DOPRAVNÍ ZNAČENÍ do 30/2001: změna / doplnění nový název



Podobné dokumenty
Vyhláška č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích

Připomínky Svazu měst a obcí ČR a Asociace cykloměst k návrhu Vyhlášky MD ČR nahrazující současnou platnou Vyhlášku MD ČR č.

Fotografický pasport cyklistické trasy A27. Příloha A.4

Vyřizuje: Tel.: Fax: Datum: Oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu na místní komunikaci a silnici

9. THE BEST CYKLISTICKÉ PŘÍKLADY: CYKLOSTEZKY VE MĚSTĚ, INTRAVILÁN

KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3/5, Brno

NÁVRH ÚPRAV DOPRAVNÍHO REŽIMU V PRAZE - SUCHDOLE

OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2 2 VÝCHOZÍ PODKLADY PRO NÁVRH VARIANT 2 3 URČENÍ STUDIE 3 4 NÁVRHY ŘEŠENÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTI 3

A ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: A 1 z 6

Zklidnění dopravy Sídliště a okolí dopravní studie. Obsah:

Městský úřad Veselí nad Moravou odbor Stavební úřad

Platné znění novelizované části zákona s vyznačením navrhovaných změn. 125c

VYHLÁŠKA. ze dne 27. října 2015, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích ČÁST PRVNÍ ÚPRAVA PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

M E T O D I K A ZNAČENÍ CYKLOTRAS V ČESKÉ REPUBLICE

Datum Číslo zakázky Studie zklidněných zón v Praze 20 Horních Počernicích

SO 182 DIO NA RYCHLOST. SILNICI R4 PS, km 9,196-11,926

TECHNICKÁ ZPRÁVA REKONSTRUKCE STÁVAJÍCÍHO ÚSEKU MÍSTNÍ KOMUNIKACE: PRŮSEČNÁ KŘIŽOVATKA V OBCI ŠLAPANICE

MOTIVACE ANALÝZA NÁVRH ZÁSADY OPATŘENÍ METODIKA ETAPIZACE OSTATNÍ CYKLOGENEREL Č. BUDĚJOVIC GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE

125c Přestupky. (1) Fyzická osoba se dopustí přestupku tím, že v provozu na pozemních komunikacích

Konference ČVTSS, 30.září 2008, Praha. Příklady zabezpečení přejezdu v zahraničí (Nepřerušovaná světla, Rakousko, SRN)

odhad nákladů [Kč] nebo pracnosti projednání 2 hodiny práce zrušit nebo nahradit "30" a správně umístit skreslení projednání 1 značka

Obec Málkov. Málkov. Číslo jednací: Vaše č.j./ze dne: Vyřizuje / linka: Dne: OO-5/ / Vojtíšková Marie Ing./

ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 pracoviště Budovcova Písek

Odbor dopravy Adresa pracoviště: Pardubická 67, Chrudim IDDS : 3y8b2pi, IČ:

ZNAK ČERVENÉHO KŘÍŽE, JEHO OCHRANA A UŽÍVÁNÍ

Nehodovost v kraji v roce 2012

Novinky verzí SKLADNÍK 4.24 a 4.25

PŘIPOMÍNKY. Zásadní konkrétní připomínky k části III. předkládaného materiálu

ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 pracoviště Budovcova Písek

Vláda nařizuje podle 133b odst. 2 zákona č. 65/1965 Sb., zákoník práce, ve znění zákona č. 155/2000 Sb.:

R O Z S U D E K J M É N E M R E P U B L I K Y

MINISTERSTVO DOPRAVY ČR

Liberec Na zelenou bezpečná cesta do školy

POKYNY BOZP a EMS pro DODAVATELE

C.1 Technická zpráva

SMĚROVÉ SLOUPKY A ODRAZKY ZÁSADY PRO POUŽÍVÁNÍ

DÍL PRVNÍ PŘEDPIS PRO POUŽÍVÁNÍ NÁVĚSTÍ PŘI ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY

Územní studie ÚS 5-02/2015 Pro lokalitu Stará čtvrť Ostrava - Lhotka

Obsah: 5 KONCEPCE USPOŘÁDÁNÍ KRAJINY NÁVRH PLOŠNÉ A LINIOVÉ ZELENĚ PROSTUPNOST KRAJINY GRAFICKÁ ČÁST ÚZEMNÍ STUDIE...

