PŘÍRUČKA K ZÁVODNÍMU KOLU

PURE CYCLING PŘÍRUČKA K ZÁVODNÍMU KOLU 1 13 14 2 3 4 5 c a 15 16 17 6 7 8 9 10 11 12 e d b 18 19 20 21 22 23 24 25 Důležté! Návod k použtí, stránka 12. Přečtěte s prosím před první jízdou stránky 7-11.! Vaše jízdní kolo a tento návod k použtí odpovídá bezpečnostním požadavkům evropské normy EN 14781 pro závodní kola.

OBSAH POPIS KOMPONENT 1 Rám: a horní rámová trubka b dolní rámová trubka c sedlová trubka d řetězová vzpěra zadní stavby e sedlová vzpěra zadní stavby 2 sedlo 3 sedlovka 4 sedlová objímka 5 zadní brzda 6 kazeta pastorků 7 přední měnč 8 přehazovačka 9 řetěz 10 přední řetězové kolo 11 klková souprava 12 pedál UPOZORNĚNÍ K TOMUTO NÁVODU K POUŽITÍ NÁSLEDUJÍCÍM SYMBOLŮM VĚNUJTE MIMOŘÁDNOU POZORNOST: Zmíněné možné důsledky nebudou v návodu pokaždé popsány, když budou zobrazeny tyto symboly! Tento symbol znamená možnost ohrožení Vašeho zdraví a žvota, nebudete-l postupovat podle pokynů resp. neučníte-l odpovídající preventvní bezpečnostní opatření. 13 představec 14 řídítka 15 řadcí páčka/brzdová 16 hlavové složení 17 přední brzda 18 vdlce 19 patka Kolo: 20 rychloupínák 21 ráfek 22 paprsek 23 plášť 24 náboj 25 ventlek Tento symbol varuje před nesprávným chová-! ním, které má za následek věcné škody a škody na žvotním prostředí. Tento symbol nformuje a zacházení s produk tem nebo dotyčnou částí návodu k použtí, na nž má být zejména upozorněno. 2 Uvítání 4 Účelové použtí 7 Před první jízdou 10 Před každou jízdou 12 Montáž podle BkeGuardu 32 Zabalení Vašeho závodního kola Canyon 33 Zacházení s rychloupínákem 33 Postup pro bezpečné upevnění kola 35 Na co musím v souvslost s přístavbam a přestavbam dávat pozor? 36 Zvláštnost karbonového materálu 37 Zvláštnost karbonových kol 38 Upozornění k péč 39 Zvláštnost kol na tratlon, časovky a dráhových kol 41 Po pádu 43 Soupravy rámů - upozornění k montáž techncké údaje 48 Přzpůsobení závodního kola Canyon na cyklstu 49 Nastavení správného posedu 51 Nastavení výšky řídítek 52 Představce Aheadset resp. bezzávtový systém 54 Systém I-Lock 56 Vzdálenost od řídítek a nastavení sedla 57 Posunutí sedla a nastavení sklonu sedla 61 Přzpůsobení řídítek a brzdových pák 61 Nastavení pozce řídítek jejch natočením 63 Vyregulování dosahu k brzdovým pákám 64 Systémy pedálů 64 Způsob funkce různých systémů v přehledu 66 Nastavení a údržba 67 Brzdová soustava 68 Ráfkové brzdy závodního kola 68 Způsob funkce a opotřebení 69 Kontrola a seřízen brzd závodního kola 69 Zkouška brzdové soustavy 69 Výškové přestavení špalíků brzdy 70 Dodetečné seřízení a synchronzace brzd s bočním tahem 71 Mechancké a hydraulcké kotoučové brzdy u cyclocrosových kol 71 Způsob funkce a opotřebení 72 Nastavení vzdálenost rukojetí 72 Kontrola a seřízení mechanckých kotoučových brzd 73 Kontrola a seřízení u hydraulckých kotoučových brzd 75 Řazení 76 Způsob funkce a ovládání 78 Kontrola a seřízení řazení 78 Přehazovačka 79 Nastavení koncových dorazů 81 Přední Měnč 82 Shmano D2 84 Péče o řetěz 85 Opotřebení řetězu 86 Kontrola a dodatečné seřízení 87 Kola - pláště, duše a tlak vzduchu 90 Neházvost ráfků, napnutí paprsků 92 Odstranění defektu pneumatky 92 Demontáž kola 93 Demontáž plášťů s drátovou a kevlarovou patkou 94 Montáž plášťů s drátovou a kevlarovou patkou 96 Demontáž plášťů s Duší 96 Montáž plášťů s Duší 100 Montáž kola 101 Hlavové složení 101 Kontrola a dodatečné seřízení 102 Hlavové složení Aheadset 103 Hlavové složení systému I-Lock 105 Přeprava Vašeho kola Canyon 107 Všeobecná upozornění k péč a nspekce 107 Mytí a péče o Vaše kolo Canyon 109 Uschování a uskladnění Vašeho kola Canyon 110 Údržba a nspekce 112 Intervaly servsu a údržby 114 Doporučené utahovací momenty 117 Zákonné požadavky V České republce 118 Ručení za věcné vady 120 Záruka 121 Crash Replacement

