Hydrodynamické mechanismy



Podobné dokumenty
ÚVOD DO PROBLEMATIKY TEKUTINOVÝCH MECHANISMŮ HYDROSTATICKÉ, PNEUMATICKÉ A HYDRODYNAMICKÉ

Hydraulické mechanismy

OVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

OKRUHY K MATURITNÍ ZKOUŠCE - STROJNICTVÍ

Rotační pohyb kinematika a dynamika

(elektrickým nebo spalovacím) nebo lidskou #9. pro velké tlaky a menší průtoky

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE

SEZNAM TÉMAT K ÚSTNÍ PROFILOVÉ ZKOUŠCE ZE STROJNICTVÍ

5. Pneumatické pohony

Tento dokument vznikl v rámci projektu Využití e-learningu k rozvoji klíčových kompetencí reg. č.: CZ.1.07/1.1.38/

Název zpracovaného celku: Spojky

Hydraulické mechanismy Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel

11. Hydraulické pohony

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S KONSTANTNÍM PŘEVODOVÝM POMĚREM

k DUM 08. pdf ze šablony 2_šablona_automatizační_technika_II 02 tematický okruh sady: pohony automatických linek

LOPATKOVÉ STROJE LOPATKOVÉ STROJE

Komponenta Vzorce a popis symbol propojení Hydraulický válec jednočinný. d: A: F s: p provoz.: v: Q přítok: s: t: zjednodušeně:

Rotační výsledkem je otáčivý pohyb (elektrické nebo spalovací #5, vodní nebo větrné

(lze je rozpojit i za běhu) přenáší pohyb prostřednictvím kapaliny. rozpojovat hřídele za běhu

VY_32_INOVACE_C hřídele na kinetickou a tlakovou energii kapaliny. Poháněny bývají nejčastěji elektromotorem.

21. ROTAČNÍ LOPATKOVÉ STROJE 21. ROTARY PADDLE MACHINERIS

3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory

pevné, přivádí-li vodu do oběžného kola na celém obvodě, nazývá se rozváděcí kolo,

PFP SIGMA PUMPY HRANICE HORIZONTÁLNÍ

VÝPRODEJ VYBRANÝCH ZÁSOB ORIGINÁLNÍCH ND PRO SPALOVACÍ MOTORY TEDOM-LIAZ NABÍDKA Č. 007-NZ-2012 (SKLAD J87)

LAMELOVÁ ČERPADLA V3/25

III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Pracovní list č.1 k prezentaci Pneumatický obvod a jeho prvky

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

KOLEJOVÁ ŽELEZNIČNÍ VOZIDLA

Digitální učební materiál

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Stavba a provoz strojů

Klíčová slova: zvedák, kladkostroj, visutá kočka, naviják

Hřídelové spojky. Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu.

Název zpracovaného celku: Řízení automobilu. 2.natočit kola tak,aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení-nejsou natočena stejně

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

MECHANICKÉ PŘEVODY STROJE STR A ZAŘÍZENÍ OJE ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ STR

Základy procesního inženýrství. Stroje na dopravu a stlačování vzdušniny

Témata profilové maturitní zkoušky Technologie

Zemědělské stroje. 1. Význam mechanizace a automatizace v zemědělství

MODERNÍ TECHNOLOGIE A DLOUHOLETÁ ZKUŠENOST

Pístové spalovací motory-pevné části

FUNKCE FUNKCE. 1. Konstrukční velikost udává výkon a poměr 2. Zmenšení provozního tlaku má za

Olejové rotační lamelové vývěvy

PAX 3 40 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA

1 PŘEVODNÁ ÚSTROJÍ MOTORY... 93

Anotace materiálu zpracovaného v rámci projektu ESF Investice do rozvoje vzdělání

Tespo engineering s.r.o., Roubalova 7a, Brno, tel.: , fax : info@tespo-eng.cz ;

VÝHODY A NEVÝHODY PNEUMATICKÝCH MECHANISMŮ

MODERNÍ TECHNOLOGIE A DLOUHOLETÁ ZKUŠENOST

i n - se skokovou ( několikastupňovou ) změnou převodového poměru - s ozubenými koly čelními nebo planetovým soukolím - řetězové

CAS 32/8200/800-S3R. NA PODVOZKU T 815 PR2 6x6

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

Vstřikovací systém Common Rail

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Strojní součásti ČÁSTI STROJŮ R

Rozpad dílů. rotační kypřič K-60

Pohony ozubenou tyčí, Série TRR Úhel otáčení: Ø mm S magnetickým pístem Dvojitý píst s ozubenou tyčí Tlumení: pneumaticky, nastavitelný

