Stanovení investičních nákladů - Varianta C Položka Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12, CELKEM CENA ZA 1 KM

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Stanovení investičních nákladů - Varianta C Položka Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12, CELKEM CENA ZA 1 KM"

Vilém Horák
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Stanovení investičních nákladů - Varianta C Položka KMENOVÁ TRAŤ délka tratě [ m ] štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] kolejové propojení - výhybky J60-1:26, [ ks ] těžení horniny/zeminy pro zářez, vč. naložení [ m3 ] vodorovné přemístění výkopku [ m3.km ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] kompletní vybudování železničního dvoukolejného mostu - dlouhého [ m ] 2556, kompletní vybudování železničního dvoukolejného mostu - krátkého [ m ] vybudování dvoukolejného tunelu - bez těžení horniny [ m ] 3976, doprava sypaniny na skládku [ t.km ] uložení sypaniny na skládku [ t ] silniční nadjezdy kompletní vybudování mostů [ m ] 152, úprava dopr. cesty na obou stranách mostu, násobek ceny mostu [ % ] výhybna Vendolí výhybka - J60-1:18, [ ks ] výhybka - J60-1:26, [ ks ] štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12,

2 ODBOČENÍ RADIMĚŘ, BANÍN A SKLENÉ výhybka - J60-1:29, [ ks ] výhybka - J60-1:43, [ ks ] výhybka - J60-1:9-190 [ ks ] VĚTEV 1/1 délka tratě [ m ] 4361, štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] 4361, těžení horniny/zeminy pro zářez, vč. naložení [ m3 ] vodorovné přemístění výkopku [ m3.km ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] vodorovné přemístění zeminy ze zemníku [ m3.km ] kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - dlouhého [ m ] 479, kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - krátkého [ m ] silniční nadjezdy kompletní vybudování mostů [ m ] úprava dopr. cesty na obou stranách mostu, násobek ceny mostu [ % ] Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12,

3 VĚTEV 2/2 délka tratě [ m ] 4621, štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] 4621, těžení horniny/zeminy pro zářez, vč. naložení [ m3 ] vodorovné přemístění výkopku [ m3.km ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] vodorovné přemístění zeminy ze zemníku [ m3.km ] kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - dlouhého [ m ] 554, kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - krátkého [ m ] Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12,

4 VĚTEV 1a/2 délka tratě [ m ] 4827, štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] 4827, těžení horniny/zeminy pro zářez, vč. naložení [ m3 ] vodorovné přemístění výkopku [ m3.km ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - dlouhého [ m ] 430, doprava sypaniny na skládku [ t.km ] uložení sypaniny na skládku [ t ] Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12,

5 VĚTEV 1/2a délka tratě [ m ] 4307,7 - - štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] 4307, těžení horniny/zeminy pro zářez, vč. naložení [ m3 ] vodorovné přemístění výkopku [ m3.km ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - dlouhého [ m ] 317, kompletní vybudování železničního jednokolejného mostu - krátkého [ m ] doprava sypaniny na skládku [ t.km ] uložení sypaniny na skládku [ t ] Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12,

6 ODBOČNÁ TRAŤ délka tratě [ m ] 38779,2 - - štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] 38779, kolejové propojení - výhybky J60-1:26, [ ks ] těžení horniny/zeminy pro zářez, vč. naložení [ m3 ] vodorovné přemístění výkopku [ m3.km ] uložení horniny/zeminy do náspu, vč. složení a hutnění [ m3 ] kompletní vybudování železničního dvoukolejného mostu - dlouhého [ m ] 700, kompletní vybudování železničního dvoukolejného mostu - krátkého [ m ] vybudování dvoukolejného tunelu - bez těžení horniny [ m ] 12666, doprava sypaniny na skládku [ t.km ] uložení sypaniny na skládku [ t ] silniční nadjezdy kompletní vybudování mostů [ m ] úprava dopr. cesty na obou stranách mostu, násobek ceny mostu [ % ] Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12, VARIANTA C

7 průměrná cena za 1 km - dvoukolejná trať průměrná cena za 1 km - jednokolejná trať

Podobné dokumenty

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Katedra dopravních systémů v území

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Katedra dopravních systémů v území diplomová práce: Studie vysokorychlostní železniční trati Praha Ústí n. Labem státní hranice se SRN pro rychlost