Service 2013/0014/2 Information SVOLAVACI AKCE (BEZPECNOSTNI) - O33 STRALIS AS EURO 4; STRALIS AT/AD EURO 4; TRAKKER AD - AT EURO 4 79.31.10 ROZVADEC VZDUCHU Věc Výměna pístu relé / kroužku AirZ v brzdovém ventilu tažného vozidla s řídicí elektronikou EBS2 (CBU) Popis Ve všech vozidlech, která jsou uvedena v seznamu, je potřeba vyměnit píst relé s kroužkem AirZ ventilu motorové brzdy EBS2 (CBU). Zahrnutá vozidla Stralis a Trakker s brzdovým ventilem tažného vozidla s řídicí elektronikou EBS2 (CBU) Zásahy dealera Předepsané postupy: - Výměna pístu relé s kroužkem AirZ v brzdovém ventilu tažného vozidla s řídicí elektronikou EBS2 (CBU) - Kontrola funkčnosti, těsnosti a brzd na válcové zkušebně Povinnost vrátit tyto díly: Všechny demontované díly, zejména píst relé s kroužkem AirZ, musí být odeslány zpět do skladu zboží pro jednotlivé trhy společněse standardními dodávkami v záruce. Píst relé musí být rovněžoznačen červeným bodem/červenou tečkou (viz obrázek). Prosíme vás o označení všech komponentů, které mají
být vráceny, referenční značkou O33. POZOR: 1. Předáním žádosti do SAP a následným automatickým potvrzením claim executed potvrdí dílna řádné provedení opravy, spolu s provedenou kontrolou brzd na zkušební stolici. Protokol týkající se úspěšné kontroly brzd musí být přiložen k žádosti v SAP jako doplňkový zdůvodňující dokument, protože v tomto případějde o úkon týkající se bezpečnosti. Nedoložení takového protokolu v žádosti bude mít za následek neproplacení vynaložených nákladů! 2. Kromětoho v okamžiku zadání reklamace v proceduře Claim SAP je naprosto nutné zadat do textového pole sériové číslo CBU. Absence této položky v proceduře Claim způsobí zablokování samotné reklamační procedury Claim 3. Po provedení výměny pístu relé musí být CBU povinněoznačeno pod sériovým číslem bílým bodem, tak aby je bylo možné rychle a bezpečněidentifikovat jako opravené.
Výměna pístu relé a kroužku AirZ v brzdovém ventilu tažného vozidla s řídicí elektronikou EBS2 (CBU) Pozor: Před prováděním výměny musí být vozidlo kompletněodvzdušněno, přičemžje nutné dbát na to, aby zapalování bylo vypnuto! SADA WABCO: 4 šrouby pro lože 3 šrouby pro tlumič O-kroužek Těsnění pro kryt lože Pomocný nástroj Speciální mazací tuk Předinstalovaný (předmazaný) píst s kroužkem AirZ Informace o opravě Pozor: Obecněse pro všechny operace doporučuje používat pouze šrouby a mazací tuk, které byly součástí dodávky! Povolte 2 šrouby a odmontujte vzduchové potrubí. Pomocí vhodného nástroje opatrnězatlačte vzduchové potrubí směrem dolů. (Zbylý vzduch se vypustí!)
Sejměte 4 vzduchové trubky směrem dolů, a posuňte je ke straně. Dbejte, aby trubky zůstaly na svých podložkách. Odstraňte nečistoty z otvorů trubek, vyčistěte je - například hadříkem. Pomocí vhodného nástroje povolte zarážky elektrického konektoru na pravé i levé straně a opatrněvysuňte zástrčku směrem dolů. Povolte 2 šrouby tlumiče a tlumič vyjměte ze svého uložení. Poznámka: Starší vozidla mohou mít 3 šrouby pro upevnění tlumiče, a proto jsou vybaveny pouze sadou se třemi šrouby.
