Tisková zpráva. Neauditovaná konsolidovaná účetní závěrka společnosti AAA Auto Group N.V. za prvních devět měsíců roku 2007

Transkript

1 Tisková zpráva Neauditovaná konsolidovaná účetní závěrka společnosti AAA Auto Group N.V. za prvních devět měsíců roku 2007 Praha 29. listopadu 2007 Během prvních devíti měsíců tohoto roku prodeje v rámci celé skupiny AAA AUTO vzrostly o 32 %, což představuje nárůst na prodaných automobilů. Celkové tržby z prodeje dosáhly 350,2 milionů EUR a v porovnání se stejným obdobím minulého roku tedy zaznamenaly 40% nárůst, uvedl Anthony James Denny, generální ředitel skupiny AAA AUTO při oznamování finančních výsledků. Naše úspěšná expanze na zahraniční trhy výrazně zrychlila i náš růst, uvedl Denny, zakladatel a většinový vlastník společnosti. Skupina AAA AUTO patří mezi přední prodejce ojetých automobilů a zprostředkovatele finančních služeb souvisejících s financováním vozidel v regionu střední a východní Evropy, její pobočky je možné najít v České republice, na Slovensku, v Maďarsku, Polsku a Rumunsku. Mateřská společnost AAA Auto Group N. V. sídlí v Nizozemí a je od září 2007 kotovaná na burzách v Praze a Budapešti. Kromě rychlého růstu si skupina AAA AUTO udržela i vysokou provozní ziskovost. Neauditovaná konsolidovaná účetní závěrka za prvních devět měsíců roku 2007 ukazuje, že konsolidovaný hrubý zisk z prodeje meziročně vzrostl o 35 % na 61,2 milionů EUR, zatímco ukazatel EBITDA zůstal na stejné úrovni ve výši 12 milionů EUR. Čistý zisk za dané období je 4,3 milionů EUR. Rychlý růst prodeje (meziročně o 32 %) a tržeb (meziročně o 40 %) těžil z výrazné expanze skupiny. Od konce třetího čtvrtletí loňského roku otevřela skupina AAA AUTO 15 nových poboček (meziroční nárůst o 65 %), čímž jejich celkový počet vzrostl na 38. Silný růst je podpořen i značným zvýšením počtu zaměstnanců z v září 2006 na na konci září 2007 (nárůst o 40 %), do konce roku 2007 by se plánovaný stav zaměstnanců měl zvýšit na 4 000, čímž si společnost zajistí vyškolené profesionály, kteří jí pomohou dynamický růst udržet. Ve čtvrtém čtvrtletí si vedeme ještě lépe. Již se nám podařilo otevřít většinu poboček, které jsme do konce roku chtěli uvést do provozu. Celkový počet autocenter se tak zvýšil na 44. Skupina zároveň dosáhla i nového rekordu, když počet prodaných vozů dosáhl tento týden vozidel, což je nejvyšší počet prodaných automobilů v celé historii společnosti, řekl Vratislav Kulhánek, předseda správní rady AAA Auto Group N.V. Věříme, že tyto finanční výsledky zveřejňované poprvé od IPO, investorům, kteří investovali do našich akcií, potvrdí, že skupina AAA AUTO vykazuje výrazný potenciál dalšího růstu. Jsme přesvědčeni, že naše pokračující expanze na zahraniční trhy našim investorům zajistí jak zajímavý růst, tak i atraktivní návratnost investic, uzavřel A.J.Denny. 1

2 Neauditovaná konsolidovaná účetní závěrka za prvních devět měsíců roku 2007 byla sestavena v souladu s účetními standardy International Financial Reporting Standards (IFRS) a v plné míře zahrnuje i všechny aktivity skupiny v zahraničí. Vybrané ukazatele 1 Tržby celkem ,2 mil. EUR (+40%) 2 Hrubý zisk z prodeje ,2 mil. EUR (+35%); hrubá marže... 17,5% Provozní náklady (OPEX)... 49,2 mil. EUR (+47%) EBITDA mil. EUR ( 0.9%); EBITDA marže... 3,4% EBIT... 9,3 mil. EUR (-11%) Čistý zisk... 4,3 mil. EUR (-32%) Net Gearing (čistý dluh/ vlastní kapitál) % Investiční výdaje (CAPEX)... 