III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Pracovní list č.2 k prezentaci Zdroje tlakového vzduchu

REVERZAČNÍ TURBOKOMPRESOR

TC BQO SIGMA PUMPY HRANICE

3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory

Obrazový slovník výkladový Komponenty pro pneumatiku a hydrauliku

P EHLED PNEUMATICK CH PRVKÒ

PAX SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÉ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÉ ČERPADLO

KATALOGOVÝ LIST KM b PODAVAČ ROTAČNÍ PRD 400 Vydání: 5/02 Strana: 1 Stran: 5

Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) protiblokovacího zařízení ABS

Teorie měření a regulace

Armatury. obecný ventil, obecný kohout slouží k regulaci či zastavení průtoku kapalin či tlakových plynů

CHARAKTERISTICKÉ ÚDAJE

12. Hydraulické ventily

Konstrukce drážních motorů

RV, RK SIGMA PUMPY HRANICE A KOMPRESORY

ská vozidla Čerpadla pro hasičsk Albert Ziegler GmbH & Co.KG by Albert Ziegler GmbH & Co. KG Version 2002_02 (9/9)

OBSAH PODVOZEK 1 KONTROLA STAVU ŘÍDICÍHO ÚSTROJÍ, KOL A JEJICH ZAVĚŠENÍ... 11

Porovnání a popis vlastností dvou typů kleštin lineárního dávkovače

Pohonné systémy OS. 1.Technické principy 2.Hlavní pohonný systém

Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100

A přece se točí. Galileo Galilei.

Řada Závit Cena MACC300 G1/4 999,00 MACC300 G3/ ,00

Dvojčinné kulové, pístové čerpadlo. Oblast techniky

Bezolejové šroubové kompresory WIS kw

-/- K, Tm K, Tm. l; Mh; l 14; 500; ; 500; 270 Jmenovitý výkon při otáčkách dle (DIN-DIN; ECE -ECE-R 24; ISO - ISO TR 14396)

10. Servomechanismy a hydrodynamické mechanismy

5. Pneumatické pohony

KOMPRESORY F 1 F 2. F 3 V 1 p 1. V 2 p 2 V 3 p 3

1/5. 9. Kompresory a pneumatické motory. Příklad: 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6, 9.7, 9.8, 9.9, 9.10, 9.11, 9.12, 9.13, 9.14, 9.15, 9.16, 9.

POHONNÉ JEDNOTKY. Energie SPALOVACÍ MOTOR. Chemická ELEKTROMOTOR. Elektrická. Mechanická energie HYDROMOTOR. Tlaková. Ztráty

Krok za krokem ke zlepšení výuky automobilních oborů. CZ.1.07/1.1.26/ Švehlova střední škola polytechnická Prostějov

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

RSEH 4-10, RSH 4-10 R S E H / 1 POPIS TYPOVÝ KLÍČ. PŘÍMOČARÉ ŠOUPÁTKOVÉ ROZVÁDĚČE KT /11 D n. 160 dm 3 /min. 10 p max.

Centrálne odsávače : ZVÁRACIA TECHNIKA

Popis výukového materiálu

14. BRZDY. 2. axiální a) lamelové - čelní - třmenové b) kotoučové - čelní - třmenové c) kuželové. B. Hydrodynamické vířivé

PVA SIGMA PUMPY HRANICE

Popis výukového materiálu

Transkript:

Hydrodynamické mechanismy Pracují s kapalným médiem (hydraulická kapalina na bázi ropného oleje) a využívají silových účinků, které provázejí změny proudění kapaliny. Zařazeny sem jsou pouze mechanismy užívané pro podporu hydrostatických mechanismů a mechanismy užívané v převodech. Hydrodynamická čerpadla bývají někdy použita jako první stupeň ve zdrojích tlakové kapaliny pro hydrostatické mechanismy. Další stupně jsou pak objemová čerpadla. Jako hydrodynamické mechanismy budou probírány: hydrodynamická (proudová) čerpadla hydrodynamické spojky hydrodynamické měniče Hydrodynamické mechanismy používané v převodech pracují při vyšší frekvenci otáčení, tzn. mezi motorem a dalšími mechanismy (převody). Spojky a měniče se vyznačují schopností tlumit nerovnoměrnosti chodu, rázy a dávají velmi klidný rozběh.

