STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.LOPOUR ING.LOPOUR DOC.
|
|
|
- Adam Hruška
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.LOPOUR ING.LOPOUR DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 OBSAH: 2.1 SMĚROVÝ DOPRAVNÍ PRŮZKUM SOUČASNÉ DOPRAVNÍ SÍTĚ DATUM 06/2009 FORMÁT MĚŘÍTKO ÚČEL STUDIE ČÍSLO ZAK. ARCHIVNÍ Č. Č. SOUPRAVY Č. VÝKRESU
2 Směrový dopravní průzkum současné dopravní sítě Úvod Pro stanovení intenzit dopravy na veřejně přístupových pozemních komunikacích na základě krátkodobých dopravních průzkumů byly použity technické podmínky TP Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích zpracované firmou Edip s.r.o. Hlavním cílem dopravního průzkumu bylo zjistit hodnoty RPDI (roční průměr denních intenzit dopravy) z krátkodobých měření a vytvořit hlavní dopravní směry pro získání hodnot transitní a cílové/zdrojové dopravy. Pozice stanovišť měření Měřící stanoviště byla rozmístěna na hlavní komunikační síti na vjezdech a jedno stanoviště uvnitř města v úseku vytipovaným jako úsek s největší intenzitou. Celkem bylo tedy 7 stanovišť rozmístěných na základě měřících úseků ŘSD: 1. stanoviště I/2 výjezd z Přelouče směr Pardubice, 2. stanoviště ulice Pardubická v úseku mezi křižovatkami s SSZ u obchodu Penny, 3. stanoviště I/2 výjezd z Přelouče směr Kolín, 4. stanoviště II/333 výjezd z Přelouče směr Hradec Králové, 5. stanoviště III/33810 výjezd z Přelouče směr Jankovice, 6. stanoviště III/32211 výjezd z Přelouče směr Mokošín, 7. stanoviště III/32218 výjezd z Přelouče směr Štěpánov. -2-
3 Doba a čas průzkumu Ke zjištění ročního průměru denních intenzit dopravy (RPDI) se průzkum provádí v běžné pracovní dny a v měsících duben, květen, červen, září a říjen. Doba a čas měření intenzit byl zvolen podle doporučení s ohledem účelu průzkumu a charakteru dopravy na pracovní den v době 7:00-9:00hod a 15:00-17:00hod. Předpokládaná odchylka odhadu pro dané krátkodobé měření je ± 20%. Sledované druhy vozidel Pro sledování intenzity dopravy se dělí vozidla na tyto druhy: M Motocykly O Osobní automobily N Nákladní automobily A Autobusy K Nákladní soupravy T Traktory a pomalé pracovní stroje C Jízdní kola Způsob provedení směrového průzkumu V rámci směrového průzkumu bylo na stanovištích dle velikosti intenzit přiřazen potřebný počet pracovníků - měřičů (1-3 na každý směr). Zaznamenával se časový interval, druh vozidla a SPZ. Pomocí záznamu SPZ se sledoval v dalším vyhodnocení pohyb konkrétního vozidla. Vyhodnocení dopravního průzkumu Metodika stanovení odhadu ročního průměru denních intenzit na základě krátkodobého průzkumu je založena na přepočtu intenzity dopravy zjištěné během krátkodobého dopravního průzkumu pomocí koeficientů charakterizující denní, týdenní a roční variace intenzit dopravy. Koeficienty jsou stanoveny odděleně závislé na druhu vozidel a charakteru provozu na komunikaci. -3-
4 Při přepočtech výsledků se používá pro některé skupiny vozidel stejné přepočtové koeficienty, tj. O stejné pro skupiny M (motocykl) a O (osobní automobily), N - stejné pro skupiny N (nákladní automobil) a A (autobusy), K K (nákladní soupravy), S S (vozidla celkem). Naměřené hodnoty z prvního ranního a druhého odpoledního měření byly pomocí programu Microsoft Excel zpracovány a upraveny následující tabulky. Tabulka 1 Počet naměřených vozidel v prvním měření (ráno 7:00-9:00hod) stanoviště M O N A K S (celkem) stan 1 vjezd stan 1 vyjezd stan 2 směr Kolín stan 2 směr Pce stan 3 vjezd stan 3 vyjezd stan 4 vjezd stan 4 vyjezd stan 5 vjezd stan 5 vyjezd stan 6 vjezd stan 6 vyjezd stan 7 vjezd stan 7 vyjezd Tabulka 2 Počet naměřených vozidel v druhém měření (odpoledne 15:00-17:00hod) stanoviště M O N A K S (celkem) stan 1 vjezd stan 1 vyjezd stan 2 směr Kolín stan 2 směr Pce stan 3 vjezd stan 3 vyjezd stan 4 vjezd stan 4 vyjezd stan 5 vjezd stan 5 vyjezd stan 6 vjezd stan 6 vyjezd stan 7 vjezd stan 7 vyjezd
5 Výpočet se provádí pro každý druh dopravy v těchto krocích: Stanovení odhadu denní intenzity v den průzkumu zohlednění denních variací přepočet intenzity zjištěné za dobu průzkumu na hodnotu denní intenzity v den průzkumu. Stanovení odhadu týdenního průměru denních intenzit zohlednění týdenních variací přepočet denní intenzity v den průzkumu na hodnotu týdenního průměru denních intenzit. Stanovení odhadu ročního průměru denních intenzit přepočet týdenního průměru denních intenzit na roční průměr denních intenzit (RPDI). Tabulka 3 Hodnoty intenzit zjištěné za dobu průzkumu s přepočtovými koeficienty odhadu denní intenzity stan čas O/hod. N/hod. K/hod. 1 7:00 434,00 82,00 23,00 8:00 6,06 7,57 5,55 15:00 610,50 26,50 21,00 16:00 7,55 5,52 5,59 2 7:00 830,00 120,00 46,50 8:00 6,06 7,57 5,55 15: ,00 58,00 26,50 16:00 7,55 5,52 5,59 3 7:00 437,50 49,00 54,00 8:00 6,06 7,57 5,55 15:00 550,00 14,50 24,00 16:00 7,55 5,52 5,59 4 7:00 362,50 42,50 25,50 8:00 6,30 7,66 5,77 15:00 495,50 19,50 12,50 16:00 7,75 5,61 6,72 5 7:00 71,00 7,50 0,50 8:00 6,30 7,66 5,77 15:00 108,50 0,50 0,00 16:00 7,75 5,61 6,72 6 7:00 72,50 7,50 0,00 8:00 6,30 7,66 5,77 15:00 111,00 1,50 0,50 16:00 7,75 5,61 6,72 7 7:00 111,50 7,00 4,00 8:00 6,30 7,66 5,77 15:00 138,50 3,50 2,00 16:00 7,75 5,61 6,72-5-
6 Tabulka 4 Odhad denních, týdenních a ročních průměrných denních intenzit [voz/24hod] O N K O N K O N K 1 ráno 7161, ,22 414, ,77 869,36 345, ,08 817,84 324,90 odpoledne 8 086,09 480,51 376, ,09 385,64 313, ,55 362,78 294,52 2 ráno 13696, ,20 838, , ,23 698, , ,83 656,86 odpoledne , ,68 474, ,35 844,04 395, ,59 794,02 371,66 3 ráno 7219,47 647,29 973, ,22 519,50 810, ,53 488,71 762,81 odpoledne 7 284,77 262,92 429, ,24 211,01 357, ,18 198,50 336,60 Denní intenzity Týdenní intenzity 4 ráno 5758,54 554,83 442, ,56 463,13 353, ,69 443,19 338,35 odpoledne 6 393,55 347,59 186, ,03 290,14 148, ,02 277,65 142,29 5 ráno 1127,88 97,91 8,67 995,48 81,73 6,93 952,61 78,21 6,63 odpoledne 1 400,00 8,91 0, ,66 7,44 0, ,45 7,12 0,00 Roční intenzity 6 ráno 1151,71 97,91 0, ,51 81,73 0,00 972,74 78,21 0,00 odpoledne 1 432,26 26,74 7, ,13 22,32 5, ,69 21,36 5,69 7 ráno 1771,25 91,38 69, ,32 76,28 55, ,00 73,00 53,07 odpoledne 1 787,10 62,39 29, ,31 52,08 23, ,39 49,83 22,77-6-
