Lehká letadla a jejich role v českém letectví včera, dnes a zítra Jan Fridrich, Viceprezident, Letecká amatérská asociace ČR květen2010 Copyright, 2010 Jan Fridrich, Jan Brskovský & LAA, Czech Republic
Lehká letadla - včera Před a během 1.světové války České země byly nejprůmyslovější částí Rakouska-Uherska Kolem roku 1910 již existovalo kolem 10 individuálně navržených původních českých letadel První letecké motory Laurin&Klement (Škoda) 2
Lehká letadla - včera Po 1. světové válce 28. října 1918 vzniklo Československo Byl založen státní podnik Arsenal, později známý jako LETOV 1922 založen VZLÚ - Výzkumný a zkušebním letecký ústav 1927 přijímá FAI na návrh Československa kategorizaci letadel zahrnující i lehká letadla 200-400kg prázdné hmotnosti 3 1918
Lehká letadla - včera 1921 1925 1930 První školní letadlo Avia BH-1 exp. VBŠ Kuňkadlo, amatérsky postavené letadlo bratří Šimůnků 1934 4 Hornoplošník Racek PB- konstruktérů Přikryl a a Blechy Školní dvoumístné letadlo Praga E-114 Air Baby, bylo licenčně vyráběno i v Anglii
Lehká letadla - včera 1935 1936 Sportovní letadlo Zlin Z-XII, vyvezeno 117 1936 Školní akrobatické letadlo Be-56 Beta Major 1938 5 15m kluzák PP-1 Tulák Špičkový akrobat František Novák před svou Avia B-422
Lehká letadla - včera Během II. Světové války Veškerý průmysl použit pro potřeby Luftwafe Byly vyvinuty a použity nové technologie (proudový motorjumo 004 a BMW 003, drak Me 262, Ju 287 ) 6 1939-1945
Lehká letadla - včera Po II. Světové válce V prvních letech se průmysl orientoval na využití kořistních letadel a konstrukcí (Ar 96B, Si 204D, Me 262..) Domácí konstrukce pístových motorů a lehkých letadel 7 1945 +
Lehká letadla - včera 1945 1946 1.Československé poválečné letadlo kluzák Zlin Z-24 Krajánek 1947 1947 Prototyp lehkého letadla M-1 Sokol 8 Prototyp kluzáku Zlin Z-25 Šohaj Prototyp Zlin Z-26 Trener s pilotem L. Švábem
Lehká letadla - včera 1948 Znárodnění a změna politické orientace Orientace na východní trhy = východní standardy, utajená výroba, omezené kontakty se Západem Sdílení ruské letecké technologie s našimi předchozími zkušenostmi Omezený přístup na globální trh Československo vyvíjí a vyrábí všechny části letadel a vybavení V 60. letech tuzemská konstrukce vyhrála tendr východního bloku na cvičná proudová letadla a malé dopravní letouny (L29, L39, L410) 9
Lehká letadla - včera 1948 1950 Konstruktér Ing. K. Dlouhý před letem s kluzákem Luňák 1954 1956 Dvoumístný školní kluzák LF-109 Pionýr licence prodána do SSSR 10 Sportovní letadlo Ae-45S Super Aero, prodáno 390 Dvoumístný školní kluzák L-13 Blaník prodáno více než 2900 kusů do 43 zemí
Lehká letadla - včera 1956 1959 Akrobatické letadlo Zlin Z-226T Trener 6, umožnilo českým pilotům získat titul mistrů světa v akrobacii 1963 Sportovní letadlo Orličan L-40 Meta Sokol 1968 11Výkonný kluzák Orličan VT-116 Orlík II, prodáno více než 200 4-místný sportovní Zlin Z-43
Lehká letadla - včera 1970 1975 Zlin Z-526AFS při zrcadlovém letu 1976 Mistr světa Ivan Tuček ve svém akrobatickém speciálu Zlin Z-50L 1978 12 Kluzák klubové třídy Orličan VSO-10 vítěz Mmistrovství Evropy, prodáno více než 200 Motorizovaný kluzák L13 SW Vivat prodáno více než 170
Český letecký průmysl v roce 1989 Generální ředitelství AERO 11 podniků 32.000+ zaměstnanců v 1989 (nyní cca10.000) 31.800+ dodaných letadel 37.000+ dodaných motorů Total Manufactured Aircraft Total Manufactured Engines 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 Military Training Transportation Light Agriculture Gliders 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 Pistons Jets Turboprop 13 Data source:
Český letecký průmysl v roce 1989 10 typů letadel všech kategorií Možnosti pro: Výrobu letadel až do 40 cestujících Lehké proudové bitevníky Pístové a turbovrtulové motory Opravárenství a servis Výzkum a zkoušení Podpora výrobků Podpora vysokoškolského vzdělání (konstrukce+ technologie + provoz) Možnosti offsetů 14
Český letecký průmysl v roce 1989 Výrobci draků Aero Vodochody proudová cvičná letadla, Ae270 Let Kunovice dopravní letadla, kluzáky, radary Moravan Otrokovice sportovní a zemědělská letadla, vystřelovací sedačky Orličan Choceň - kluzáky Aerotechnik Kunovice motorizované kluzáky Výrobci motorů Motorlet Jinonice (nyní GE Aircraft Engines) proudové a turbovrtulové Avia pístové ZPS Dubnica n Váhom proudový motor DV-2 15
16 Český letecký průmysl v roce 1989 Výrobci příslušenství Letov podsestavy& vývoj UL Avia - vrtule Mesit elektrické přístroje Mikrotechna - přístroje Technometra Radotín podvozky Jihostroj Velešín hydraulické a speciální systémy Jihlavan hydraulika Moravia části motorů TESLA concern activní/pasivní radary a radiostanice Zkoušení a Výzkum VZLÚ Výzkumný a zkušební letecký ústav
1980 1983 1986 1989 1992 1995 1998 Český letecký průmysl v roce 1989 Východní trh zkolaboval Prodeje se snížily na10 % Ztraceny prodejní mechanismy Sale Fluctuation [in %] 100 75 50 25 0 Years 17 Data source:
Český letecký průmysl v roce 1989 Ztracena podpora z rozpočtu Vliv státu na průmysl zminimalizován Státní podniky postupně změněny na akciové společnosti a zprivatizovány Rozdělení Československa v r.1993 téměř nemělo na letecký průmysl vliv 18
Český letecký průmysl po roce 1989 Školní akrobatické letadlo Z 242L Vysocevýkonný kluzák HPH-304S vyráběný HPH s.r.o.v Kutné Hoře 19 Čtyřmístné sportovní a turistické letadlo VUT-100 Cobra
Úspěch lehkého letectví po roce 1989 Klíčové faktory Dlouhá letecká tradice v Československu Omezený přístup k létání během socialismu (zejména k motorovému létání) Mnoho lidí mělo hlad po létání neomezovanému předchozími pravidly Dostatek kvalifikovaných odborníků po kolapsu velkého leteckého průmyslu počátkem 90. let 20
Úspěch lehkého letectví po roce 1989 Klíčové faktory Založení LAA ČR v r. 1990 dalo právní rámec pro všechny ultralehké aktivity včetně jejich výroby Vytvoření certifikačního systému LAA ČR, který nabízí jednoduchost certifikace při zachování přijatelné míry bezpečnosti konstrukce letadla, stavby a provozu. Zrodilo se nové české lehké letectví 21
22 Úspěch lehkého letectví po roce 1989 Klíčoví čeští výrobci lehkých letadel Kompozitová TL Ultralights, Urban Air, Aveko, Atec, TeST, HPH, UL-Jih Celokovová Czech Sport Aircraft, Evektor-Aerotechnik, Jihlavan Airplanes, DOVA Smíšená Interplane, Zlin Experimental High Performance Aircraft International
23 Úspěch lehkého letectví po roce 1989 Klíčoví čeští výrobci doplňkového vybavení Vrtule Woodcomp, Strojírny Kalmar, Faturík, VZLU Balistické záchranné systémy Gallaxy-high technology, Stratos 07, U.S.H. Díly Comlet, R-4,Composit Airplanes, Aeroprofil Přístroje TL-Elektronics Konstrukce Vanessa Air
LAA ČR www.laacr.cz Letecká amatérská asociace České republiky je pověřenou organizací pro certifikace, vydávání pilotních oprávnění a provoz SLZ v České republice. SLZ zahrnuje paragliding, motorový paragliding, závěsné létání, vírníky, vrtulníky, letadla řízená změnou těžiště a aerodynamicky řízená letadla. Z tohoto pohledu je v Evropě unikátní 24 Má 6 400 členů a registruje7 900 letadel a 10 000 pilotů.
