Vyjádření k projektové dokumentaci nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova (podklad pro změnu územního plánu města Brna). obsah.

Transkript

1 Rada městské části Brno-Židenice ZMČ 5/13 ZMČ 5/13.8 jednání Zastupitelstva městské části Brno-Židenice konané dne Vyjádření k projektové dokumentaci nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova (podklad pro změnu územního plánu města Brna). Důvodová zpráva Příloha č. 1 situace varianty B obsah Zastupitelstvo městské části Brno-Židenice Návrh usnesení: varianta a) s ch v a l u j e variantu B projektové dokumentace nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie a s tím spojenou změnou územního plánu města Brna a požadovat zapracování varianty B s napojením ulice Kulkova na VMO a zachováním napojení ulice Kulkova na Rokytovu do projektové dokumentace pro územní řízení o umístění stavby pod názvem VMO Rokytova. varianta b) n e s ch v a l u j e variantu B projektové dokumentace nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie a s tím spojenou změnou územního plánu města Brna a požadovat zapracování varianty B s napojením ulice Kulkova na VMO a zachováním napojení ulice Kulkova na Rokytovu do projektové dokumentace pro územní řízení o umístění stavby pod názvem VMO Rokytova Zpracoval: Ing. Anna Provazníková vedoucí OVÚP Zpracováno dne: Předkládá: Rada městské části Brno - Židenice 1

2 Stanoviska dotčených orgánů: Stanovisko Komise pro územní rozvoj a dopravu RMČ Brno - Židenice ze dne : Komise doporučuje Radě MČ Brno-Židenice souhlasit s variantou B projektové dokumentace nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie a s tím spojenou změnou územního plánu města Brna. Komise doporučuje dále Radě MČ Brno-Židenice požadovat zapracování varianty B s napojením ulice Kulkova na VMO a zachováním napojení ulice Kulkova na Rokytovu do projektové dokumentace pro územní řízení o umístění stavby pod názvem VMO Rokytova Rada MČ Brno-Židenice na svém 5/40 zasedání dne : doporučila zastupitelstvu MČ Brno-Židenice souhlasit s variantou B projektové dokumentace nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie a s tím spojenou změnou územního plánu města Brna a požadovat zapracování varianty B s napojením ulice Kulkova na VMO a zachováním napojení ulice Kulkova na Rokytovu do projektové dokumentace pro územní řízení o umístění stavby pod názvem VMO Rokytova. 2

3 Důvodová zpráva k materiálu ZMČ 5/13 Vyjádření k projektové dokumentaci nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova (podklad pro změnu územního plánu města Brna). Odbor výstavby a územního plánování ÚMČ Brno-Židenice obdržel od odboru územního plánování a rozvoje MMB projektovou dokumentaci nazvanou Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie. Projektovou dokumentaci zpracoval Silniční projekt, spol. s.r.o. pro odbor územního plánování a rozvoje jako podklad pro změnu územního plánu města Brna. V rámci zadání byly vypracovány dvě varianty: varianta A, která řeší doplnění MUK Rokytova na všesměrné napojení VMO a Rokytovy ulice současně se zachováním stávajícího napojení Kulkovy ulice na ulici Rokytovu úrovňovou křižovatkou tvaru T. Tato varianta byla na pracovních poradách, které se zúčastnili zástupci MČ Brno-Židenice zamítnuta. varianta B, která řeší doplnění MUK Rokytova o napojení ulice Kulkova na VMO a rovněž zachovává stávající napojení Kulkovy na ulici Rokytovu. Tato varianta byla dále rozpracována a předložena k vyjádření. Nové řešení však není zahrnuto do projektové dokumentace pro probíhající územní řízení VMO Rokytova, nýbrž má být zahrnuto do následné etapy velkého městského okruhu k tunelové trase. MČ Brno-Židenice se průběžně vyjadřovala k podkladům k VMO Rokytova od roku 2001 a sleduje v územním říezní VMO Rokytova mimo jiné zejména tyto aspekty: -všesměrnost navržené mimoúrovňové křižovatky Rokytova a posouzení jejích částí -návaznost dopravního řešení na přilehlé území Projednání problematiky územního řízení stavby VMO Rokytova v samosprávných orgánech ÚMČ Brno-Židenice od podání žádosti: Stanovisko Komise pro územní rozvoj a dopravu RMČ Brno - Židenice ze dne : Komise se seznámila s VMO Rokytova v tomto rozsahu: -seznámení s průběhem územního řízení VMO Rokytova -seznámení s dokumentací Prověření trasy Brno silnice I/42 VMO, MÚK Rokytova MÚK Ostravská Tunel Vinohrady. Stanovisko Komise pro územní rozvoj a dopravu RMČ Brno - Židenice ze dne : Komise doporučuje Radě MČ Brno-Židenice přijetí stanoviska pro územní řízení. Stanovisko je totožné s přílohou č. 1. Rada MČ Brno-Židenice doporučila dne na svém 5/12 zasedání zastupitelstvu MČ Brno-Židenice schválit stanovisko MČ Židenice pro územní řízení o umístění stavby MÚK Rokytova a dále doporučila, aby starosta Ing. Roman Vašina, který zastupuje v územním řízení Statutární město Brno městskou část Brno-Židenice, použil toto stanovisko jako podklad pro námitky k územnímu řízení o umístění stavby MÚK Rokytova. Zastupitelstvo MČ Brno-Židenice ZMČ 5/5 dne : a) schválilo stanovisko MČ Brno-Židenice pro územní řízení o umístění stavby MÚK Rokytova. b) schválilo, aby starosta Ing. Roman Vašina, který zastupuje v územním řízení Statutární město Brno 3

