Potápěčská stanice, a.s. Opatovická 1659/4 Nové Město Praha 1 ODBORNÝ POSUDEK KAMENCOVÉ JEZERO

Transkript

1 Potápěčská stanice, a.s. Opatovická 1659/4 Nové Město Praha 1 Obchodní rejstřík v Praze, oddíl B, vložka ODBORNÝ POSUDEK KAMENCOVÉ JEZERO REVIZE A ODBORNÉ POSOUZENÍ STAVU MALÝCH MOL č. 1 až č. 10 Zadavatel: KULTURA A SPORT CHOMUTOV s.r.o. Boženy Němcové 552/ Chomutov IČ: DIČ: CZ Datum vyžádání posudku: Posudek vypracován dne: Miloslav HATÁK Potápěčská stanice, a.s. statutární ředitel Soudní znalec se specializací: Potápěčské práce - Potápěčské a záchranářské práce v podzemí a bez volné hladiny ; Bezpečnost práce při potápěčských pracích - Bezpečnost práce při sportovním (rekreačním) potápění ; Výcvik potápěčů - Potápění v podzemí a bez volné hladiny - Sportovní (rekreační) potápění. Autorizovaná osoba pro profesní kvalifikaci Potápěč pracovní a Potápěč operátor. Vaše značka: Naše značka: Z/86/2015 Počet listů: 22 Počet vyhotovení: 3 tel: , fax: IČ: DIČ: CZ č.ú.: FIO banka /2010 dive@psvos.cz

2 1. Věc 1. 1 Revize a odborné posouzení technického stavu vedlejších mol č.1 a ž č Revize a odborné posouzení stavu původních dřevěných nosných pilotů, včetně kvality spojení s vodorovnými nosnými prvky Revize a odborné posouzení kompozitních dílců a spojovacích prostředků u jednotlivých mol Video a fotodokumentace. 2. Úvod Specifické složení vody v Kamencovém jezeře s vysokou kyselostí ph cca 2,5 vytváří značně agresivní prostředí pro kovové i nekovové materiály. Toto prostředí a složení vody poškozuje nejen ponořené materiály, ale svými výpary ohrožuje i materiály v blízkosti hladiny, a to především za vyšších teplot. Při teplotách pod bodem mrazu jsou mola, především části v úrovni hladiny, významně namáhána mechanickým působením rozpínajícího se ledu, a také významným dynamickým působením ledových ker. Mola jsou dynamicky namáhána nejen při pohybu osob, ale i působením vln a větru, kdy vzhledem k měkkému jílovitému podloží není možné zajistit dostatečně tuhé ukotvení mol do dna a dochází k nerovnoměrnému posunování, podemílání a boření stojen, které způsobuje kroucení, průhyby a praskání konstrukčních prvků mol. Tyto skutečnosti kladou vysoké nároky na robustnost, mechanickou a chemickou odolnost konstrukčních materiálů i houževnatost a pružnost spojovacích prvků mol. 3. Situace Posuzovaná mola jsou zhotovena převážně z kompozitních materiálů, které sice dobře odolávají chemickým vlivům agresivního prostředí Kamencového jezera, ale vykazují nedostatečnou houževnatost a pevnost při dynamickém namáhání. Vzhledem k druhu zjištěných závad na konstrukci mol i šroubových spojích jednotlivých prvků lze konstatovat, že bylo použito i nedostatečné množství a velikost zpevňujících konstrukčních prvků které by zvýšily celkovou tuhost konstrukce mol. Jako nevhodné se ukazuje pouhé usazení patek stojen mol na měkké dno. Patky stojen položené na šikmou a kluzkou plochu dna nemohou zabezpečit dostatečnou stabilizaci a dochází tak k pohybu celého mola. Podemíláním podloží působením vln které vytvářejí sání kolem nezapuštěných stojen způsobilo na několika místech výmoly tak, že stojny jsou zavěšeny na mole a visí nad dnem a některé stojny i odpadly úplně