LAA ČR Status LAA ČR Ministerstvo dopravy 25 MTOW < 450 kg Letecká amatérská asociace ČR Úřad civilního letectví k 1.1. 2010 bylo v rejstříku LAA ČR registrováno 4690 SLZ Z toho s platným TP 1363 ULL 38 vrtulníků 10 vírníků 156 závěsných kluzáků 209 MZK 21 mezinárodních letišť 548 MPK 67 letišť všeobecného letectví Celkem 170 letišť (včetně ploch SLZ) MTOW > 450 kg k 1.1. 2010 bylo v rejstříku ÚCL registrováno 2035 letadel Z toho 694 jednomotorových pístových letadel 63 dvoumotorových pístových letadel 67 vrtulníků 723 kluzáků 96 motorových kluzáků 173 balónů 2 vzducholodi
Úspěch lehkého letectví po roce 1989 40 39 Počet Typových certifikátů a Oprávněni k výrobě Vydaných LAA ČR k 1.4.2010 vydáno celkem 63 TC 35 30 No of issued TC No of Approved Manufacturers 25 25 20 20 15 15 26 10 5 0 12 9 9 8 6 6 5 4 6 6 4 5 5 4 4 2 3 5 3 3 3 1 1 3 2 2 1 1 1 1 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Lehká letadla po roce 1989 27 1988 D-7 Straton single seat microlight more than 80 build
Lehká letadla po roce 1989 28 1989 Letov LK-2 Sluka single seat microlight
Lehká letadla po roce 1989 29 1992 TL32 Typhoon microlight manufactured by TL Ultralight
Lehká letadla po roce 1989 30 1994 Jora two seat microlight manufactured by Jora company at
31 1994 Tul-1 Tulák two seat microlight manufactured by T. Podešva company Lehká letadla po roce 1989
Lehká letadla po roce 1989 32 1996 KP-2U Sova two seat microlight Jihlavan Airplanes
Lehká letadla po roce 1989 33 1997 TL-96 Star microlight manufactured by TL Ultralight
Lehká letadla po roce 1989 34 1998 Zephyr 2000 two seat microlight manufactured by Atec company
Lehká letadla po roce 1989 35 1998 Eurostar two seat microlight manufactured by Evektor-
Lehká letadla po roce 1989 36 1998 UFM-11 Lambada two seat microlight by Urban air
Lehká letadla po roce 1989 37 2000 Allegro microlights by Fantasy Air
Lehká letadla po roce 1989 38 2001 Zenair CH-601 UL manufactured by CZAW
Lehká letadla po roce 1989 39 2003 TL-2000 Sting manufactured by TL Ultralight
Lehká letadla po roce 1989 40 2005 DOVA DV-1 Skylark
Lehká letadla po roce 1989 41 2005 Duo Banjo two seat microlight manufactured by ProFe
Lehká letadla po roce 1989 42 2006 Zlin Aviation - Savage
Lehká letadla po roce 1989 43 2007 VL-3 microlight holds the world speed record
Lehká letadla po roce 1989 44 2007 UL Jih -D4BK Fascination
Lehká letadla po roce 1989 45 2008 Direct Fly -Alto
Lehká letadla po roce 1989 46 2008 Flying Machines FM250 Vampire
Lehká letadla po roce 1989 47 2009 Roko Aero NG 4-UL
Lehká letadla po roce 1989 48 2010 TL-Ultralight TL 3000 Sirius
LAA ČR SLZ v registru LAA ČR k 1.1.2010 49
Český lehký letecký průmysl - dnes Výroba UL a LSA Česká republika patří ve výrobě lehkých sportovní letadel (MTOM < 600kg) k Evropské špičce společně s Německem, Itálií a Francií 20 výrobců kompletních lehkých letadel (UL a LSA) 9 výrobců dílů a komponentů pro tato letadla 11 výrobců doplňků
Český lehký letecký průmysl - dnes Výroba UL a LSA Více než 1500 zaměstnanců Roční produkce více než 550 letadel, 1400 vrtulí, 1000 záchranných systémů a 1500 přístrojů v podmínkách nynější krize budou letošní čísla minimálně o 30% nižší 90% export v objemu více než 1 miliardy Kč Většina výrobců jsou soukromé podniky a zaměstnávají do 25 zaměstnanců Vedoucí podniky zaměstnávají 50 200 zaměstnanců a mají obrat přes 100 millionů Kč
