Tisková informace Autopříslušenství 100 roků zapalovací svíčky Bosch počin pro razantní rozšíření automobilu Před 100 roky prezentovala firma Bosch poprvé zapalovací svíčku v kombinaci s vysokonapěťovým magnetoelektrickým zapalováním. Sedmého ledna 1902 získala firma patent na tento epochální systém. Spolehlivé zapalování pro motory se stále vyššími otáčkami vyřešilo s konečnou platností "problém všech problémů" (jak řekl Carl Benz o zapalování) dřívější automobilové techniky. Zapalovací svíčka společně s průmyslovou výrobní technikou přinesla průlom do silně se zvyšující výroby motorových vozidel následujících desetiletí. Tím se stal automobil dostupným pro každého. Březen 2002 PI 0002 CZ Dnes významně přispívá soustavně dále vyvíjená zapalovací svíčka Bosch jako důležitý systémový komponent k úspornému, čistému a účinnému spalování paliva, jakož i k bezpečné funkci motoru a katalyzátoru. I přes vysoké zvýšení výkonu zapalovacích svíček se dnes životnost běžných zapalovacích svíček pohybuje mezi 20 000 až 30 000 km, a je tedy 20 až 30krát vyšší než u zapalovacích svíček před asi 90 roky. Některá speciální provedení vydrží dokonce 100 000 km. Takové zapalovací svíčky vytvoří během své životnosti přes 20 milionů zapalovacích jisker, standardní svíčky s životností 20 000 km asi čtyři miliony. To se děje při otáčkách motoru 4000 za minutu průměrně 30krát za sekundu. Každé zapálení vystavuje svíčku extrémnímu zatížení, neboť při mimořádných podmínkách ve spalovacím prostoru motoru roste teplota během zlomku sekundy z 100 na 1000 C. Vlivem explozivního spalování paliva je zapalovací svíčka neustále vystavována bleskově tlaku až 100 barů. Přitom musí odolávat chemicky velmi agresivní směsi benzinových par, spáleným plynům a zbytkům z benzínu a oleje. I přes extrémní požadavky však musí zapalovací svíčka pokaždé správně zapálit směs. Ve výrobním programu firmy Bosch je v současnosti více než 1250 variant zapalovacích svíček, od svíček krátkých jako zápalka pro travní sekačky až po Robert Bosch odbytová s.r.o Pod Višňovkou 1661/35 140 00 Praha 4 E-mail pavel.roman@cz.bosch.com Phone +420 261 300 595 Fax +420 261 300 512 Corporate Communications Vedoucí: Pavel Roman www.bosch.cz/press
svíčky dlouhé jako tužka pro velké plynové motory a 26 různých provedení elektrod. Mnoho moderních motorů používá zapalovací svíčky upravené podle přání. Jaká zapalovací svíčka Bosch je tou správnou pro konkrétní vozidlo, ale také pro sekačku trávy, motorovou pilu nebo pro lodní motor, je možno zjistit například na internetové adrese www.bosch.de. Zejména v posledních letech ukázala firma Bosch, jaký potenciál se stále ještě skrývá v jejím tradičním produktu zapalovací svíčky. Bosch soustavně přizpůsobuje zapalovací svíčky dalšímu vývoji motorové techniky, jako je například čtyřventilová technika nebo motory s chudou směsí. Nejnovější příklad: U prvního sériového zavedení přímého vstřikování benzínu podle principu vrstvené směsi u vozu Volkswagen Lupo FSI, je celý vstřikovací a zapalovací systém produktem firmy Bosch, a navíc všechna vozidla jsou ve výrobním závodě vybavena speciálními svíčkami Bosch, vyvinutými speciálně pro toto nové vstřikování benzínu. Během 100 roků vyvinula firma Bosch celkem přes 20 000 typů zapalovacích svíček. Není divu, že v USA existuje dokonce sdružení sběratelů zapalovacích svíček, které sdružuje přes 1000 členů. Téma svíček bylo ale již ve 30. letech minulého století tak rozmanité, že firma Bosch tenkrát vydala 160stránkový lexikon zapalovacích svíček. Rozmanité použití zapalovacích svíček Bosch vyplývá například z konstrukčních modifikací a použití speciálních kovů, jako platina nebo yttrium. Také obměnou počtu, konstrukce a tvaru elektrod vzniká mnoho možností přizpůsobení. Aktuální katalog Bosch uvádí 26 různých provedení elektrod. Toto vše pomáhá motorům splňovat stále přísnější emisní předpisy a současně zvyšuje jejich účinnost i výkon. Dlouholeté know-how a intenzivní soustavný vývoj zapalovacích svíček v těsné spolupráci s téměř všemi výrobci vozidel dovedly firmu Bosch na místo vedoucího dodavatele zapalovacích svíček na celém světě v rámci originální výbavy u výrobců vozidel i v prodeji také na dominantní místo na evropském trhu. Všichni renomovaní výrobci automobilů sériově montují zapalovací svíčky Bosch: Audi, BMW, Cadillac, Citroën, Fiat, Daimler- Chrysler, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Suzuki, Toyota, Volvo a VW patří mezi zákazníky. Na programu je více než 1250 variant, neboť mnoho moderních agregátů má zapalovací svíčky podle individuální potřeby. Během prvního výrobního roku vyrobila firma Bosch několik zapalovacích svíček denně, dnes pouze v závodě v Bambergu je to milión kusů za pracovní Page 2 of 5
