Výukový materiál zpracovaný v rámci opera ního programu Vzd lávání pro konkurenceschopnost Registra ní íslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitn ní výuky prost ednictvím ICT Sada: 8 B íslo: VY_32_INOVACE_MOV_3ROC_01 1
Rozd lení a druhy motorových vozidel edm t: Ro ník: Nauka o konstrukci a údržb 3. ro ník Klí ová slova: motocykl, osobní automobil, nákladní automobil, taha, traktor, autobus, p ípojné vozidlo Anotace: Seznámit studenty se základní definici motorového vozidla, rozd lení automobil podle dopravního elu a kategorií. Jméno autora: Peter Butkovi Adresa školy: St ední škola zem lská, Osmek 47,750 11 P erov 2
Rozd lení a druhy motorových vozidel Základní definice motorového vozidla a automobilu: - Silni ní motorová vozidla pro motorovou dopravu ( vozidla pohybující se motorickou silou, ur ená pro dopravu osob, náklad všeho druhu po pozemních komunikacích, jsou to motorová vozidla a ípojná vozidla ) Motorové vozidlo ( je druhem silni ního vozidla pro motorovou dopravu, je pohán no vlastním motorem ) ípojné vozidlo ( je silni ní vozidlo pro motorovou dopravu a nemá vlastní motor, jsou to p ív sy nebo náv sy ) - Automobil ( je dvoustopé, vícestopé motorové vozidlo nejmén se ty mi koly, s vlastním motorem, pro p epravu osob nebo náklad ) 3
Rozd lení automobil podle dopravního ú elu motocykly (t í a ty kolky) osobní automobily autobusy nákladní automobily speciální automobily taha p ípojná vozidla traktory ostatní vozidla Podle pohonu - s vlastním pohonem - bez vlastního pohonu Podle po tu stop - jednostopé - dvou a vícestopé Podle motoru - pístové spalovací motory (benzin, nafta, plyn) - elektromobil (baterie, solární pohon) - hybrid 4
Kategorie vozidel Základní kategorie vozidel se podle zákona. 56/2001 Sb. lení na skupiny a kategorie L motorová vozidla zpravidla s mén než ty mi koly M motorová vozidla, která mají nejmén ty i kola a používají se pro dopravu osob N motorová vozidla, která mají nejmén ty i kola a používají se pro dopravu náklad O ípojná vozidla T traktory zem lské nebo lesnické S pracovní stroje R ostatní vozidla, která nelze za adit do výše uvedených kategorií 5
len ní n kterých kategorií vozidel Kategorie vozidel L Mopedy a) LA - dvoukolové mopedy jsou dvoukolová vozidla s objemem válc motoru nep esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru a s maximální konstruk ní rychlostí nep esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, b) LB - íkolové mopedy jsou t íkolová vozidla s jakýmkoli uspo ádáním kol, s objemem válc motoru nep esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru a s maximální konstruk ní rychlostí nep esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, c) LB - lehké ty kolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 350 kg, do ehož se nezapo ítává hmotnost baterií v p ípad elektrických vozidel, dále, jejichž nejvyšší konstruk ní rychlost nep esahuje 45 kmh-1 a jejichž zdvihový objem motoru nep esahuje 50 cm3 u zážehových motor nebo pro jiné druhy motor maximální istý výkon nep esahuje 4 kw, Motocykly a) LC - motocykly jsou dvoukolová vozidla s objemem válc motoru p esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru, nebo s maximální konstruk ní rychlostí p esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, b) LD - motocykly s postranním vozíkem jsou vozidla s t emi koly uspo ádanými nesoum rn vzhledem k st ední podélné rovin, s objemem válc motoru p esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru, nebo s maximální konstruk ní rychlostí p esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, 6
Kategorie vozidel L motorové t íkolky a) LE - motorové t íkolky jsou vozidla s t emi koly uspo ádanými soum rn vzhledem ke st ední podélné rovin s objemem válc motoru p esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru, nebo s maximální konstruk ní rychlostí p esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, b) LE - ty kolky jiné než lehké t íkolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu nep esahuje 400 kg nebo 550 kg u vozidel ur ených k p eprav náklad, do ehož se nezapo ítává hmotnost baterií v p ípad elektrických vozidel a dále, u nichž maximální istý výkon motoru nep esahuje 15 kw, Motokolo LM - jízdní kolo s trvale zabudovaným motorem s objemem válc motoru nep esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru a s maximální konstruk ní rychlostí nep esahující 25 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu. Vozidla za azená podle EHK - OSN v kategorií L1 a L2 s maximální konstruk ní rychlostí 50 kmh-1 se považují za mopedy, vozidla kategorií L3 a L4 se považují za motocykly a vozidla kategorie L5 se považují za motorové t íkolky. 7
