen 4 Dolní řemenice 5 Hřídel hnací řemenice Spojka Caterpillar v olejové lázni. Nejefektivnější a nejspolehlivější systém přenosu výkonu na frézovací buben při frézování. Systém spojky frézovacího bubnu má vlastní olejovou vanu, čerpadlo, filtr, ovládací rozvaděč a olejový chladič, aby bylo zabezpečeno nepřetržité chlazení a mazání. Dvě řezné rychlosti. Horní a dolní řemenice jsou snadno zaměnitelné, aby se docílil maximální točivý moment při požadavcích na práci s nejhutnějšími materiály a s materiály různé zrnitosti. Dva profilové šestižebrové, vysoce pevné řemeny. Řemeny s vysokou pevností v tahu zabezpečují efektivní přenos výkonu a mají dlouhou provozní životnost. Automatické napínání řemene. Hydraulický mechanismus pro automatické napínání řemene zabraňuje prokluzování řemene a omezuje potřebu jeho údržby. 6

7 Skládací nakládací dopravník Vysoká výkonnost a všestranná využitelnost dopravníku přispívá ke zvýšení produktivity. Hydraulicky skládaný dopravník. Přeprava stroje je po složení hydraulicky skládaného nakládacího dopravníku nahoru snadnější, protože se zmenší rozměry stroje. 800 mm široký nakládací dopravník. Výškové nastavení nakládacího dopravníku je ovládáno hydraulicky, dva hydraulické válce umožňují natočení 48 stupňů doleva a doprava. Bezešvý pás. Bezešvý pás s vysokými okrajnicemi má dlouhou provozní životnost a umožňuje lépe zvládat nakládání i drobných částic. Pás s měnitelnou rychlostí. Měnitelná rychlost pásu nakládacího dopravníku umožňuje ovládat nakládání odfrézovaných materiálů podle jejich typu a množství. Volitelný dvojitý systém skrápění vodou. Zabezpečuje přídavné zvlhčování a chlazení pro omezení prašnosti při použití stroje pro velmi náročné frézovací aplikace. K tomuto systému patří druhé vodní čerpadlo a další skrápěcí trysky, které zvlhčují materiál a omezují tak prašnost na nakládacím i sběrném dopravníku. Sběrný dopravník zabraňuje hromadění materiálu Velký vynášecí otvor a široký pás sběrného dopravníku zabezpečují rychlé vyprazdňování pláště frézovacího bubnu. Systém pro postřikování vodou zvlhčuje materiál, chladí, a omezuje prášení. 4 1 Zařízení proti hromadění materiálu 2 Hydraulicky otevíraný přední kryt Vodní filtr 4 Bezešvý pás 2 Optimální zrnění materiálu a postupná změna hloubky záběru. Hydraulicky ovládané zařízení zabraňující odlupování povrchu vozovky v deskách chrání sběrný dopravník a zaručuje optimální vynášecí otvor z prostoru frézovacího bubnu. Velký vynášecí otvor. Umožňuje rychlé vyprazdňování prostoru frézovacího bubnu a zvýšenou produkci. 800 mm široký sběrný dopravník. Je poháněný hydromotorem s vysokým točivým momentem a zabezpečuje maximální efektivnost. Pás s měnitelnou rychlostí. Měnitelná rychlost pásu sběrného dopravníku umožňuje ovládat nakládání odfrézovaných materiálů podle jejich typu a množství. Optimální omezení prašnosti. Postřikování tlakovou vodou (standardní vybavení) zvlhčuje sběrný pás a omezuje prašnost na tomto pásu. Vodní trysky jsou snadno přístupné při kontrole a výměně bez potřeby použití nářadí. 7