PRAVIDLA pro umisťování mobilních zařízení na veřejných prostranstvích města Písku

OBEC HORNÍ BOJANOVICE obecně závazná vyhláška č. 05/2005

Územní studie Horní Poříčí SO.6 severní část

CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA...1

L 110/18 Úřední věstník Evropské unie

PŘIJÍMACÍ ŘÍZENÍ. Strana

Chodník podél místní komunikace

Rekonstrukce Svinovských mostů v Ostravě dopravní terminál

MDT xxx TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: Ochrana zabezpečovacích zařízení před požárem

ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 pracoviště Budovcova Písek

Kótování na strojnických výkresech 1.část

Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Požární bezpečnost část B2

Příloha III TECHNICKÉ A PROVOZNÍ PARAMETRY VNITROZEMSKÝCH VODNÍCH CEST MEZINÁRODNÍHO VÝZNAMU

ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 pracoviště Budovcova Písek

Územní studie na zastavitelné plochy Z9, obec Soběšovice

Návod k použití plášťů z produkce MITAS a.s.

Obec Vysočina. / Stará Vlasta/

Oblastní stavební bytové družstvo, Jeronýmova 425/15, Děčín IV

WEBDISPEČINK NA MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍCH PŘÍRUČKA PRO WD MOBILE

Doporučení Statutárního města Hradec Králové pro investory bytové výstavby na správním území města

1. DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ SÍŤ V OKRESECH ČR

Městský úřad Dvůr Králové nad Labem

BEZPEČNOSTNÍ ODBĚROVÝ NÁVAREK. BON 9x NÁVAREK PRO MĚŘENÍ TEPLOTY

ENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...

REKONSTRUKCE SMETANOVY ULICE VE ŽĎÁRU NAD SÁZAVOU

METODIKA PRO NÁVRH TEPELNÉHO ČERPADLA SYSTÉMU VZDUCH-VODA

Vyvažování tuhého rotoru v jedné rovině přístrojem Adash Vibrio

NÁVOD K OBSLUZE PRO REGULÁTOR KOMEXTHERM STABIL 02.2 D

Obec Neratov. Neratov Lázně Bohdaneč. Vaše č. j.: Ze dne: Vyřizuje: Jára Petr Ing./

Podrobný postup pro vygenerování a zaslání Žádosti o podporu a příloh OPR přes Portál farmáře

Ėlektroakustika a televize. TV norma ... Petr Česák, studijní skupina 205

Obsah. Obsah. Předmluva...V O autorech... VII Obsah... IX Přehled použitých zkratek...xxi

PALETOVÉ REGÁLY SUPERBUILD NÁVOD NA MONTÁŽ

Příloha č. 2 k ZD č.j.: MV /VZ-2013 P O K Y N Y

MĚSTSKÝ ÚŘAD BYSTŘICE POD HOSTÝNEM

Změna č. 1 územního plánu obce Obrataň

Dopravně provozní řád Zpracovaný ve smyslu NV 168/2002 Sb.

KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ LOKALITY U TOČNY V DOMAMYSLICÍCH. investor: Statutární město Prostějov místo: Domamyslice

B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

IČO: Statutární zástupce: Starosta pan Vladimír Urban. A.1.3 Údaje o zpracovateli projektové dokumentace

REALIZAČNÍ ZÁMĚR CYKLOSTEZKA ZÁBŘEH LEŠTINA

Technická zpráva. 1. Identifikační údaje

Krajský úřad Libereckého kraje. 14. února 2012 ROZHODNUTÍ

Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, byl novelizován zákonem č. 48/2016 Sb. Změny vstupují v účinnost od 20. února 2016.

