BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

Transkript

1 BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 4. týden Odvodnění a podélné profily Miroslav Patočka kancelář C330 patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 novak.m@fce.vutbr.cz

2 NÁPLŇ CVIČENÍ Odvodnění pozemních komunikací Podélné profily Konzultace

3 LITERATURA ČSN ed. 2 Projektování křižovatek na místních komunikacích ČSN Projektování místních komunikací (+ změna Z1) TP 83 Odvodnění pozemních komunikací

4 ODVODNĚNÍ Pozemní komunikace musí být odvodněny z těchto důvodů: funkční způsobilost poškození konstrukčních vrstev vznik trhlin voda na zemní pláni v případě namrzavých zemin způsobí objemové změny provozní způsobilost aquaplaning odstřikování vody od vozidel námraza a náledí

5 ODVODNĚNÍ Terminologie Uliční vpusť bodové odvodňovací zařízení, které odvádí dešťovou vodu z komunikací do dešťové nebo jednotné kanalizace

6 ODVODNĚNÍ Terminologie Pásová vpusť (liniová vpusť) odvodňuje komunikaci nebo zpevněnou plochu ve zvolené linii, vyrábí se s rovnoběžným nebo spádovaným dnem

7 ODVODNĚNÍ Terminologie Horské vpusti Používají se při podélném sklonu komunikace větším než 8 % nebo velkém množství odváděné vody

8 ODVODNĚNÍ Terminologie Splašková kanalizace je kanalizace, kterou je dováděna odpadní voda z domácnosti a průmyslových objektů. do této kanalizace se nemůžou zaúsťovat odvodňovací zařízení, které odvádějí dešťovou vodu Dešťová kanalizace je kanalizace, která nejčastěji v intravilánu obce odvádí dešťovou vodu ze zpevněných ploch a střech budov. Do této kanalizace nemůže být napojena splašková kanalizace Jednotná kanalizace je kanalizace, do které jsou svedeny odpadní i dešťové vody Odlučovač ropných látek (ORL) je zařízení, které čistí vodu nejčastěji z parkovišť nebo ČSPHM od ropných látek. Zda má být použitý ORL stanoví příslušný odbor životního prostředí.

9 ODVODNĚNÍ Uliční vpusti Vpust přijímá povrchovou vodu, která přitéká rigoly (odvodňovacími proužky) nebo příkopy, a odvádí ji prostřednictvím kanalizačních přípojek (D=150 nebo 200 mm) do sběrných stok. Vpusti všeobecně sestávají z vtokové mříže a spodního dílu. Podle odtoku se dělí na vpusti se zápachovou uzávěrkou nebo bez uzávěrky. U odvodnění pro čistě dešťovou kanalizaci není třeba používat vpusti se zápachovou uzávěrkou. Odvodňovaná plocha připadající na jednu uliční vpust nesmí být větší než 400 m 2. Vpusti se nemají umisťovat na přechodech pro chodce, přejezdech pro cyklisty a u nástupištní hrany, nýbrž před nimi. Mříže musí odpovídat normě ČSN EN 124. Na vozovkách se běžně používá třída zatížení D 400 (pro zátěž do 400 kn). U kanalizačních přípojek z PVC hraje roli i tzv. kruhová tuhost (SN). Pro přípojky pod pojížděnými plochami se používá SN 12 nebo SN 16, mimo ně stačí SN 8.

10 ODVODNĚNÍ Liniové vpusti Dominantním rozměrem je délka. Žlab může mít otevřenou horní část krytou vtokovou mříží zpravidla průběžnou anebo může mít uzavřený profil s průběžnou nebo přerušovanou vtokovou štěrbinou v horní části, umožňující vtok vod. I tato štěrbina však může být kryta mříží, omezující průnik nečistot. Pro celoroční odvádění vod jsou vzhledem ke své robustní betonové konstrukci a uzavřenosti vhodnější štěrbinové žlaby. Při volbě vhodného profilu lze jimi vodu odvádět téměř obdobně jako potrubím. Z obou zařízení se zachycená voda odvádí do přípojek shodným způsobem jako u klasických bodových vpustí, to jest upravenou vpustí případně i s košem na nečistoty a zápachovou uzávěrkou. Výhodou liniového tvaru vpustí je u odstavných a parkovacích ploch jednodušší způsob návrhu vyspádování plochy.

11 PODÉLNÉ PROFILY Podélný sklon Minimální podélný sklon je 0,5 %, výjimečně 0,3 %. Maximální podélný sklon: Zdroj: ČSN

12 PODÉLNÉ PROFILY Výsledný sklon výsledný sklon musí být minimálně 0,5 % kde: m s p výsledný sklon příčný sklon podélný sklon takto vypočtený největší výsledný sklon nesmí překročit hodnotu: 9 % na komunikacích funkčních skupin A a B 15 % na komunikacích funkční skupiny C

13 PODÉLNÉ PROFILY Kritická místa pro odvodnění vrcholové zakružovací oblouky v souvislosti se změnou příčného sklonu vzestupnice/sestupnice řešíme většinou změnou výškového řešení ve směrovém jsme limitováni např. okolní zástavbou, pozemky

14 PODÉLNÉ PROFILY Kritická místa pro odvodnění údolnicové zakružovací oblouky v souvislosti se změnou příčného sklonu vzestupnice/sestupnice řešíme opět úpravou výškového řešení nejnižší místo údolnicového oblouku musí být odvodněno pečlivě v intravilánu se do něj umísťuje vpust, v extravilánu propustek při řešení inflexního motivu je nutné vždy prověřit podélný sklon v místě nulového příčného sklonu

15 PODÉLNÉ PROFILY Kritická místa pro odvodnění klopení vozovky v místě malého podélného spádu může vést k nulovému podélnému spádu okraje vozovky řeší se změnou sklonu, délky a nebo umístění vzestupnice/sestupnice!

16 PODÉLNÉ PROFILY Napojení komunikací v křižovatce Přechod mezi podélným sklonem paprsku a vedlejší komunikace a příčným sklonem hlavní komunikace má být plynulý, vytvořený vloženým výškovým obloukem. Přímý styk opačných sklonů (lom sklonů) má být ve stísněných poměrech do 4 % a ve zdůvodněných případech nejvíce 5 %.

17 PODÉLNÉ PROFILY Napojení komunikací v okružní křižovatce (okružní pás)

18 PODÉLNÉ PROFILY Napojení komunikací v okružní křižovatce (větve)

19 VRSTEVNICOVÝ PLÁN Styková křižovatka

20 VRSTEVNICOVÝ PLÁN Okružní křižovatka

21 Děkuji za pozornost Prezentace a všechny potřebné podklady jsou umístěny na a na FTP serveru: FTP: server.sil.fce.vutbr.cz