7 Výsledné hodnoty RPDI včetně procentuálního zastoupení jednotlivých druhů doprav jsou patrné z následujících tabulek: Tabulka 5 RPDI v roce 2009 [voz/24hod] RPDI (2009) S (celkem) ráno 5 884,08 817,84 324, ,81 odpoledne 6 643,55 362,78 294, ,85 ráno , ,83 656, ,66 odpoledne ,59 794,02 371, ,27 ráno 5 931,53 488,71 762, ,05 odpoledne 5 985,18 198,50 336, ,28 ráno 4 863,69 443,19 338, ,23 odpoledne 5 400,02 277,65 142, ,96 ráno 952,61 78,21 6, ,46 odpoledne 1 182,45 7,12 0, ,57 ráno 972,74 78,21 0, ,95 odpoledne 1 209,69 21,36 5, ,74 ráno 1 496,00 73,00 53, ,07 odpoledne 1 509,39 49,83 22, ,99 Osobní automobily Nákladní doprava Nákladní soupravy Tabulka 6 RPDI v roce 2009 [%] RPDI (2009) O N K N+K ráno ráno ráno ráno ráno ráno ráno 83,74% 85,86% 82,58% 86,16% 91,82% 92,56% 92,23% 11,64% 9,13% 6,80% 7,85% 7,54% 7,44% 4,50% 4,62% 5,01% 10,62% 5,99% 0,64% 0,00% 3,27% 16,26% 14,14% 17,42% 13,84% 8,18% 7,44% 7,77% odpoledne odpoledne odpoledne odpoledne odpoledne odpoledne odpoledne 91,00% 91,11% 91,79% 92,78% 99,40% 97,81% 95,41% 4,97% 6,05% 3,04% 4,77% 0,60% 1,73% 3,15% 4,03% 2,83% 5,16% 2,44% 0,00% 0,46% 1,44% 9,00% 8,89% 8,21% 7,22% 0,60% 2,19% 4,59% Tyto hodnoty byly pro názornost zpracovány do pentlogramu současného stavu dopravního řešení města Přelouč (2009). -7-
8 Výhledové intenzity dopravy Pro určení výhledových intenzit bylo použito výhledových koeficientů růstu dopravy pro období ŘSD. Tabulka 7 Výhledové koeficienty růstu dopravy pro období Všechny komunikace Těžká Osobní Motocykly Celkem Rok Index AAGR Index AAGR Index AAGR Index AAGR ,00 1,17 1,00 3,54 1,00 0,00 1,00 3, ,06 0,74 1,19 2,25 1,00 0,00 1,16 1, ,10 0,89 1,33 1,46 1,00 0,00 1,28 1, ,15 0,52 1,43 0,96 1,00 0,00 1,37 0, ,18 0,50 1,50 0,79 1,00 0,00 1,43 0, ,21 0,49 1,56 0,88 1,00 0,00 1,49 0, ,24 0,64 1,63 0,61 1,00 0,00 1,55 0, ,28 1,68 1,00 1,60 Výhledové období bylo vzhledem k významu komunikace stanoveno na 25 let. Růstové výhledové koeficienty v tomto roce (2009) na výhledové období 25let (2034) byly stanoveny na: Osobní automobily 1,384. Nákladní automobily 1,141. Výhledové intenzity současného stavu jsou tedy zpracovány s ohledem na nárůst motorizace a proběhu vozidel beze změny na komunikační síti a beze změny ve struktuře využití území. -8-
9 Tabulka 8 Výhledové RPDI v roce 2034 [voz/24hod] RPDI+25let (2034) S (celkem) ráno 8 143,56 933,15 370, ,43 odpoledne 9 194,67 413,94 336, ,66 ráno , ,59 749, ,16 odpoledne ,85 905,98 424, ,89 ráno 8 209,24 557,62 870, ,22 odpoledne 8 283,48 226,49 384, ,04 ráno 6 731,35 505,68 386, ,08 odpoledne 7 473,63 316,80 162, ,78 ráno 1 318,42 89,24 7, ,22 odpoledne 1 636,51 8,12 0, ,63 ráno 1 346,27 89,24 0, ,51 odpoledne 1 674,21 24,37 6, ,08 ráno 2 070,47 83,29 60, ,32 odpoledne 2 089,00 56,86 25, ,84 Osobní automobily Nákladní doprava Nákladní soupravy Tyto hodnoty byly pro názornost zpracovány do pentlogramu současného stavu dopravní sítě města Přelouč ve výhledu pro rok Výhledová RPDI vzroste o 34-38%. Tyto hodnoty byly pro názornost zpracovány do pentlogramu výhledového stavu dopravního řešení města Přelouč (2034). -9-
10 Vyhodnocení směrového dopravního průzkumu Cílem směrového průzkumu bylo určit transitní a zdrojovou/cílovou dopravu na jednotlivých měřících stanovištích pomocí záznamu SPZ vozidel a pomocí programu Microsoft Excel určit shodnost SPZ vozidla na jednotlivých výjezdech. Vzhledem k neúplnosti záznamu SPZ vozidel z ranního měření nebyl tento záznam pro potřeby směrového průzkumu použit. Tabulka 9 RPDI na vjezdech a výjezdech s vyjádřením transitní a zdrojové/cílové dopravy z měření vjezdu a výjezdu (2009) Současný stav 2009 stanoviště [voz/24] [voz/24] Transit Zdroj/cíl Transit Zdroj/cíl vjezd celkem ,66% ,58% 59,42% výjezd ,34% ,43% 52,57% vjezd (sm Kol) celkem ,95% výjezd (sm Pce) ,05% vjezd celkem ,98% ,02% 44,98% výjezd ,02% ,09% 53,91% vjezd celkem ,86% ,48% 62,52% výjezd ,14% ,61% 69,39% vjezd celkem ,53% ,05% 55,95% výjezd ,47% ,04% 58,96% vjezd celkem ,38% ,70% 66,30% výjezd ,62% ,19% 73,81% vjezd celkem ,69% ,39% 77,61% výjezd ,31% ,99% 66,01% Nejvýznamnější vjezdy 1, 3 a 4 tvoří 89,45% celkového transitu městem, proto se na ně dále zaměříme při vyhodnocování výhledového stavu dopravy se severním obchvatem. Sledované vjezdy 5, 6 a 7 mají dohromady hodnotu 10,55% celkového transitu. Směrové rozdělení s hodnotami transitu z jednotlivých vjezdů na konkrétní výjezd nám zobrazuje následující tabulka. -10-
![Tabulka 9 RPDI na vjezdech a výjezdech s vyjádřením transitní a zdrojové/cílové dopravy z měření vjezdu a výjezdu (2009) 1 2 3 4 5 6 7 Současný stav 2009 stanoviště [voz/24] [voz/24] Transit](/docs-images/48/19305724/images/page_10.jpg "Zdroj/cíl Transit Zdroj/cíl vjezd celkem 3 625 49,66% 1 471 2 154 40,58% 59,42% výjezd 7 301 3 675 50,34% 1 743 1 932 47,43% 52,57% vjezd (sm Kol) celkem 7 600 57,95% výjezd (sm Pce) 13 114 5 515")
11 Tabulka 10 Podíl transitní dopravy vjezdů na konkrétních výjezdech (2009) Suma Stanoviště [voz/24hod] 1 vjezd ,00% 64,36% 17,09% 8,36% 4,36% 5,82% 1 výjezd ,60% 71,26% 18,26% 4,49% 2,99% 2,40% 3 vjezd ,84% 0,00% 20,77% 1,78% 2,97% 5,64% 3 výjezd ,71% 0,00% 29,03% 2,26% 3,23% 6,77% 4 vjezd ,57% 38,92% 0,00% 13,79% 9,36% 9,36% 4 výjezd ,90% 42,11% 0,00% 15,20% 10,53% 5,26% 5 vjezd ,00% 0,00% 62,50% 0,00% 0,00% 2,50% 5 výjezd ,84% 8,77% 47,37% 0,00% 5,26% 1,75% 6 vjezd ,27% 9,09% 51,52% 9,09% 0,00% 3,03% 6 výjezd ,67% 22,22% 46,67% 0,00% 0,00% 4,44% 7 vjezd ,58% 38,71% 29,03% 3,23% 6,45% 0,00% 7 výjezd ,09% 32,73% 34,55% 1,82% 1,82% 0,00% -11-
12 Tabulka 11 Podíl transitní dopravy vjezdů ke zdrojové/cílové dopravě (2009) Stanoviště Transit Zdroj/cíl Suma [voz/24hod] 1 vjezd ,58% 59,42% 1 výjezd ,43% 52,57% 3 vjezd ,02% 44,98% 3 výjezd ,09% 53,91% 4 vjezd ,48% 62,52% 4 výjezd ,61% 69,39% 5 vjezd ,05% 55,95% 5 výjezd ,04% 58,96% 6 vjezd ,70% 66,30% 6 výjezd ,19% 73,81% 7 vjezd ,39% 77,61% 7 výjezd ,99% 66,01% -12-
