Zn. MP/141/16 Dvůr Králové nad Labem

Transkript

1 Obec Svinaře Vladimír Roztočil starosta obce Obecní Svinaře tel: Zn. MP/141/16 Dvůr Králové nad Labem Věc: Nabídka Vážený pane Roztočile, s odkazem na naše jednání na DMO v Praze Letňanech Vám zasílám nabídku na nové vozidlo DURSO MULTIMOBIL 4x4 s námi vyráběnými nástavbami pro zimní a letní údržbu komunikací a svoz odpadů. Vozidlo lze dodat ve třech základních provedeních: 1. třístranný sklápěč 2. hákový nosič kontejnerů 3. dvouramenný nosič vanových kontejnerů Věřím, že Vás naše nabídka zaujme a jsem s pozdravem Pitra Miroslav tel: pitra@simed.cz

2 Nabídka na vozidlo DURSO MULTIMOBIL Vážení zákazníci, předkládáme Vám následující cenovou nabídku s technickým popisem komunálního univerzálního nosiče DURSO MULTIMOBIL. Vozidlo lze, na základě Vašeho požadavku, vybavit různými stupni výbavy, hydraulickými obvody a dalšími komponenty tak, aby plně vyhovovalo Vašim potřebám a podmínkám provozu. Platnost nabídky: Platební podmínky Dodací podmínky: 1 měsíc ode dne vydání dle domluvy termín dodání cca 2-3 měsíce ode dne závazného objednání záruční doba 12 měsíců ceny jsou stanoveny EX WORK SIMED s.r.o. S pozdravem.. Pitra Miroslav tel: pitra@simed.cz

3 Univerzální komunální nosič nástaveb DURSO MULTIMOBIL TECHNICKÝ POPIS VOZIDLA Vozidla DURSO MULTIMOBIL od italského výrobce DURSO s.r.l. o celkové hmotnosti nosiče do kg, respektive kg s připojitelným pohonem 4 x 4. Vozidlo je distribuováno do České republiky z důvodu dodržení emisních norem v kategorii T s celkovou hmotností 4,5t nebo v kategorii SS s celkovou hmotností 3,5t. Firma SIMED vybavuje tyto podvozky vlastními nástavbami: - valníky, třístranné sklápěče - zařízení pro zimní údržbu sypače vozovek, sněhové radlice, válcové kartáče - jednoramenné hákové nosiče kontejnerů - dvouramenné řetězové nosiče kontejnerů - vodní cisternové nástavby - stroje pro sběr, svoz a přepravu odpadů

4 I. ROZMĚRY A HMOTNOSTI VOZIDLA Durso Multimobil se svými kompaktními rozměry řadí mezi nejmenší a především nejužší komunální vozidla na trhu. Rozvor Celková délka Šířka vozidla Rozměr ložné plochy korby Celková hmotnost vozidla Pohotovostní hmotnost vozidla (s třístranným sklápěčem a upínací deskou) mm mm mm mm mm x 1500 x 400 mm kg kg (dle použité výbavy)

5 II. PODVOZEK Robustní šroubovaný rám vozidla Durso Multimobil je vyroben z vysokopevnostní oceli a je ošetřen plnou kataforézou. Tuhé nápravy IVECO na půleliptických listových perech s teleskopickými tlumiči. Manuální pětistupňová převodovka GIMEC s pěti rychlostmi vpřed a jednou rychlostí vzad. Redukovaná převodovka pro redukovanou rychlost (LOW and HIGH).. Max. rychlost vozidla 60 km/hod. Zadní náprava je v základní variantě osazena jednoduchou montáží s koly 215/75R 16, na přání lze dodat dvoumontáž s koly 195/75R 16. III. BRZDY Kotoučové brzdy IVECO na přední i zadní nápravě. Hydraulické brzdy s podtlakovým posilovačem. Mechanická parkovací brzda. Na přání elektrická parkovací brzda. IV. POHON 4 x 4 Pohon vozidla Durso Multimobil je standardně řešen jako 4 x 2 s možností přiřazení předního náhonu. Zařazení předního náhonu se provádí mechanicky v kabině řidiče pomocí páky s lanovodem.

