Pěší turistické trasy Hřebenová trasa Krušných hor - západ

Podobné dokumenty
Nadace Jihočeské cyklostezky

Opatření E 1.1 Podpora přípravy a tvorby programů a produktů cestovního ruchu

Česko jede příprava na rok 2018

Podpora cykloturistiky v Kraji Vysočina

Jihočeský systém páteřních cyklistických cest

MENDELU , Kunovice

Vize Karlovarského kraje v cyklodopravě. Slatina

Cestovní ruch ve Zlínském kraji a na Slovácku. Jan Pijáček, člen Rady Zlínského kraje Setkání starostů ORP Uherské Hradiště Boršice, 3.

Město Uničov. Soulad s rozvojovými dokumenty

Příprava Koncepce CR Jihočeského kraje Mgr. Vladimíra Vyhnálková

Celkové náklady projektu v území Mikroregionu Podralsko: odborný odhad 117 mil.kč investiční náklady + 2 mil. Kč na projektovou dokumentaci

Aktuální data statistiky cestovního ruchu

ČESKO JEDE PŘÍPRAVA NA ROK ČESKÉ BUDĚJOVICE 10/2017

Obsah. Cestovní ruch. Venkovský cestovní ruch. jeho specifikace a podmínky pro rozvoj. Cestovní ruch

Certifikace Cyklisté vítáni

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

ICT/EuroVelo 13 Stezka železné opony

STATISTIKY CESTOVNÍHO RUCHU JIŽNÍ ČECHY 2007

cestovní ruch komerční geoaplikace venkovské oblasti

Cyklokonference Plzeň. 28.června

23. Moravská cyklistická cesata, aneb Moravská stezka. v Olomouckém kraji

Cykloturistika v Mikroregionu Kahan

Nesporný význam má také zapojení ZŠ Jesenice, která okruh bude moci využívat k celé řadě vlastních projektů.

Strategický plán rozvoje obce Němčice

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

Měření výkonů cestovního ruchu: spolupráce destinací s VŠ

Informační a orientační systém města Proseč

Ohře spojuje atraktivity pro děti i dospělé. 3G, marketing CR města Louny Komise cestovního ruchu Louny. Jan Vaic, člen komise

Národní konference Venkov - Hospoda Pavel Moulis

Cestovní ruch v Národním parku České. Švýcarsko. Riziko nebo příleţitost? Česko-saské Švýcarsko. Cestovní ruch v NP České.

Marketingový plán 2019

Monitoring návštěvnosti JMK

Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích

Novobydžovsko v Královéhradeckém kraji

Priority MAS Královská stezka

, CHRÁM CHMELE A PIVA ŽATEC

OPTIMALIZACE SMĚROVÉHO ZNAČENÍ CYKLISTICKÝCH TRAS JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

OPTIMALIZACE SMĚROVÉHO ZNAČENÍ CYKLISTICKÝCH TRAS JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

ROP Severozápad ve zkratce. Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK

PROJEKTY ZLÍNSKÉHO KRAJE PRO ROZVOJ CYRILOMETODĚJSKÉ STEZKY

Podpora cykloturistiky v eské republice se zam ením na Kraj Vyso ina

Opatření F 1.1 Zachování produkčních a mimoprodukčních funkcí zemědělství a krajinného rázu

Současný stav a perspektivy cestovního ruchu v mezinárodních souvislostech

Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za kvartál 2012

Agentura Koniklec představuje virtuální naučné stezky. v Českém krasu

D o h o d a (Memorandum)

Strategický plán rozvoje obce Brnířov. na období Obec Brnířov Brnířov Kdyně IČ: DIČ:CZ

Strategický rámec podpory aktivní mobility:

Česko jede 2014 Brno,

Rozvoj cykloturistiky v JMK Brno

Cykloportály krajů. RNDr. Marie Filakovská VARS BRNO a.s.

Hospitality & Tourism Summit hotel Crowne Plaza

Profil domácího turisty (zima 2009/2010)

Česko jede včera, dnes a zítra. Seminář Česko jede , Brno

Zasedání Zastupitelstva Ústeckého kraje

Marketing dálkových tras v ČR. Brno, , Daniel Mourek

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU

1. výzva měrná jednotka (parametr) zdroj ověření. Příjemci dotace. Počet. Příjemci dotace. Počet. Příjemci dotace. Příjemci dotace.

