Bratislava Rača Trnava

Transkript

1 MODERNIZACE ŽELEZNIČNÍ TRATĚ Bratislava Rača Trnava UČS S 06 Pezinok Šenkvice ŠENKVICKÁ PRELOŽKA Kristina Nachtneblová

2 LOKALIZACE STAVBY PEZINOK-ŠENKVICE

3 SITUACE

4 GEOLOGICKÉ POMĚRY Kvartér (horní část) písčité hlíny, sprašov ové hlíny, jílovitj lovité hlíny a organické sedimenty - F4 aža F8, konzistence pevná až kašovit ovitá, plasticita středn ední až vysoká Neogén (dolní část od hloubky cca 5 m ) vápnité jíly, písčitp ité F4 a vysoko plastické F8, s polohami pískp sků S2 (tekuté písky) HPV cca 1.0 m pod povrchem

5

6 GEOSYNTETIKA V DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE POŽADAVKY NA KONSTRUKCI návrhová rychlost 160 km/h (resp. 200 km/h) téměř nulové sedání po výstavbě zachování geometrické stability násypun uvedení do provozu ihned po výstavbě

7 SEDÁNÍ PODLOŽÍ

8 ZACHOVÁNÍ GEOMETRICKÉ STABILITY NÁSYPUN

9 ZACHOVÁNÍ GEOMETRICKÉ STABILITY NÁSYPUN

10 ZACHOVÁNÍ GEOMETRICKÉ STABILITY NÁSYPUN

11 ZACHOVÁNÍ GEOMETRICKÉ STABILITY NÁSYPUN

12 UVAŽOVAN OVANÉ VARIANTY ŘEŠENÍ výměna podloží vodorovné vyztužen ení ŠP P pilíře e nebo piloty hloubková chemická stabilizace dynamické hutnění geobuňky

13 VÍTĚZNÁ VARIANTA - GEOBUŇKY cena rychlost výstavby materiálov lové možnosti splňuje technické požadavky strmější sklon svahů

14 ZMĚNA SKLONU SVAHŮ NÁSYPOVÉHO TĚLESAT LESA

15 VÍTĚZNÁ VARIANTA - GEOBUŇKY hledání optimáln lního řešení od roku 1996 první slovenský projekt ISPA na železnici řešení schváleno geotechnickými experty z Bruselu společnosti GOPO a COWI (GEOTECHNIK Arne Bisgaard)

16 PRINCIP ŘEŠENÍ rovnoměrn rnější rozdělen lení zatížen ení v základovz kladové spáře e násypun redukce sedání stáčen ení smykových ploch do podloží

17 GEOBUŇKOV KOVÁ KONSTRUKCE - PRINCIP brání šířen ení tahových trhlin přes p násypn mobilizuje smykovou pevnost podloží vytváří plošnou drenáž pod celým násypemn

18 GEOBUŇKOV KOVÁ KONSTRUKCE - VÝPOČET výpočet posuzuje plastizaci podloží

19 POPIS VÝSTAVBY

20

21 PŘÍSTUP NA STAVENIŠTĚ

22

23 SVISLÁ DRENÁŽ

24 PSK DRÉNY

25 VÝSTAVBA GEOBUŇKOV KOVÉ STRUKTURY

26

27

28

29

30

31

32

33

34 MONITORING

35 IS-4 stlačen ení (mm/m) Podpovrchové sedání maximáln lní stlačen ení hloubka (m) měkké podloží

36 IS-4

37 PŘÍNOSY GEOBUŇKOV KOVÉ STRUKTURY umožň žňuje práci v zimním období působí jako tuhá roznosná vrstva snižuje celkové sedání snižuje nerovnoměrn rné sedání v příčném i podéln lném směru zvyšuje stabilitu násypun

38 PŘÍNOSY GEOBUŇKOV KOVÉ STRUKTURY umožň žňuje založit zemní konstrukce nebo budovy na nevhodném podloží (např.. staré skládce, navážce nebo jiném m málo m únosném podloží) je vhodnou alternativou k výměně podloží nebo hloubkovému zakládání