Hamletovygumy.net SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2013 UPOZORNĚNÍ:

Transkript

1 UPOZORNĚNÍ: PŘI NESPRÁVNÉM POSTUPU MONTÁŽE PNEUMATIK MŮŽE DOJÍT K DESTRUKCI RÁFKU NEBO PNEUMATIKY, COŽ MŮŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÉ ZRANĚNÍ NEBO SMRT. Montáž pneumatik by měly provádět pouze vyškolené osoby. SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2013 Průměr ráfku a pneumatiky se musí vždy shodovat. Během huštění pneumatik vždy používejte vhodné vybavení, hustící hadici s prodloužením a stůjte stranou. Pro usazení patky na ráfek nikdy nepřekračujte uvedené hodnoty tlaku: Pneumatiky pro čtyřkolky: nepřekračujte maximální hodnotu tlaku uvedenou na bočnici pneumatiky. Motocyklové pneumatiky: nepřekračujte tlak 57 P.S.I. (3,9 bar). Po usazení patky na ráfek upravte tlak na hodnotu doporučenou výrobcem vozidla. Nikdy nepoužívejte během montáže pneumatiky na ráfek zápalné látky. Riziko ztráty kontroly nad motocyklem z důvodu zborcení pneumatiky. Věnujte mimořádnou pozornost jízdě na nových pneumatikách. Prvních cca. 160 km jízdy na nových pneumatikách se vyhněte prudké akceleraci, prudkému brždění a ostrému zatáčení. PÉČE A POUŽÍVÁNÍ PNEUMATIK PŘI NÍZKÝCH TEPLOTÁCH: U pneumatik vysoce výkonných motocyklů může při nízkých teplotách docházet k praskání dezénu. S pneumatikami proto zacházejte s náležitou péčí a skladujte je ve vhodných podmínkách. Do úplného zahřání pneumatik vždy jezděte volněji, a to zejména za chladného počasí.

2 Technologie MotoGP zkvalitní vaši jízdu Bridgestone. Jediný výrobce pneumatik, který dodává pneumatiky pro MotoGP, nejprestižnější motocyklové závody na světě. Naše pneumatiky určené pro běžné motorkáře využívají nejmodernější technologie, které byly vyvinuty v těch nejnáročnějších podmínkách a používají se na celém světě. Pneumatiky pro jednostopá vozidla mají výrazně menší styčnou plochu než pneumatiky pro automobily. Kontaktní plocha přední pneumatiky je přibližně stejně velká jako kreditní karta a u zadní pneumatiky není tato plocha větší než třetina běžné pohlednice. Díky tomu je síla vyvíjená na jednotku plochy při jízdě přibližně dvojnásobná než je tomu u pneumatik vozů F1. I při této trakční síle umožňuje výkonnost našich pneumatik jízdu rychlostí až 300 km/h při celkové zátěži 210 kg (hmotnost jezdce je přibližně 60 kg a hmotnost motocyklu je přibližně 150 kg). Mnoho lidí si navíc technologii MotoGP představuje jen jako vylepšení přilnavosti na suchém povrchu. Vynikající přilnavost je samozřejmě nepostradatelná, ale je stejně tak důležité udržet tyto vlastnosti na stejné úrovni po celou dobu závodu. Pokud vám pneumatiky v druhé půli závodu odejdou, tak nebudete mít proti soupeřům šanci. Technologie Bridgestone vyvinuté na základě intenzivních a drsných závodních podmínek proto rovněž zahrnují schopnost zachování přenosu trakce. Upřímně si přejeme, aby také běžní jezdci zažívali potěšení, jehož lze dosáhnout díky výkonům našich pneumatik. Pneumatik, do kterých je vryto ohromné množství zkušeností získaných na závodních tratích.

3 SPORTOVNÍ Ideální pneumatiky pro sportovní motocykly s širokými možnostmi použití od závodních okruhů až po klikaté silnice. RACE Vysoký výkon zděděný z modelu Battlax, který byl vyvinut pro závodní jízdu na strojích menších kubatur. Lineární ovladatelnost ve vysokých rychlostech, stabilita při přímé jízdě, silniční pneumatiky s vysokým výkonem. SKÚTRY Vysoký výkon vhodný i pro velké skútry bez kompromisů v oblasti spotřeby a módního vzhledu. SPORTOVNÍ MĚSTO Ideální pneumatiky pro skútry v elegantním a sportovním provedení. t ne y. SCOOTER um Exkluzivní radiální pneumatiky BATTLAX pro velké skútry. ENDURO SILNIČNÍ Různí lidé používají terénní motocykly různě. Vyberte si pneumatiky pro silniční jízdu či závody v terénu v závislosti na charakteru konkrétního povrchu. TERÉNNÍ ON ROAD Sportovně-cestovní radiální pneumatiky, v nichž jsou citlivě spojeny vlastnosti pro dva různé typy jízdy, tj. pro sportovní a cestovní jízdu. ON ROAD OFF ROAD Pro endura používaná převážně na silnicích. Pro zákazníky, kteří si chtějí současně vychutnat jízdu na silnici i v terénu. Skutečná závodní pneumatika Enduro. Může se používat i na veřejných silnicích. ENDURO RACE SORTIMENT PRODUKTŮ AMERICAN yg Důraz na pohodlnou jízdu a ekonomiku provozu. Ideální pro zákazníky hledající především pohodlí. Vychutnejte si pohodlnou jízdu na dlouhých cestách a dálnicích. Pneumatiky sportovního typu pro cruisery. CUSTOM v to Univerzální sportovní radiální pneumatiky pro maximální výkon na suchém i mokrém povrchu. SPORT TOURING CESTOVNÍ Radiální sportovní pneumatika optimální pro klasické motocykly. Klasická cestovní diagonální pneumatika pro motocykly z 80. let. Dlouhodobě úspěšná pneumatika, neboť její vysoké výkony splňují všechny potřeby uživatelů. 3 Pohodlná mobilita vhodná pro cestování na cruiserech. SPORTOVNÍ DLOUHÉ CESTY Vylepšená ovladatelnost a přilnavost díky optimální přilnavosti a tuhosti pneu. Pneumatiky pro snadnou jízdu. CRUISERY le CESTOVNÍ Vysoce výkonné pneumatiky pro custom motocykly spojující v sobě tradiční dezény a nejmodernější technologie používané při výrobě pneumatik. WINDING ROAD SPORT RIDING Pneumatiky s technologiemi vyvinutými pro pneumatiky MotoGP. Hypersportovní radiální pneumatika vhodná na závodní okruhy i silniční jízdu. m Ha Vylepšené rozložení tuhosti dezénu. Radiální pneumatiky s vysokou přilnavostí, díky níž získaly na závodních okruzích konkurenční výhodu. Vhodná zejména pro motardy. Standardní diagonální pneumatiky pro sportovní i pohodlnou jízdu na motocyklech menších kubatur. CESTOVNÍ Vysoká manévrovatelnost dokonce i u dezénů stavěných pro klasické motocykly. SPORTOVNÍ Vysoce kvalitní model pneumatik pro běžný provoz, zajišťující potřebné funkce pro sportovní jízdu na silnicích. Vylepšený model pneumatik BATTLAX RACING R10 pro rychlejší časy na závodních okruzích vytvořený díky důkladné analýze vývojového týmu MotoGP. CUSTOM CIRCUIT WINDING ROAD : Radiální konstrukce : Diagonální konstrukce 4