Cíle krajské samosprávy. Cíle a opatření

Zápis z pracovního jednání Česko jede, které proběhlo dne v Brně, v rámci veletrhu Sport Life a semináře Česko jede

Partnerství na cyklomagistrále Ploučnice

Labská stezka Hlavní atrakce na českém úseku Melnik pramen Labe/Praha, základní marketingové aktivity a spolupráce s partnery

INVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU

Soulad budování cyklostezek s rozvojovými dokumenty

Sešit je členěn do jedenácti částí, z nichž každá představuje jiný pohled na vyhodnocovaná data.

Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy

Portál cykloturistiky Jihomoravského kraje

Projekt Turistika na koni

Domácí cestovní ruch v Jihočeském kraji

Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů

Škola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9

NP Šumava Národní Park, rozlehlé souvislé území, hraniční poloha, odlehlé lokality, především přírodní památky.

Využívání jihočeských. rybníků k rekreačním. účelům. Zuzana Dvořáková Líšková Dagmar Škodová Parmová. Výzkum podpořen Jihočeským krajem a Beleco z.s.

1 PRIORITNÍ OBLASTI A OPATŘENÍ

město Planá nad Lužnicí

Strategické dokumenty Českosaského Švýcarska. Přehled výstupů

Měření návštěvnosti. v Kraji Vysočina. Monitoring pěších a cyklistů na páteřních trasách. Vyhodnocení návštěvnosti: Návštěvnost za zvolené období:

Cestovní ruch v Plzeňském kraji ve 4. čtvrtletí 2015 a v roce 2015 (předběžné výsledky)

Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Ing. Miroslav Kalous

Regionální operační program Severozápad

Zelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové,


MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH rok 2011

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU NPPCR

Databáze CzechTourism

Digitální mapa v projektech veřejné správy. Radek Kuttelwascher ARCDATA PRAHA

v Praze a na Kokořínsku

Českosaské Švýcarsko Sächsisch-Böhmische Schweiz. Turistické balíčky jako výstup koncepce cestovního ruchu

) & * ) Kralupy nad Vltavou

Dotační možnosti pro programové období

Příjezdový cestovní ruch

Systém značení turistických tras V České republice

MAS Podbrdsko, o.s. Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova: Evropa investuje do venkovských oblastí

Karlovarský kraj problémová analýza

Cestovní ruch v Plzeňském kraji ve 4. čtvrtletí 2015 a v roce 2015

Tabulkové vyhodnocení vlivů. na životní prostředí

Zápis z I. jednání. Pracovní skupiny Cestovní ruch

KATEGORIE RACE. Zajištěno na centrálním parkovišti Sportovního areálu Ještěd, stejně jako prostory pro registraci, občerstvení, servis apod.

Agroturistika, koncept na vymření či následování?

Monitorovací indikátory byly zvoleny na základě cílů a priorit ISÚ a SPL.

Transkript:

Klub českých turistů Pěší turistické trasy Modernizace a certifikace pěších tras Moderní dálkové certifikované trasy Hřebenová trasa Krušných hor - západ Značení turistických tras České Budějovice 11. 10. 2018 Karlovy Vary 10. 11. 2018

Co je turistika? Poznávací činnost v terénu a tělesný pohyb v přírodním prostředí. Poznávání je prvek, který odlišuje turistiku od jiných, čistě tělovýchovných oborů a stojí na místě hlavního motivu turistiky. Tělesný pohyb pak umožňuje poznávací činnost provádět (KČT). Pěší turistika je nejodpočinkovější a nejkrásnější činnost, kterou v přírodě můžete podnikat. Zkrátka když chcete krajinu poznat skutečně do nejmenších podrobností, musíte ji projít pěšky. Navíc na řadu míst se jinak nedostanete. (https://www.kudyznudy.cz) ALE.

