============================================================================

Transkript

1 EGR ventil Meriva PÅ idal dada - 13/03/ :02 Ahoj. ÄŒetl jsem na netu mnoho Ä lã nkå o zaslepenã egr ventilu. Jaký je Và Šnã zor Merivà kå na tento prblã m.nebo,kdy zaslepit a kdy ne. O jakã motory by se jednalo?? PÅ idal freez - 13/03/ :34 No to je u Merivy trochu problã m, protoå¾e jedinej motor kde by to moå¾nã Å lo je starã osmiventilovã 1,6 Z16SE, ostatnã m to kvå li dvä ma lambda sondã m nedovolã elektronika, po zaslepenã by ti zaä ala svã tit kontrolka emisã. Ale na druhou stranu jsou i vyjã mky na Z16XE kde to po zaslepenã nesvã tilo, ale je to asi jeden z mã la. PÅ idal bedinek - 14/03/ :46 Ja mam zaslepen EGR na motoru Z16SE.Motor je zivejsi,na spotrebu to vliv nema.je ale potreba prehrat program v ridici jednotce,aby to ty dve lambda sondy pobraly. PÅ idal Franta - 19/03/ :40 Ahoj, mã m Z16SE a ventil je zaslepen jiå¾ cca km, motor mã takã 2 lambda sondy - veå kerã motory se znaä enã m "Z". Problem je v tom, že jsem musel vyrobit silnä jå à podloå¾ku na dã lku vysunutã pã stku, po tã to úpravÄ Å J vyho ventil jako funkä nã,/ten EGR musã bã½t mechanicky i elektricky v poå à dku/, protoå¾e pã stek kmitã, sonda nesvã tã, protoå¾e to nemã Å anci zjistit. Ventil jsem zaslepil pro jeho netä snost. JInak u Opla ve Velkà m MeziÅ Ã Ä Ã mi sdä lili, že je moå¾no ventil vyå adit s že to je schvã lenã operace vã½robcem vozidla. PÅ idal freez - 19/03/ :51 Ventil musã bã½t vå¾dy funkä nã, Å irokã podloå¾ky kde ten vã leä ek z ventilu jezdã se museli dã vat uå¾ u Xkovýc pokud by byla moå¾nost ventil softwarovä vyå adit to by bylo dobrã, jen nevã m jestli to på jde i u motorå XE nebo XEP t prã½ jednotka poznã zaslepenã½ ventil prã vä podle druhã lambdy, pokud by se ale dal z jednotky vyå adit, aby ho nehlã dala vå bec, to by se mä lã bilo :-) poptã m se na to schvã lnä i u nã s. Čà m då à ve bych se ho zbavil tã m lã p PÅ idal JuÅ a - 19/03/ :00 freez napsal: Ventil musã bã½t vå¾dy funkä nã, Å irokã podloå¾ky kde ten vã leä ek z ventilu jezdã se museli dã vat uå¾ u Xkovýc pokud by byla moå¾nost ventil softwarovä vyå adit to by bylo dobrã, jen nevã m jestli to på jde i u motorå XE nebo XEP t prã½ jednotka poznã zaslepenã½ ventil prã vä podle druhã lambdy, pokud by se ale dal z jednotky vyå adit, aby ho nehlã dala vå bec, to by se mä lã bilo :-) poptã m se na to schvã lnä i u nã s. Čà m då à ve bych se ho zbavil tã m lã p

2 nä jak jsem pochopil že ten ventil på epouå tã vã½fukovã plyny zpä t do sã nã?????ale freezi ty to mã Å zã novnã, c dä lã??????jã to mã m tedy v zã ruce, ale tohle se stane Ä asem problã mem?????:woohoo: :woohoo: :woohoo: PÅ idal dada - 19/03/ :00 Ahoj. Tak to bych do toho Å el.zkus to zjistit freez. PÅ idal freez - 19/03/ :27 JuÅ a: jo to vã Å " jak to mã kola nebo kozy tak s tã m budou brzo problã my " :-) Jo på epouå tã spaliny a Ä asem se pravdä podobnä på idå e a nebude tä snit a bude på epouå tä t kdyå¾ nemã a sã nã atd atd, bä žnà problã my aut s egr ventilem a pokud by ho Å lo vyå adit klidnä to nechã m dä lat, pokusã m se uvidã me. PÅ idal JuÅ a - 19/03/ :06 poä kej ty na zã kladä zkuå enostã jeho zã vadu oä ekã vã Å, nebo uå¾ ti to nä co dä lã? PÅ idal freez - 19/03/ :15 NedÄ lã to nic, to uå¾ bych to mä l v servisu, ale kdo normã lnã si nechã proudit do sã nã spaliny a karbon kdyå¾ nemusã tå eba s tã m problã m nebude a kdyå¾ tak nä kde 150 tis km, ale proä na to Ä ekat že. PÅ idal Franta - 20/03/ :55 EGR - netä snost - se zaä al chovat tak, že spaliny jej zanesly a zå stal v otevå enã pozici, po vyä iå tä nã bylo vå e fun ale cca km, po opä tovnã m vyä iå tä nã zå stal opä t zaseklã½ v otevå enã poloze a tã m på estal tä snit mezi sã nã m, po vyä iå tä nã opä t vå e v poå à dku, a proto doå lo k zaslepenã, kdyå¾ se nezneä iå Å uje spalinami tak pä podle pokynu Å J. PÅ idal dada - 20/03/ :24 Zdarec Franto. Nedà se pouå¾ã t chemie proti tomu karbonu v sã nã??

3 PÅ idal kniracropak - 22/03/ :11 ZasvÄ cenã :pã snä te neznalã mu pro rozå à Šenã znalosti k Ä emu ten ventil je,kde je,jak funguje a co si zaslepenã m pomå žete.dà ky PÅ idal JuÅ a - 22/03/ :25 kniracropak napsal: ZasvÄ cenã :pã snä te neznalã mu pro rozå à Šenã znalosti k Ä emu ten ventil je,kde je,jak funguje a co si zaslepenã m pomå žete.dà ky no vrat se o kousek zpã tky, freez mi to tam objasnuje... PÅ idal martas - 22/03/ :08 kniracropak napsal: ZasvÄ cenã :pã snä te neznalã mu pro rozå à Šenã znalosti k Ä emu ten ventil je,kde je,jak funguje a co si zaslepenã m pomå žete.dà ky Pri ustalenem rezimu motoru snizuje jednu slozku emisi (ktera se nejen u nas na emisich nemeri) tim, ze prepousti do sani cast spalin. Jeho zaslepenim se u noveho motoru/100% funkcniho EGRu nedosahne prakticky niceho (u starsich konstrukci motoru byl tento mirne pruznejsi), u starsiho pokud uz EGR neni dostatecne rychly (pridreny) se zaslepenim dosahne toho, ze to motor neznecistuje karbonem ktery vznika pri nedostatecnem spalovani (pri prechodu do akcelerace/brzdeni motorem). Je to nutne zlo... PÅ idal Paja /04/ :53 Zdravà m, mã m taky problã m s EGR. Auto jelo normã lnä (1,6 16V Z16XE, r.v. 2003, km), ale rozsvã tila se kontrolka emisã. Diagnostika Å ekla, že je to EGR (myslã m kã³d 0403). Zà vada vymazã na, vå e OK. Pak jsem jeå tä do EGR vyndal a vyä istil. To Ä iå tä nã mi nä jak myslã m neå lo, pouå¾il jsem Carburator Cleaner, ale že by ten Ä ernã½ elo uhlã ku nä jak Å el dolå, to se Å Ã ct nedã. Každopà dnä jsem ho poå à dnä prostå à kal. Po 100 km se kontrolka r Zase jsem ho vyndal a Ä istil i kartã Ä kem na zuby a poå à dnä prostå à kal tã m Ä istiä em a pak jeå tä silikonem. Mà m EGR, kde jehla på esahuje, tak asi nepå jde zaslepit obyä ejnou podloå¾kou. Chci se zeptat, jak daleko jde jehla EGR zamã Ä knout ruä nä? PodaÅ ilo se mi tak 1 aå¾ 2 mm a dã l uå¾ ne, nechtä l jsem toho bouchat, abych nä co jeå tä nepokazil. Kontrolka svã tã dã l, auto jede normã lnä. I kdyå¾ mã m pocit, kdyå¾ vytã Ä Ã m motor z cca otã Ä ek nahoru na jed dvojku, že musã m hodnä citlivä s plynem i spojkou, aby motor neå kubl. Proto rozjezdy radä ji vã ce vytã Ä Ã m. Je moå¾ ale nejsem na tu Merivu zvyklã½. Poradà te nä kdo? Nemà m EGR på idå enã½? VolnobÄ h jde OK. PÅ idal ÄŒiki - 03/04/ :51