19,2 mil. EUR (+64%); poměr CAPEX vs. tržby % Počet prodaných vozů (+32%) Počet zaměstnanců... 3,662 (+40%) Počet autocenter v 5 zemích 1 Finanční výsledky prezentované za prvních devět měsíců roku 2006 a 2007 jsou neauditované, konsolidované a byly sestaveny v souladu s IFRS standardy 2 Procentní údaj představuje porovnání se stejným obdobím loňského roku 3 Hrubý zisk z prodeje = celkové tržby náklady na prodané zboží 4 Net Gearing = (dlouhodobé a krátkodobé úvěry a půjčky peníze a peněžní ekvivalenty) / vlastní kapitál 2

3 Finanční výkonnost Účetní závěrka za prvních devět měsíců dokládá vliv silné expanze na finanční výsledky společnosti. Tržby, provozní náklady a EBITDA Expanze se projevila na silném růstu tržeb, které meziročně vzrostly o 40 %. Konsolidované tržby dosáhly výše 350,2 milionů EUR. Pozitivní hodnotu vykazuje i dynamika v kategoriích, do kterých jsou tržby rozděleny. Na nejsilnějších trzích skupiny AAA AUTO, tedy v České republice, na Slovensku a v Maďarsku, trvale roste průměrná cena prodávaných vozů (meziročně o 7 %). Tyto trhy také měly trvalý pozitivní vliv na růst tržeb v oblasti finančních služeb (meziročně o 45 %), čímž potvrdily trend, který začal akcelerovat již v předchozích obdobích, i rostoucí poptávku po službách s přidanou hodnotou, jež pro společnost generují vysoké marže. Tato kategorie tržeb s vysokou marží představují 8,4 % celkových tržeb, na hrubém zisku se pak podílí 48 %. Výsledkem je meziroční nárůst konsolidovaného hrubého zisku z prodeje o 35 % na 61,2 milionů EUR, hrubá marže si udržela silnou hodnotu 17,5 %. Intenzivní expanze měla vliv na zvýšení několika položek provozních nákladů (OPEX), zejména na osobní náklady (meziroční nárůst o 62 %) z důvodu školení nových zaměstnanců pro nově otevírané pobočky ještě před jejich otevřením a před tím, než začnou generovat tržby. Dalšími položkami provozních nákladů, které silná expanze ovlivňuje, byly spotřeba materiálu, energie, doprava a ubytování (náklady spojené se zakládáním nových poboček); poradenské služby (související s outsourcingem některých administrativních prací); nájemné, náklady na telekomunikační služby & Internet, atd. (počet poboček se oproti předchozímu roku zvýšil o 15). Tyto náklady na nové pobočky, které ještě nebyly otevřeny, tj. náklady na budoucí růst, způsobily, že celkové provozní náklady (+ 47 %) narostly více než hrubý zisk (+ 35 %). Pozitivní efekt silné top line byl tedy převážen a konsolidovaná EBITDA zůstala na stejné úrovni (- 0,9 %), tj. 12 milionů EUR. Odpisy a EBIT Výrazně vzrostly odpisy (+ 60 %), k tomuto nárůstu došlo v důsledku akvizic nového majetku a pozemků souvisejících s penetrací na trhy v nových regionech, nebo s posilováním pozice na trzích stávajících, tedy se získáváním nových dealerů nebo s investicemi do nových automobilových center stavěných na zelené louce. Tento faktor, tj. intenzivní expanze a růst, které zásadním způsobem vyhnaly nahoru jak provozní náklady tak odpisy, byl také nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím zisk před zdaněním a úroky (EBIT). Meziročně se ukazatel EBIT snížil o 10,6 % na 9,3 milionů EUR. Finanční náklady a daň z příjmů Placené úroky (+ 64%) byly zaznamenány ve výši 2,9 milionů EUR (Ve čtvrtém čtvrtletí se placené úroky úměrně sníží, neboť v souvislosti s IPO dojde ke snížení konsolidovaného dluhu). V porovnání se stejným obdobím předchozího roku se efektivní daňová sazba zvýšila z 23 % na 29 %. 3

