Palackého. > víc než spojka

Podobné dokumenty
(1) Veletržní a Dukelských hrdinů

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

PROJEKT REGENERACE SÍDLIŠTĚ PŘEROV - DVOŘÁKOVA VEŘEJNÉ SETKÁNÍ NAD NÁVRHEM

Vyhodnocení dotazníkového šetření sídliště Kollárova- Jurovského

Strategie rozvoje prostoru přednádraží v Říčanech analytická část

Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly

Prostředí a kvalita života

Vyhodnocení dotazníku - Spokojenost obyvatel obce Fryčovice

Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3. Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup

Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov

Tvorba strategického plánu rozvoje pro obec Zruč - Senec

2xA REGENERACE PARTERU ULICE SOLNICKÁ. Solnická ul. Dobruška G STUDIE. Autor projektu : Ing.arch.

Rozvojový dokument - výsledky

Shrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015

Nadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení

DOTAZNÍK pro občany obce Pržno

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1

Studie veřejného prostranství vnitrobloku

Suchdolské náměstí. Zápis z plánovacího setkání s veřejností konaného dne

Zpráva z výsledků Průzkumu dopravního chování a Mapování nebezpečných míst. v rámci programu Bezpečné cesty do školy.

architektonické návrhy & vizualizace Patrik Misař, Jaromír Hnik PM projects


STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA MNÍŠEK POD BRDY DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ

Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy

REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ U ČERVENÉHO KOSTELA V HLUČÍNĚ

Komunitní mapování veřejného prostoru se seniory

TEXTOVÁ ČÁST CPP Obnova náměstí Krále Jiřího z Poděbrad Řevnice

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í

Strategický plán rozvoje obce Jezeřany-Maršovice. Dotazník Průzkum potřeb občanů

MÍSTA DBK PLAZA PŘED ČS OLBRACHTOVA PASÁŽ PODCHOD NAD NÁKUPNÍM CENTREM BUDĚJOVICKÁ ULICE BUDĚJOVICKÁ

ZŠ RUŽINOVSKÁ, Praha 4

5. Ve které části Blatce bydlíte

Projekt regenerace sídliště Dlouhá v Novém Jičíně Koncept projektu regenerace

ZPRÁVA POCITOVÁ MAPA SÍDLIŠTĚ NAD LUŽNICÍ 2017

OTÁZKY PRO DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ ÚZEMNÍ STUDIE VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ KOMENSKÉHO

Zelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová

Městys Slavětín. Dotazník spokojenosti občanů s kvalitou života v městečku Slavětín a jeho části Kystra.

Jaké jsou Kuřimské priority?

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKŮ PROJEKT REGENERACE SÍDLIŠTĚ POD LIPOU HOŘICE

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně

Příloha č. 2 Kritéria věcného hodnocení

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. Věk respondentů (%)

BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY

Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích

Spokojenost s kvalitou života v Čelákovicích

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY 2017

Revitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová

Podklad pro zpracování Strategického plánu udržitelného rozvoje městské části Prahy 10 pro období

Vyhodnocení dotazníkového šetření sídliště Lidická

Investice do mostů z IROP příklady projektů

Komunitní plánování rozvoje v Bučovicích

Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:

JEDNOKOLOVÁ PROJEKTOVÁ ARCHITEKTONICKO-URBANISTICKÁ SOUTĚŽ O NÁVRH NÁMĚSTÍ A PŘILEHLÉ ULICE VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Rekonstrukce ulice Joštovy

program na podporu bezpečného, zdravého a šetrného dopravování dětí Výsledky šetření mezi žáky a rodiči Podporuje MČ Praha 8

Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy

Vyhodnocení ankety. Bezpečně a pohodlně. po Ústí nad Labem

Shrnutí výsledků veřejného setkání,

Ústí nad Orlicí město pro lidi. Analýzy dotazníkového šetření a veřejného projednání

[2006] STUDIE [ STANDARDY ŽIVOTA NA SÍDLIŠTI ] Sídliště Rybníky. Technické služby Vsetín, s.r.o.

Vyhodnocení průzkumu potřeb občanů obce Dobrá v rámci zpracování Strategického plánu rozvoje obce Dobrá pro období

KONCEPCE ÚPRAV Úterý od 17:00 hodin ve společenské místnosti SD JILM

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ

VYHODNOCENÍ ANKETY - PRŮZKUM NÁZORŮ OBYVATEL OBCE POHOŘÍ

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Plánovací setkání: Doprava a prostupnost

Nadace Partnerství. Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích

Připravované opravy komunikací a chodníků, investice do veřejných prostranství Městský úř Úterý, 29 Březen :40

Současnost a budoucnost Budějovické: vyhodnocení ankety mezi návštěvníky DBK. Objednatel: Městská část Praha 4 Antala Staška 2059/80b, Praha 4

BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY

Generel cyklistické dopravy města Kopřivnice Část A průzkumy a rozbory 4) Fotodokumentace

Udržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště

Vyhodnocení dotazníkového šetření sídliště Zahradní

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA ING. ŠMEJDA DOC.

Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci

Náměstí Karla IV., Brno-Líšeň Představení konceptu zadání, 1. října 2015

JIRÁSKOVA PLÁNOVANÁ CYKLOTRASA KOMENSKÉHO SMĚR GYMNÁZIUM, KINO, MUZEUM SMĚR CENTRUM KOMPLEXNÍ SITUACE /9 464/1 464/2 465/1 462/1 460/1 465/2

ÚPRAVA OKOLÍ MARIÁNSKÉHO SLOUPU

architektonická studie Nová Role - náměstí u Městského úřadu náměstí do Nové Role / snovatovarna.com

5. Jaké aktivity nebo služby a pro koho by se měly v obci nově zavést (prosím doplňte ve tvaru "pro koho - druh aktivity, služby")?

Územní studie Sezemice lokalita Z1

STUDIE DOPRAVNÍ SITUACE OBCE POSTŘEKOV

Vyhodnocení dotazníkového šetření ohledně vnímaného (ne)bezpečí ve městě

Anketa rekonstrukce komunikace a přilehlých ploch ulice V Osadě

PŘEDNÁDRAŽÍ BRÁNA DO MĚSTA IDEOVÁ STUDIE

ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE VYBRANÝCH VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ V CHOTĚBOŘI

Město Tišnov. Anketa k občanské vybavenosti v lokalitě Hony za Kukýrnou

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2

Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Žalov

Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA

D.7 Objekty k usnadnění pohybu a přístupu

02_01 Koterovská náves 0,44

Postoje k prodloužení tramvajové linky

zpracování Strategického plánu rozvoje města Šternberka

ÚZEMNÍ STUDIE VALCHOV. KT architekti, Kroftova 35, Brno Tel:

M Í S T N Í P R O G R A M O B N O V Y O B C E C I T I C E

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín. Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti

CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Transkript:

Palackého > víc než spojka

1465 > vyplněných dotazníků

> UVEĎTE PROSÍM SVÉ POHLAVÍ 55,8 % > ženy 44.2 % > muži

> UVEĎTE PROSÍM SVŮJ VĚK 16 29 let 47,2 % 9,7 % 0 15 let 71 + let 30 50 let 41,6 % 51 70 let

> K JAKÝM PATŘÍTE UŽIVATELŮM, UŽIVATELKÁM? pouze projíždím nebo procházím bydlím na Palackého třídě nebo v její těsné blízkosti docházím na Palackého třídu za prací nebo za vzděláním nebo tu aktivně podnikám 71,7 % 20,1 % 5,8 % nenavštěvuji Palackého třídu 0 % 50 % 100 % 1,3 %

> JAK ČASTO CESTUJETE VLAKEM NEBO AUTOBUSEM MIMO PARDUBICE ZA PRACÍ/DO ŠKOLY? 0 % 50 % 100 % méně než 1 měsíčně 1 2 měsíčně 1 2 týdně denně 40,1 % 23,9 % 18,2 % 17,8 %

> PO PALACKÉHO TŘÍDĚ SE POHYBUJI možno zaškrtnout více možností vyjádření v absolutních číslech Za PŘÍZNIVÉHO počasí Za NEPŘÍZNIVÉHO počasí 1500 1000 Auto MHD 500 Kolo Chůze TAXI 0 Jiné

> PO PALACKÉHO TŘÍDĚ SE POHYBUJI možno zaškrtnout více možností Za PŘÍZNIVÉHO počasí Za NEPŘÍZNIVÉHO počasí 100 % méně než 1 měsíčně 50 % 1 2 měsíčně 1 2 týdně 1 2 denně 0 % Více než 2 denně Auto MHD Kolo Chůze TAXI Jiné Auto MHD Kolo Chůze TAXI Jiné

> ZA HODNOTNÉ POVAŽUJI (možno zaškrtnout více možností) 74,3 % 73,5 % 60,3 % 43,3 % 40.3 % 34,5 % 31,5 % 23,9 % 18,7 % 15,4 % 10,4 % 10.2 % 7,4 % 3,9 % 0,5 % dostupnost hlavního nádraží dostupnost centra dostupnost MHD oddělená cyklostezka šířka chodníků a veřejného prostranství zeleň street-artový projekt na zdi u Prokopky plynulost dopravy počet přechodů pro překonávání silnice architektura a duch tohoto místa pocit bezpečí kvalita obchodů podél ulice možnosti pro parkování dobře se tu žije dobře se tu podniká 0 % 50 % 100 %