8 Automatické ovládání svahu a náklonu (volitelné vybavení) Volitelný kontaktní nebo bezkontaktní systém řízení (nivelace) svahu zabezpečuje přesné ovládání frézovacího bubnu na předem nastavenou hloubku frézování. Systém lze konfigurovat pro ovládání svahu nebo příčného náklonu. 1 Kontaktní nebo bezkontaktní snímače pro nivelaci svahu. Snímače lze snadno umístit na každou stranu stroje a zabezpečit tak soustavnou přesnost. Snímač příčného náklonu zvyšuje univerzálnost systému. Kontaktní snímače nivelační (yo-yo) struny. Snímač nivelační struny měří pohyb boční desky, což umožňuje, aby se celá délka boční desky stala průměrujícím zařízením pro přesnou shodu sklonu. Dálkově instalované řídicí skříňky. Ruční nebo automatické ovládání je možné buďto ze stanoviště obsluhy nebo ze země. Nepřetržitě zobrazovaný údaj o hloubce záběru frézovacího bubnu a o příčném náklonu je dobře viditelný i v přímém slunečním svitu. Sonický systém průměrné/střední hodnoty. K systému patří tři bezkontaktní snímače svahu, nebo jeden kontaktní a dva bezkontaktní, které se instalují na boku stroje a umožňují, aby se celá délka stroje stala prostředkem poskytujícím údaj odpovídající průměrné/střední hodnotě. 1 Kontaktní snímač svahu podle nivelačního drátu 2 Dálkově instalované nivelační řídicí skříňky 2 Manévrovací schopnosti stroje Čtyři režimy řízení stroje umožňují vynikající využití stroje, jeho přesné ovládání a zvýšenou produkci. Čtyři režimy řízení. Systém řízení stroje umožňuje zvolit jeden ze čtyř režimů pro řízení stroje v omezeném prostoru: řízení přímo dopředu, krabové řízení, koordinované řízení a řízení dozadu. Malý poloměr při frézování. Poloměr 2 metry při frézování umožňuje přesné frézování na úzkých městských ulicích a slepých komunikacích. Polyuretanové desky pásů. Polyuretanové desky pásů zabezpečují dobrou trakci a mají zvýšenou odolnost vůči oddělování od pásů. Vynikající výhled na boční desky skříně frézy. Vynikající výhled přispívá ke zvýšení produktivity a umožňuje obsluze přesné nastavení frézovacího bubnu vůči sběrným kanálům dešťové vody nebo při práci kolem překážek. Dvě páky ovládání pohonu pojezdu. Umožňují plynule měnit rychlost pojezdu stroje při rychlém pohybu po staveništi. 8

9 Stanoviště obsluhy Zabezpečuje efektivnost, produktivitu a jednoduché ovládání z kterékoliv strany ovládací konzoly. Snadná dosažitelnost ovládacích prvků omezuje vznik únavy obsluhy. Zdvojení ovládacích prvků. Zřetelné rozmístění ovládacích prvků a přístrojového vybavení umožňuje snadné použití. Všechny přístroje a displeje jsou dobře viditelné i při přímém slunečním svitu. Počítačový a monitorovací systém. Systém nepřetržitě sleduje tlaky v systémech a provozní podmínky motoru v několika režimech ovládání. Upozorní obsluhu ve třech úrovních naléhavosti informací, nastane-li nějaký problém. Hydraulicky ovládaný přístřešek (volitelné vybavení). Přístřešek přes celou šířku stroje má dvě prodlužovací boční křídla, přední a zadní okno, a zabezpečuje optimální komfort a ochranu obsluhy. Přístřešek lze pro přepravu hydraulicky sklopit dolů. Optimální noční osvětlení. Pracovní plocha je efektivně osvětlena soupravou rychle nasaditelných reflektorů vhodně uschovaných v jednom z prostorů stroje. 9

10 Spolehlivost a snadná údržba Spolehlivost a snadná údržba jsou vlastnosti integrované v každém stroji Caterpillar. Tyto důležité vlastnosti zabezpečují efektivnost Vaší investice. Široká kapota motoru s posilovačem otevírání umožňuje po otevření optimální přístup k motoru, ke vzduchovému filtru, k hydraulickým čerpadlům a k místům denní údržby. 