VÉCNÉ BŔEMENO 1. VĚCNÉ BŘEMENO. Věcné břemeno. Druhy věcných břemen. Vznik věcných břemen. Zánik věcných břemen. Předkupní právo

Otázky k závěrečnému přezkoušení žadatelů o profesní osvědčení učitele výuky a výcviku

Projekt OPVK - CZ.1.07/1.1.00/ Matematika pro všechny. Univerzita Palackého v Olomouci

Příloha č. 4 vý zvy Oprava části chodníku K Nouzovu v Praze 12 technická specifikace. Stávajícístav

CENÍK SLUŽBA ETHERNET. Účinnost od Ceny uvedeny bez i s 20% DPH 1. PODMÍNKY

ATE, s.r.o. TECHNICKÝ POPIS A POKYNY PRO ÚDRŽBU. T ATE Změna č. 0 T ATE 78507

Strana 1 (celkem 5) 1. Identifikační údaje. a) Stavba: Dopravní opatření I/9 a II/243 - Líbeznice. Dokumentace pro ohlášení stavby

kapitola 1. Logo základní varianta značky Czech Specials horizontální varianta značky 100% piktogram Czech Specials

Modul Řízení objednávek.

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/

Pokuta Zákaz činnosti Bloková pokuta Body Zadržení ŘP Platná (P) Návrh (N) P N P N P N P N. 1 2 roky 1,5 3 roky Ne Ne 7 6 Ano Ano

Rychlostní silnice R6

ČÁST A01 PRŮVODNÍ ČÁST PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA Projekt pro ohlášení stavby OPRAVA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ V OBCI CHLUMEK

Oprávnění strážníka obecní (městské) policie v oblasti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu (BESIP) (k )

Provozní řád podzemních garáží se vstupem přes objekt Botanická 67 v Brně (ve znění pozdějších změn účinných ke dni zveřejnění)

Transkript:

"Stezka pro chodce" (č. C 7a), která přikazuje chodcům užít v daném směru takto označeného pruhu nebo stezky; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno 1 Stezka pro chodce C 7a 10 i - - dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce, přičemž tito účastníci provozu nesmí ohrozit chodce; značka ukončuje platnost značek č. C 8a, č. C 9a, č. C10a, č. C 11a, č. IP 32a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a. 2 Stezka pro C 8a 10 k - - "Stezka pro " (č. C 8a), která přikazuje cyklistům užít v daném směru takto označeného pruhu nebo stezky; pruhu nebo stezky smí užít i osoba vedoucí jízdní kolo; pruh nebo stezku pro lze v jejím průběhu rovněž vyznačit barevně odlišeným povrchem nebo odlišným provedením povrchu; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce, přičemž tito účastníci provozu nesmí ohrozit; ; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 9a, č. C10a, č. C 11a, č. IP 32a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a. C 7a + E 13 C 8a + E 13 Nezbytnost při praktickém užívání stezek. NENÍ TŘEBA definovat preferenci pohybu v 361/2000, může být v stejně jako v 10 odst m), kde je definován taktéž vztah uživatelů (nesmět ohrozit). Vzniká tedy preference pohybu. 3 Stezka pro chodce a C 9a 10 m - - "Stezka pro chodce a " (č. C 9a), která přikazuje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu nebo stezky; chodci a cyklisté se nesmějí navzájem ohrozit ; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce, přičemž tito účastníci provozu nesmí chodce a ohrozit; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a, č. C10a, č. C 11a, č. IP 32a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a. C 9a + E 13 Stránka 1 z 8

