Samonivelační poklopy

Samonivelační poklopy

Třídy podle ČSN EN 124 A1 dopravní plochy využívané chodci a cyklisty B12 chodníky, pěší zóny, odstavné plochy a parkoviště osobních vozidel C20 oblast zasahující max. 0 cm do jízdní dráhy a 20 cm do chodníku silnice a cesty, dálnice, odstavné pruhy a srovnatelné dopravní plochy E neveřejné dopravní plochy s velkým m na kolo vozidla, např. průmyslové objekty F900 zvláštní dopravní plochy, např. silně zatížené letištní plochy Kanalizační poklopy třídy - členění dle místa použití LT Low Traffic MT Silnice a ulice, oblasti po nichž se v převážné míře pohybují osobní automobily, sporadicky nákladní automobily. Centra měst, obytné části měst, vedlejší ulice. Silnice a ulice, oblasti po nichž se v převážné míře pohybují osobní automobily a nákladní automobily normálního. Většina cest okresních a státních, silnice v průmyslových areálech. Medium Traffic HT High Traffic IT Intensiv Traffic Silnice s velmi vysokým dopravním m: dálnice, silnice dálničního typu, obchvaty měst, úseky státních silnic s vysokým dopravním ruchem (příjezdy do městských aglomerací). Oblasti s maximálně nepříznivými podmínkami dopravního : velmi intenzivní provoz těžkých vozidel v oblastech dopravních křížení, s výskytem smykových sil. Velmi intenzivně zatížené jízdní pruhy u křižovatek v důsledku brždění vozidel. 2

Funkce a členění samonivelačních poklopů Úvod: samonivelační poklop - poklop k zaválcování Samonivelační poklopy - poklopy k zaválcování na rozdíl od klasických kruhových kanalizačních poklopů nejsou s vlastní stavbou kanalizační šachty spojeny přímo, tzn. nejsou součástí šachty, ale jsou součástí jednotlivých asfaltových vrstev komunikace. S těmito asfaltovými vrstvami jsou finálně spojeny zaválcováním, resp. hutněním vibrační deskou. To podle způsobu zabudování. Právě tento způsob "uložení" samonivelačních poklopů má za následek vymezení části kolmě působících sil mimo šachtu, tj. kolmé síly vznikající provozem a tedy působící prostřednictvím samonivelačního poklopu na šachtu se až v 70% roznáší mimo vlastní šachtu do jejího bezprostředního okolí. Tím dochází ke snížení namáhání šachty dopravním provozem. Výhody prodloužení životnosti šachty, snížení rizika poruch a devastace šachty bezproblémové znovupoužití samonivelačního poklopu, např. při rekonstrukci vrchní asfaltové vrstvy - obrusu při kvalitním zabudování a optimálním výběru samonivelačního poklopu pro daný typ komunikace je zajištěna dlouhodobá životnost poklopu Nevýhody vyšší pořizovací náklady samonivelačního poklopu, které jsou ovšem kompenzovány dlouhou životností při zabudování je vyžadována preciznost montáže, která je zabezpečena proškolenými dělníky a praxí časová náročnost při zabudování do asfaltového koberce za finišérem, 2 fáze, které většinou neprobíhají v jeden den nemožnost použití většiny typů samonivelačních poklopů při nižších vzdálenostech mezi vrcholem šachty a niveletou vozovky jak 12 cm Členění samonivelačních poklopů podle:* použitého materiálu tvárná litina šedá litina použití rekonstrukce poklopu ve stávající komunikaci výstavba nové asfaltové komunikace způsobu uložení rámu typ K - do šachty bez nutnosti použití instalačního prstence, do max. vnějšího Ø 618 dříku rámu typ A - nad šachtou do speciálního betonového nebo litinového instalačního prstence vnitřního i DN DN DN 700 ** DN 800 Materiál EN-GJS-00-7 * toto členění nebere v úvahu samonivelační poklopy používané u plastových šachet ** tento rozměr není v ČR používán Hmotnost 62 3