13 Pro výhledové hodnoty RPDI (2034) se vzhledem k okrajovým podmínkám zachování stávající komunikační sítě a struktury využití komunikací nemění rozložení směrů dopravy. Výhledové hodnoty se tedy úměrně zvýší podle výhledových koeficientů a intenzita vozidel by na stávající silniční síti měla toto rozložení. Tabulka 12 Výhledové RPDI na vjezdech a výjezdech s vyjádřením transitní a zdrojové/cílové dopravy z měření vjezdu a výjezdu (2034) Současný stav výhledově 2034 stanoviště [voz/24] [voz/24] Transit Zdroj/cíl Transit Zdroj/cíl vjezd celkem ,66% ,58% 59,42% výjezd ,34% ,43% 52,57% vjezd (sm Kol) ,95% výjezd (sm Pce) ,05% vjezd celkem ,98% ,02% 44,98% výjezd ,02% ,09% 53,91% vjezd ,86% ,48% 62,52% výjezd ,14% ,61% 69,39% vjezd celkem ,53% ,05% 55,95% výjezd ,47% ,04% 58,96% vjezd ,38% ,70% 66,30% výjezd ,62% ,19% 73,81% vjezd celkem ,69% ,39% 77,61% výjezd ,31% ,99% 66,01% Nejvýznamnější vjezdy 1, 3 a 4 tvoří 89,35% celkového transitu městem, proto se na ně dále zaměříme při vyhodnocování výhledového stavu dopravy se severním obchvatem. Sledované vjezdy 5, 6 a 7 mají dohromady hodnotu 10,65% celkového transitu. -13-
![Tabulka 12 Výhledové RPDI na vjezdech a výjezdech s vyjádřením transitní a zdrojové/cílové dopravy z měření vjezdu a výjezdu (2034) 1 2 3 4 5 6 7 Současný stav výhledově 2034 stanoviště [voz/24]](/docs-images/48/19305724/images/page_13.jpg "[voz/24] Transit Zdroj/cíl Transit Zdroj/cíl vjezd celkem 4 938 49,66% 2 004 2 934 40,58% 59,42% výjezd 9 945 5 006 50,34% 2 375 2 632 47,43% 52,57% vjezd (sm Kol) 10 354 57,95% výjezd (sm Pce) 17")
14 Tabulka 13 Podíl transitní dopravy vjezdů na konkrétních výjezdech (2034) Suma Stanoviště [voz/24hod] 1 vjezd ,00% 64,36% 17,09% 8,36% 4,36% 5,82% 1 výjezd ,60% 71,26% 18,26% 4,49% 2,99% 2,40% 3 vjezd ,84% 0,00% 20,77% 1,78% 2,97% 5,64% 3 výjezd ,71% 0,00% 29,03% 2,26% 3,23% 6,77% 4 vjezd ,57% 38,92% 0,00% 13,79% 9,36% 9,36% 4 výjezd ,90% 42,11% 0,00% 15,20% 10,53% 5,26% 5 vjezd ,00% 0,00% 62,50% 0,00% 0,00% 2,50% 5 výjezd ,84% 8,77% 47,37% 0,00% 5,26% 1,75% 6 vjezd ,27% 9,09% 51,52% 9,09% 0,00% 3,03% 6 výjezd ,67% 22,22% 46,67% 0,00% 0,00% 4,44% 7 vjezd ,58% 38,71% 29,03% 3,23% 6,45% 0,00% 7 výjezd ,09% 32,73% 34,55% 1,82% 1,82% 0,00% -14-
15 Tabulka 14 Podíl transitní dopravy vjezdů ke zdrojové/cílové dopravě (2009) Podíl transitu ku zdroji/cíli Stanoviště Transit Zdroj/cíl Suma [voz/24hod] 1 vjezd ,58% 59,42% 1 výjezd ,43% 52,57% 3 vjezd ,02% 44,98% 3 výjezd ,09% 53,91% 4 vjezd ,48% 62,52% 4 výjezd ,61% 69,39% 5 vjezd ,05% 55,95% 5 výjezd ,04% 58,96% 6 vjezd ,70% 66,30% 6 výjezd ,19% 73,81% 7 vjezd ,39% 77,61% 7 výjezd ,99% 66,01% -15-
16 Výpočet intenzity dopravy špičkové hodiny pro hodnocení výkonnosti a kvality komunikace Pomocí intenzity dopravy ve špičkovou hodinu se posuzuje kapacita místních komunikací včetně průtahů silnic. Její hodnota se vypočte z RPDI vynásobením přepočtovým koeficientem špičkové hodiny pro charakter provozu I hodnotou 0,081 (TP189). Určení kapacit místních komunikací a výkonnost jejich dílčích mezikřižovatkových úseků je dána kapacitou křižovatek. Norma ČSN uvádí orientační hodnoty pro dvoupruhovou místní komunikaci v tomto rozmezí: Úrovňová intenzita vozidel ve špičkové hodině/pruh voz/hod při úrovni kvality dopravy C- E. Celodenní úrovňová intenzita vozidel pro 2-pruhovou místní komunikaci voz/24hod při úrovni kvality dopravy D. Provoz na sběrných komunikacích je tedy ovlivňován zejména prostředím komunikace (technické uspořádání komunikace), vztahy mezi vozidly (podíly druhů doprav a hustota vozidel) a účinkem světelného řízení (zdržení a změny ovlivňují výkonnost a kvalitu dopravy). Tabulka 15 Intenzita dopravy ve špičkové hodině 2009 a 2034 [voz/hod] hodnoty jsou pro oba jízdní pruhy dohromady RPDI (2009) Špičková intenzita RPDI (2034) Špičková intenzita , ,26 528,14 471,42 96,35 100,18 128, , ,22 720,42 644,18 133,22 138,11 175,92-16-
17 Předběžně můžeme říci, že kapacita komunikace průtahu I/2 je omezena kapacitou křižovatek. Komentář ohledně kapacity hlavních křižovatek napojující dopravní proudy do hlavní páteřní komunikace (I/2) města Přelouč je uveden v příloze napojení komunikací II. a III. tříd na I/
18 Porovnání výsledků měření s hodnotami celostátního sčítání dopravy ŘSD v roce 2005 V tabulce níže je porovnání přepočítaných hodnot RPDI získaných z údajů krátkodobého měření s hodnotami celostátního sčítání. Celostátní sčítání je výsledek 6-10 krátkodobých průzkumů prováděných ručním záznamem na sledovaném úseku komunikace. Nákladní souprava je v metodice ŘSD uvažována jako dvě vozidla (tažné vozidlo jako těžké nákladní vozidlo a přípojné vozidlo do příslušné skupiny). Z tohoto důvodu byl pro porovnání hodnot přepočítán RPDI z měření podle metodiky ŘSD a intenzita nákladních souprav ve vstupních hodnotách zdvojnásobena. Tabulka 16 Porovnání přepočtených intenzit dopravy (2009) s celostátním sčítáním ŘSD (2005) [voz/24hod] O N S Přírůstek ŘSD 6 643,55 951, ,38 88,21% č , , ,00 ŘSD , , ,93 79,68% č , , ,00 ŘSD 5 985,18 871, ,88 66,49% č , , ,00 ŘSD 5 400,02 562, ,25 111,69% č , , ,00 ŘSD 1 182,45 7, ,57 65,15% č ,00 421, ,00 ŘSD 1 209,69 32, ,43 125,25% č ,00 192,00 992,00 ŘSD 1 509,39 95, ,76 Hodnoty naměřené ukazují pokles intenzity vozidel projíždějících městem Přelouč ve směru Pardubice Praha (Kolín). Tento pokles dopravy mohl být způsoben nabídkou kvalitnější trasy v tomto směru konkrétně otevřením nového úseku dálnice D11 (navýšení intenzit na stanovišti č.4 směr D11). -18-
Dopravn inženýrské posouzení vlivu realizace bytového komplexu U Nisy
Dopravn inženýrské posouzení vlivu realizace bytového komplexu U Nisy Objednatel: Zastoupený: SIADESIGN s.r.o. Mrštíkova 399/2a 460 01 Liberec 3 Ing. Arch. Radim Kousal Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o.,
1. DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ SÍŤ V OKRESECH ČR
1. DÁIČNÍ A SIIČNÍ SÍŤ V OKRESE ČR Pro dopravu nákladů, osob a informací jsou nutné podmínky pro její realizaci, jako je kupříkladu vhodná dopravní infrastruktura. V případě pozemní silniční dopravy to