2 UVÍTÁNÍ UVÍTÁNÍ 3 VÁŽENÁ ZÁKAZNICE, VÁŽENÝ ZÁKAZNÍKU FIRMY CANYON, v této příručce jsme pro Vás shrnul mnoho tpů týkajících se obsluhy Vašeho závodního kola Canyon a celou řadu zajímavých nformací k cyklstcké technce, údržbě a péč.tuto příručku s prosím důkladně pročtěte. Vyplatí se to, když máte s kolem zkušenost, protože už na něm jezdíte celý žvot. Cyklstcká technka se v posledních letech velm zdokonalla. Abyste měl vždy radost a zábavu př jízdě na Vašem kole Canyon a pro Vaš vlastní bezpečnost s důkladně pročtěte celou tštěnou část této příručky a provádějte montáž přesně podle nstrukcí v kaptole Montáž podle BkeGuardu, mějte na zřetel upozornění v kaptole Před první jízdou a řďte se podle nch v kaptole Účelové použtí s přečtěte, k jakému použtí je Vaše nové závodní kolo určeno a jaká je nejvyšší dovolená celková hmotnost (cyklsta, oblečení a zavazadla) a před každou jízdou proveďte mnmální kontrolu funkcí. Jak máte tuto kontrolu provádět najdete v kaptole Před každou jízdou v této příručce. Nejezděte na kole, jestlže neměla kontrola stoprocentní výsledek! Na dgtálním médu přloženém k této příručce je obsáhle popsána celá řada údržbářských a opravářských prací. Budete-l je provádět, musíte mít vždy na mysl, že se návody a upozornění týkají výhradně tohoto závodního kola Canyon a nejsou uplatntelné pro jná kola. Kvůl celé řadě provedení a změnám modelu může dojít k tomu, že nejsou popsané práce úplně kompletní. Mějte proto prosím bezpodmínečně na zřetel návody našch dodavatelů komponent, které jsou přloženy V BkeGuardu. Nezapomeňte, že mohou vysvětlvky a tpy na základě různých vlvů, jako např. zkušeností a řemeslncké dovednost provádějící osoby č použtého nářadí vyžadovat doplňky a tudíž přídavné (specální) nářadí nebo nepopsaná opatření. Na naší nternetové stránce www.canyon.com najdete navíc četné servsní flmy, které Vás v souvslost s menším opravam č údržbam př prác podporují. V zájmu Vaší vlastní bezpečnost se nepřeceňujte. Nejste-l s naprosto jst nebo máte-l dotazy, obraťte se prosím na naší servsní horkou lnku (+420)226 259 001! Mějte na zřetel: Tato příručka Vám nemůže zprostředkovat schopnost mechanka na jízdní kola. An příručka tlustá jako celý lexkon by nepokryla každou možnost kombnace exstujících kol a součástí, které jsou k dspozc. Proto se tato příručka soustřeďuje na Vaše nové kolo a běžné součást, a obsahuje nejdůležtější upozornění a výstrahy. Kromě toho také není k tomu, aby umožnla montáž celého jízdního kola ze soupravy rámu Canyon! Tato příručka Vás nenaučí jezdt na kole. Proto se tato příručka soustřeďuje na Vaše nové kolo a nejdůležtější upozornění a výstrahy. Nemůže Vás však naučt na kole jezdt a dopravní předpsy. Př jízdě na kole s musíte uvědomt, že se jedná o potencálně nebezpečnou aktvtu, a že musí cyklsta své kolo neustále ovládat. Jako př každém sportu se můžete př jízdě na kole zrant. Když s sednete na kolo, musíte s být tohoto nebezpečí vědom a musíte se s ním smířt. Mějte vždy na mysl, že nemáte na kole k dspozc ochranná zařízení automoblu, jako např. karoser nebo bezpečnostní vak. Jezděte proto vždy opatrně a respektujte ostatní účastníky slnčního provozu. Nkdy nejezděte pod vlvem léků, drog nebo alkoholu nebo když jste unaven. Nkdy nevozte na kole druhou osobu a mějte vždy ruce na řídítkách. Na závěr ještě několk našch proseb. Jezděte vždy tak, abyste neohrožoval sam sebe a nkoho jného. Noste vždy přměřenou cyklstckou výstroj, nejméně však přléhavou cyklstckou přlbu, ochranné brýle, pevnou obuv a pro jízdní kolo přměřené, nápadně světlé oblečení. Canyon tým Vám přeje mnoho zábavy s Vaším kolem Canyon! Toto není žádný návod k sestavení nebo opravě jízdního kola z jednotlvých komponent! Změny technckých detalů oprot údajům a zobrazením v návodu k použtí vyhrazeny. Tato příručka odpovídá požadavkům CE normy EN 14781. Tento návod podléhá evropskému zákonodárství. V případě dodávky jízdního kola musí výrobce přložt doplňující návody. Ohledně doplňujících návodů se obraťte také na www.canyon.com Text, koncepce, fotografe a grafcká úprava: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH www.zedler.de Stav: červen 2014, vydání 3 Zveřejnění, patsk, překlad a rozmnožování, včetně ve výňatcích a na elektronckých médích, jakož jakékol jné použtí je bez písemného povolení autora zakázáno. Na slnc Vždy s přlbou a brýlem Navštvte nás prosím příležtostně na naší nter netové stránce pod www.canyon.com. Zde najdete novnky, upozornění a užtečné rady jakož adresy našch odbytových partnerů. V zájmu Vaší vlastní bezpečnost nepřeceňujte! Vaše schopnost př montážních a seřzovacích pracích. Jste-l na pochybách, obraťte se na naš servsní horkou lnku (+420)226 259 001. E-mal: nfo@canyon.com

4 ÚČELOVÉ POUŽITÍ ÚČELOVÉ POUŽITÍ 5 ÚČELOVÉ POUŽITÍ Aby bylo možné defnovat účely použtí různých typů kol, rozděll jsme naše kola na odlšné kategore. Účelem toho je, že defnujeme jž př vývoj našch kol odlšné, s příslušným namáháním sladěné testovací požadavky, abychom mohl pozděj zaručt maxmálně možnou bezpečnost př používání našch kol. Proto je velce důležté, aby použtí kol nepřesahovalo účelové použtí, protože by se jnak mohla překročt mez zatížení kol a rám č jné komponenty by se mohly poškodt. To může mít za následek těžké pády. Maxmální hmotnost cyklsty včetně zavazadel nemá přesahovat 120 kg. Tato přípustná maxmální hmotnost může být za jstých okolností dále omezena doporučením výrobců k využtí komponent. Do které kategore Vaše kolo patří, můžete zjstt podle následujících symbolů na označení rámu. Není-l Vám jasné, do které kategore Vaše kolo patří, obraťte se prosím kdykol na naše servsní středsko. Podmínka 2 Kola kategore 1 a pro dobře zpevněné štěrkové cesty a offroad cesty s lehkým sklonem, na nchž ztrácí pneumatky na základě menších hrbolů krátkodobě styk se zemí. Tato kategore zahrnuje městská jízdní kola jak s redukovaným vybavením (urban bke) tak úplně vybavená kola (cty bke) jakož cyklocrosová kola se závodním řídítky a Cantlever č kotoučovým brzdam. Podmínka 3 Kola této kategore zahrnují kola z kategorí 1 a 2 a jsou navíc způsoblá pro drsnější a nezpevněné terény. Rozsah využtí těchto kol zahrnuje rovněž ojednělé skoky maxmální výšky cca 60 cm. Avšak skoky této výšky mohou mít pro nevycvčeného cyklstu za následek nečsté dopady, čímž se významně zvýší účnkující síly, které mohou mít za následek poškození a úrazy. Tuto kategor představují MTB Hardtals a plně odpružená kola s krátkým průhybem pružny. Podmínka 0 Tato kategore je zamýšlena pro dětská kola. Dět nemají jezdt v blízkost strží, schodů nebo plaveckých bazénů, jakož na cestách, které jsou používány motorovým vozdly. Všeobecně se to vztahuje na jízdní kola s velkostí plášťů od 12-24 palců. Podmínka 1 Jízdní kola této kategore jsou koncpována pro jízdy na pevných cestách, přčemž jsou kola v nepřetržtém styku s vozovkou. Jedná se zpravdla o závodní kola se závodním nebo přímým řídítky, kola na trojboj nebo na časovky. Maxmální hmotnost cyklsty včetně zavazadla nemá přesahovat 120 kg. Tato přípustná maxmální hmotnost může být za jstých okolností dále omezena doporučením výrobců k využtí komponent. Podmínka 4 Tato kategore zahrnuje kola kategorí 1-3. Dále jsou způsoblá pro velm drsný terén s částečným překážkam se slným spády a tudíž vyšším rychlostm. Pravdelné, mírné skoky vycvčených cyklstů nejsou pro tato kola žádným problémem. Vyloučt se však má pravdelné a stálé používání těchto kol na North-Shore drahách a v cyklstckých parcích. Kvůl slnější námaze se mají tato kola po každé jízdě překontrolovat ohledně možných poškození. Pro tuto kategor typcká jsou plně odpružená kola se středním průhybem pružny.