4 Chráněno Patent patentem acquired 5LC 5 Pětisekční Layer Compound směs Díky technologii směsi 5LC bylo dosaženo 5LC (5 Layer Compound) technology. vysoké přilnavosti pro každý režim sportovní High grip performance has been achieved for jízdy. Směs použitá v krajních částech zvyšuje every sports racing scene. The edge stabilitu při jízdě v hlubokém náklonu. Směs compound improves rotational stability použitá v ramenních částech zvyšuje výkon during steep banking. The shoulder v zatáčkách a podélnou přilnavost. Směs compound improves cornering power and použitá ve středové části zajišťuje pocit hladké grip performance in the forward direction. jízdy při přímé jízdě a dlouhou životnost. The center compound achieves a smooth feeling * Směs s nejvyšší from straight pevností v runs tahu po to obvodu lean angles. se používá v ramenní části, což umožňuje vysoké zrychlení při * výjezdu The compound ze zatáčky. with the highest tensile rigidity in the circumferential direction is used in the shoulder area, enabling rapid acceleration at a corner exit. 3LC 3 Třísekční Layer Compound směs 3LC Směs (3 použitá Layer Compound) v ramenní části technology. dodává pneumatice shoulder vynikající compound přilnavost provides v zatáčkách. excellent The cornering Směs použitá grip. ve The středové center části compound zlepšuje offers linear podélnou handling. ovladatelnost. *Název The name byl změněn has been ze SPORT changed SACT. from SPORT SACT. * SPORT SACT The Středová center část of the pneumatiky tire is equipped obsahuje with směs, a compound která dodává which vynikající provides stabilitu při excellent přímé jízdě, straight dlouhou line stability, životnost high při vysokých speed durability rychlostech wear a odolnost resistance. vůči opotřebení. The shoulder Ramenní area is část equipped obsahuje with směs and a s vysokou compound přilnavostí. which realizes Plynulé high a hladké grip performance. jízdy je dosaženo A smooth sjednocením has těchto been dvou achieved složek by pomocí unifying intermolekulárního these two compounds spojení při ride through vysoké teplotě. intermolecular coupling at high temperature. *Název The name byl změněn has been na 3LC changed (Třísekční to 3LC směs) (3 Layer Compound * Edge Okrajová Compound směs Shoulder Ramenní Compound směs* * Center Středová Compound směs Shoulder Ramenní Compound směs* Center Středová Compound směs Chráněno Patent acquired patentem Patent acquired Outside OBF Vnější Bead výplň patního Filler jádra Výplň ve vnější části patního jádra spolu s malým množstvím A filler výplně is included ve vnitřní to části the patního outside jádra bead zajišťuje in addition optimální to a small rozložení síly bead a celkovou filler. This tuhost, provides což přispívá optimum k lepší force absorpci distribution nárazů and inner rigidity a vyšší balance stabilitě to v the zatáčkách. sidewall profile, contributing to the improvement in shock absorption and cornering stability. CAP&BASE The Pečlivě cap tread vyvážená includes směs a měkké compound siliky with ve vrchní soft silica, vrstvě and běhounu the base a středně tread contains tvrdé siliky a compound v podkladové with vrstvě. medium Díky silica. tomu je zajištěna These are vysoká carefully schopnost balanced. absorpce While nárazů, ensuring vysoká shock přilnavost při absorption, různých teplotních strong grip podmínkách performance a zachování in various optimální temperature tuhosti. conditions is provided while supporting optimum rigidity. MS BELT Mono Bezešvý Spiral Belt nárazník Lehký a odolný kord ovinutý po obvodu pneumatiky zajišťuje Lightweight and durable cord wrapped around the circumference of the tire provides a smooth grip feeling. This contributes přilnavost s pocitem hladké jízdy. To přispívá k vysokému výkonu pneumatiky a současnému snížení hmotnosti, zlepšení to high performance tire with weight reduction, improvement přilnavosti, zvýšení stability, zvýšení výkonu při vysokých in grip improvement, rotational stability, high speed rychlostech a vynikající tlumicí účinky. performance and excellent dumping effect. SILICA RICH Směs Silica Rich zajišťuje vysokou přilnavost při nízkých teplotách Rich v počáteční Compound fázi jízdy ensures a dosažení high grip vynikajících performance výkonů in low na Silica temperature mokrém povrchu. conditions at the early stage of driving, and exhibits excellent wet performance. SACT Straight Technologie And Cornering pro přímou Technology jízdu a zatáčení The Ve středové center area části utilizes je použita a compound směs zvyšující which odolnost focuses vůči on opotřebení, v ramenní and the části shoulder je použita with směs a compound zvyšující which přilnavost. focuses wear resistance, on Kombinací grip performance. těchto směsí The bylo high-dimensional dosaženo žádoucího fusion spojení of two dvou conflicting odlišných vlastností, features, a high sice vysoké grip performance přilnavosti a and dlouhé long-life životnosti. durability Tyto dvě směsi has jsou been napojeny achieved pomocí by combining intermolekulárního these compounds. spojení These při vysoké two teplotě. compounds are unified through intermolecular coupling at high temperature. HTSPC High Vysokotažný Tensile Super pogumovaný Penetrated Cord kord Ocelová kordová vlákna jsou jednotlivě izolována pryží. Vysoká Steel cord material composed of inner filaments which are tepelná vodivost zlepšuje přenos tepla a zvyšuje odolnost kostry. individually rubber-insulated. High thermal conductivity Mezi jednotlivými vlákny se navíc nehromadí vlhkost, což snižuje enhances heat transfer and reduces the risk of a blowout, and pravděpodobnost oxidace. Tyto vlastnosti zajišťují stabilitu při moisture does not accumulate between filaments, reducing vysokých rychlostech a vysokou odolnost celé konstrukce. Díky the chance of oxidation. These features have led to high speed této konstrukci s vysokou pevností v tahu a vysokou odolností stability and durability in the whole structure. High case vůči deformaci bylo dosaženo velké přilnavosti a mimořádně rigidity (grip performance) and superior shock absorption have dobré absorpce nárazů. also been achieved by these highly tensile filaments which have strong resistance to deformation. SILICA RICH EX Vylepšení výkonu na mokrém povrchu díky značnému zvýšení Wet obsahu performance siliky v porovnání is improved s běžnou by greatly směsí increasing SILICA RICH. the amount of silica compared to conventional SILICA RICH. RC RC POLYMER for pro motorcycle motocykly Polymer zvyšuje odolnost pneumatik vůči opotřebení a silika Polymer je účinná improves při vylepšování wear resistance výkonu na of mokrém tires, and povrchu. silica is Směs effective RC POLYMER for wet pro performance. motocykly vyvinutá These two s pomocí compounds klíčové are not compatible, technologie yet značky their potential Bridgestone is brought NanoPRO-Tech* out by drastically přispívá increasing k vylepšení the výkonu affinity na between mokrém these povrchu compounds. a delší životnosti. for motorcycle tire RC * NanoPro-Tech POLYMER for je klíčová motorcycles, technologie developed Bridgestone using používaná Bridgestone s pro kontrolu key nanostruktur technology materiálů, NanoPro-Tech z nichž je pneumatika *, contributes vyrobena, to the pomocí improvement molekulárního of wet performance designu za účelem and longer posílení wear požadovaných life. vlastností materiálu. NanoPro-Tech is Bridgestone s key technology which controls the * nanostructure of tire materials through molecular design, in order to emphasize the needed characteristics of the material. 5 6

