Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje

Transkript

1 Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje kulatý stůl setkání se spolky

2 informace o ZÚR JMK seminářeozúrjmk: - V průběhu května až července 2012 proběhly na obcích s rozšířenou působností semináře o ZÚR JMK pro obce Jihomoravského kraje z důvodů tehdy připravované aktualizace ZÚR JMK. zadánízúrjmk: - Zadání ZÚR JMK bylo zpracováno s využitím podnětů obcí ze seminářů, podnětů úřadů územního plánování a dotčených orgánů k aktuálnosti záměrů sledovaných na území Jihomoravského kraje. - Projednání bylo zahájeno Zadání ZÚR JMK, upravené dle výsledků projednání, schválilo Zastupitelstvo Jihomoravského kraje usnesením č. 206/13/Z3 dne

3 informace o ZÚR JMK výběr zpracovatele(projektanta) ZÚR JMK: - V červnu 2013 bylo zveřejněno předběžné oznámení o veřejné zakázce ZÚR JMK, následně byla dopracována zadávací dokumentace. - V srpnu 2013 bylo zahájeno otevřené zadávací řízení na nadlimitní veřejnou zakázku ZÚR JMK. - Rada Jihomoravského kraje usnesením č. 3089/13/R41 dne rozhodla o přidělení veřejné zakázky ZÚR JMK sdružení společností Urbanistické středisko Brno,spol.sr.o.sesídlemvBrněaAtelierT-plan,s.r.o.sesídlemvPraze. - Smlouva o dílo byla podepsána dne

4 zpracovatelský tým ZÚR JMK Ing. arch. Vanda Ciznerová Ing. Marie Wichsová, Ph.D. Ing. Jiří Hrnčíř Ing. Václav Novotný Ing. Pavel Veselý Mgr. Martin Novotný RNDr. Libor Krajíček Mgr. Alena Kubešová, Ph.D. Ing. arch. Aleš Stuchlík Mgr. Ondřej Mulíček, Ph.D. Bc. Petr Cejnar vedoucí projektu dopravní infrastruktura dopravní infrastruktura dopravní infrastruktura technická infrastruktura územní systém ekologické stability vyhodnocení vlivů na životní prostředí(sea) vyhodnocení vlivů na životní prostředí(sea), krajina urbanismus demografie geografické informační systémy(gis)

5 kulatý stůl setkání spolků se zpracovatelem ZÚR JMK důvody: - představit záměry, respektive podklady vstupující do zpracování ZÚR JMK - vyslechnout názory k záměrům

6 ZÚR JMK komunikace s obcemi a spolky duben / květen 2014 kulaté stoly: místo: budova KrÚ JMK, Žerotínovo nám. 3/5, Brno, zasedací místnost č. 240 datum: čas: téma: :00 záměr Jihovýchodní tangenty a řešení navazujícího území :00 záměry Jihozápadní tangenty a Jižní tangenty :00 záměry R52, I/40, obchvat Břeclavi :00 záměr R :00 záměry R43, obchvat Kuřimi :00 setkání se spolky Jde o setkání územních samospráv a spolků se zpracovatelem ZÚR JMK, jehož účelem je diskuze o klíčových záměrech (o obsahu podkladů vztahujících se k řešenému území aopožadavcíchnazúrjmkzpohledukraje,samosprávobcíaspolků).

7 podklady pro záměry obecně zadánízúrjmk: - požadavky obsažené v Zadání ZÚR JMK podklady: - Politika územního rozvoje České republiky 2008(PÚR ČR 2008) - Územně analytické podklady Jihomoravského kraje aktualizace 2013(ÚAP JMK 2013) - územní studie - oborové(resortní) podklady

8 Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje (2011) (zrušené rozsudkem NSS č. 1 Ao 7/ ) záměry / plochy a koridory: 1. dopravní infrastruktura - silniční doprava - železniční doprava - letecká doprava - vodní doprava - kombinovaná doprava 2. technická infrastruktura -horkovod 3. plochy smíšené výrobní

9 1. dopravní infrastruktura silniční doprava D1 D1 Kývalka Holubice, zkapacitnění D12 Jihozápadní tangenta D13 Jižní tangenta D14, DR4 Jihovýchodní tangenta D36 Tuřany, obchvat D39 II/417 Brno-Slatina + Šlapanice, obchvat DR31 II/417 Kobylnice, obchvat D3, D4, D5, D6 R43 D23-A, D23-B Kuřim, obchvat D24 I/43 Česká Kuřim, čtyřpruh DR5 I/43 Lipůvka + Lažany, obchvat D42 II/602 Bosonohy, obchvat D8 R52 DR23 II/414 Drnholec, obchvat D19 I/40 Mikulov Břeclav, přeložka s obchvaty sídel D32 Břeclav, obchvat D9, D10, D11 R55 DR8 I/55 Petrov + Strážnice, obchvaty???!!! I/50!!!