Kategorie vozidel M a) M1 - vozidla, která mají nejvýše osm míst k p eprav osob, krom místa idi e, nebo víceú elová vozidla b) M2 - vozidla, která mají více než osm míst k p eprav osob, krom místa idi e, a jejichž nejvyšší ípustná hmotnost nep evyšuje 5 000 kg. c) M3 - vozidla, která mají více než osm míst k p eprav osob, krom místa idi e, a jejichž nejv tší ípustná hmotnost p evyšuje 5 000 kg. Evropská sm rnice 2007/46/ES vozidla kategorie M lení do kategorií M1, M2 a M3 shodným zp sobem. Kategorie terénních vozidel se zna í M1G, M2G, M3G. Podle p ílohy 18 vyhlášky. 341/2002 Sb. se vozidla kategorie M1 ozna ují jako osobní automobil a vozidla kategorií M2 a M3 jako autobus Trolejbusy (v etn hybridních trolejbus, duobus atd.) by podle obecných definic kategorií m ly být považovány zárove za autobusy i za drážní vozidla, avšak v praxi se v eské republice schvalují pouze jako drážní vozidla a registraci a schvalování podle zákona. 56/2001 Sb. nejsou podrobovány. 8
Kategorie vozidel N a) N1 - vozidlo, jehož nejv tší p ípustná hmotnost nep evyšuje 3 500 kg, b) N2 - vozidlo, jehož nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 3 500 kg, avšak nep evyšuje 12 000 kg, c) N3 - vozidlo, jehož nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 12 000 kg. Kategorie terénních vozidel se zna í N1G, N2G, N3G. Evropská sm rnice 2007/46/ES rozd luje vozidla do kategorií N1, N2 a N3 shodným zp sobem. 9
Kategorie vozidel O a) O1 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost nep evyšuje 750 kg, b) O2 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 750 kg, ale nep evyšuje 3 500 kg, c) O3 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 3 500 kg, ale nep evyšuje 10 000 kg, d) O4 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 10 000 kg, e) OT1 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost nep evyšuje 1 500 kg, f) OT2 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 1 500 kg, ale nep evyšuje 3 500 kg, g) OT3 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 3 500 kg, ale nep evyšuje 6 000 kg, h) OT4 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 6 000 kg. Evropská sm rnice 2007/46/ES rozd luje vozidla do kategorií O1, O2, O3 a O4 shodným zp sobem. Z definice p ípojného vozidla je z ejmé, že potahové vozidlo, ur ené k tažení zví etem, ani ru ní vozík, ur ený k tažení nebo tla ení lov kem, se za p ípojná vozidla nepovažují. Do kategorie O by podle definic m la spadat i p ípojná vozidla nemotorových vozidel, zejména jízdních kol, avšak zn ní zákona a provád cí vyhlášky s tím nepo ítají. 10
Kategorie vozidel T Pro kategorii T, traktory zem lské nebo lesnické, zákon neuvádí podrobn jší rozlišení. Vyhláška. 341/2002 Sb. zmi uje kolové i pásové traktory. íloha 18 vyhlášky 341/2002 Sb. lení kolové traktory do podrobn jších kategorií. Všechny jsou charakterizovány nejvyšší konstruk ní rychlostí nep evyšující 40 km/h, ve výjime ných ípadech do asn i s vyšší, u traktor s výše položeným t žišt m nebo v tší sv tlou výškou je nejvyšší konstruk ní rychlost omezena na 30 km/h. T1 nejmén jedna náprava, minimální rozchod v tší než 1150 mm, nenaložená hmotnost v provozním stavu v tší než 600 kg, sv tlá výška nad vozovkou menší než 1000 mm. T2 minimální rozchod menší než 1150 mm, nenaložená hmotnost v provozním stavu v tší než 600 kg, sv tlá výška nad vozovkou menší než 600 mm. T3 nenaložená hmotnost v provozním stavu menší než 600 kg T4 ostatní T4.1 traktory s vysokou sv tlou výškou v pracovní poloze je sv tlá výška kolmá na ady plodiny vyšší než 1000 mm T4.2 zvlášt široké traktory 11