10 Hydraulicky ovládaný přístupový kryt frézovacího bubnu. Široký přístupový kryt umožňuje pohodlný přístup k bubnu při prohlídce bubnu a údržbě frézovacích nástrojů. Elektronický řídicí modul (ECM). Modul ECM monitoruje systémy stroje a zabezpečuje autodiagnostiku pro obsluhu nebo servisní personál. Tři úrovně výstrah při poruchách. Upozorňují obsluhu na stav a provozní podmínky stroje, kterým je třeba věnovat pozornost. Signalizují potřebu opravy a předcházejí tak možnosti vzniku závažné poruchy. Náhradní systém pohonu. Není-li motor schopný dalšího chodu nebo není provozuschopný přídavný hydraulický systém, je k dispozici plnohodnotné náhradní ovládání hlavních funkcí stroje umožňující pohyby stroje při údržbě a servisu. Vizuální indikátory. Vizuální indikátory umožňují snadnou kontrolu hladiny v nádrži vody pro systém postřikování vodou a hladiny oleje v hydraulické nádrži. Odbočky s rychlospojkami pro testování hydraulického systému. Možnost rychlého připojení zjednodušuje diagnostiku systémů. Ekologické vypouštění provozních náplní. Způsob vypouštění provozních náplní neohrožující životní prostředí. Ekologické vypouštění je zabezpečeno u chladiče motoru, u olejové pánve motoru a u hydraulické a palivové nádrže. Místa pro odběr vzorků provozních náplní podle programu S O S SM. Místa pro odběr vzorků podle uvedeného programu umožňují jednoduchý odběr vzorku hydraulického oleje. Bezpečné vedení hadic. Polyetylénové průchodky zajišťují bezpečné vedení hadic, aby se omezilo jejich odírání a prodloužila provozní životnost. Bezúdržbové akumulátory Caterpillar. Akumulátory jsou instalované vzadu na stroji. Akumulátory Cat dávají specificky vysoký výkon při protáčení motorem a jsou chráněny proti vibracím. Sestava chladicí soustavy. Kompletní sestava chladicí soustavy má chladiče uspořádané v jedné rovině seskládané v řadě tak, aby byly snadno přístupné při čištění a servisu. Takto sestavená modulová chladicí soustava zabezpečuje efektivnější chlazení jednotlivých systémů a usnadňuje běžné čištění.

11 Motor Brzdy Řízení Šestiválcový vznětový motor Caterpillar C18 vybavený technikou ACERT, přeplňovaný, se vzduchem chlazeným mezichladičem plnicího vzduchu. Odpovídá evropským normám pro řízení emisí podle směrnice EU Stupeň IIIA. Celkový výkon SAE J1995 Jmenovitý čistý výkon motoru dle ISO 9249 dle EEC 80/1269 Vrtání Zdvih Zdvihový objem při 1900 ot/min 429 kw/583 k při 1900 ot/min 415 kw/564 k 415 kw/564 k 145 mm 183 mm 18,1 litrů Údaje o výkonu motoru (k) zde i na titulní straně jsou v metrických jednotkách. Jmenovité hodnoty čistého výkonu jsou testovány při referenčních podmínkách stanovených odpovídající normou. Uvedený čistý výkon je výkon na setrvačníku, je-li motor vybavený alternátorem, vzduchovým filtrem, tlumičem výfuku a ventilátorem chladiče motoru. Ke standardnímu vybavení patří suchý vzduchový filtr se dvěma filtračními vložkami a indikátorem zanesení filtru, zařízení k usnadnění studených startů, dvojice palivových filtrů s odlučovačem vody z paliva, a vzduchový kompresor. Vlastnosti provozních brzd Hydrostatický pohon s uzavřeným okruhem zabezpečuje dynamické brzdění během normální činnosti stroje. Vlastnosti parkovacích brzd Na každém ozubeném reduktoru je instalovaná lamelová brzda uváděná do činnosti pružinou a odbrzďovaná hydraulicky. Brzy se automaticky zabrzdí po přestavení ovládací páky pohonu za zarážku neutrální polohy. Při stisknutí vypínače parkovacích brzd, který je na ovládací konzole, dojde k vypuštění hydraulického tlaku z brzdového okruhu a tím k zabrzdění. Parkovací brzdy se automaticky zabrzdí při vypnutí motoru. Čerpadlo okruhu pohonu má po zabrzdění parkovací brzdy nulový zdvih a nedodává olej. Po odbrzdění parkovací brzdy se musí provést vrácení ovládací páky pohonu do neutrálu, aby byl pohon znovu funkční. Systém řízení s hydraulickým posilovačem, se dvěma volanty na ovládací konzole. Ke standardnímu vybavení patří volba