DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

Transkript

1 DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ ZŘÍZENÍ PŘECHODU PRO PĚŠÍ NA SILNICI II/110 V ULICI TÁBORSKÁ V BENEŠOVĚ OBSAH PD : 1. Textová část: Technická zpráva 2. Výkresová část : Katastrální situace Situace celková M 1:250 Situace M 1:250 Zákres do ortofotomapy Zákres do fotomapy DIO 3. Rozpočtová část Položkový rozpočet Benešov 03/2011 Zpracovatel: Ing. Tichovský Roman

2 OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI 1. Technická zpráva 1.0. Identifikační údaje o stavbě 1.1. Základní popis a členění stavby 1.2. Výchozí podklady 1.3. Příprava 1.4. Technické řešení 1.5. Zemní práce 1.6. Inženýrské sítě 1.7. Dopravní značení 1.8. Dopravně inženýrská opatření

3 TECHNICKÁ ZPRÁVA 1.0. Identifikační údaje: Název: Dopravně bezpečnostní opatření na silnici II/110 Zřízení přechodu pro pěší v ulici Táborská v Benešově Investor: Město Benešov Zpracovatel: Ing.Tichovský Roman Místo stavby: pozemek 3313/1 a 3316 v kú Benešov Okres: Benešov Stupeň PD : projekt pro ohlášení stavby a stanovení dopravního značení Předpokládaný termín zhotovení stavby: 2012 Záměrem investora je zajistit maximální bezpečnost na křižovatce ulice Táborská a ulice Husova. Jedná se o křižovatku, kde dochází k značnému pohybu pěších ve směru od centra města směrem na záchytné parkoviště v areálu Táborských kasáren. V současné době není v místě pohybu přechod realizován. S ohledem na zajištění bezpečnosti zejména pěších a dopravní zatížení silnice II/110 je nutné zřídit bezbariérový přechod s osvětlením. Úpravy zajistí potřebné zklidnění dopravy před křižovatkou a umožní bezpečný přechod pěších z parkoviště do centra a zpět Základní popis a členění stavby Navržené dopravně bezpečnostní opatření jsou rozdělena do dvou částí: Zřízení přechodu pro pěší Osvětlení přechodu Obě opatření se navzájem doplňují a mají podstatný vliv na zvýšení bezpečnosti v prostoru, kde je silný pěší provoz od centra na parkoviště a dále směrem do průmyslové zóny Křižíkova. Navržená opatření jsou v souladu s platnými předpisy a doporučeními. Všechny použité materiály a prky musí být odsouhlaseny pro použití na pozemních komunikací a všechna zařízení musí mít potřebné certifikáty a schválení pro použití na pozemních komunikacích Výchozí podklady Polohopisné a výškopisné zaměření z DTM Údaje z územně plánovací dokumentace Údaje o katastru nemovitostí Průzkum sítí a podklady jejich správců Prohlídka místa stavby ČSN , , , ČSN , , Příprava území Před zahájením stavebních prací je nutno v rámci předání staveniště nechat vytýčit všechny inženýrské sítě v místě kabelových přípojek pro stožáry VO. V dané lokalitě se nachází podzemní