4 ÄŒau Pajo,zkouÅ el jsi nekde at ti ten egr ventil vyä isti ultrazvukem? To je taky moå¾nost ktera by ti to mela dobå e vyä istit PÅ idal Paja /04/ :55 NezkouÅ el. To bych ho musel vyndat, pak druhã½m autem s nã m nä kam jet a tå eba mi vyä iå tä nã nepomå že, tå drhnout i tak. JeÅ tä ho asi jednou vytã hnu, vezmu domå a bude ho Ä istit dã l. Uvidà m. Uvažuji, že koupã m novã½ a budu pravidelnä Ä istit PÅ idal martas - 03/04/ :58 Zamacknout ma jit odhadem 1,5-2cm... prave v tom je problem, ne ze je karbonem potazena ta "jehla" ale ze se nehybe a ECU to vyhodnoti jako chybu. PÅ idal Paja /04/ :01 Tak hluboko ji nezamã Ä knu. Tak co teä? PÅ idal MUSA - 03/04/ :15 Paja 1971 napsal: Tak hluboko ji nezamã Ä knu. Tak co teä? zkouå et dã le Ä istit, nebo koupit novã½ za myslã m že cca. 2,500-3,000,- PÅ idal Paja /04/ :43 Budu zkouå et, dã ky za reakce. Na Aukru nabã zejã EGR znaä ky Energy za 1.700,- KÄ. Mà te zkuå enost? PÅ idal Paja /04/ :56 Tak EGR jsem på ed chvã lã ponoå il spodnã Ä Ã stã do petroleje a uvidã m, jestli to zabere. Každopà dnä, jestli nä k chtã t nä kdy koupit Carburator Cleaner ve spreji, tak moc neãºä inkuje. Koupil jsem i Konkor a ten pak zkusã m taky, bude se hodit i na promazã nã. Problà m mã ho EGR je asi v tom, že se nechce otvã rat, takå¾e to je asi ta lepå à varianta, neå¾ kdyby zå stã val otev Mà te nä kdo info, kde koupit levnä novã EGR? Co nabã dka na Aukro od firmy Energy?

5 PÅ idal freez - 04/04/ :36 Na Ä iå tä nã egr ventilu pouå¾ã vã me TOTO, kdyå¾ jsem ho v tom vykoupal, byl zas OK. otã zka je v jakã m stavu je po t letech ten två j. PÅ idal freez - 04/04/ :41 jo a jinak tady mã Å originã l EGR ventil PÅ idal Paja /04/ :33 Tak Ä iå tä nã dokonä eno. Nic nerozpustã karbon bez mechanickã pomoci, ani petrolej. Každopà dnä jehla je skoro Ä i jejã okolã. Musel jsem tomu pomoci malã½m Å roubovã Ä kem. Pak jsem to nä kolikrã t zkusil i WD40 a pak Konkorem a pak zas i Carburator cleaner a på à pravek, co se lije do benzã nu, nä co jako STP, ale je to jinã znaä ka. Nakonec vysuå enã a promazã nã konkorem. PoÅ Ã d si nejsem jistã½, jestli nenã EGR kouslã½. ZamÃ Ä knout jde tak max. 2 mm a vã ne. Když jsem EGR poå à d zkoumal, nemå žu se zbavit dojmu, že v otevå enã m stavu jehla vyjede z tä la ven a ne do nejde zamã Ä knout? Nenà vã ce druhå EGR? U toho mã ho jehla på esahuje tä lo, nedã se zaslepit normã lnã podloå¾ (ani to nechci). Ten originã l EGR - to je pã lka! Mà nä kdo zkuå enost s neoriginã lnã m? Po vyä iå tä nã kontrolka stã le svã tã. Bude asi potå eba vymazat på es diagnostiku nebo zhasne nä kdy sama? A nebo nezhasne, protoå¾e je EGR v hã ji... PÅ idal Paja /04/ :16 Tak jak jsem doä etl na jinã m foru - Astra G, tak mã m EGR, kterã vyjã ždà ven a ne dovnitå.:laugh: PÅ idal freez - 04/04/ :12 Jo to je moå¾nã½ kaå¾dej EGr v 1,6 je pomalu jinej jeden ven druhej dovnitå, kaå¾dopã dnä zaslepit jdou oba, mimochod proä to nechceå? PÅ idal Paja /04/ :40 Nevà m sã m, chtä l bych ale, aby to bylo vå echo origo, jak mã

6 PÅ idal freez - 05/04/ :16 Jeden Ä as se podloå¾ka pro nä kterã motory dala koupit normã lnä v Oplu, ale jinak u egr ventilå kde jehla vyjã ždà ta ven, je nejlepå à ho zaslepit na druhã stranä tam kde je tä lo egru u bloku, nemusã Å Å eå it då lky v podloå¾ce a funkc stejnã :-) PÅ idal martas - 05/04/ :16 Sorry ale to snad na tom EGRu je na prvni pohled videt jestli jehla tesni v zavrenym stavu, tedy poleze dovnitr, nebo ne a pak poleze ven, kazdopadne cisteni aniz bych vyzkousel jak lehce se ta jehla hybe je k nicemu - ten EGR obvykle odejde po elektricky strance protoze jak je zadrenej tak se spali civka co ho ovlada. Do motoru Z16XE by mel jit nahrat SW kterej s EGRem vubec nepocita takze ho lze uplne odpojit. PÅ idal Paja /04/ :33 Ten SW mi udä lajã oficiã lnä v Oplu? Cena? Mà te to tak nä kdo udä lanã? Tahle varianta by se mi lã bila, mã sto kupovã novã ho:) Jinak mi EGR hã že chybu coå¾ je nesprã vnã½ signã l EGR, tak asi odeå la fakt ta elektronickã Ä Ã st - moå¾nã potenciometr indikujã cã polohu PÅ idal Paja /04/ :03 Dnes jsem napsal do Oplu v OpavÄ, jestli på ehrã vajã SW s odpojenã½m EGR. Dà m vä dä t, jak jsme dopadl. PÅ idal ÄŒiki - 05/04/ :42 Pajo tak dej potom vedet jak jsi poridil,ja jsem z opavy a nemel bych to daleko :woohoo:,jinaä maå hezkou leå tä nku :silly: PÅ idal martas - 06/04/ :59 Takze. Ten SW bez EGRu plati pro Z16XE tedy starsi provedeni Merivy, zda to lze i Z16XEP to nevim. Na obrazku jsou oba EGRy, c. 9 je pro Z16XE a tomu zajizdi jehla (prumer 4mm s klobouckem 7mm) dovnitr, c. 13 je pro Z16XEP a tam bych rekl ze vyjizdi ven (nemel jsem ho v ruce) dcf87cd9f9c72ab56e fc130.jpg Zaslepeni muze u obou provedeni zapricinovat rozsviceni kontrolky ale dle zkusenosti to je kus od kusu.