10 záměr: D1 dálnice D1 Kývalka Holubice; rozšíření na šestipruh včetně úprav MÚK zadání ZÚR JMK: Vyhodnotit soulad funkce dálnice, vymezené zejména pro dálkovou dopravu, s průchodem intenzivně urbanizovaným územím Brna v dnešní stopě. Prověřit zkapacitnění D1 rozšíření dálnice D1 na šestipruhové uspořádání. Rozšíření D1 na šestipruhové uspořádání, stavba Kývalka Bosonohy; DÚR (HBH projekt Brno, 2008) Rozšíření D1 na šestipruhové uspořádání, stavba Bosonohy Starý Lískovec; DÚR (SHB Ostrava) Dokumentace EIA dle 8 zák. 100/2001 Sb. stavba Starý Lískovec Brno, jih; MÚK Brno, jih (HBH Projekt, 2009) Rozšíření dálnice D1 na šestipruhové uspořádání, stavba Brno, jih Brno, východ; DÚR (Dopravoprojekt Brno, 2007) Rozšíření D1 na šestipruhové uspořádání, stavba Brno, východ Holubice; DÚR (Dopravoprojekt Brno, 2008) Koordinace stavby Bosonohy Starý Lískovec s plánovaným připojením R43 na D1 v MÚK Bosonohy; technická studie (Dopravoprojekt Brno, 2008) Dokumentace EIA dle 8 zák. 100/2001 Sb. Rozšíření dálnice D1 v úseku Kývalka Holubice na šestipruhové uspořádání(enviroadostrava, 2003) + souhlasné stanovisko MŽP (2004)

11 záměr: Jiho západní tangenta (JZT) včetně napojení na D1, příp. R43 (var. Bystrcká) Jižní tangenta (JT) zadání ZÚR JMK: Prověřit vymezení koridorů tzv. jihozápadní tangenty, jižní tangenty a jihovýchodní tangenty potvrzené v Generelu dopravy JMK s využitím územních studií Generel dopravy JMK (IKP Consulting Engineers, 2006) Jihozápadní tangenta města Brna prověření technického řešení v jižním segmentu (Pragoprojekt, 2006) Jihozápadní tangenta, prověření úseku Troubsko Blučina, dopravně urbanistická studie (HBH Projekt, 2002) Vyhodnocení JZT v úseku Troubsko Blučina z hlediska vlivů na ŽP(Löw, 2002) Územní studie v oblasti jihozápadně města Brna(UAD Studio, )

12 Jihozápadní tangenta a Jižní tangenta varianty Modřická, Želešická podklad: Územní studie v oblasti jihozápadně města Brna ( ) varianta Modřická varianta Želešická

13 Jiho západní tangenta varianta Nulová (ul. Vídeňská) Územní studie v oblasti jihozápadně města Brna obsahuje: urbanistické řešení technické řešení modelování výhledového dopravního zatížení posouzení vlivů na životní prostředí -SEA - hluková studie - rozptylová studie - posouzení zdravotních rizik

14 záměr: D14-A, B; DR4-A, B Jihovýchodní tangenta (JVT) včetně MÚK na D2 zadání ZÚR JMK: U jihovýchodní tangenty prověřit vymezení jako silnice krajského významu. Vyhledávací studie trasy nové krajské komunikace Modřice Šlapanice Tvarožná(Dopravoprojekt Brno; 08/2013)

15 záměr: D36 Tuřany, obchvat D36 zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic II. třídy dle Generelu krajských silnic a územních studií. Komunikační obchvat Tuřan, DSP (BKom; 2008, vč. aktualizace 2012) Územní plán města Brna

16 záměr: D39 II/417 Br no-slatina Šlapanice, přeložka s obchvaty sídel zadání ZÚR JMK: Prověřit vymezení obchvatu města Šlapanice a místní části Brno-Slatina. územní plány Brna a Šlapanic

17 záměr: DR31 II/417 Kobylnice, obchvat D39 D39 DR31 zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic II. třídy dle Generelu krajských silnic a územních studií. Územní plán Kobylnice

18 záměr: R43 Brno Svitavy / Moravská Třebová Politika územního rozvoje České republiky 2008