4 městskou část Brno-Židenice, použil toto stanovisko jako podklad pro námitky k územnímu řízení o umístění stavby MÚK Rokytova. Stanovisko MČ Brno-Židenice k územnímu řízení o umístění stavby VMO Rokytova, podané dne : 1. Trváme na všesměrnosti VMO v MČ Brno-Židenice při ulici Rokytova. 2. Požadujeme zachování napojení ulice Kulkova do Rokytovy, případně požadujeme prověření důvodu zaslepení ulice Kulkova do Rokytovy. 3. Požadujeme vyloučit stavbu místní obslužné komunikace vedoucí souběžně s komunikací k LERKU z projektové dokumentace pro územní řízení. 4. V souvislosti s požadavkem na řešení POV a s tím souvisejícího časového harmonogramu řešení zařízení staveniště a následných částí stavby postupovat tak, aby tunelová trasa pod Vinohrady mohla bezprostředně navazovat. Stanovisko Komise pro územní rozvoj a dopravu RMČ Brno - Židenice ze dne : Komise se seznámila s doplněnými podklady pro územní řízení a doporučuje Radě MČ Brno- Židenice přijetí nového stanoviska pro územní řízení. Stanovisko je totožné s přílohou č. 2. Rada MČ Brno-Židenice dne na svém 5/20 zasedání zastupitelstvu MČ Brno- Židenice: doporučila zastupitelstvu MČ Brno-Židenice schválit konečné stanovisko MČ Brno-Židenice pro územní řízení o umístění stavby MÚK Rokytova a doporučila zastupitelstvu MČ Brno-Židenice schválit, aby starosta Ing. Roman Vašina, který zastupuje v územním řízení Statutární město Brno městskou část Brno-Židenice, použil toto konečné stanovisko jako podklad pro námitky k územnímu řízení o umístění stavby MÚK Rokytova. Stanovisko tvoří přílohu č. 2 Zastupitelstvo MČ Brno-Židenice ZMČ 5/8 dne : schválilo stanovisko MČ Brno-Židenice pro územní řízení o umístění stavby MÚK Rokytova. schválilo, konečné stanovisko MČBrno- Židenice pro územní řízení o umístění stavby MÚK Rokytova a doporučuje, aby starosta Ing. Roman Vašina, který zastupuje v územním řízení Statutární město Brno městskou část Brno-Židenice, použil toto konečné stanovisko jako podklad pro námitky k územnímu řízení o umístění stavby MÚK Rokytova. Stanovisko tvoří přílohu č. 2 Příloha č. 2: (Příloha č. 6 zápisu RMČ 20/2007) Konečné stanovisko MČ Brno-Židenice k územnímu řízení o umístění stavby VMO Rokytova 1. Trváme na všesměrnosti VMO v MČ Brno-Židenice při ulici Rokytova 2. Požadujeme zachování napojení ulice Kulkova do Rokytovy. 3. Rampa napojující VMO na Rokytovu ve směru od Husovic bude do doby vybudování tunelu provozována jako dvoupruhová jednosměrná, umožňující odbočení z VMO do Židenic nebo Vinohrad. 4

