AKUSTICKÝ POSUDEK Hluk z dopravy po dálnici D1 ve vztahu k obci Slavnič Regio, projektový ateliér s.r.o. Hořická 50 500 02 Hradec Králové Ing. Jana Stehlíková mobil: 733 601 872 2010-06-28 467/7870/2010
Obsah 1. Úvod... 2 2. Metodika Výpočtu... 2 3. Hlukové poměry... 2 4. Hluk z dopravy po D1... 5 5. Závěr... 18 1. Úvod Tato studie byla zpracována na základě objednávky s cílem vypočítat hluk šířící se z dopravy po dálnice D1 ve vztahu k obci Slavnič z důvodu tvorby územního plánu z hlediska požadavků Nařízení vlády 148/2006 Sb. Předmětem zadání je určit izofony hluku tak, aby byla vyznačena hranice pro obytnou zástavbu tzn. splnění limitů hluku dle požadavků Nařízení vlády 148/2006 Sb. (limit 60/50 db). 2. Metodika Výpočtu Výpočty hluku byly provedeny v programu IMMI 2009 Použité standardy: - ČSN ISO 9613-1,2 - ČSN ISO 1996-1 - XP S 31-133 - Metodika výpočtu hluku ze silniční a železniční dopravy MŽP ČR 3. Hlukové poměry 30 odst. 3 zákona 258/2000 Sb. (3) Chráněným venkovním prostorem se rozumí nezastavěné pozemky, které jsou užívány k rekreaci, sportu, léčení a výuce, s výjimkou lesních a zemědělských pozemků 32b) a venkovních pracovišť. Chráněným venkovním prostorem staveb se rozumí prostor do 2 m okolo bytových domů, rodinných domů, staveb pro školní a předškolní výchovu a pro zdravotní a sociální účely, jakož i funkčně obdobných staveb. Chráněným vnitřním prostorem staveb se rozumí obytné a pobytové místnosti, 15) s výjimkou místností ve stavbách pro individuální rekreaci a ve stavbách pro výrobu a skladování. Rekreace pro účely podle věty první zahrnuje i užívání pozemku na základě vlastnického, nájemního nebo podnájemního práva souvisejícího s vlastnictvím bytového nebo rodinného domu, nájmem nebo podnájmem bytu v nich. 15) Vyhláška č. 268/2009 Sb., o obecných technických požadavcích na výstavbu. 32b) Zákon č. 344/1992 Sb., o katastru nemovitostí České republiky (katastrální zákon), ve znění pozdějších předpisů. Strana 2 z celkových 18 stran
Nařízení vlády 148/2006 Sb. Aby byly splněny požadavky Nařízení vlády 148/2006 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, bude nutné dodržet následující: - nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku A L Aeq,T s výjimkou hluku z leteckého provozu ve venkovním prostoru situovaném v okolí hlavních komunikací, kde je hluk z dopravy na těchto komunikacích převažující a v ochranném pásmu drah je v následující tabulce: Způsob využití území v době 6-22 hod v době 22-6 hod stavby pro bydlení a území 60 50 Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku se pro hluk z dopravy na veřejných komunikacích a železnicích a pro hluk z leteckého provozu stanoví pro celou denní a noční dobu. Pro účely územního plánování se vyjadřuje 24-hodinovou dlouhodobou ekvivalentní hladinou L dvn a noční dlouhodobou ekvivalentní hladinou L n. Nejvyšší přípustné dlouhodobé ekvivalentní hladiny L dvn a L n se číselně rovnají nejvyšším přípustným ekvivalentním hladinám akustického tlaku L Aeq,T pro denní a noční dobu. - nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina hluku L Aeq,T v chráněném venkovním prostoru staveb a