3 Na dně pod některými moly jsou též pozůstatky starých konstrukcí mol které místy nebezpečně vyčnívají ze dna a v blízkosti mol se místy nalézá i komunální odpad - plechovky od piva, PET lahve apod. Dno je pokryto cca cm vrstvou sedimentů tvořených především spadaným listím a dřevní hmotou, pod touto vrstvou je šedočerné jílovité dno jezera. Zkušební sondou bylo možné zatlačit rukou trasírku do hloubky cca 2 m. 4. Situační plán rozmístění vedlejších mol - 3 -

4 5. Molo č.1 Molo č.1 se nachází na jihozápadní straně břehu Kamencového jezera, stojny jsou vyrobeny z kompozitních hranatých trubek o rozměrech 100 x 100 x 10 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní profily U o rozměrech 150 x 75 x 10 mm. Stojny mola jsou zabetonovány do jednotlivých patek o rozměrech 300 x 300 mm a výšky 200 mm. Patky jsou položené na dně jezera a některé jsou již zanesené vrstvou naplavenin. Na molo je vedena přístupová cesta ze břehu pochozí lávkou, která tvoří nedílnou nosnou část mola. Konstrukce mola s nerezovými šroubovými spoji je sestavena tak, aby tvořila příhradový systém konstrukce. Boční vzpěry jsou z kompozitního L profilu 75 x 75 x 6 mm. Z mola jsou vedeny schody o 6-ti stupnicích a svislý kompozitní žebřík. Podlaha mola je lamelová z kompozitního materiálu se zdrsněným povrchem. Bylo nalezeno několik uvolněných šroubových spojů. Závěr: Na mole č. 1 nebyly zjištěny havarijní závady

5 6. Molo č.2 Molo č.2 se nachází na jižním břehu Kamencového jezera, stojny tvoří dřevěné piloty zapuštěné do dna. Nosné piloty jsou uvolněné a napadeny chemickou korozí s významnou degradací pevnosti, nad hladinou jsou piloty duté a značně poškozené. Molo je nestabilní a vykazuje výkyv do stran. Pochozí podlaha je poškozená. Závěr: Molo je v havarijním a nebezpečném stavu

6 7. Molo č. 3 Molo č.3 se nachází na jižním břehu Kamencového jezera, stojny tvoří dřevěné piloty zapuštěné do dna. Nosné piloty jsou uvolněné a napadeny chemickou korozí s významnou degradací pevnosti, nad hladinou jsou piloty duté a značně poškozené. Molo je nestabilní a vykazuje výkyv do stran. Pochozí podlaha je poškozená. Závěr: Molo je v havarijním a nebezpečném stavu

7 8. Molo č. 4 Molo č.4, tak zvaná "Stovka" se nachází téměř uprostřed vodní plochy cca 100 m od jižní strany Kamencového jezera. Stojny tvoří dřevěné kulaté piloty zpuštěné do dna. Dno je v této části bahnité s vrstvou nánosu sedimentu až 70 cm nad jílové podloží. Robustní dřevěné piloty jsou pod hladinou pokryty vrstvou minerálů a nevykazují významné poškození. Na vrchní část pilotů jsou nasazeny různé druhy nástavců podložených dřevěnými odřezky které již místy vypadly a nástavce jsou uvolněné. Některé nástavce hlav pilotů jsou svařeny z nebezpečně trčících trubek o které se může zachytit plavec při vynořování po skoku do vody. Podlaha mola je položena na nerezové a kompozitní nástavce stojen které jsou připevněny ke spodní straně podlahy mola. Nástavce jsou nasazeny na hlavy zapuštěných pilotů a různě vypodloženy kousky dřevěných odřezků. Podlaha a vodorovné nosné části jsou vyrobeny z kompozitních materiálů a jsou v dobrém stavu. K molu je připevněn kompozitní žebřík v poměrně nevhodném sklonu. Při pohybu po molu je patrné uvolnění pilotů a nástavců nasazených na piloty. Závěr: Nebezpečné části konstrukce pod hladinou - nedostatečné připevnění mola k pilotům - uvolněné a poškozené nástavce pilotů pod molem. Vyčnívající části nástavců na pilotech pod molem - 7 -