Princip hydrodynamických (proudových) strojů Zákon impulsu a změny hybnosti F síla, t čas, m hmota, v rychlost, ϱ - hustota F. t = m. v Při proudění kapaliny je průtočné množství Q [ m 3. s -1 ] Q = m. ( t -1. ϱ -1 ) Krouticí moment M k je dán M k = F. r = Q. ϱ. v. r Změna hybnosti je dána nejen změnou velikosti rychlosti, ale i změnou jejího směru. Při průtoku rotujícím kanálem (lopatkami oběžného kola) je M k = Q. ϱ. ( v 1. r 1 v 2. r 2 ) Poloměry r 1 a r 2 jsou poloměry vstupní a výstupní hrany lopatky, rychlosti v 1 a v 2 jsou složky rychlostí kapaliny v místech těchto hran do směru obvodové rychlosti otáčení oběžného kola.

Hydrodynamická čerpadla Odstředivá a diagonální čerpadla jsou někdy používána jako předstupeň objemových čerpadel (pístových). Princip rotující kanál s účinkem odstředivé síly, resp. změny rychlosti a směru proudící kapaliny. odstředivá čerpadla diagonální čerpadlo ukázka oběžných kol

Hydrodynamické spojky Používají se v převodech vozidel. Motorem je poháněna část čerpadlová, výstup je z části turbinové. Silový přenos je způsoben změnou směru proudění kapaliny. Č T vstup mezi otáčkami vstupu a výstupu je rozdíl = skluz výstup vstup výstup běžný skluz je 2 až 3% hydrodynamická spojka - konstrukce

Hydrodynamická spojka 1. čerpadlo 2. rotor 3. turbina 4. skříň 5. výstup 6. vstup 7. těsnění Při nízkých otáčkách vstupu je na výstup přenášen téměř nulový krouticí moment a výstup se neotáčí. Při zvýšení vstupních otáček vzrůstá výstupní krouticí moment a otáčky výstupu se od otáček vstupu liší o skluz. Při dosažení provozních otáček (v pracovní oblasti) je skluz cca 2 3 % a krouticí moment na vstupu a výstupu téměř shodný.

Charakteristika kapalinové spojky Vstupní veličiny frekvence otáčení n 1 příkon P 1 výstupní veličiny frekvence otáčení n 2 výkon P 2 účinnost η h = P 2 / P 1 Frekvence otáčení se mění skluzem s (pokles o cca 3 %) pro pracovní oblast. V pracovní oblasti je n 2 = (1- s). n 1. a krouticí moment M k2 se blíží hodnotě na vstupu, tj. M k1. Pro nižší otáčky vstupu n 1 krouticí moment na výstupu rychle klesá. Závislost M k2 na otáčkách (charakteristika) je teoreticky shodná s průběhem η h

hydrodynamická spojka Otáčky vstup výstup 1140 0 1180 850 1360 1224 1800 1836 2400 2328 6 1. hnací hřídel 2. čerpadlové kolo 3. skříň 4. turbinové kolo 5. výstup řemenem 6. výstupní hřídel konstrukční provedení hydrodynamické spojky

1 čerpadlové lopatky 2 turbinové lop. 3 skříň spojená s čerp. 1 2 doplňující pružná spojka hnaný hnací 3 hydrodynamická spojka TK - N

Hydrodynamický měnič (kapalinová převodovka) Hydrodynamický měnič transformuje parametry pohybu mění frekvenci otáčení a krouticí moment. Výkon se sníží o ztráty. Na rozdíl od spojky má pevnou část (reakční člen). Ten je spojen volnoběžnou spojkou s pevným rámem. T Č R

Hydrodynamický měnič reaktor turbina čerpadlo

čerpadlo měnič je umístěn mezi motorem a mechanickou převodovkou reaktor volnoběžná spojka od motoru k převodovce úchyt volnoběhu Hydrodynamický měnič

čerpadlo turbinové kolo MĚNIČ reaktor

mechanická převodovka s elektrickým ovládáním (planetová s brzděnými korunovými koly Wilson)

T Č volnoběh reaktoru výstup vstup úchyt reaktoru R hydrodynamický měnič

hydrodynamický měnič Č T R volnoběžka reaktoru vstup výstup pevný čep uchycení reaktoru

hydrodynamický měnič Č T lamelová spojka třecí R

hydrodynamický měnič

Pneumatické mechanismy Pneumatické mechanismy pracují se vzduchem jako médiem. Proto není třeba zpětné odvádění tohoto média, které může vyfukovat do okolí. V průmyslových provozech bývá rozvod stlačeného vzduchu, který je k dispozici jako zdroj (platí i pro autobusy a nákladní automobily j.). Základní prvky obvodů: zdroje tlakového média (vzduchu tlak 0,6 MPa) pneumotory přímočaré (lineární) nebo rotační filtry odlučovače vody, maziv a domazávací zařízení regulační prvky, rozváděče, škrticí ventily aj. tlakové nádoby a akumulátory spojovací potrubí, hadice a další prvky rozvodů Mechanismy s kmitavým pohybem pístu vibrátory (100 Hz, 6000 min -1 ) síta, sekáče (20 50Hz, 1200 3000 min -1 ) kladiva (1 5 Hz, 60 300 min -1 ) Stlačený vzduch po vniknutí do válce a uzavření přívodu dále expanduje pohyb pokračuje. To umožňuje konstruovat kmitající obvody vibrátorů, pulsátorů, setřásačů, sekáčů, kladiv aj.

Pneumatické mechanismy - vlastnosti Pneumatické mechanismy pracují s tlakem cca 0,6 MPa (válec o průměru 100 mm vyvodí sílu cca 4710 N, o průměru 40 mm sílu cca 754 N). Větší průměry bývají řešeny jako membrány, např. průměr 500 mm dává sílu 117750 N, tj. přibližně 12 t. Při stlačování v kompresorech se stlačovaný vzduch ohřívá, při rozpínání ve válcích a zvláště pak při škrcení a při výdechu do volné atmosféry se vzduch ochlazuje. Toto ochlazování může vést k zamrzání vody a vzniku ledu, protože vzduch vždy obsahuje určité množství vodní páry. Vlhkost vzduchu se udává jako relativní vlhkost v % nebo je uváděn rosný bod, tj. nejvyšší teplota, při která pára obsažená ve vzduchu už kondensuje. Proto je stlačený vzduch před použitím v pneumatickém mechanismu upravován. Je z něj odebírána přebytečná voda v odlučovačích vody a stejně tak přebytečné mazivo v odlučovači oleje. Použitím filtru se odstraňují ze vzduchu pevné částice, např. otěr. Pro použití v pneumotorech a rozvaděčích je vzduch domazáván. Oproti hydraulickým válcům nejsou pneumatické válce plněny po celou dobu zdvihu dochází k expanzi stlačeného vzduchu po určitou část zdvihu. Expanze je rychlá a tedy bez výměny tepelné energie (adiabatická). Platí stavová rovnice ve tvaru (exponent κ = 1,4) p 1 / p 2 = (ϱ 1 / ϱ 2 ) κ resp. p / ϱ κ = R. T ϱ = 1,29 kg. m -3 je hustota vzduchu (při 20 C a 0,1 MPa) R = 287,1 J.(kg. K) -1 je plynová konstanta vzduchu T je absolutní teplota [ K ]

Schéma jednoduchého pneumatického obvodu http://2009.oc.smc-cee.com/sk/pdf/lg1_symbole.pdf

Pneumotory lineární malý zdvih použití membrány membrána přívod média valivé vedení

Pneumotory lineární použití membrány snazší těsnění membrána

Použití pneumotorů pro rotační pohyb Obvykle natáčení nebo kývání (úhel otočení menší než 360 ) Použití mechanismů: klikový mechanismus natáčení kliky šroubová drážka (bubnová vačka), šroub a matice (velký úhel stoupání závitu) pastorek a hřeben (větší úhel natočení než 360 i několik celých otáček)

válec odlučovač filtr Prvky pneumatických systémů řídící jednotka (kostka) válec

Prvky pneumatických systémů pneuválec maznice pneuválce filtr a odlučovač, rozvaděč

Různé prvky pneumatických obvodů rozvaděče úprava vzduchu lineární pneumotory

úprava vzduchu 3-osý manipulátor úprava vzduchu panel řídících prvků Prvky a skupiny pneumatických obvodů lineární pneumotor úprava vzduchu řízení pracovní prvky (motory) http://www.boschrexroth.com/country_units/europe/czech_rep/cs/download/prehled.pdf

Tlak v pneumatických obvodech bývá cca 0,6 MPa. Propojení se řeší plastovými nízkotlakými hadičkami aj. válec Různá provedení pneumatických rozvaděčů

Pneumatické kmitavé obvody E D řízení pístem D, E kuličkou A destičkou B šoupátkem C A B 1 nástroj 2 píst 3 šoupátko 4 clonka C

Pneumatické úderové mechanismy Lintech 114 PCR Expanse vzduchu je využívána v úderových mechanismech, vibrátorech aj. Řízení pístem (D, E) pro vibrátory (velké frekvence) řízení dalším členem (A, B, C) pro nástroje pracující s nižší frekvencí

Pneumatický sekáč Elektropneumatické nářadí oddělení elektrického rozkmitávání od rázové zóny tlumícím pneumatickým obvodem bourací kladivo

Pneumatická sbíječka

Pneumatické nářadí

pneumatická sbíječka