Cirrus Training Centre

Transkript

1 Druhy výcviků: Privat Pilot Licence PPL (A) Night VFR Enroute Instrument Rating EIR Competency Based IR Time Building Vybavení letadel: Cirrus Training Centre / Approved Training Organization CZ Padákový záchranný systém CAPS a airbagy v předních popruzích Sedadla dizajnována na náraz 26G Elektrický redundantní systém se zdvojenými baterkami a alternátory Garmin Perspective se zálohovaným 12 displejem, zdvojeným polohovým referenčním systémem AHRS se syntetickým viděním, Informací o provozu (TCAS I.) a etaws varování před srážkou s terénem Protivývrtkový dizajn křídla rezistence vůči vývrtce Digitální autopilot GFC 700 s tlačítkem LVL pro vybrání neobvyklé polohy a elektronickým stabilizačním systémem ESP Klimatizace, infrakamera, odmrazování do známé námrazy a datalink pro počasí na palubě SR 22

2 Provozovatelé letadel Cirrus jako cvičného letadla: CATS Cassiaidan Air Training Services (French Air Force) 23 x SR20/22, CAFUC - State University of China 40 x SR20 Royal Saudi Air Force 25 x SR22 Korea University of Transportation 5 x SR20 Lake Superior College, 3 x SR20 US Air Force - 25 x T-53 (modified SR20), Iowa Lakes Community College 2x SR20 Aerosim Flight Academy 34 x SR20, Western Michigan University 24 x SR22, Purdue University 16 x SR20 Saudi Arabian Air Force in progress Chile Air Force 2 x SR22T

3 Cenová nabídka na výcvik PPL(A) na letadle Cirrus SR20 Garmin Perspective nejbezpečnějším letadle ve své kategorii Základní kursovné obsahuje 50 hod. teorie, briefingy a debriefingy Kč Letový výcvik 40 hod. FLIGHT TIME x 6200 CZK/hod Kč Instruktor (na palubě / dozor na zemi) 40 hod. FLIGHT TIME x 1200 CZK/hod Kč Kč bez DPH Cena praktického výcviku je kalkulována na min. 40 hod. letové doby letadla (od vzletu po přistání FLIGHT TIME), kterou je nájem letadla ve fakturaci. Tento čas je přibližně 45-50h hod. blokové doby (od špalků po špalky BLOCK TIME), který si klient zapisuje do zápisníku letů a je minimem pro získání kvalifikace PPL (A). Do výcviku je možné zahrnout až 5h na letovém simulátoru pro nácvik nouzových postupů použití padákového záchranného systému, pro základy letů podle přístrojů a radionavigace. Tyto náklady nejsou zahrnuty v ceně. Část výcviku může být na letadle SR22, rozdíl ceny není zahrnut v kalkulaci. Výcvik, může být kreditován (zdarma) při objednání nového letadla. Cenová nabídka na výcvik PPL(A) na letadle Cirrus SR20 zkrácená osnova pro piloty ULLA nebo PPL(H) s minimálním velitelským náletem 100 hod. Základní kursovné obsahuje 25 hod. teorie, briefingy a debriefingy Kč Letový výcvik 25 hod. FLIGHT TIME x 6200 CZK/hod Kč Instruktor (na palubě / dozor na zemi) 25 hod. FLIGHT TIME x 1200 CZK/hod Kč Kč bez DPH Cena praktického výcviku je kalkulována na min. 25 hod. letové doby letadla (od vzletu po přistání FLIGHT TIME), kterou je nájem letadla ve fakturaci. Tento čas je přibližně 35 hod. blokové doby (od špalků po špalky BLOCK TIME), který si klient zapisuje do zápisníku letů a je minimem pro získání licence PPL (A) se zápočtem 10 hod. z kategorie ULL nebo PPL(H). Do výcviků je možné zahrnout až 5h na letovém simulátoru pro nácvik nouzových postupů použití padákového záchranného systému, pro základy letů podle přístrojů a radionavigace. Tyto náklady nejsou zahrnuty v ceně. Část výcviku může být na letadle SR22, rozdíl ceny není zahrnut v kalkulaci. Cenová nabídka na výcvik VFR Night na letadle Cirrus SR20 Základní kursovné obsahuje 5 hod. teorie, briefingy a debriefingy Kč Letový výcvik 4 hod. FLIGHT TIME x 6200 CZK/hod Kč Instruktor (na palubě / dozor na zemi) 4 hod. FLIGHT TIME x 1200 CZK/hod Kč Kč bez DPH Cena praktického výcviku je kalkulována na min. 4 hod. letové doby letadla (od vzletu po přistání FLIGHT TIME), kterou je nájem letadla ve fakturaci. Tento čas je přibližně 5 hod. blokové doby (od špalků po špalky BLOCK TIME), který si klient zapisuje do zápisníku letů a je minimem pro získání kvalifikace VFR Night.