Kategorie vozidel S Vozidla kategorie S se podle zákona. 56/2001 Sb. lení na kategorie: Ss pracovní stroj samojízdný Sp pracovní stroj p ípojný (ur ený k p ipojení za tažné motorové vozidlo) Sp1 pracovní stroj p ípojný o nejvyšší p ípustné hmotnosti nejvýše 3000 kg Sp2 pracovní stroj p ípojný o nejvyšší p ípustné hmotnosti p es 3000 kg, ale nejvýše 6000 kg Sp3 pracovní stroj p ípojný o nejvyšší p ípustné hmotnosti p es 6000 kg Vyhláška 341/2002 Sb. tyto kategorie píše velkými písmeny (SS, SP, SP1 atd.) a užívá též ozna ení kategorií SPT, SPT1 (snad pracovní stroj p ípojný traktorový) a SN (pracovní stroj nesený), které v zákon nejsou zmín ny (pracovní stroj nesený sám není vozidlem, ale je na vozidle zav šen a tvo í s ním jeden celek). 12
Kategorie vozidel R Zákon neobsahuje bližší rozd lení ani p íklady vozidel spadajících do kategorie R. N které p íklady druh vozidel jsou uvedeny v p íloze 18 vyhlášky. 341/2002 Sb. Podle obecné definice by do ní la spadat zejména všechna nemotorová vozidla, která nejsou p ípojnými vozidly: - jízdní kola (v etn kolob žek, tandem, šlapacích ty kolek, odrážedel atd.) - ru ní vozíky nebo jiná vozidla tla ená nebo tažená p šky jdoucí osobou, nap íklad pracovní stroje - nemotorové vozíky pro invalidy - potahová vozidla (kolová i san ) Dále sem mohou pat it n které druhy motorových vozidel: - vozidlo bez karoserie, ve kterém je zabudován spalovací motor. - jednonápravový traktor s p ív sem - pásová motorová vozidla pro p epravu osob nebo nákladu (nap. sn žná rolba a sn žný skútr). Vyhláška.341/2002 Sb. zmi uje sn žný skútr u kategorie L, t ebaže nevyhovuje definici žádné její podkategorie. - speciální ty kolka - vozík pro invalidy s motorickým pohonem by m l spadat do kategorie L mezi lehké ty kolky, avšak íloha18 vyhlášky. 341/2002 Sb. uvádí vozík pro invalidy s ru ním nebo motorickým pohonem o ší ce a délce nep esahující 1 metr, konstruk ní rychlosti nejvýše 6 km/h a maximální p ípustné hmotnosti nejvýše 450 kg mezi ostatními vozidly kategorie R 13
Druh p epravy Popis vozidla Kategorie vozidel Pro dopravu osob 8 míst k sezení + ídi M1 Pro dopravu osob Pro dopravu osob Autobusy o celkové hmotnosti do 5000Kg Autobusy o celkové hmotnosti nad 5000Kg M2 M3 Pro dopravu nákladu Do celkové hmotnosti 3500Kg N1 Pro dopravu nákladu S celkovou hmotností nad 3500Kg do12000kg N2 Pro dopravu nákladu S celkovou hmotností nad 12000Kg N3 ípojné vozidla ípojné vozidla ípojné vozidla ípojné vozidla Do celkové hmotnosti 750Kg - nebržd né Do celkové hmotnosti 750Kg - bržd né S celkovou hmotností od750kg do 3500Kg S celkovou hmotností od 3500Kg do 10000Kg O1 O1 O2 O3 ípojné vozidla S celkovou hmotností nad 10000Kg O4 Motocykly Motocykly do 50Km/h nebo do 50ccm L1 Motocykly Motocykly kategorie L1 se 3 koly L2 Motocykly Motocykly nad 50Km/h nebo 50ccm Motocykly Motocykly kategorie L3 s vozíkem L4 Motocykly Motocykly t í a ty kolové L5 L3 Traktory Dle dalšího rozd lení T1-T4 ípojné vozidla za traktory ípojné vozidla za traktory podle hmotnosti OT1-OT4 14
Kontrolní otázky : 1. Popište základní definici motorového vozidla a automobilu. 2. Popište rozd lení automobil podle dopravního ú elu. 3. Popište základní rozd lení vozidel podle kategorií. 15
Použité zdroje Veškeré použité obrázky (kliparty) pocházejí ze sady Microsoft Office 2010. Fotografie pochází z archivu autora ZÁKON. 56/2001 o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o zm zákona. 168/1999 Sb., o pojišt ní odpov dnosti za škodu zp sobenou provozem vozidla a o zm kterých souvisejících zákon NEUVEDEN. Scania 124L-Transmet (B) [online]. [cit. 24.11.2012]. Dostupný na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/soubor:scania_124l-transmet_(b)-2003..jpg#file K en Karel, Koš ál Ji í. Moderní automobil v obrazech. Odpov dný redaktor: Vladimír Štros; technický redaktor: Miroslav Torn, Václav Vlach; Ji í koš ál. 1. vyd. Praha : Naše vojsko, 1972. 180 s., 49 vyobrazení. U ebnice pro autoškoly, Vladislav Hokeš, 5. vyd. Praha : Naše vojsko, 1989, 432 s., berevné ílohy 32 stran Autorem materiálu a všech jeho ástí, není-li uvedeno jinak, je Peter Butkovi Financováno z ESF a státního rozpo tu R. 16