8 Oprava prasklé objímky provázkem 9. Molo č. 5 Molo č. 5 se nachází na jižní straně břehu Kamencového jezera. Stojny mola jsou vyrobeny z kompozitního materiálu tvaru hranaté trubky 100 x 100 x 10 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní U profil o rozměru 150 x 75 x 10 mm. Na molo je vedena přístupová cesta ze břehu pochozí lávkou, která tvoří nedílnou nosnou část celého mola. Molo je montovaná konstrukce s nerezovými šroubovými spoji a je sestavena tak, aby tvořila příhradový systém konstrukce. Stojny mola jsou zabetonovány do jednotlivých patek o rozměrech 300 x 300 mm a výšky 200 mm. Tyto patky jsou položené na dně jezera a některé jsou zanesené vrstvou nánosu. Dno v okolí mola je bahnité s dřevní hmotou. Šikmé vzpěry jsou vyrobeny z kompozitního L profilu o velikosti 75 x 75 x 6 mm

9 Z mola je přístup do vody svislým žebříkem z kompozitního materiálu. Podlaha mola je složena z kompozitních lamel s protiskluzovým povrchem. Konec mola vykazuje posun a propadání stojen, což způsobilo uklonění směrech do vody. 9 ks základových patek stojen je podemletých a volně visí nad dnem. Na mole byly zjištěny 3 ks prasklých vzpěr a uvolněné šroubové spoje konstrukce mola. Závěr: Nestabilní konstrukce vzhledem k podemletým stojnám a prasklým vzpěrám, nebezpečný stav

10 - 10 -

11 9. Molo č. 6 Molo č.6 se nachází na jižní straně břehu Kamencového jezera. Stojny mola jsou vyrobeny z kompozitního materiálu - hranaté trubky 100 x 100 x 10 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní U profil o rozměrech 150 x 75 x 10 mm. Na molo je vedena přístupová cesta z jižního břehu. Pochozí lávka tvoří nedílnou nosnou část celého mola. Molo je montovaná konstrukce s nerezovými šroubovými spoji a je sestavena, tak aby tvořila příhradový systém konstrukce. Stojny mola jsou zabetonovány do jednotlivých patek o rozměrech 300 x 300 mm a výšky 200 mm. Vzpěry jsou vyrobeny z kompozitního L profilu o rozměrech 75 x 75 x 6 mm. Patky stojen jsou volně postavené na dně jezera a některé jsou zanesené vrstvou nánosu. Dno v okolí mola je písčito-bahenního charakteru s dřevní hmotou a listím. Z mola je přístup do vody umožněn svislým kompozitním žebříkem. Podlaha mola je utvořena z kompozitních lamel s protiskluzovou úpravou. Na pravé straně mola jsou podemleté čtyři stojny tak, že volně visí nad dnem. Bylo nalezeno několik uvolněných šroubových spojů. Molo je vlivem podemletí stojen částečně nakloněné. Závěr: Nebezpečné podemletí 4 ks stojen mola - uvolněné části konstrukce mola s náklonem

12 10. Molo č.7 Molo č.7 - se stanovištěm Vodní záchranné služby se nachází na jižní straně břehu Kamencového jezera. Stojny mola jsou vyrobeny z kompozitního I profilu 150 x 75 x 12 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní U profil o rozměrech 150 x 75 x 10 mm. Na molo je vedena přístupová cesta z jižního břehu. Pochozí lávka z kompozitního materiálu tvoří nedílnou nosnou část celého mola. Příhradová konstrukce mola je sestavena do tvaru písmene P s vnitřním chráněným bazénem. Kompozitní konstrukce mola je spojována nerezovými šroubovými spoji. Patky stojen mola jsou tvořeny kompozitními deskami 300 x 300 x 10 mm a jsou volně postavené na dně jezera, některé patky jsou zanesené vrstvou nánosu a několik patek je podemletých. Boční vzpěry jsou vyrobeny z kompozitního L profilu o rozměru 75 x 75 x 6 mm. Dno v okolí mola je písčito-bahnitého charakteru s dřevní hmotou a listím, u břehu je dno kamenité. Z mola je přístup do vody umožněn dvěma svislým kompozitními žebříky