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ ECON SN k zaválcování Pouze přepracováním tradičního systému uložení poklopu ve vozovce lze kompenzovat rozdíly v chování šachty, vozovky a poklopu. Řešení se nachází ve změně systému přenosu u poklopu ECON SN. Rám poklopu má širokou přírubu, která dosedá na vozovku. Povrchové vrstvy vozovky tak přejímají část. Záměrně chybí konstrukční propojení poklopu a šachty. Poklop ECON SN může díky takovému zabudování reagovat na chování vozovky. Varianty stavební 140,190 nebo 300 možnost vestavění obrtlíkového zámku (obj. číslo: 894 708 LOCK) víko se znakem Systém samonivelačních poklopů nabízí zcela nové výhody, kterých nelze u běžných poklopů dosáhnout: odlehčení šachty až o 70% rám poklopu neleží přímo na šachtě, eliminace narušení spodní stavby rozložení zátěže umožní využití samonivelačních poklopů pro plastové šachty poklop je nedílnou součástí vozovky poklop se pohybuje spolu s vozovkou (při jejím poklesu) redukce montážních a výrobních nákladů 62 190 300 4

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ Samonivelační poklop ECON SN Poklop ECON SN třídy podle ČSN EN 124 kruhový,, pant rám samoinvelační s těsněním HYDROpren tři možné stavební výšky 140, 190 a 300 odlehčení šachty od svislých sil o cca 70% tříbodové pružinové rychlouzamykání varianta: provedení E HT High Traffic IT Intensiv Traffic Ø ks na paletě 814 122 80 190 92 814 123 80 190 93 814 12209 80 140 87 814 12309 80 140 88 814 1221 80 300 9 4 814 1231 80 300 96 4 814 12242 80 190 92, znak Prahy 81 122 80 190 110 E 81 123 80 190 111 E Samonivelační uliční vpusť ECON SN Uliční vpusť ECON SN třídy podle ČSN EN 124 kruhová,, pant rám samonivelační s těsněním HYDROpren tři možné stavební výšky 140, 190 a 300 odlehčení šachty od svislých sil o cca 70% tříbodové pružinové rychlouzamykání HT High Traffic IT Intensiv Traffic Ø ks na paletě 814 124 80 190 9 uliční vpusť 8141241 80 300 96 uliční vpusť

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ Poklop EURO SN Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový,,, pant aretace víka pomocí pružinové západky rám samonivelační, těsnění HYDROthen (PE-HD) LT Low Traffic Ø 894 664 800 160 62 6 Poklop SCANDIC SN Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový, 4, aretace víka pomocí 2 pružinových západek rám samonivelační, těsnění HYDROpren MT Medium Traffic Ø 894 126 79 44 200 97 6

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ Poklop ECON 800 SN Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový, 800, dvojice pantů aretace víka pomocí 3 pružinových segmentů rám samonivelační, těsnění HYDROthen (PE-HD) včetně vodícího litinového kroužku varianty:,, znak Prahy LT Low Traffic Ø ks na paletě 894 12 1140 800 230 183 894 13 894 1242 894 1342 1140 1140 1140 800 800 800 230 230 230 184 183 184, znak Prahy, znak Prahy 7