ARCHIMEDES. Dopravní pr zkum na k ižovatce Masarykova x Pa ížská x Brn nská
Dopravní pr zkum na k ižovatce x x 1 Úvod Znovuotev ením zrekonstruované komunikace Malá Hradební a U Nádraží se o ekává velký vliv na sm rování a chování dopravních proud. Aby bylo možné zhodnotit vliv
HYGIENICKÉ LIMITY HLUKU CHRÁN NÝ OSTATNÍ VENKOVNÍ PROSTOR VÝPO ETNÍ MODEL
Zakázka 15-10 RNDr. Iva Janá ková zpracování akustických studií poradenství v akustice Žižkova 1667, 580 01 Havlí k vv Brod I : 70401462 Akustická studie Strana 1 (celkem 7) Zakázka 15-10 Strana 2 (celkem
DOPRAVNÍ PROGNÓZA 2005 LETIŠTĚ PRAHA-RUZYNĚ Aktualizace k roku 2013
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY DOPRAVNÍ PROGNÓZA 2005 LETIŠTĚ PRAHA-RUZYNĚ Aktualizace k roku 2013 06 130 H 37 Bilance přepravních a dopravních nároků areálu a zatížení komunikační sítě
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH
MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH 2013 Společný evropský indikátor A.3 Objednatel: Statutární město Hradec Králové Československé armády 408 502 00 Hradec Králové Vypracoval: AUGUR Consulting s.r.o.
ZÁKLADNÍ URBANISTICKÁ KONCEPCE A JEJÍ REGULACE...
Obsah: 1 Cíle a účel řešení územní studie... 2 2 Vymezení řešeného území... 2 3 ZÁKLADNÍ URBANISTICKÁ KONCEPCE A JEJÍ REGULACE... 2 3.1 HODNOTY A LIMITY ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ... 2 3.2 ZPŮSOB VYUŽITÍ PLOCH V LOKALITĚ...
269/2015 Sb. VYHLÁŠKA
269/2015 Sb. - rozúčtování nákladů na vytápění a příprava teplé vody pro dům - poslední stav textu 269/2015 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 30. září 2015 o rozúčtování nákladů na vytápění a společnou přípravu teplé
Průvodní zpráva. 1. Identifikační údaje objektu. 2. Zdůvodnění studie. a) Stavba:
1. Identifikační údaje objektu a) Stavba: Název : Průvodní zpráva Zakázkové číslo : ZESA spol. s r.o. 12-13 Místo : Kat. území : Druh stavby : Technická studie II. etapy dopravního řešení třeboňského úseku
Studie šíření hluku v denní době z rozšířené provozovny IPODEC v Bešťákově ulici, Praha 8
Studie šíření hluku v denní době z rozšířené provozovny IPODEC v Bešťákově ulici, Praha 8 Prosinec 2011 Zpráva č. 740-SHJ-11 Akustika Praha s. r. o., Thákurova 7, 166 29 Praha 6, Czech Republic IČ 60 49
2. Úroveň bydlení, náklady na bydlení a ceny nemovitostí v Olomouckém kraji
2. Úroveň bydlení, náklady na bydlení a ceny nemovitostí v Olomouckém kraji 2.1. Charakteristika domovního a bytového fondu a úrovně bydlení Domovní fond Olomouckého kraje zahrnoval podle sčítání lidu,
Vyřizuje: Tel.: Fax: E-mail: Datum: 6.8.2012. Oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu na místní komunikaci a silnici
M Ě S T S K Ý Ú Ř A D B L A N S K O ODBOR STAVEBNÍ ÚŘAD, oddělení silničního hospodářství nám. Svobody 32/3, 678 24 Blansko Pracoviště: nám. Republiky 1316/1, 67801 Blansko Město Blansko, nám. Svobody
Rekonstrukce Svinovských mostů v Ostravě dopravní terminál
Rekonstrukce Svinovských mostů v Ostravě dopravní terminál Ing. Tichý Jiří, VŠB-TU Ostrava, Ing. Navrátilová Margita, Ostravské komunikace, a.s. Dopravní uzel Svinov, zprvu jen uzel železniční dopravy,
Znalecký posudek č. 2655-59/10
č.j.: 137Ex 9405/07 Znalecký posudek č. 2655-59/10 O obvyklé ceně pozemku pro stavbu rodinných domů p.č. 1349/3, Heřmanův Městec- Průhon, bez příslušenství, katastrální území Heřmanův Městec, obec Heřmanův
HLUKOVÁ STUDIE. Vyhodnocení vlivu změn intenzit dopravy vyvolané provozem společenského a obchodního centra Zlín Březnická na akustickou situaci
HLUKOVÁ STUDIE Vyhodnocení vlivu změn intenzit dopravy vyvolané provozem společenského a obchodního centra Zlín Březnická na akustickou situaci KVĚTEN 2008 Ing. Pavel Balahura DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská
A. PODÍL JEDNOTLIVÝCH DRUHŮ DOPRAVY NA DĚLBĚ PŘEPRAVNÍ PRÁCE A VLIV DÉLKY VYKONANÉ CESTY NA POUŽITÍ DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU
A. PODÍL JEDNOTLIVÝCH DRUHŮ DOPRAVY NA DĚLBĚ PŘEPRAVNÍ PRÁCE A VLIV DÉLKY VYKONANÉ CESTY NA POUŽITÍ DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU Ing. Jiří Čarský, Ph.D. (Duben 2007) Komplexní přehled o podílu jednotlivých druhů
Průzkum dopravy v ulicích Pod Vinohrady a Havlíčkova
Průzkum dopravy v ulicích Pod Vinohrady a Havlíčkova Město Kuřim Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací prosinec 211 1. Identifikační
Správa a údržba silnic PK. Správa a údržba silnic PK. Ing. Petr Novotný
1/6 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY Název stavby Oprava silnice III/34019 Chrudim - Stolany Místo stavby: Chrudim Stolany Kraj Pardubický Příslušný stavební úřad Pozemky stavby INVESTOR
Oblastní stavební bytové družstvo, Jeronýmova 425/15, Děčín IV
Oblastní stavební bytové družstvo, Jeronýmova 425/15, Děčín IV Směrnice pro vyúčtování služeb spojených s bydlením Platnost směrnice: - tato směrnice je platná pro městské byty ve správě OSBD, Děčín IV
HLUKOVÁ STUDIE. Vyhodnocení vlivu provozu Autobusového terminálu ve Znojmě a rekonstrukce ulice Dr. Milady Horákové na akustickou situaci
HLUKOVÁ STUDIE Vyhodnocení vlivu provozu Autobusového terminálu ve Znojmě a rekonstrukce ulice Dr. Milady Horákové KVĚTEN 2008 Ing. Pavel Balahura DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8
Technická zpráva. 1. Identifikační údaje
Technická zpráva 1. Identifikační údaje Stavba : Břeclav bez bariér I. etapa, bezpečnost v dopravě pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace SO 101 Místo stavby : Břeclav Katastrální území : Břeclav
SO 182 DIO NA RYCHLOST. SILNICI R4 PS, km 9,196-11,926
SO 182 DIO NA RYCHLOST. SILNICI R4 PS, km 9,196-11,926 Objednatel: ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR Ředitelství silnic a dálnic ČR Na Pankráci 56, 145 05 Praha 4 ŘSD ČR ZÁVOD Praha Na Pankráci 56, 145 05
ZNALECKÝ POSUDEK. č. 109-3446/12. o obvyklé ceně pozemku parc.č. 2022/63 v k.ú. Velká Bystřice, obec Velká Bystřice, okr. Olomouc.
