Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)

Podobné dokumenty
Jihočeský koordinátor dopravy. XII. Setkání starostů a místostarostů Jihočeského kraje Tábor

PROJEKT V ÚSTECKÉM KRAJI

11. Manažerské shrnutí

Proč si mám ODISku pořídit?

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Tarifní systémy. 3. hodina Tarify, SPP Příklady tarifů Odbavovací zařízení Způsob odbavení Prezentace studenta

Tarif Integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření

Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém. I. Úvodní ustanovení

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP)

Smlouva ZK - P 4 e. Principy IDS ZK. Příloha č. 4 Smlouvy o přistoupení k IDS ZK

P+R v příměstské dopravě. Petr Pšenička, ROPID

8. července 2019 Vydává Ministerstvo dopravy

Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel

INTEGROVANÝ TARIFNÍ SYSTÉM ÚSTECKÉHO KRAJE

Tarif integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje

IDS Moravskoslezského kraje ODIS. Chytrá řešení a prodej jízdenek v MS kraji a v Ostravě

IDS Jihočeského kraje

aktualizace dopravního plánu

specializovaný dopravní software Softwarové produkty pro IDS

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III

KŽCD-07 TARIF. pro veřejnou drážní osobní dopravu ve vlacích KŽC Doprava, s..r.o.

Elektronické odbavování cestujících v IDS

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

Využití standardu ČAOVD na území ČR

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec

IDS Jihočeského kraje

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

Novinky v integraci dopravy Prahy a Středočeského kraje za rok Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID

Lítejte svobodně po Praze a Středočeském kraji

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na

ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s., Tř. Maršála Malinovského 874, Uherské Hradiště

Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému

ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s., Tř. Maršála Malinovského 874, Uherské Hradiště

Otázky z problematiky TR 10 pro zaměstnance se zkouškou O-04a

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje

Typy jízdních dokladů ve vlakové dopravě 2012 CZECH Consult, s.r.o.

Tarif Integrovaného dopravního systému IREDO platný od

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP) od

Co vzájemné uznávání jízdních dokladů znamená pro cestující?

Ceník jednotlivého jízdného (jízdní doklady pouze v papírové podobě)

Kilometrické ceníky zaintegrovaných dopravců. Příloha č. 7

ke Smlouvě o podmínkách přepravy v integrovaném dopravním systému IREDO a zajištění činností a služeb souvisejících s jeho provozováním: T A R I F

ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s., Tř. Maršála Malinovského 874, Uherské Hradiště

Tarif IDS IREDO platný od

METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ

Problematika dopravní obslužnosti

Informační a řídící systémy v IDS

MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA PÍSKU DNE

Nové, 75 % slevy z jízdného ve veřejné osobní dopravě

Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o.

TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU IREDO

ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s., Tř. Maršála Malinovského 874, Uherské Hradiště

Ceník jednotlivého jízdného (jízdní doklady pouze v papírové podobě)

Integrované dopravní systémy-m

Občanské předplatní časové kupony - plné (obyčejné) časové jízdné

PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST

KŽCD-07 TARIF. pro veřejnou drážní osobní dopravu ve vlacích KŽC Doprava, s..r.o.

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID

PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. Číslo 8/2015

Zajištění dopravní obslužnosti Kraje Vysočina po roce 2016

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP)

Tarifní podmínky MHD a ceny jízdného v Hradci Králové a v dopravně připojených obcích :

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP)

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2018/19

9. ročník dopravní konference Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola automobilní a technická České Budějovice PROJEKT RUMOBIL

Tarif Integrovaného dopravního systému IREDO platný od

Dílčí část B11. Návrh řešení problematiky nákupu jízdenky na linkách, kde je zavedeno samoobslužné odbavení cestujících

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný informační systém. Jednotný regionální dopravní systém, založený na. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující

Vyhláška PTV. 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1.

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

17. března 2017 Vydává Ministerstvo dopravy

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2018/19

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

KŽCD-07 TARIF. pro veřejnou drážní osobní dopravu ve vlacích KŽC Doprava, s.r.o.

Vzájemné uznávání jízdenek IREDO a IDSOK od Co vzájemné uznávání jízdních dokladů znamená pro cestující?

Příloha č. 1 Ceník jednotlivého jízdného

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika

CENÍK JÍZDNÉHO OBSAH

Území IDP je od dubna 2012 rozděleno do 29 tarifních zón - zóna 001 Plzeň a 28 vnějších zón ( ), které zahrnují 212 obcí.