13 Podlaha mola je z kompozitních lamel s protiskluzovou úpravou. Na mole bylo nalezeno 14 ks prasklých, nebo úplně zlomených částí konstrukce. U několika stojen chybí opěrné patky. Několik stojen je podemletých a volně visí nad dnem. V prostoru mola je utvořen chráněný bazén s umělým dnem z kompozitního materiálu. Dno bazénu je nebezpečně sestaveno tak, že mezi jednotlivými díly podlahy dna jsou až 15cm široké mezery které mohou způsobit velmi nebezpečné zaklesnutí a uvíznutí končetiny. S předpokládaným využíváním tohoto bazénu především dětmi, je tento stav značně rizikový. Na mole bylo nalezeno velké množství uvolněných a vytrhaných šroubových spojů. Závěr: Rizikový stav chráněného bazénu - významně poškozené části konstrukce s odlomenými vzpěrami a utrhanými šroubovými spoji - podemleté stojny mola

14 11. Molo č. 8 Molo č.8 - se nachází na východní straně břehu Kamencového jezera. Stojny mola jsou vyrobeny z kompozitního I profilu 150 x 75 x 12 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní U profil o rozměrech 150 x 75 x 10 mm. Molo je obdélníkového tvaru a je z části vsazeno do břehu. Kompozitní konstrukce mola je spojována nerezovými šroubovými spoji. Patky stojen mola jsou tvořeny kompozitními deskami 300 x 180 x 10 mm a jsou volně postavené na dně jezera, některé patky jsou zanesené vrstvou nánosu a několik patek je podemletých. Vzpěry jsou vyrobeny z kompozitního L profilu o velikosti 75 x 75 x 6 mm a vykazují významné množství poškození. Molo je osazeno schodištěm do vody v počtu 8 ks schodnic. Schodiště je jedné straně připevněné k molu a na druhém konci volně položené na dno. Dno v okolí mola je písčito-bahnitého charakteru s dřevní hmotou a listím, u břehu je dno kamenité. Podlaha mola je z kompozitních lamel s protiskluzovou úpravou. Molo vykazuje vylamování stojen s nedostatečnou příčnou pevností konstrukce a je patrné borcení a sesouvání mola dopředu a do strany. Stojny s poškozenými šroubovými spoji a s destrukcí kompozitního materiálu se vylamují. Závěr: Rizikový stav konstrukce mola s nebezpečím zborcení konstrukce mola z důvodu nestabilních a nakloněných podpěr, utrhaných vzpěr a poškozených šroubových spojů

15 - 15 -

16 12. Molo č.9 Molo č.9 - se nachází na východní straně břehu Kamencového jezera. Stojny mola jsou vyrobeny z kompozitního I profilu s rozměry 150 x 75 x 12 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní U profil o rozměrech 150 x 75 x 10 mm. Molo je obdélníkového tvaru a je z části vsazeno do břehu. Kompozitní konstrukce mola je spojována nerezovými šroubovými spoji. Patky stojen mola jsou tvořeny kompozitními deskami 300 x 180 x 10 mm a jsou postavené na dně jezera, některé patky jsou zanesené vrstvou nánosu a několik patek je podemletých. Jedna stojna po odlomení chybí úplně. Vzpěry jsou vyrobeny z kompozitního L profilu o velikosti 75 x 75 x 6 mm a vykazují významné množství poškození a několik vzpěr chybí úplně. Molo je osazeno schodištěm do vody v počtu 6 ks schodnic. Schodiště je jedné straně připevněné k molu a na druhém konci volně položené na dno. Dno v okolí mola je písčito-bahnitého charakteru s dřevní hmotou a listím, u břehu je dno kamenité. Podlaha mola je z kompozitních lamel s protiskluzovou úpravou. Molo vykazuje vylamování stojen s nedostatečnou příčnou pevností konstrukce a je patrné sesouvání nosné konstrukce mola šikmo vpravo a dopředu. Stojny s poškozenými šroubovými spoji a s destrukcí kompozitního materiálu se vylamují. Závěr: Rizikový stav konstrukce mola s nebezpečím zborcení konstrukce mola z důvodu nestabilních a nakloněných podpěr, utrhaných bočních vzpěr a poškozených šroubových spojů