7 PÅ idal Paja /04/ :12 Jà bych Å ekl, že je to på esnä naopak. Jà mã m Z16XE a mä vyjã ždà jehla ven. Musel bych tedy vyrobit na zaslep tä snä nã s jednou dã rkou na tu jehlu. Jinak odpovä Ä z Oplu z Opavy: Co se tã to úpravy tã½ä e, tak nemã m žà dnã informace o tom, že by se dal EGR ventil vypnout úpravou SW. Co vä pomã hã je EGR ventil úplnÄ zaslepit, to znamenã vloå¾it mã sto tä snä nã medä nã½ plã½å ek, kterã½ plnä uzavå e vã½fukovã½ch plynå. Ale tuto úpravu moc nedoporuä uji. Druhou bä žnou variantou je vã½mä na, pokud nepomohlo samotnã vyä iå tä nã ventilu. UpÅ Ã mnä pokud budete mä nit EGR ventil za novã½ doporuä uji obä as auto troå ku vã ce projet, aby nedoå lo k opä tov poå kozenã EGR. Takže asi to vypadã na novã½ EGR:( Jak vymaå¾u svã tã cã kontrolku emisã? StaÄ Ã odpojit baterku? Rà d bych dal EGR jeå tä Å anci po vyä iå tä nã a promazã nã, i kdyå¾ podle kã³du 0400 to vypadã, že dã vã jednotce údaje, tak bude asi vadnã½ potenciometr EGR PÅ idal martas - 06/04/ :38 Kdyz ECU zavadu nevyhodnoti, tak kontrolka zhasne sama (s vyjimkou Airbagu), takze pokud nahradis EGR funkcnim uz se nerozsviti. EGR, kde zajizdi jehla dovnitr vypada takhle Ma na konci "kloboucek" a zajizdi dovnitr ty cca. 1-2cm... Tenhle je z myho auta (X16XEL) a ten samej by mel byt u Z16XE. PÅ idal Paja /04/ :31 Jà tento typ nemã m. PÅ idal Paja /04/ :51 Tak jsem na Aukru objednal novã½ EGR. Doufà m, že pak uå¾ bude vå e OK. Bude to pak chtã t 1x roä nä Ä istit a mazat. PÅ idal Paja /04/ :30

8 Protože mi to nedalo, tak jsem dnes EGR zaslepil. Kontrolka samozå ejmä svã tã dã l, ale auto jede nä jak lã p, hlavnä k ho tahã m z nã zkã½ch otã Ä ek, tak si ani jednou necuklo.:) Tak uvaå¾uji, jestli pak nezaslepã m i ten novã½:huh: Malý dotaz, kterã½ kanã l v EGR je ten k sã nã a kterã½ k vã½fuku? Kde je jehla, tak ten kanã l je k sã nã? Pokud jo, tak po zaslepenã by mä l zå stat EGR trvale Ä istã½. Což by bylo dobrã PÅ idal Paja /04/ :05 Dnes jsem ujel se zaslepenã½m EGR cca 60 km, mä sto i mimo mä sto. Auto se chovã m på i akceleraci o dost lã p, i på i ubã rã nã plynu, prostä neå kube. Zaslepenà doporuä uji, i kdyå¾ jsem byl nepå à telem. B) Uvidà me, jestli kontrolka Ä på estane svã tit. Dnes jsem koupil od STP Ä istiä ventilå (pro vã½konnã vã ceventilovã motory:cheer: ) a ten på jde do dalå à plnã nã TeÄ mã m v nã drå¾i Ä istiä palivovã ho systã mu od Carlube. Mà m najeto jen km, tak doufã m, že ten EGR nestaä il motor zaneå à dit moc. PÅ idal ÄŒiki - 10/04/ :36 Paja 1971 napsal: Dnes jsem ujel se zaslepenã½m EGR cca 60 km, mä sto i mimo mä sto. Auto se chovã m på i akceleraci o dost lã p, i på i ubã rã nã plynu, prostä neå kube. Zaslepenà doporuä uji, i kdyå¾ jsem byl nepå à telem. B) Uvidà me, jestli kontrolka Ä på estane svã tit. Dnes jsem koupil od STP Ä istiä ventilå (pro vã½konnã vã ceventilovã motory:cheer: ) a ten på jde do dalå à plnã nã TeÄ mã m v nã drå¾i Ä istiä palivovã ho systã mu od Carlube. Mà m najeto jen km, tak doufã m, že ten EGR nestaä il motor zaneå à dit moc. Pajo doufam ze to mas zdokumentovane:ohmy: a das foto jak ta zaslepka vypada:dry:??? PÅ idal Paja /04/ :45 No sorry, nemã m. Ale je to jednoduchã. EGR mã podloå¾ku, tu jsem obkreslil a podle toho jsem vystå ihal z hlinã kovã h plechu zã slepku. Pro pã stek, kterã½ z EGR vyjã ždÃ, jsem udä lal dã ru. Mà m ten typ EGR, jak z nä j jehla vyjã ždà v Zà slepka vypadã stejnä jako podloå¾ka, ale mã jen jednu dã ru mã sto dvou. Pak jsem dal EGR + zã slepku + origo podloå¾ku. Jinak 2x jsem EGR dotahoval, podloå¾ka si sedala. Nic sloå¾itã ho. Kryt motoru mã m teä radä ji ani nemontuju. PÅ idal ÄŒiki - 10/04/ :12 To se ti dostane ale zas nejaky bordel do toho pistku nebo ne? Jaky kryt motoru mas??? A na co PÅ idal Paja /04/ :21

9 Prà vä na to jsem se uå¾ vã½å e ptal, kterã½ kanã l EGR je na co? Myslà m ale, že jsem zaslepil ten kanã lek od vã½fuku (podle toho jak byl zaneå enã½), takå¾e jehla v EGR kmitã, ale nic na ni uå¾ nejde, protoå¾e jejã kanã lek vede do sã nã. Takže by se to uå¾ nemä lo zanã Å et. Ale pokud je to naopak, tak se zanã Å et bude. Kdo vã, jak to je? PÅ idal Paja /04/ :29 Dnes mi på iå el novã½ EGR, tak vklã dã m pã r fotek EGRÅ a takã amatã rsky vyrobenã zã slepky. PÅ idal Paja /04/ :30 dalå à PÅ idal Paja /04/ :31 dalå à PÅ idal Paja /04/ :32 a uå¾ je na svã m mã stä PÅ idal Paja /04/ :20 Protože mi stã le svã tila kontrolka emisã i u novã ho EGR, odstranil jsem zã slepku. No a kontrolka ihned zhasla. Takže jezdã m bez nã. Každopà dnä ji budu vozit v autä, kdyby nã hodou v budoucnu EGR odeå el (jã doufã m že ne, kdyå¾ budu pravidelnä Ä istit), tak se jednã o dobru zã chranu pro på à pad nouze på à padnä pro ty, kteå à nechtä jã inves novã ho EGR. PÅ idal freez - 15/04/ :28 Tak to uå¾ mã Å taky ten systã m kde på i pouå¾itã podloå¾ky svã tã kontrolka, ostatnä tuå à m že u MarÅ ase je t zaslepã svã tã kontrolka :-(

10 PÅ idal Paja /04/ :33 Bohužel, svã tã cã kontrolka mi dost vadã :( StejnÄ, kdyå¾ to zaslepã m, tak se moå¾nã bude EGR zanã Å et i tak, protoå¾e beztak ten kanã lek, co vede k jehle je od vã½fuku. Nebo ne? PÅ idal martas - 15/04/ :42 Kontrolka obvykle sviti ze dvou duvodu : EGR je zasekly a diky tomu je prerusena civka - tedy je nefunkcni a to bude delat u uplne vsech motoru Udaje z lambdy neodpovidaji hodnotam odpovidajicim otevreni EGRu (to dela me a i proto svitil kontrolka v tomto pripade) - EGR je zaslepen nebo silne zanesen (u nekterych u starsich motoru kde lambda nekontroluje bohatost smesi podle udaju jak je EGR otevren to delat nemusi - X16XE) PÅ idal Paja /04/ :53 Zajà mavã ovå em je, že kontrolka zhasla ihned po nastartovã nã, a to je lambda jeå tä neä innã. Teoreticky je moå¾nã tomu nevä Å Ã m, že by kontrolka zhasla i v på à padä, že by zã slepka zå stala na svã m mã stä. ÚdajnÄ kontro EGR nezhasne ihned, ale aå¾ po nä jakã dobä. PÅ idal martas - 15/04/ :14 To je v poradku, lambda bezprostredne po nastartovani jakoliv studeneho motoru jeste neni ohrata a v podstate nefunguje. Me se rozsviti kontrolka podle venkovni teploty az po rekneme 2-5ti minutach. PÅ idal Paja /04/ :28 Tak vå echno je zase jinak. Po pã r desã tkã ch km s novã½m EGR, kterã½ uå¾ nebyl zaslepen, mi auto napå. på i rychlo 80 km/h na pä tku zaä alo cukat, opakovalo se i på i jinã½ch situacã ch, vå¾dy på i otã Ä kã ch cca aå¾ 2.500, plyn Kontrolka emisã nic, nesvã tã. NaÅ tvanã½ jsem doma veä er vä era hodil zase zã slepku. Dnes ujeto cca 80 km. Auto jede super, žà dnã cukã nã a kontrolka nesvã tã. Auto je pruå¾nã jak nikdy. Bral jsem plnou nã drå¾ a do nã koupil od ST ventilå, pro jistotu. PÅ idal hydrant - 29/04/ :39 MÄ nili jste uå¾ nä kdo tenhle migrifiä na 1,4XEP?? Vypadà to takhle: &TT=car&VehicleID=18228&VehicleTypeID=1 Je tå eba vypustit chladã cã smä s?? Jinak co jsem koukal tak prã ce pro vraha...