"Stezka pro chodce a " (č. C 10a), která přikazuje chodcům a cyklistům užít v daném směru vyznačeného samostatného pruhu nebo stezky a označuje jejich situování; chodci a cyklisté smějí sousedního pruhu užít jen při obcházení nebo objíždění překážky; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno 4 Stezka pro chodce a C 10a 10 o - - dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce, přičemž tito účastníci provozu nesmí chodce a ohrozit; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a, č. C 9a, č. C 11a, č. IP 32a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a. C 10a + E 13 Nezbytnost při praktickém užívání stezek. NENÍ TŘEBA definovat preferenci pohybu v 361/2000, může být v stejně jako v 10 odst m), kde je definován taktéž vztah uživatelů (nesmět ohrozit). Vzniká tedy preference pohybu. 5 Stezka pro jezdce na zvířeti C 11a 10 q - - "Stezka pro jezdce na zvířeti" (č. C 11a), která přikazuje jezdcům na zvířeti užít v daném směru takto označeného pruhu nebo stezky; pruhu nebo stezky smí užít i osoba vedoucí takové zvíře; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce, přičemž tito účastníci provozu nesmí jezdce na zvířeti ohrozit; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a, č. C 9a, č.c 10a, č. IP 32a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a. C 11a + E 13 6 Jednosměrný provoz s jízdou cyklistů v protisměru - 12 d - - "Jednosměrný provoz" (č. IP 4a, č. IP 4b a č. IP 4c), která označuje jednosměrnou pozemní komunikaci a která se v protisměru zpravidla označuje značkou "Zákaz vjezdu všech vozidel" (č. B 2); je-li užita č. IP 4c, mají výjimku cyklisté, pro něž je provoz obousměrný a v protisměru se zpravidla vyznačí dodatkovou tabulkou "Jízda cyklistů v protisměru" (č. E 12), která je umístěná pod "Zákaz vjezdu všech vozidel" (č. B 2). IP 4c často nutná pod IP4b dodatková tabulka + další informace. A protože na 1 sloupek lze provádět pouze 2 svislé DZ máme pak v ČR "přesloupkováno". Zavedením dojde k odstranění mnoha sloupků DZ, které dnes nezajišťují dostatečné šířkové poměry na chodnících. 7 Slepá pozemní komunikace - 12 k - - "Slepá pozemní komunikace" (č. IP 10a) a (č. IP 10c) resp. "Návěst před slepou pozemní komunikací" (č. IP 10b) a (č. IP 10d), která označuje pozemní komunikaci, která dále končí nebo po které nelze dále pokračovat v jízdě s výjimkou chodců a cyklistů, anebo s výjimkou vyobrazených účastníků provozu, pokud je užito jejich č. IP 10c nebo č. IP 10d. IP 10c + v současnosti chybí pro tento častý reálný stav grafické znázornění Stránka 2 z 8

8 Návěst před slepou pozemní komunikací - 12 k - - IP 10d + v současnosti chybí pro tento častý reálný stav grafické znázornění 9 chodce - 12 - - qq " chodce" (č. IP 32a), která dovoluje chodcům užít v daném směru takto označené části komunikace; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tato část komunikace určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, C 8a, č. C 9a, č. C 10a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a, IP 32a Z důvodu zavedení doporučené komunikace pro je třeba sjednotit systém značení tj.vytvořit obdobu příkazových C7-C11 i v podobě doporučených IP " komunikace pro chodce" (č. IP 32b), která ukončuje platnost značky č. IP 32a, 10 komunikace pro chodce - 12 - - rr IP 32b 11-12 - - ss " " (č. IP 33a), která dovoluje cyklistům užít v daném směru takto označeného pruhu, stezky nebo části komunikace; takto označené části komunikace smí užít o osoba vedoucí jízdní kolo; takto označené části komunikace lze v jejím průběhu rovněž vyznačit barevně odlišeným povrchem nebo odlišným provedením povrchu; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh, stezka nebo část komunikace určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, C 8a, č. C 9a, č. C 10a, č. IP 32a, č. IP 34a a č. IP 35a, IP 33a v praxi se začíná objevovat pruh ve vozovce a zároveň v přidruženém prostoru stezka C8, C9 C10. KOMBINACE CYKLOREKREACE A CYKLODOPRAVY Problém se dvěma příkázy v jednom profilu (C8 a IP20) vyřeší pouze nová značka, která nebude přikazovat, ale doporučovat, stejně jako je to mu ve Francii. Proto návrh IP 32-36 (a/b). Stránka 3 z 8