6 ÚČELOVÉ POUŽITÍ PŘED PRVNÍ JÍZDOU 7 Podmínka 5 Tento druh použtí představuje velm náročný a mmořádně strmý terén s mnoha překážkam, který mohou překonat jenom techncky zruční a velm dobře vytrénovaní cyklsté. Pro tuto kategor jsou typcké větší skoky za velm vysokých rychlostí jakož ntenzvní používání vyznačených cyklstcký parků nebo downhll sjezdovek. U těchto kol je bezpodmínečně nutné dbát na to, aby se po každé jízdě provedla podrobná kontrola ohledně možných poškození. Předchozí poškození mohou mít př zřetelně menším dalším namáhání za následek selhání. Rovněž je nutné dbát na pravdelnou výměnu bezpečnostně relevantních komponent. Doporučuje se bezpodmínečně nost specální chránče. Do této kategore patří plně odpružená kola s dlouhým průhyby pružn, ale také drtová kola. PŘED PRVNÍ JÍZDOU 1. Jel-jste jž na závodním kole, kole na časovky, na tratlon nebo na dráhovém kole? Nezapomeňte, že se jedná o sportovní nářadí, které vyžaduje navyknutí a zběhlost. Obeznamte se s Vaším novým kolem pozvolna na nefrekventovaném místě a zvykejte s na jeho jízdní vlastnost pozvolna. Navštvte techncký kurz. Více nformací na www.canyon.com 2. Obeznáml jste se s brzdovou soustavou? Kola Canyon se obvykle dodávají konfgurovaná tak, že se přední brzda ovládá levou brzdovou pákou. Překontrolujte, zda můžete ovládat brzdu předního kola stejnou brzdovou pákou, na nž jste zvyklí. Není-l tomu tak, musíte nové uspořádání náležtě trénovat, protože nerozvážné použtí brzdy předního kola může mít za následek pád. V daném případě nechte přřazení brzdových pák změnt odborníkem. Přílšné použtí přední brzdy, nenapodobovat Nezapomeňte, že může být přřazení brzdových páček od země k zem jné! Kontrolujte, kterou pákou se ovládá která brzda. Neodpovídá-l to Vašm zvyklostem, nechte přřazení v daném případě změnt!!! Dětské sedačky jsou všeobecně zakázány. Přvěšení dětských vozíků za kolo je všeobecně zakázáno. Moderní brzdy mohou mít za jstých okolností mnohem slnější brzdný účnek než brzda Vašeho dosavadního kola! V každém případě proveďte několk zkušebních brzdění mmo slnční provoz! Zvykejte s na maxmální možné zpomalení pomalu. Více nformací k brzdám najdete v kaptole Brzdová soustava. 3. Jste obeznámen s druhem řazení a způsobem jeho funkce? Obeznamte se s novým řazení na místě bez dopravního ruchu. Mějte na mysl, že neřadíte současně vpředu a vzadu, a že během řazení nešlapete slně do pedálů. Více nformací k řazení najdete v kaptole Řazení. Řetězové řazení Montáž nosče zavazadel není dovolena. Chcete-l vzít zavazadlo, vozte je výhradně ve spec-! álním batohu pro jízdní kola. Dbejte také na naš vždy aktuální nternetovou stránku www.canyon.com. Tam jsou našm modelům přřazena pole použtelnost také grafcky. Jestlže jste s pořídl Speedmax CF Evo, přečtě te s v každém případě také doplňující návod k použtí kola Speedmax. Nepoužívejte závodní kolo Canyon ve spojení s trenérem, u něhož by bylo nějakým způsobem upnuto Závodní kola Canyon se smí používat jenom pro! volné válečky (válečkový trenér bez brzdy). Nepoužívejte závodní kolo Canyon ve spojení s trenérem, u něhož by bylo nějakým způsobem upnuto. Pokud držíte Aero řídítka př jízdě za rohy (tratlonová řídítka), nemůžete dosáhnout brzdové páky tak rychle, jako z jných pozc rukou. Vaše brzdná dráha se prodlouží. Jezděte mmořádně předvídavě a počítejte s delším brzdným draham.

8 PŘED PRVNÍ JÍZDOU PŘED PRVNÍ JÍZDOU 9 4. Je výška rámu správná a jsou sedlo a řídítka správně nastavené? Postavte se nad horní rámovou trubku Vašeho kola a překontrolujte, zda máte v rozkroku nejméně 2-3 prsty velký volný prostor. Není-l tomu tak, obraťte se na naš servsní horkou lnku (+420)226 259 001. Př jízdě s přílš velkým rámem může dojít př rychlém sestoupení z kola ke zraněním! Sedlo má být nastaveno tak, abyste mohl právě ještě dosáhnout patou pedálu v jeho nejnžší poloze. Překontrolujte, zda ještě dosáhnete špčkam choddel až na zem, když sedíte v sedle. Další nformace týkající se pozce najdete v kaptole Přzpůsobení závodního kola Canyon na cyklstu. 5. Jel jste jž na kole s nášlapným resp. systémovým pedály v příslušné obuv? Před první jízdou s těmto pedály se musíte důkladně obeznámt s našlápnutím a uvolněním na stojícím kole. Nejlépe to jde, když se př výcvku opřete o zeď, abyste se nepřevrátl. V daném případě upravte tvrdost našlápnutí a uvolnění z pedálu. V každém případě s nejprve přečtěte návod k použtí, který je přložen. Více o pedálech najdete v kaptole Systémy pedálů. Kontrola výšky nad horní rámovou trubkou Boty pro systémové pedály 6. Dbejte na to, abyste Vaše kolo Canyon používal jenom v souladu s jeho určením! Jak závodní kola tak kola na tratlon jsou zamýšlena výhradně pro použtí na slncích a cestách s hladkou vozovkou, např. asfaltovou nebo dlážděnou. Dráhová kola jsou čstě sportovní nářadí a zamýšlena pro použtí na zastřešených cyklstckých závodních dráhách. Používání dráhových kol na veřejných slncích č cestách není dovoleno. Závodní kola Canyon jsou zpravdla koncpována pro celkovou hmotnost (váha cyklsty a zavazadla) 120 kg. U závodních kol se systémovým koly Mavc ční nejvyšší dovolená celková hmotnost 100 kg. Tyto meze nemáte nkdy nepřekračovat. Blžší nformace týkající se účelu použtí s přečtěte v kaptole Účelové použtí. 7. Sestává Vaše kolo částečně z karbonu? Mějte na zřetel, že tento materál vyžaduje mmořádnou péč a opatrné použtí. V každém případě s přečtěte kaptolu Zvláštnost karbonového materálu. Závodní kola Canyon jsou konstruována pro jízdy na asfaltu Dráhové jízdní kolo V-Drome Systémový pedál Karbonový materál V případě nedostatečného výcvku anebo přílš pevného nastavení systémových pedálů se eventuálně nemůžete z pedálu uvolnt! Nebezpečí pádu! Závodní kola, kola na časovky, tratlonová č dráhová kola Canyon jsou hgh-end sportovní nářadí, představující lehkou konstrukc nejvyššího stupně nženýrství. Zacházejte s tím materálem Vy jako profesonál. Nesprávné použtí, neodborná montáž nebo nedostatečná údržba mohou narušt bezpečnost závodního kola. Nebezpečí úrazu!

10 PŘED KAŽDOU JÍZDOU PŘED KAŽDOU JÍZDOU 11 PŘED KAŽDOU JÍZDOU PŘED KAŽDOU JÍZDOU MUSÍTE PŘEKONTROLOVAT NÁSLEDUJÍCÍ BODY: 1. Jsou rychloupínáky předního a zadního kola, sedlovky a ostatních komponent řádně uzavřeny? Podrobnější v kaptole Zacházení s rychloupínákem. 2. Jsou pláště v dobrém stavu a mají dostatečný tlak vzduchu? Protočte obě kola, abyste mohl překontrolovat vycentrování. Přtom je možné zjstt bočně prasklé pláště, zlomené osy a přetržené paprsky včas. Podrobnější v kaptole Kola pláště, duše a tlak vzduchu. 3. Proveďte na nepohybujícím se kole zkoušku brzd slným přtažením brzdové páky k řídítkům. Po malém stsknutí páky musíte cítt působště tlaku; páka se však přtom nesmí dotknout řídítek! Brzdová obložení ráfkových brzd musí dosednout na boky ráfku celou plochou. Nesmí přjít do styku s plášt. Další upozornění k téma brzdy v kaptole Brzdová soustava. Překontrolujte tlak vzduchu v pláštích 4. Pokud se chystáte jet po veřejných slncích č v noc, přezkoušejte osvětlovací zařízení, vz kaptola Zákonné požadavky. 5. Nechte dopadnout Vaše kolo Canyon z malé výšky na zem. Lokalzujte případné rachocení. V daném případě překontrolujte ložska a šroubová spojení. 6. Nejdůležtější příslušenství pro příjemnou cestu na kole je malá taštčka na nářadí, kterou můžete přpevnt pod sedlo. Ta má obsahovat dvě plastová páčdla na pneumatky, obvyklé nbusové klíče, náhradní duš, záplaty, Váš moblní telefon a trochu peněz. Vezměte s také hustlku, kterou přpevníte k rámu. 7. Nezapomeňte na soldní zámek, pro případ, že budete chtít Vaše kolo Canyon odstavt. Jenom kolo přpevněné k nepohyblvému předmětu je chráněno prot zneužtí jným osobam. Nkdy nejezděte za tmy bez osvětlení Nouzová souprava Páka brzdy se př stsknutí nesmí dotýkat řídítek Nejsou-l rychloupínáky řádně uzavřeny, mohou se uvolnt část jízdního kola. Nebezpečí pádu! Nejezděte, jestlže Vaše kolo Canyon jeden z těchto bodů nesplňuje! Abyste se vyvaroval poškození Vašeho jízdní-! ho kola Canyon, dodržujte maxmální celkovou váhu a předpsy pro transport zavazadel a dětí v kaptole Účelové použtí. Před transportem kola osobním automoblem nebo letadlem s navíc přečtěte kaptolu Přeprava Vašeho kola Canyon. Vaše kolo Canyon bude slně namáháno vlvy vozovky a slam, kterým budete na kolo působt. Na tyto dynamcké námahy reagují různé komponenty opotřebením a únavou. Kontrolujte Vaše kolo Canyon pravdelně na příznaky opotřebení, ale také na škrábance, zkřvení, změnu barvy nebo počínající trhlny. Komponenty, jejchž žvotnost byla překročena, mohou náhle selhat. Nechte na Vašem kole Canyon provádět pravdelné nspekce, aby bylo možné nejsté součást v daném případě vyměnt. Blžší nformace týkající se péče a provozní bezpečnost najdete v kaptolách Všeobecná upozornění k péč a nspekce, Doporučené utahovací momenty a Intervaly servsu a údržby.