Průzkum skladby jízdních dokladů v dálkové dopravě 2011 CZECH Consult, s.r.o.

27. října 2016 Vydává Ministerstvo dopravy

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Telematika v Pražské integrované dopravě

Role IDS v období liberalizace a segmentace železnice

19. července 2018 Vydává Ministerstvo dopravy

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY VYDIS - DOPRAVNÍ INTEGROVANÝ SYSTÉM

Tarifní a přepravní podmínky Městské hromadné dopravy Orlová platné od

Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012. Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012

Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN

Podrobná technická specifikace požadavků na papírové jízdenky

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Dodatek č. 2 (úplné znění)

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Tarif společnosti RegioJet, a. s., pro železniční přepravu cestujících a zavazadel

Tarif Integrovaného dopravního systému IREDO

Transkript:

Jihočeský koordinátor dopravy Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK) konference na téma Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu organizovaná v rámci projektu Connecting Regions AT-CZ (ATCZ1) 7. 11. 2018 České Budějovice

Pilotní provoz IDS JK od 1. 1. 2017 zahájen pilotní provoz na Českobudějovicku bezprostřední okolí Českých Budějovic s nejsilnějšími přepravními vazbami do krajského města celkem je zapojeno 90 obcí z okresů České Budějovice, okrajově Český Krumlov a Prachatice tarif IDS JK: zónový, podle katastrů obcí (zóna zahrnuje jednu či více sousedících obcí)

Mapa IDS JK (od 1. 1. 2017)

Dopravci a linky v IDS JK (od 1. 1. 2017 ) České dráhy, a. s. GW BUS a. s. (dříve ČSAD JIHOTRANS) ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a. s. COMETT PLUS, s. r. o. Dopravní podnik města České Budějovice, a. s. zajišťují více jak 90% dopravní obslužnosti dané oblasti v ZVS části 5 železničních tratí (č. 190, 194, 196, 199 a 220), 61 linek VLD (z toho 15 v celé délce), 22 linek MHD po katastru ČB zapojeno 327 zastávek VLD, 128 zastávek MHD, 77 společných zastávek pro VLD a MHD, 34 železničních stanic a zastávek, celkem 566 zastávek

Základní principy IDS JK 1. umožnění kombinace více druhů dopravy / dopravců na jeden jízdní doklad (jednodušší a rychlejší odbavení): nejen příměstské autobusy, ale také zapojení MHD v Českých Budějovicích v rozsahu její 1. tarifní zóny a vlaků ČD včetně rychlíků a expresů (České Budějovice Zliv a České Budějovice Velešín) 2. finanční zvýhodnění pravidelných cestujících: v první fázi IDS JK: papírové časové jízdenky na 7, 30 a 90 dnů s cenovým zvýhodněním oproti km tarifu (až 30 %) k dispozici na předprodejních místech dopravců pro jednotlivé jízdy zachován kilometrický tarif dopravců

Ceník IDS JK (platný od 1. 9. 2018) CENÍK ČASOVÝCH JÍZDENEK (Kč) cestující 6-15 let včetně kategorie cestujících plné (obyčejné) jízdné cestující starší 65 let cestující 16-18 let žáci a studenti 16-26 let rodiče # ZTP, ZTP/P 100% 25% 25% 25% 50% Počet projetých zón bez MHD 7 denní 30 denní 90 denní 7 denní 30 denní 90 denní 7 denní 30 denní 90 denní 7 denní 30 denní 90 denní 7 denní 30 denní 90 denní 1 85 300 800 21 75 200 21 75 200 21 75 200 42 150 400 2 127 450 1 200 31 112 300 31 112 300 31 112 300 63 225 600 3 187 660 1 760 46 165 440 46 165 440 46 165 440 93 330 880 4 255 900 2 400 63 225 600 63 225 600 63 225 600 127 450 1 200 5 306 1 080 2 880 76 270 720 76 270 720 76 270 720 153 540 1 440 6 357 1 260 3 360 89 315 840 89 315 840 89 315 840 178 630 1 680 7 408 1 440 3 840 102 360 960 102 360 960 102 360 960 204 720 1 920 8 459 1 620 4 320 114 405 1 080 114 405 1 080 114 405 1 080 229 810 2 160 9 510 1 800 4 800 127 450 1 200 127 450 1 200 127 450 1 200 255 900 2 400 10 552 1 950 5 200 138 487 1 300 138 487 1 300 138 487 1 300 276 975 2 600 11 595 2 100 5 600 148 525 1 400 148 525 1 400 148 525 1 400 297 1 050 2 800 12 637 2 250 6 000 159 562 1 500 159 562 1 500 159 562 1 500 318 1 125 3 000 13 680 2 400 6 400 170 600 1 600 170 600 1 600 170 600 1 600 340 1 200 3 200 14 722 2 550 6 800 180 637 1 700 180 637 1 700 180 637 1 700 361 1 275 3 400 15 765 2 700 7 200 191 675 1 800 191 675 1 800 191 675 1 800 382 1 350 3 600 všechny zóny IDS bez MHD 799 2 820 7 520 191 675 1 800 191 675 1 800 199 705 1 880 399 1 410 3 760 Cena za zónu s MHD (přičte se k ceně za ostatní zóny ) zóna 100 (včetně zóny 101) 115 380 1 020 0* 0* 0* 115 380 1 020 57 190 510 115 380 1 020 # splňující příslušné ustanovení Tarifu IDS JK * bližší podmínky viz Tarif DPMČB cena pro každou kategorii cestujících se odvíjí od počtu zakoupených zón a časové platnosti kuponu (volitelný počátek) u varianty kuponu s MHD ČB se k ostatním zónám přičítá cena platná pro příslušnou kategorii cestujících dle Tarifu DPMČB

