RC model auta Crawler Rocker 4WD, RtR Obj. č.: 138 02 14 Vážený zákazníku, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup modelu RC modelu Crawler Rocker 4WD, RtR. Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod. Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Účel použití Výrobek představuje model auta s pohonem všech 4 kol, ovládaného na dálku pomocí přiloženého dálkového ovládání. Model je připraven k použití. K napájení se používá akumulátor Li-Ion, který je pevně nainstalován v modelu, a který lze nabíjet přiloženou nabíječkou. K provozu vysílače budete potřebovat tři baterie velikosti AA (nejsou součástí dodávky, ale lze je objednat samostatně). Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let. Rozsah dodávky Model auta (Ready to Run RtR) připravené k provozu s nainstalovaným akumulátorem Li-Ion Dálkové ovládaní (vysílač) Nabíječka Návod k obsluze Potřebné (doporučované) příslušenství K provozu vysílače budete potřebovat také 3 baterie typu AA, které nejsou součástí dodávky. Pro co nejlepší využití modelu doporučujeme také následující komponenty (nejsou součástí dodávky, ale lze je objednat samostatně): Náhradní pneumatiky (abyste byli schopni rychle vyměnit opotřebované nebo poškozené pneumatiky) Modelářský stojan (pro testování jízdních vlastností a snadnější údržbu) Tři náhradní baterie do vysílače (typ AA) Různé nástroje (např. šroubovák, dlouhé kleště, klíč na matice a křížový šroubovák pro výměnu kol) Stlačený vzduch ve spreji (k čištění) Taška k přenášení modelu a jeho příslušenství Seznam náhradních dílů najdete na našich webových stránkách www.conrad.com v sekci Ke stažení. Bezpečnostní pokyny a) Všeobecné informace Neoprávněné úpravy nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE). Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let. Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout. Pokud se nabíječka namočí nebo navlhne, hrozí nebezpečí smrtelného úrazu zásahem elektrického proudu! V případě, že se namočí nabíjecí akumulátor Li-Ion, hrozí velké nebezpečí vzniku požáru nebo exploze! Nenechávejte obalový materiál bez dohledu. Mohl by se stát nebezpečnou hračkou pro děti. Používat a obsluhovat dálkově ovládané modely aut se musíte naučit! Pokud jste dosud takové auto neřídili, buďte obzvláště opatrní a zvykněte si nejdříve na to, jak auto reaguje na dálkové ovládání. Buďte hodně trpěliví! Při používání výrobku neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při používání tohoto modelu jen na vaší zodpovědnosti. Provoz auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například se můžou v průběhu jízdy opotřebovat pneumatiky a také může dojít k poškození auta nárazem. V takovém případě používejte k údržbě a k opravám jenom originální náhradní díly. Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné informace, spojte se s oddělením naší technické podpory nebo požádejte o radu jiného kvalifikovaného odborníka.
b) Nabíječka Přiloženou nabíječku používejte jen k nabíjení modelu auta a ne k jiným účelům. Nabíječka je konstruována v souladu s ochrannou kategorií II. K napájení nabíječky používejte jen vhodnou zásuvku veřejného rozvodu elektrické sítě. Síťová zásuvka, do které je konektor nabíječky připojen, musí být snadno dostupná. Konektor nabíječky nevytahujte ze síťové zásuvky tažením za kabel. Vytahujte ho vždy jen uchopením po stranách těla nabíječky. Nabíječka se nesmí namočit ani navlhnout. Nepokládejte na ní nebo do její blízkosti žádné nádoby naplněné kapalinou, jako např. vázy nebo květináče. Pokud se tekutina dostane do nabíječky nebo do síťové zásuvky, nabíječka se zničí a hrozí také vážné nebezpečí smrtelného úrazu zásahem elektrického proudu. Nedotýkejte se nabíječky, pokud se namočí nebo navlhne. Nebezpečí smrtelného úrazu zásahem elektrického proudu! Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku nebo jistič obvodu, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové zásuvky. Nabíječku déle nepoužívejte a zlikvidujte ji v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí. Tato nabíječka je vhodná jen pro nabíjení nabíjecího akumulátor Li-Ion vestavěného ve vozidle. Nikdy s ní nenabíjejte jiné typy nabíjecích akumulátorů nebo baterií, které nejsou určeny k nabíjení. Hrozí velké nebezpečí požáru a exploze! Nabíječka je určena jen pro použití na suchých místech uvnitř místností. Nesmí se namočit ani navlhnout. Nevystavujte ji slunečnímu zření, velkému teplu a chladu. Chraňte ji před prachem a nečistotou. Nabíječku nikdy nezakrývejte a uchovávejte ji mimo dosah hořlavých nebo snadno hořlavých materiálů (např. záclon). Nepoužívejte nabíječku uvnitř vozidla. Při práci s nabíječkou nebo akumulátory nenoste žádné kovové nebo vodivé materiály, jako jsou šperky (náhrdelníky, náramky, prsteny, atd.). Možný zkrat představuje nebezpečí popálenin nebo exploze. Nezapínejte nikdy nabíječku hned po přechodu z chladného do teplého prostředí. Výrobek by mohl být poškozen vytvořenou kondenzací a navíc hrozí úraz elektrickým proudem! Než nabíječku zapnete, počkejte, až dosáhne pokojovou teplotu a kondenzát se vypaří. Může to trvat i několik hodin! Pokud máte důvod si myslet, že s výrobkem není možné déle bezpečně pracovat, odpojte nabíječku od proudu a zabezpečte ji proti neúmyslnému spuštění. Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku nebo jistič, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové zásuvky. Nabíječku déle nepoužívejte a odneste ji do specializovaného servisu nebo ji zlikvidujte v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí. Můžete předpokládat, že s nabíječkou není možné déle bezpečně pracovat, když jeví zřejmé známky poškození, nepracuje správně, nebo vůbec, byla skladována delší dobu v nevhodných podmínkách, nebo byla vystavena mimořádně náročným podmínkám při dopravě. c) Uvedení do provozu Jako zdroj napájení vozidla používejte jen pevně nainstalovaný nabíjecí akumulátor Li-Ion. Nerozebírejte vozidlo, abyste mohli nainstalovat jiný typ akumulátoru. Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač a až poté vozidlo. V opačném případě může dojít k nepředvídatelným reakcím modelu! Předtím než vozidlo zapnete, položte ho na speciální stojánek, nebo na vhodnou podpěru, aby se kola mohla volně otáčet. Nasahejte do pohonného mechanizmu. Zapněte nejdříve vysílač a poté model auta. Předtím, než auto položíte koly na zem, zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny z dálkového ovládače. d) Řízení modelu Nesprávným zacházením s modelem můžete způsobit škodu na majetku, nebo vážná poranění! Jezděte pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt. Proto také nejezděte v noci. Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena. Únava a jízda pod vlivem alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla vést k chybným reakcím. Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte používat na veřejných silnicích, místech a cestách. Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele. Nenajíždějte autem nikdy proti zvířatům, ani proti lidem! Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození. Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů. Nejezděte v dešti, po mokré trávě, na blátě, ani po sněhu. Vozidlo ani vysílač nejsou voděodolné, ani vodotěsné. Nevypínejte vysílač, pokud je vozidlo v provozu. Když chcete ukončit jízdu, vždy nejdříve vypněte model. Teprve potom je možné vypnout dálkové ovládání (vysílač). Jsou-li baterie (resp. akumulátory) v dálkovém ovládání slabé, snižuje se jeho dosah. V takovém případě baterie nebo akumulátory vyměňte za nové. Pokud je slabý akumulátor v modelu, auto zpomaluje a nebude správně reagovat na pokyny z vysílače. Akumulátor v modelu dodává energii nejen motoru, ale i přijímači a servořízení. Pokud je napětí v akumulátoru příliš nízké, klesne i napětí v přijímači, což může mít za následek, že model přestane reagovat na pokyny z vysílače. V takovém případě okamžitě zastavte jízdu, vypněte vozidlo a poté vysílač. Potom akumulátor ve vozidle nabijte. Během provozu se zahřívá jak motor, pohonné části, tak i řídicí jednotka a akumulátor. Nedotýkejte se motoru, řídící jednotky ani nabíjecího akumulátoru, dokud úplně nevychladnou. Nebezpečí popálenin! Pokyny k bateriím a akumulátorům a) Obecné informace Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi a s akumulátory každodenní samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů. Abyste se vyhnuli nebezpečí exploze a požáru, musí se obzvláště v případě lithiových akumulátorů, s ohledem na vysokou úroveň obsažené energie (v porovnání s běžnými NiCd nebo NiMH akumulátory), za všech okolností dodržovat určitá pravidla. Proto se vždy řiďte níže uvedenými informacemi a bezpečnostními pokyny pro manipulaci s bateriemi a akumulátory. Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí. Nenechávejte baterie a/nebo akumulátory volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc! Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí nebezpečí exploze! Baterie a akumulátory se nesmí namočit ani navlhnout. Při vkládání baterií a akumulátorů vždy dodržujte jejich správnou polaritu (sledujte polohu kladného (+) a záporného (-) pólu). Vyteklé nebo poškozené baterie/akumulátory můžou při styku s pokožkou způsobit poleptání; při manipulaci s nimi používejte proto vhodné ochranné rukavice. Tekutiny unikající z baterií, resp. z akumulátorů jsou chemicky vysoce agresivní a můžou poškodit předměty nebo povrch, s kterým přijdou do kontaktu. Uchovávejte je proto na vhodných místech. Nikdy nenabíjejte nabíjecí akumulátory bez dohledu. Běžné baterie, které nejsou určeny k nabíjení, se nesmí nikdy nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu určené akumulátory. K nabíjení používejte vhodné nabíječky.
Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout (alespoň 5 až 10 minut). Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet. V případě jeho nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze! Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a akumulátory! Nikdy nepoužívejte současně plně nabité a částečně vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od stejného výrobce. Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití a stanou se tak nepoužitelnými! b) Vysílač Pro napájení vysílače používejte vždy buď jen baterie, nebo jen akumulátory. Vždy vyměňte najednou celou sadu baterií resp. akumulátorů ve vysílači. Pokud se ve vysílači používají akumulátory, jejich nižší napětí (akumulátor = 1,2 V, baterie = 1,5 V) zkracuje provozní čas. Pokud i přesto chcete používat akumulátory, použijte speciální akumulátory NiMH s nízkou úrovní samovybíjení. Pokud se vysílač delší dobu nepoužívá (např. při uskladnění), vyjměte z něj baterie (akumulátory), aby se předešlo poškození zapříčiněnému jejich vytečením. c) Model Akumulátor je ve vozidle