12 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 13 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU OVĚŘTE SI OBSAH BIKEGUARDU VŠEOBECNÉ K MONTÁŽI ZÁVODNÍHO KOLA Vaše kolo Canyon bylo ve výrobě kompletně smontovány a vyzkoušeno. Kolo by mělo být po níže vysvětlených montážních krocích bez dalšího seřzování plně funkceschopné. POŽITÍ MOMENTOVÉHO KLÍČE CANYON Montáž podle BkeGuardu není žádné kouzlo, ale přesto musíte postupovat rozvážně a pečlvě. Neodborná montáž může mít za následek, že nebude jízdní kolo bezpečné. Nejprve bychom Vás chtěl obeznámt s částm Vašeho kola Canyon. Rozklopte přední skládací stránku Vaší příručky k závodnímu kolu. Zde najdete závodní kolo Canyon, sestávající ze všech důležtých komponent. Nechte tuto stránku př čtení rozklopenou. Tak budete moc v textu zmíněné komponenty rychle nalézt. Obrázek ukazuje lbovolné závodní kolo Canyon - ne každé kolo vypadá stejně. V BkeGuardu se nachází smontovaná souprava rámu se zamontovaným zadním kolem a všem přídavným díly, samostatně přední kolo, které je eventuálně zabaleno v tašce na kolo, sedlo se sedlovkou a krabce s drobným díly (např. rychloupínáky, odrazky, eventuálně pedály) a kufříkem s momentovým klíčem Canyon včetně nástavců, montážní pasty Canyon a příručky k závodnímu kolu a přložené CD. Následovně je jenom stručně popsána montáž. Pokud v této čnnost nejste vycvčen nebo nemáte dostatečné zkušenost, přečtěte s prosím rozšířené kaptoly ve Vaší příručce k závodnímu kolu; mějte také na zřetel návody výrobců komponent na přloženém CD. Před první jízdou proveďte v kaptole Před každou jízdou popsané kontroly. K co nejbezpečnějšímu upevnění dvou komponent považujeme my u frmy Canyon použtí momentového klíče za nevyhnutelné. Nejprve otevřete BkeGuard. K tomu používejte jenom nůž na koberce nebo podobný nůž s krátkou čepelkou. Na samotném kole nemáte používat žádný nůž. Až budete pracovat s nožem na koberce, dbejte na to, abyste nepoškodl an komponentu an se nezranl. Řezejte zásadně směrem od sebe a od komponenty! Sdílejte Vaš radost z Vašeho nového kola Canyon, a požádejte někoho o pomoc př vybalování z BkeGuardu a př montáž. Nejsnadnější a nejbezpečnější montáž je na montážním stojanu nebo pokud budete mít pomoc Neupínejte Vaše kolo Canyon pro montáž do! montážního stojanu za trubku rámu nebo za sedlovku z karbonu, nýbrž jenom za pasující sedlovku z hlníku! Nejlépe použjte montážní stojan, který upne rám na třech vntřních bodech, nebo požádejte někoho o pomoc, aby kolo Canyon přdržel, když je budete montovat. Překročení maxmálního utahovacího momentu svěracích šroubů (např. na představc, sloupku vdlce, řídítkách č na sedlovce) má za následek přílš velkou sílu sevření. To může mít za následek selhání komponenty a tudíž představuje vysoké nebezpečí zranění. Navíc zankne v tomto případě záruka výrobku. Přílš volné nebo přílš utažené šrouby mohou mít za následek selhání a tudíž nehodu. Dodržujte přesně frmou Canyon uvedené utahovací momenty.

14 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 15 POUŽITÍ MONTÁŽNÍ PASTY CANYON VYBALENÍ Vsaďte příslušný nástavec do upínadla momentového klíče Canyon. Zaveďte nbus úplně do hlavy šroubu. Komponenty z karbonu jsou choulostvé především na škody, které jsou způsobeny nadměrnou slou sevření. Montážní pasta Canyon poskytuje dodatečnou přlnavost mez dvěma povrchy a tudíž umožňuje snížt potřebnou sílu sevření až o 30%. Navíc zaručuje maxmální ochranu prot koroz a zabraňuje jí účnně za vlhka. Montážní pasta Canyon se může používat pro všechny karbonová a hlníková spojení. Je pro tento účel deální, protože nevytvrdne. Odstraňte přední ochrannou lepenku a krabc s drobným díly. Vyjměte na podélné straně v BkeGuardu uloženou krabc s předním kolem. Přední kolo může být navíc zabaleno v tašce na kolo. Otáčejte pomalu rukojetí momentového klíče Canyon. Když je šroub utažen, putuje ukazatel na stupnc. Přestaňte utahovat, jakmle stojí ukazatel na předepsané hodnotě utahovacího momentu. To má smysl zejména v oblastech upnutí řídítek a představce, trubky sloupku vdlce a představce, sedlovky a sedlové trubky - třech oblastech upnutí, kde může nadměrná síla sevření komponenty znčt, což může být příčnou jejch selhání nebo zánku záruky. Montážní pasta Canyon zabraňuje snížením svěrací síly případnému znčení karbonových vláken. Kromě toho se zabrání častému praskání na místech upnutí. Než nanesete montážní pastu Canyon, odstraňte z upravovaného povrchu částce nečstoty a zbytky mazva. Pak naneste štětcem nebo jelencí na čstý povrch tenkou a stejnoměrnou vrstvu montážní pasty Canyon. Potom montujte komponenty podle předpsu. Používejte momentový klíč Canyon a nkdy nepřekračujte předepsaný maxmální utahovací moment. Odstraňte přebytečnou montážní pastu Canyon a sáček pečlvě zavřete. Dávejte pozor, protože je k přednímu kolu přpevněno sedlo a sedlovka, a odstavte krabc opatrně na stranu. Uschovejte všechny část balení a celý Bke Guard na suchém místě. Tak budete mít po ruce vše, co budete potřebovat pro eventuální záslku nebo cestu. K montáž používejte momentový klíč Canyon, který je přložen v BkeGuardu. Tašky na kola nejsou zahrnuty do vybavení každého kola.