19 záměr: R43 úsek 1: Troubsko/Ostrovačice (D1) Kuřim D3-A var. Bystrcká D3-B var. Boskovická D3-C + alt. D3-C/Z, D3-C/J var. Optimalizovaná MŽP zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R43 v trase Brno Svitavy/Moravská Třebová (E461) vymezený v PÚR. Varianta R43 v trase německé dálnice bude prověřena s využitím územních plánů. MÚK Veverská Bítýška PÚR ČR 2008 Rychlostní silnice R43 Troubsko Kuřim, DÚR (Dopravoprojekt Brno, 2000) Vyhledávací studie trasy silnice R43 Boskovickou brázdou v úseku mezi Troubskem a Kuřimí; Analýza průchodnosti území z hlediska životního prostředí a urbanismu (HBH Projekt, 12/2004) Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou; stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko (ADIAS, 2005) tranzitní (dálková) doprava cca 20 % Optimalizace trasy R43 v úseku D1 Kuřim, studie (Kalčík, 2009) Posouzení koncepce páteřní komunikační sítě v Brněnské aglomeraci (Strnad, 2012) Posouzení koncepcí páteřní komunikační sítě v Jihomoravském kraji (Fixel, Novák, 09/2011) MÚK Veverská Bítýška, sever MÚK Čebín MÚK Ostrovačice MÚK Kuřim, sever MÚK Kuřim, jih MÚK Bystrc MÚK Žebětín MÚK Troubsko

20 záměr: R43 úsek 2: Kuřim Černá Hora D4-A var. Německá D4-B var. Malhostovická D4-C var. Obchvatová D4-D var. Optimalizovaná MŽP MÚK Černá Hora zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R43 v trase Brno Svitavy/Moravská Třebová (E461) vymezený v PÚR. Varianta R43 v trase německé dálnice bude prověřena s využitím územních plánů. PÚR ČR 2008 Rychlostní silnice R43 Kuřim Svitávka (HBH Projekt, 2006) Rychlostní silnice R43 Kuřim Svitávka; aktualizace technické studie (HBH Projekt, 10/2006) Intenzity dopravy variantních řešení Silnice I/43 Kuřim Svitávka (ADIAS, 11/2007) Optimalizace trasy R43 v úseku Kuřim Černá Hora, studie (Kalčík, 2009) Hodnocení EIA souhlasné stanovisko MŽP var. Malhostovická, s podmínkou var. Německá Technická studie Rychlostní silnice R43 Kuřim Svitávka ; aktualizace(hbh Projekt, 06/2012) MÚK Čebín MÚK Kuřim, východ

21 záměr: R43 úsek 3: D5 Černá Hora Svitávka R43 úsek 4: D6 Svitávka hranice kraje zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R43 v trase Brno Svitavy/Moravská Třebová (E461) vymezený v PÚR. Varianta R43 v trase německé dálnice bude prověřena s využitím územních plánů. PÚR ČR 2008 Rychlostní silnice R43 Svitávka hranice JMK; technická studie (HBH Projekt, 12/2005) Rychlostní silnice R43 v úseku Letovice Litomyšl; vyhledávací studie(fast VUT v Brně, Polák, 2007) Rychlostní silnice R43 Černá Hora (Svitávka) Svitavy (Litomyšl) R35 (HBH Projekt, 08/2010) úsek Svitávka hranice kraje úsek Černá Hora Svitávka

22 záměr: R43 úsek 3: D5 Černá Hora Svitávka R43 úsek 4: D6 Svitávka hranice kraje napojení na R35 východně Svitav Rychlostní silnice R43 v úseku Letovice Litomyšl; vyhledávací studie(fast VUT v Brně, Polák, 2007) Alternativní napojení R43 na R35 v prostoru Svitav napojení na R35 západně Svitav MÚK Svitávka MÚK Černá Hora MÚK Svitávka

23 záměr: R43 úsek 3: D5 Černá Hora Svitávka R43 úsek 4: D6 Svitávka hranice kraje Rychlostní silnice R43 Černá Hora (Svitávka) Svitavy (Litomyšl) R35 (HBH Projekt, 08/2010) Cíle studie: Úkol stanovený UV ČR č. 929 v rámci PÚR ČR 2008, bod 121:

24 záměr: R43 úsek 3: D5 Černá Hora Svitávka R43 úsek 4: D6 Svitávka hranice kraje Rychlostní silnice R43 Černá Hora (Svitávka) Svitavy (Litomyšl) R35 (HBH Projekt, 08/2010) Cíle studie: Úkol stanovený UV ČR č. 929 v rámci PÚR ČR 2008, bod 121: Plnění úkolu pro ministerstva a jiné správní úřady Vyhledávací studií byly prověřeny varianty vedení R43 ve směrech na Svitavy a na Moravskou Třebovou. Dle dohody MD a MŽP ze varianta na Svitavy nepředstavuje oproti variantě ŘSD na Moravskou Třebovou zlepšení. MD a MŽP doporučují i nadále sledovat variantu R43, vedenou směrem k připojení na R35 v prostoru Starého Města u Moravské Třebové