17 Poškozený spoj stojny a nosné části Odlomení kompozitního nosníku v místě šroubového spoje vlivem podemletí stojny

18 Praskliny ve vzpěrách kompozitního L-profilu Odlomení stojny vlivem sesouvání mola

19 13. Molo č.10 Molo č.10 - se nachází na východní straně břehu Kamencového jezera. Stojny mola jsou vyrobeny z kompozitního I profilu o rozměru 150 x 75 x 12 mm. Vodorovnou nosnou část mola tvoří kompozitní U profil o rozměrech 150 x 75 x 10 mm. Molo je obdélníkového tvaru o je z části vsazen do břehu. Kompozitní konstrukce mola je spojována nerezovými šroubovými spoji. Patky stojen mola jsou tvořeny kompozitními deskami 300 x 180 x 10 mm a jsou postavené na dně jezera, některé patky jsou zanesené vrstvou nánosu a několik patek je podemletých. Vzpěry jsou vyrobeny z kompozitního L profilu o velikosti 75 x 75 x 6 mm a vykazují významné množství poškození. Molo je osazeno schodištěm do vody v počtu 8 ks schodnic. Schodiště je jedné straně připevněné k molu a na druhém konci volně položené na dno. Dno v okolí mola je písčito-bahnitého charakteru s dřevní hmotou a listím, u břehu je dno kamenité. Podlaha mola je z kompozitních lamel s protiskluzovou úpravou. Molo vykazuje vylamování stojen s nedostatečnou příčnou pevností konstrukce a je patrné borcení a sesouvání dopředu a do strany. Stojny s poškozenými šroubovými spoji a s destrukcí kompozitního materiálu se vylamují. Závěr: Rizikový stav konstrukce mola s nebezpečím zborcení konstrukce mola z důvodu nestabilních a nakloněných podpěr, utrhaných vzpěr a poškozených šroubových spojů

20 Odlomené stojny mola

21 - 21 -

22 14. Závěr Revize a odborné posouzení technického stavu vedlejších mol č.1 a ž č.10 Celkový stav konstrukce vedlejších mol je neuspokojivý, pouze u mola č. 1 lze doporučit po drobné opravě s dotažením šroubových spojů normální provoz. Ostatní mola jsou v nebezpečném až havarijním stavu s důrazným doporučením omezení provozu a vstupu na mola. Riziko havárie mol se zvyšuje s počtem pohybujících se osob po molech. Molo č. 7 s chráněným bazénem navíc přináší riziko propadnutí a zaklesnutí končetiny do mezer ve dně bazénu, a to především pro děti Revize a odborné posouzení stavu původních dřevěných nosných pilotů, včetně kvality spojení s vodorovnými nosnými prvky. Dřevěné stojny u mol č. 2 a č. 3 jsou v havarijním stavu s vysokou degradací pevnosti. Dřevěné stojny u mola č. 4 tzv. "Stovky" jsou v dobrém stavu, pouze je nevyhovující spojení stojen s novými podpěrami mola Revize a odborné posouzení kompozitních dílců a spojovacích prostředků u jednotlivých mol. Kompozitní materiál použitý na konstrukci mol vykazuje dobrou chemickou odolnost, avšak při dynamickém namáhání dochází k významným poškozením a destrukci především ve spojích které jsou pevnostně nedostatečně dimenzovány. Jako zásadní problém se ukázalo nepoužití beraněných stojen do dna, které by zabránilo posouvání a podemílání stojen tak jak tomu dochází v současném stavu Video a fotodokumentace. Viz přílohy