5 Přehled dostupných rozměrů hlavní kategorie pneumatik BATTLAX pro silniční sportovní motocykly V přehledu jsou uvedeny doporučené produkty pro hlavní představitele jednotlivých kategorií. Stav k roku Zkratky: H=HONDA, Y=YAMAHA, S=SUZUKI, K=KAWASAKI, BT003ST=BT003STREET Kubatury nad 1000 ccm Rozměr přední pneumatiky Rozměr zadní pneumatiky CESTOVNÍ H VFR1200F 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 Y FJR /70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 S GSX1300R HAYABUSA 120/70ZR17 (58W) 190/50ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 K Ninja ZX-14R 120/70ZR17 (58W) 190/50ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 Supersporty 1000 ccm Rozměr přední pneumatiky Rozměr zadní pneumatiky CESTOVNÍ H CBR1000RR 120/70ZR17 (58W) 190/50ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 Y YZF-R1 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 S GSX-R /70ZR17 (58W) 190/50ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 K Ninja ZX-10R 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 Supersporty 600 ccm Rozměr přední pneumatiky Rozměr zadní pneumatiky CESTOVNÍ H CBR600RR 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 Y YZF-R6 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 S GSX-R /70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 K Ninja ZX-6R 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 Nekapotované Rozměr přední pneumatiky Rozměr zadní pneumatiky CESTOVNÍ H CB1300Super Four 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 Y FZ1 FAZER 120/70ZR17 (58W) 190/50ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 S BANDIT /70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 K ZRX1200DAEG 120/70ZR17 (58W) 190/50ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 Evropská produkce Rozměr přední pneumatiky Rozměr zadní pneumatiky CESTOVNÍ APRILIA RSV4 R 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 BMW S1000RR 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 BMW R1200R 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 DUCATI MONSTER /60ZR17 (55W) 160/60ZR17 (69W) BT-003ST S20 T30 DUCATI 848 EVO 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 DUCATI MONSTER /70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 DUCATI /70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 KTM 990 SUPERDUKE 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 KTM 1190 RC8 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 TRIUNPH DAYTONA /70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (73W) BT-003ST S20 T30 MV AGUSTA F4 120/70ZR17 (58W) 190/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 MV AGUSTA F4 120/70ZR17 (58W) 180/55ZR17 (75W) BT-003ST S20 T30 Střední kubatury ( ccm) Rozměr přední pneumatiky Rozměr zadní pneumatiky CESTOVNÍ H CBR250R 110/70-17M/C 54S 140/70-17M/C 66S BT-39 BT-45 S GSR /80-17M/C 57H 140/70-17M/C 66H BT-39 BT-45 K Ninja250R 110/70-17M/C 54S 130/70-17M/C 62S BT-39 BT-45 7

6 * 1 * 1: pouze zadní Optimalizace kontaktu s povrchem a tuhosti přispívá k lepší ovladatelnosti těchto sportovně cestovních radiálních pneumatik ve srovnání s modelem BT-023. Jezdce, kteří si chtějí čas od času vychutnat jízdu po klikatých silnicích dokonce i na cestovních motocyklech/pneumatikách. Motocyklisty, kteří chtějí obouvat cestovní pneumatiky na sportovní motocykl. Výkony pro pohodlnější a příjemnější jízdu díky použití nového dezénu a vylepšení vnitřní struktury a směsí. Pro zákazníky hledající snadno ovladatelné pneumatiky pro pohodlnou jízdu. T30 SPORT TOURING [PŘEDNÍ] 110/70ZR17 M/C (54W) TL 2.75~ /60ZR17 M/C (55W) TL 3.00~ /70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~ /70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~ /80ZR18 M/C (58W) TL 2.50~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /80 R19 M/C 59V TL 2.50~3.00 : GT specifikace poskytuje dobrou ovladatelnost a stabilitu u těžkých strojů NOVÝ DEZÉN Optimalizace styčné plochy a tuhosti, vylepšená ovladatelnost a přilnavost. Drážky ve tvaru T. Podélné středové drážky zajišťují lepší kontakt s povrchem díky snížené tuhosti běhounu. Na druhou stranu drážky zešikmené až k ramenům tuhost dezénu zvyšují díky orientaci do stejného směru, jako jsou vstupní síly při zatáčení. T30 SPORT TOURING [ZADNÍ] Spíše hladký dezén v ramenní části Menší počet drážek zajišťuje větší kontaktní plochu při jízdě v zatáčkách. Méně drážek zajišťuje vyšší tuhost bloků při jízdě v náklonu. Tyto prvky dodávají jezdci větší jistotu při průjezdu zatáčkou. Zahnuté drážky Tato drážka obsahuje kombinace rovných a zaoblených částí. Spojení obou prvků zlepšuje kontakt s povrchem bez ztráty tuhosti. 150/70ZR17 M/C (69W) TL 4.00~ /60ZR17 M/C (69W) TL 4.50~ /70ZR17 M/C (73W) TL 4.50~ /60ZR17 M/C (72W) TL 4.50~ /60ZR17 M/C (72W) TL 4.50~ /55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /50ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~ /60ZR18 M/C (70W) TL 4.50~5.00 : GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ T30 SPORT TOURING (rychlostní symbol H) [PŘEDNÍ] 110/70 R17 M/C54H TL 2.75~ /60 R17 M/C55H TL 3.00~ RADIÁLNÍ CESTOVNÍ T30 SPORT TOURING (rychlostní symbol H) [ZADNÍ] 150/60 R17 M/C66H TL 4.00~ /60 R17 M/C69H TL 4.50~5.00