ZNALECKÝ POSUDEK č. 109-3446/12 o obvyklé ceně pozemku parc.č. 2022/63 v k.ú. Velká Bystřice, obec Velká Bystřice, okr. Olomouc. Objednatel posudku: Exekutorský úřad Ostrava Mgr. Pavla Fučíková - soudní
ZNALECKÝ POSUDEK íslo 1.417 135/14
ZNALECKÝ POSUDEK íslo 1.417 135/14 o cen v ase a míst obvyklé (tržní) budovy restaurace Družba.p. 350, v etn souvisejících venkovních úprav a pozemk p..st. 543/2 a 444/11 situovaných v kat. území Moravský
REKONSTRUKCE A DOSTAVBA CHODNÍKU V ULICI PETRA BEZRUČE
REKONSTRUKCE A DOSTAVBA CHODNÍKU V ULICI PETRA BEZRUČE DÚR+DSP DUBEN 2014 C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA a) Identifikační údaje stavby Název stavby: Rekonstrukce a dostavba chodníku v ulici Petra Bezruče Místo stavby:
Územní studie ÚS 5-02/2015 Pro lokalitu Stará čtvrť Ostrava - Lhotka
Magistrát města Ostravy, Útvar hlavního architekta a stavebního řádu Územní studie ÚS 5-02/2015 Pro lokalitu Stará čtvrť Ostrava - Lhotka Pořizovatel: Magistrát města Ostravy Útvar hlavního architekta
Obsah: 5 KONCEPCE USPOŘÁDÁNÍ KRAJINY... 4 5.1 NÁVRH PLOŠNÉ A LINIOVÉ ZELENĚ... 4 5.2 PROSTUPNOST KRAJINY... 4 6 GRAFICKÁ ČÁST ÚZEMNÍ STUDIE...
Obsah: 1 CÍLE A ÚČEL ŘEŠENÍ ÚZEMNÍ STUDIE... 3 VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ... 3 3 ZÁKLADNÍ URBANISTICKÁ KONCEPCE A JEJÍ REGULACE... 3 3.1 HODNOTY A LIMITY ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ... 3 3. ZPŮSOB VYUŽITÍ PLOCH V LOKALITĚ...
Vyhláška č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích
Změny 1 vyhláška č. 294/2015 Sb. Vyhláška č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a která s účinností od 1. ledna 2016 nahradí vyhlášku č. 30/2001 Sb. Umístění svislých
NÁVRH ŘEŠENÍ ORGANIZACE DOPRAVY NA ULICI STUDENTSKÁ V AREÁLU UNIVERZITY PARDUBICE
NÁVRH ŘEŠENÍ ORGANIZACE DOPRAVY NA ULICI STUDENTSKÁ V AREÁLU UNIVERZITY PARDUBICE OUTLINE DESIGN OF STUDENTSKÁ STREET IN AREA OF UNIVERSITY OF PARDUBICE Michaela Ledvinová, Ondřej Šanca 1 Anotace: Článek
Tab. 1 Podíl emisí TZL a SO₂ v krajích z celkového objemu ČR v letech 2003 až 2009 (v %)
3. Emise Jednou ze základních složek životního prostředí je ovzduší. Jeho kvalita zcela zásadně ovlivňuje kvalitu lidského života. Kvalitu ovzduší lze sledovat 2 způsoby. Prvním, a statisticky uchopitelnějším,
PR MYSLOVÁ ZÓNA ZBOŽÍ
M STO DV R KRÁLOVÉ NAD LABEM PR MYSLOVÁ ZÓNA ZBOŽÍ Adresa: nám stí T. G. Masaryka 38 544 01 Dv r Králové nad Labem I O: 277 819 Telefon / Fax: 499 320 111 / 499 320 178 www: www.mudk.cz e-mail: starosta@mudk.cz
TECHNICKÁ ZPRÁVA. V objektu je řešena rekonstrukce ulice Dobiášova jak vlastní komunikace, tak navazujícího oboustranného chodníku vč. vjezdů.
TECHNICKÁ ZPRÁVA Stavba : Pelhřimov,rekonstrukce inženýrských sítí ul. Dobiášova Objekt : SO 01 Komunikace a/ Inetnifikační údaje objektu - Úvod Stavba : Pelhřimov,rekonstrukce inženýrských sítí ul. Dobiášova
Silnicei/11. Mokré Lazce hranice okresu Opava, Silnice I/11 T53. informační leták, stav k 08/2013. stavba. Mokré Lazce hranice okresù Opava, Ostrava
Silnicei/ Mokré Lazce hranice okresu, Silnice I/ stavba Mokré Lazce hranice okresù, infografika S-Mokre-Lazce-hranice-Opa-Ova-080708 Zá informační leták, stav k 08/2013 Štítina Mokré Lazce Lhota Smolkov
C.1 Technická zpráva
C.1 Technická zpráva 1. Identifikační údaje : Název akce : Řež, Parkoviště u penzionu Hudec Objednatel : obec Řež Název objektu : SO 101 PARKOVACÍ MÍSTA A CHODNÍK Zhotovitel : S-Engineering s.r.o., V Křepelkách
GENEREL ODKANALIZOVÁNÍ
GENEREL ODKANALIZOVÁNÍ města Hodonín A.1 Stručná informace o projektu červen 2010 Generel odkanalizování města Hodonín Generel Stručná informace o projektu HYDROPROJEKT CZ a.s. OBSAH 1. TITULNÍ LIST DOKUMENTACE
S O U H R N N Á T E C H N I C K Á Z P R Á V A
S O U H R N N Á T E C H N I C K Á Z P R Á V A PROJEKTANT VYPRACOVAL KONTROLOVAL Ing. Faltys, Petr Ing. Faltys, Petr Ing. Kovář, Jiří INVESTOR : Město Litomyšl, Bří Šťastných 1000, 570 01 Litomyšl MÍSTO
Zadání. Založení projektu
Zadání Cílem tohoto příkladu je navrhnout symetrický dřevěný střešní vazník délky 13 m, sklon střechy 25. Materiálem je dřevo třídy C24, fošny tloušťky 40 mm. Zatížení krytinou a podhledem 0,2 kn/m, druhá
ZNALECKÝ POSUDEK č. 10985-73/2015
J. Zrzavého 8, 796 04 Prostějov stránka č. 1 č.j.: 018 EX 05160/12-028 ZNALECKÝ POSUDEK č. 10985-73/2015 o stanovení obvyklé ceny nemovitých věcí: ideální 1/16 pozemků p.č. 971/4 zastavěná plocha a nádvoří
Zásady pro nakládání s pozemky a pro umísťování reklamních zařízení na pozemcích a stavbách ve vlastnictví statutárního města Pardubice
Zásady pro nakládání s pozemky a pro umísťování reklamních zařízení na pozemcích a stavbách ve vlastnictví statutárního města Pardubice schválené Radou města Pardubic dne 22.4.2008 usnesením č.2289/2008,
Základní údaje o připravovaném projektovém záměru rozvoje výukových kapacit základních a mateřských škol
Základní údaje o připravovaném projektovém záměru rozvoje výukových kapacit základních a mateřských škol Příloha 1. Název projektu: Vestavba objektu mateřské školy 2. Zřizovatel školy, školského zařízení:
Znalecký posudek č. 2012/103
Znalecký posudek č. 2012/103 o ceně nemovitosti: Pozemek, parcela č. 393/3 v katastrálním území Lhota u Šternberka, obec Šternberk, okres Olomouc, kraj Olomoucký. Objednatel posudku: Exekutorský úřad Ostrava
REALIZAČNÍ ZÁMĚR CYKLOSTEZKA ZÁBŘEH LEŠTINA
REALIZAČNÍ ZÁMĚR CYKLOSTEZKA ZÁBŘEH LEŠTINA Srpen 2011 Cyklostezka Zábřeh - Leština Strana 1 (celkem 27) Název záměru: Cyklostezka Zábřeh Leština Místo stavby: k.ú. Leština u Zábřeha, (k.ú. Zábřeh na Moravě)
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C 6. zasedání zastupitelstva města dne: 26. 6. 2014 Bod pořadu jednání: Návrh na čerpání Fondu pro financování rozvoje školských příspěvkových organizací Zpracoval:
PROJEKCE MÁŠA s.r.o. Atelier A1 - Škrdlovice 186, 59221,
1 PROJEKCE MÁŠA s.r.o. Atelier A1 - Škrdlovice 186, 59221, K akci: OPRAVA CHODNÍKŮ A ZPEVNĚNÉ PLOCHY V AREÁLU MŠ Ulice Žďárská Nové Město na Moravě Investor: Mateřská škola Nové Město na Moravě, Drobného
PRŮVODNÍ ZPRÁVA. ke studii ÚPRAVA VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ V OBCI BUKOVEC. Úprava veřejného prostranství v obci Bukovec Studie. 01.