čtyř režimů řízení s automatickým nastavováním zadní pásových podvozků na přímého směru řízení modulem ECM. Vlastnosti systému Dvoučinné válce řízení ovládají přední a zadní pásové podvozky, olej k nim dodává axiální pístové čerpadlo s měnitelným průtočným množstvím a tlakovou kompenzací. V systému řízení je zajištěn konstantní tlak. Přepínač na ovládací konzole umožňuje volit čtyři režimy řízení. Režimy řízení Pojezd dopředu ovládá se volantem z kteréhokoliv ze dvou míst ovládání pojezdu. Při pojezdu přímým směrem modul ECM automaticky nastaví pásy zadních podvozků do střední polohy. Pojezd dozadu ovládá se pomocí joystiků na ovládací konzole a ze země pomocí páčkových přepínačů na ovládacích panelech. V tomto režimu řízení je pojezd dozadu ovládán ručně. Krabové řízení přední a zadní pásové podvozky se natočí současně ve stejném směru. Koordinované řízení přední a zadní pásové podvozky se natočí současně v opačných směrech. Poloměr zatáčení Minimální 2000 mm Hydraulický systém Elektrický systém Rám Čerpadla pro pohon pojezdu, pro mazání spojky frézovacího bubnu, pro sběrný a nakládací dopravník, pro přídavný hydraulický okruh a ventilátor chladiče jsou instalované na silentbloku motoru. Chladič hydraulického oleje je umístěný vzadu na stroji a zařazen do modulového uspořádání chladicí soustavy, což zabezpečuje efektivní chlazení a snadný přístup při čištění. Třímikronový práh filtrace v tlakové větvi přídavného okruhu sedmimikronový práh ve vratné větvi. Hydraulické testovací tlakové odbočky s rychlospojkami zjednodušují diagnostiku systému. Elektrický systém je 24-voltový a jeho součástí jsou dva bezúdržbové akumulátory Cat. Elektrické vodiče jsou barevně označeny, číslovány a označeny nálepkami s identifikací komponentů. Systém spouštění zabezpečuje proud 1365 ampér při protáčení studeným motorem (1365 CCA). Součástí systému je také 100-ampérový alternátor. Svařovaný z tlustých ocelových plechů a trubek pro ocelové konstrukce. K sestavě pásů patří dorazy rámů pásů omezující natočení pásů do úhlu, aby se zlepšila schopnost stroje vyjíždět do strmých svahů nebo z velkých hloubek frézování. Horní palubová plocha a stupačky jsou opatřeny bezpečným protiskluzovým povrchem. Silniční fréza PM200 Specifikace 11

12 Systém pohonu pojezdu Hydrostatický pohon s hydraulickým průtokem vybavený axiálním pístovým čerpadlem s měnitelným průtočným množstvím. Hydromotory pohonu s planetovými ozubenými reduktory na každém pásu zabezpečují rovnoměrnou tažnou sílu. Vlastnosti systému Axiální pístové čerpadlo s měnitelným průtočným množstvím, s elektronickým řízením průtoku tlakového oleje. Akční rozvaděč řízení trakce zabezpečuje stejný průtok hydraulického oleje ke každému hydromotoru pohonu a zvyšuje tažnou sílu při náročných podmínkách frézování a při prokluzování. Dvourychlostní hydromotory umožňují práci stroje s maximálním točivým momentem v celém rozsahu rychlostí frézování nebo pojíždět vyšší rychlostí při pohybu mezi různými místy staveniště. Volba rychlostního rozsahu se provádí elektricky přepínačem na ovládací konzole. Je-li stroj v pracovním režimu a je zapnuté řízení chodu podle zatížení, lze zvolit jedno ze tří nastavení rychlosti pohonu podle zatížení - VYSOKOU pro lehké řezy, STŘEDNÍ pro střední řezy a NÍZKOU pro frézování tvrdého materiálu. Plynule měnitelná rychlost stroje a směr pojezdu se volí ovládací pákou pohonu a otočným voličem rychlosti. Systém řízení zatížení, ovládaný elektronickým řídicím modulem (ECM), přizpůsobuje rychlost pohonu okamžitému