pevně naistalován a nelze ho vyměnit. Integrovaný akumulátor Li-Ion nabíjejte jen přiloženou nabíječkou. Nikdy nepoužívejte žádnou jinou nabíječku, protože by to mohlo vést k požáru nebo k explozi akumulátor Li-Ion. Nabíjení pohonného akupacku v modelu Nesprávná manipulace s akumulátorem Li-Ion, který je instalován ve vozidle, může způsobit různá nebezpečí! Zapojte nabíječku do vhodné zásuvky elektrického proudu. Nabíjení je indikováno LED kontrolkou na nabíječce. LED kontrolka svítí červeně: Akumulátor se nabíjí. LED kontrolka svítí zeleně: Nabíjení je dokončeno (nebo nabíječka není připojena k vozidlu). Nabití úplně vybitého akumulátoru trvá cca 2 hodiny. Po dokončení nabíjení odpojte nabíječku od vozidla a ze síťové zásuvky. Popis ovládacích prvků vysílače 1. Kolečko řízení 2. Páčka plynu pro jízdu dopředu a dozadu 3. Schránka baterií 4. Ovladač trimování ST.TRIM<RR> zadní nápravy 5. Ovladač trimování ST.TRIM<FR> přední nápravy 6. Posuvný přepínač reverze funkce řízení ST. REV (přepínač reverze serva řízení) 7. Červená LED kontrolka 8. Tlačítko BIND/MODE 9. Čtyři LED kontrolky pro zobrazení režimu řízení 10. Ovladač trimování TH.TRIM funkce řízení 11. Přepínač TH.REV. reverze funkce řízení (reverze ovladače pohonu) 12. Zelená LED kontrolka 13. Přepínač ON/OFF Obrázek 3 Obrázek 2 Nikdy nenabíjejte akumulátor bez dohledu. Nabíjení jen částečně vybitého akumulátoru nepředstavuje žádný problém a akumulátor se před nabíjením nemusí úplně vybít. Aby si však akumulátor udržel plný výkon, snažte se ho pravidelně plně vybít a poté plně nabít. Nabíječka a akumulátor se během nabíjení zahřívají. Nabíječku ani vozidlo s integrovaným akumulátorem nikdy nezakrývejte a nevystavujte je vysoké a nízké teplotě ani přímému slunečnímu záření. Akumulátor Li-Ion ve vozidle je při dodání vybitý a musí se nabít. Předtím, než akumulátor dosáhne maximální kapacitu, je nutné ho několikrát úplně vybít a nabít. Akumulátor ve vozidle nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou samovybíjení dojít k jeho hlubokému vybití a stane se nepoužitelným! Nejdříve vypněte vozidlo. Sundejte karoserii (viz níže část 9 b) a vypínač (viz kroužek na obrázku 1) posuňte do polohy OFF. Poté připojte oblý konektor nabíječky do příslušné zdířky (viz kroužek na obrázku 2) na vozidle. Obrázek 1 Uvedení do provozu a) Vložení baterií do vysílače Otevřete schránku pro baterie na spodní straně vysílače (zatlačte víko schránky ve směru šipky). Vložte dovnitř 3 nové baterie typu AA. Dávejte přitom pozor na jejich správnou polaritu (plus/+ a minus/ ) a respektujte značky v přihrádce pro baterie vysílače. Schránku baterií znovu uzavřete. Pokud budete chtít používat akumulátory, vezměte do úvahy, že díky jejich nižšímu výstupnímu napětí (baterie =1,5 V, akumulátory = 1,2 V) se zkracuje provozní čas, protože vysílač bude poměrně brzo hlásit nižší napětí. Doporučujeme proto, abyste ve vysílači namísto akumulátorů používali jen vysoce kvalitní alkalické baterie. b) Odstranění karoserie Karoserie je přichycena čtyřmi západkami. Vytáhněte západky a opatrně sundejte karoserii směrem nahoru. c) Zapnutí vysílače Nejdříve přepněte tři ovladače trimování ST.TRIM <RR> (obr. 3, bod 4), ST.TRIM<FR> (obr. 3, bod 5) a TH.TRIM (obr. 3, bod 10) do středové polohy. Zkontrolujte, zda jsou dva ovladače ST. REV (obr. 3, bod 6) a TH.REV (obr. 3, bod 11) v poloze N. Nechte plynovou páku (obr. 3, bod 2) na vysílači v neutrální poloze (nedotýkejte se páky a nepohybujte s ní). Nyní zapněte vysílač. Dvě LED kontrolky začnou střídavě rychle blikat. Nyní můžete zapnout model auta (viz níže).