7 SMĚS Vylepšený rozsah podmínek pro výkony na suchu. Jedna směs 3LC (Dvojí směs) Optimalizace provozních teplot díky analytickým metodám získaným v MotoGP. Závislost přilnavosti a provozní teploty přední pneumatiky. VYSOKÁ PŘILNAVOST * 1 * 2 * 1 * 1: Pouze zadní. * 2: Pouze přední. for motorcycle tire Sportovně cestovní radiální pneumatika. Sportovní a cestovní dvě protichůdné vlastnosti konečně skloubeny dohromady. Zákazníky, kteří si užívají cestování a hledají pneumatiku s dlouhou životností. Jezdce hledající pohodlí a výkony na mokru a na dlouhých cestách. Od těžkých sportovně cestovních strojů po sportovní naháče. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ Použití technologie RC Polymer/NanoPro-Tech 3LC KONSTRUKCE Inspirující jistota v zatáčkách. RC POLYMER for motorcycle Konstrukce vyvinutá pro dosažení lehké a předvídatelné ovladatelnosti a stabilní jízdy. Snížená hmotnost díky optimalizované konstrukci. Snadná a předvídatelná ovladatelnost. Zlepšená odezva během přechodu do náklonu. Stabilita - vynikající držení stopy. Lepší přilnavost ve všech režimech. NÍZKÁ NÍZKÁ Konstrukce Konstrukce TEPLOTA PNEUMATIKY Styčná plocha se zvětšuje spolu s náklonem. Schopnost držení zvolené stopy. Dobrá opora ve vyšším náklonu. VYSOKÁ Přilnavost v zatáčkách NÍZKÁ MALÝ VELKÁ MALÁ MALÝ Vylepšená kontaktní plocha díky optimalizovanému dezénu. Styčná plocha VYSOKÁ Přilnavost v zatáčkách Náklon Charakter přilnavosti Náklon VELKÝ VELKÝ BT-023 [PŘEDNÍ] BT-023 [ZADNÍ] 110/70ZR17 M/C (54W) TL 2.75~ /60ZR17 M/C (55W) TL 3.00~ /70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~ /70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~ /80ZR18 M/C (58W) TL 2.50~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /80R19 M/C 59V TL 2.50~ /70ZR17 M/C (69W) TL 4.00~ /60ZR17 M/C (69W) TL 4.50~ /70ZR17 M/C (73W) TL 4.50~ /60ZR17 M/C (72W) TL 5.00~ /60ZR17 M/C (72W) TL 5.00~ /55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /50ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~ /60ZR18 M/C (70W) TL 4.50~5.00 : GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ 11 RADIÁLNÍ CESTOVNÍ RADIÁLNÍ CESTOVNÍ 12

8 13 14 RADIÁLNÍ motocyklové pneu Použití technologií získaných při vývoji pneumatik pro MotoGP. Hyper sportovní radiální pneumatika pro jízdu na silnici i závodním okruhu. HYPERSPORT S20 [PŘEDNÍ] 130/70ZR16 M/C (61W) TL 3.50~ /70ZR17 M/C (54W) TL 2.75~ /60ZR17 M/C (55W) TL 3.00~ /70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~3.50 HYPERSPORT S20 [ZADNÍ] BATTLAX S20 mají vyšší přilnavost jak za vysokých, tak i za nízkých teplot, které panují během prvních vyjížděk nebo na mokru, přičemž si zachovávají dlouhou životnost. Mimořádně vysoké jízdní výkony a stabilní ovladatelnost s optimálním rozložením tlaku ve styčné ploše pro mimořádnou přilnavost v každém jízdním režimu. 150/60ZR17 M/C (66W) TL 4.00~ /60ZR17 M/C (69W) TL 4.50~ /60ZR17 M/C (72W) TL 4.50~ /55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /50ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~ /50ZR17 M/C (75W) TL 6.00~6.50 Zákazníky, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na maximum, ale také pro cestování a dojíždění do zaměstnání. Jezdce na super sportovních strojích s výbornými výkony na mokru a solidní životností. Řidiče uvažující o ježdění na okruhu. 3 sekční směs optimalizované rozložení Výborná životnost a mimořádná úroveň přilnavosti díky optimalizovaném rozložení jednotlivých směsí. Vynikající ovladatelnost Vylepšená přilnavost Zdokonalené výkony na mokru Vynikající stabilita při překlápění stroje v zatáčkách díky struktuře a tvaru dezénu vyvinutému na základě zkušeností získaných v MotoGP. Nejenom experti, ale i středně zkušení jezdci a začátečníci tak mohou na vlastní kůži pocítit odkaz MotoGP. Hodnoty přilnavosti, vysoce hodnocené u předchůdce BATTLAX BT 016PRO, byly ve všech aspektech ještě nadále vylepšeny, a to díky technologiím směsí získaných v MotoGP. Mimořádný pocit jistoty za teplého i chladného počasí. Zlepšené výkony na mokru díky zkušenostem získaným při návrhu dezénů pro MotoGP. Pocit jistoty při jízdě v přeháňkách i dlouhotrvajícím dešti. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ

9 * 1 * 2 * 3 *1 Jen přední pneu s rychlostním symbolem H. *2 Jen zadní pneu s rychlostním symbolem H. *3 Pouze zadní pneu. Silniční pneumatika se závodními charakteristikami. Rychlostní kategorie Z pro velké stroje, kategorie H pro středně velké motocykly. RADIÁLNÍ BT-003 RACING STREET (kategorie ZR) [PŘEDNÍ] 110/70ZR17 M/C (54W) TL 2.75~ /60ZR17 M/C (55W) TL 3.00~ /70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~3.50 BT-003 RACING STREET (kategorie ZR) [ZADNÍ] Optimalizované směsi umožňují maximálně využít výkony vašeho stroje na klikatých silnicích i na závodním okruhu. Směs Ultraction zajišťuje odolnost při přenosu sil v zatáčkách a záběr v hlubokém náklonu. 150/60ZR17 M/C (66W) TL 4.00~ /60ZR17 M/C (69W) TL 4.50~ /55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /50ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~ Sportovní jezdce se super sportovními motocykly pro jízdu na okruhu i klikatých silnicích. Zákazníky, kteří hledají vyšší stupeň výkonů na suchu oproti S20 a kteří si chtějí zlepšit časy na kolo. Sportovní jízdu na strojích střední kubatury. 3LC (3 sekční směs) Středová směs: Směs zajišťující podélnou stabilitu a dlouhou životnost. Ramenní směs: Směs Ultraction pro dosažení velké přilnavosti během zatáčení. 3LC (3 sekční směs) Středová směs: Směs s vynikající stabilitou ve vysokých rychlostech a dlouhou životností. Ramenní směs: Směs Ultraction pro vysokou stabilitu v hlubokém náklonu. Překvapující přilnavost a záběr v zatáčkách pro stroje velkých objemů. BT-003 RACING STREET (kategorie H) [PŘEDNÍ] トレッドショルダ 部 トレッドセンタ 部 Ramenní směs Ultraction Středová směs Ramenní směs Ultraction Středová směs トレッドショルダ 部 トレッドセンタ 部 110/70R17 M/C 54H TL 2.75~ /60R17 M/C 55H TL 3.00~3.50 BT-003 RACING STREET (kategorie H) [ZADNÍ] 140/70R17 M/C 66H TL 3.50~ /60R17 M/C 66H TL 4.00~ /60R17 M/C 69H TL 4.50~ STŘEDNÍ KUBATURY ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ

10 Specifikace směsi přední pneu u BATTLAX RACING R10 nově rozšířena o typ 2. Pro dosažení lepších časů na kolo byly vývojovým týmem MotoGP důkladně zkoumány všechny oblasti možného zlepšení pneumatiky. Díky zkušenostem z MotoGP bylo dosaženo vylepšení použitých směsí. Optimalizovaná konstrukce pak umožnila vysokou úroveň trakce, vyšší odolnost vůči odskakování a vyšší rychlost při výjezdu ze zatáček. R10 [] RADIÁLNÍ Směs Měkká (TYPE4) Střední (TYPE3) 120/70ZR17 M/C (58W) TL 3.00~3.50 Tvrdá až střední (TYPE2) R10 EVO [] Směs Střední (TYPE3) Tvrdá (TYPE2) 180/55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~6.00 R10 [] Směs Střední (TYPE3) Tvrdá (TYPE2) 190/55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~6.00 ZÁVODY Jezdce, kteří se účastní různých nesoutěžních a tréninkových jízd na okruzích. Zákazníky, kteří chtějí vyhrávat závody produkčních motocyklů. Jezdce, kteří jsou schopni si upravovat nastavení motocyklu a tlak v pneumatikách. Zlepšená přilnavost. Vyhovuje různým jízdním stylům. Technologie optimalizace kontaktu s tratí. Směsi s vysokou úrovní přilnavosti. Díky použití technologie pro kontrolu a chování směsi získané v MotoGP bylo dosaženo lepší přilnavosti směsi na různých druzích povrchů. Nová směs Nově vyvinuté směsi na základě technologie zlepšení chování směsí v závislosti na provozní teplotě získané v MotoGP. VYSOKÁ Přilnavost NÍZKÁ Využití technologií MotoGP Vylepšený komfort jízdy. Pohodlnější jízda a ovladatelnost za všech podmínek. Technologie širokého rozsahu provozních teplot. Využití technologie širokého rozsahu provozních teplot získané z MotoGP díky snaze vyhovět přísným technickým regulím pneumatik. Přínosem jsou optimální výkony a pohodlnější jízda ve všech podmínkách. Delší životnost. Technologie prodloužení životnosti. Prokazatelné zvýšení životnosti díky použití technologie zvyšující odolnost vůči opotřebení vyvinuté v náročných podmínkách MotoGP. NÍZKÁ R10 EVO(TYPE3) R10(TYPE3) Vysoká úroveň přilnavosti v širokém rozsahu okolních teplot. VYSOKÁ R10(TYPE3) R10 EVO(TYPE3) Zvětšení styčné plochy v zatáčkách. Úhel náklonu (Jednotky: stupně) Rozměr (zadní:) 180/55ZR17 * Teplota směsi VELKÁ Styčná plocha MALÁ Optimalizovaná kostra Kostra pneumatiky vyvinutá pomocí technologie pro zlepšení charakteristiky styčné plochy z MotoGP. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ

11 Graf pro volbu vhodné směsi Vysoká přilnavost trati Nízká Vysoká přilnavost trati přilnavost trati Nízká přilnavost trati Teplota trati nízká střední vysoká R10 TYPE2 (Tvrdá až střední) R10 TYPE3 (Střední) R10 TYPE4 (Měkká) R10 EVO TYPE2 (Tvrdá) R10 EVO TYPE3 (Střední) *1 Pouze přední. *2 Pouze zadní. *3 Pouze BT 016 PRO. for motorcycle tire Radiální sportovní pneumatiky pro klasické motocykly! Vysoká úroveň výkonů po celou dobu životnosti pneumatiky. R10 EVO a R10 je určena výhradně pro jízdu na závodním okruhu. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ Upozornění: R10/R10 EVO je pneumatika určena výhradně pro jízdu na závodním okruhu (na suchu) a je vyvinuta speciálně pro závody produkčních motocyklů. Věnujte zvýšenou pozornost jízdě v podmínkách, kde okolní teplota či teplota trati úplně neodpovídá typu směsi použitých pneumatik. Stejně tak věnujte zvýšenou pozornost první jízdě na pneumatikách, které ještě nejsou dostatečně zahřáté na provozní teplotu, protože do úplného zahřátí u nich nebude dosaženo odpovídající úrovně přilnavosti a životnosti. Jízda na nevhodně nebo nesprávně nastaveném motocyklu může způsobit nestabilitu či vážnou nehodu. Velké namáhání nebo silné nárazy do pneumatiky při nízkých teplotách mohou způsobit praskání dezénu. UPOZORNĚNÍ: S novými pneumatikami jezděte prvních cca. 160 km volněji, aby se pneumatiky tzv. zaběhly. Pneumatika nesmí být používána, pokud je zbývající hloubka drážek menší než 0,8 mm. Pneumatiky skladujte bez přímého dotyku se světlem, deštěm, vodou nebo oleji. V případě jakýchkoliv dotazů se obraťte na svého prodejce pneumatik. BT-016 PRO [] 120/70ZR17 M/C (73W) TL 3.00~3.50 BT-016 [] 130/70ZR16 M/C (61W) TL 3.50~ /70ZR17 M/C (54W) TL 2.75~ /60ZR17 M/C (55W) TL 3.00~ /80ZR18 M/C (58W) TL 2.50~3.00 *1 Pouze přední. RADIÁLNÍ Jezdce, kteří si chtějí užít závody produkčních motocyklů, ale také pro jízdu mimo okruh. BT-016 PRO [] 180/55ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /50ZR17 M/C (73W) TL 5.50~ /55ZR17 M/C (75W) TL 5.50~6.00 BT-016 [] 150/60ZR17 M/C (66W) TL 4.00~ /60ZR17 M/C (69W) TL 4.50~ /60ZR17 M/C (72W) TL 5.00~ /60ZR18 M/C (70W) TL 4.50~ /70ZR18 M/C (70W) TL 4.00~4.50 Zlepšená přilnavost na suchu a výborné výkony na mokru díky použití unikátní směsi, konstrukci a tvaru dezénu vycházejícímu z hladkých pneumatik. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ RADIÁLNÍ ZÁVODY BT-090 [] 110/70R17 M/C 54H W 2.75~ /70R17 M/C 54H TL 2.75~ /60R17 M/C 55H TL 3.00~ /70R17 M/C 58H TL 3.00~3.50 BT-090PRO [] 140/70R17 M/C 66H W 3.50~ /70R17 M/C 66H TL 3.50~ /60R17 M/C 66H TL 4.00~ /60R17 M/C 69H TL 4.50~ /60R18 M/C 67H TL 4.00~4.50 RADIÁLNÍ ZÁVODY STŘEDNĚ VELKÉ STROJE MOTARDY