4 V ceně není zahrnuto: Přistávací poplatky Vstupní lékařská prohlídka II.třídy Pilotní zkouška cca 2h x 6200 Kč + inspektor Pojištění spoluúčasti Kč na sólo lety cca cca 100 Kč / tuna dle ceníku letiště cca Kč s DPH cca Kč bez DPH Kč/rok není DPH Pozemní instruktor - dodatečné školení teorie Dodatečné praktické létání 500 Kč /hod. bez DPH dle ceníku Letadlo je havarijně pojištěno se spoluúčastí Kč, na kterou je nutné se před prvním samostatným letem pojistit. Na vyžádání klienta je možná výuka mimo základnu letecké školy v Příbrami. Klient v tomto případě hradí náklady na přelet letadla, rozdíl ceny paliva, cestovní náklady a pobyt instruktora.

5 Podnájem letadel a simulátoru (včetně paliva, mimo výcvik): Cirrus SR20 balíček méně jak 20 hod. Cirrus SR20 blok 20 a více hod. Cirrus SR22/T (FIKI, O2, GSR56) Instruktor na palubě (včetně briefingu a debriefingu) Full Flight Simulator CTC Poznaň (bez instruktora, dopravy, ubytování) Pilot na palubě Pilot na palubě nad 100h ročně Instruktor na palubě Instruktor na palubě výuka v AJ Instruktor pozemní teoretická výuka Instruktor teoretická výuka v AJ Plánování letu IFR (zprac.plánků, povolení, slotů, atd) Výcvik majtele letadla pod ATO (když není dojednáno v rámci kontraktu) Kč/hod. bez DPH Kč/hod. bez DPH Kč/hod. bez DPH Kč/hod. bez DPH Kč/hod. bez DPH Kč/hod. bez DPH 500 kč/hod. bez DPH kč/hod bez DPH Kč/ let Kč/hod. bez DPH Podmínky podnájmu: Minimální účtovatelná denní sazba 2 letové hodiny. Toto neplatí pro nemožnost návratu z důvodu špatného počasí. Rezervace termínů pronájmu je možná po koordinaci s plány výcvikových letů Cirrus Aircraft CZ. Termín bude závazně potvrzen nejpozději 4 pracovní dny předem. Toto neplatí pro výcvikové lety. Před prvním letem je nutné podepsat smlouvu o pronájmu letadla a doložit přeškolení v jakémkoliv Cirrus Training Centre nebo certifikovaným instruktorem výrobce tzv. CSIP nebo přezkoušení instruktorem provozovatele. Provozovatel požaduje periodický opakovací výcvik s instruktorem provozovatele před prvním letem v sezoně. Bez předchozího souhlasu provozovatele je možné používat pouze oficiální letiště vedené v AIP daného státu. Letadlo je havarijně pojištěno pro celou Evropu se spoluúčastí Kč. Na tuto částku si každý velitel letadla zabezpečí pojištění spoluúčasti. Klient v případě letu mimo letiště Příbram s pilotem, hradí klient rozdíl ceny paliva, cestovní náklady a náklady na pobyt. Kontakt: Zodpovědný instruktor Cirrus Training Centre, Ing. Dobroslav Chrobák, Cirrus Standardized Instructor Pilot , dchrobak@cirrus.cz Training Manager / letový instruktor Ing. Roman Matyáš , rmatyas@cirrus.cz