11 PÅ idal freez - 01/05/ :46 To je chlazenã½ EGR ventil pro motor Z14XEP, podle toho co jsem kde vysondoval by prã vä chlazenã toho ventilu mä lo zabrã nit jeho zanã Å enã. Ptal jsem se na to uå¾ v nä kolika dã lnã ch a autorizã cã ch a bylo mä Å eä eno, že tenhle c jeå tä nikdy na opravu nemä li, zato tä ch starå à ch modelå EGR ventilå majã poå à d na opravu dost. SamozÅ ejmä må že odejã t po elektrickã strã nce, to je jinã. TobÄ nefunguje? PÅ idal freez - 01/05/ :51 Chlazený EGR ventil na motoru Z14XEP. PÅ idal freez - 01/05/ :53 Servisnà informace, konstrukce a funkce EGR ventilå. DoporuÄ uji prohlã dnout. PÅ idal freez - 01/05/ :00 JeÅ tä jeden obrã zek EGR ventil pro Z14XEP. PÅ idal JuÅ a - 01/05/ :01 Pepino to je ventil co mã me my na novejch,tedy starejch / 2009/ nä kdo tady psal asi martas, že se dã odstavit v nastavenã BC, takå¾e kdyå¾ bych jel na garanä ku coå¾ mä Ä ekã do 6/2011 tak bych ho nechal odstavit pokud to budou protoå¾e si myslã m že do motoru by mä l jã t opravdu jen benzã n /LPG/ a vzduch a ne žà dnã½ sraä ky, kterã se u nã notabene ani nekontrolujou jestli je pouå tã me vã½fukem, co????????? :cheer: :cheer: PÅ idal freez - 01/05/ :06 JeÅ tä jeden soubor, servisnã informace, zanã Å enã EGR ventilå. OpÄ t velmi pä knã na proä tenã. PÅ idal freez - 01/05/ :07

12 No pokud by Å el takto odstavit, jako že uå¾ jsem to taky slyå el, bylo by to dobrã½. PÅ idal JuÅ a - 01/05/ :39 Prubnu je a nechã m jej odstavit, pokud ne tak se zeptã m plynaå e, ten se taky hrabe v systã mu kdyå¾ to seå à zuje a p to nebude mã t nã vaznost na nä co jinã ho tak pude...dã m pak vä dä t...zdarec.b) B) PÅ idal hydrant - 01/05/ :57 Jenom sonduju, kde by mohl bã½t problã m... Sporadicky se mi rozsvä cuje ta "poå ahanã kontrolka" motor (emise). Na diagnostice to hlã sã nã hodnã½ vã½padek na 4. vã lci. Vzhledem k tomu, že to dost dlouhou dobu (cca 4 mä sã ce) stã lo v bazaru, tak jsme vymä nili vå echny svã Ä ky a servisã pro jistotu på ehodil i novou zapalovacã liå tu. Podle mã ho mã nä nã asi zbyteä nä. Rozsvà tã se to spã Å u zahå à motoru. Po vypnutã a novã m startu to zas jede nä jakou dobu normã lnä. Mnou opä vovanã vä trã nã zå ejmä nepomohlo. Vezu to za 14 dnã na vã½mä nu Å etä zu (po zahå à tã malej dãfã³ru je a bude to jistä Å etã zka). Tak jenom mã m obavy aby to nakonec nebyla Å Ã dã ci jednotka. PÅ idal freez - 01/05/ :24 Co to je za rok a kolik to mã nabä hã no? tohle bych na vadu Egru nevidä l, zvlã Å tä pak kdyå¾ po opä tovnã m nastartov kontrolka zhasne, tu chybu na Ä tvrtã m vã lci to vyhazuje poå à d? PÅ idal hydrant - 01/05/ :48 Je to 2004 (1,4XEP), mã to nalã tã no podle tacha necelã½ch 80000km. Po tä ch nejnutnä jå à ch vã½mä nã ch (nã plnä, vymä nil jsem takã vepå edu kotouä e a desky) a pak då à ve uvedenã svã ce a liå tu. Jezdà to v pohodä, i kdyå¾ na då à vä jå à fildu 1,6 je to lã nä jå Ã. Už mi vadã jenom ten dã zl a kontrolka emisã (na diagnostice poå à d ta 4. svã Ä ka). Je mi to trochu lã to, protoå¾e pojeå¾dä nã Ä ko s merivkou je parã dnã. Je to tichã, pohodlnã a prostornã vozã tko. PÅ idal Paja /05/ :03 To vypadã, že ten chlazenã½ EGR asi nepå jde zaslepit, že jo? Zkus koupit od firmy STP på à pravek na Ä iå tä nã ventilå, co se lije do benzã nu. Jeden borec na astrã ckã m fã³ru mä problã my s kontrolkou a obä toval penã ze na 2 lahviä ky do benzã nu na Ä iå tä nã a pak mä l pokoj. Ale jestli to pomå ž nevã m. Jinak kã moå si nä kdy v roce 2003 koupil novou Astru 1,4 16V a mä l neustã le problã m s kontrolkou emisã, poå à d to m servisu, nebyli mu schopni to spravit, poå à d se to vracelo. Nakonec auto po zã ruce prodal. Ani v autorizovanã m servisu mu nepomohli, ale s reklamacã celã ho auta mu to nevyå lo. Mechanik, co mi momentã lnä dä lã rozvody, Å Ã kal, že to zaslepenã EGR nenã pro vã½robce a oficiã lnã prodejce jednoduchã. PÅ iznali by konstrukä nã nedokonalost a pak údajnÄ jsou ty motory tak homologovanã a zaslepenã by by

13 proti homologaci nebo nä co v tom smyslu. PÅ idal hydrant - 02/05/ :17 Jj mechanik tam nacpal nä jakej sajrajt (do benzinu i oleje). Nà drå¾ mã m vyjet aå¾ nadoraz a pak natankovat. Dneska jela merka úplnÄ v pohodä. Možnà jenom vyå iluju a jejã nã hodnã "defekty" jsou då sledkem delå à odstã v Mà m takovã½ pocit, že s kaå¾dou jã zdou se jejã stav zlepå uje. Informace uvedenã vã½å e o chlazenã m EGRu byla då leå¾itã. (Nevrtat a na nic neå ahat...:lol: :lol:) PÅ idal martas - 03/05/ :08 Clazenej EGR jde zaslepit jen se musi udelat podlaozka s dirou pro tu vodu. On neni chlazeny jen prez to "potrubi" vede i voda stejne to maji i nektery Corsy. PÅ idal ÄŒiki - 03/05/ :20 hydrant napsal: Jenom sonduju, kde by mohl bã½t problã m... Sporadicky se mi rozsvä cuje ta "poå ahanã kontrolka" motor (emise). Na diagnostice to hlã sã nã hodnã½ vã½padek na 4. vã lci. Vzhledem k tomu, že to dost dlouhou dobu (cca 4 mä sã ce) stã lo v bazaru, tak jsme vymä nili vå echny svã Ä ky a servisã pro jistotu på ehodil i novou zapalovacã liå tu. Podle mã ho mã nä nã asi zbyteä nä. Rozsvà tã se to spã Å u zahå à motoru. Po vypnutã a novã m startu to zas jede nä jakou dobu normã lnä. Mnou opä vovanã vä trã nã zå ejmä nepomohlo. Vezu to za 14 dnã na vã½mä nu Å etä zu (po zahå à tã malej dãfã³ru je a bude to jistä Å etã zka). Tak jenom mã m obavy aby to nakonec nebyla Å Ã dã ci jednotka. hydrante:woohoo: me se rosvicovala a zhasinala taky kontrolka a mechanik zjistil ze to je spatny vyhrev asi 3.valce. Motor jel porad normalne a beze zmen jestli svitila nebo ne a nakonec to byl spatny vyhrev predni lambda sondy. Lambda vymenena a zatim ok:laugh: PÅ idal PluhaÅ - 03/05/ :45 Pro zajã mavost EGR z z17dth KGrHqN meez_2vpu04bndynlciy 12.JPG PÅ idal Paja /05/ :22 freez napsal: JeÅ tä jeden soubor, servisnã informace, zanã Å enã EGR ventilå. OpÄ t velmi pä knã na proä tenã.

