Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika

Transkript

1 Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika Ing. Luboš Novotný Marketingový manažer fare collection and parking systems

2 IDS Integrovaný dopravní systém (IDS) je: systém dopravní obsluhy určitého uceleného území veřejnou dopravou zahrnující více druhů dopravy (např.městskou, regionální, železniční apod.), nebo linky více dopravců, jestliže jsou cestující v rámci tohoto systému přepravováni podle jednotných přepravních a tarifních podmínek. Doprava bývá v rámci IDS zajišťována různými dopravními prostředky

3 IDS.na dopravě v rámci IDS se mohou účastnit různí dopravci, přičemž jízdní řády jednotlivých linek v rámci IDS by měly být optimalizovány, a to bez ohledu na to, který dopravce dotyčnou linku provozuje. Cestující v integrované dopravě používají jednotné jízdenky, které lze použít v celém systému bez ohledu na dopravce a použitý dopravní prostředek (Wikipedie)

4 Příklady IDS využívající bezkontaktní platební karty Středočeská integrovaná doprava Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje Integrovaný dopravní systém Pardubického kraje

5 Odbavovací systém ve vozidlech i vybavení prodejních míst od jednoho výrobce Více emitentů BČK, společná karetní architektura 16 dopravních společností Cca 1500 odbavovacích zařízení 18 předprodejních míst Cca BČK Středočeská integrovaná doprava

6 Jednotný dopravní clearing provádí nezávislá společnost ČSAD SVT Praha Vazba na Pražskou integrovanou dopravu Do IDS jsou dnes zapojeni, nebo se připravuje zapojení dopravců sousedních krajů Středočeská integrovaná doprava

7 Karetní platforma, Mifare standard 1k, Postupný již zahájený přechod na akceptaci Mifare DesFire, OAD Kolín již Mifare DesFire používá Středočeská integrovaná doprava

8 Existence nezávislého emitenta BČK Koexistence odbavovacích systémů různých výrobců na základě pravidel definovaných koordinátorem IDS Transparentní zúčtování výkonů dopravců ve vazbě na příspěvek veřejné správy u jednoho zúčtovacího centra na základě skutečných výkonů Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje

9 Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje Cílový stav bezproblémová akceptace čipové karty nejen dopravci, ale i dalšími poskytovateli služeb (obce a města, komerční subjekty, subjekty cestovního ruchu a volnočasových aktivit atd.) přeměna dopravní karty na multifunkční kartu občana

10 Karetní platforma Mifare standard 4k Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje

11 Integrovaný dopravní systém Pardubického kraje Základem IDS jsou: Dopravní podnik města Pardubic Connex Východní Čechy ČSAD Ústí nad Orlicí Další menší dopravci regionu Existence různých architektur používaných BČK Nutnost vytvoření jednotného nástroje definujícího pravidla odbavení cestujících zařízeními různých výrobců s nejednotnými BČK - Bezpečnostní politika

12 Základním stavebním prvkem je SAM modul 1. etapa vzájemná akceptace BČK Connex Východní Čechy a ČSAD Ústí nad Orlicí (cca od ) Další etapy Akceptace BČK příměstských dopravců v prodejních místech ČD Vytvoření SAM modulu (Mikroelektronika, EM Test) Po vybavení vozidel příměstských dopravců a revirorských čteček DP SAM moduly vzájemná akceptace BČK Integrovaný dopravní systém Pardubického kraje

13 Integrovaný dopravní systém Pardubického kraje Základní parametry nové generace odbavovacích zařízení Akceptace BČK Mifare Desfire (+ na přechodnou dobu s Mifare Standard) 4 pozice pro SAM moduly Dostatečný výpočetní výkon pro tarifní, bezpečnostní,.multimediální a jiné aplikace. Bezdrátový přenos dat,.

14 Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika fare collection and parking systems