> ZA PROBLEMATICKÉ POVAŽUJI (možno zaškrtnout více možností) 67,1 % 67,0 % 59,3 % 48,1 % 39,0 % 38,6 % 38,2 % 38,2 % 33,9 % 32,0 % 30,2 % 24,0 % 23,8 % 16,7 % 16,5 % 15,6 % negativní společenské jevy (bezdomovectví) celkový vzhled ulice stav povrchů chodníků čistota ulice počet míst pro trávení volného času intenzita dopravy pocit bezpečí kvalita zeleně kvalita obchodů podél ulice hluk na ulici stav nezastavěných pozemků množství laviček, košů na odpadky, stojanů na kola kolize chodců s cyklisty počet přechodů pro překonávání silnice osvětlení ulice kontejnery na ulici 0 % 50 % 100 %

> KLIMATICKÉ PODMÍNKY NA ULICI zhodnoťte jako celek, jak se vám na ulici dýchá, jak je prašná, přítomnost stínů, dostatek vlhkosti, přehřívání ulice, znečištění od automobilů 1000 1 2 3 4 5 500 0 1,4 % 20 15,4 % 225 53,2 % 779 24,6 % 360 5,5 % 81 Hodnocen: 1 výborné, 5 nevyhovující

> ODTOK VODY Z ULICE A CHODNÍKŮ V PŘÍPADĚ DEŠŤŮ NEBO SILNÝCH BOUŘEK 1000 1 2 3 4 5 500 0 3,8 % 56 28,6 % 419 49,7 % 728 14,7 % 216 3,1 % 46 Hodnocen: 1 výborné, 5 nevyhovující

> PO ULICI SE MI KRÁČÍ KOMFORTNĚ A BEZ PROBLÉMŮ zhodnoťte prosím jako celek stav povrchů, bezbariérovost, dostatek přechodů pro chodce, efektivní čekací doba na semaforech 1000 1 2 3 4 5 500 0 3,5 % 51 24,2 % 354 36,5 % 534 28,4 % 416 7,5 % 110 Hodnocen: 1 výborné, 5 nevyhovující

> NA ULICI SE CÍTÍM BEZPEČNĚ je dostatečně osvětlená, nemá tmavá, neprůhledná zákoutí, je zde vždy dostatek lidí, atd. 1000 1 2 3 4 5 500 0 3,4 % 50 20,5 % 300 31,2 % 457 30,2 % 443 14,7 % 215 Hodnocen: 1 výborné, 5 nevyhovující

> NA ULICI JE DOSTATEK LAVIČEK, KOŠŮ, STOJANŮ PRO KOLA NEBO JINÝCH PRVKŮ (navigace, umělecké prvky, atd.) 1000 1 2 3 4 5 500 0 5,3 % 78 20,9 % 306 36,6 % 536 29,2 % 428 9 % 117 Hodnocen: 1 výborné, 5 nevyhovující

> VÝBĚR Z ODPOVĚDÍ NA OTEVŘENÉ OTÁZKY: CO BYSTE NA PALACKÉHO RÁDI VIDĚLI? A CHTĚLI BYSTE NÁM JEŠTĚ NĚCO ŘÍCI? Ulice bude působit čistým, světlým dojmem. Na ulici bude možné posedět na předzahrádce. Objeví se zde obchody, či jiná občanská vybavenost, kvůli které stojí za to přijít. Severní a jižní část ulice bude více propojená pro chodce. V místě bývalé Prokopky vznikne kvalitní architektura s aktivním parterem. Vzniknou nová propojení s nábřežím Labe. Přechod u zastávky Palackého, u Atria, by se měl zpřístupnit i chodcům. Představuji si charakter moderního bulváru: zeleň, lavičky, zajímavé obchody... Povrch chodníků by mohl být hladší pro kočárky a koloběžky pro děti.

> VYHODNOCENÍ OTEVŘENÝCH OTÁZEK: CO BYSTE NA PALACKÉHO RÁDI VIDĚLI? A CHTĚLI BYSTE NÁM JEŠTĚ NĚCO ŘÍCI? četnost klíčových slov Negativní společenké jevy (bezdomovectví, alkoholismus) Zeleň Propojení nádraží centrum Chodníky povrch Doprava Lavičky Obchody Osvětlení Prokopka Hřiště Umělecké prvky