6 V. KABINA Jednoduchá kabina sklopná, trambusového typu, dvoumístná s prodlouženou lavicí spolujezdce. Kabina vyrobena z oceli s antikorozní úpravou. Kabina je vyrobena dle normy ROPS. Bezpečnostní ocelový rám. Seřiditelný sloupek volantu řízení. Výkonné topení, analogové ukazatele na přístrojové desce, lavice spolujezdce a sedadlo řidiče osazené bezpečnostními pásy. Ruční ovládání bočních okének, na přání elektrické. Řízení levostranné s hydraulickým posilovačem. Výstražný maják vzadu za kabinou. Barva kabiny oranž RAL 2011 Na přání i jiná barva dle RAL.

7 VI. MOTOR Vozidlo je možné dodat ve dvou motorových variantách, základní atmosférický motor nebo motor s turbodmychadlem. Dieselový motor Perkins 404D22, vodou chlazený řadový čtyřválec. Objem ccm, Výkon 36,3 kw (51 HP) při 3000 ot./min. Točivý moment 143 Nm / 1800 ot. atmosférický motor Točivý moment 190 Nm / 1700 ot turbo motor Startér a alternátor 12 V Autobaterie 80 Ah, Emisní norma motoru dle EHK EU 97/68, stupeň 3a.. VII. HYDRAULICKÉ OKRUHY A ČELNÍ UPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ Vozidlo Durso Multimobil je možné dodat s různými typy hydraulických okruhů, které jsou navrženy tak, aby splnily požadavky zákazníka na pohon příslušných pracovních zařízení. Parametry hydraulického okruhu 35 l / 180 bar. Ovládací prvky hydraulických okruhů v kabině řidiče. Joystick pro polohování čelních pracovních zařízení -sněhových radlic - válcového zametače - mycí lišty Dle požadavků zákazníka je rovněž možné dodat dva typy čelních upínacích zařízení. Upínací zařízení s možností hydraulického zvedání a spouštění dle normy EN typ F4 (typ Multicar) nebo pevné upínací zařízení dle normy EN typ F2 (dříve DIN ).

8 Vozidlo je ve standartu vybaveno rezervním kolem s držákem za kabinou, plastovými blatníky kol zadní nápravy, hydraulickým zvedákem, klíčem na kola, výstražným trojúhelníkem a lékárničkou. PŘEDNOSTI VOZIDLA DURSO MULTIMOBIL s šířkou 1530 mm jednoznačně nejužší vozidlo ve své kategorii, tzn. proti konkurenci jako je Multicar, Bonetti, AEBI MT, Alficar kompaktní, jednoduchá, ale robustní konstrukce příznivé pořizovací náklady oproti konkurenčním vozidlům plná kataforéza rámu naftový atmosferický motor Perkins jednoduché konstrukce bez filtru pevných částic ideální pro nasazení v komunálních službách s častými rozjezdy vozidla

9 CENOVÁ NABÍDKA VÝBAVA VOZIDLA CENA V Kč (bez DPH) DURSO MULTIMOBIL - chasis (bez třístranného sklápěče) - rozvor mm ,- DURSO MULTIMOBIL - chasis (bez třístranného sklápěče) - rozvor mm ,- Příplatek za verzi s turbo motorem ,- Příplatek za dvoumontáž zadní nápravy ,- TŘÍSTRANNÉ SKLÁPĚČE Rozměr korby 2500 x 1500 x 400 -pro rozvor mm ,- Rozměr korby 2800 x 1500 x 400 -pro rozvor mm ,- JEDNORAMENNÉ HÁKOVÉ NOSIČE KONTEJNERŮ Hákový nosič kontejnerů pro rozvor mm - výkon 1,0 t - délka kontejnerů 2400 mm Hákový nosič kontejnerů pro rozvor mm - výkon 2,5 t - délka kontejnerů mm , ,- DVOURAMENNÝ NOSIČ KONTEJNERŮ Dvouramenný nosič kontejnerů - výkon 2,0 t ,-