zatížení frézovacího bubnu tak, aby produkce byla maximální. Pásy jsou 1640 mm dlouhé, 300 mm široké, a jsou vybaveny vyměnitelnými polyuretanovými deskami pásů. Max. rychlosti pojezdu (dopředu a dozadu): Pracovní rychlost 0 až 38 m/min Při přemísťování stroje 0 až 5,9 km/hod Systém pohonu frézovacího bubnu Ovládá směr otáčení bubnu přes hydraulicky zapínanou spojku v olejové lázni, která pohání planetový ozubený reduktor. Vlastnosti systému pohonu Vysoce výkonná spojka v olejové lázni je instalovaná přímo na motoru. Hydraulické sepnutí se ovládá vypínačem ZAPNUTO/VYPNUTO na ovládací konzole. Systém spojky frézovacího bubnu má vlastní olejovou vanu, čerpadlo, filtr, ovládací rozvaděč a olejový chladič, aby bylo zabezpečeno nepřetržité chlazení a mazání. Dva šestižebrové hnací řemeny s vysokou pevností v tahu pohánějí frézovací buben přes ozubený reduktor umístěný uvnitř hřídele frézovacího bubnu. Hydraulický mechanismus pro automatické napínání řemene zabraňuje prokluzování hnacího řemene a omezuje potřebu jeho údržby. Horní a dolní řemenice jsou snadno zaměnitelné, aby se docílil maximální točivý moment při požadavcích na práci s nejhutnějšími materiály a s materiály různé zrnitosti. Na výstupním hnacím hřídeli pohonu frézovacího bubnu je instalovaný jeden třmen se zdvojenou kotoučovou brzdou. Plášť frézovacího bubnu Velký otvor pro vynášení materiálu z pláště umožňuje rychlé vyprazdňování pláště a vysokou produkci, a také přispívá k omezení opotřebení nástrojů. Povrch bočních desek vystavených styku s materiálem je z otěruvzdorného materiálu a má dlouhou provozní životnost. Ke standardnímu vybavení patří plovoucí odhrnovací deska s nastavitelným přítlakem dolů a vyměnitelným řezným břitem. Výškové ovládání uzávěru prostoru bubnu je možné ze stanoviště obsluhy a ze dvou stanovišť pro ovládání ze země. Dopravníkový systém Sběrný dopravník je poháněný hydromotorem s vysokým točivým momentem, což zabezpečuje maximální produkci a efektivní vyprazdňování prostoru frézovacího bubnu. Měnitelná rychlost pásů sběrného a nakládacího dopravníku umožňuje přizpůsobení zrnitosti odfrézovaného materiálu a produkce při všech aplikacích. Chod obou dopravníkových pásů lze reverzovat a urychlit tak jejich čištění. Hydraulicky skládaný nakládací dopravník usnadňuje přepravu stroje. Horní hliníkové kryty na nakládacím dopravníku pomáhají předcházet sesouvání materiálu z pásu a odfukování jemných materiálů větrem. Sběrný dopravník Šířka 800 mm Rychlost 300 m/min Nakládací dopravník Šířka 800 mm Rychlost 300 m/min Natočení (od střední polohy) 48 stupňů Specifikace frézovacího bubnu Systém pohonu bubnu Pohon bubnu Dva šestižebrové řemeny s vysokou pevností v tahu Převodovka Mechanická Spojka Hydraulicky ovládaná/lamelová v olejové lázni Otáčky při 1900 ot/min motoru 114 ot/min Frézovací buben Šířka frézování 2010 mm Hloubka frézování 320 mm Počet nástrojů 178 Rozteč nástrojů (špičky) 15 mm 12 Silniční fréza PM200 Specifikace

13 Systém postřikování vodou Odstředivé čerpadlo dodává vodu do postřikovacích trysek, čímž se omezuje prašnost a maže/vlhčí pás. Postřikovací trysky směrují vodu do rovinného proudu vzduchu z ventilátoru na frézovací buben a dobře chladí nástroje na bubnu. Vodní trysky jsou snadno snímatelné při kontrole a výměně bez použití nářadí. Součástí systému je tlakoměr sledující tlak vody, indikátor nízké hladiny vody, a také uzavírací vodní ventily, čímž se rovněž šetří vodou. Nádrž na vodu se plní shora, obsluha může stát nahoře na stroji nebo provádí