4 Konsolidovaný čistý zisk Silná expanze a přetrvávající vysoký dluh měly společně vliv na hospodářský výsledek, což se odrazilo na meziročním 32% snížení konsolidovaného čistého zisku na 4,3 milionů EUR. Investiční náklady (CAPEX) Intenzivní expanzi skupiny podpořily masivní investice, které meziročně vzrostly o 64 % na 19,2 milionů EUR, což představuje 5,5 % z celkových tržeb. Hlavními kategoriemi, které měly na tento růst zásadní dopad, byly investice do budov a pozemků (11 milionů EUR; + 61 %) zahrnující akvizice stávajících prodejců automobilů nebo jiných podobných subjektů a dlouhodobý hmotný majetek ve výstavbě (3,5 milionů EUR; %) reflektující naše investice do nových poboček stavěných na zelené louce. Co se týká investic v jednotlivých regionech, největší investice směřovaly do Maďarska, České republiky a Polska, jejich podíl na celkových konsolidovaných investičních nákladech představuje v daném pořadí 42 %, 31 % a 20 %. Peněžní toky Peněžní toky z provozních činností se v důsledku vysokého nárůstu zásob, pohledávek a závazků odpovídajících expanzi společnosti snížily o 17,9 milionů EUR. Pokračující vysoké investice způsobily nárůst čisté hotovosti použité při investičních činnostech na 17,4 milionů EUR. Výnosy z vydaného akciového kapitálu a zvýšení objemu půjček výrazně zvýšily čistou hotovost z aktivit zajišťujících financování na 58,2 milionů EUR. Výsledkem bylo čisté zvýšení hotovosti v průběhu daného období na 22,9 milionů EUR. Peněžní pozice a net gearing Následně po IPO se net gearing (čistý dluh/vlastní kapitál) díky zvýšení vlastního kapitálu (46,8 milionů EUR) a peněz (25,7 milionů EUR) snížil ke konci třetího čtvrtletí z 451% na 155%. K následnému snížení konsolidovaného dluhu o 25 milionů EUR došlo v říjnu, v rozvaze se tedy tato skutečnost projeví až ve čtvrtém čtvrtletí. Výkonnost skupiny V prvních devíti měsících roku byla pozice skupiny AAA AUTO v zemích střední a východní Evropy dále posílena, bylo otevřeno 13 nových poboček, z toho 5 ve třetím čtvrtletí. Skupina AAA AUTO tedy měla na konci září 2007 v 5 zemích regionu střední a východní Evropy celkem 38 autocenter ve srovnání s 23 v loňském roce. Výkonnost skupiny měřenou objemem prodejů, které v prvních devíti měsících roku dosáhly vozů (pro srovnání - za celý rok 2006 se prodalo vozů), kladně ovlivnilo otevírání nových autocenter a expanze na stávajících trzích (nové pobočky v Maďarsku, Polsku, na Slovensku). Zatímco prodej vozů v rámci celé skupiny meziročně vzrostl o 32 %, konsolidované tržby vykazují 40% nárůst. Tato skutečnost vyplývá ze zvyšující se průměrné ceny prodávaných vozů (+ 7 %), zároveň potvrzuje náš dlouhodobý cíl, tj. posunout se na premium trh s automobily a zvyšovat tržby z finančních služeb. 4

5 V důsledku rychlé expanze se zvýšil i celkový počet zaměstnanců na 3 662, což představuje meziroční nárůst o 40 %. S tím meziročně vzrostly i osobní náklady o 62 % na 28,2 milionů EUR. Skutečnost, že osobní náklady rostly ve srovnání s růstem počtu zaměstnanců rychleji, byla způsobena tím, že jsme pro nově otevírané pobočky kromě prodejců a administrativních pracovníků potřebovali i zaměstnance na manažerské pozice, kterým bylo svěřeno vedení těchto poboček. Průměrný nárůst mezd na jednotlivých pozicích v minulých letech nepřekročil 5 % - 10 % za rok. Jak bylo již uvedeno výše, intenzivní nábor nových pracovníků pro nově otevírané pobočky ovlivnil i provozní ziskovost, protože v jeho důsledku došlo k oslabení pozitivního účinku růstu zaznamenaného na top line. Za běžných okolností je možné v souvislosti s budováním pozice pro další růst očekávat zvýšení osobních a dalších provozních nákladů. Jejich objem ve třetím čtvrtletí 2007 byl ovšem ještě vyšší z důvodů akvizice společnosti HK Partners (dvě pobočky) a získání nového obchodního zastoupení pro pobočku v Polsku, které bylo doprovázeno právními spory. Vzhledem k tomu, že tento koncept zvýšených nákladů pro zajištění budoucího růstu, tj. inflated costs, je v oboru prodeje použitých automobilů standardním konceptem uplatňovaným při expanzi, a protože chceme i v budoucnu pokračovat ve strategii intenzivní expanze, budou se tyto náklady objevovat v každém čtvrtletí, nicméně jejich dopad bude menší než v roce Nově otevírané pobočky posléze začnou generovat své tržby, čímž tyto zvýšené provozní náklady pokryjí. K neočekávanému nárůstu provozních nákladů dochází pouze v případě, že se otevření některých poboček výrazně zpozdí, jak se tomu stalo i ve třetím čtvrtletí. Produktové segmenty Největší podíl na tržbách mají stále tržby z prodeje automobilů, jejich podíl představuje 90 % celkových tržeb. Hlavním faktorem, který zásadně ovlivňoval růst na top line byly výnosy z finančních služeb (meziroční nárůst o 45 %), mezi tyto služby patří zprostředkování spotřebitelských úvěrů, leasingu nebo pojištění vozidel. Přestože je podíl těchto služeb na celkových tržbách malý (8 %), tyto služby jsou totiž zaknihovány jako čistá marže bez nákladů, na konsolidovaném hrubém zisku se podílely 48 %. Ostatní výnosy Ostatní výnosy, mezi které se zahrnují výnosy související se silniční asistenční službou, speciálními věrnostními programy, auto příslušenstvím nebo náhradními díly, meziročně narostly o 4,5 %. Z hlediska výkonnosti skupiny je ale jejich podíl na celkových tržbách (1,3 %) a hrubém zisku (4,7 %) zanedbatelný. Situace v regionech Skupina AAA AUTO pokračuje v expanzi na zahraniční trhy, kterou zahájila v loňském roce otevřením prvních poboček v Maďarku a Polsku. Dále jsme posílili i pozici na Slovensku, kde jsme aktivity zahájili v roce Prodeje na zahraničních trzích mimo Českou republiku vzrostly v porovnání s rokem 2005, kdy jsme otevřeli první zahraniční pobočku, o 178 % a meziročně o 101 %. 5

6 S výjimkou Rumunska, kde došlo k problémům s řízením tamní dceřinné společnosti, po kterých následovala opatření, jejichž pozitivní dopad je ale již možné sledovat, došlo na všech zahraničních trzích k výraznému zrychlení růstu. Kromě Rumunska byl na všech ostatních trzích zaznamenán silný růst a mnohem vyšší objem prodejů vozidel než v předchozím roce. Maďarsko Maďarsko pohánělo silný růst celé skupiny nejvýrazněji. Ve srovnání s předchozím rokem se objem prodejů zvýšil o vozidel, což představuje nejvyšší nárůst objemu obchodu v rámci celé skupiny. Hrubá marže dosahující 17 % byla zároveň hned po České republice druhou nejvyšší dosaženou hrubou marží, která Maďarsko v tomto ohledu postavila nejvýše mezi zahraničními dceřinými společnostmi. Těmto výsledkům napomohla i skutečnost, že zákazníci v Maďarsku velice vstřícně přijímají financování dluhem. Spotřebitelé v Maďarsku si zakoupí auto prostřednictvím spotřebitelského