14 Nemà Šnã hodou tä ch servisnã ch manuã lå vã c? TÅ eba ten SI 0038 a 0047, kterã½ je zmã nä nã½ v tom SI Kl jinã, co se netã½kajã jen EGR. PÅ idal freez - 06/05/ :23 Podà vã m se :-) PÅ idal Paja /12/ :34 Zdravà m, dnes jsem Ä istil preventivnä EGR, protoå¾e mi problikla pã rkrã t kontrolka emisã a sem tam to i på i jã zdä Å a 1x i zdechlo na volnobä h. EGR mã m novã½ - 7 tisã c km a zaslepenã½ (Z16XE). ProÄ istil jsem konkorem a dã l zpã tky bez zã slepky. NÄ kolikrã t nastartoval, nä jak se to hã dalo a na potå etã chytlo a vå e OK. Pak jsem to projel a auto bylo nä jakã živÄ jå Ã, volnobä h OK. Kontrolka nesvã tila ani neblikla. JeÅ tä jsem chtä l jednou EGR dotã hnout po jã zdä jsem, že jsem ho zapomnä l zapojit!!! Nechà pu to, že vå bec nesvã tila žà dnã kontrolka. MŠžete k tomu nä kdo nä Je teoreticky moå¾nã, že mã m EGR vyå azeny softwarovä? Na Z16XE to totiå¾ jde, vå bec se pak EGR nezapojuje, p borec na Astra foru. PÅ idal Paja /01/ :40 Pro zajã mavost jsem kontaktoval servis OPEL ADOP v OstravÄ. Za cenu do 2 tisã c dokã žou zaslepit + softwarovä vyå EGR z provozu u motoru Z16XE tzn. asi i u Z14XE a Z18XE. To je informace pro ty, kterã½m EGR zaä ne blbnout. je to lepå à neå¾ kupovat novã½. Jinak k mã mu på edchozã mu på à spä vku a blbnutã motoru a kontrolky. Zapsanà zã vady P0335 (chyba signã lu Ä id a P nesprã vnã vnitå nã napä tã Å Ã dã cã jednotky. ZÅ ejmä se chyby zapsaly dã ky tomu, že jsem tahal n auto do kopce na horã ch a motor mi zdechl. Tà m si vysvä tluji tyto chyby. Po tomto blbnutã jsem hodil preventivnä baterku na nabã jeä ku a zjistil jsem, že je nabitã jen na 50%. Dobito na 100% a auto jede zase jak mã m, ujeto jiå¾ 100 km DÅ leå¾itã, že EGR je v poå à dku (mã m ho zaslepenã½), ale jen sacã kanã lek, takå¾e na nä j jde stã le vã½fuk na PÅ ipravuji úplnou zã slepku s tã m, že EGR bude pracovat mimo svã mã sto naprã zdno. PÅ idal Paja /01/ :35 Tak problã m byl opä t v EGR.:( VÄ era jsem byl v servisu ADOP v OstravÄ. Za 1346,- KÄ mi nahrã li novã½ software, ve kterã m je potlaä ena funkce EGR. Ani mi nedã valy žà dnou originã l zã slepku, prã½ bude EGR poå à d v zavå enã poloze, tak to nenã potå eba. Tak s EGR snad je na vä ky pohå ben. :) Nový software jde údajnÄ nahrã t skoro na vå echny Zetkovà motory. NÄ jakã omezenã je prã½ u Aster, kterã majãnä jakã½ modul klimatizace (asi automatiku). PÅ idal martas - 14/01/ :15 Paja 1971 napsal: Tak problã m byl opä t v EGR.:( VÄ era jsem byl v servisu ADOP v OstravÄ. Za 1346,- KÄ mi nahrã li novã½ software, ve kterã m je potlaä ena funkce EGR.

15 Ani mi nedã valy žà dnou originã l zã slepku, prã½ bude EGR poå à d v zavå enã poloze, tak to nenã potå eba. Tak s EGR snad je na vä ky pohå ben.. To je pravda jenom castecne, ten EGR se ti muze tlakem vyfukovych plynu mirne pootviravat (podle typu nevim presne jaky tam mas) a klidne muze casem zustat i pootevrenej a bude to zlobit, zaslepeni je jistota. PÅ idal Paja /01/ :10 Mà Špravdu, jã mã m ale ventil co vyjã ždà jehla ven, takå¾e tlak z vã½fuku a podtlak ze sã nã ho drå¾ã poå à d za Pro ty ostatnã ale asi bude nejlepå à ho dã t ven a dã t tam tlustou zã slepku. PÅ idal JiÅ Ã - 15/01/ :05 Jà si ho EGR, nechal deaktivovat jiå¾ på ed 2.roky a vå e je O.K. PÅ idal Franta - 22/01/ :03 Pod ventil jsem vyrobil silnou hlinã kovou zã slepku cca z 12 mm do kterã jsem vyvrtal kanã lek pro jehlu ventilu. Najeto km naprosto bez problã mu. Motor Z16SE. PÅ idal johny.trucker - 22/01/ :43 fu ha... ani som nevedel, ze v motore Z16SE je EGR ventil. v podstate s autom nemam ziaden problem, ma teda zmysel robit tu zaslepku? bude potom citit nejaky rozdiel, alebo aky to ma vobec vyznam. uz sa v tejto teme zacinam tak trochu stracat :laugh: PÅ idal martas - 22/01/ :46 johny.trucker napsal: fu ha... ani som nevedel, ze v motore Z16SE je EGR ventil. v podstate s autom nemam ziaden problem, ma teda zmysel robit tu zaslepku? bude potom citit nejaky rozdiel, alebo aky to ma vobec vyznam. uz sa v tejto teme zacinam tak trochu stracat :laugh: EGR/AGR (recirkulace vyfukovych plynu) ventil maji vsechny spalovaci motory cca. od 1995 roku. 99% ridicu vubec netusi ze v aute neco takovyho maji a zhruba stejny procento to nikdy neresilo a resit nebude. Pokud tenhle ventil zaslepis tak pokud fungoval v poradku vicemene zadnej rozdil nepoznas (sice sem tam nekdo tvrdi jak to potom "lip" jede ale rozdil by nemel byt nijak podstatny) ale urcite tim dosahnes rekneme prevence co kdyby... vyznam to ma ten, ze si po zaslepeni nebudes prisavat vyfukove plyny a tim zncistovat cast sani spalinami/karbonem coz je vedlejsi produkt pri bezne funkci toho ventilu.