10 HYDRAULICKÉ OKRUHY Hydraulický okruh POHON ČELNÍ ZVEDACÍ UPÍNACÍ DESKY + hydraul. pohon sklápěče (hákového nosiče) Hydraulický okruh POHON SYPACÍ NÁSTAVBY (nelze zároveň se zametačem) - POHON ČELNÍ PŘÍMÉ RADLICE, včetně plovoucí polohy - POHON VÁLCOVÉHO ZAMETAČE otáčky, hydr. přetáčení + hydraul. pohon sklápěče (hákového nosiče) Hydraulický okruh doporučujeme - POHON SYPACÍ NÁSTAVBY (nelze zároveň se zametačem) - POHON ČELNÍ VARIABILNÍ RADLICE, včetně plovoucí polohy - POHON VÁLCOVÉHO ZAMETAČE otáčky, hydr. přetáčení + hydraul. pohon sklápěče (hákového nosiče) , , ,- ČELNÍ ZVEDACÍ ZAŘÍZENÍ Upínací zařízení s možností hydraulického zvedání a spouštění - dle normy EN typ F4 (typ Multicar) - přídavné světlomety pod čelním sklem, maják Pevné upínací zařízení - dle normy EN typ F2 (dříve DIN ) - přídavné světlomety pod čelním sklem, maják , ,- VÝBAVA NA PŘÁNÍ ZÁKAZNÍKA Elektrické stahování oken ,- Elektrická ruční brzda ,- Centrální zamykání ,- Odpojovač baterie 5.100,- Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy ,- Vyhřívaná zpětná zrcátka 7.850,-

11 Sypač vozovek SVS 1.2 Sypač vozovek SVS je určen pro posyp komunikací inertním a chemickým posypovým materiálem. Regulační systém umožňuje nastavení posypové dávky (množství na 1m 2 ) a šířky rozhozu bez závislosti na pojezdové rychlosti. Při zapnutí zkrápění chemického posypového materiálu solankou (na přání) je udržován konstantní poměr dávky soli a solanky. Nástavba se vyrábí ve třech základních provedeních, které lze následně dovybavit: R - ruční ovládání regulace vně kabiny (nelze měnit za jízdy parametry posypu) E - elektrické ovládání regulace uvnitř kabiny A automatická regulace ovládání posypové šířky a dávky v závislosti na pojezdové rychlosti vozidla Popis sypače vozovek SVS Sypačová nástavba vozovek se dodává jako celek, který je možný montovat na ložnou plochu korby nosiče, nebo s pomocným rámem přímo na rám nosiče místo sklápěčkové korby. Montáž a demontáž se provádí: - pomocí jeřábu - pomocí mechanicky výškově stavitelných odstavných noh Korba sypače je svařena ve tvaru násypky, pod kterou je nosný rám s možností uchycení odstavných noh. Posypový materiál je z násypky dopravován k rozmetacímu talíři hydraulicky hnaným dávkovacím šnekem. Posypový materiál je od dopravního šneku dopravován k rozmetacímu talíři pomocí skluzu rozmetadla. Do korby sypače je možnost vsazení ochranného násypného síta (povinné dle EN 13021), které slouží k zachycení cizích těles v posypovém materiálu při plnění a zvýšení bezpečnosti práce na přání. Korba je zakryta dvoudílnou odklápěcí střechou chránící posypový materiál před povětrnostními vlivy na přání. Na zadní straně korby je umístněna skříň řídících ventilů, která chrání před povětrnostními vlivy řídící a regulační prvky event. solankové čerpadlo. Skluz rozmetadla je délkově nastavitelný, což nám umožňuje nastavit správnou výšku rozmetacího talíře nad vozovkou pro libovolný nosič. Skluz rozmetadla společně s rozmetacím talířem je vyroben kompletně z nerezového materiálu a lze jej nastavit do přepravní (odklopeno nahoru) nebo pracovní polohy (sklopeno dolů). V pracovní poloze můžeme spodním skluzem natáčet, a tím měnit obrazec posypu-asymetrii. Celé rozmetadlo je zkonstruováno dle požadavků EN zvedání obsluhou kpl.rozmetadla pomocí plynové vzpěry apod. Rozmetací talíř slouží k pravidelnému rozhozu posypového materiálu na vozovku a je poháněn rotačním hydromotorem. Nežádoucímu úletu posypového materiálu brání kryt rozmetacího talíře. Odzkoušení nástavby-montáž ve firmě SIMED s.r.o., Dvůr Králové nad Labem

