Zdravim, prosim o radu, slysel jsem, ze je motor z kyvacky 250 stablnejsi a spolehlivejsi nez z panelky250, co je na tom pravdy? dekuji..

Transkript

1 kyvacka x panelka PÅ idal Peter - 16/09/ :13 Zdravim, prosim o radu, slysel jsem, ze je motor z kyvacky 250 stablnejsi a spolehlivejsi nez z panelky250, co je na tom pravdy? dekuji.. PÅ idal Peter - 17/09/ :38 Mi nerikejte, ze tady nikdo nema s tim zkusenosti:) diky PÅ idal UÄ a - 17/09/ :07 O tomto problã mu jsem zatã m neslyå el, ale vã m, Å¾e na panelce se pouå¾ã vala nejprve kostrukce se dvä ma loå¾isky klice a potom se to zase vrã tilo ke tå em loå¾iskå m a ty motory se dvä ma loå¾isky nemä ly dlouhou Å¾ivotnost. Co se tã stabilnã ho chodu motoru, nebo vã½kyvu ve vã½konu motoru, tak o tom jsem neslyå el! PS: asi nejsem sã m!! PÅ idal Peter - 17/09/ :46 Tak to bylo asi ohledne tech lozisek ta informace... a kdyz bych chtel koupit panelku se tremi lozisky na klice, jake to ma prosim typove oznaceni?diky PÅ idal Peter - 18/09/ :00 A sla by do te panelky klikovka se tremi lozisky z kyvacka??prosim o odpoved! diky PÅ idal UÄ a - 19/09/ :11 To tipovã oznaä enã nevã m, ale pokusã m se to zjistit! Jinak klikovka z kã½vaä ky tam nepå jde a to kvå li jinã mu kartru MÃ m pocit,å¾e i klika samotnã je jinã. PodÃ vã m se na to, protoå¾e mã m jednu dvouloå¾iskovou panelku doma rozdä la dä lã m na nã generã lku! PÅ idal westfan - 19/09/ :35 Ta klikovka by tam neå la ani panelkovã z tå Ã loå¾iskovã ho motoru, protoå¾e v karteru u dvouloå¾iskã Ä e nenã nã lit tå etã loå¾isko, takå¾e by tam ani nemä lo jak drå¾et. Ale s tou Ãºdajnou malou Å¾ivotnostÃ to nenã zase aå¾ tak horkã 250 panelku z bå ezna 1963, jednu z prvnã ch a motor bez på lenã na origo vã½brus vydrå¾el km a ani potom nebyly kartery vymaä kanã. Jinak tå Ã loå¾iskã Ä poznã Å podle roku vã½roby 1965, kdy nabä hl do vã½roby spolu s dalå Ã mi zmä nami, jako byly n brzdovã bubny a Å tã ty brzd (starå Ã panelky mä ly stejnã s kã½vaä kami), rozeta s gumovã½mi zã bä ry na rozdã l od

2 starå Ã ch panelek, kterã mä ly zase jako kã½vaä ka jeå tä tisã cihran, hlava s rovnä uloå¾enou svã Ä kou, na rozdã l od Å ikmã, atd. TakÅ¾e pokud uvidã Å panelu s novã½mi bubny, a rokem vã½roby 1965 a vã½å, mä la by to uå¾ bã½t tå Ã loå¾iskovka. PÅ idal Peter - 19/09/ :40 Diky moc za odpovedi! a napr - motor viz obrazek - co myslite?? PÅ Ã spä vek editovã n: Peter, v: 19/09/ :42 PÅ idal westfan - 19/09/ :45 Podle toho obrã zku je to tä Å¾kÃ posoudit, ale pokud by ta hlava na tom motoru byla originã l, tak by to mä l bã½t uå¾ tå Ã loå¾iskã Ä, jelikoå¾ mã uå¾ svã Ä ku rovnä v hlavä, navã c mã i hranatã½ tvar, coå¾ se dã valo nä kdy od roku napovä dä t typovã oznaä enã, vyraå¾enã na motoru, pokud je to 559/04, tak je to stopro tå Ã loå¾iskovã½ motor, poku tuplem, protoå¾e to byla panelka po modernizaci v roce Pokud by tam bylo oznaä enã 559/02, må Å¾e to bã½t i dvouloå¾iskovã provedenã. PÅ idal Peter - 22/09/ :12 Poznal by nekdo podle cisla motoru o jaky typ se jedna jestli se 2 nebo 3 lozisky? pak jsem nasel take jeste jedno cislo n