5 Po dokončení tunelu bude tato rampa provozována jako dvoupruhová obousměrná umožňující odbočení z VMO do Židenic nebo Vinohrad a nájezd z Rokytovy na VMO do tunelu (dle doplňujícího výkresu, označeného jako příloha č. 9) 4. Nepožadujeme vyloučit stavbu místní obslužné komunikace vedoucí souběžně s komunikací k LERKU z projektové dokumentace pro územní řízení. 5. V souvislosti s požadavkem na řešení POV a s tím souvisejícího časového harmonogramu řešení zařízení staveniště a následných částí stavby postupovat tak, aby tunelová trasa pod Vinohrady mohla bezprostředně navazovat. Postup stavebního úřadu v územním řízení: Úřad městské části města Brna Brno - Židenice, odbor výstavby a územního plánování (dále jen stavební úřad) obdržel dne od Statutárního města Brna návrh na vydání územního rozhodnutí o umístění stavby nazvané VMO Rokytova. Územní řízení je vedeno dle starého stavebního zákona č. 50/1976 Sb. v platném znění (dále jen stavební zákon) a dle starého správního řádu č. 71/1967 Sb., o správním řízení (správní řád). Řešený úsek VMO Rokytova kříží mimoúrovňově ulici Karlovu, Maloměřické nádraží, ulici Kulkovu a je ukončen před ulicí Rokytovou s výhledem na pokračování trasy nad ulicí Rokytovou do tunelu pod Akátkami. Převážnou část trasy tvoří dva samostatné mostní objekty estakády, která řeší přemostění všech komunikací ležících v úrovni dnešního terénu ulici Karlovu, jižní zhlaví kolejiště Maloměřického nádraží, Kulkovu ulici, areál židenických kasáren, areál ČS televize, obchodního domu LERK a ulici Rokytovu. Estakáda je ukončena před ulicí Rokytovou. Napojení poloviny VMO na Rokytovu ulici ve směru od Husovického tunelu je řešeno jednosměrnou rampou, nájezd na VMO z Rokytovy ulice od městské části Vinohrady je řešen rovněž jednosměrnou dvoupruhovou rampou. Obě rampy tvoří část budoucí mimoúrovňové křižovatky deltovitého tvaru s ulicí Rokytovou. Součástí návrhu je účelová komunikace navržená souběžně se stávající komunikací k LERKU. Pohyb pěších se na VMO nepředpokládá. Chodníky jsou navrženy pouze pro obsluhu a údržbu. Vzhledem ke skutečnosti, že návrh nebyl úplný, stavební úřad územní řízení přerušil rozhodnutím ze dne a vyzval navrhovatele k doplnění návrhu. Po doplnění návrhu stavební úřad v souladu s ust. 36 odst. 4 stavebního zákona oznámil opatřením ze dne zahájení územního řízení o umístění výše uvedené stavby účastníkům řízení a dotčeným orgánům státní správy a v souladu s ust. 36 odst. 1 stavebního zákona nařídil v uvedené věci ústní jednání, které se konalo dne V rámci vedeného řízení a v průběhu ústního jednání byly vzneseny účastníky řízení námitky. Námitky uplatněné MČ Brno-Židenice tvoří přílohu č. 1 (viz výše). Stavební úřad z důvodu dořešení námitek vyzval navrhovatele Statutární město Brno, zastoupeného Brněnskými komunikacemi a.s., Renneská tř. 1a, Brno k doplnění mimo jiné těchto podkladů: Doložení dokladů, na základě kterých bude prokázána nutnost upuštění od všesměrného napojení. Doplnění způsobu napojení na rampu vedoucí z ulice Rokytovy na estakádu pro oba směry - od Vinohrad a ze Židenic (po ukončení tunelové trasy). Doplnění způsobu napojení rampy pro sjezd z VMO na ulici Rokytovu pro oba směry - do Vinohrad i do Židenic. Prověření zachování napojení ulice Kulkova na Rokytovu. 5