d) Zapnutí modelu Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač (viz výše). Položte auto na vhodný podklad, aby se kola mohla volně otáčet. Nedotýkejte se pohonného mechanizmu a kola nezastavujte rukou. Zapněte model. Posuvný přepínač (viz kroužek na obrázku 4) přepněte do polohy ON. Rozsvítí se červená LED kontrolka na přijímači (řídící jednotce) a dvě LED kontrolky na vysílači Obrázek 4 musí přestat blikat. Vozidlo je nyní připraveno k provozu a bude reagovat na řídící pokyny z vysílače. Červená a zelená LED kontrolka (obr. 3, body 7 a 12) na vysílači bude během vyhledávání přijímače ve vozidle střídavě blikat. Když se vysílač propojí s přijímačem v modelu, LED kontrolky zůstanou trvale svítit. Pokud zelená LED kontrolka (obr. 3, bod 12) na vysílači začne blikat, baterie ve vysílači jsou slabé a budou se muset co nevidět vyměnit za nové. Když začnou blikat obě LED kontrolky, baterie jsou slabé a musí se vyměnit za nové. V případě, že bliká červená LED kontrolka na přijímači (řídící jednotce) vozidla, vysílač nebyl nerozpoznán nebo je vzdálenost mezi vozidlem a vysílačem příliš velká. Problém může být způsoben také rušením na kmitočtu 2,4 GHz (např. jinými zařízeními, WiFi, Bluetooth, atd.). Pokud motor vozidla začne běžet, aniž byste pohybovali pákou plynu na vysílači, nastavte ovladačem TH.TRIM (obr. 3, bod 10) trimování pohonu, aby se motor zastavil. Dva ovladače trimování řízení ST.TRIM<RR> (obr. 3, bod 4) a ST.TRIM<FR> (obr. 3, bod 5) by měly být ve středové poloze, přičemž jsou kola vodorovně s karoserií vozidla. Ovladač trimování řízení se přesněji nastaví později během jízdy s vozidlem. e) Nasazení a upevnění karoserie Nyní nasaďte karoserii na držáky a zajistěte ji 4 úchyty, které jste odstranili na začátku. Pokud je kolečko řízení v středové poloze, vozidlo by mělo jet v přímém směru. Kolečko se automaticky vrací do středové polohy díky pružině a nemusí se tam přidržet. Na rozdíl od konvenčních modelů aut (např. buggy, monster truck, atd.) je tento model crawleru založen na funkčním principu pevných náprav bez diferenciálu. Mezi dvěma koly nápravy v zatáčce tak nedochází ke kompenzaci rychlosti otáček. Proto se jedno kolo při průjezdu zatáčkou může lehce přetáčet, resp. se vůz lehce nasune na řízená kola. Je to normální jev, který je ještě zřetelnější, když se používá obrácený režim řízení přední a zadní nápravy, protože se nepoužívá mezinápravový diferenciál. Důvodem absence diferenciálů je skutečnost, že jinak by se jedno z kol mohlo otáčet bez trakce a auto by se mohlo zastavit, i když jedno ze čtyř kol má stále ještě kontakt s povrchem. Funkce řízení modelu crawler odpovídá řízení skutečného offroadu se zamčenými diferenciály. Jízda dopředu a dozadu so odvíjí od pohybů páky plynu. Na rozdíl od konvenčních modelů se nepoužívá funkce brzdy. 1. Páka plynu v neutrální poloze; vozidlo doběhne, až se zastaví (v případě potřeby upravte nastavení ovladačem trimování funkce pohonu na vysílači). 2. Jízda dopředu; zatáhněte plynovou páku pomalu směrem k rukojeti. f) Řízení vozidla K řízení auta se používá kolečko řízení, které představuje volant (obr. 3, bod 1). Pokud chcete, aby vozidlo reagovalo na řídící pokyny opačnými pohyby, použijte posuvný přepínač ST.REV (obr. 3, bod 6). Ve výchozím nastavení je ovladač v poloze N a pohyby modelu mají stejný směr jako pohyby ovladačů řízení. Stisknutím tlačítka BIND/MODE (obr. 3, bod 8) můžete vybrat jeden ze čtyř režimů řízení (rozsvítí se příslušná LED kontrolka (obr. 3, bod 9). 