16 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 17 MONTÁŽ ŘÍDÍTEK RESP. KOMBINACE ŘÍDÍTKA-PŘED- STAVEC CANYON MONTÁŽ KOMBINACE ŘÍDÍTKA-PŘEDSTAVEC CANYON Závodní kola Canyon se dodávají s různým systémy. Vyjměte z krabce s drobným díly kufřík s příručkou k závodnímu kolu a nářadí. Zaprvé osvědčený představec Aheadset a systém řídítek. Přdržte pevně kombnac řídítka-představec a uvolněte nahoře pásku se suchým zpem, která přdržuje řídítka. Vdlce je uchycena samotným ložskem a nemůže vyklouznout. Vyšroubujte šroub na horní straně představce a odeberte jej společně s víkem. Otevřete jeden roh montážní pasty Canyon. Vytlačte trochu montážní pasty a naneste jak na vntřek oka představce tak na oblast upnutí sloupku vdlce tenkou vrstvu montážní pasty Canyon. Nyní vyjměte opatrně rám včetně komponent a zadního kola z BkeGuardu a bezpečně jej odstavte. Eventuálně požádejte Vašeho pomocníka, aby jízdní kolo podržel. Zadruhé kombnace řídítka-představec Canyon. Ta je rovněž vhodná pro systém hlavového složení Aheadset. V závslost na tom, kterým systémem je Vaše závodní kolo vybaveno, odlšuje se trochu montáž závodního kola Canyon. Proto následuje pops obou modfkací. Odstraňte ochrannou fól a ochranné obaly z kombnace řídítka-představec. Pokuste se o to zásadně ručně. Nepodaří-l se Vám to, použjte přednostně nůžky a jenom jako poslední možnost nůž na koberce. Nechte kombnac řídítka-představec opatrně vset dolů. Nasuňte kombnac řídítka-představec na sloupek vdlce. Přtom dávejte pozor na to, aby se nepřekroutla nebo nezalomla bowdenová lanka a vedení, a aby probíhala ve stejnoměrných poloměrech k závěsům nebo k brzdě.! Př vyjímání rámu přdržte řídítka, aby se neotočla nebo nespadla a nepoškodla se. Až budete pracovat s nožem na koberce, dbejte na to, abyste nepoškodl an komponentu, an se sam nezranl. Řezejte zásadně směrem od sebe a od komponenty!

18 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 19 MONTÁŽ ŘÍDÍTEK Alternatva 1: Pevné sešroubování představců Canyou Aheadset s předním víkem. 1 2 3 4 Položte odebrané víko nahoru a utáhněte šroub momentovým klíčem Canyon slou 2 Nm. Kombnac řídítka-představec vycentrujte. Pohlédněte přes kombnac řídítka-představec k přednímu kolu, abyste vyrovnal řídítka napříč resp. představec rovnoběžně. Přdržte řídítka a uvolněte nahoře na představce pásku se suchým zpem, kterou jsou řídítka přchycena. Přtom řídítka dále přdržujte, aby se neotočla nebo nespadla a nepoškodla se. Uvolněte dole na vdlc pásku se suchým zpem, kterou jsou řídítka přchycena. Otevřete jeden roh montážní pasty Canyon. Vytlačte trochu montážní pasty Canyon a naneste jak na víko představce tak na oblast upnutí tělesa představce tenkou vrstvu montážní pasty Canyon. Oba horní šrouby (poz. 1+2) lehce utáhněte (1 Nm). Přtom se musí štěrbna úplně zavřít, přední víko se musí dotýkat bloku. V daném případě musíte oba dolní šrouby (poz. 3+4) opět trochu povolt. Potom oba dolní šrouby (poz. 3+4) dle údajů na představc (5 č 8 Nm) pevně utáhněte. Na závěr oba horní šrouby (poz. 1+2) opět dle údajů na představc (5 čo 8 Nm) dotáhněte. Alternatva 2: Pevné sesšroubování běžných představců Aheadset s čelním víkem. Vsaďte příslušný nástavec do upínadla momentového klíče Canyon. Utáhněte svěrací šrouby představce nejprve stejnoměrně lehce. Přesvědčte se, že je štěrbna stejnoměrná. Poté šrouby utáhněte natštěným utahovacím momentem (5 Nm) pevně. Až budete pracovat s nožem na koberce, dbejte na to, abyste nepoškodl an komponentu, an se sam nezranl. Řezejte zásadně směrem od sebe a od komponenty! Odstraňte ochrannou fól a ochranná pouzdra z řídítek. Pokuste se o to zásadně ručně. Nepodaří-l se Vám to, použjte přednostně nůžky a jenom jako poslední možnost nůž na koberce. Nechte řídítka opatrně vset dolů. Vsaďte příslušný nástavec do upínadla momentového klíče Canyon. Vyšroubujte šrouby víka představce a víko sejměte. Umístěte řídítka podle označení do středu oka představce. Přtom dávejte pozor na to, aby se nepřekroutla nebo nezalomla bowdenová lanka a vedení, a aby probíhala ve stejnoměrných poloměrech k závěsům nebo k brzdě. Utáhněte svěrací šrouby víka představce stejnoměrně a křížem tak, aby byla řídítka lehce upnuta. Překontrolujte, zda jsou štěrbny mez víkem a tělesem představce vzájemně rovnoběžné a jak nahoře tak dole stejně šroké. Pokud nutno povolte znovu svěrací šrouby a stejnoměrně je lehce přtáhněte.

20 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 21 MONTÁŽ PŘEDNÍHO KOLA Překontrolujte, zda jsou horní oblast dohmatu brzdových/ řadcích pák nastaveny vodorovně. Koncové oblast dolní část řídítek pak leží vodorovně nebo směřují lehce dolů. Vyjměte přední kolo z krabce a eventuálně z tašky na nosné kolo. Sedlo a sedlovka jsou přpevněny páskou se suchým zpem a ochrannou fólí k přednímu kolu. Odstraňte opatrně pásku a položte sedlo a sedlovku opatrně na stranu. Na každé straně náboje se musí nacházet po jedné pružně. Dbejte na to, aby pružna s malým průměrem ukazovala na obou stranách rychloupínáku k ose náboje. Ovládací páka rychloupínáku se montuje na levou stranu (protlehlá strana řetězového pohonu). Odstraňte ochrannou fól z brzdové/řadcí páky. Otevřete přední brzdu povolením uvolňovací páky na brzdě (Shmano, SRAM) nebo přesunutím kolíku v páce brzdy/řadcí páce (Campagnolo), aby se páka mohla sklopt o něco dozadu. Nakonec šrouby stejnoměrně a křížem pevně utáhněte natštěným utahovacím momentem. Vyjměte rychloupínák předního kola z krabce s drobným díly. Odšroubujte pojstnou matc a stáhněte z rychloupínáku jednu z pružn. Zasuňte rychloupínák do duté osy předního kola. Utáhněte pojstnou matc rychloupínáku jenom o dvě otáčky. Další nformace týkající se rychloupínáků najdete v kaptole Zacházení s rychloupínákem ve Vaší příručce k závodnímu kolu; mějte také na zřetel návod výrobce komponenty na přloženém CD. U kotoučových brzd překontrolujte před montáží kola, zda brzdová obložení sedí přesně v upevněních ve třmenu kotoučové brzdy. Lze to rozpoznat podle toho, že mezera mez obložením probíhá paralelně a ndkátory opotřebení se nachází na předurčeném místě. Nezapomeňte zasunout brzdový kotouč mez brzdová obložení.