25 záměr: D23-A, B I/43 Kuřim, obchvat var. A severní obchvat var. B jižní obchvat var. B jižní obchvat zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost závazných a směrných záměrů silnic II. třídy dle Souhrnu návrhů Generelu krajských silnic a dle územních studií v Příloze 1. projektová dokumentace k R43 (podrobněji viz předchozí část) Komparativní studie propojení R43 a I/43 v oblasti města Kuřimi (DHV) ÚP Kuřim koncept (2009) tunel dl. cca 1 km var. A severní obchvat (R43 var. Bystrcká, var. Boskovická) var. A severní obchvat (R43 var. Optimalizovaná MŽP)

26 záměr: D23-A, B I/43 Kuřim, obchvat var. A severní tangenta (koncept ÚP, 2009) var. B jižní tunelová spojka (koncept ÚP, 2009)

27 záměr: D24 I/43 Česká Kuřim, čtyřpruh zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměrů silnic I. třídy. Generel dopravy Jihomoravského kraje (IKP Consulting Engineers, 2006) Silnice I/43 Česká Kuřim(HBH Projekt, 2006)

28 záměr: DR5 I/43 Lipůvka, Lažany, obchvat zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměrů silnic I. třídy. ÚAP JMK 2013

29 záměr: D42 II/602 Bosonohy, obchvat; DR41 III/15274 Troubsko, přeložka zadání ZÚR JMK: Prověřit vymezení obchvatu městské části Brna-Bosonohy silnice II/602 z hlediska nadmístního významu. Bosonohy II/602 obchvat technická studie (Linio Plan; 10/2012)

30 záměr: D8 R52 Pohořelice hranice ČR / Rakousko; var. A, var. B zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R52 vtrase Pohořelice Mikulov Drasenhofen/ Rakousko (E461) vymezený vpúr. další PÚR ČR 2008 Dopravní sektorová strategie, 2. fáze (MD ČR, 2013) Vyhledávací studie Rychlostní silnice R52 Pohořelice Mikulov ( Drasenhofen) (HBH Projekt, 2000) Hodnocení vlivů na životní prostředí dle zák. 100/2001 Sb. EIA (Ing. Šikula, HBH Projekt, 2003) + Stanovisko MŽP k posouzení vlivů provedení záměru na ŽP (2005) Komparativní studie R52 Pohořelice Mikulov hranice ČR/Rakousko a R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko (DHV ČR, 2008) Rychlostní silnice R52 stavba 5204 Pohořelice Ivaň (HBH Projekt) Rychlostní silnice R52 stavba 5204 Ivaň Perná (HBH Projekt) Rychlostní silnice R52 stavba 5205 Perná státní hranice ČR/Rakousko (SUDOP Praha) ostatní: Usnesení vlády ČR č. 713/2010 Sb., o změně usnesení vlády č. 735/2008 Sb., k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice státní hranice s Rakouskem var. B alternativní západní Stavba 5204 Pohořelice Ivaň var. A základní ŘSD Stavba 5205 Ivaň Perná Stavba 5206 Perná st. hranice

31 záměr: R52 Pohořelice Mikulov Drasenhofen / Rakousko (E461) Politika územního rozvoje České republiky 2008:

32 Usnesení Vlády České republiky ze dne 9. června 2008 č. 735 k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice státní hranice s Rakouskou republikou Usnesení Vlády České republiky ze dne 6. října 2010 č. 713 o změně usnesení vlády ze dne 9. června 2008 č. 735, k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice státní hranice s Rakouskou republikou Vláda I. souhlasí 1. s propojením rychlostní silnice R 52 na území České republiky a dálnice A 5 na území Rakouské republiky na česko-rakouské státní hranici mezi městy Mikulov a Drasenhofen, II. ukládá ministru dopravy 1. pokračovat v přípravných pracích k realizaci rychlostní silnice R 52 v úseku Pohořelice Mikulov státní hranice s Rakouskou republikou (Mikulov/Drasenhofen), 2. pokračovat v přípravných pracích k realizaci obchvatu Břeclavi silnicí I/55 v úseku dálnice D2 hraniční přechod Poštorná/Reintal, a to ve dvoupruhovém uspořádání, 3. pokračovat v přípravných pracích k realizaci zkapacitnění dálnice D1 v úseku Kývalka Holubice na šestipruhové šířkové uspořádání (včetně zkapacitnění mimoúrovňových křižovatek Brno centrum a Brno jih).