plnění ze země. Jako volitelné vybavení se dodává přídavný systém pro postřikování vodou, který zabezpečuje zvlhčování a chlazení nástrojů a přispívá k potlačení prašnosti během náročných frézovacích prací. Nádrž na vodu Objem 3500 litrů Řízení sklonu frézování ve směru pojezdu a náklonu (volitelné vybavení) Náměr stroje - hloubkový záběr frézovacího bubnu a příčný náklon - nastavuje obsluha ručním ovládáním. Automatické řízení hloubky záběru a příčného náklonu patří k volitelnému vybavení a příslušný hydraulický systém je řízený elektronicky. Konfigurace systému může být s kontaktními (yo-yo) nebo bezkontaktními nivelačními snímači. Snímač příčného náklonu rozšiřuje využitelnost stroje. Vlastnosti systému Ovládací prvky náměru stroje umístěné na ovládací konzole nebo na stanicích pro ovládání ze země umožňují ovládat hloubku záběru bubnu a příčný náklon ručně. Vizuální hloubkoměr zobrazuje hloubku řezu. Volitelné ovládací prvky AUTOMATICKÉHO řízení hloubky řezu a náklonu frézovacího bubnu řídí hloubku a náklon řezu podle nastavených hodnot. Nastavení hloubky řezu se provede jednoduše nejprve v ručním režimu pomocí regulačního knoflíku na řídicí jednotce. Dálkově instalované ovládací skříňky umožňují jednoduché ovládání ze stanoviště obsluhy na stroji nebo ze země. Funkce komunikace do kříže dovoluje obsluze prohlížet a měnit nastavení ovládacích skříněk umístěných na opačných stranách stroje. To poskytuje obsluze prostředek pro ovládání obou stran prováděné práce z jednoho místa. Nepřetržitě zobrazovaný údaj o hloubce záběru frézovacího bubnu a o příčném náklonu je dobře viditelný i v přímém slunečním svitu. Ultrazvukové snímače svahu lze snadno umístit na každou stranu stroje a zajistit tak trvalou přesnost. Kontaktní (yo-yo) snímač svahu měří pohyb boční desky, což umožňuje, aby se celá délka boční desky stala průměrující mini-lyží pro optimální přizpůsobení sklonu. K ultrazvukovému systému patří tři bezkontaktní snímače svahu, nebo jeden kontaktní a dva bezkontaktní, které se instalují na boku stroje a umožňují, aby se celá délka stroje stala prostředkem poskytujícím údaj odpovídající střední/průměrné hodnotě. Silniční fréza PM200 Specifikace 13

14 Rozměry C D H E G A B I F Provozní rozměry mm A Celková délka (dopravník zvednutý) B Celková šířka stroje 2900 C Maximální výška se zvednutým přístřeškem 3950 D Minimální výška 2930 E Maximální nakládací výška dopravníku 4600 Světlá výška frézovacího bubnu 356 Natočení dopravníku 48 doleva nebo doprava od střední polohy Šířka sběrného dopravníku 800 Šířka nakládacího dopravníku 800 Vnitřní poloměr zatáčení 2000 Přepravní rozměry mm F Délka základního stroje 7500 G Délka se složeným nakládacím dopravníkem H Výška se složeným nakládacím dopravníkem 3150 I Maximální šířka 2500 Objemy provozních náplní Litry Palivová nádrž (použitelná kapacita) 1100 Motorový olej s filtrem 64 Planetový ozubený reduktor pohonu pojezdu (každý) 1 Hydraulická nádrž 200 Olejová vana spojky frézovacího bubnu 48 Systém postřikování vodou Silniční fréza PM200 Specifikace Hmotnosti Provozní hmotnosti* kg Stroj zatížení předních pásových podvozků zatížení zadních pásových podvozků Přepravní hmotnosti** Stroj zatížení předních pásových podvozků zatížení zadních pásových podvozků Uvedené hmotnosti jsou přibližné a započítává se do nich: * Chladicí kapalina, maziva, palivová nádrž naplněná z 50%, nádrž na vodu naplněná z 50%, a 75 kg hmotnosti obsluhy. ** Chladicí kapalina, maziva, palivová nádrž naplněná z 50%, a prázdná nádrž na vodu.