úvěru nebo leasingu mnohem ochotněji než třeba zákazníci v Polsku. V Maďarsku je leasingem financováno přibližně 70 % nákupů automobilů, zatímco v Polsku je to pouhých 30 %. Maďarský trh má ještě jednu zvláštnost, která pro nás představuje velkou výhodu. Maďarské zákony uvalují na dovezená ojetá auta vysokou daň a vzhledem k tomu, že je konkurence na maďarském trhu s ojetými vozidly velice roztříštěná, vidíme na tomto trhu velký potenciál a očekáváme zde velice dobré výsledky i do budoucna. Kromě první pobočky otevřené v Maďarsku v roce 2006, jsme během prvních devíti měsíců tohoto roku otevřeli další 4 pobočky. Další byla otevřena ve 4. čtvrtletí a ještě jednu plánujeme na 1. čtvrtletí roku Slovensko Druhým nejsilnějším trhem z pohledu růstu objemu prodejů je Slovensko, kde jsme prodali automobilů, tedy více než na konci stejného období loňského roku. Hrubá marže ve výši 16 % byla třetí nejvyšší hned po České republice a Maďarsku. Hrubou marži výrazně ovlivnil pozitivní vývoj tržeb generovaných finančními službami. Potvrzuje se tak skutečnost, že středoevropské země, tedy Česká republika, Slovensko a Maďarsko díky možnostem nabízeným na jejich relativně vysoce rozvinutých trzích v oblasti tzv. "consumer financing," vykazují vyšší provozní ziskovost na úrovni hrubé marže. Slovenské pobočky také, hned po pobočkách českých, prodávají nevyšší počet vozů na autocentrum, což dokládá solidní potenciál tohoto trhu, zejména díky sílící kupní síle slovenských zákazníků. Činnost na Slovensku jsme zahájili v roce 2005, kdy jsme otevřeli 3 pobočky. Od konce roku 2006, kdy jsme počet poboček zvýšili na 5, jsme svou pozici na slovenském trhu letos dále posílili otevřením dalších 6 poboček. Tři z nich jsme otevřeli během prvních devíti měsíců tohoto roku, zbývající tři ve 4. čtvrtletí. Polsko Silný růst bylo možné pozorovat od konce loňského roku, kdy jsme své aktivity v zemi zahájili, i v Polsku. Za prvních devět měsíců tohoto roku jsme prodali vozů. Hrubá marže byla vzhledem k nižším tržbám z finančních služeb také nižší, dosáhla 13 %. Souvisí to s obecnou charakteristikou polského trhu, protože polští zákazníci jsou vůči využívání úvěrů konzervativní a váhají, zda automobil zakoupit prostřednictvím spotřebitelského úvěru nebo podobné formy financování. Toto chování je typické pro Polsko a velice se liší od chování zákazníků ve výše uvedených třech zemích. 6

7 První pobočku jsme v Polsku otevřeli v loňském roce, další následovala v prvních devíti měsících tohoto roku. Objem prodeje na pobočku je u obou velmi vysoký a jen lehce zaostává za Českou republikou a Slovenskem. Ve 4. čtvrtletí tohoto roku jsme otevřeli třetí polskou pobočku. V Polsku se nám ale jen obtížně daří nacházet dostatečný počet kvalifikovaných pracovníků. Je to další rys charakteristický pro Polsko, se kterým se musí vyrovnat všechny firmy, jež chtějí proniknout na tamní trh. Tato skutečnost nám zabránila otevřít některé z dalších poboček, což doposud sice nepředstavovalo výrazný problém, ale přesto jsme tímto nedostatkem omezováni, protože má vliv na počet autocenter, která můžeme v určitém období skutečně otevřít. Podobné těžkosti při náboru pracovníků jsme museli řešit v Maďarsku. Kdyby jich nebylo, dosahovala by maďarská dceřiná společnost ještě lepších výsledků. Právě z důvodu obtížného náboru pracovníků jsme museli i v Maďarsku odložit otevření jedné z tamních