Průkazy v IDS JK personifikace pomocí čísla průkazu (nepřenositelnost kuponů) cestující kategorií obyčejné jízdné (= časová jízdenka) a cestující nad 65 let musí vlastnit Průkaz IDS JK: ostatní kategorie cestujících zakoupí kupony IDS JK po předložení příslušného celostátně platného průkazu (Žákovský průkaz do 15 let věku, Žákovský průkaz od 15 let do 26 let, ISIC, Průkaz ZTP a ZTP/P). Cestující do 15 let mohou rovněž využít Průkaz IDS JK.

Kolejová vozidla i vozidla veřejné linkové dopravy v IDS JK jsou označena

Označníky IDS JK Bylo vyměněno 588 autobusových označníků (ve spolupráci se SÚS Jihočeského kraje).

Průběžné změny IDS JK (1) od 1. 7. 2017 - možnost zakoupit 7 denní kupóny také přímo ve vlacích ČD (POP) od 10. 12. 2017 - zařazen nový smluvní dopravce GW Train Regio a.s., který převzal na základě výběrového řízení část výkonů od ČD (IDS - trať č. 194 v úseku do Zlaté Koruny) od 1. 8. 2017 - sloučení 1. a 2. tarifní zóny MHD Č. Budějovice do jedné tarifní zóny (při zachování cen 1. tarifní zóny): -> požadavky na dílčí úpravy tarifních zón IDS JK -> nutnost převodu vybraných linek MHD (či jejich částí) do režimu VLD (od 1. 1. 2018) -> plná integrace celé sítě MHD Č. Budějovice

Mapa IDS JK (od 1. 1. 2018)

Průběžné změny IDS JK (2) od 1. 9. 2018 - implementace státem nařízených slev do Tarifu IDS JK (sleva ve výši 75 % z plného (obyčejného) jízdného pro děti, mládež, studenty a seniory) od 1. 9. 2018 zahájen pilotní provoz Centrálního dispečinku IDS JK (projekt byl financován díky prostředkům Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) a kofinancován Jihočeským krajem). Hlavním cílem je sledování a koordinace jednotlivých dopravců v systému IDS JK, které bude sloužit k dodržování garantovaných návazností spojů, řešení mimořádných situací a informování cestujících o aktuálním provozu. Pro koordinátora dispečink poslouží jako nástroj k analyzování a optimalizaci veřejné dopravy.

Budoucí rozvojové záměry IDS JK V současné době je rozvoj limitován mírou vybavenosti autobusových vozidel moderními technologiemi -> zlepšení nastane po roce 2019 v souvislosti s výběrovým řízením a koncem platnosti stávajících smluv o ZVS: další rozvoj centrálního dispečinku nové způsoby elektronického odbavování cestujících (především využití bezkontaktních platebních karet a mobilních telefonů) zapojení dalších smluvních dopravců postupné územní rozšiřování systému s cílovým stavem integrace celého Jihočeského kraje

Aktuální informace na: www.idsjk.cz děkuji za pozornost.