PRŮVODNÍ ZPRÁVA ke studii ÚPRAVA VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ V OBCI BUKOVEC SHB, akciová společnost 1/6 OBSAH: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...3 a) Stavba... 3 b) Objednatel... 3 c) Zhotovitel projektové dokumentace...
PŘÍLOHA EIA_P09 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO
PŘÍLOHA EIA_P09 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO 1. Identifika ní údaje stavby Název stavby: Rozší ení areálu IPODEC isté m sto Místo stavby: M stská ást Praha St ížkov, k. ú. St ížkov Charakter stavby:
*MULNX00G8UJO* Městský úřad Louny odbor stavebního úřadu a životního prostředí
*MULNX00G8UJO* *MULNX00G8UJO* Městský úřad Louny odbor stavebního úřadu a životního prostředí Mírové náměstí 35, 440 23 Louny Spisová značka: MULN/863/2013/SU/ZV Louny 23.05.2013 Číslo jednací: MULNCJ
1. URBANISTICKÉ, ARCHITEKTONICKÉ A STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ. a. Zhodnocení staveniště, vyhodnocení současného stavu konstrukcí
1. URBANISTICKÉ, ARCHITEKTONICKÉ A STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ a. Zhodnocení staveniště, vyhodnocení současného stavu konstrukcí Staveniště, jeho velikost a rozsah je dán velikostí stavebního pozemku. Zařízení
SMĚRNICE Č. 15/2015 NAKLÁDÁNÍ S BYTY A S PROSTORY SLOUŽÍCÍMI PODNIKÁNÍ
Statutární město Pardubice Magistrát města Pardubic SMĚRNICE Č. 15/2015 NAKLÁDÁNÍ S BYTY A S PROSTORY SLOUŽÍCÍMI PODNIKÁNÍ Rada města Pardubic v souladu s ustanovením 102 odst. 3 zákona č. 128/2000 Sb.
Změna č. 3 ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY PRO RODINNÉ DOMY POHOŘELICE - POLNÍ III. ETAPA (severní část) a IV. ETAPA,
Změna č. 3 ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY PRO RODINNÉ DOMY POHOŘELICE - POLNÍ III. ETAPA (severní část) a IV. ETAPA, Pořizovatel: Městský úřad Pohořelice, Odbor územního plánování a stavební úřad, Vídeňská 699,
Dopravní studie zklidn ní pr jezdu obcí Líbeznice
Dopravní studie zklidn ní pr jezdu obcí Líbeznice Objednatel: Obec Líbeznice lnická 43 250 65 Líbeznice Zastoupený: Mgr. Martinem Kupkou Ing. Janem Vondrášem Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o., Jind išská
Návod k obsluze programu ERVE4
Návod k obsluze programu ERVE4 Obsah Hlavní ovládací panel... 2 Základní tlačítka... 2 Pomocné tlačítko DETAIL... 4 Základní příprava programu... 5 Tvorba ADRESÁŘE... 5 Tvorba CENÍKU ADRESNÉ DISTRIBUCE...
Zpráva o uplatňování Územního plánu Kaňovice návrh
Zpráva o uplatňování Územního plánu Kaňovice návrh Určeno k projednání dle ustanovení 55 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů.
Část E - P O V. Ing. Radovan Novotný Vesecká 97, 460 06 Liberec 6, tel : 485133655, IČO 49080300. Stavba : Navýšení kapacity MŠ Husova
Ing. Radovan Novotný Vesecká 97, 460 06 Liberec 6, tel : 485133655, IČO 49080300 Stavba : Navýšení kapacity MŠ Husova Stupeň : Dokumentace k výběru dodavatele Změně využití stávajících prostor Objednatel
Faremní systémy podle zadání PS LFA s účastí nevládních organizací
Faremní systémy podle zadání PS LFA s účastí nevládních organizací TÚ 4102 Operativní odborná činnost pro MZe ZADÁNÍ MIMOŘÁDNÉHO TEMATICKÉHO ÚKOLU UZEI Č.J.: 23234/2016-MZE-17012, Č.Ú.: III/2016 Zadavatel:
Název: Obec Lipoltice, Lipoltice 2, 533 64 zastoupený: Ing.Liborem Černým, starostou obce IČO : 273902
A. PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje 1.1. Identifikační údaje stavby Název stavby: Místo stavby: Kraj: Oprava chodníku Lipoltice III hospoda kat.území : Lipoltice Pardubický Okres: Pardubice
Textová část: SU 01 část A - Základní údaje část B - Řešení územní studie Vyjádření DI ÚOVS POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY HK Fotodokumentace
SEZNAM PŘÍLOH: Textová část: SU 01 část A - Základní údaje část B - Řešení územní studie Vyjádření DI ÚOVS POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY HK Fotodokumentace Grafická část: SU 02 ARCHITEKTONICKO-URBANISTICKÝ NÁVRH
ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE (PRO LOKALITU Z5 ÚZEMNÍHO PLÁNU ŽELEZNÝ BROD)
ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE (PRO LOKALITU Z5 ÚZEMNÍHO PLÁNU ŽELEZNÝ BROD) POŘIZOVATEL Městský úřad Železný Brod úřad územního plánování náměstí 3. května 1 468 22 Železný Brod ÚČEL POŘÍZENÍ ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY
TECHNICKÁ ZPRÁVA REKONSTRUKCE STÁVAJÍCÍHO ÚSEKU MÍSTNÍ KOMUNIKACE: PRŮSEČNÁ KŘIŽOVATKA V OBCI ŠLAPANICE
TECHNICKÁ ZPRÁVA REKONSTRUKCE STÁVAJÍCÍHO ÚSEKU MÍSTNÍ KOMUNIKACE: PRŮSEČNÁ KŘIŽOVATKA V OBCI ŠLAPANICE Název stavby: Místo stavby: Kraj: Styková křižovatka v obci Šlapanice křížení ulic Bezručova a Sušilova
PŘÍLOHA EIA_P08 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO
PŘÍLOHA EIA_P08 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO 1. Identifika ní údaje stavby Název stavby: Rozší ení areálu IPODEC isté m sto Místo stavby: M stská ást Praha St ížkov, k. ú. St ížkov Charakter stavby:
9. THE BEST CYKLISTICKÉ PŘÍKLADY: CYKLOSTEZKY VE MĚSTĚ, INTRAVILÁN