poboček ze 4. čtvrtletí 2007 na 1. čtvrtletí roku Zatímco tento externí faktor může firma ovlivnit pouze do určité míry, případným interním problémům se můžeme vyhnout, proto jsme s konzultační firmou uzavřeli smlouvu o provedení interního HR auditu v rámci skupiny. Rumunsko Přestože jsme první pobočku v Rumunsku otevřeli již v roce 2005, výkonnost naší rumunské dceřinné společnosti je pro nás zklamáním. Nepříznivá situace byla způsobena nedbalostí tamního managementu, ten byl již nahrazen manažery z České republiky a v současné době hledáme kandidáty, kteří by na těchto postech mohli působit trvale. Podíl rumunské dceřinné společnosti na tržbách, nákladech a CAPEXu celé skupiny byl dosud nevýznamný, a proto je i dopad jejích aktivit na výkon skupiny zanedbatelný. V závislosti na výměně managementu očekáváme v roce 2008 lepší výsledky. Česká republika Česká republika je naším domácím trhem, na kterém jsme začali podnikat již před 15 lety. Od té doby jsme otevřeli 21 poboček, 4 5 z nich byly otevřeny během prvních devíti měsíců tohoto roku. Česká republika vykazuje stále nejlepší výsledky z hlediska hrubé marže (18,8 %) 6, objemu prodeje na pobočku ( vozů), tržeb na pobočku (10,8 mil. EUR) a také nejvýznamněji připívá k celkovým tržbám (57 %) a hrubému zisku (62 %) celé skupiny. 5 V prvních devíti měsících roku 2007 jsme v České republice otevřeli 5 nových poboček, zároveň jsme ale jednu zavřeli, takže číslo uváděné v materiálech určených k prezentaci je 4 nové pobočky v prvních devíti měsících roku Údaje o tržbách a hrubém zisku za Českou republiku se odlišují od údajů v přiložených tabulkách kvůli mezipodnikovým úpravám 7

8 Díky poměrně vysoce rozvinutému trhu spotřebitelských úvěrů i jeho možnostem a našim dobrým a dlouhodobým vztahům s různými finančními institucemi v České republice se nám daří pronikat i na tento velice zajímavý trh v roli zprostředkovatele spotřebitelských úvěrů a leasingu. Kromě 21 poboček otevřených do září 2007 jsme ve 4. čtvrtletí otevřeli další a do konce roku ještě jednu plánujeme (tyto dvě pobočky jsou již výše zmíněné pobočky společnosti HK Partners, jejíž akvizici jsme v říjnu úspěšně dokončili). Poznámka na závěr, nezapomeňte, že Česká republika sdílí mnohé z provozních, finančních i dalších nákladů s ostatními zeměmi, ve kterých působíme. Výhled Jak jsme již uvedli na první stránce, prodeje skupiny dosáhly tento týden nového rekordu, tj prodaných vozů, což představuje nejvyšší počet v historii společnosti. Také se nám podařilo otevřít většinu poboček, jejichž otevření jsme na rok 2007 plánovali. Jejich celkový počet se tak zvýšil na 44. A do konce roku se nám možná podaří otevřít dvě další. Zároveň očekáváme, že se zvýší i počet zaměstnanců skupiny na Informace Představenstvo společnosti schválilo tzv. share option plan pro vedení společnosti, který svazuje odměňování vedoucích pracovníků s výkonností firmy. Schváleny byly i změny ve struktuře statutárních orgánů. Mezi důležité informace publikované ve 3. a 4. čtvrtletí patří oznámení o jmenování Vratislava Kulhánka do funkce předsedy správní rady; oznámení o úspěšném dokončení akvizice společnosti HK Partners a pozemku v Polsku, ohledně kterého se vedly právní spory; další zprávy zahrnovaly například informaci o plánovaném otevření pobočky v rámci obchodního domu IKEA v Polsku, což nám otevírá obrovský potenciál a možnost využít výhody, které