Přehled systémů vozidla

Transkript

1 Vlv FE Hybrid Vlv FE Hybrid Přehled systémů vzidla Mtr D7F Eur 5 Vznětvý mtr s paralelním hybridním systémem Tčivý mment t./min 1. Elektrmtr 2. Vznětvý mtr 3. Hybridní režim Prvnání Parametry mtru D7F 300 k 340 k distribuce dpad Maximální výkn při 2300 t./min 221 kw 250 kw Maximální tčivý mment při t./min 1160 Nm Maximální tčivý mment při t./min 1300 Nm Úrveň emisí Eur 5 Pčet válců 6 Zdvihvý bjem 7,2 dm 3 Vrtání 108 mm Zdvih 130 mm Kmpresní pměr 18,01 Hspdárné táčky t./min Účinek výfukvé brzdy při 2800 t./min 130 kw Účinek kmpresní brzdy při 2800 t./min 188 kw Olejvý filtr 1 plně průtkvý Objem leje při výměně včetně filtru 27,5 l Chladicí sustava, celkvý bjem 21,5 l Mtr D7F Vzy Vlv FE jsu pháněny mtry D7F, které jsu nejnvější generací 7litrvých šestiválcvých vznětvých mtrů Vlv s jedndílnu hlavu válců, vačkvu hřídelí v hlavě válců a 4 ventily na válec. Mtr je přeplňván a využívá mezichladič stlačenéh vzduchu. Díky elektrnickému systému řízení mtru a vstřikvání paliva technlgií Cmmn Rail se vyznačuje velmi účinným spalváním. Výhdy se prjevují v jízdních vlastnstech nákladníh vzu: nepřeknatelně rychlé reakci a vyském tčivém mmentu i při nízkých táčkách. Tent mtr je tedy ideální pr různé typy rzvzu zbží, a t nejen v městském prvzu. Hybridní mtr D7F se ddává ve výknvých variantách 300 a 340 kní s tčivým mmentem 1160 resp Nm. T znamená, že je vždy k dispzici mtr vhdný pr knkrétní typ přepravy. Díky pužití technlgie SCR mtr splňuje pžadavky nrmy Eur 5.

2 Přehled systémů vzidla (pkračvání) Vlv FE Hybrid Elektrický mtr MDS splečnsti Vlv Startér Elektrický mtr Alternátr Výkn / tčivý mment 120 kw / 800 Nm Stálý 120 kw / 800 Nm Akumulátry 600 V ss., lithium-intvé Kapacita 120 kw, 1,2 kwh (celkvá energie: 5 kwh) Měnič napětí ss./ss. 600 V ss. / 24 V ss. 600 V ss. / 340 V ss Rzjíždění se prvádí pmcí elektrickéh mtru (E/G), díky kterému máte už d pčátku k dispzici vyský tčivý mment. Převdvka I-Shift a řídicí jedntka hnacíh ústrjí (I+PMU) se autmaticky stará řazení, připjení hnacích agregátů a nabíjení. 2. Jakmile rychlst vzrste, je nastartván také vznětvý mtr (D) a ba mtry pracují paralelně. 3. Při brzdění mtrem funguje elektrmtr (E/G) jak alternátr, takže nabíjí akumulátry (B). Právě prt je hybridní phn ideální pr využití například při rzvážce zbží p městě neb při svzu dpadu. Při těcht činnstech ttiž dsahuje průměrná rychlst hdnty 30 km/h a dchází k častému brzdění.

3 Převdvka Vlv FE Hybrid I-Shift Převdvka s děličem a hrní a dlní řadu s autmatizvaným systémem řazení. Převdvka I-Shift může být sazena pmcným phnem, kmpaktním retardérem, nuzvým psilvačem řízení a lejvým chladičem. AT2412D 12stupňvá s přímým nejvyšším převdvým stupněm. Převdvka je dimenzvána pr tčivý mment 2400 Nm a celkvu hmtnst supravy 44 tun. Řídicí jedntka hnacíh ústrjí (PMU) Stará se připjvání a dpjvání elektrické energie a vznětvéh mtru, strategii řazení a nabíjení.