22 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 23 Zamontujte přední kolo tak, že zasunete osu náboje s rychloupínákem do patek vdlce. Dbejte na to, aby byl ráfek včetně pláště předního kola uprostřed mez rameny vdlce. ku až do momentu, kdy bude k zavření páky zapotřebí síly. Dbejte na to, aby zavřená páka těsně přléhala k vdlc a v žádném případě neodstávala na stranu č dopředu. Překontrolujte, zda brzda sedí uprostřed nad ráfkem. Další nformace najdete v kaptole Brzdová soustava ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Překontrolujte, zda jste vtáhl přední kolo úplně do patek vdlce a zda se otáčí uprostřed mez rozvdleným opěrkam. Přečtěte s nejdříve kaptolu Zacházení s rychloupínákem ve Vaší příručce k závodnímu kolu a na přloženém CD. Když je kolo vymontováno, netahejte v žádném! případě za páku (kotoučové) brzdy a nezapomeňte zamontovat zajštění pro přepravu, když kolo vymontujete. Blžší k téma montáž najdete v kaptole Kola pláště, duše a tlak vzduchu ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Zavřete hned znovu uvolňovací páku na brzdě (Shmano, SRAM) nebo přesuňte kolík na lehce stsknuté páce brzdy/ řadcí páce zpátky (Campagnolo). Po montáž kola a zavření rychloupínáku zatáhněte (u kotoučových brzd několkrát) za brzdovou páku. Ověřte s, zda je tlak obou brzd působí po stejně dlouhém pohybu a zda je okamžtě stablní. Protočte obě kola a překontrolujte, zda jsou řádně vycentrovaná. Další nformace najdete v kaptole Kola pláště, duše a tlak vzduchu ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Blžší k téma brzdy závodního kola najdete v kaptole Brzdová soustava ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Utahujte pojstnou matc př otevřeném rychloupíná- Přezkoušejte, zda špalíky brzdy dosednou na plochy brzdy celou plochou. Po montáž kol proveďte zkoušku brzd na stojícím kole. Páka musí vykazovat působště tlaku a nesmí se nechat přtáhnout tak, aby se dotkla řídítek.

24 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 25 MONTÁŽ SEDLA A SEDLOVKY Přezkoušejte funkc řazení. Další nformace k seřízení řazení najdete v kaptole Řazení ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Sejměte krytku z horního konce sedlové trubky. Povolte šroub na objímce sedlové trubky. Přečtěte s nejdříve kaptolu Přzpůsobení závodního kola Canyon na cyklstu ve Vaší příručce k závodnímu kolu a na přloženém CD. Zasuňte sedlovku až na potřebnou výšku posedu do sedlové trubky. Nkdy na Vašem kole Canyon nejezděte, jestlže je značka MAX na Vaší sedlovce vdět. V daném případě odstraňte ochrannou fól ze sedla. Nenanášejte žádný tuk č olej na karbonové oblast upínání! Přeřaďte postupně do všech rychlostních stupňů a ujstěte se, že se přehazovačka nemůže dostat do styku s paprsky kola, když běží řetěz přes největší ozubené kolečko. Sedlovka musí do rámu vklouznout lehce bez tlaku, anž byste j musel otáčet sem a tam. Nepůjde-l to, povolte šroub objímky sedlové trubky o něco více. Sedlovku znovu vytáhněte. Dolní část sedlovky a vntřek sedlové trubky rámu resp. oblast upnutí sedlovky natřete trochou montážní pasty Canyon. Sedlo vyrovnejte a neutahujte šroub objímky sedlové trubky přílš pevně, tzn. ne více, než maxmálně přípustný utahovací moment. Používejte momentový klíč Canyon. Nepřekračujte maxmální utahovací momenty!! drehmomente ncht! Najdete je v kaptole Doporučené utahovací momenty, na samotných komponentách anebo v návodech od výrobců komponent. Mějte na zřetel upozornění v kaptole Nastavení správného posedu a přípustné utahovací! momenty v kaptole Všeobecná upozornění k péč a nspekce ve Vaší příručce k závodnímu kolu a dbejte rovněž na příkazy výrobce komponent. Změřte výšku posedu u Vašeho dosavadního kola od středu pedálového ložska k horní hraně uprostřed sedla. Přejměte tuto výšku posedu pro Vaše nové kolo Canyon. S Canyon Perfect Poston Systémem (PPS) máte k dspozc nástroj, jehož pomocí můžete zvolt přesně pasující velkost Vašeho kola Canyon bez zkušební jízdy. PPS najdete na naší stránce www.canyon. com v nternetu

26 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 27 MIMOŘÁDNÝ PŘÍPAD CANYON SPEEDMAX MONTÁŽ PEDÁLŮ Několk modelů Canyon (např. Speedmax CF a Speedmax AL) má oválnou sedlovku. Montáž jné než sérové sedlovky není tudíž možná. Povolte oba šrouby s vntřním šesthranem na objímce sedlové trubky. Zasuňte sedlovku až na požadovanou výšku posedu do sedlové trubky. Vsaďte ntegrovanou sedlovou objímku. Na závodních kolech Canyon mohou být přpevněny obvyklé závodní pedály známých výrobců pedálů. Před zašroubováním natřete závty pedálů lehce běžným montážním tukem. Naneste trochu montážní pasty Canyon na dolní část sedlovky a dovntř do sedlové trubky rámu. Utáhněte nbus objímky sedlové trubky uvedeným utahovacím momentem 4 Nm až maxmálně 6 Nm. Př montáž pedálů s nejdřív prohlédněte náps na osách. R znamená pravý a L levý pedál. Zašroubujte pedály o první dvě až tř otáčky do závtu klk ručně. Vaše sedlovka musí být zasunuta do rámu alespoň pod úroveň horní rámové trubky resp. až ke značce MAX na sedlovce. Mějte na zřetel, že má levý pedál levotočvý závt, tudíž v protsměru obvyklého závtu, což znamená, že se musí zašroubovat v protsměru hodnových ručček. Teprve potom používejte klíč na pedály a oba pedály pevně utáhněte. Některé typy pedálů je nutné utahovat vždy nbusovým klíčem. Neupínejte Váš karbonový rám pro montáž do! montážního stojanu za trubku rámu nebo za karbonovou sedlovku. Trubky by se mohly rozdrtt! Nejlépe používejte montážní stojan, který upne rám buď uvntř na třech bodech anebo uchytí vdlc a středové uložení. Po 100 km jízdy pevné utažení pedálů znovu překontrolujte. Pedály by se mohly uvolnt, znčt závt a eventuálně být příčnou pádu.

28 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 29 VYBAVENÍ PRO ÚČAST NA SILNIČNÍM PROVOZU KONTROLA A SEŘÍZENÍ Nyní přpevněte ještě bílou odrazku na řídítka a červenou odrazku na sedlovku, odrazky mez paprsky kol a zvonek. Nahustěte obě pneumatky na boku pláště uvedeným maxmálním tlakem. Více k téma Pláště a duše najdete v kaptole Kola - pláště, duše a tlak vzduchu ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Překontrolujte, zda jsou horní oblast dohmatu brzdových/ řadcích pák nastaveny vodorovně. Koncové oblast dolní část řídítek pak leží vodorovně nebo směřují lehce dolů. U představců Canyon je štěrbna nahoře úplně uzavřena a jenom dole je rozeznatelná skulna. Použjte momentový klíč Canyon a v daném případě utáhněte na závěr svěrací šrouby. Nepřekračujte maxmální utahovací momenty! Na závěr musíte přpevnt odrazky mez paprsky. Dbejte na to, abyste zamontoval pokaždé dvě odrazky na protlehlé straně mez paprsky jak předního tak zadního kola. Proveďte úpravy posedu a pozce držení jak je popsáno v kaptole Přzpůsobení závodního kola Canyon na cyklstu ve Vaší příručce k závodnímu kolu. U běžných představců Aheadset s čelním víkem překontrolujte, zda jsou štěrbny mez víkem a tělesem představce vzájemně rovnoběžné a jak nahoře tak dole stejně šroké. Pokud nutno povolte svěrací šrouby a stejnoměrně je lehce přtáhněte. Překontrolujte, zda je u vodorovně stojícího kola také sedlo ve vodorovné poloze. Mějte na zřetel pravdla pro účast na slnčním! provozu v zem, v níž závodní kolo používáte. Příslušná upozornění najdete v kaptole Zákonné požadavky V České republce ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Použjte momentový klíč Canyon a v daném případě utáhněte na závěr svěrací šrouby. Nepřekračujte maxmální utahovací momenty!