nabízí dobře zavedené řetězce obchodů IKEA, jak v Polsku, tak i v ostatních zemích střední a východní Evropy. Strategie Nezávislá analýza ziskovosti obchodníků v Rusku a na Ukrajině i naše interní analýzy této otázky ukazují, že tamní trhy mohou být potenciálně lukrativnější než trhy v jihovýchodní Evropě. Z toho důvodu jsme se rozhodli zaměřit v následujících dvou letech naše plány na rozšiřování právě na tyto trhy. Ušetříme tak CAPEX, který bychom investovali do pronikání do nových zemí, využijeme jej raději na ziskovějších trzích a zvýšíme návratnost investic. Větší pozornost, kterou budeme vybraným zemím věnovat, by nám měla pomoci lépe porozumět místním trhům, zvýšit tržní podíl a zlepšit objem prodeje i zisk. Velikost těchto trhů vidíme jako významnou příležitost pro další růst v budoucnu. Vedení Očekáváme, že objem prodeje za celou skupinu na konci roku dosáhne nejméně prodaných vozů v roce 2007 a na konci roku Ke konci roku 2007 by se měl počet poboček zvýšit z 44 na 46, v roce 2008 se pak chystáme otevřít dalších poboček po celém regionu střední a východní Evropy. Konsolidovaný CAPEX by měl v letech 2007 a 2008 zůstat ve výši 6 % celkových tržeb. Stále platí plán pro dividendy ohlášený před IPO. 8

9 Přílohy I. Konsolidovaná výsledovka II. III. Konsolidovaná rozvaha Konsolidovaný výkaz peněžních toků V případě dotazů se, prosím, obracejte na: Igor Mandík Investor Relations Lucie Tůmová Investor Relations Tel: Tel: igor.mandik@aaaauto.cz lucie.tumova@aaaauto.cz PhDr. Milan Smutný Tiskový mluvčí Tel: milan.smutny@aaaauto.cz O SKUPINĚ AAA AUTO Skupina AAA AUTO se řadí mezi přední prodejce ojetých automobilů a zprostředkovatele finančních služeb souvisejících s financováním vozidel v regionu střední a východní Evropy. 7 Skupina AAA AUTO své aktivity zahájila před 15 lety v České republice a postupně expandovala na další čtyři trhy v regionu střední a východní Evropy. Skupina AAA AUTO v současné době provozuje síť 44 poboček v pěti zemích: v České republice, v Maďarsku, Polsku, Rumunsku a na Slovensku. Kromě prodeje ojetých, a v poslední době i nových vozidel, skupina poskytuje celou řadu dalších služeb jako jsou spotřebitelské úvěry k financování nákupu nových vozidel a leasing, pojištění vozidel a silniční asistenční služba. V roce 2006 se skupina AAA AUTO umístila v žebříčku 100 nejsilnějších značek v České republice. Za dobu své existence získala zákazníků. Podle konsolidované účetní závěrky ke konci roku 2006 si skupina AAA AUTO připsala celkové tržby ve výši 348 milionů EUR a čistý zisk 1,7 milionů EUR. 7 Z pohledu tržního podílu a počtu prodaných vozů. 9

10 Tento týden skupina dosáhla nového rekordu, když počet prodaných vozů dosáhl vozidel, což je nejvyšší počet prodaných automobilů v celé historii společnosti. Počet zaměstnanců skupiny se ve stejném období zvýšil na a očekává se, že do konce roku 2007 dosáhne V příštích dvou letech skupina AAA AUTO plánuje rozšíření do Ruska a na Ukrajinu. 10

11 Appendix CONSOLIDATED INCOME STATEMENT Consolidated Income Statement for the 9 months ended 30 September 2007 ( 000 ) 2007_9 2006_9 Revenue 350, ,971 Cost of goods sold (288,997) (205,526) Gross Profit 61,167 45,445 Gross Profit Margin 17.5% 18.1% Operating expenses (49,194) (33,365) Advertising expenses (6,944) (7,117) Staff expenses (28,187) (17,392) Other expenses (14,063) (8,856) EBIDA 11,973 12,081 EBIDA Margin 3.4% 4.8% Depreciation and amortisation expense (2,675) (1,675) Profit before interest and tax (EBIT) 9,298 10,406 Financial expense (3,300) (2,267) Profit before tax (EBT) 5,998 8,138 Income tax expense (1,736) (1,891) Profit for the year (Net Profit) 4,262 6,248 Attributable to: Equity holders of the parent 4,262 6,003 Minority interest (0)