12 komunikace pro - 12 - - tt " komunikace pro " (č. IP 33b), která ukončuje platnost značky č. IP 33a, IP 33b v praxi se začíná objevovat pruh ve vozovce a zároveň v přidruženém prostoru stezka C8, C9 C10. KOMBINACE CYKLOREKREACE A CYKLODOPRAVY Problém se dvěma příkázy v jednom profilu (C8 a IP20) vyřeší pouze nová značka, která nebude přikazovat, ale doporučovat, stejně jako je to mu ve Francii. Proto návrh IP 32-36 (a/b). 13 chodce a - 12 - - uu " chodce a " (č. IP 34a), která dovoluje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu, stezky nebo části komunikace; chodci a cyklisté se nesmějí navzájem ohrozit; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh, stezka nebo část komunikace určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, C 8a, č. C 9a, č. C 10a, č. IP 32a, č. IP 33a a č. IP 35a, IP 34a " komunikace pro chodce a " (č. IP 34b), která ukončuje platnost značky č. IP 34a, 14 komunikace pro chodce a - 12 - - vv IP 34b 15 chodce a - 12 - - ww " chodce a " (č. IP 34a), která dovoluje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného samostatného pruhu, stezky nebo části komunikace a označuje jejich situování; chodci a cyklisté smějí sousedního pruhu užít jen při obcházení, objíždění nebo předjíždění; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh, stezka nebo část komunikace určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce; značka ukončuje platnost značek C 7a, č. C 8a, č. C 9a, č. C10, č. IP 32a, č. IP 33a a č. IP 34a, IP 35a Stránka 4 z 8

16 komunikace pro chodce a - 12 - - xx " komunikace pro chodce a " (č. IP 35b), která ukončuje platnost značky č. IP 35a, IP 35b 17 jezdce na zvířeti - 12 - - yy " jezdce na zvířeti" (č. IP 36a), která dovoluje jezdcům na zvířeti užít v daném směru takto označené části komunikace; pruhu nebo stezky smí užít i osoba vedoucí takové zvíře; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tato část komunikace určena, je jejich užívání zakázáno, pokud není jinak upraveno dodatkovou tabulkou "Text" (č. E 13), která vhodným textem a symbolem dovoluje pohyb vyobrazeným účastníkům provozu na této dodatkové tabulce; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, C 8a, č. C 9a, č. C 10a, č. IP 33a, č. IP 34a a č. IP 35a, IP 36a " komunikace pro jezdce na zvířeti" (č. IP 36b), která ukončuje platnost značky č. IP 36a, 18 komunikace pro jezdce na zvířeti - 12 - - zz IP 36b 19 Návěst změny směru jízdy - 13 q - - "Návěst změny směru jízdy" (č. IS 10a až č. IS 10c) a značka "Návěst změny směru jízdy s omezením" (č. IS 10d a č. IS 10e), které informují zejména o změně směru jízdy na pozemní komunikaci, případně o vzdálenosti k takovému místu a vyznačují počet a uspořádání jízdních pruhů; symbol šipky může být obrácen; značka č. IS 10d současně vyznačuje omezení platné pro příslušný jízdní pruh; značka č. IS 10c informuje zejména o změně směru jízdy před trvalou překážkou na pozemní komunikaci; značka č. IS 10e informuje o možnosti změny směru jízdy vyznačeného druhu vozidla, především. IS 10 e V praxi se jedná o vyznačení tzv. "nepřímého levého odbočení používaného v rakouské a německé legislativě. 20 21 Signál žlutého světla ve tvaru chodce Signál žlutého světla ve tvaru S 4 24 d - - S 4a "Signál žlutého světla ve tvaru chodce" (č. S 4a), - 24 d - - "Signál žlutého světla ve tvaru " (č. S 4b), "Signál žlutého světla ve tvaru chodce a " (č. S S 4b 4c), V souladu s 70 odst (2) zákona 361/2000 Sb. je nutno dát přednost v jízdě chodcům i cyklistům pohybujícím se ve volném směru. Vyobrazení resp. chodce s cyklistou (v případě umístěného přechodu a přejezdu) v současném znění chybí. + OPRAVA GRAFICKÉHO ZNÁZORNĚNÍ VŠECH JÍZDNÍCH KOL VE VYOBRAZENÍ - V PŘÍLOZE 5, VYHL. 30/20001, KDE JSOU VYOBRAZENY ŠPATNĚ. Stránka 5 z 8