12 Pro zákazníky, kteří používají inertní materiály, především písek, doporučujeme novinku v našem sortimentu - r o z r u š o v a c í t y č, která zlepšuje plnění šneku posypovým materiálem-zmenšuje možnost tvoření tunelového efektu nad šnekem. Tento doplněk lze i dle poptávky zákazníka doplnit dodatečně. Regulační systém umožňuje nastavení posypové dávky (množství na 1m 2 ) a šířky rozhozu bez závislosti na pojezdové rychlosti. Volba uvedených parametrů posypu se provádí pro předpokládanou rychlost z dávkovacího diagramu. Toto nové elektrické řízení dávky a šířky posypu bez závislosti na pojezdové rychlosti umožňuje proti konkurenčním malým sypačům i nouzový ruční provoz, tzn., že při poruše můžete ručně dávkovat. Technické parametry: Typ SVS 1.2 Objem 1.2 m 3 Šířka posypu 1-6 m Dávkování sůl 5 40 inert g/m 2 Hmotnost (bez solanky) Pohon Doprava materiálu 409 kg hydraulický šnek

13 Cenová nabídka: Ceny bez DPH Sypač vozovek SVS 1.2 R Kč ,- (Ruční ovládání přímo na korbě sypače kompletní nerez.rozmetadlo, odstavné nohy) Sypač vozovek SVS 1.2 E Kč ,- (Elektrické ovládání pomocí ovl. panelu v kabině vozidla kompletní nerez.rozmetadlo, odstavné nohy) Sypač vozovek SVS 1.2 A Kč ,- (Automatické řízení v závislosti na rychlosti pojezdu, kompletní nerez.rozmetadlo, odstavné nohy) Příslušenství k sypači vozovek Odklopná střecha doporučujeme 9 500,0 Kč Ochranné síto doporučujeme( povinné dle EN 13021) 5 500,0 Kč Osvětlení rozmetadla (jen pro verzi E a A) 2 800,0 Kč Výstražný maják (jen pro verzi E a A) 6 800,0 Kč Signalizace posypu (jen pro verzi E a A) 8 600,0 Kč Rozrušovací hřídel ,0 Kč Zkrápění solankou (pro verzi E a A) ,0 Kč

14 Sněhová radlice PVS 170 Čelně nesená sněhová radlice řady PMS je spolehlivá, málo náročná na údržbu. Slouží k odstraňování sněhové vrstvy až do výšky 250 mm. Konstrukce řešení nazávislého zavěšení dvou křídel dává radlici možnost nastavování geometrie do tvaru V, Y a I. Odpružení břitů a boční kopírování nerovností vozovky zajišťuje snadnou ovladatelnost a kvalitní úklid. Vzhledem ke své konstrukci jsou vhodné při odhrňování v obcích. Popis radlice typu PVS : Sněhová radlice typu PVS je čelně nesená pevná radlice se stavitelnou geometrií štítu a odpruženým břitem. Při kontaktu radlice s překážkou až do výše cca 50mm dojde k zaklopení břitu radlice a současnému nadzvednutí zvedacího pantografu a tím k jejímu snadnému překonání. Pružinový systém vrátí břit po překonání překážky zpět do původní polohy. Štít radlice je k upínacímu rámu přichycen otočně, což umožňuje kopírování příčného sklonu vozovky. Na spodní straně je zakončen držákem břitů, na který lze montovat břity ocelové nebo pryžové Hydraulicky ovládaným přetáčecím zařízením je možné měnit geometrii sněhové radlice v rozmezí ± 30 º na obou křídlech. Vzhledem k bezpečnosti provozu na veřejných komunikacích je radlice vybavena výstražnými červenými praporky a červenobílým šrafováním na zadní straně štítu. Montáž a demontáž radlice je snadná, neboť ji může provádět jeden pracovník bez dalšího pomocného zařízení. Dle zručnosti obsluhy je trvání montáže (demontáže) cca 5 min. Pro odstavení radlice slouží výsuvná odstavná noha, která je její součástí. Nutný hydraulický okruh typ Technické parametry Celková šířka Uklízecí šířka Středová výška Krajní výška Hmotnost 2000 mm 1700 mm 610 mm 760 mm 201 kg

15 CENOVÁ NABÍDKA: ceny bez DPH Sněhová radlice PVS 170 pro zvedací desku Kč ,- (Sněh.radlice-pružinové odpružení břitu, hydraulické přetáčení křídel, výstražné praporky, pryžové břity) Sněhová radlice PVS 170 pro pevnou desku Kč ,- (Sněh.radlice-pružinové odpružení břitu, hydraulické přetáčení křídel, hydraulické zvedání a spouštění, výstražné praporky, pryžové břity)