Negativní společenské jevy (bezdomovectví) Veřejnost poměrně silně vnímá to, že pokud jsou ve skupinách a pod vlivem alkoholu, tak dělají hluk a obtěžují kolemjdoucí. Tyto situace se vyskytují zejména na lavičkách od středu směrem na západ Palackého třídy podél jižní strany ulice. Zeleň Velká část respondentů by si zde představovala zeleně více. Oproti tomu je rovněž silně zastoupen názor, že zeleně je zde dostatek a je zapotřebí ji pouze vhodně upravit nebo proměnit. Poukazováno je na místa, kde zeleň vytváří nevzhlednou a nepropustnou barieru. Respondenti by si zde představovali bylinné záhony, záhony květin, zeleň odcloňující motorovou dopravu nebo zeleň, ve které by se dalo příjemně odpočívat. Propojení nádraží centrum Ulice je vnímána jako spojnice mezi hlavním nádražím a centrem města. Významně je ale zastoupen názor, že by ulice měla být více začleněna do centra města a doplnit tak osu mezi zrekonstruovanou třídou Míru a nově zrekonstruovaným přednádražím. Chodníky U chodníků je vnímána velká různorodost povrchů a špatný technický stav v některých částech. Představa o budoucím povrchu a přístupu k chodníkům je obecně taková, že by zde neměl být povrch ze žulových kostek ani zámkové dlažby, chodník by měl působit celistvým dojmem s čistými hranicemi a vytvářet komfortní bulvár. Zmiňován je také konkrétně povrch cyklostezky, který by měl být rovněž hladký kvůli provozu pro skate nebo brusle. Doprava V oblasti dopravy je vnímáno široké spektrum témat, mezi nejvíce zastoupené patří propojení s přilehlými částmi, šířka komunikace, přechody pro chodce, deficit parkování, stojany na kola a křížení dopravních módů. Téma propojení s přilehlými částmi je zmiňováno zejména v souvislosti s třídou Míru, kde je pro pěší a cyklisty nekomfortní překonávání křižovatky Šířka komunikace je uváděna v souvislosti s možností jejího zúžení, což má návaznost na problematiku přecházení ulice, kdy je v některých místech třídy komunikace velmi široká a tudíž její přecházení problematické. V souvislosti s přechody pro chodce je zmiňován také chybějící přechod v místě dnes fungujícího světelně řízeného přejezdu pro cyklisty pod nadchodem u OC Atrium. V oblasti parkování je zmiňován nedostatek parkovacích míst a v oblasti stojanů na kola je upozorňováno na chybějící, nebo nevyhovující design stojanů. Za problematické křížení dopravních módů, zejména pěších a cyklistů jsou považovány místa za zastávkami MHD, k čemuž přispívá i nevhodné provedení zeleně ( hradba živého plotu ).

Lavičky Zde jsou protichůdné názory. Jeden názor zastává, že by se lavičky měly odstranit, jelikož se na nich zdržují opíjející se lidé nebo na lavičkách spí. Druhý převládající názor zastává zvýšení počtu laviček, aby se v ulici dalo odpočinout a posedět. Na což je navazováno požadavkem na zkrášlení okolního prostředí, které by mělo tomuto účelu odpovídat. Obchody Respondenti se vyjadřují k obchodům zejména ve vztahu k jejich struktuře, kterou považují za neadekvátní významu ulice. Vyjadřují konkrétní nespokojenost s umístěním heren, kostek na úrovni OC Atrium a herny v kombinaci s večerkou v západní části ulice. Negativní vliv na vnímání obchodů mají také jejich výkladce, které v některých případech nekomunikují s ulicí, jelikož jsou celé polepené a do obchodů není ani vidět. Naopak kladně hodnotí několik stálých obchodů, které zde mají historii a do budoucna by si představovali obecně zvýšení kvality obchodů s doplněním například o trhy a občerstvení. Často se objevují představy o doplnění struktury o restaurační zařízení, kde by se dalo na zahrádce odpočinout a občerstvit Osvětlení Ve vztahu k osvětlení ulice je poukazováno na clonění stromů svitu veřejného osvětlení. Obecně je představou nové prosvětlení ulice jak posílením veřejného osvětlení v prostoru chodníků, tak prosvětlení přirozeným světlem. Prokopka Téma prostoru po bývalé Prokopce je vnímáno ve spojitosti se současným stavem, kde je negativně hodnocena údržba prostoru, který je zarostlý a v některých případech označován za prales. Kladně je naopak vnímán streetartový projekt na zdi podél chodníku. Budoucnost tohoto prostoru si lidé představují různě. Je zmiňována představa kvalitní architektury, umístění veřejného parku, vznik multifunkčního prostoru a v neposlední řadě vznik lokálního centra Palackého třídy. Hřiště V odpovědích se objevují názory, že by na Palackého třídě mělo vzniknout dětské hřiště, které by bylo vhodné umístit do prostoru Prokopky nebo do prostoru mezi lékárnou a pivovarem. Umělecké prvky Poslední více zmiňovanou představou, je umístění uměleckých prvků do veřejného prostoru. V některých případech je tato představa konkrétní a splňuje jí například umístění umělecky zpracovaných hodin nebo socha.

Děkujeme > že jste se zapojili do plánování Palackého třídy a také za projevenou podporu.

Palackého > víc než spojka www.pardubice.eu/palackeho