MONITORING NOVINÁŘSKÝCH TESTŮ listopad 2010
zdroj model Škoda název článku/typ testu Autembezpecne.cz Roomster Škoda Roomster zabodovala na technických prohlídkách v Německu Automobil revue Octavia 1,2 TSI a 1,6 TDI S novými motory Auto.cz Fabia Combi RS Pořádně nadupaný kombík Autocar Yeti Srovnávací test: Nissan Juke, Mini Countryman, VW Golf Off road Yeti 2,0 TDI CR 103 kw 4x4 DSG Konečně s automatem Nedělní Blesk Yeti Srovnávací test: Kia Sportage a Mitsubishi ASX Ceskenoviny.cz Superb Combi 2,0 TDI CR DPF/125 kw Škoda Superb Combi dobrá volba Tipcars.com Roomster 1,2 TSI/63 kw Škoda Roomster 1,2 TSI: Ideální volba? Zavolantem.cz Yeti 2,0 TDI/81 kw Dacia Duster vs. Škoda Yeti: nerovný souboj o přežití Auto.idnes.cz Octavia Tour První svezení s novou Octavií Tour nás nadchlo Autosalon, TV Prima Fabia Combi RS test Autorevue.cz Fabia RS Test Škoda Fabia RS: rozumný sportovec Auto 7 Fabia Combi 1,2 TSI Srovnávací test: Renault Clio Grandtour 1,2 TCe Auto motor a sport Superb GreenLine Bioprodukty z Boleslavi Auto motor a sport Yeti 1,4 TSI Zapouštění kořenů Tyden.cz Octavia Octavia v Británii drtí konkurenci Autohit Superb 2,0 TSI/147 kw DSG Druhé místo? zdroj model Škoda název článku/typ testu Alle-autos-in.de Superb Combi 2,0 TDI CR/125 kw Srovnávací test: Citroën C5 2,2 HDI/121 kw Tourer Auto Bild Yeti 2,0 TDI CR/81 kw 4x4 Experience Srovnávací test: Dacia Duster, Suzuki SX4, Mini Countryman
Autembezpecne.cz Škoda Roomster zabodovala na technických prohlídkách v Německu datum: 29. 10. 2010 Sítě stanic technických kontrol v sousedním Německu sbírají data o prověřovaných vozech a každý rok zveřejňují jejich statistiky podle počtu závad. Třetí největší síť technických kontrol GTÜ označila za jedno z nejméně problémových aut mezi MPV náš Roomster. V žebříčku vozů starých do tří let skončil druhý, mezi pětiletými třetí. Statistiky zahrnují celkem 215 automobilů. Základem pro letošní statistiky GTÜ bylo pět milionů uskutečněných prohlídek aut na technických kontrolách..
Automobil revue Test: Škoda Octavia 1,2 TSI a 1,6 TDI datum: 2. 11. 2010 Souběžnému testu se podrobily dvě karosářské verze s motorizacemi 1,2 TSI a 1,6 TDI: Oba motory vynikají kultivovaným během, hospodárností a nízkými emisemi škodlivin. Na bezpečném a bezproblémovém ovládání se podílí přesné řízení či účinné neslábnoucí brzdy. Nezanedbatelný podíl má i vhodně zvolená charakteristika odpružení vyhovující požadavkům na jízdní vlastnosti, ovladatelnost a komfort. K dobrému celkovému dojmu přispívá pečlivé dílenské zpracování a velmi dobrá kvalita použitých materiálů.
Auto.cz datum: 3. 11. 2010 Škoda Fabia Combi RS Řada stylistických úprav dodává autu podstatně vyspělejší vzhled a dělají z Fabie RS atraktivní auto. Majitelé Fabie RS určitě ocení dostupnost točivého momentu napříč prakticky celým spektrem otáček. RS dokáže plynule zrychlovat v jakékoliv rychlosti. Výkonová rezerva zaručuje vždy uspokojivou akceleraci. Fabia RS až nečekaně snadno dokáže překročit hranici 200 km/h. Karoserie téměř nezná náklony a neztrácí jistotu kvůli měkkému uložení náprav, zatímco kola jistě vedou stopu. Komfort přitom netrpí, RS je téměř stejně pohodlná jako běžná Fabia na 16palcových kolech. Trakce předních kol je s pomocí XDS natolik dobrá, že Fabia RS dokáže projíždět i středně rychlé zatáčky trojcifernými rychlostmi. Uvedené vlastnosti dobře korespondují s všestranností, každodenní použitelností a uživatelskou nenáročností. Bez velkého soustředění, zkušeností nebo úsilí můžete být s RS nejrychlejším kombíkem na silnici.