16 Sněhová radlice PMS 170 Čelně nesená sněhová radlice řady PMS je spolehlivá, málo náročná na údržbu. Slouží k odstraňování sněhové vrstvy až do výšky 250 mm. Konstrukce těchto radlic využívá principu odpružení štítu radlice. Vzhledem ke své konstrukci jsou vhodné při odhrňování v obcích. Popis radlice typu PMS : Sněhová radlice typu PMS je čelně nesená pevná radlice s odpruženým štítem. Při kontaktu radlice s překážkou až do výše 60mm dojde k zaklopení štítu radlice a současnému nadzvednutí zvedacího pantografu a tím k jejímu snadnému překonání. Pružinový systém s tlumením zpětných rázů vrátí štít po překonání překážky zpět do původní polohy. Štít radlice je vyroben z ocelových plechů ve tvaru válce. Na spodní straně je zakončen držákem břitů, na který lze montovat břity ocelové, pryžové nebo vulkolanové. Na přání lze dovybavit radlici, proti úletu sněhu na čelní sklo vozidla, pevnou pryžovou zábranou. Rám radlice je ke zvedacímu pantografu přichycen otočně, což umožňuje pohyb sněhové radlice na příčné nerovnosti a sklonu vozovky. Hydraulické ovládání přetáčení sněhové radlice umožňuje pohyb natáčení v pracovním úhlu natočení radlice ± 30. V přepravní poloze obsluha radlici mechanicky zajišťuje. Vzhledem k bezpečnosti provozu na veřejných komunikacích je radlice vybavena výstražnými červenými praporky a červenobílým šrafováním na zadní straně štítu. Montáž a demontáž radlice je snadná, neboť ji může provádět jeden pracovník bez dalšího pomocného zařízení. Dle zručnosti obsluhy je trvání montáže(demontáže) cca min.pro odstavení radlice slouží výsuvná odstavná noha, která je její součástí. Technické parametry Celková šířka Uklízecí šířka Výška Hmotnost 2000 mm 1700 mm 660 mm 158 kg

17 CENOVÁ NABÍDKA: ceny bez DPH Sněhová radlice PMS 170 pro zvedací desku Kč ,- (Hydraulické přetáčení, výstražné praporky, pryžové břity, barva oranž RAL 2011) Sněhová radlice PMS 170 pro pevnou desku Kč ,- (Hydraulické přetáčení, hydraulické zvedání a spouštění, výstražné praporky, pryžové břity, barva oranž RAL 2011)

18 Silniční zametač MZS 160 Čelně nesený silniční zametač MZS je určen pro zimní, tak i pro letní údržbu vozovek,místních komunikací, parkovišť, chodníků a pěších z n. V letním období slouží ve spojení s cisternovou nástavbou a zkrápěcí lištou k odmetení prachových nečistot, nebo spolu s nametacím zásobíkem nečistot k mechanickému sběru a následně v zimním období k odstraňování čerstvě napadlé sněhové vrstvy až do výšky 5 cm. Vzhledem ke své konstrukci je vhodný především při úklidu v obcích. Je vhodný k montáži na vozidla kategorie N1 jako Multicar 25, 26, Mercedes Benz UX100,Magma, popř.po úpravě na jiný vhodný typ podvozku. Popis silničního zametače MZS: Silniční zametač MZS se dodává jako celek, který je určen k montáži na čelní upínací zařízení výše uvedených vozidel. Rám silničního zametače je vyroben z ocelových profilů do kterých je upevněn kryt kartáče. Tento kryt je v přední části zakončen pryžovou clonou, která zabraňuje úletu sněhu na čelní sklo nosiče. Kartáč zametače je složen z kruhových segmentů a mezikroužků, které se montují na ocelové jádro. Vzhledem k odlišnostem technologie zimní a letní údržby komunikací je zametač pro zimní úklid vybaven zimním kartáčem (tvrdý přerušovaný výplet z polypropylenu) a pro letní úklid letním kartáčem (měkký plný výplet z polyamidu) a zkrápěcí lištou. Záměna druhů kartáčů (zimní x letní) je velice snadná, kterou zákazník si může zajistit svépomocí. Rotační pohyb kartáče je zabezpečen pomaloběžným hydromotorem, který je umístněn do jádra kartáče a tudíž nepřesahuje obrys rámu. Silniční zametač je v pracovní poloze veden výškově stavitelnými pojezdovými koly a kyvné uložení umožňuje pohyb zametače dle příčných nerovností a sklonu vozovky a tím kvalitní úklid. Hydraulické ovládání přetáčení silničního zametače umožňuje natáčení v pracovním úhlu 30. Vzhledem k bezpečnosti provozu na veřejných komunikacích je zametač vybaven červenobílým šrafováním na zadní straně krytu kartáče. Montáž a demontáž radlice je snadná, neboť ji může provádět jeden pracovník bez dalšího pomocného zařízení. Dle zručnosti obsluhy je trvání montáže(demontáže) cca min. Pro odstavení zametače slouží dvě výsuvné odstavné nohy, které jsou její součástí.