33 záměr: D8 R52 Pohořelice hranice ČR / Rakousko zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R52 v trase Pohořelice Mikulov Drasenhofen/ Rakousko (E461) vymezený v PÚR. Ve schválené aktualizaci rakouského zákona Bundesstrassengesetz (1971)je zpřesněna trasa Nord Autobahn A5: Grosseberrsdorf (S1) Wolkersdorf Staatsgrenze bei Drassenhofen

34 záměr: DR23 II/414 Drnohlec přeložka zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic II. třídy dle Generelu krajských silnic a územních studií. Vyhledávací studie modernizace krajské silnice II/414 v úseku Hrušovany nad Jevišovkou Mikulov (PK Ossendorf s.r.o.; 12/2012)

35 záměr: D19 I/40 Mikulov Břeclav, přeložka s obchvaty sídel kategorie: S9,5 obchvaty: Sedlec, Valtice zadání ZÚR JMK: VZÚR prověřit aktuálnost záměru silnice I/40 přeložka sobchvaty sídel s ohledem na území NPP a EVL Rendezvous, NPR a EVL Slanisko u Nesytu. Vyhledávací studie trasy silnice I/40 v úseku Břeclav Valtice Mikulov Novosedly (PROfi Jihlava, 1999) Aktualizace technické studie Přeložka silnice I/40 Valtice obchvat(profi Jihlava, 2008)

36 záměry: D32 I/55 Břeclav, obchvat; var. A, B1, B2, C1, C2 D11 R55 Hrušky hranice ČR / Rakousko; var. A, B, C D20 I/40 Břeclav MÚK Poštorná jih DR9 I/55 Břeclav Hrušky zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměru silnice I/55 obchvat města Břeclavi z hlediska nadmístního významu. Vyhledávací varianty trasy v parametrech R55 mezi dálnicí D2 a státní hranicí s Rakouskem, studie (Ing. Kalčík, 2007) Dopravní studie variant rychlostní silnice R55 a silničního spojení Brna a Vídně (Dufek, 2007) R55 Rohatec Břeclav, technická studie (HBH Projekt, 2007) Obchvat Břeclavi a R55; Posouzení vzájemných souvislostí pro dvě silniční trasy Brno Vídeň(P. Holcner, 2008) Obchvat Břeclavi a R55; Technické posouzení studií Ing. Kalčíka a HBH Projekt, spol. s r.o. (P. Holcner, 2008) Komparativní studie R52 Pohořelice Mikulov hranice ČR/Rakousko a R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko (DHV ČR, 2008) Rychlostní silnice R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko, vyhledávací studie (HBH Projekt, 2008) Silnice I/55, obchvat, Dopravoprojekt Brno, 2004 (včetně aktualizací 2009, 2011)

37 záměry: D11 R55 Hrušky hranice ČR / Rakousko; var. A, B, C DR9 I/55 Břeclav Hrušky zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměru silnice I/55 obchvat města Břeclavi z hlediska nadmístního významu. Vyhledávací varianty trasy v parametrech R55 mezi dálnicí D2 a státní hranicí s Rakouskem, studie (Kalčík, 2007) Dopravní studie variant rychlostní silnice R55 a silničního spojení Brna a Vídně (Dufek, 2007) R55 Rohatec Břeclav, technická studie (HBH Projekt, 2007) Obchvat Břeclavi a R55; Posouzení vzájemných souvislostí pro dvě silniční trasy Brno Vídeň(Holcner, 2008) Obchvat Břeclavi a R55; Technické posouzení studií Ing. Kalčíka a HBH Projekt, spol. s r.o. (Holcner, 2008) Komparativní studie R52 Pohořelice Mikulov hranice ČR/Rakousko a R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko (DHV ČR, 2008) Rychlostní silnice R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko, vyhledávací studie (HBH Projekt, 2008) Silnice I/55, obchvat(dopravoprojekt Brno, 2004; včetně aktualizací 2009, 2011)

38 D11 R55 Hrušky hranice Česko / Rakousko R55 varianta A R55 varianta B D20 I/40 Břeclav MÚK Poštorná jih D32 I/55 Břeclav, obchvat; var. C1, C2 zdroj: Rychlostní silnice R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko, vyhledávací studie (HBH Projekt, 2008) Usnesení vlády ČR č. 713/2010 Sb., o změně usnesení vlády č. 735/2008 Sb., k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice státní hranice s Rakouskem

39 I/55 D32 I/55 Břeclav, obchvat D32 III. etapa stav přípravy ŘSD ČR: vydané územní rozhodnutí platnost prodloužena do 04/2016 zpracovaná DSP (Dopravoprojekt Brno) I. etapa: I/40 Břeclav-jih, přeložka II. etapa: Břeclav-jih křiž. s II/425 (Lanžhot) III. etapa: křiž. s II/425 (Lanžhot) MÚK Břeclav (D2) II. etapa