22 Signál žlutého světla ve tvaru chodce a - 24 d - - S 4c 23 Směrová šipka - 15 g - - "Směrová šipka" (č. E 7a, č. E 7b a č. E 7c), které MOŽNOST VÝBĚRU E 7c: vyznačují směr k místu, ke kterému se vztahuje značka, pod kterou je tabulka umístěna ; pokud je značka č. E 7c umístěna pod značkou "Dej přednost v jízdě!" (č. P 4) nebo "Stůj, dej přednost v jízdě!" (č. P 6) a doplněna symbolem, jedná se o přednost v jízdě symbolem vyobrazeným účastníkům provozu z vyznačených směrů. E 7c Zvýraznění přednosti vúčastníkům, pohybujících se v souběhu s hlavní komunikací. 24 Jízda cyklistů v protisměru E 12 15 n - - Jízda cyklistů v protisměru (č. E 12a až č. E 12d), která v případě, že je umístěna pod dopravní značkou č. IP 4a nebo č. IP 4b upozorňuje řidiče, že v protisměru je povolena jízda cyklistů v odděleném jízdním pruhu (č. E 12a) nebo ve společném jízdním pruhu (č. E 12c) a v případě, že je umístěna pod č. B 2 se jedná o zákaz vjezdu s výjimkou cyklistů v odděleném jízdním pruhu (č. E 12b) nebo ve společném provozu (č. E 12d). E 12a - E 12d Dle ČSN 736110 je možnost vyznačit jízdu v protisměru pouze svislým dopravním značením, tj. řidiči mají být informování o pohybu cyklistů, kteří nejedou v odděleném pruhu, ale společném, avšak protisměrně. Současná E 12 ukazuje pouze pohyb cyklistů v pruhu. Navíc v současném znění chybí, že umístění je nutné v opačném směru tj. i pod značku č. B 2. (níže vyobrazeno IP 4b + E 12c a B 2 + E 12d) " Symbol a text" č. E 14, která omezuje nebo doplňuje platnost značky pod kterou je umístěna, vhodným symbolem, směrem nebo nápisem. Čtvercové slouží jako samostatné: např. pod C 12 / obdelníkové slouží jako součást zn. č. IP 19 - řadící pruhy. Nejvýstižnější je užití čtvercové E 14. 25 Symbol a směr - 15 - - p E 14 Stránka 6 z 8

26 Sdružený přechod pro chodce a přejezd pro - 12 - - aaa "Sdružený přechod pro chodce a přejezd pro " (č. IP 37), která označuje přechod pro chodce a přejezd pro vyznačený značkou č. V 9 a zejména tam, kde by jej řidič jinak neočekával, například mimo křižovatku, IP 8 / IP 37??..pokud bude očíslováno jako IP 8 bude třeba přečíslovat všechny následující IP 27 Přejezd pro - 19 c - - "Přejezd pro " (č. V 7), která vyznačuje plochu, která je určena pro přejíždění cyklistů přes pozemní komunikaci; plocha může být barevně odlišena červenou barvou nebo jiným způsobem; značka přerušuje platnost značky č. B 29, značek č. IP 11a až č. IP 11c, č. IP 11f až č. IP 12, č. IP 13b, č. IP 13c a značky č. IP 25a se symboly těchto značek ; "Přejezd pro " (č. V 7) může být buď samostatný (č. V 7a) nebo přimknutý přechodu pro chodce s vynechanou přechodu přiléhající linií čtverců (č. V 7b). jednosměrné přimknuté přejezdy / obousměrný přimknutý přejezd V 7b Z důvodu šířkových poměrů je taveden přejezd přimknutý k přechodu. V praxi navazuje na stezku C 9 (se společným provozem) nebo C 10 (s odděleným provozem). Způsob předností v jízdě může zůstat zachován dle 361/2000 Sb. 28 Sdružený přechod pro chodce a přejezd pro - 19 - - d "Sdružený přechod pro chodce a přejezd pro " variace / možnosti (č. V 8), která vyznačuje místo, které je určeno pro přecházení chodců a zároveň plochu přejíždění cyklistů přes pozemní komunikaci; plocha může být barevně odlišena červenou barvou nebo jiným způsobem; značka přerušuje platnost značky č. B 29, značek č. IP 11a až č. IP 11c, č. IP 11f až č. IP 12, č. IP 13b, č. IP 13c a značky č. IP 25a se symboly těchto značek. Na tramvajovém pásu lze značku č. V 9 vyznačit jen při současném stanovení místní nebo přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích světelnými signály č. S 11a - S 11c, nebo samostatně S 9a a S 9b nebo S 10a + S 10 c (v závislosti na navazujícícm fyzickém uspořádání) a dále S 15a až S 15g. Přechodná změna místní úpravy provozu na pozemních komunikacích může být provedena též obrysem značky č. V 8, V 8 Z důvodu šířkových poměrů je taveden přejezd přimknutý k přechodu. V praxi navazuje na stezku C 9 (se společným provozem). Způsob předností v jízdě může zůstat zachován dle 361/2000 Sb. Stránka 7 z 8