tech bocnich stranach jak je karburator...kdyby to slo, prosil bych kdyby mi s tim nekdo pomohl.diky PÅ idal monty - 22/09/ :31 A co se tå eba podã vat,jestli to Ä Ã slo zaä Ã nã 559? nebo 592? nebo 590? Nebylo by to nejjednoduå Å Ã? PÅ idal Peter - 22/09/ :47 Uz jsem ji koupil, a podival se, ale stejne mi to nepomohla.. je to ale jestli 2 loziska, nebo 3 loziska, to nevim... PÅ idal monty - 23/09/ :51 Potom jedinä sundat levã½ vã ko a podã vat se- ta hlava må Å¾e bã½t vymä nä nã,to o klikovce nic neå ekne. PoloÅ¾te motorku na pravou stranu,startovacã pã ku dejte do polohy na startovã nã,potom staä Ã sundat tu pã ku a pä t Å roubå,nemusã te vypouå tä t ani olej a nerozpadne se ten startovacã mechanismus.

3 PÅ idal Peter - 23/09/ :41 DobÅ e, dä kuji, zkusã m to.. A tam uå¾ to bude jasnä vidä t buä 2 nebo 3 loziska ano? Å koda Å¾e to nejde poznat z Ä Ãzrovna je to novä zatmelenã ten kryt... PÅ idal westfan - 23/09/ :06 HlavnÄ neå il, prosã m tä, i kdyby to byla jen dvouloå¾iskovka, tak to Å¾Ã dnã tragã die nenã, ten motor ti udä lã zrovna dobrou sluå¾bu, viz må j på edchozã på Ã spä vek. PÅ idal Peter - 23/09/ :49 Jasnacka, to me potesilo:) ted uz mi to jen zajima jakej motor doma mam... Jsem myslel kdyby to slo poznat podle cisla, tak by to bylo bezproblemovy. Budu se k nemu chovat dobre, tak snad vydrzi... Ted jsem si cetl prispevky, jaky olej pridavat do benzinu, a nazory se lisi, nekdo rika ze to vzdycky jezdilo na M2T, tak to jezdit bude, nekdo ze by to tam nikdy nenalil... No uvidime PÅ idal westfan - 24/09/ :00 SamozÅ ejmä, Å¾e to na M2T jezdilo, protoå¾e tenkrã t ani nic jinã ho nebylo, ale v rã mci tvã ho zã jmu o co nejdelå Ãmotoru bych ti doporuä oval rozhodnä M2T nepouå¾ã vat, jednak proto, Å¾e tento zastaralã½ olej nejenå¾e zanã Å Ã moto karbonem a neä istotami, ale takã nedokonale maå¾e, coå¾ uå¾ vzhledem k loå¾iskå m na klice, kterã jsou mazã na prã olejem ze smä si v nã drå¾i nenã to pravã oå echovã. DneÅ nã trh nabã zã mnoå¾stvã kvalitnã ch olejå pro dvoud jejichå¾ pouå¾ã vã nã m dopå ejeå motoru mnohem delå Ã Å¾ivot, nebude za tebou oblak modrã ho dã½mu a nebudeå tak Ä asto Ä istit vã½fuky a spalovacã prostor od karbonu. JÃ osobnä pouå¾ã vã m polosyntetickã½ olej Motul 510 a ani po 000 km ve vã½fucã ch ani v hlavä zã dnã½ karbon nemã m, vå e je nã dhernä Ä istã. ;) ;) :P PÅ idal Peter - 24/09/ :21 Tak snad se choval hezky k motoru i predchozi majitel, tak doufam ze me vydrzi:) Tak dam na tebe a zkusim koupit ten Motul 510, snad to nebude nejaka zavratna castka:) a pomer je stejny jako u M2T, nebo min? napr 1:40?Diky PÅ idal UÄ a - 25/09/ :41 PÅ eä etl jsem si co ti napsali a musã zkonstatovat, Å¾e pã Å ou pravdu! Co se tã½ä e olejå nevã m co je ta znaä ka Motu jã osobnä poå¾ã vã m Schell 2T, prodã vã se za 105,- KÄ litr a jã maå¾u normã lnä 1:40. MÃ m najeå¾dä no nä co ok a po karbonu ani znã mka. ProstÄ bã½t tebou, tak si vyberu nejlevnä jå Ã alternativu polosintetiky do dvoutaktu a tu zaä nu pouå¾ã vat. TakÃ jsem chviku pouå¾ã val Mogul, ale je draå¾å Ã a stejnã vlastnosti jako Schell.