Autocar Srovnávací test: Škoda Yeti, Nissan Juke, Mini Countryman, VW Golf datum: 4. 11. 2010 Srovnání VW Golf etalonu mezi rodinnými hatchbacky sněkolika méně konvenčními vozy stejné třídy: Na tomto automobilu (Yeti) je něco upřímného (vlastně stejně jako na ostatních Škodovkách), co podtrhuje jeho kouzlo. Svým drsným zevnějškem vypadá Yeti v lehkém terénu z této trojice nejpřirozeněji. Škoda je v této skupině jediný crossover, u kterého si dokážu představit, že si ho někdo pořídí kvůli terénním schopnostem a ne jen pro styl. Tohle je funkční auto v nejlepším slova smyslu.
Off road Test: Škoda Yeti 2,0 TDI CR 103 kw 4x4 DSG datum: 4. 11. 2010 Test novinky kombinace turbodieselu a samočinné převodovky DSG: Při správném používání se dostanete na stejné hodnoty spotřeby jako u ručně řazené převodovky, ale při výrazně komfortnějším ovládání. S DSG lze ale jezdit i svižně. Svými jízdními vlastnostmi je Yeti jedním z nejlépe ovladatelných modelů v kategorii kompaktních SUV. Podvozek nabízí perfektní stabilitu. Společně spřesným řízením je pak Yeti poslušným společníkem na silnici.
Nedělní Blesk Srovnávací test: Škoda Yeti, Kia Sportage a Mitsubishi ASX datum: 7. 11. 2010 Yeti výrazně boduje v ovladatelnosti, variabilitě a celkové radosti z řízení. Yeti jednoznačně boduje v možnostech uspořádání interiéru. Díky prostornosti nad hlavou si v Yeti mohou prosklenou střechu dopřát i vyslovení dlouháni.
CeskeNoviny.cz Test: Škoda Superb Combi 2,0 TDI CR DPF/125 kw datum: 8. 11. 2010 Redaktoři měli k dispozici vůz s motorizací 2,0 TDI CR DPF/125 kw a výbavou Elegance: Vlajková loď automobilky má všestranný interiér, vysokou užitnou hodnotu a nadčasový design. Zavazadlový prostor představuje, jako tradičně u vozů Škoda, špičku ve své třídě. Průměrná spotřeba za 745 svižných kilometrů předčila očekávání 6,1 l/100 km.
Tipcars.com Test: Škoda Roomster 1,2 TSI/63 kw datum: 8. 11. 2010 Nejde o žádnou zamaskovanou dodávku, jako je tomu u mnohých konkurentů, ale o čistokrevné osobní auto. Potěší spousta místa před koleny na zadních sedadlech i příjemná výška nad podlahou. Příkladná je také takřka nekonečná variabilita uspořádání všech třech křesílek, jakož i snadný přístup do objemného zavazadelníku. Po nastartování potěší velmi tichý chod a také po vibracích není ani památky. Sofistikovaná benzínová jednotka přináší po všech stránkách mnohem vyšší kvalitativní úroveň. Jízdní vlastnosti představuji přijatelný kompromis mezi komfortem a jistotou vedení stopy. Tuhé tlumiče se pozitivně odrážejí v minimálních náklonech, měkké pružiny naopak zajišťují pohodlnou jízdu i na horších silnicích. Závěr: vřele doporučujeme!
Zavolantem.cz Test: Škoda Yeti 2,0 TDI/81 kw vs. Dacia Duster 1,6/77 kw datum: 10. 11. 2010 Test se věnoval především jízdním vlastnostem vozů při jízdě v terénu: Při rychlejším přejezdu cesty s výmoly zachovával Yeti fazónu, lépe řečeno poměrně schopně držel kola na cestě, zato Duster hopsal jako gumídek, div jste se uvnitř vozu nemlátili hlavou do střechy. Yeti zvládá všechno, co Duster, on to dělá většinou o dost lépe. Při vyšších rychlostech a při větších bláznivinách se stále nemusíte bát, co kde upadne. Víceprvkové zavěšení zadní nápravy Dacie působí dost titěrně a je na míle daleko robustnímu nezávislému zavěšení české značky. Trvanlivost a životaschopnost proto v tomto případě hraje pro Yetiho. Ten vyhrává také v celkové tuhosti karoserie i podvozku. Ohledně interiéru Yeti vítězí jednoznačně, dokonce o několik tříd.