19 Technické parametry TYP MZS 160 Celková šířka Uklízecí šířka Průměr kartáče mm mm 520 mm Pracovní úhel ± 30 Hmotnost 185 kg Cenová nabídka ceny bez DPH Silniční zametač MZS 160 Z pro zvedací desku Kč ,- (zimní kartáče, hydraulické přetáčení) Silniční zametač MZS 160 Z pro pevnou desku Kč ,- (zimní kartáče, hydraulické přetáčení, hydraulické zvedání a spouštění) Náhradní díly: Náhradní sada letních kartáčů Kč ,- Náhradní sada zimních kartáčů Kč ,- Náhradní sada letních-kombi kartáčů ( PE-ocel ) Kč ,- Příplatek za jiné barevné provedení než RAL 2011 Kč 2.200,-

20 Vodní cisterna NCS 1500 Vodní cisterny NCS jsou určeny pro přepravu užitkové vody s následnou možností zavlažování trávníků a okrasné vegetace pěších zón. Při osazení nosiče mycí lištou je možné provádět kropení a splachování pozemních komunikací. Cisternovou nástavbu lze ve spolupráci se silničním zametačem využít i pro zkrápění zametané komunikace. Popis vodní cisterny: Cisternová nástavba se dodává jako technologický celek, který se montuje na ložnou plochu korby vozidla nebo na přání na příčníky korby doporučujeme tuto druhou variantu vzhledem k požadavku bočních schránek. Montáž a demontáž se provádí: -pomocí mechanicky výškově stavitelných odstavných noh - doba trvání výměny nástavby odpojit 2 hydr. rychlospojky,rozpojit bajonetovou spojku přívodu k mycí liště (je-li osazena), nasadit 4 ks odstavných nohou, povolit a rozšroubovat napínací řetězy, vytočit odst. nohy - doba demontáže cca min Nádrž o objemu 1500 l velikost vhodná k montáži na vozidlo Multicar M25, celková hmotnost 3,5t, je oválného profilu a je vyrobena ze sklolaminátu. Ve spodní části nádrže je nosný rám. V horní části nádrže je vstupní otvor s odklopným víkem. Čerpací agregát 60/8 / je vhodný pro zálivku zeleně a zkrápění válcového kartáče. Skládá se z membránového vodního čerpadla, které je poháněno přes pružnou spojku orbitálním hydromotorem. Čerpací agregát je umístněn společně s ovládacími ventily a samonavíjecím bubnem kropící hadice na společný rám agregátu. Regulační ventil umožňuje nastavení pracovního tlaku vody v rozsahu 0-8 bar a i průtoku vody. K pohonu agregátu se využívá hydraulického zdroje zastavěného na nosiči nástavby s pohonem od pomocného PTO. Navíjecí ruční buben je uložen v pevné konzole. Tlaková voda je přivedena k hadici na bubnu pomocí kloubového uložení zatěsněného O kroužky vyrobeného z chromniklové oceli. Plnění nádrže lze provádět dvěma způsoby: - z hydrantu (přes bajonetovou přípojku velikosti C - ze zdroje tlakové vody víkem nádrže Technické parametry Objem nádrže Jmenovitý průtok čerpadla Max. tlak Ruční naviják zavlažovací hadice - samonavíjecí l dle výběru dle výběru délka 12 m