16 PÅ idal johny.trucker - 22/01/ :08 ak tomu teda spravne rozumiem, tak pokial vsetko funguje a neviem o ziadnom takom probleme, asi je rozumnejsie do toho nevrtat :) ze? PÅ idal Paja /01/ :41 Problà m s EGR må že på ijã t z Ä istã ho nebe v dobä, kdy se Ti to bude nejmã nä hodit. TÅ eba na dovolenã v z osobnä bych si zjistil u nejbliå¾å à ho servisu, jestli dä lajã tu blokaci v software a jdu do toho. Pak budeå vä dä t, že mã vå¾dy klid. PÅ idal JuÅ a - 23/01/ :29 PÅ Ã telã ten debilnã ventil - mã m merivu jako freez rv 2009, to je ta po faceliftu, uå¾ se ten krã m nä komu posr...na tom novä jå à m typu???? nä kde jsem Ä etl, že tyhle motory uå¾ to majã snad vyå eå eno????????:woohoo: :woohoo: :woo :woohoo: :woohoo: :woohoo: PÅ idal martas - 23/01/ :19 JuÅ a napsal: PÅ Ã telã ten debilnã ventil - mã m merivu jako freez rv 2009, to je ta po faceliftu, uå¾ se ten krã m nä komu posr...na tom novä jå à m typu???? nä kde jsem Ä etl, že tyhle motory uå¾ to majã snad vyå eå eno????????:woohoo: :woohoo: :woo :woohoo: :woohoo: :woohoo: Vzhledem k tomu ze funkni EGR bude vzdycky mit sklony k tomu aby "znecistil" cast sani tak to vyreseny nemuze bejt nikdy, plati to co jsem psal 99% lidi nikdy problem nezjisti. PÅ idal Franta - 23/01/ :56 Jak pravã Å 99 procent Å idiä Å to nebude Å eå it, ale ten Å ok kdyå¾ najednou, bez jakã hokoliv varovã nã, to Å kubn kolã sat volnobä h a pod..pokud je ventil stã le funkä nã, lze provã st zaslepenã, pokud se odporouä el tak jedinä novã½ anebo v Oplu provã st vyå azenã - je to vã½robcem schvã lenã oprava. Co se tã½kã STK emisã - tak v pohodä bez på ipomã nek. PÅ idal bobas - 22/03/ :21 Chlapi, vä era jsem mä l venku hadice odvä trã nã,olejovã emulze žà dnã,ani nã znak. Takže nä kdy på à Štä se c ten EGR ventil,kterã½ nebyl taky nikdy Ä iå tä n. Tak co vlastnä s tã m? VyÄ istit a zaslepit,bo co? Furt z toho jsem volajakã½ zmetenã½:unsure: :silly:. A nebo do autorizã ku SW vyå adit(deaktivovat) + zaslepit. A jakou tu zã slepku.nä kdo psal i mä dä nou,coå¾ se mi nezdã kaå¾dã m på à padä bych asi volil tu hlinã kovou. Jak silnou? NÄ kdo uvã dã silnou,snad 12mm.To se mnä taky nezdã to zbyteä nä silnã½. To je vã c jak cenå à k,kua. Ono asi hlavnä bude zã leå¾et jakã½ tam ten EGR vå bec mã m:huh:

17 :unsure:.tak kdo uå¾ to mã úspÄ Å nä vyå eå enã, tak dejte radu. RozhodnÄ s tã m chci i jã nä co provã st, i kdyå nezlobilo. Ale co nebylo må že nastat. V kaå¾dã m på à padä bych ho chtä l minimã lnä vyä istit,neå¾ zas vyrazã m trasy. RadÅ i bych,aby to bylo på à padnä vyå eå eno pokud moå¾no na stã lo. Zatà m dã ky. PÅ idal Paja /03/ :22 Ty mã Å urä itä motor Z18XE, tak urä itä nechat vyå adit úpravou SW v autorizovanã m servisu, zã slepka se tam pak uå nedã vã. MÄ to stã lo do 1.500,- KÄ viz o pã r på à spä vkå vã½å e. A mã Å navä ky pokoj.å½ã dnã zaslepovã nã, Ä iå tä nã, žà dnã problã my. B) Pokud mã Å stejnã½ EGR jako jã, pak tenkã zã slepka s jednou dã rou sice zabrã nã prå toku vã½fuku zpä t do sã nã, a poå à d Ti på jde na jehlu EGR vã½fuk a bude Ti ji zasã rat. To by si musel dã t tu super silnou zã slepku s då lkem na jehlu. Pokud jsi kutil a nechceå investovat do novã ho SW, tak Ti zbã½vã jen ta tlustã zã slepka. Ale pak se podã vej, jestli se Ti ten EGR se zã slepkou vå bec vleze do motoru, je to tam dost natä sno. Ale ve finã le hrozã, že Ti bude po zaslepenã svã tit kontrolka (mä nesvã tila). PÅ idal bobas - 23/03/ :04 Paja 1971 napsal: Ty mã Å urä itä motor Z18XE, tak urä itä nechat vyå adit úpravou SW v autorizovanã m servisu, zã slepka se tam pak uå nedã vã. MÄ to stã lo do 1.500,- KÄ viz o pã r på à spä vkå vã½å e. A mã Å navä ky pokoj.å½ã dnã zaslepovã nã, Ä iå tä nã, žà dnã problã my. B) Pokud mã Å stejnã½ EGR jako jã, pak tenkã zã slepka s jednou dã rou sice zabrã nã prå toku vã½fuku zpä t do sã nã, a poå à d Ti på jde na jehlu EGR vã½fuk a bude Ti ji zasã rat. To by si musel dã t tu super silnou zã slepku s då lkem na jehlu. Pokud jsi kutil a nechceå investovat do novã ho SW, tak Ti zbã½vã jen ta tlustã zã slepka. Ale pak se podã vej, jestli se Ti ten EGR se zã slepkou vå bec vleze do motoru, je to tam dost natä sno. Ale ve finã le hrozã, že Ti bude po zaslepenã svã tit kontrolka (mä nesvã tila). Pajas, jasnã½ mã m Z18XE. Hodà m jeå tä dotaz do autorizã ku,co mi na to odpovã. PÅ eä etl jsem tady vå e,på edevå på à spä vky od tebe. Jen mä napå à klad trochu zarazil på à spä vek od MarÅ ase viz :To je pravda jenom castecne, te se ti muze tlakem vyfukovych plynu mirne pootviravat (podle typu nevim presne jaky tam mas) a klidne muze casem zustat i pootevrenej a bude to zlobit, zaslepeni je jistota. Takže, ty radã Å zajet på à padnä do autorizã ku, nechat vyå adit SW a žà dnou zã slepku nedã vat,jo? ekv pko-00a1cd5ecf3b9fe55a1688fbe7dd5502.gif PÅ idal Paja /03/ :16 Ano, jen úpravu SW. B) Zà slepka je zbyteä nã, na naå em EGR vyjã ždà jehla ven proti tlaku vã½fukovã½ch plynå, takå¾e kdyå¾ je EGR mrtv jej vã½fuk poå à d tlaä à do zavå enã polohy a z druhã strany podtlak ze sã nã dä lã to samã. Problà m by byl, kd EGR zaseklã½ v otevå enã poloze, ale to by Ti svã tila kontrola, auto chcã palo na volnobä h atd. Když jsem på ijel na à SW, tak jsem tam zã slepku mä l, a po úpravÄ SW jsem si vå iml, že tam uå¾ nenã. Z toho plyne, že technik mä l EGR sundanã½ a asi jej kontroval. Ale takã je moå¾nã, že zmizela moje zã slepka a teä je tam originã l oplã ckã, ale to by z på ijã macã technik neå à kal, že se tam žà dnã nedã vã.