3. Jízda dozadu; zatlačte pomalu plynovou páku směrem od rukojeti. A = řízení přední nápravy B = opačné řízení přední a zadní nápravy C = souběžné řízení přední a zadní nápravy D = řízení zadní nápravy Obrázek 4 Pomocí Dvou ovladačů trimování ST.TRIM<RR> (obr. 3, bod 4) a ST.TRIM<FR> (obr. 3, bod 5) se můžou samostatně nastavit dvě serva řízení, aby vozidlo jelo v přímém směru. Pokud si všimnete nějaké neobvyklé reakce modelu na příkazy z vysílače, nebo když vozidlo přestane reagovat, ukončete okamžitě jízdu. Takové chování modelu může být způsobeno slabým akumulátorem vozidla, slabými bateriemi/akumulátory ve vysílači nebo příliš velkou vzdáleností mezi vozidlem a vysílačem. Neobvyklé reakce vozidla může rovněž způsobovat poškozená teleskopická anténa, rušení na používaném rádiovém kanálu (např. rádiové přenosy jiných modelů, Bluetooth, WLAN), nebo nepříznivé podmínky pro vysílání a příjem. Vzhledem k tomu, že přijímač je napájen z akumulátoru vozidla, nízká kapacita akumulátoru, respektive vybitý akumulátor, povede k nechtěnému chování modelu (např. škubání servořízení atd.).
g) Zastavení vozidla Při zastavování vozidla postupujte následovně: Pusťte plynovou páku na vysílači, aby přešla do polohy neutrálu a nechte vozidlo doběhnout. Pokud se vůz zastaví, vypněte model. Nikdy se nedotýkejte kol ani pohonného mechanizmu a nehýbejte plynovou pákou na vysílači! Vypněte vysílač. Pokud se model nepoužívá, pravidelně kontrolujte stav akumulátoru ve vozidle (cca každé 2 3 měsíce). V opačném případě se vinou samovybíjení může akumulátor hluboce vybít a stane se nepoužitelným. Pokyny k nabíjení akumulátoru jsou uvedeny výše (viz Nabíjení pohonného akumulátoru ve vozidle ). Čištění a údržba a) Všeobecně Před čištěním nebo údržbou vypněte model. Pokud jste předtím s vozidlem jezdili, nechte všechny jeho části (např. motor, řídicí jednotku atd.) nejdříve zcela vychladnout. Po jízdě očistěte celé vozidlo od prachu a špíny použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem a vysavač. Při čištění vám může rovněž pomoct sprej se stlačeným vzduchem. Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. vysokotlakým proudem. Vozidlo byste tak mohli zničit. Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost. Ty by mohly poškodit elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů karoserie. K čištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš na povrch, abyste jej nepoškrábali. b) Před a po každé jízdě Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů. Zkontrolujte proto před a po každé jízdě následující díly: pevné utažení matic kol a všech šroubových spojů; upevnění motoru, přijímače a řídící jednotky; usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav; připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu) Před a po každém použití také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno! Zjistíte-li poškození, nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu. Pokud je třeba vyměnit opotřebované díly (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla (např. příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly. Pokud se vozidlo během jízdy zastaví, může to být zapříčiněno aktivací ochrany proti podpětí, protože napětí vloženého akumulátoru je příliš nízké. Nabijte akumulátor ve vozidle. Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitým akumulátorem ve vozidle a s novými bateriemi (plně nabitými akumulátory) ve vysílači by měl být dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosah se může snižovat vnějšími vlivy, jako např. rušením na přenosovém kmitočtu, nebo blízkostí jiných vysílačů (nejenom vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth, která rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod. Vozidlo zpomaluje, nebo servořízení nereaguje, resp. reaguje jen v omezené míře; vzdálenost dosahu mezi vysílačem a vozidlem je velmi krátká. Akumulátor ve vozidle je slabý nebo vybitý. Napájení přijímače a tím i napájení servořízení zajišťuje akumulátor ve vozidle. Proto slabý, nebo vybitý akumulátor v modelu způsobí, že přijímač nebude pracovat správně. Vypněte vozidlo a nabijte akumulátor ve vozidle. Zkontrolujte baterie/nabíjecí akumulátory ve vysílači a v případě potřeby je vyměňte za nové. Vozidlo nedodržuje přímý směr. Pomocí dvou ovladačů trimování ST.TRIM<RR> (obr. 3, bod 4) a ST.TRIM<FR> (obr. 3, bod 5) na vysílači opravte nastavení funkce řízení. Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není některý díl poškozen, nebo zlomen a vadné části vyměňte. Po uvolnění ovládací plynové páky vozidlo nezůstane stát. Pomocí ovladače trimování TH.TRIM na vysílači (obr. 3, bod 10) opravte nastavení funkce pohonu, dokud se vozidlo samo nezastaví. Řízení auta reaguje opačně proti směru pohybu volantu na vysílači. Zkontrolujte nastavení posuvného ovladače ST.REV (obr. 3, bod 6). Obvykle musí být v levé poloze N. V poloze R je směr ovládání řízení opačný. Doba jízdy je příliš krátká. Vypněte model a nabijte akumulátor ve vozidle. Kola se při průjezdu zatáčkou trochu přetáčí. Z důvodu funkčního principu tohoto modelu (crawler) vozidlo nemá diferenciál, který by vyrovnával rychlost otáček kol při průjezdu zatáčkou. Všechna 4 kola jsou pevně napojena na pohon. Funkce řízení modelu crawler odpovídá řízení skutečného offroadu se zamčenými diferenciály. Vozidlo tak získává maximální možnou trakci s povrchem. Řešení problémů I když byl model a dálkové ovládání vyrobeno na základě nejnovějších poznatků a dostupných technologií, může dojít k určitým chybám nebo k závadám. Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit. Model nereaguje, nebo reaguje nesprávně Zkontrolujte, zda nejsou vybité baterie, resp. akumulátory ve vysílači nebo akumulátor ve vozidle. Vypněte vozidlo a vysílač. Nabijte akumulátor ve vozidle nebo ve vysílači, resp. vyměňte baterie ve vysílači za nové. Ve vysílači vždy používejte tři baterie nebo nabíjecí akumulátory stejného typu. Nikdy nemíchejte dohromady baterie a akumulátory. Pokud ve vysílači používáte 3 nabíjecí akumulátory typu AA, zkuste namísto nich použít 3 alkalické baterie typu AA. Nižší napětí nabíjecích akumulátorů (nominální napětí nabíjecích akumulátorů NiMH = 1,2 V, napětí baterií = 1,5 V) může způsobit narušení funkčnosti. Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté model auta? V případě obráceného pořadí nebude vozidlo reagovat správně.
Technické údaje a) Model auta Měřítko : 1 : 24 Pohonný akumulátor: Akumulátor Li-Ion, typ 14500, 6,4 V, 500 mah (je pevně instalovaný ve vozidle a nelze ho vyměnit) Pohon: Elektromotor s pohonem všech 4 kol přes kardanovou hřídel; bez diferenciálu (model typu crawler) Podvozek: Pevná náprava s tlumičem na každé nápravě Rozměry (D x Š x V): 190 x 125 x 105 mm Rozměry pneumatik (Š x Ø): 27 x 55 mm Světlá výška vozidla: 30 mm Rozvor kol: 100 mm Hmotnost: cca 300 g b) Vysílač Napájení: Přenosový kmitočet: c) Nabíječka Provozní napětí: Výstup: 3 baterie (nebo akumulátory) typu AA 2,4 GHz 100 240 V AC; 50/60 Hz 7,2 V DC, 600 ma Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně! Záruka Na RC model auta Reely Crawler Rocker 4WD, RtR poskytujeme záruku 24 měsíců. Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, běžného opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou. Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/05/2017