30 MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU MONTÁŽ PODLE BIKEGUARDU 31 Vaše sedlovka musí být zasunuta do rámu alespoň pod úroveň horní rámové trubky resp. až ke značce MAX na sedlovce. Přezkoušejte funkc řazení. Přeřaďte do všech rychlostních stupňů. Překontrolujte pevné a bezpečné upevnění sedlovky. Pokuste se, komponenty pootočt. Překontrolujte, že je sedlo vyrovnáno souose. Pohlédněte přes sedlo na horní a dolní rámovou trubku. Ujstěte se, že se přehazovačka nemůže dostat do styku s paprsky kola, když běží řetěz přes největší ozubené kolečko. Zkuste na přehazovačku zatlačt, aby se vyloučla kolze a lehce kolo pomalu protočte. Další nformace k seřízení řazení najdete v kaptole Řazení ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Překontrolujte pevné a bezpečné upevnění řídítek a brzdových a řadcích pák. Pokuste se, komponenty pootočt. Řídítka se nesmí pootočt an po slném trhnutí směrem dolů. Svěrací šroub(y) v daném případě opatrně dotáhněte. Na závěr montáže proveďte svědomtě kontroly popsané v kaptole Před první jízdou a Před každou jízdou. Po 100 až 300 km překontrolujte znovu pevné utažení všech šroubů podle momentových údajů. Další nformace najdete v kaptolách Všeobecná upozornění k péč a nspekce, Doporučené utahovací momenty a Intervaly servsu a údržby ve Vaší příručce k závodnímu kolu na přloženém CD. Nkdy na Vašem kole Canyon nejezděte, jestlže je značka MAX na Vaší sedlovce vdět. Po montáž a kontrole musíte jízdu na Vašem kole Canyon bezpodmínečně v rovném, nefrekventovaném terénu (např. na parkovšt) vyzkoušet! Dojde-l k výskytu chyb př montáž nebo př nastavení za jízdy v slnčním provozu nebo v terénu, může to mít za následek ztrátu jízdní kontroly!

32 ZABALENÍ RYCHLOUPÍNÁK 33 ZABALENÍ VAŠEHO ZÁ- VODNÍHO KOLA CANYON ZACHÁZENÍ S RYCHLOUPÍNÁKEM Když budete muset Vaše kolo Canyon zabalt, např. abyste je zaslal do naší dílny kvůl nspekc nebo když se chystáte na cestu, musíte dbát na několk věcí, aby se Vaše kolo dostalo v pořádku na místo určení. K Vašemu BkeGuradu je přložen návod k zabalení Takhle Vaše závodní kolo zabalíte. Př balení Vašeho závodního kola postupujte vždy přesně podle tohoto návodu. Navzdory jednoduchého zacházení s rychloupínáky dochází stále znovu k nehodám zavněným nesprávnou manpulací. Rychloupínák sestává v podstatě ze dvou ovládacích prvků: Rukojet na jedné straně náboje kola: Ta převádí zavírací pohyb přes výstředník na sílu sevření. Pružnové svorky na druhé straně náboje kola: Jejím prostřednctvím se na závtové tyč nastavuje předpětí. Otevření rychloupínáku Návod k zabalení, který Vám krok za krokem vysvětluje, jak Vaše kolo Canyon zabalt, najdete také na naší nternetové stránce www.canyon.com! Pokud budete cestovat letadlem, zabalte Vaše závodní kolo buď do BkeGuardu Canyon, nebo použjte vhodný kufr na kola, např. Canyon BkeShuttle. Př přepravě autem dbejte na bezpečné a prot skluzu odolné uložení. Pokud jste na pochybách nebo pokud máte otázky, přečtěte s prosím rozšířené kaptoly dále v návodu nebo na přloženém CD, nebo se obraťte na naš servsní horkou lnku (+420)226 259 001. Canyon BkeShuttle POSTUP PRO BEZPEČNÉ UPEVNĚNÍ KOLA Otevřete rychloupínák. Nyní má být čtelný náps OPEN. Otočte páku ve směru upínací pozce; znatelný podle toho, že je na páce zvenčí čtelný náps CLOSE. Na začátku zavíracího pohybu až do polovny musí být možné pákou velce lehce, tzn. bez upínacího účnku, pohybovat. Během druhé polovny otočení se musí pákový účnek zřetelně zvýšt. Nakonec se nechá pákou pohybovat jenom velce těžce. Použjte palcového valu a na podporu táhněte prsty za vdlc nebo za rám. Zavření rychloupínáku Canyon BkeGuard Nepokládejte kolo nebo jeho díly volně do vntřního prostoru Vašeho auta. Sem a tam klouzající díly mohou ohrozt Vaš bezpečnost. U velkoobjemových rámových trubek hrozí v! souvslost s většnou svorek nosčů kol nebezpečí pomačkání! Karbonové rámy mohou z toho důvodu př dalším použtí náhle selhat, rámy z hlníku se velce lehce vyboulí. V prodejnách příslušenství pro auta jsou však k dostání specální, pasující modely. Chybně montovaná kola mohou být příčnou těžkých pádů a úrazů! Nejezděte nkdy na kole, jehož upnutí kol jste před jízdou nepřekontroloval! V případě, že se kolo za jízdy uvolní, spadnete z kola! Nebude-l Vaše kolo Canyon zabaleno pro pře-! pravu podle přloženého návodu k balení, nemáte žádný nárok na náhradu eventuálně vznklých dopravních škod frmou Canyon Bcycle GmbH. Dbejte na to, aby se př přepravě autem na kole nenacházely žádné součástky (nářadí, zavazadlové tašky, dětské sedačky atd.), protože by se mohly uvolnt. Nebezpečí úrazu! Když kolo odstavíte, zamkněte kola, která jsou přpevněna rychloupínáky spolu s rámem k pevnému předmětu.