18 PÅ idal bobas - 24/03/ :12 Paja 1971 napsal: Ano, jen úpravu SW. B) Zà slepka je zbyteä nã, na naå em EGR vyjã ždà jehla ven proti tlaku vã½fukovã½ch plynå, takå¾e kdyå¾ je EGR mrtv jej vã½fuk poå à d tlaä à do zavå enã polohy a z druhã strany podtlak ze sã nã dä lã to samã. Problà m by byl, kd EGR zaseklã½ v otevå enã poloze, ale to by Ti svã tila kontrola, auto chcã palo na volnobä h atd. Když jsem på ijel na à SW, tak jsem tam zã slepku mä l, a po úpravÄ SW jsem si vå iml, že tam uå¾ nenã. Z toho plyne, že technik mä l EGR sundanã½ a asi jej kontroval. Ale takã je moå¾nã, že zmizela moje zã slepka a teä je tam originã l oplã ckã, ale to by z på ijã macã technik neå à kal, že se tam žà dnã nedã vã. Tak jo,jeå tä pã snu do toho autorizã ku,jestli mnä to udä laj. Koukà m,å¾e k tomu nikdo žà dnã½ på ipomã nky ani nã mitky nemã,tak to bude asi nejrozumnä jå à udä lat,jak Å Ã Pajas,takže dã ky za poradu d2237cf05a285aee33e3a2054f69.gif PÅ idal bobas - 24/03/ :25 Jen tak jeå tä mimo jinã. Và m,å¾e soused znã mã½mu zaslepil EGR na Oplu (teä nevã m jestli to mã Astru nebo Corsu to je fuk), no a ten tvrdã,å¾e mu to snad trochu lã p jede. Tak to jeå tä jen tak,aby Å eä nestã la,hih.:) PÅ idal martas - 24/03/ :04 U "slabsich" motoru je po zaslepeni EGRu rychlejsi reakce na zmenu plynu. U moji 1,6 se nezmeni vubec nic s vyjimkou rozsviceni kontrolky. PÅ idal Paja /03/ :43 Jà jsem po koupi Merivy på ed rokem jezdil bez zã slepky asi cca 200 km, pak se mi rozsvä covala kontrolka, tak jsem tam dal zã slepku a pak novã½ neoriginã l EGR + zã slepka. Ten novã½ mi odeå el asi po tå i Ä tvrtä roku, tak jsem to Å eå il vã½mä nou za ten på vodnã originã l a úpravou SW. TeÄ je to OK. Jà jsem nemä l a nemã m pocit nä jakã ho vä tå à ho vã½konu, ono stejnä smä s Å Ã dã lambda, plynovã½ pedã l je u elektronicky a EGR se på i vyå Å Ã ch otã Ä kã ch zavã rã. PÅ idal martas - 24/03/ :06 Paja 1971 napsal: Jà jsem nemä l a nemã m pocit nä jakã ho vä tå à ho vã½konu, ono stejnä smä s Å Ã dã lambda, plynovã½ pedã l je u elektronicky a EGR se på i vyå Å Ã ch otã Ä kã ch zavã rã. Ono to nesouvisi s plynem jako takovym ale pokud je EGR otevren/zavren tak to chvilku trva nez se zavre/otevre a diky tomu je reakce na pridani/ubrani plynu s malinkou prodlevou protoze vyfukove plyny skrz ten EGR proudi/neproudi a je jiny tlak v potrubi/sani.

19 PÅ idal bobas - 24/03/ :13 Mohl bych si tu zã slepku taky udä lat a dã t ji tam.bylo by to sice zadax,ale jestli je rozumnä jå à EGR nechat vyå adit SW aby byl opravdu navä ky pokoj,tak si radå i zaplatã m,aå je klid.:huh: :) To zas se asi vyplatã. Nakonec jak tady nä kde psal myslã m MarÅ as,tak 99% lidã ani nevã,å¾e k takovã mu problã mu mãºå¾e vå bec dojãani nevä dã,å¾e tam nä jakã½ EGR ventil existuje:) O tä chto problã mech jsem taky osobnä dlouho nevä dä l,a vyä etl js nä kdy loni tady,no.:unsure: PÅ idal martas - 24/03/ :21 Mozna informace : To "SW vypnuti" EGRu obnasi komplet upgrade Firmwaru v ECU, tedy ohne prd** resp ne uplne bezny servisni zasah :( PÅ idal Paja /03/ :11 No ono nenã od vä ci mã t aktuã lnã SW B) Jinak reakce na plynovã½ pedã l asi bude lepå à bez EGR, to jo. PÅ idal martas - 24/03/ :37 Paja 1971 napsal: No ono nenã od vä ci mã t aktuã lnã SW B) V pripade auta to neni jako flashnout BIOS v Zakladni desce pocitace, dost casato se to nepovede... navic v pripade ECU obvykle existuji 2 verze SW puvodni a nasledna upravena... ale u A Merivy urcite nebude k dispozici novejsi verze pokud to nebude auto vyrobeny v prvnim roce vyroby. PÅ idal bobas - 27/03/ :30 Dnes, vlastnä uå¾ vä era:huh: mnä volal technik od nã s z autorizã ku,å¾e na mã "Merry" EGR vyå adit SW prã½ nelze Njn, takå¾e tam hold på jde zã slepka,no.:huh: :unsure: ekv pkob6cfdb8542f6c dfb48a121.gif PÅ idal martas - 27/03/ :19 bobas napsal: Dnes, vlastnä uå¾ vä era:huh: mnä volal technik od nã s z autorizã ku,å¾e na mã "Merry" EGR vyå adit SW prã½ nelze

20 Njn, takå¾e tam hold på jde zã slepka,no.:huh: :unsure: Ale o tom se tu celou dobu bavime Mlho... Vypnout to nejde musi se prehrat komplet SW na provedeni bez EGRu a to se nikomu bezduvodne delat nechce viz muj prispevek vyse. Ale mozna ma pravdu v tom, ze u nekterych motoru resp. ECU to nejde ani tak. PÅ idal bobas - 27/03/ :40 martas napsal: bobas napsal: Dnes, vlastnä uå¾ vä era:huh: mnä volal technik od nã s z autorizã ku,å¾e na mã "Merry" EGR vyå adit SW prã½ nelze Njn, takå¾e tam hold på jde zã slepka,no.:huh: :unsure: Ale o tom se tu celou dobu bavime Mlho... Vypnout to nejde musi se prehrat komplet SW na provedeni bez EGRu a to se nikomu bezduvodne delat nechce viz muj prispevek vyse. Ale mozna ma pravdu v tom, ze u nekterych motoru resp. ECU to nejde ani tak. JJ,Å Ã kal mi,å¾e konkrã tnä na mã 1.8 to nejde snad vå bec. Povà dal,å¾e napå. na 1.6 to udä lat lze, a taky to u pã rkrã t dä lali. Takže jak Å Ã kã m,på jde tam klasickã zã slepka,no:unsure: :( PÅ idal JiÅ Ã - 27/03/ :17 ja mam EGR na 1,6 deaktivovany, a vse v pohode,je pravdou ze je to problem na jinych vozech, JiÅ Ã PÅ idal bobas - 04/04/ :06 Dnes jsem chtä l zaslepit EGR. Bohužel.Å ekne mi nä kdo kde ten EGR ventil u 1.8 vå bec je? Najde se nä jakã hlava pomazanã.marå as,ty bys to mohl taky vä dä t. No nic,tak se vyä istila aspoåˆ klapka sã nã, ta byla trochu do Ä erna:huh: de1ce18e b22f8f5e06fea9.gif PÅ idal Paja /04/ :39 Kà moå na ZafiÅ e 1,8 EGR vå bec nemã. Ale jeho kã³d motoru nezaä à nã Z ale X. Tak je ale teoreticky moå¾nã, že taky nemã Å. PÅ idal martas - 04/04/ :49

21 Paja 1971 napsal: Kà moå na ZafiÅ e 1,8 EGR vå bec nemã. Ale jeho kã³d motoru nezaä à nã Z ale X. Tak je ale teoreticky moå¾nã, že taky nemã Å. Bez EGRu je motor X18XE1... teda on bez neni ale je implementovan primo v klapce. PÅ idal Paja /04/ :52 martas napsal: Paja 1971 napsal: Kà moå na ZafiÅ e 1,8 EGR vå bec nemã. Ale jeho kã³d motoru nezaä à nã Z ale X. Tak je ale teoreticky moå¾nã, že taky nemã Å. Bez EGRu je motor X18XE1... teda on bez neni ale je implementovan primo v klapce. Myslà m, že på esnä tento motor mã. Takže ho mã a nemã. Asi to bude spolehlivä jå à Šeå enã. PÅ idal martas - 04/04/ :56 X18XE1 je jeden z tech horsich motoru co Opel delal i proto se pouzival celkem kratce a pokud je u nej problem s recirkulaci vyfukovych plynu tak se musi vymenit cela klapka ktera stoji podstatne vi nez EGR ujineho typu motoru. PÅ idal bobas - 04/04/ :20 Ale jã mã m Z18XE (MODEL 2005).:ohmy: PÅ idal bobas - 04/04/ :24 Klapka se Ä istila,a nic tam vidä t nebylo :ohmy: MarÅ as prosã mtä,kdybych ti hodil WOLO,tak bys na to nemohl v prã ci juknout? JeÅ tä snad dodã m,å¾e jã žà dnã½ problã m nemã m.pouze jsem chtä l på à padnã½m problã må m på edejã t Pokud to dohledat nepå jde,tak se nic nedä je. Hold budu muset zajet k nã m do Oplu, a nechat to dohledat tam:unsure: ;) PÅ idal martas - 05/04/ :26 bobas napsal: Klapka se Ä istila,a nic tam vidä t nebylo :ohmy: MarÅ as prosã mtä,kdybych ti hodil WOLO,tak bys na to nemohl v prã ci juknout? Psal sem ze v klapce ho ma motor X18XE1 a ne Z18XE.