12 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ Sportovní diagonální pneumatika pro sportovní i komfortní jízdu! Jezdce, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na klikatých silnicích. Zlepšené výkony na mokru i suchu díky směsi s příměsí siliky. Dezén s vysokou přilnavostí na mokru i suchu. Optimalizovaná a vyvážená tuhost přední a zadní pneumatiky pro snadnou a pohodlnou jízdu. * BT-39 and BT-39SS mají stejný tvar dezénu. BT-39 [] DIAGONÁLNÍ *1 Pouze zadní. BT-92 [] RADIÁLNÍ 100/90-16 M/C 54H TL 2.15~ /80-17 M/C 52H TL 1.85~ /70-17 M/C 54H TL 2.75~ /80-17 M/C 57H TL 2.15~3.00 BT-39 [] 130/90-16 M/C 67H TL 2.50~ /80-17 M/C 61H TL 2.15~ /70-17 M/C 62H TL 3.00~ /70-17 M/C 66H TL 3.50~ /70-17 M/C 69H TL 3.50~ /70-18 M/C 67H TL 3.50~4.50 Vhodná pro přední i zadní pozici. Zákazníky hledající vysoce výkonnou pneumatiku s dobrým poměrem cena/výkon pro cestování nebo jízdu na klikatých silnicích. 110/70R17 M/C 54H TL 2.75~ /60R17 M/C 55H TL 3.00~ /70R17 M/C 58H TL 3.00~3.50 BT-39SS [] CESTOVNÍ BT-92 [] CESTOVNÍ 80/90-16 M/C 43S TL 1.85~ /90-17 M/C 44S TL 1.85~ /80-17 M/C 46S W 1.85~ /80-17 M/C 46S TL 1.85~ /80-17 M/C 52S TL 1.85~2.75 BT-39SS [] 90/90-17 M/C 49S TL 1.85~ /80-17 M/C 52S TL 1.85~ /80-17 M/C 61S TL 2.15~ /90-18 M/C 56S TL 1.85~2.75 Určena výhradně projízdu na okruzích. Není určena pro jízdu na běžných silnicích M/C 45L W 1.40~1.60 MALÉ KUBATURY Dezén s klikatými drážkami a s technologiemi MS Belt a Sport SACT. 140/60R17 M/C 63H TL 3.50~ /70R17 M/C 66H TL 3.50~ /60R17 M/C 66H TL 4.00~ /60R17 M/C 69H TL 4.50~ /60R18 M/C 64H TL 3.50~ /60R18 M/C 67H TL 4.00~4.50 Jezdce, kteří si chtějí užívat jízdu ve všech podmínkách: od jízdy ve městě, přes klikaté silničky, až po cestování na dlouhé vzdálenosti. 21 STŘEDNĚ VELKÉ 22 STROJE SUPERMOTO * Perfektní cestovní diagonální pneumatika. Léty osvědčená vysoce výkonná pneumatika vyhovující všem potřebám uživatelů. Ideální pro klasické motocykly z 80. let. Použití technologie SACT pro zadní pneumatiku zajišťuje vysokou úroveň přilnavosti, zábavu při jízdě po klikatých silnicích a odolnost na dlouhých cestách. Pohodlná a stabilní diagonální pneumatika. Snižuje únavu řidiče na nerovných površích i na dlouhých trasách. * BT-39 a BT-39SS mají stejný tvar dezénu. *1 Pouze zadní. BT-45V [] DIAGONÁLNÍ 110/90-16 M/C 59V TL 2.15~ /80-16 M/C 60V TL 2.50~ /80-17 M/C 57V TL 2.15~ /90-18 M/C 56V TL 1.85~ /80-18 M/C 58V TL 2.15~ /90-18 M/C 61V TL 2.15~ /90-19 M/C 57V TL 1.85~2.75 BT-45V [] 1 130/90-16 M/C 67V TL 2.50~ /80-16 M/C 71V TL 3.00~ /90-17 M/C 64V TL 2.15~ /90-17 M/C 68V TL 2.50~ /80-17 M/C 69V TL 2.75~ /70-17 M/C 69V TL 3.50~ /90-18 M/C 65V TL 2.15~ /80-18 M/C 66V TL 2.50~ /70-18 M/C 67V TL 3.50~ /80-18 M/C 70V TL 2.75~ /70-18 M/C 70V TL 3.50~4.50 Rychlostní symbol V vhodný pro kubatury ccm. Rychlostní symbol H pro kubatury ccm. 1 Poznámka: Pro použití na stroji Harley Davidson XL1200S (Sportster, Sport) může nastat problém v podobě nedostatku volného prostoru kolem pneumatiky. BT-45 [] CESTOVNÍ 100/90-16 M/C 54H TL 2.15~ /80-17 M/C 52H TL 1.85~ /70-17 M/C 54H TL 2.75~ /80-17 M/C 57H TL 2.15~ /70-17 M/C 58H TL 3.00~ H TT 1.85~ /90-18 M/C 51H TL 1.85~ /80-18 M/C 53H TL 1.85~ /90-18 M/C 56H TL 1.85~ H TL 1.85~ /90-19 M/C 57H TT 1.85~ /90-21 M/C 54H TL 1.85~2.50 BT-45 [] 130/90-16 M/C 67H TL 2.50~ /90-17 M/C 60H TL 2.15~ /80-17 M/C 61H TL 2.15~ /70-17 M/C 62H TL 3.00~ /80-17 M/C 65H TT 2.50~ /80-17 M/C 65H TL 2.50~ /70-17 M/C 66H TL 3.50~ /70-17 M/C 69H TL 3.50~ H TT 2.15~ H TL 2.15~ /80-18 M/C 58H TL 2.15~ /90-18 M/C 61H TL 2.15~ /80-18 M/C 62H TL 2.15~ /70-18 M/C 63H TL 3.00~ /70-18 M/C 67H TL 3.50~ /70-18 M/C 70H TL 3.50~4.50 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ

13 Pneumatika pro cruisery. Křižujte silnice na MAXimum!! EXEDRA MAX je pneumatika se sportovní charakteristikou pro cruisery. Vynikající výkony a nízká úroveň hluku vyvinutá díky přísným mezinárodním podmínkám zajišťují zábavnou a pohodlnou jízdu. Diagonální pneumatika EXEDRA MAX [] Diagonální Radiální Radiální pneumatika 130/90-16 M/C 67H TT 2.50~ /90-16 M/C 67H TL 2.50~ /90B16 M/C 67H TL 2.50~ /80-16 M/C 71H TL 3.00~ /90-17 M/C 64H TT 2.15~ /90-17 M/C 64H TL 2.15~ /90-18 M/C 61H TT 2.15~ /90-18 M/C 61H TL 2.15~ /90-19 M/C 57H TT 1.85~ /90-19 M/C 57H TL 1.85~ /90-19 M/C 62H TT 2.15~ /90-19 M/C 62H TL 2.15~ /90-21 M/C 48H TT 1.60~ /90-21 M/C 48H TL 1.85~ /90-21 M/C 54H TT 1.85~ /90-21 M/C 54H TL 1.85~ /80R16 M/C 71V TL 3.50~ /70ZR17 M/C (62W) TL 3.50~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /70ZR18 M/C (63W) TL 3.50~ /70ZR19 M/C (60W) TL 3.00~3.50 Řidiče cruiserů. Jezdce, kteří si chtějí užít pohodlí a zábavu na dlouhých tratích. Nejnovější tvar dezénu a osvědčené technologie umožňují vychutnat si jízdu na svém cruiseru naplno. Dezén a konstrukce pro cruisery zajišťuje vynikající podélnou stabilitu a ovladatelnost, a to pro jízdu ve dvojicích nebo na těžkých strojích EXEDRA MAX [] Diagonální Radiální 130/90-15 M/C 66S TT 2.50~ /90-15 M/C 66S TL 2.50~ /90-15 M/C 70H TT 2.75~ /90-15 M/C 70H TL 2.75~ /80-15 M/C 70H TT 3.00~ /80-15 M/C 70H TL 3.00~ /90B15 M/C 74V TL 3.00~ /80-15 M/C 74S TT 3.50~ /80-15 M/C 74S TL 3.50~ /80B15 M/C 77H TL 3.50~ /70-15 M/C 76H TL 4.50~ /80B16 M/C 71H TT 3.00~ /80B16 M/C 71H TL 3.00~ /70B16 M/C 75H TL 4.00~ /70R16 M/C 77V TL 5.00 ~ /60R16 M/C 79V TL 5.50~ /55R16 M/C 86V TL 7.00~ /60ZR17 M/C (72W) TL 5.00~ /60R17 M/C 78V TL 5.00~ /50ZR17 M/C (75W) TL 6.00~6.50 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ 23 RADIÁLNÍ DIAGONÁLNÍ CRUISERY 24

14 Výkonná silniční pneumatika Podélná ovladatelnost a stabilita ve vysokých rychlostech. Radiální pneumatika pro cruisery vyžadující pneumatiky s velkou ovladatelnosti. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ G851 [] G850 [] G853 [] G852 [] 130/70ZR17 M/C (62W) TL 3.50~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /70ZR18 M/C (63W) TL 3.50~ /70R18 M/C 63H TL 3.50~ /70ZR19 M/C (60W) TL 3.00~ /70ZR16 M/C (77W) TL 5.00~ /60ZR17 M/C (72W) TL 5.00~ /60R17 M/C 78H TL 5.00~ /50ZR17 M/C (75W) TL 6.00~ /55ZR18 M/C (74W) TL 5.50~ /80R16 M/C 71V TL 3.50~ /70ZR18 M/C (59W) TL 3.00~ /55R16 M/C 86V TL 7.00~ /50ZR17 M/C (75W) TL 6.00~6.50 Sportovní pneumatika pro cruisery BATTLAX BT-39 pro lehké cruisery menších kubatur. Vynikající ovladatelnost a přilnavost na mokru i suchu odvozená od závodních pneumatik Battlax. BT-39 [] BT-39 [] 100/90-19 M/C 57H TL 1.85~ /90-16 M/C 73H TL 2.50~3.50 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ RADIÁLNÍ CRUISERY DIAGONÁLNÍ CRUISERY

15 Street sneaker Exkluzivní radiální pneumatiky řady Battlax určené pro velké skútry. Vynikající ovladatelnost díky dezénu používanému u hyper sportovních pneumatik. Dezén se širokými drážkami pro sníženou hlučnost a zlepšené výkony na suchu i mokru. Řada HOOP pro velké skútry. HOOP PRO s vysokou úrovní přilnavosti ve všech nabízených rozměrech díky zvýšenému obsahu siliky. * 6 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ BATTLAX SC [] 120/70R14 M/C 55H TL 3.00~ /70R15 M/C 56H TL 3.00~3.50 BATTLAX SC [] 160/60R14 M/C 65H TL 4.50~ /60R15 M/C 67H TL 4.50~5.00 * B03 PRO * a B03 mají stejný vzhled dezénu. B03 PRO je odlišená nápisem PRO v názvu dezénu na bočnici. B03 PRO / B03 přední B03PRO [] 110/ L TL 2.15~ M/C 55P TL 2.15~ /70-14 M/C 55S TL 2.75~ /80-14 M/C 58S TL 2.15~3.00 B03 [] 110/ L TL 2.50~ L TL 2.15~ /90-13 M/C 55P TL 2.15~ /90-13 M/C 55P TL 2.15~ /70-13 M/C 53L TL 2.75~ /70-14 M/C 55S TL 2.75~ /80-14 M/C 58S TL 2.15~3.00 RADIÁLNÍ SKÚTRY DIAGONÁLNÍ SKÚTRY B02PRO [] B02 PRO a B02 mají stejný vzhled dezénu. B02 PRO je odlišená nápisem PRO v názvu dezénu na bočnici. B02 PRO / B02 zadní 130/ L TL 3.00~ /70-13 M/C 57P TL 3.00~ /70-13 M/C 64S TL 3.50~ /70-14 M/C 66S TL 3.50~4.50 B02 [] 110/ J TL 2.15~ / L TL 2.75~ / L TL 3.00~ / L TL 3.50~ /60-13 M/C 53L TL 3.00~ /70-13 M/C 61P TL 3.50~ /70-13 M/C 64S TL 3.50~ /70-14 M/C 66S TL 3.50~4.50 B01 [ ] J W 1.85~ J W 1.50~ J W 1.85~ J TL 1.85~ J TL 2.15~ / J TL 1.85~ / J TL 2.15~ / J TL 2.15~ / J TL 1.85~ / J TL 1.85~ ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ

16 Obutí pro jízdu ve městech i na dálnicích. ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ Pneumatiky s vysokými výkony prověřovány v těžkých evropských testech ve všech možných podmínkách, díky čemuž nyní vyhovují náročným požadavkům jezdců velkých motocyklů enduro. Převážně pro jízdu na silnici Nově vyvinutý dezén zajišťuje výbornou podélnou ovladatelnost a skvělé výkony na mokru. Použita směs s vysokou přilnavostí. kolo s příměsí siliky zajišťuje mimořádné výkony na mokru a dlouhou životnost. Vnější výplň patního lana a technologie HTSPC u zadního kola optimalizuje tuhost pneumatiky a zlepšuje absorpci nárazů a přilnavost. BW-501 [] BW-502 [] Unikátní dezén pro silniční endura. Pneumatika BATTLE WING pro silniční použití zajišťuje dlouhou životnost a vysokou přilnavost. Převážně pro jízdu na silnici 100/90-19 M/C 57H TT 1.85~ /80R19 M/C 59H TL 2.50~ /80R19 M/C 59V TL 2.50~ /90-21 M/C 54H TT 1.85~ /80R17 M/C 65H TT 2.50~ /80R17 M/C 69H TT 3.00~ /80R17 M/C 69V TL 3.00~ /70R17 M/C 69H TL 4.00~ /70R17 M/C 69V TL 4.00~4.50 DIAGONÁLNÍ Pro dobrodružné cestování napříč krajinami. TRAIL WING pro jezdce hledající zábavu na silnici i v terénu. Převážně pro jízdu na silnici [] BW-201 TW P TT 1.40~1.85 MCS09914 MCS P TT 1.60~2.15 MCS09915 MCS / M/C 51P TT 1.60~2.15 MCS /90-21 M/C 54S TT 1.85~2.50 MCS09653 [] BW-202 TW P TT 2.15~2.75 MCS P TT 1.85~2.50 MCS09916 MCS P TT 2.15~2.75 MCS09917 MCS /80-18 M/C 62P TT 2.15~3.00 MCS /80-18 M/C 62P TT 2.15~3.00 MCS /80-18 M/C 62P TL 2.50~3.00 MCS /80-18 M/C 62P TL 2.15~3.00 MCS /80-18 M/C 66S TT 2.50~3.50 MCS08647 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ RADIÁLNÍ/DIAGONÁLNÍ TERÉN DIAGONÁLNÍ TERÉN

17 Ovládněte krajinu s pneumatikami Gritty. Nefalšovaná pneumatika pro závodní Endura. Umožňuje i jízdu po běžných silnicích. Splňuje regule FIM* a zajišťuje mimořádný záběr * Pravidla FIM: pravidla FIM týkající se povolené hloubky dezénu zabraňující nadměrnému rozrývání půdy a ničení přírody (max. výška dezénu zadní pneumatiky je 13 mm). Převážně pro jízdu v terénu Převážně pro jízdu v terénu ED03 [] P TT 1.40~ P TT 1.60~ / M/C 51P TT 1.60~2.15 ED04 [] P TT 1.85~ P TT 2.15~ /90-18 M/C 65P TT 2.15~ /90-18 M/C 65P TT 2.15~3.00 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ ED663 [] 90/90-21 M/C 54R TT 1.85~2.50 Převážně pro jízdu v terénu ED661 [] 90/90-21 M/C 54R TT 1.85~2.50 ED668 [] 120/90-18 M/C 65R TT 2.15~ /80-18 M/C 70R TT 2.75~3.50 ED660 [] 120/90-18 M/C 65R TT 2.15~ /80-18 M/C 70R TT 2.75~3.50 ZÁVOD CUSTOM CRUISERY SKÚTRY TERÉNNÍ Optimální použití dezénů dle povrchu (přední/zadní) ED663/ED668 ED661/ED660 ED03/ED04 Tvrdý povrch Částečně měkký povrch Středně měkký povrch Měkký povrch Blátivý povrch DIAGONÁLNÍ ENDURO

18 PŘEVODNÍ TABULKY Značení rozměrů pneumatik Značení silničních pneumatik 170 / 60 R 17 M/C 72 H Značení v palcích 3.00 / 21 4PR Abecední značení M T 90 B H Rozměry silničních pneumatik Metrický Abecední V palcích 80/90 MH / /90 MJ / /90 MM / /90 MM / / / /90 MR / /90 MT /5.10 Značení pláten (Ply rating) Index nosnosti/ Rychlostní symbol Pry J Pry J Pry J Pry J Pry J Pry J Rychlostní symbol Index nosnosti Průměr ráfku (v palcích) R = Radiální, = Diagonální Profilové číslo (% sekční šířky) Šířka pneumatiky (v mm) Síla kostry (značení pláten) Průměr ráfku (v palcích) Šírka pneumatiky (v palcích) Rychlostní symbol Index nosnosti Průměr ráfku (v palcích) B = Smíšená (Diagonální s nárazníky), = Diagonální bez nárazníků Profilové číslo (% sekční šířky) Kód šířky pneumatiky Kód motocyklu Metrický Abecední V palcích 110/90 MN / /80 MP / /90 MP / / / /90 MT / / / /90 MU / /80 MV / /90 MB /6.25 Značení pláten (Ply rating) Index nosnosti/ Rychlostní symbol Pry P Pry P Pry L Pry L Pry L Index nosnosti Index nosnosti Index nosnosti Převod značení pláten (Ply Rating) na Index nosnosti/rychlostní symbol Rychlostní symbol Index nosnosti KG LB Rychlostní symboly pro motocykly Rychlostní symbol Rychlostní symbol Km/h Index nosnosti KG LB Mph F J L M N P R S H V Z W (W)