6 Doklad o projednání dopravního napojení stávajících i budoucích lokalit při ulici Kulkova a za maloměřickým nádražím. Z dokladů musí být zřejmá dostatečnost dopravního propojení ulicí Podsednickou. Toto dopravní řešení nesmí bránit územnímu rozvoji v Židenicích ani v Maloměřicích. Prověření vyloučení stavby místní obslužné komunikace, vedoucí souběžně s komunikací k LERKU (komunikace v budoucí správě MČ Brno-Židenice). Doklady byly Brněnskými komunikacemi doplněny stavebnímu úřadu dne a dne Z doplněných podkladů vyplývá následující: -K všesměrnosti křižovatky: Mimoúrovňová křižovatka Rokytova není všesměrná z důvodu absence napojení na ulici Rokytovu ve směru z budoucího tunelu (od Líšně). Vozidla, která budou mít jako svoji cílovou stanici Židenice, musí sjet na Tomkovo náměstí a odtud se vrátit do Židenic nebo využít ulici Líšeňskou. Navrhovatel předpokládá, že v roce 2015 by se po této rampě mohlo pohybovat celkem 800 vozidel a to 400 pro Židenice a 400 pro Vinohrady. Navrhovatel důvodí neekonomičností vybudování této sjízdné rampy na ulici Rokytovu. Znamenala by velký zásah do území a s tím spojené investiční náklady s problematickými výkupy nemovitostí. Průkaz tohoto předpokladu je doplněn dvěma pentlografy a výkresem bez označení. Rampa napojující VMO na Rokytovu ve směru od Husovic bude do doby vybudování tunelu provozována jako dvoupruhová jednosměrná, umožňující odbočení z VMO do Židenice nebo Vinohrad. Po dokončení tunelu bude tato rampa provozována jako dvoupruhová obousměrná umožňující odbočení z VMO do Židenic nebo Vinohrad a nájezd z Rokytovy na VMO do tunelu. -Zachování napojení ulice Kulkovy: Zachování napojení ulice Kulkovy lze dle navrhovatele vyhovět na základě ust. ČSN čl a tabulky č.2, které pro komunikace funkční třídy B předepisuje vzdálenost úrovňových křižovatek 150m, ale při vhodné organizaci dopravy lze vzdálenost snížit na 70m. Toto řešení je možno dopracovat ve stavebním řízení. -Obslužná komunikace vedoucí souběžně s komunikací k LERKU Obslužnou příjezdovou komunikaci, napojující pozemky pod ulicí Rokytovou, není možno vybudovat před LERKEM z důvodu značného výškového rozdílu nivelety parkoviště a terénu s pozemky (cca 3,5m). Proto bylo zvoleno umístění této komunikace souběžně s komunikací k LERKU. Stavební úřad sdělil účastníkům řízení opatřením ze dne veřejnou vyhláškou, že návrh na vydání územního rozhodnutí byl doplněn ve výše uvedeném rozsahu. Územní rozhodnutí č. 435 o umístění stavby VMO Rokytova ze dne pod spisovou značkou STU/05/ /000/007 bylo expedováno a vyvěšeno na úřední desku dne Projektová dokumentace nazvaná Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie, kterou zpracoval Silniční projekt, spol. s.r.o. pro odbor územního plánování a rozvoje jako podklad pro změnu územního plánu města Brna, nebyla zapracovaná do projektové dokumentace pro územní řízení VMO Rokytova Projektová dokumentace pro územní řízení a projektová dokumentace nazvaná Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova technická studie jsou uloženy na stavebním úřadě ÚMČ Brno- Židenice. 6