29 Příčná čára souvislá V 5 19 a - - "Příčná čára souvislá" (č. V 5a), "Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě!" (č. V 5b) nebo "Příčná čára souvislá s nápisem STOP" (č. V 5c), které vyznačují hranici křižovatky; značek č. V 5a a č. V 5b lze užít pro vyznačení místa pro zastavení vozidla v prostoru křižovatky; značka č. V 5c vyznačuje místo, kde je řidič povinen zastavit vozidlo na příkaz značky "Stůj, dej přednost v jízdě!" (č. P 6), V 5a 30 31 Příčná čára souvislá se symbolem "Dej přednost v jízdě!" Příčná čára souvislá s nápisem STOP V 6a 19 a - - V 6b 19 a - - V 5b V 5c 32 Přechod pro chodce V 7 19 b - - "Přechod pro chodce" (č. V 6), která vyznačuje místo, které je určeno pro přecházení chodců přes pozemní komunikaci; značka přerušuje platnost značky č. B 29, značek č. IP 11a až č. IP 11c, č. IP 11f až č. IP 12, č. IP 13b, č. IP 13c a značky č. IP 25a se symboly těchto značek. Na tramvajovém pásu lze značku č. V 6 vyznačit jen při současném stanovení místní nebo přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích světelnými signály č. S 9a, S 9b a S 15a až S 15g. Přechodná změna místní úpravy provozu na pozemních komunikacích může být provedena též obrysem značky č. V 6, V 6 33 Přejezd pro V 8 19 c - - "Přejezd pro " (č. V 7), která vyznačuje plochu, která je určena pro přejíždění cyklistů přes pozemní komunikaci; plocha může být barevně odlišena červenou barvou nebo jiným způsobem; značka přerušuje platnost značky č. B 29, značek č. IP 11a až č. IP 11c, č. IP 11f až č. IP 12, č. IP 13b, č. IP 13c a značky č. IP 25a se symboly těchto značek ; "Přejezd pro " (č. V 7) může být buď samostatný (č. V 7a) nebo přimknutý přechodu pro chodce s vynechanou přechodu přiléhající linií čtverců (č. V 7b). V 7a 34 Piktogramový koridor pro V 20 23 - - i "Piktogramový koridor pro " (č. V 20), která vyznačuje koridor, jenž vhodně podkresluje doporučený bezpečný a plynulý průjezd cyklistů danou částí komunikace, při zachování dostatečných bezpečnostních odstupů; koridor je určený především pro, jeho vyznačením pro účastníky provozu neplynou žádná zvláštní práva ani povinnosti. Při souvislém opakování značení v jízdním pruhu se jízdní kolo a osobní vozidlo mohou vzájemně bezpečně míjet a rozměrnější vozidla (BUS, N atd.) mohou takto vyznačený prostor pojíždět. Směrový znak a symbol jsou zpravidla provedeny v bílé barvě. V 20 Stránka 8 z 8