Historické příčiny zhoršování kvality pěších tras Původní pěší trasy do roku 1918 měly z 90 % přírodní povrch V souvislosti s rozvojem automobilismu bylo stále více a více tras na povrchu tvrdém (asfalt, beton, dlažba), nepřírodním Další zhoršení přinesla intenzifikace těžby v lesích a mechanizace v souvislosti s kolektivizací zemědělství (zmizely meze použitelné pro pěší trasy, polní a lesní cesty byly vyasfaltovány) Zhruba od roku 1980 započal boom cyklistiky a cykloturistiky cyklisté začali jezdit po pěších trasách Budování velkých liniových staveb přerušilo řadu cest, které pak musely v delších úsecích procházet podél dálnic, železnice či v koridorech produktovodů Výsledkem byl v 90. letech pokles zájmu o pěší turistiku

Co všechno očekáváme od moderní pěší trasy? Příjemná a bezpečná chůze, v maximální možné míře po přírodních površích Klidná chůze v klidových zónách, bez blízkosti silnic s motorovým provozem a bez nečekaných střetů s cyklisty, respektive cykloturisty Výrazné zvýšení zajímavosti trasy z hlediska pozoruhodných přírodních zvláštností, zajímavých staveb a rozhledových míst Dokonalé značení, obohacené o údaje o místních ubytovacích a stravovacích možnostech Absolvování vícedenních etap s možností převozu zavazadel Zlepšení ochrany přírody Moderní pěší trasa se stává významným marketingovým parametrem

Historický vývoj moderních pěších tras Je nutné přijmout opatření pro renesanci pěší turistiky? ZCELA JISTĚ ANO! Pěší turistika je nejdokonalejší forma turistiky pro rozvoj těla i intelektu. Zatím, co v Německu se tomuto fenoménu věnují už od roku 2001 a od roku 2003 je platná norma Qualitätswege Wanderbares Deutschland, Evropskou asociací turistických klubů byla v roce 2011 přijata evropská norma na certifikaci tras Leading quality trails Best of Europe, Návrh české normy TOP trasy ČR z roku 2016, dosud nebyl státem přijat!

Moderní pěší trasy v Evropě V Německu je celkově asi 300 moderních pěších tras, zřízených podle těchto norem. Od roku 2010 certifikoval Deutscher Wanderverband pro Evropskou asociaci turistických klubů již 14 tras Německo, Lucembursko, Řecko, Dánsko, Švédsko, Rakousko a Portugalsko a další jsou ve výstavbě např. v Estonsku, Francii a Španělsku Moderní trasy výrazně zvýšily zájem o pěší turistiku v oblastech, kterými procházejí Zvýšil se počet putujících po těchto trasách a to zejména mezi mladými vzdělanými lidmi a rodinami s dětmi

Moderní pěší trasy u nás stále v plenkách KČT předal na MMR první informaci o novém trendu ve vývoji pěších v roce 2008 V roce 2010 navrhl KČT, aby se první taková trasa vybudovala po hřebeni Krušných hor, bohužel bezúspěšně V současné době se připravují dvě moderní pěší trasy: Modrá hřebenovka přes Krušné hory a České Švýcarsko (kraje Ústecký a Karlovarský) Dolní úsek Stezky podél Lužnice (kraj Jihočeský) Pro dosažení obecné a jednotné modernizace tras v ČR je důležité, aby byla státem schválena norma TOP trasy ČR, kterou KČT připravil již v roce 2016. Můžeme říci, že pozitivní příklad a precedens v případě přijetí normy navržené KČT k zabránění chaosu v začátcích budování cykloturistické sítě u nás toto tvrzení podepírá.

K čemu je dobrá certifikace pěších tras? Pro region Velmi užitečný marketingový nástroj = Konkurenční výhoda pro region na trhu cestovního ruchu Zapojení všech zainteresovaných stran: turistické kluby, obce, kraje, destinační agentury, správy lesů, organizace plošné ochrany přírody, majitelé půdy apod. Plánování trasy s ohledem na ochranu přírody a krajiny Podpora pěší turistiky jako šetrné formy cestovního ruchu Příliv nových turistů, kteří jsou environmentálně uvědomělí Plošné rozprostření návštěvnosti po celé délce trasy, eliminace přelidnění na jednom místě Zvýšení tržeb z cestovního ruchu: ubytovací a stravovací služby, kulturní zařízení a památky, maloobchod Pro turisty Jistota kvalitní cesty, která poskytne turistický zážitek v podobě: Pohodlí = měkký povrch trasy Rozmanitost = přírodní a kulturní atraktivity Bezpečnost = nehrozí pád, není třeba speciální vybavení Uspokojení potřeb = ubytování, stravování, dopravní obslužnost Snadné orientace = jednoznačné, bezchybné značení v terénu Informovanost = informační tabule, navigační systém