Auto.idnes.cz Test: Škoda Octavia Tour datum: 10. 11. 2010 Nový Tour je důstojný nástupce a slabiny předchůdce (málo místa na zadních sedadlech, občas záludné jízdní vlastnosti) vymazává. Benzinová jedna-šestka se zdá silnější, než doklady říkají, a moc se líbí tím, jak je tichá. Na normální klidné ježdění je nový Tour vybavený skvěle. Vytříbený podvozek s víceprvkovou zadní nápravou se silnice drží parádně. Oproti předchůdci je to neskutečný rozdíl." Řidiči si pochválí dobře nakalibrované řízení i řadičku běhající lehce po krátkých přesných drahách. Všechno je jak má být. Za 280 tisíc získáte festovní, poctivě postavené auto, které dobře poslouží.
Autosalon, TV Prima Test: Škoda Fabia Combi RS datum: 12. 11. 2010 Ani se mi nechce věřit, že pod kapotou máme benzinovou čtrnáctistovku o výkonu 180 koní. To auto jde neskutečně za plynem. Motor se nechá bez problémů točit za hranici 6000 otáček... Sedíme aktuálně v nejrychlejší civilní Fabii všech dob. Má stejné zrychlení na 100 km/h jako Octavia Combi RS. Pochvalu si zaslouží také zvuk, který se line z výfuku. Díky systému EDS vůz získává na agilitě a je krásně tažen zatáčkou. Krásná jsou anatomická sedadla a za velmi povedený považuji kožený tříramenný volant. Na závěr musím ještě jednou pochválit motor s převodovkou, která krásně pracuje v režimu sport...
Autorevue.cz Test: Škoda Fabia RS datum: 12. 11. 2010 Plynulý tah nepolevuje až k červenému poli otáčkoměru. Uhlazenost přeplňované čtrnáctistovky do povahy Fabie RS náramně pasuje a ideálně dotváří rodinně-sportovní charakter auta. Jede jakoby nic a jen tak mimochodem se velmi snadno a bez velkých vzruchů přiblížíte maximální udávané rychlosti 224 km/h. Řídit Fabii RS je neskutečně snadné. Je mrštná jako zajíc kličkující před loveckým psem a jen co získáte trochu jistoty, nemusíte se bát ani hodně divokých kousků. Ereso vydrží opravdu hodně a neváhá o tom řidiče kdykoliv přesvědčit. Fabia RS je příkladně stabilní také při rychlé jízdě v přímém směru. I v rychlostech přes 200 km/h se nemusíte bát jakékoliv nervozity. Konstruktéři zdatně splnili zadání a dali za vznik rychlému cestovnímu autu zachovávajícímu si velkou míru praktičnosti. Jen tak mimochodem jede skoro dvěstětřicet a v zatáčkách zvládne s kamennou tváří velmi zajímavé kousky.
Auto 7 Srovnávací test: Škoda Fabia Combi 1,2 TSI a Renault Clio Grandtour 1,2 TCe datum: 15. 11. 2010 Záď Škody Fabia Combi ukrývá nevídaných 505 litrů. Clio Grandtour nemůže škodovce konkurovat. Také v oddělení pro pasažéry je Fabia velkorysejší než Renault. Je jedno, zda se dojem z prostoru na zadních sedadlech hodnotí subjektivně nebo objektivně v obou případech totiž Škodovka nabízí jednoznačně víc. Motor 1,2 TSI běží vyrovnaněji, klidněji, je silnější a má nižší spotřebu. Ovládací prvky fungují spolehlivě a mají logičtější ovládání než ve francouzském voze. Při jízdě má navrch Fabia. Řidič se nemusí bát přehnané neotáčivosti, auto přesně vykonává všechny příkazy vydané řízením. Škodovka skórovala rovnoměrně a Renaultu neodkryla jediné slabé místo. Clio Grandtour proti komplexnější Fabii Combi nemělo žádnou šanci.
Auto motor a sport Test: Superb GreenLine datum: 18. 11. 2010 Maloobjemová jednotka 1,6 TDI se ozývá velmi tlumeně a v porovnání s předchozí,jedna-devítkou o ní téměř nevíte. Vůz plynule zatahuje od přibližně 1300 ot./min, přičemž necuká a neduní ani pod touto hranicí. Mimo dálnice a město jsme lehce dosáhli spotřeby 5 l/100 km.