Český lehký letecký průmysl - dnes Výroba techniky pro paragliding a parašutismus 6 výrobců paragliderů 6 PG výrobců doplňků Více než 2 000 paraglidů ročně 70% exportu 150 zaměstnanců
Český lehký letecký průmysl - dnes Výroba balonů 1 výrobce Kubíček Baloons balony vzducholodě doplňky
Evropský lehký letecký průmysl 3-axis controlled Microlight &LSA numbers 2006 2008 2010 Number of manufacturers 103 127 133 Number of Types 141 180 183 Number of produced UL&LSA 1 600 1 400* 900* 54 * Estimation Data based on Leisure Directory and personal research
Evropský lehký letecký průmysl 3-axis controlled Microlight &LSA numbers 55 Data based on Leisure Directory and personal research
Evropský lehký letecký průmysl Number of European Microlight &LSA manufacturers by country&year 3-axis controlled 56 Data based on Leisure Directory and personal research
Lehká letadla - zítra od UL k LSA LSA = vstupní brána do letectví 57
LSA Statistiky LSA pravidla platí od dubna 2005 k 1. dubnu 2010: schváleno 84 typů SLSA (továrně postavené) 45 je původem z Evropy (20 CZ) vyrábí je 60 výrobců 32 výrobců je evropských (14 CZ) v rejstříku FAA je registrováno 1769 SLSA 1168 bylo vyrobeno v Evropě (455 CZ) 58 Source: FAA registry, www.sportpilot.org, www.bydanjohnson.com and personal research
LSA Statistiky Aerodynamicky řízené SLSA registrované podle země původu k 1. dubnu 2010 59 Source: FAA registry, www.sportpilot.org, www.bydanjohnson.com and personal research
No of registered aircraft LSA Statistiky Průběh registrace aerodynamicky řízených SLSA 60 months Source: FAA registry, www.sportpilot.org, www.bydanjohnson.com and personal research
LSA Statistiky 2007 přibylo 558 (371 EU, 144 CZ) Aerodynamicky řízených SLSA Což oproti roku 2006 znamená nárůst o 107%(107% EU,100% CZ) 61
LSA Statistiky 2008 přibylo 387 (262 EU, 73 CZ) Aerodynamicky řízených SLSA Což oproti roku 2007 znamená snížení o - 31%(-29% EU, - 49% CZ) 62
LSA Statistiky 2009 přibylo 227 (136 EU, 46 CZ) Aerodynamicky řízených SLSA Což oproti roku 2007 znamená snížení o - 41%(- 48% EU, - 49% CZ) 63
LSA Statistiky Měsíční přírůstky aerodynamicky řízených SLSA 2006-2010 64 Source: FAA registry, www.sportpilot.org, www.bydanjohnson.com and personal research
GAMA Statistiky 65 Source: GAMA and personal research
LSA Statistiky z 60 Výrobců aerodynamicky řízených SLSA 15 výrobců(9eu, 3CZ) uskuteční 80% prodejů 66
LSA Statistiky Aerodynamicky řízené SLSA registrované podle výrobců k 1.dubnu 2010 manufacturers 67 Source: FAA registry, www.sportpilot.org, www.bydanjohnson.com and personal research
Nejúspěšnější česká SLSA Piper Sport, k 1.4.2010 do USA prodáno 108 68
Nejúspěšnější česká SLSA Sportstar, k 1.4.2010 do USA prodáno 93 69
Nejúspěšnější česká SLSA StingSport, k 1.4.2010 do USA prodáno 71 70
Co potřebujeme 1. Co nejdéle udržet Annex II ve stávajícím znění 71
Co potřebujeme 2. Co nejdříve vytvořit samostatný systém pro evropské LSA nejlépe GLOBÁLNÍ 72 Letová způsobilost Licencování (jednoduchá zdravotní způsobilost) Provoz (jasná definice komerční činnosti) Údržba Systém bude úspěšný pouze když tyto složky budou vyvážené
Co potřebujeme Lobovat na všech 3. úrovních jde o politický problém, nikoliv o technický problém 73
Závěr Jen doufám, že nedopadneme jako pilot na obrázku.. Děkuji Vám za pozornost! 74 WWW.LAAČR.CZ