den, přičemž denně se spotřebuje 29 t oceli, 1,8 t niklu, 0,7 t mědi, 15 km niklové drátu a 2,5 kg platiny pro tělesa zapalovací svíčky a elektrody, jakož i 20 t hrnčířské hlíny pro bílá izolační tělesa. Kromě Bambergu pro lokální trhy a výrobce automobilů vyrábějí zapalovací svíčky podle celosvětově platných jakostních standardů Bosch také výrobní závody v Indii, Brazílii, Číně a Rusku. Celosvětově vyrobí firma Bosch ročně přes 350 milionů kusů svíček. Za uplynulých sto let to bylo celkem přes sedm miliard zapalovacích svíček. Pokud by se položily na sebe, vznikl by řetěz, který by svojí délkou více než 350 000 kilometrů dosahoval až na Měsíc. 100 roků zapalovací svíčky Bosch historické milníky 1902: Firma Bosch získává 7. ledna 1902 patent za kombinaci nové zapalovací svíčky s vysokonapěťovým magnetoelektrickým zapalováním. Dodávka prvních systémů dne 24. září 1902 pro firmu Daimler-Motorengesellschaft, Bad Cannstatt 1902 a později: Výroba zapalovacích svíček v průběhu prvních let několik stovek kusů ročně 1914: Založen první závod pro výrobu zapalovacích svíček (Stuttgart) 1927: Bosch zavádí pojem "tepelná hodnota", který je dodnes standardní hodnotou pro tepelné zatížení zapalovací svíčky (důležitá hodnota pro optimální adaptaci na příslušný motor) 1939: Založen závod pro výrobu zapalovacích svíček v Bambergu 1953: Zapalovací svíčka s dvojsložkovou střední elektrodou v sériové výrobě u "automobilu s křídlovými dveřmi" Mercedes Benz 300 SL. Přednosti - jistý studený start a delší životnost 1968: Závod v Bambergu vyrobil miliardu zapalovacích svíček Page 3 of 5
1976: Dvojsložková střední elektroda ve velkosériové výrobě ("termoelastická" svíčka) 1980 a 80. léta: Úprava zapalovací svíčky pro změněná paliva a zemědělskou techniku přispívá k čistším, úspornější a účinnějším motorům (bezolovnatý benzín, katalyzátor, čtyřventilová technika, chudá směs aj.) 1983: Platinová střední elektroda a kompozitní materiály se slitinami z ušlechtilých kovů zvyšují životnost zapalovacích svíček na více než 60 000 km 1991: Zapalovací svíčka Bosch s klouzavou jiskrou, zamezuje také při častých jízdách na krátké vzdálenosti začouzení, průtahu zážehu a vynechávání jiskry při zapalování 1995: Materiál elektrod svíček nikl-yttrium zvyšuje životnost zapalovacích svíček 2000: Vyrobeno 7 miliard zapalovacích svíček Bosch. Dodávka optimálně upravených zapalovacích svíček pro obzvláště úsporné první přímé vstřikování benzínu podle principu plnění po vrstvách (celý systém pochází rovněž od firmy Bosch) 7. leden 2002: Jubileum 100 roků zapalovací svíčky Bosch Fakta a čísla o zapalovacích Bosch Roční produkce zapalovacích svíček u firmy Bosch: přes 350 milionů kusů (1902: asi 300 kusů) Množství materiálů pro denní produkci přesahující milion kusů svíček: 29 t oceli, 1,8 t niklu, 0,7 t mědi, 15 km niklového drátu a 2,5 kg platiny pro tělesa zapalovací svíčky a elektrody, jakož i 20 t hrnčířské hlíny pro izolační tělesa Celkové vyrobené množství zapalovacích svíček Bosch od roku 1902: Page 4 of 5
přes 7,5 miliard kusů Počet typů zapalovacích svíček Bosch, aktuálně: 1250 typů, 26 různých provedení elektrod Počet typů zapalovacích svíček Bosch, celkem od roku 1902: přes 20 000 Nejmenší zapalovací svíčka Bosch: délka 40 mm (např. pro travní sekačky) Největší zapalovací svíčka Bosch: délka 150 mm (např. pro velké plynové motory) Výkon zapalovací svíčky Bosch (standardně): až 100 zážehů za sekundu, celkem asi 20 miliónů zážehů při životnosti 20 000 km Pracovní podmínky zapalovacích svíček Bosch: napětí až 30 000 V, teploty až 1000 şc, tlaky až 100 barů (= tlak v hloubce 1000 metrů pod vodní hladinou); horká, extrémně agresivní směs benzínových par, kouřových plynů a zbytků paliva a oleje Životnost zapalovacích svíček Bosch: Standard 20 000 až 30 000 km, speciální svíčky až 100 000 km Výrobní místa zapalovacích svíček Bosch: Bamberg (Německo), Aratú (Brazílie), Engels (Rusko), Naganathapura (Indie) a Nanjing (Čína) Výrobci vozidel, kteří sériově používají zapalovací svíčky Bosch: Audi, BMW, Citroën, Daewoo, DAF, Fiat, Lancia, Daimler-Chrysler, Holden, Mitsubishi, Nissan, Nedcar, Opel, Peugeot, Piaggio (skútry), Porsche, Renault, Rotax (malé motory), Seat, Škoda, Ssang Yong, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW Oblasti použití zapalovacích svíček Bosch: Automobily včetně motocyklů a skútrů, užitková vozidla, lodní motory a sněhové skútry, zahradní a lesní stroje, velké plynové motory, nouzové zdroje proudu, vodní čerpadla, malé motory Tiskové foto č. 1-AA-11281, 1-AA-11282, 1-AA-11333 Page 5 of 5