40 D9 R55 Moravský Písek / Veselí nad Moravou (hranice kraje) Rohatec var. A, var. B + alter., var. B/S celkem na území JMK: 5508 Staré Město Moravský Písek (cca 1 km) 5509 Moravský Písek Bzenec (4,2 km) 5510 Bzenec Bzenec, Přívoz (3,2 km) 5511 Bzenec, Přívoz Rohatec (10,6 km) 5512 Rohatec Lužice (11,5 km) 5513 Lužice Břeclav (12,0 km) zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R55 v úseku Napajedla Uherské Hradiště Hodonín Břeclav hranice ČR ( Wien) vymezený v PÚR. PÚR ČR 2008 R55 Moravský Písek Rohatec, technická studie variantní řešení (HBH Projekt, 02/2006) Vyhledávací studie trasy R55 mimo Ptačí oblast Bzenecká Doubrava Strážnické Pomoraví (Ing. Kalčík, 04/2007) R55 Otrokovice Rohatec, srovnávací studie(hbh Projekt, 06/2008) Studie hodnotící vlivy na životní prostředí variantních řešení záměru R55 v úseku Otrokovice Rohatec (EKORA Praha, 03/2009) a další dokumentace dle jednotlivých staveb

41 R55 Olomouc Přerov + Napajedla UH Hodonín Břeclav Politika územního rozvoje České republiky 2008:

42 D9 R55 úsek Moravský Písek / Veselí nad Moravou (hranice kraje) Bzenec Varianta ŘSD: - stavba 5508 Staré Město Moravský Písek - stavba 5509 Moravský Písek Bzenec R5508 Staré Město Moravský Písek, DÚR (Sdružení R55, HBH Projekt, 07/2008) R5509 Moravský Písek Bzenec, aktualizace DÚR (HBH Projekt, 01/2009) MÚK Bzenec Stavba 5509 Stavba 5508 Stavba 5508 Staré Město Moravský Písek Pravomocné územní rozhodnutí (nabylo právní moci dne ) Stavba 5509 Moravský Písek Bzenec Pravomocné územní rozhodnutí (nabylo právní moci dne )

43 D9 R55 úsek Bzenec Rohatec Varianta ŘSD: - stavba 5510 Bzenec Bzenec, Přívoz - stavba 5511 Bzenec, Přívoz Rohatec Stavba 5511 R55 Biologická studie Bzenecká Doubrava z hlediska ptáků, obojživelníků(natura Servis, 10/2008) Závěrečná zpráva o plnění Usnesení vlády ČR č. 1064/2007, o Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury v letech , (expertní komise jmenovaná ministrem dopravy, 09/2008) hloubený tunel při průchodu PO Bzenecká Doubrava Strážnické Pomoraví MÚK Rohatec Stavba 5511 MÚK Bzenec MÚK Bzenec, Přívoz Stavba 5510 Stavba 5510 R5510 Bzenec Bzenec, Přívoz, Nalezení optimálního technického řešení vedení R55 přes Ptačí oblast Bzenecká Doubrava Strážnické Pomoraví(HBH Projekt, 10/2009) R5509 Moravský Písek Bzenec, aktualizace DÚR (HBH Projekt, 01/2009) Studie hodnotící vlivy na životní prostředí variantních řešení záměru R55 v úseku Otrokovice Rohatec(EKORA Praha, 03/2009)

44 D9 R55 úsek Bzenec, Přívoz Rohatec Varianta ŘSD: - stavba 5511 Bzenec, Přívoz Rohatec Technická studie Optimalizace trasy R55 v úseku Bzenec, Přívoz Rohatec (HBH Projekt, 2009) R5510 Bzenec, Přívoz Rohatec, DÚR (HBH Projekt, 02/2009) R55, stavba 5511 Bzenec, Přívoz Rohatec; Hodnocení vlivů stavby na životní prostředí dle zákona č. 100/2001 Sb. (HBH Projekt, 10/2009) Souhlasné stanovisko MŽP k EIA var. tunelová(08/2010) Stavba 5511 Řešení v prostoru PO Bzenecká Doubrava Strážnické Pomoraví: - varianta povrchová - varianta tunelová

45 D10 R55 úsek Rohatec Hrušky R55 v úseku Rohatec Břeclav, dokumentace EIA (HBH Projekt, 07/2009) Příkaz generálního ředitele ŘSD ČR č. 7/2009, o zajištění plnění Krizového plánu MD -úplné vypuštění MÚK na R55 v JMK: x MÚK Moravský Písek x MÚK Hodonín, východ x MÚK Mikulčice x MÚK Hrušky - stavba 5512 Rohatec Lužice (11,5 km) - stavba5513 Lužice Břeclav (12,0 km) Stavba 5512 Stavba 5513 x x x

46 DR8 I/55 Petrov, Strážnice, Vnorovy, Veselí nad Moravou zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic I. třídy. Územní studie silničních obchvatů obcí Strážnice a Petrov(PK Ossendorf, 04/2014)