9. THE BEST CYKLISTICKÉ PŘÍKLADY: CYKLOSTEZKY VE MĚSTĚ, INTRAVILÁN Ing. Jaroslav Martinek, Centrum dopravního výzkumu v.v.i., www.cdv.cz Duben 2007 Tato kapitola se zaměřuje na cyklostezky a cyklotrasy
městské části Praha 3 pro rok 2016 připravila
městské části Praha 3 pro rok 2016 připravila městské části Praha 3 pro rok 2016 - Návrh projektu k 3. 2. 2016 Obsah Obsah... 2 1. KONTEXT... 3 2. CÍLE A VÝSTUPY PROJEKTU... 4 3. POSTUP PŘÍPRAVY PARTICIPAČNÍHO
Městský kamerový systém
6. ŘÍZENÍ DOPRAVY Městský kamerový systém Kamerový systém je budován v městě Plzni od roku 1998 za účelem sledování dopravy a míst s potenciálním výskytem trestné činnosti na území města. Systém poskytuje
Metodika pro uzavírání smluv o zřízení služebnosti k služebným pozemkům ve vlastnictví statutárního města Brna dotčeným stavbami inženýrských sítí
Metodika pro uzavírání smluv o zřízení služebnosti k služebným pozemkům ve vlastnictví statutárního města Brna dotčeným stavbami inženýrských sítí Obsah: Metodický postup při uzavírání smluv o zřízení
ČESKÁ ZEMĚDĚLSKÁ UNIVERZITA V PRAZE
ČESKÁ ZEMĚDĚLSKÁ UNIVERZITA V PRAZE Fakulta provozně ekonomická Obor: Provoz a ekonomika Statistické aspekty terénních průzkumů Vedoucí diplomové práce: Ing. Pavla Hošková Vypracoval: Martin Šimek 2003
ZNALECKÝ POSUDEK. č. 289/17789/2010
ZNALECKÝ POSUDEK č. 289/17789/2010 O ceně nemovitosti - bytové jednotky č. 275/4 včetně spoluvlastnického podílu na společných částech domu čp. 275, a dále na pozemku st.p.č. 223/1, a to vše ve výši 2780/71850,
Znalecký posudek a ocenění nemovitosti Věcné břemeno k pozemku parc.č. 481/7, 857/1, 857/4, 8573/, 8574, 8566/, 8811/7, 917, 993/3, 993/44, 994/19, 994/5, 9317/1, 9317/3, 9318/1, 931/1, Brno, k.ú. Líšeň
VÝZVA. Česká republika-ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy (dále jen zadavatel) se sídlem Karmelitská 7, 118 12 Praha 1, IČ 00022985.
VÝZVA k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu na službu dle 12 odst. 3 a 18 odst. 3 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ), Směrnice MŠMT,
ATHÉNSKÁ CHARTA CIAM (1933) Zásady plánování měst, zrevidovaná verze charty vypracovaná v roce 2002 Evropskou radou urbanistů.
ATHÉNSKÁ CHARTA CIAM (1933) Zásady plánování měst, zrevidovaná verze charty vypracovaná v roce 2002 Evropskou radou urbanistů. Prvá část: VŠEOBECNĚ MĚSTO A JEHO REGIONY 1. Město je pouze součástí ekonomického,
Česká zemědělská univerzita v Praze Fakulta provozně ekonomická. Obor veřejná správa a regionální rozvoj. Diplomová práce
Česká zemědělská univerzita v Praze Fakulta provozně ekonomická Obor veřejná správa a regionální rozvoj Diplomová práce Problémy obce při zpracování rozpočtu obce TEZE Diplomant: Vedoucí diplomové práce:
KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ LOKALITY U TOČNY V DOMAMYSLICÍCH. investor: Statutární město Prostějov místo: Domamyslice
ZADÁNÍ Předmětem zadání bylo návrh nového komplexního řešení lokality " U točny v Domamyslicích". Domamyslice jsou městkou částí a nacházejí se na západní straně města Prostějova. Řešená část se je přímo
Zápis z jednání Komise rozpočtové, pro zaměstnanost a podnikání Rady Kraje Vysočina č. 3/2015 konaného dne 24. 4. 2015
Zápis z jednání Komise rozpočtové, pro zaměstnanost a podnikání Rady Kraje Vysočina č. 3/2015 konaného dne 24. 4. 2015 Přítomni: 1. Karel Pačiska (předseda) 5. Pavel Nevrkla (místopředseda) 2. Radim Švejda
Město Mariánské Lázně
Město Mariánské Lázně Pravidla pro poskytování dotací na sportovní činnost Město Mariánské Lázně rozhodlo dne 11.12.2012 usnesením zastupitelstva města č. ZM/481/12 vydat tato Pravidla pro poskytování
ZNALECKÝ POSUDEK č. 763-56 / 2011
ZNALECKÝ POSUDEK č. 763-56 / 2011 o obvyklé ceně rodinného domu v Plzni - Červeném Hrádku, Červenohrádecká č.p.323, včetně pozemků a příslušenství, katastrální území Červený Hrádek u Plzně, okres Plzeň-město
Zásady organizace výstavby REVITALIZACE ZELEN V M ST NASAVRKY. Stupe : Datum: listopad 2012 Zakázkové íslo: M 12 / 999 Formát:
Zodpov dný Vypracoval: Technická projektant: Ji í Myslík, DiS. Ji í Myslík, DiS. Ing. Lubor Dít Kraj: Pardubický M sto: Nasavrky Investor: M sto Nasavrky, Nám stí 77, 538 25 Nasavrky REVITALIZACE ZELEN
ZNALECKÝ POSUDEK. č. 111/18311/2011. Stanovení obvyklé ceny nemovitosti pro účely exekuce - obvyklá cena
ZNALECKÝ POSUDEK č. 111/18311/2011 O ceně ideální 1/2 nemovitosti - bytové jednotky č. 83/3 včetně spoluvlastnického podílu na společných částech domu čp. 83, a dále na pozemku st.p.č. 118, a to vše ve
VÝROČNÍ ZPRÁVA za rok 2007
VÝROČNÍ ZPRÁVA za rok 2007 K 31.12.2007 byla rozhodnutím zřizovatele činnost NvB ukončena a převedena spolu se zaměstnanci na Bíloveckou nemocnici, a.s. Nemocnice v Bílovci, p.o. byla poté sloučena s Nemocnicí
A. Průvodní a technická zpráva
A. Průvodní a technická zpráva A.1. Průvodní zpráva 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE a) Označení stavby: Hrušovany nad Jevišovkou Oprava povrchu ulice Maxe Dvořáka b) Stavebník: Město Hrušovany nad Jevišovkou nám.
OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2 2 VÝCHOZÍ PODKLADY PRO NÁVRH VARIANT 2 3 URČENÍ STUDIE 3 4 NÁVRHY ŘEŠENÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTI 3
OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2 2 VÝCHOZÍ PODKLADY PRO NÁVRH VARIANT 2 3 URČENÍ STUDIE 3 4 NÁVRHY ŘEŠENÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTI 3 4.1 AD 1) OPATŘENÍ KE ZKLIDNĚNÍ VJEZDU DO OBCE ULICE ROZTOCKÁ... 3 4.1.1 Popis
Bezpečné město Žebrák - bezpečně pěšky do školy PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Číslo objektu. Objednatel. Navrhl. Ing. P. Marek Zak. číslo. město Žebrák Vypracoval
Akce Číslo objektu Bezpečné město Žebrák - bezpečně pěšky do školy Objednatel Navrhl Ing. P. Marek Objednatel město Žebrák Vypracoval Ing. P. Marek Zak. číslo 11PL22001 Zodp. projektant Ing. P. Marek Datum
PRAVIDLA PRO POSKYTOVÁNÍ FINANČNÍCH PŘÍSPĚVKŮ NA. PRAVIDELNOU ČINNOST SPORTOVNÍCH ORGANIZACÍ (dále jen Pravidla)
PRAVIDLA PRO POSKYTOVÁNÍ FINANČNÍCH PŘÍSPĚVKŮ NA PRAVIDELNOU ČINNOST SPORTOVNÍCH ORGANIZACÍ (dále jen Pravidla) Město Sušice vydává na základě rozhodnutí Zastupitelstva města Sušice ze dne 17. prosince
ÁST C DPS-C-001 : TECHNICKÁ ZPRÁVA
DPS-C-001 : TECHNICKÁ ZPRÁVA Název akce : Stavební úpravy chodník ul. Sklená ská, Bílovec Fáze : Dokumentace pro provád ní stavby (DPS) Vypracoval : Ing. Martin Grygar Kontroloval (schválil) : Ing. Miroslav
TERÉNNÍ ÚPRAVY U NOVĚ BUDOVANÉ DÍLENSKÉ VÍCEÚČELOVÉ HALY, VČETNĚ REKONSTRUKCE PŘÍSTUPOVÉ CESTY A OSVĚTLENÍ
TERÉNNÍ ÚPRAVY U NOVĚ BUDOVANÉ DÍLENSKÉ VÍCEÚČELOVÉ HALY, VČETNĚ REKONSTRUKCE PŘÍSTUPOVÉ CESTY A OSVĚTLENÍ Investor : Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Vyškov, Sochorova 15 Stupeň : Dokumentace
PRAVIDLA pro umisťování mobilních zařízení na veřejných prostranstvích města Písku
PRAVIDLA pro umisťování mobilních zařízení na veřejných prostranstvích města Písku Čl. 1 Vymezení platnosti a působnosti 1) Město Písek jako vlastník pozemků spoluvytvářejících veřejná prostranství obce
Příloha Průběžné zprávy. Shrnutí návrhu algoritmu
Příloha Průběžné zprávy Shrnutí návrhu algoritmu Obsah 1. Zadání a definice 2. Předpoklady použitíalgoritmu 3. Ocenění lesní půdy Ocenění zemědělské půdy Oceněníbudov a zastavěných ploch Ocenění vodních
obsah zadání regulačního plánu :
obsah zadání regulačního plánu :..1 vymezení řešeného území..2 požadavky na vymezení pozemků a jejich využití..3 požadavky na umístění a prostorové uspořádání staveb..4 požadavky na ochranu a rozvoj hodnot
Změna č. 4 ÚPSÚ Lhota pod Libčany
Změna č. 4 ÚPSÚ Lhota pod Libčany řeší změnu ÚPSÚ na k. ú. Lhota pod Libčany NÁVRH TEXTOVÁ ČÁST ZMĚNY Č. 4 ÚPSÚ obsahuje změnu závazné části ÚPSÚ Lhota pod Libčany Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec
Vyvažování tuhého rotoru v jedné rovině přístrojem Adash 4900 - Vibrio
Aplikační list Vyvažování tuhého rotoru v jedné rovině přístrojem Adash 4900 - Vibrio Ref: 15032007 KM Obsah Vyvažování v jedné rovině bez měření fáze signálu...3 Nevýhody vyvažování jednoduchými přístroji...3
Odkanalizování ZŠ Dubí - Běhánky - kanalizační přípojka splašková D1.1 technická zpráva Stupeň: US
OBSAH: D.1.1. Architektonicko stavební řešení... 2 D.1.2. Stavebně konstrukční řešení... 2 D.1.2.1 Vytyčovací souřadnice stavby... 4 D.1.2.2 Délka potrubí... 4 D 1.2.3 Materiál a spoje potrubí... 5 D.1.2.4
NÁVRH ÚPRAV DOPRAVNÍHO REŽIMU V PRAZE - SUCHDOLE
NÁVRH ÚPRAV DOPRAVNÍHO REŽIMU V PRAZE - SUCHDOLE Dopravně inženýrská studie Zpracoval: CZECH Consult, spol. s r. o., Holečkova 100/9 150 00 Praha 5- Smíchov IČ: 630 73 463 Předkládá: Ing. Zdeněk Strádal
Pravidla o poskytování a rozúčtování plnění nezbytných při užívání bytových a nebytových jednotek v domech s byty.
Pravidla o poskytování a rozúčtování plnění nezbytných při užívání bytových a nebytových jednotek v domech s byty. Preambule Rada města Slavičín se usnesla podle 102 odst.3 zákona č. 128/2000Sb., vydat
B. Průvodní zpráva... 1 Obsah... 1 1. Charakteristika území a stavebního pozemku... 2
B. Průvodní zpráva Dokumentace pro územní rozhodnutí (DUR) Obsah B. Průvodní zpráva... 1 Obsah... 1 1. Charakteristika území a stavebního pozemku... 2 a)poloha v obci... 2 b)údaje o vydané (schválené)
ZNALECKÝ POSUDEK číslo 970-09 / 10
ZNALECKÝ POSUDEK číslo 970-09 / 10 o ceně dále uvedených pozemků dle LV číslo 163 pro k.ú. Dobrá Voda u Křižanova, obec Dobrá Voda, okres Žďár nad Sázavou, kraj Vysočina Objednatel posudku: Mgr. Pavla
2. Žádost se podává písemně prostřednictvím podatelny. Formulář žádosti je příloha č. 2 těchto zásad. Každá žádost musí obsahovat:
Postup a zásady pronájmu pozemků ve vlastnictví statutárního města Děčín I. Žádosti 1. Žádosti o pronájmy pozemků ve vlastnictví statutárního města Děčín vyřizuje odbor místního hospodářství a majetku
Rychlostní silnice R6
R6 Rychlostní silnice Nové Sedlo stavba Nové Sedlo infografika R6-Nove-Sedlo--110409 informační leták, stav k 08/2011 Královské Poøíèí oboustranná odpoèívka u Transmotelu most pøes Ohøi K7 stavba Tisová
ZNALECKÝ POSUDEK. č. 110-3447/12
ZNALECKÝ POSUDEK č. 110-3447/12 o obvyklé ceně pozemků parc.č. 942, 1072/6, 1072/23, 1112 (PK) a 1115 (PK) v k.ú. Lhota u Vsetína, obec Lhota u Vsetína, okr. Vsetín. Objednatel posudku: Exekutorský úřad
Znalecký posudek č. 8-2748/10 o odhadu tržní hodnoty nemovitosti (obvyklé ceny) pro účel exekučního řízení
Znalecký posudek č. 8-2748/10 o odhadu tržní hodnoty nemovitosti (obvyklé ceny) pro účel exekučního řízení Předmět ocenění: pro exekutora Mgr. Pavlu Fučíkovou Bytová jednotka č. 2017/15 v domě č.p. 2017
AMC/IEM HLAVA B PŘÍKLAD OZNAČENÍ PŘÍMOČARÉHO POHYBU K OTEVÍRÁNÍ
ČÁST 2 Hlava B JAR-26 AMC/IEM HLAVA B [ACJ 26.50(c) Umístění sedadla palubních průvodčí s ohledem na riziko zranění Viz JAR 26.50 (c) AC 25.785-1A, Část 7 je použitelná, je-li prokázána shoda s JAR 26.50(c)]
Pokyny České pošty pro označování Doporučených zásilek čárovými kódy
Pokyny České pošty pro označování Doporučených zásilek čárovými kódy Zpracoval Česká pošta, s.p. Datum vytvoření 14.04.2010 Datum aktualizace 17.04.2014 Počet stran 20 Počet příloh 0 Obsah dokumentu 1.
OBECNĚ ZÁVAZNÁ VYHLÁŠKA
ÚŘAD MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE OBECNĚ ZÁVAZNÁ VYHLÁŠKA č. 4/2000 Změněna vyhláškou č. 13/2005 s účinností od 15.12.2005!!! Změněna vyhláškou č. 2/2006 s účinností od 2.5.2006!!! Změněna vyhláškou č. 12/2006