15 Volitelné vybavení Některé vybavení uvedené v seznamu může v některých státech patřit k volitelnému vybavení, v jiných ke standardnímu vybavení. Podrobnější informace o aktuálním seznamu Vám sdělí zástupce firmy Caterpillar. Hydraulicky ovládaný přístřešek. Přístřešek přes celou šířku stroje má dvě prodlužovací boční křídla, přední a zadní okno, a zabezpečuje optimální komfort a ochranu obsluhy. Přístřešek lze pro přepravu hydraulicky sklopit dolů. Systém vysokotlakého oplachování stroje. Tento systém používá vodu ze systému postřikování a pomáhá čistit stroj na konci každodenního provozu. K systému patří sprchový nástavec a hadice s rychlospojkou. Čerpadlo pro rychlé doplňování vody do nádrže. Hydraulicky poháněné vodní čerpadlo umožňuje rychlé doplňování vody do nádrže. Elektrické přečerpávací palivové čerpadlo. Elektricky poháněné přečerpávací palivové čerpadlo umožňuje rychlé doplnění paliva i během nepřerušené práce stroje. Doplnění paliva do stroje lze provést i bez spuštění motoru stroje. Přídavný systém pro postřikování vodou ke snížení prašnosti. Přídavný systém pro postřikování vodou zabezpečuje přídavné chlazení řezných nástrojů při náročných aplikacích, a potlačuje prašnost. Systém se skládá ze samostatného vodního čerpadla, druhé lišty pro postřikování v prostoru frézovacího bubnu pro přídavné chlazení řezných nástrojů, a ze samostatných postřikovacích trysek pro potlačení prašnosti na sběrném a nakládacím dopravníku. Nastavení přítlaku odhrnovací desky ovládáním ze země Přítlak odhrnovací desky směrem dolů může nastavit a měnit obsluha ovládající stroj ze země. Pneumatický nástroj. Pneumatický nástroj s hadicovou rychlospojkou a vytloukacím kladivem usnadňuje demontáž řezných nástrojů. Odbočky pro připojení hydraulického kladiva. Hadicová rychlospojka pro hydraulické kladivo. Dvě sedačky pro obsluhu. Dvě skládací čalouněné sedačky zabezpečují komfort pro další osobu obsluhy během činnosti stroje. Sedačky jsou skládací, což usnadňuje přístup do motorového prostoru ze stanoviště obsluhy na stroji. Automatický systém řízení sklonu v podélném směru a příčného náklonu automaticky řídí hloubku řezu a náklon řezu podle předem nastavené hloubky řezu. Systém je konfigurovaný s dotykovými (yo-yo) nebo bezdotykovými snímači sklonu v podélném směru. Kontaktní (yo-yo) snímače sklonu měří pohyb boční desky. Bezkontaktní ultrazvukové snímače sklonu mohou být jeden na každé straně stroje nebo tvořit ultrazvukový systém střední/průměrující hodnoty (systém SAS). K systému patří tři bezkontaktní snímače svahu, nebo jeden kontaktní a dva bezkontaktní, které se instalují na boku stroje a umožňují, aby se celá délka stroje stala prostředkem poskytujícím údaj odpovídající střední/průměrné hodnotě. K systému patří také snímač příčného náklonu, aby mohly být splněny požadavky prováděné práce podle jejích specifikací. Silniční fréza PM200 Specifikace 15

16 Silniční fréza PM200 Další informace o výrobcích firmy Caterpillar, o službách zástupců a o průmyslových řešeních najdete na internetových stránkách Materiály a specifikace se mohou změnit bez oznámení. Stroje na fotografiích mohou nést přídavné vybavení. Informujte se u zástupce firmy Caterpillar o aktuální nabídce volitelného vybavení. Caterpillar 2007 Všechna práva vyhrazena HCzHG (03/2007) hr CAT, CATERPILLAR, jim odpovídající loga, Caterpillar Yellow/Žlutá barva Caterpillar, a pracovní oděv POWER EDGE, a spolu s tím označení společnosti a identity produktů zde použité jsou obchodními značkami (Trademarks) společnosti Caterpillar a nemohou být používány bez jejího svolení.