Poznámka: Dbejte, aby byl tlumičvybaven O-kroužkem, a aby tento O- kroužek zůstal připevněn. Povolte čtyři šrouby lože ventilu EBS. Dva jsou dobře viditelné na horní straně(viz obrázek). Dva zadní šrouby jsou umístěny pod spojkami pro vzduchové potrubí (viz obrázek).
Po povolení šroubůopatrně sejměte kryt lože. Těsnění se vyměňuje za nové v průběhu montáže! Opatrněvyjměte píst z lože. Poznámka: Dbejte na to, aby O-kroužek byl uvnitřpístu. Je-li O-kroužek ještě na hřídeli, sejměte jej z hřídele. Vložte zpět píst relé společně s kroužkem AirZ.
Vyskytují-li se v uložení pístu kovové třísky nebo nečistoty, okamžitěje odstraňte. Neprovádějte celkové čištění (například barevných skvrn a stop po gumě). Není nutné provádět celkové mazání, pokud nebude potřeba vyčistit uložení pístu a odstranit zjevné nečistoty. Zatlačte nový O-kroužek na hřídel, ažk zarážce. Umístěte přípravek/pomocný nástroj na otvor lože a vložte nový píst. Nový píst relé lze rozeznat od starého tím, že na starém pístu jsou viditelné praskliny. 1. Starý píst 2. Nový píst
Pomocí přípravku nasaďte nový píst relé do otvoru. Poznámka: Píst je předmazaný! Další mazání není nutné! Nový píst nasazujte výhradněs použitím přípravku! Nebude-li při montáži použit vhodný přípravek, kroužek AirZ se poškodí a jižnebude použitelný! Nasaďte píst ažpo doraz, poté vyjměte přípravek. Při nasazování krytu lože je nutné použít nové těsnění, které musí být lehce namazáno. Poznámka: Používejte výhradněmazací tuk, který byl součástí dodávky!
Nasaďte zpět kryt lože a použijte k tomu výhradněnové upevňovací šrouby! Utahovací moment: 9 Nm + 2 Nm Nasaďte zpět zástrčku a upevněte zarážky na obou stranách. Nasaďte zpět tlumič, a i v tomto případěpoužijte pouze nové šrouby (2 nebo 3, podle konkrétní verze). Utahovací moment: 2,5 Nm + 1 Nm
Př ed nasazením lehce namaž te O-krouž ky na vzduchovém potrubí a použ ijte k tomu mazací tuk, který byl součástí dodávky. Opět zapojte vzduchové potrubí. Poznámka: Dojde-li k oddělení vzduchových trubek od podložky/držáku, dbejte, aby byly správně zapojeny s ohledem na tlak. (Dávejte pozor na název!)
Opět př išroubujte vzduchové potrubí. Utahovací moment: 6,5 Nm. POZOR: Po výměněproveďte kontrolu funkčnosti, těsnosti a kontrolu brzd na válcové zkušební rampě. Vozidlo může být zkolaudováno pouze v př ípaděúspěšného výsledku kontroly. Náhradní díly Rif. Modello / Versione PartNumber Precedente Qta Descrizione Precedente Stralis / Trakker s brzdovým ventilem tažného vozidla s ř ídicí elektronikou EBS2 (CBU) PartNumber Nuovo Sada WABCO (píst relé / kroužek AirZ / 500055003 doplňky) Qta Nuovo 1 Sadu je potř eba objednat př es nabídku OneCall -> Extended Facilities -> Sada pro opravu. Administrativní definice Descrizione Stralis / Trakker s brzdovým ventilem tažného vozidla s ř ídicí elektronikou EBS2 (CBU) Vým ěna pístu relé / kroužku 793110O33 10 AirZ a kontrola brzd Př ílohy Nr 1 2 File Chassis-MC10-CS-O33.xls O33 LETTER CZ2.doc Codice Manodopera (WU) Rif. Modello / Versione
08 March 2013