12 CONSOLIDATED BALANCE SHEET STATEMENT Consolidated Balance Sheet as at 30 September 2007 ( 000 ) ASSETS Notes 30/09/ /09/2006 Non-current assets Goodwill and other intangible assets 1,353 1,085 Property, plant and equipment 54,352 34,663 Other financial assets Deferred tax assets Total non-current assets 56,267 36,070 Current assets Inventories 63,215 35,153 Trade and other receivables 26,900 14,224 Current tax asset Other financial assets 1,157 5,028 Cash and cash equivalents 25,709 4,359 Non-current assets classified as held for sale Total current assets 117,712 59,065 TOTAL ASSETS 173,979 95,136 EQUITY AND LIABILITIES Notes 30/09/ /09/2006 Equity Issued capital 6, Share premium 31,079 0 Reserves 1,807 1,034 Retained earnings 7,107 9,725 Equity attributable to equity holders of the parent 46,769 10,777 Minority interest 0 1,513 Total equity 46,769 12,290 Non-current liabilities Bank and other borrowings 45,147 36,474 Deferred tax liabilities Other liabilities 2, Total non-current liabilities 48,368 37,211 Current liabilities Trade and other payables 25,488 19,319 Current tax liabilities 1,173 1,294 Bank overdrafts and borrowings 46,658 23,362 Provisions Other liabilities 4,976 1,219 Total current liabilities 78,843 45,635 Total liabilities 127,211 82,846 TOTAL EQUITY AND LIABILITIES 173,979 95,136 12

13 CONSOLIDATED CASH FLOW STATEMENT Consolidated Cash Flow Statement for the 9 months ended (`000 ) Notes 9/30/2007 9/30/2006 Cash flows from operating activities Profit for the period 4,262 6,248 Adjustments for: Income tax expense 1,736 1,891 Depreciation and amortisation expense 2,675 1,675 Provisions (Gain)/loss on disposal of property, plant and equipment (87) (66) Interest income (138) (171) Interest expense 2,846 1,734 Foreign exchange (gain)/loss Negative goodwill / Fair value in 2007 (1,884) (1,264) Decrease/(increase) in inventories (21,398) (5,760) Decrease/(Increase) in receivables and other assets (16,317) (7,863) Increase/(decrease) in payables and other liabilities 13,290 7,438 Interest paid (1,397) (897) Interest received 8 10 Income tax paid (2,456) (1,175) Net cash provided by operating activities (17,948) 2,828 Cash flows from investing activities Acquisition of subsidiary, net of cash acquired 0 (989) Payments for property, plant and equipment (19,494) (11,300) Proceeds from disposals of property, plant and equipment 2,106 1,185 Net cash used in investing activities (17,388) (11,105) Cash flows from financing activities Proceeds from issue of share capital 32,883 0 Proceeds from third party borrowings 33,571 23,616 Repayment of third party borrowings (6,896) (13,591) Payment of finance lease liabilities (1,337) (260) Dividends paid to shareholders 0 0 Net cash from financing activities 58,221 9,765 Net increase (decrease) in cash and cash equivalents 22,885 1,487 Cash and cash equivalents at the BOP 3,136 2,968 Effect of exchange rate changes on the balance of cash held in foreign currencies (312) (96) Cash and cash equivalents at the EOP 25,709 4,359 13