4 PÅ idal westfan - 25/09/ :18 U tä chto kvalitnã ch olejå må Å¾eÅ mazat i mã Åˆ, neå¾ udã vã vã½robce, kterã½ doporuä oval pomä r s pouå¾itã m M Motul nemã nic spoleä nã ho s Mogulem, je to tuå Ã m anglickã½ olej, konkrã tnä tenhle polosynå Ã k 510 stojã 180 KÄ / obsahuje protikouå ovã på Ã sady a opravdu Å¾Ã dnã½ modrã½ oblak se nekonã. Pokud by na tebe byl moc drahã½, m pouå¾ã t z Motulu napå. typ 210, coå¾ je minerã l, ten jsem vidä l za 120 KÄ / litr, nebo jak pã Å e UÄ a ten Shell, Ä i coko rozhodnä to bude poå Ã d o 100% lepå Ã neå¾ M2T. KamarÃ d pouå¾ã vã Castrol 2TS, je to takovã½ Ä ervenã½ olej, lit kolem 110 KÄ a takã maximã lnä spokojen. JÃ pouå¾ã vã m tu polosyntetiku protoå¾e jsem na ni najel hned od GO moto mojã 350/634, mã sto doporuä enã ho pomä ru 1:33 v nã vodu k obsluze maå¾u 1:50 a bez nejmenå Ã ho problã mu. ;) ;) PÅ idal UÄ a - 25/09/ :39 MoÅ¾nÃ jsem moc opatrnã½, ale jã maå¾u poå Ã d v doporuä enã m pomä ru 1:40 a na zajã Å¾dÄ nã 1:33. ZatÃ m se vyplatilo. Jinak na kaå¾dã pumpä Schell je ten olej co pouå¾ã vã m k dostã nã, je v takovã zelenã flaå ce. PÅ idal westfan - 25/09/ :50 MÃ Å naprostou pravdu, nechci tã m nikoho nabã dat, aby mazal mã lo, jã to tak udä lal aå¾ po mnoha zkuå enostech od lid kteå Ã majã stejnã½ typ motorky, navã c v nã vodu doporuä ujã zã bä h 1:33 a bä Å¾nÃ½ provoz 1:40, pomä r na zã bä dodrå¾oval a pak teprve postupnä på eå el på es 1:40 po zã bä hu na 1:50 a tam uå¾ takã zå stanu. ;) NavÃ c u 634 jsou uå¾ pã stnã Ä epy v jehlovã½ch loå¾iscã ch a mã m vyleå tä nã mazacã kanã ly, takå¾e på i kvalit polosyntetiky co pouå¾ã vã m a på i mã m stylu jã zdy (pohodovka, max. 90 km/h) si myslã m, Å¾e motoru Å¾Ã dnã neb nehrozã. :) PÅ idal UÄ a - 26/09/ :27 Tak to je v pohodä! Jen jsem chtä l på edejã t tomu, aby nä kdo, na zã kladä naå ich rad, zadå el motor a pak nã s proklã desã tã ho kolena. JÃ jsem taky u svojã 250/353 mazal 1:50, ale på ed renovaä kou. To jsem totiå¾ vä Â dä l, Å¾e jsou v krã lovskã vå le. Na svã m druhã m stroji Manet 125 maå¾u 1:40 a kdyå¾ byly letos ty vedra, tak jsem dã val radä ji jeå t vã c. Vyplatilo se to. PÅ idal boss - 26/09/ :49 Ja tedka svoji 250/353 zajizdim po vybruse a liju tam olej shell do motorovejch pil a krovinorezu. Je to pro tezce namahane dvoutaktni motory. Pred tim jsem to lil do 125/355 v pomeru 1:33, a hnal jsem to furt do kopcu po lesnich cestach ve dvou na jednicku a vzdycky v pohode. Celkem to ani moc nekouri a stoji to neco pres kilo. Jinak si myslim, ze normalni m2t do techto motooru urcite staci, akorat to kapku vic kouri. PÅ idal boss - 26/09/ :50