21 CENOVÁ NABÍDKA: cena bez DPH Vodní cisterna NCS 1500 Kč ,- (Objem nádrže 1500 l, hákový rám) Agregát k vodní nádrži Agregát 115/20 (jeden celek s nádrží l) ,0 průtok115 l/min, tlak 20 bar- regulovatelný tlak, průtok vody samonavíjecí pružinový naviják - ruční,10 m hadice ruční ovládání vody cívka-mycí lišta, možnost použití pro MZS-L, MZS-K, zálivka, tlakové mytí, propojovací hadice cisterna-mycí lišta Agregát 135/20 (jeden celek s nádrží l) ,0 průtok 135 l/min, tlak20 bar regulovatelný tlak, průtok vody samonavíjecí pružinový naviják - ruční,10 m hadice ruční ovládání vody cívka-mycí lišta, možnost použití pro MZS-L, MZS-K, zálivka, tlakové mytí, propojovací hadice cisterna-mycí lišta Nízkotlaká mycí lišta ML 1600 (pro verzi 60/8,115,135) ,0 (hydraulické přetáčení, uklízecí šířka 1,6m-8 ks trysek)

22 Nástavba na svoz komunálního odpadu LN typ LN pro krátký rozvor mm typ LN pro dlouhý rozvor mm Nástavba na svoz komunálního odpadu v součinnosti s automobilovým nosičem je určena pro sběr a svoz domovního odpadu, zahradního odpadu, odpadu z odpadkových košů apod. Je vhodná především do menších obcí a na pěší zóny větších měst, hřbitovy a parky. Popis nástavby LN Nástavba se dodává jako celek, který je namontován na šasi podvozku jako jednoúčelová pevná nástavba. Zásobník odpadu je svařen z ocelových profilů a plechů jako uzavřená nádoba s odklopným zadním víkem. Víko je při vyprazdňovacím režimu drženo v horizontální poloze plynovými pružinami, při přepravním či lisovacím režimu je mechanicky zajištěno ve svislé zavřené poloze. Po obou stranách zásobníku jsou v přední části prostory pro různé způsoby nakládání odpadu: -posuvná dvířka pro ruční výsyp nádob či vhoz pytlů na levé a pravé straně Zásobník odpadu je vybaven posuvným stlačovacím štítem, který zajišťuje funkci stlačování odpadu proti zadnímu víku, čímž dochází ke zhutňování odpadu a lepšímu využití jmenovitého objemu zásobníku a dále zajišťuje funkci vyprazdňování zásobníku vytlačením odpadu při otevřeném zadním víku. Stlačovací štít je poháněn dvěma hydraulickými válci, které zajišťují rovnoměrné rozložení tlačné síly. Lisovací proces probíhá v celém profilu nástavby. Nástavba na svoz komunálního odpadu je svařena z konstrukčních ocelí obvyklých jakostí a je opatřena základním dvousložkovým akrylátovým nátěrem a vrchním dvousložkovým akrylátovým lakem v odstínu RAL oranž Povrch všech částí je před nátěrem upraven dle ČSN Spojovací materiál je chráněn proti korozi zinkováním. Technické parametry : Objem 2,7 m 3 / 3,5 m 3 Šířka Délka Ovládání Stlačovací štít Stlačovací poměr mm mm elektrické z místa obsluhy automatický zpětný chod cca 1 : 3 (dle odpadového materiálu)

23 CENOVÁ NABÍDKA cena bez DPH Nástavba LN 2700 Kč ,- (oboustranné ruční nakládání posuvná dvířka, stlačovací štít, montáž na kulové příčníky korby jako výměnná nástavba odstavné nohy sada 4 ks Nástavba LN 3500 Kč ,- (oboustranné ruční nakládání posuvná dvířka, stlačovací štít, montáž na kulové příčníky korby jako výměnná nástavba odstavné nohy sada 4 ks Na přání: Osvětlení pravého pracovního prostoru nakládky Kč 3.500,- Zadní monitorovací systém (5 obrazovka) Kč ,- Maják na zadní straně lisu Kč 5.600,- Přídavný maják vysouvací na lisovací nástavbě u kabiny Kč 9.600,- Příplatek za hydraulicky ovládané zadní dveře (zavírání/otevírání) Kč ,- Nakládací boční zařízení pro nádoby o objemu 110,120 a 240l Kč ,- Zvýšení objemu o 0,3 m³ -klenuté, hydraulicky ovládané víko Kč ,- Provedení pro jednoramenný hákový nosič kontejnerů Kč ,0