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ Poklopy TITONpur SN klapání a bouchání vyloučeno! NOVINKA Osvědčený PUR systém těsnění z polyuretanu od společnosti HYDROTEC Technologies AG vstupuje do další fáze. Výrobní sortiment je doplněn o nový kanalizační poklop TITONpur SN z tvárné litiny, který využívá výhody PUR těsnění. Kanalizační poklop TITONpur SN splňuje podmínky normy ČSN EN 124. Bezpečnost Víko poklopu je k rámu upevněno pomocí dvojice bezúdržbových pružin, které zaručují klidné chování víka v rámu a poskytují ochranu před vandalismem. Ergonomie Víko poklopu lze lehce a snadno zcela vyjmout z rámu pomocí montážní tyče. Dvojice pružin rovněž zajistí jednoduché a rychlé zpětné upevnění víka k rámu. Samonivelování Díky samonivelačnímu rámu se může kanalizační poklop přizpůsobit všem pohybům vozovky. Speciální konstrukce samonivelačního rámu snižuje na šachtu až o 80% tím, že přenáší většinu jednotlivými vrstvami vozovky mimo vlastní šachtu. Tlumení Pevné spojení PUR těsnění s víkem kanalizačního poklopu TITONpur SN zajišťuje tichý a neklapající spolehlivý provoz. Na rozdíl od běžných těsnění na trhu nabízí HYDROpur těsnění neklapající provoz jak ve vertikálním tak horizontálním směru a všechna místa kontaktu jsou důkladně tlumena. 8

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ NORMA Samonivelační poklop TITONpur SN Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový,, aretace víka pomocí 2 pružinových západek rám samonivelační, těsnění HYDROpur I T Intensiv Traffic Ø 814 94422 80 210 92 Samonivelační poklop TITONpur SN Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový,, aretace víka pomocí 2 pružinových západek rám samonivelační, těsnění HYDROpur I T Intensiv Traffic Ø 814 94423 800 210 92 9

ŠEDÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ POKLOPY K ZAVÁLCOVÁNÍ Samonivelační poklopy SN "CLASSIC" Samonivelační poklopy Tyto produkty vhodným způsobem kombinují výhody samonivelačních rámů a klasických vík vyráběných podle norem DIN 1984 a DIN 1229, tj. vík BEGU a celolitinových, které jsou vyzkoušeny desetiletími. Konstrukce rámů umožňuje osazení do konvečních šachet o i 62. Masivní konstrukce a velká umožňují použití těchto samonivelačních poklopů v komunikacích s vysokým dopravním m. "CLASSIC" HYDROpren DUO Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový,, rám samonivelační s těsněním HYDROpren, materiál tvárná litina víko a těsněním HYDROpren, materiál šedá litina I T Intensive Traffic Ø 814 40 80 210 141 814 42 80 210 141 "CLASSIC" HYDROpur Kanalizační poklop třídy podle ČSN EN 124 kruhový,, rám samonivelační s těsněním HYDROpren,materiál tvárná litiny víko a těsněním HYDROpur, materiál šedá litina I T Intensive Traffic 804 940 Ø 80 210 139 804 942 804 941 804 943 80 80 80 210 210 210 142 140 143, víko litina, víko litina 10

TVÁRNÁ LITINA SAMONIVELAČNÍ ULIČNÍ VPUSŤ K ZAVÁLCOVÁNÍ Samonivelační mříž ECON SN 00 x 00 Uliční vpusť třídy podle ČSN EN 124 čtvercová 00x00 na pantu pružinová aretace rám samonivelační, těsnění HYDROpren rám s přípravou pro osazení kalových košů A4 a B1 rám a mříž: tvárná litina šíře štěrbin: 2 vtokový průřez: 90 cm 2 I T Intensive Traffic Příslušenství: montážní rám, č. zboží 9349297 Ø 934 92 626 x 20 x 476 200 67 16 Příslušenství k samonivelačním poklopům popis Montážní rám pro ECON SN H=190 Montážní rám pro CLASSIC SN H=210 Montážní rám pro TITONpur SN H=210 Montážní rám pro ECON SN 800 814 197 814 192 814 94492 894 92 11

MB - SVING s.r.o. Modletice 20 21 70 Dobřejovice ovice tel: 323 637 041-2 fax: 323 637 036 MB - SVING s.r.o. Řípská 13 627 00 Brno - Slatina tel: 4 220 991-291-2 fax: 4 217 20 www.sving.cz www.opravykanalu.czal