5 Sorry, oprava samozrejme ne shell ale stihl. PÅ idal UÄ a - 26/09/ :53 Nechci bã½t rejpal, ale pokud by jsi tam lil M2T, tak by ti ta tvoje maå ina takhle nejela. Olej co pã Å eå, je taky polosintetika a je jeden z nejlepå Ã ch. PÅ idal Stanley - 27/09/ :10 ZdravÃ m, jak na to tak koukã m, tak asi på ejdu z M2T na nä jakou tu polosyntetiku, ale co mã m udä lat aby se mi nä jak nezakousl motor-aby se neuvolnil nä jakej ten karbon v hlavä. NÄ kde jsem to Ä etl, tak nevã m. PÅ idal westfan - 27/09/ :46 PoÅ Ã dnä vyä isti spalovacã prostor v hlavä, tzn. Å¾e ji sundã Å a vyä istã Å to. Pro klid v duå i bych ti doporuä oval su vã lec a zkontrolovat, jak je na tom pã st a krouå¾ky, myslã m tã m jestli nenã karbon i v drã Å¾kÃ ch na krouå¾ky. Pokud a opatrnä je sundej, vyä isti drã Å¾ky a pa zase krouå¾ky vraå på esnä do tä ch samã½ch drã Å¾ek, odkud jsi je vyndal. Z kdyå¾ budeå mã t sundanã½ vã lec, vyä isti i vã½fukovã a på epouå tä cã kanã ly, pozor, abys på i tom nepoå krã ba potom vå e smontuj nazpã tek. O Ä iå tä nã vã½fuku a kolene se ani nezmiåˆuju, protoå¾e to poklã dã m za samozå ejmo PÅ idal Stanley - 27/09/ :49 Tak to nedã zas tolik prã ce :) dã ky za radu PÅ idal Berry - 28/09/ :37 VÅ e jak bylo citovã no mohu potvrdit. MÃ m panelku 250/559 r.v v zmnã m obdobã jsem dä lal GO motoru a zaä al jsem dã vat STHIL olej v pomä ru 1/40 a to i v zã bä hu. TeÄ v tã½dnu jsem sundal hlavu a chtä l jsem på ekontrolovat karb a k mã mu på ekvapenã, tam Å¾Ã dnã½ nebyl. PodotÃ½kÃ m, Å¾e za letoå nã sezã³nu jsem s motorkou majezdil 9,500 nebyly vyjã mkou trasy PlzeÅˆ - Brno (na jeden zã tah). MusÃ m tedy potvrdit, Å¾e kvalitnã olej se vyplatã. PÅ idal Peter - 10/02/ :11 Ted jsem cetl na jawamanii diskuzi o olejich a vetsinou hodne kritizuji zde zminovany Shell 2T... ja si ho koupil pred 2 dny. Pisou, ze se karbon usazuje jeste vic nez pri pouziti obycejneho M2T

6 PÅ idal UÄ a - 11/02/ :13 ZajÃ mavã! JÃ na ten olej jezdã m nejmã nä 5 let a po tå ech letech jsem dä lal GO svã ho motoru J-ÄŒZ 250/353. Kar minimã lnã, vã½fuky Ä istã, jã zda (a to na totã lnä vyå lehanã m motoru) perfektnã (ve dvou to jelo s på ehledem på Km/h). KdyÅ¾ jsem ji kupoval v roce 2003, tak jsem vypã lil oba tlumiä e vã½fuku. Potom jsem s tou motorkou najezdil nä co mã le på es KM a teprve letos jsem dä lal GO. To asi svä dä Ã, Å¾e ten olej nenã zase tak Å patnã½. RozhodnÄ le neå¾ 2MT PÅ idal Peter - 11/02/ :37 Verim Ti, ale zkus si precist ty prispevky na