chráněném venkovním prostoru v době: 6-22 hod. 50 db 22-6 hod.40 db obsahuje-li zvuk výraznou tónovou složku, přičítá se další korekce -5 db. Hodnoty hluku ve venkovním prostoru se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A L Aeq,T. V denní době se stanoví pro osm souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin a pro dobu noční pro nejhlučnější hodinu. - Výsledné limity hluku v chráněném vnitřním prostoru staveb (obytných místnostech) z dopravy jsou v následující tabulce: Druh chráněného vnitřního prostoru v době 6-22 hod v době 22-6 hod Obytné místnosti 40 30 Strana 3 z celkových 18 stran
Situace Strana 4 z celkových 18 stran
4. Hluk z dopravy po D1 Výpočet hluku ze silniční dopravy byl proveden v programu IMMI 2009 07/2009 Vstupní data pro výpočet hluku z dopravy po ulici Lidická jsou intenzity automobilové dopravy z roku 2005 (ŘSD). Celoroční průměrná intenzita [počet vozidel/24hodin] z roku 2005 (ŘSD) Číslo silnice Číslo úseku TNA (těžká vozidla) OA (osobní vozidla + motocykly) D1 5-8019 17009 21091 Výpočet hluku z dopravy byl vypočten ve výšce 3, 6 a 10 m nad terénem. Strana 5 z celkových 18 stran
Hluková mapa 6 22 hodin Izofony ve výšce 3 m nad terénem. Strana 6 z celkových 18 stran
Hluková mapa 22 6 hodin Izofony ve výšce 3 m nad terénem Strana 7 z celkových 18 stran
Hranice hlukového pásma pro dobu denní - 60 db Hluková mapa 6 22 hodin Izofony ve výšce 3 m nad terénem. Strana 8 z celkových 18 stran
Hranice hlukového pásma pro dobu noční - 50 db Hluková mapa 22 6 hodin Izofony ve výšce 3 m nad terénem Strana 9 z celkových 18 stran
Hluková mapa 6 22 hodin Izofony ve výšce 6 m nad terénem. Strana 10 z celkových 18 stran
Hluková mapa 22 6 hodin Izofony ve výšce 6 m nad terénem Strana 11 z celkových 18 stran
Hranice hlukového pásma pro dobu denní - 60 db Hluková mapa 6 22 hodin Izofony ve výšce 6 m nad terénem. Strana 12 z celkových 18 stran
Hranice hlukového pásma pro dobu noční - 50 db Hluková mapa 22 6 hodin Izofony ve výšce 6 m nad terénem Strana 13 z celkových 18 stran
Hluková mapa 6 22 hodin Izofony ve výšce 10 m nad terénem. Strana 14 z celkových 18 stran
Hluková mapa 22 6 hodin Izofony ve výšce 10 m nad terénem Strana 15 z celkových 18 stran
Hranice hlukového pásma pro dobu denní - 60 db Hluková mapa 6 22 hodin Izofony ve výšce 10 m nad terénem. Strana 16 z celkových 18 stran
Hranice hlukového pásma pro dobu noční - 50 db Hluková mapa 22 6 hodin Izofony ve výšce 10 m nad terénem Strana 17 z celkových 18 stran
5. Závěr Z výše uvedeného výpočtu je zřejmé, že: - ve vyznačených pásmech - pro dobu denní L Aeq,T > 60 db, pro dobu noční L Aeq,T > 50 db (v hlukových mapách růžová oblast) nadlimitní hluk z dopravy po dálnici D1 V této oblasti nejsou splněny limity hluku dle Nařízení vlády č.148/2006 Sb. - ve vyznačených pásmech - pro dobu denní L Aeq,T < 60 db, pro dobu noční L Aeq,T < 50 db (v hlukových mapách světle zelená oblast) podlimitní hluk z dopravy po dálnici D1 V této oblasti jsou splněny limity hluku dle Nařízení vlády č.148/2006 Sb. Tato oblast je vyhovující pro zástavbu rodinných domů, bytových domů apod. Strana 18 z celkových 18 stran