4 sdělovací vedení ve správě Telefonica O2, vodovodní a kanalizační řady ve správě VHS, plynovod STL ve správě RWE, podzemní kabelové rozvody VN a NN ve správě ČEZ a veřejné osvětlení ve správě TS Benešov Technické řešení Zřízení přechodu pro pěší Místo přechodu bylo stanoveno s ohledem na požadavky ČSN a s ohledem na zajištění požadovaných rozhledů pro zastavení vozidla na silnici II/110. Popis Na silnici v ulici Táborská bude upraven přechod pro pěší. Přechod bude zřízen vlevo od vjezdu na parkoviště pro osobní vozidla. Zároveň s vyznačením přechodu budou provedeny nezbytné bezbariérové úpravy na stávajících chodnících. Budou vytrhány obruby, budou zrušena tři podélná stání v místě plánované chodníkové plochy a bude snížena niveleta na nášlap +20 mm. Zároveň budou zhotoveny signální a varovné pásy ze speciální dlažby pro orientaci nevidomých a slabozrakých. Chodník bude zhotoven s krytem ze zámkové dlažby nebo asfaltového betonu ABJ o tl.50mm do silničních a záhonových obrub. Podkladní vrstvu bude tvořit kamenná drť frakce 8/16 o tl.150 mm a ochrannou vrstvu bude tvořit štěrkodrť o tl.150mm. Osvětlení přechodu Osvětlovat přechody pro chodce je významné z hlediska bezpečnosti. Dobré osvětlení upozorní řidiče hned několika způsoby - zvýšeným jasem, odlišnou barvou světla a zvýrazněním pozitivního kontrastu postavy přecházejícího a tmavší komunikace. Popis Dle předpisů budou ve vzdálenosti 1 m před přechodem osazeny nové stožáry osvětlení výšky 6m s výložníkem 2m. Na stožáry budou následně osazena svítidla s asymetrickou vyzařovací charakteristikou a s rozdílnou barvou světla. Osvětlení bude napojeno ze stávajícího rozvodu v ulici Táborská. V případě přechodu pro chodce na osvětlené komunikaci by jas povrchu komunikace v místě přechodu pro chodce neměl být větší než desetinásobek jasu povrchu navazujících úseků komunikace a měl by být nejméně roven čtyřnásobku jasu povrchu navazujících úseků komunikace. Pro rozhodnutí, kde se v doporučeném rozpětí jasu pohybovat, je rozhodující adaptační úroveň zraku řidiče, tedy nejen jas povrchu navazujících úseků komunikace, ale i úroveň jasu okolí přechodu pro chodce. V případě tmavého okolí přechodu by se měl jas povrchu komunikace v místě přechodu pro chodce pohybovat v rozmezí čtyř až osmi násobku jasu povrchu navazujících úseků komunikace, v případě světlého okolí přechodu by se měl pohybovat v rozmezí šesti až deseti násobku jasu povrchu navazujících úseků komunikace. V rámci návrhu bude proveden výpočet a měření osvětlení. Umístění svítidel místního osvětlení se řídí světelně technickým výpočtem pro použitý typ svítidla. Orientační údaje pro svítidla většinou používaná typ (SITECO SR, Zebra a OP 03): 1 m před hranu přechodu, vyložení min. 1,5 m, výška stožáru zpravidla 6 m. Parametry svítidla - krytí IP 65 - určená pro komunikace, osvětlení křižovatek, parkovišť a cyklistických stezek. - vrchní část tělesa a nosič elektro výzbroje je z PE vyztuženého skelnými vlákny, konstrukční rám a stožárová příruba z lakovaného hliníkového odlitku. Vana je z PMMA, PC. - montáž na stožáry s výškou 4-6 m, s dříkem 60 nebo 76 mm.

5 1.5. Zemní práce Zemní práce budou spočívat v odstranění stávajícího krytu vozovky a chodníku, který tvoří živice o tl mm. V místech rozšíření chodníku budou odstraněny poškozené vrstvy vozovky, bude zhutněna event. upravena pláň a budou zřízeny zelené pásy podél chodníku. Zemní práce je nutno provádět v souladu s bezpečnostními předpisy. Rýhy přípojky VO nebude nutno vzhledem k hloubce a šířce výkopu pažit. Ornice bude použita v zelených pasech. Stávající vybouraná vozovka bude uložena na skládce odpadu ve vzdálenosti 10 km Inženýrské sítě V dané lokalitě se nachází podzemní sdělovací vedení ve správě Telefonica O2, vodovodní a kanalizační řad ve správě VHS Benešov, plynovod STL ve správě RWE, podzemní kabelové rozvody VN a NN ve správě ČEZ, a veřejné osvětlení ve správě TS Benešov. Všechny inženýrské sítě je nutno před zahájením stavby nechat přesně vytýčit. Realizací stavby nedojde ke snížení krytí jednotlivých sítí. Zemní práce v ochranných pásmech je nutno provádět ručně a dle dispozic správců. Pro odvodnění bude použit stávající systém pomocí uličních vpustí zaústěných do veřejného řadu. V rámci stavby bude nově zřízena jedna uliční vpusť Dopravní značení V rámci stavby bude zhotoveno nezbytné vodorovné a svislé značení. Vodorovné značení bude spočívat ve vyznačení přechodu o šířce 4,0m. Svislé dopravní značení bude spočívat ve zřízení SDZ tak, aby byla zajištěna přehlednost a funkčnost DZ. Přechod bude označen pomocí značek IP Dopravně inženýrská opatření Stavba bude prováděna za částečné uzavírky silnice II/110 a místní komunikace vždy tak, že bude průjezdný jeden jízdní pruh šířky 2,75m. Dopravní značení bude provedeno dle typových schémat dle TP66. Dopravně inženýrská budou prováděna odbornou firmou mající příslušná oprávnění k činnosti. DIO bude řádně projednáno včetně termínů a před zahájením prací bude provedena prohlídka značení a jeho kontrola odborem dopravy MÚ Benešov a Policií ČR. Benešov 09/2011 Ing.Tichovský Roman