4 zadní nápravy/pmcné phny Vlv FE Hybrid Jednduchá náprava s redukcí v nábji kla RS1370HV: Určen pr mdely 4x2R a 6x2R. Maximální zatížení nápravy: 13 tun. Pr supravy celkvé hmtnsti d 44 tun. Pměry: 5 převdů: 3,61, 3,76, 4,12, 4,55, 4,67. Jednduchá náprava RSS1344C: Určen pr mdely 4x2R a 6x2R. Maximální zatížení nápravy: 13 tun. Pr supravy celkvé hmtnsti d 44 tun. Pměry: 4 převdy: 3,08, 3,36, 3,61, 3,70. pdvzek Zatížení zadní nápravy (v tunách) Pmcný phn namntvaný na RAL 13, 19, 21 mtru PTER-DIN Připjení čerpadla K dispzici jsu dvě varianty pdvzku: 1000 t./min, 600 Nm Nízký rám (266 mm) Připjení příruby PTER-100 Vyský rám (300 mm) 1000 t./min, 600 Nm Připjení příruby PTER t./min, 600 Nm Pmcný phn mntvaný na převdvku PTR-PH1 S81C Kmbinace rzvru a palivvé nádrže Rzvr Palivvá nádrž WB3700 L160A56 WB3900 L220A56/L220S56 WB4100 L255A56/L255S56 WB4300 L315A56/L315S56 WB4500/4750 L255A56/L255S /5250 L315A56/L315S /5800 AdBlue: 20 litrů RADT-A4: 6x2, vzduchvé dpružení a pevná, pasivně neb aktivně řízená vlečená náprava, zatížení zdvjené nápravy 13/19/21 tun. Pr jednduchu nápravu a redukci v nábji kla. RST-AIR RST-AIR3 puze 4x2 Přední náprava FAL 7,1, 7,5, 8,0 Výška pdvzku CHH-LOW, -MED, -STD zatížení hnací nápravy tun Vlv FE 4x2 pdvzek k dstavbě tun Vlv FE 6x2 pdvzek k dstavbě Celkvá hmtnst supravy: tun 22,5palcvá kla Listvé dpružení neb vzduchvé dpružení přední a zadní Celkvá hmtnst supravy: tun 22,5palcvá kla Přední listvé dpružení neb vzduchvé přední a zadní vzduchvé Zatížení náprav Vpředu: 7,1, 7,5, 8,0 Vzadu: 13,0 Zatížení náprav Vpředu: 7,1, 7,5, 8,0 Vzadu: 19,0, 21,0

5 Varianty kabin Vlv FE Hybrid Denní kabina L1H1 Kmfrtní kabina L2H1 L2H1 Denní kabina L1H1 Šířka Délka Vnitřní výška 2300 mm 1600 mm 1630 mm Kmfrtní kabina L2H1 Šířka Délka Vnitřní výška 2300 mm 2000 mm 1630 mm Kmfrtní sada rzvz zbží rzvz zbží prfessinal + Elektricky vládaná kna na bu stranách Střední výbava přístrjvé desky Střešní kn s ručním vládáním Střešní kn s elektrickým vládáním* Klimatizace Gumvé rhžky Hrní úlžná plice s dvířky Příprava pr CB Tempmat Pdlžka na psaní 12V zásuvka v kabině 12V a 24V zásuvka v kabině Vyhřívaná a elektricky vládaná vnější zpětná zrcátka Vnější sluneční clna Dálkvě vládané zamykání dveří Osvětlení vstupu ve dveřích Pmc při rzjezdu Elektrické řízení plynu * ruční pr kabinu L1H1

6 Varianty kabin (pkračvání) Vlv FE Hybrid Audisystémy zvukvý systém Zvukvý systém Zvukvý systém basic Medium Advanced Přehrávání Zvukvé CD CD-R/CD-RW MP3/WMA/WAV Ovládání hlasitsti pdle rychlsti Rzšířené funkce ztlumení Rádi Anténa FM/AM Stanice FM Stanice AM RDS Připjení a rzhraní Linkvý vstup, 4 kanály 3,5mm sterefnní vstup Připjení USB Rzhraní pr zařízení ipd Bluetth Bezdrátvé dálkvé vládání Reprduktry Pčet reprduktrů Výstup 2x 20 W 2x 20 W 2x 20 W