Auto motor a sport Test: Škoda Yeti 1,4 TSI datum: 18. 11. 2010 S motorem 1,4 TSI se již nemusíte tolik omezovat, ani pokud se jedná o dynamiku i zatížení vozu. A to zejména na dálnici, kde čtrnáctistovka táhne výrazně lépe. Pozvolný nárůst točivého momentu zajišťuje plynulou akceleraci a velmi dobrou trakci. Potěší i velmi dobrý akustický komfort. Yeti je obratným a dobře ovladatelným vozem s velmi dobrou variabilitou. Jedná se automobil se solidní konstrukcí a kvalitním zpracováním.
Tyden.cz Octavia v Británii drtí konkurenci datum: 19. 11. 2010 Ve čtenářské anketě prestižního britského časopisu What Car? rozdrtila Škoda Auto konkurenci jako nejlepší výrobce a Octavia zvítězila mezi rodinnými vozy. V kategorii kombi skončila druhá, mezi MPV se Roomster dostal na čtvrtou příčku a v hodnocení crossoverů a vozů 4x4 skončil Yeti pátý. V anketě hlasovalo více než třicet tisíc čtenářů, kteří zasílali recenze na jednotlivá auta a známkovali je hvězdičkami od jedné (nejhorší) do pěti. Podle průzkumů se podle pořadí v anketě řídí mnoho zájemců o koupi nového vozu.
Autohit Test: Superb 2,0 TSI/147 kw DSG datum: 26. 11. 2010 Veliký podélný vnitřní prostor, nečekaně ryzí zavazadelník a komfort na palubě ani nemusím připomínat. Pohonná jednotka adoptovaná z Octavie RS dodávala Superbu až nečekanou dynamiku jízdy. Pocitově se 2,0 TSI blíží vrcholné verzi 3,6 FSI, je nadmíru kultivovaný i skvěle odhlučněný a pružný za všech okolností. Převodovka DSG dobrý dojem nekazí, řadí totiž hladce a velice rychle, v manuálním režimu se s vámi nehádá a vyznačuje se také rychlou odezvou na kickdown. V zatáčkách je Superb již tradičně dobrý, jistý.
Německo Alle-autos-in.de Srovnávací test: Škoda Superb Combi 2,0 TDI CR/125 kw a Citroën C5 2,2 HDI/121 kw Tourer datum: 11. 11. 2010 Z tohoto srovnání vyšel Superb Combi s výrazným náskokem. Jen v nabídce asistenčních systémů je na tom Citroën C5 Tourer lépe. Ve všech dalších ohledech se musí Francouz zařadit až za Čecha. Jako velký byl zhodnocen náskok Superbu ve vnitřních rozměrech: Přední sedadla jsou příkladná a vzadu mají cestující místa až nadbytek. Zavazadlovým prostorem zvyšuje skóre Superb Combi. Jízdní vlastnosti Superbu představují přesvědčivou symbiózu. Superb si vysloužil chválu také za přehlednost palubních přístrojů a ovládací prvky: Všechny pracují perfektně a není problém vše najít i potmě. Autor zmiňuje také to, že vysoce ceněný Superb Combi bývá srovnáván i s vozy o třídu většími jako Mercedes třídy E nebo Audi A6.
Německo Auto Bild 47/2010 Srovnávací test: Škoda Yeti, Dacia Duster, Suzuki SX4, Mini Countryman datum: 26. 11. 2010 Z velkého srovnávacího testu malých SUV vyšla jako jasný vítěz Škoda Yeti, navíc s velkým bodovým náskokem v celkovém hodnocení: Yeti v porovnání s testovanými konkurenty představuje ohledně prostoru doslova zázrak. Tento kompaktní vůz nabízí pasažérům, a zejména zavazadlům nejvíce prostoru. dobře tvarovaná sedadla. Lepší v této třídě nenajdete. Nabízí potěšení z jízdy i pohodlí, je tichý, suverénně tlumí nerovnosti a nabízí výborný komfort sezení. Kombinaci takových vlastností nabídnou většinou pouze velká SUV. Yeti dělá skoro všechno správně. Dostatek prostoru v interiéru a v kufru, vyspělý pohon a suverénní jízdní vlastnosti nás přesvědčily. Nejlepší SUV v této třídě!
TIP: Výsledky testů můžete využít: jako pádné prodejní argumenty hodnocení nezávislými novináři a motoristickými odborníky má pro zákazníky často větší váhu než firemní propagační materiály zahraniční média nelze podezřívat z přílišné náklonnosti k naší značce jako inspiraci pro marketingové aktivity např. pro vlastní webové stránky