47 DR8 I/55 Petrov, Strážnice, Vnorovy, Veselí nad Moravou varianta A

48 DR8 I/55 Petrov, Strážnice, Vnorovy, Veselí nad Moravou varianta B

49 1. dopravní infrastruktura železniční doprava 1. dopravní infrastruktura železniční doprava DR51 vysokorychlostní trať (VRT) Praha Brno DR52 vysokorychlostní trať (VRT) Brno hranice Česko / Rakousko, resp. Slovensko DR54 vysokorychlostní trať (VRT) Brno Ostrava D52 tratě č. 340 a č. 300, modernizace, Nová přerovská trať

50 1. dopravní infrastruktura železniční doprava záměr: DR51 Vysokorychlostní trať Praha Brno hranice Česko/Rakousko, resp. Slovensko) zadání ZÚR JMK: Chránit koridory vysokorychlostní dopravy navržené na území ČR a uvedené v PÚR: koridor Praha Brno hranice ČR/Rakousko, resp. SR ( Wien/Bratislava) vymezený jako VR1 v PÚR. PÚR ČR Koordinační studie VRT (IKP CE, 2004)

51 1. dopravní infrastruktura železniční doprava záměr: DR52, DR53 vysokorychlostní trať Praha Brno hranice Česko / Rakousko, resp. Slovensko) zadání ZÚR JMK: Chránit koridory vysokorychlostní dopravy navržené na území ČR a uvedené v PÚR: koridor Praha Brno hranice ČR/Rakousko, resp. SR ( Wien/Bratislava) vymezený jako VR1 v PÚR. PÚR ČR 2008 Koordinační studie VRT (IKP CE, 2004)

52 1. dopravní infrastruktura železniční doprava záměr: DR54 vysokorychlostní trať Brno Ostrava hranice Česko / Polsko zadání ZÚR JMK: Chránit koridory vysokorychlostní dopravy navržené na území ČR a uvedené v PÚR: koridor Brno Ostrava hranice ČR / Polsko ( Katowice), vymezený jako VR1 v PÚR. PÚR ČR Koordinační studie VRT (IKP CE, 2004)

53 1. dopravní infrastruktura železniční doprava záměr: D52 tratě č. 340 a 300, modernizace Nová přerovská trať zadání ZÚR JMK: Vymezit koridor konvenční železniční dopravy Brno Přerov (stávající trať č. 300) s větví na Kroměříž Otrokovice Zlín Vizovice, vymezený jako ŽD1 v PÚR. Při řešení koridoru je třeba sledovat dokumentaci SŽDC a MD, řešící jak samotnou modernizaci tratě, tak i koncepci VRT. PÚR ČR, ÚAP JMK 2013 Modernizace tratě Brno Přerov(SUDOP Brno, 2006) Modernizace tratě Brno Přerov, I. etapa Blažovice Nezamyslice(SUDOP Praha, 2009) Modernizace tratě Brno Přerov, aktualizace v úsecích Brno Blažovice a Nezamyslice Přerov(SUDOP Brno, 2010) Modernizace tratě Brno Přerov(SUDOP Brno, 2014)

54 1. dopravní infrastruktura železniční doprava záměr: D57 Boskovická spojka zadání ZÚR JMK: Prověřit, zpřesnit a vymezit koridor nadmístního významu propojení tratí konvenčních železnic č. 260 a č Boskovická spojka, technicko-ekonomická studie (SUDOP Brno, 2008) Boskovická spojka, dokumentace pro stavební povolení (SUDOP Brno, 2013) Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020(CityPlan & SUDOP Brno, 2011)

55 1. dopravní infrastruktura letecká doprava 1. dopravní infrastruktura letecká doprava D80, DR80 modernizace a rozvoj letiště Brno-Tuřany

56 1. dopravní infrastruktura letecká doprava záměr: D80, DR80 modernizace a rozvoj letiště Brno - Tuřany současný stav: 0,5 mil. odbavených cestujících za rok 4 10 tis. tun přepraveného zboží za rok předpokládaný rozvoj do roku 2030: 1 mil. odbavených cestujících za rok 50 tis. tun přepraveného zboží za rok výhledová dlouhodobá rezerva: 4 mil. odbavených cestujících za rok 100 tis. tun přepraveného zboží za rok kapacita (maximum) při jedné VPD: 8 10 mil. odbavených cestujících za rok 200 tis. tun přepraveného zboží za rok zadání ZÚR JMK: Prověřit rozvoj letiště pro kapacitu 4 miliony přepravených cestujících/rok a případně vymezit rozvojové plochy a koridory letištní dopravy nadmístního významu. Urbanistická studie rozvojových zón letiště Brno-Tuřany, Černovická terasa a Šlapanice(Kovoprojekta Brno; Brno, 2006)

57 1. dopravní infrastruktura vodní doprava 1. dopravní infrastruktura vodní doprava DR71-A, DR71-B průplavní spojení Dunaj Odra Labe D70 Baťův kanál, prodloužení Rohatec Hodonín soutok Morava / Dyje