22 Z18XE by ho mel mit napravo vedle ventilovyho vika motoru ale je schovanej pod tim stribrnym plastovym deklem a dokud ho nesundas neni vicemene videt. Tohle je fotka z Vectry Dily_03.jpg ale melo byb to byt vicemene to samy!!!! Ale znovu bych zopakoval nejake preventivni zaslepovani u motoru s najezdem km je nesmysl pokud to nezlobi... napriklad se muze i stat ze pri demontazi nepozorovane spadne cast "sazi" (pomerne tvrdy material a dostat ho z jehly EGRu vyzaduje leckdy kladivko a dlatko) do sani a ono to pak ve valcich docela dokaze udelat paseku!!!! PÅ idal bobas - 11/04/ :47 martas napsal: bobas napsal: Klapka se Ä istila,a nic tam vidä t nebylo :ohmy: MarÅ as prosã mtä,kdybych ti hodil WOLO,tak bys na to nemohl v prã ci juknout? Psal sem ze v klapce ho ma motor X18XE1 a ne Z18XE. Z18XE by ho mel mit napravo vedle ventilovyho vika motoru ale je schovanej pod tim stribrnym plastovym deklem a dokud ho nesundas neni vicemene videt. Tohle je fotka z Vectry Dily_03.jpg ale melo byb to byt vicemene to samy!!!! Ale znovu bych zopakoval nejake preventivni zaslepovani u motoru s najezdem km je nesmysl pokud to nezlobi... napriklad se muze i stat ze pri demontazi nepozorovane spadne cast "sazi" (pomerne tvrdy material a dostat ho z jehly EGRu vyzaduje leckdy kladivko a dlatko) do sani a ono to pak ve valcich docela dokaze udelat paseku!!!! MarÅ as dã ky za foto. Ten plastovã½ dekl jsem mä l taky sundanã½, ale nic tam nebylo. Tak nevã m kde by ten EGR mohl bã½t. Asi se på Ã padnä nä kdy stavã m v autorizã ku, aby mnä to prozradili:huh:. Nebo se na to zaslepenã fakt vykaå lu,a bude:unsure: I kdyå¾ by mä to stejnä zajã malo, kde vlastnä je(pokud tam vå bec nä kde je:) PÅ idal martas - 12/04/ :58 Tak podle EPC exisatuji 2 modifikace motoru Z18XE Jedna ma EGR vedle hlavy viz foto z Vectry, druha ho ma za hlavou viz obrazek. PÅ idal bobas - 12/04/ :48 DÃ ky MarÅ as. JÃ na to nä kdy juknu a potom dã m vä dä t, jestli "rã dcovã naå li":).

23 PÅ idal bobas - 13/04/ :21 bobas napsal: Dà ky MarÅ as. Jà na to nä kdy juknu a potom dã m vä dä t, jestli "rã dcovã naå li":). MarÅ Ã s,byl jsem vedle u souseda na jã mä a ten EGR ventil,tam evidentnä prostä nenã.a to ani ze strany,ani zezadu. Nakonec må žu dodat,å¾e ani ze spodu.vizuã lnä by musel bã½t vidä t, tak malã½ ten ventil zase nenã.byl jsem i vedle druhã ho souseda,mã Astru.Hned jsem ho vidä l, mã ho s tã pravã strany (z boku). Tak nevã m, kua.å½e BY TAM NEBYL?!? Ale zase si myslã m,å¾e kvå li tä m emisã m,by tam mä l bã½t. Asi se na to budu muset zeptat v tom autorizã ku. Copak, kdyby tam nebyl vå bec,tak by to bylo OK. Na druhou stranu by tam kvå li tä m blbejm emisã m mä l bejt,no.??????:unsure: :silly: 1bb8105ec0f12ef9e4a116dbb gif PÅ idal martas - 13/04/ :55 No v podstate je i moznost, ze uz nekdo ten EGR softwarove vyradil, vyhodil ho a diru po nem zaslepil. PÅ idal bobas - 13/04/ :16 martas napsal: No v podstate je i moznost, ze uz nekdo ten EGR softwarove vyradil, vyhodil ho a diru po nem zaslepil. MarÅ as,tak o tom bych snad musel nä co vä dä t:unsure: :) Myslà m,å¾e od nä jakã ho co je auto v provozu a kdy byla provedena prvnã montã ž, a to Construct bloku aå¾ napå. på es vã½mä nu EPS,vodnà pumpy nebo på evodky Å Ã zenã atd., vã m o vå em. VÄ etnä takovã½ch blbostã jako jsou vã½mä ny žà rovek, zapal. svã Ä ek nebo filtrå. Ten zakletã½ EGR by musel jedinä Å lã pnout na zmizã k:huh: :) PÅ idal martas - 13/04/ :25 No tak jestli jsi prvni majitel tak to je jina... PÅ idal hydrant - 08/05/ :50 Tady jsem naå el nä jakã ho på edvã dä Ä e na 1,7 dizl

24 je to ale vauxhall, tak jestli to nenã zrcadlovä?? PÅ idal zaso - 26/07/ :26 Zdravim, nevedeli by ste mi poradit, kde sa nachadza EGR ventil pre motor 17DTH? Riadiaca jednotka mi hadze chybu 0400, ale kontrolka elektroniky motora mi nesvieti po starte. Svietila len raz spolu s ESP, potom som auto odstavil a po nastartovani uz kontrolka nesvieti, vsetko ide ako ma, ani vykon sa nestraca. Preventivne by som chcel EGR vycistit, dakujem za rady. PÅ idal kominekj - 10/09/ :25 Ahoj, potreboval bych poradit s EGR ventilem. Mam ho samozrejmne uz zniceny a chtel bych ho nechat zaslepit a deaktivovat elektronicky (aby nesvitila kontrolka). Nemate nejakou radu kam s tim zajet v okoli Prahy nebo na Chrudimsku? diky PÅ idal freez - 04/10/ :44 To zã leå¾ã na tom co mã Å za motor. PÅ idal kominekj - 05/10/ : V PÅ idal Karel - 10/10/ :40 Ahoj på à telã,nenaå el jsem v tomto vlã knä info kde je druhã Lamb.s....po opravä Merivy motor 1,6 16V 74 kw-r jsem ze znaä kovã ho servisu odjel 500 m, a rozsvã tila se kontr.spalin(lambda sondy),po nã vratu do servisu technik prostå à knul konektor, odjel se mnou na 5 km, Lamb.s. O.K. Jà odjel 500 m od servisu, Lamb.s. se znovu rozsvã tila. Do tohohle servisu se uå¾ vracet nechci.på edtã m Å Ã d.jedn.hlasila - nedostã vã m signã l od Lamb.s. Ale co kdyå¾ blbne druhã Lamb.s.,to uå¾ technik neå eå il. Prosà m o info, kde je druhã Lamb.sonda!!! JeÅ tä je moå¾nost, že ta Lamb.s. vepå edu mã nä jakã½ på elomenã½ kablã k??? Auto totiå¾ dostalo mrdu do Ä um maska,nã raznã k,chladiä a svä tla a spousta hadic a kabelå byla OVER. DÄ kuju moc, Karel.