jawamanii, vicemene skoro kazdy, kdo tento olej pouzival, na nej "nadava" tak nevim co si mam myslet:) PÅ idal UÄ a - 11/02/ :15 JÃ jsem ty på Ã spä vky Ä etl, ale nadã vã na nä j jenom autor på Ã spä vku. OstatnÃ pouå¾ã valy jinã oleje! PÅ Ã spä vek editovã n: UÄ a, v: 11/02/ :54 PÅ idal UÄ a - 11/02/ :52 Omluva k på edeå lã mu, nemä l jsem otevå enã vå echny på Ã spä vky! PÅ esto ale mã m dojem, Å¾e jsem doporu polosintetiku schell helix 2T a ne schell helix TS 2T. Mezi tä mito oleji je rozdã l! Ten prvnã stojã 105 KÄ a ten druhã½ nä co okolo 300 KÄ. Ten prvnã je polosintetika a ten druhã½ je plnä sintetickã½. Jinak mazat 1:50 a vã ce bych svojã jawä nikdy neudä lal. JÃ maå¾u 1:40 a to vå echny svoje stroje (Manet 125, J-ÄŒZ 250, Jawa 20, ÄŒZ 125 C). ZatÃ m se mi to oplatilo a rozhodnä uå¾ se nebudu vracet k M2T. TakÃ zde nikuho nebude nã silã m på esvä dä ovat (podobnä jako na jawamanii) nä jakej olej je lepå Ã. JÃ jsem zde jen napsal svå j nã zor a za tã m si stojã m!b) PÅ Ã spä vek editovã n: UÄ a, v: 11/02/ :53 PÅ idal Dawe101-11/02/ :56 Jkej je rozdã l v tom jestli je to sintetika nebo polosintetika? PÅ Ã spä vek editovã n: Dawe101, v: 11/02/ :57 PÅ idal AleÅ 16-12/02/ :31 Do motoru po GO se nedoporuä uje dã vat plnou sintetiku.plnã sintetika nedokã Å¾e poå Ã dnä namazat pã stnã Ä ep,kte zadå e v bronzovã m pouzdå e.proto je nutnã mazat pouze minerã lnã m olejem v pomä ru dle vã½robce motocyklu.plnã sintetika se dã vã do motorå kterã maji hornã uloå¾enã pã stnã ho Ä epu na jehlã ch.pokud je motor starå Ã a vå le uå vå ude vä tå Ã tak uå¾ to tak nevadã.vã ce se o tom doä tete na strã nkã ch velorexå,o poå Ã dã nã expedic mimo uze

7 PÅ Ã spä vek editovã n: AleÅ 16, v: 12/02/ :09 PÅ idal AleÅ 16-12/02/ :14 Klikovka z kã½vaä ky tam nejde,protoå¾e mã hornã uloå¾enã pã stnã ho Ä epu 15 mm a panelka 18 mm.a panelka mã ta jinej pã st. PÅ idal stanley_h - 20/02/ :07 Dobrej...cetl jsem diskusi a potreboval bych vedet jak mazat pã rã ka?? Koupil jsem nejakej olej lepå Ã (asi za 200 litr),myslim ze je to motorex nebo nejak tak(je zeleny). VÃ½robce taky pã Å e mazat 1:50 ale pã rã k se mã mazat 1:25...takze jsem prozatã m vse vyresil pomerem 1:30 ale chtel bych vedet jestli bych to nemel redit radeji 1:40?? Motor Å lape bez problã mu a bez GO asi 20 let a kdyz se mi ted dostal do rukou,tak jsem ho nechtel odrovnat olejem M2T,necinkne jedinej krouzek ani Ä ep!! Jsem s tim olejem spokojeny,protoze karbon to nedelã,svã Ä ka je krã snä vybarvenã a vå bec to nekouå Ã i pri tom pom co jsem dal.