34 RYCHLOUPÍNÁK PŘÍSTAVBY A PŘESTAVBY 35 V koncové poloze musí být páka rovnoběžná s kolem. Nesmí tedy odstávat. Páka musí přléhat k rámu tak, aby nebylo možné j neúmyslně otevřít. Překontrolujte utažení tak, že se pokusíte zavřenou páku otevřít. Je-l možné upínací pákou otáčet kolem osy kola, není zaručeno bezpečné upevnění kola. Musíte j znovu otevřít a zvýšt předpětí. Za tímto účelem otočte matc na protlehlé straně o půl otáčky ve směru hodnových ručček. Zavřete rychloupínák a překontrolujte upevnění znovu. Není-l možné upínací pákou dále otáčet, sevřel upínák správně. Na závěr nadzvedněte kolo o několk centmetrů od země a klepněte shora na plášť. Bezpečně upnuté kolo zůstane zavěšeno v patkách rychloupínacího náboje rámu. Na kontrolu rychloupínáku sedlovky se pokuste sedlo v rámu otočt. Páka rychloupínáku musí ležet přblžně paralelně s kolem a nesmí bočně odstávat NA CO MUSÍM V SOUVIS- LOSTI S PŘÍSTAVBAMI A PŘESTAVBAMI DÁVAT POZOR? Jízdní kola Canyon jsou sportovní nářadí, vybavené pro příslušné použtí. Mějte na zřetel, že montáž blatníků a podobně může uškodt funkc a tudíž jízdní bezpečnost. Před koupí a montáží příslušenství s musíte zjstt, zda je toto příslušenství kompatblní s Vaším kolem Canyon. U přídavných zvonků nebo houkaček jakož osvětlovacích zařízení s musíte přesně zjstt, zda je toto příslušenství dovoleno a přezkoušeno a tudíž povoleno pro slnční provoz. Baterová / akumulátorová světla musí být označena bleskem a písmenem K (por. kaptolu Zákonné požadavky ). Blatníky/ochrany kol Nosč Pokuste se sedlo v rámu otočt Chcete-l přmontovat nosč zavazadel nebo dětskou sedačku nebo táhnout dětský vozík za kolo, ověřte s nejprve v kaptole Účelové použtí, zda je to možné. Pokud to je zásadně možné, nformujte se na naší servsní horké lnce (+420)226 259 001 o vhodných modelech. Dbejte na to, aby se páky obou rychloupínáků nacházely vždy na levé straně (protlehlé straně řetězového pohonu) Vašeho kola Canyon. Tímto způsobem se vyvarujete obrácené montáž předního kola. V případě nedostatečně uzavřeného rychloupínáku se mohou kola uvolnt. Akutní nebezpečí nehody! Rychloupínáky můžete nahradt zajštěním pro t krádež. K tomu potřebujete specálně kódovaný klíč nebo vntřní šesthran. Jste-l na pochybách nebo máte-l dotazy, obraťte se prosím na naší servsní horkou lnku (+420)226 259 001. Provádějte jenom práce, které stoprocentně zvládnete. Řídítka, představce a vdlce má vždy měnt odborný mechank. Mějte v každém případě na zřetel návod k použtí od výrobce příslušenství. Př montáž jných komponent a příslušenství odpovídáte vždy sam za odbornou montáž komponent. V případě nejmenších pochyb odvezte Vaše kolo Canyon do naší odborné dílny. Dodatečně přpevněné příslušenství, např. blatníky, nosč zavazadel atd., může uškodt funkc Vašeho kola Canyon: proto používejte přednostně příslušenství z našeho sortmentu. Tak budete mít jstotu, že budou použty vhodné komponenty. V případě nesprávné montáže mohou uvolněné nebo ulomené komponenty zavnt těžké pády. Utáhněte bezpečnostně relevantní závtová spojení předepsaným utahovacím momenty. Máte-l otázky týkající se montáže příslušenství, kompatblty komponent nebo v souvslost s přestavbam s prosím přečtěte rozšířené kaptoly dále v návodu nebo na přloženém CD, nebo se obraťte na naš servsní horkou lnku (+420)226 259 001.

36 MATERIÁL Z KARBONU MATERIÁL Z KARBONU 37 ZVLÁŠTNOSTI KARBONO- VÉHO MATERIÁLU Karbonový materál, správně: umělá hmota vyztužená uhlíkovým vlákny nebo krátce CFRP, vykazuje oprot jným, běžným materálům lehké konstrukce jsté zvláštnost. Znalost těchto vlastností je krajně důležtá, abyste měl z Vašeho kola Canyon dlouho radost a mohl se kdykol na Váš materál spolehnout. Umělá hmota vyztužená uhlíkovým vlákny prokázala její způsoblost v závodní cyklstce nesčetným počtem vítězství. Tento materál umožňuje v konstrukc, zpracování a manpulac odpovídající materálu, krajně pevné a vysoce zatížtelné komponenty velce malé hmotnost. Jednou z velce zvláštních vlastností je křehkost materálu. V důsledku této vlastnost se karbon př zatížení nedeformuje trvale, přestože jž může být jeho vntřní struktura poškozena. V extrémním případě se vlákna mohou od sebe oddělt, dochází k takzvané delamnac, následkem čehož pevnost komponenty slně klesá. Eventuální přemáhání, které jž poškodlo vntřní vlákna, není na základě zkřvení jako u ocel nebo hlníku znatelné. Z tohoto důvodu může karbonová součástka po přetížení př dalším použtí selhat, což může mít za následek pád s nepředvídatelným následky. Dáváme Vám na srozuměnou, že máte po nahodlé příhodě příslušnou součástku nebo lépe Vaše celé kolo Canyon nechat prohlédnout naší odbornou dílnou! Odstavujte Vaše kolo Canyon vždy opatrně tak, aby se nepřevrátlo. Karbonový rám a díly se mohou poškodt jž př pouhém převrácení. Karbonový materál Jezděte pozorně. Eventuální luskání Vaší CFRP komponenty může poukazovat na hrozící defekt materálu. Nepoužívejte dále Vaše kolo, nýbrž zavolejte naš servsní horkou lnku a domluvte se o dalším postupu. Pro Vaš bezpečnost nenechávejte CFRP komponenty nkdy opravovat! Poškozenou komponentu okamžtě vyměňte a zabraňte bezpodmínečně dalšímu použtí třetím. Karbonové komponenty se nkdy nesmí dostat do styku s vysokým teplotam, které jsou nutné např. př práškovém nástřku nebo pro vypalování laku. Takové horko by mohlo komponentu poškodt. Vyhněte se také uschování v autě, pokud je vystaveno slnému oslunění a skladování v blízkost zdrojů tepla. U velkoobjemových rámových trubek hrozí v! souvslost s většnou svorek nosčů kol nebezpečí pomačkání! Karbonové rámy pak mohou př dalším použtí neočekávaně selhat. V prodejnách příslušenství pro auta jsou k dostání specální, pasující modely. Celková hmotnost cyklsty, zavazadla (batohu) a kola nesmí přesahovat 100 kg. Přívěsy jsou zásadně zakázány! ZVLÁŠTNOSTI KARBONOVÝCH KOL Karbonová kola vynkají na základě použtí umělé hmoty vyztužené uhlíkovým vlákny mmořádným aerodynamckým vlastnostm a malou hmotností. ZVLÁŠTNOSTI PŘI BRZDĚNÍ S KARBONOVÝMI KOLY Protože jsou brzdné plochy z karbonu, vyplývá z toho několk zvláštností. Používejte jen pro karbonová kola způsoblé brzdové špalíky. Doporučujeme používat vždy ty, které pochází od výrobce kol! Také Shmano a Campgnolo prodávají karbonová obložení, ta jsou však sladěna s potřebam Shmano resp. Campagnolo ráfků. Karbonová brzdová obložení se obvykle opotřebují rychlej než obvyklá brzdová obložení. Mějte na zřetel, že ráfky vykazují vlastnost brzdění, na něž je nutné s zvyknout, zvláště za mokrých podmínek. Cvčte proto brzdění v prostorech bez dopravy tak dlouho, až budete Vaše kolo bezpečně ovládat. Brzdné plochy ráfků z karbonu jsou ctlvé na velké horko. Když jste na cestě v horách, nesmíte proto nepřetržtě brzdt. Jedete-l do údolí s nepřetržtě přtaženou zadní brzdou, může dojít k tomu, že se materál tak rozpálí, až se zdeformuje. Ráfek se může znčt, případně prasklá duše může mít za následek nehodu. Zpomalujte zásadně oběma brzdam a poté nechte brzdy vždy po nějakou dobu uvolněné, aby se mohl materál ochladt. Kola s karbonovým ráfky vykazují zvláštnost př brzdění Neupínejte CFRP rámy nebo sedlovky do mon-! tážních stojanů! Tím by se mohly poškodt. Zamontujte soldní (hlníkovou) sedlovku, kterou můžete upnout, nebo použjte stojan, který upne rám za tř vntřní body nebo uchytí vdlc a středové uložení. Kontrolujte stav brzd a dbejte na to, abyste jez dl jenom s brzdovým obložením, které je způsoblé pro karbonové ráfky! Kontrolujte stav obložení v krátkých ntervalech, protože se v daném případě opotřebí rychlej než u hlníkových ráfků Nezapomeňte, že brzdný účnek v mokru slně ochabne. Vyvarujte se podle možnost jízdy hrozí-l déšť č za vlhka. Pokud však přesto pojedete po mokré nebo vlhké vozovce, jednejte mmořádně předvídavě a jeďte zřetelně pomalej než za sucha.