Tematické oblasti kritérií Povrch cesty Jaký je povrch turistické trasy? Turistické značení/orientace návštěvníků Je pro turistu trasa dostatečně značená? Příroda/ krajina Jaké přírodní a krajinné atraktivity stezka nabízí? Kultura Setká se turista s kulturními atraktivitami? Civilizace Je na trase možnost odpočinku, občerstvení nebo nějaké případné rušivé elementy? Bezpečnost - Jsou na trase všechna bezpečností opatření zajištěna? Mobilita/dostupnost Je trasa napojena na prostředky hromadné dopravy, případně je zde možnost parkování? Ubytování Jsou k dispozici možnosti přenocování? Servis/Informace Je možné využít službu přepravy zavazadel a existují na trase informační tabule?

A. 4 km úseky min. 11 bodů z 30 = volitelná kritéria Povrch cesty Systém značení / vedení návštěvníků Příroda / krajina Kultura Civilizace 1. Přírodní povrch 2. Zpevněný povrch s jemným materiálem 3. Špatně schůdné cesty 4. Tvrdý povrch 5. Pěšina 6. Na frekventovaných silnicích 7. Podél frekventovaných silnic 8. Uznání daného národního značení 9. Stanoviště s ukazateli 10. Propojení s ostatními značenými turistickými trasami 11. Rozmanitost, změny krajinného rázu 12. Přírodní zátiší bez ruchu průmyslu nebo dopravy 13. Obzvláště atraktivní krajina 14. Přírodní vodní plochy 15. Bodové přírodní atraktivity 16. Působivé výhledy 17. Atraktivity sídel 18. Regionální pamětihodnosti 19. Nadregionální pamětihodnosti 20. Intenzivně využívané prostředí 21. Hostince a možnosti občerstvení 22. Zastávky prostředků veřejné dopravy, parkoviště 23. Možnosti odpočinku 8 b 3 b 10 b 5 b 4 b

Krušné hory Hřebenovka a Kammweg

Etapa Úsek Odkaz na mapu Trasa/čas 1 etapa HRANICE AŠ https://mapy.cz/s/3ecbh 18,6 km 5:39 h 2 etapa AŠ SKALNÁ https://mapy.cz/s/3eaaz 23,5 km 6:40 h 3 etapa SKALNÁ LUBY https://mapy.cz/s/3ebgf 23,4 km 6:59 h 4 etapa LUBY KRASLICE https://mapy.cz/s/3ebl6 19,3 km 5:48 h 5 etapa KRASLICE NOVÉ HAMRY https://mapy.cz/s/3ecmh 24,3 km 7:44 h 6 etapa NOVÉ HAMRY HORNÍ BLATNÁ https://mapy.cz/s/3ed6d 16,1 km 5:15 h 7 etapa HORNÍ BLATNÁ BOŽÍ DAR https://mapy.cz/s/3ed8j 20,7 km 6:14 h 8 etapa BOŽÍ DAR MĚDĚNEC https://mapy.cz/s/3edii 20,4 km 6:01 h

Pěší značení šipka směrovka pásová značka tabulka K 1.1.2018 bylo vyznačeno 42 884,5 km TZT Celkem je vyvěšeno 65 785 ks směrovek a tabulek

Směrovníky informační místa směrovníky informační místo K 1.1.2018 bylo v ČR instalováno 3 662 směrovníků

Turistické vývěsní mapy K 1.1.2018 bylo v ČR instalováno 1 508 TVM

Na shledanou na turistických trasách Ing. Jan Havelka havelka@kct.cz +420 736 754 000 Ing. Pavel Přílepek prilepek@kct.cz +420 736 754 548 Zdeňka Šrédlová zdenka.sredlova@gmail.com +420 736 754 581 Ladislav Zoubek ladislav.zoubek@gymso.cz +420 725 728 570 www.kct.cz www.kctkv.cz