58 1. dopravní infrastruktura vodní doprava záměr: DR71 průplavní spojení Dunaj Odra Labe; var. A, var. B zadání ZÚR JMK: Řešit územní ochranu koridoru průplavního spojení D-O-L mezinárodního významu na území Jihomoravského kraje vsouladu susnesením vlády ČR ze dne 19. ledna 2011 č.49 a vsouladu sgenerelem vodních cest ČR, Průplav Dunaj Odra Labe; průplavní spojení Dunaj Odra Labe vymezit s minimálním dopadem na stávající i navržené zastavitelné plochy obcí. PÚR ČR 2008 Generel vodních cest ČR, Průplav Dunaj Odra Labe (Ing. Přemysl Stahl Vosta, 2003) Generelní řešení průplavního spojení Dunaj -Odra Labe; Dunajská větev(vodní cesty, 2001) Ostatní dokumenty: Usnesení vlády ČR č. 929/2008 o Politice územního rozvoje ČR 2008 (č. IV. bod 4 i nadále zajišťovat územní ochranu D-O-L do doby rozhodnutí vlády o dalším postupu ) Usnesení vlády ČR ze dne 19. ledna 2011 č.49, k prověření potřebnosti průplavního spojení Dunaj Odra Labe Rakousko var. B varianta A Slovensko / Rakousko var. A

59 1. dopravní infrastruktura vodní doprava záměr: D70 Baťův kanál, prodloužení Rohatec Hodonín soutok Morava / Dyje zadání ZÚR JMK: Řešit koridor pro prodloužení vodní cesty Baťův kanál v souladu s rozvojovými cíli Ministerstva dopravy. Baťův kanál Socioekonomická analýza prodloužení Baťova kanálu o úsek Hodonín soutok Morava / Dyje technická studie (Vodní cesty, 2006)

60 1. dopravní infrastruktura kombinovaná doprava 1. dopravní infrastruktura kombinovaná doprava D75 veřejné logistické centrum Břeclav DR75 veřejné logistické centrum Brno

61 1. dopravní infrastruktura kombinovaná doprava záměr: DR75 Veřejné logistické centrum Brno zadání ZÚR JMK: Prověřit, zpřesnit a vymezit plochy a koridory kombinované dopravy nadmístního významu, pro oblast Brněnsko prověřit umístění veřejného logistického centra v blízkosti mezinárodního letiště Brno-Tuřany. Územní studie umístění veřejného logistického centra lokalita u letiště Brno-Tuřany (UAD studio; Brno, 2014)

62 1. dopravní infrastruktura kombinovaná doprava záměr: D75 Veřejné logistické centr um Břeclav zadání ZÚR JMK: Prověřit, zpřesnit a vymezit plochy a koridory kombinované dopravy nadmístního významu, prověřit umístění veřejného logistického centra v městě Břeclav. Veřejné logistické centrum Břeclav regionální vazby a marketing, studie (SUDOP Brno, Eurovision, 2006) Logistické centrum Břeclav pilotní projekt (DHV ČR, 6/2006) Studie proveditelnosti veřejného logistického centra Břeclav (SUDOP Brno, 12/2003)

63 2. technická infrastruktura 2. technická infrastruktura TE40 horkovod z JE Dukovany

64 2. technická infrastruktura horkovod záměr: TE40 horkovod z JE Dukovany TE40 zadání ZÚR JMK: V ZÚR zpřesnit a vymezit plochy a koridory dálkovodů a produktovodů nadmístního (republikového a krajského) významu, a to: Prověřit aktuálnost záměru horkovodního přivaděče z jaderné elektrárny Dukovany do města Brna. ÚAP JMK 2013, podklad pro ZÚR, EVČ Pardubice

65 3. plochy smíšené výrobní 3. plochy smíšené výrobní PZ1 Tuřany, letiště sever PZ2 Tuřany, letiště jih PZ3 CTPark Brno South

66 3. plochy smíšené výrobní záměr: PZ1, PZ2, PZ3 Tuřany, letiště sever; Tuřany, letiště jih; CTPark Brno South zadání ZÚR JMK: Prověřit a vymezit plochy smíšené výrobní s využitím Urbanistické studie rozvojových zón letiště Brno-Tuřany, Černovická terasa a Šlapanice a současně zvážit opodstatněnost zóny Tuřany, letiště jih dle požadavku města Brna. Urbanistická studie rozvojových zón letiště Brno-Tuřany, Černovická terasa a Šlapanice(Kovoprojekta Brno; Brno, 2006)

67 děkujeme za pozornost Ing. arch. Vanda Ciznerová Ing. Marie Wichsová, Ph.D.

68 kontakt na pořizovatele: Ing. Jana Svobodová, pořizovatel ZÚR JMK telefon: Ing. arch. Jana Děrdová, pořizovatel ZÚR JMK telefon: